Dodge Durango (1998) - Когда ты крут за 500000

[@BlackMOSCHINO]

Брутальный дизайн. Даже в 2018 году выглядит отлично

[@o57z2]

Да, даже в 90х уже многие фирмы даже на компактных автомобилях не ставили такие позорные ручки дверей (наружные). Хотя и в 2018 году делают "бюджетники" с такими ручками. Сейчас понятно, цель - это дешман. А тогда в 1998 году на таком Додже зачем...?

[@alanmalan3819]

А что в нем брутального? Стиль унитаза?

[@You-n7h]

@@alanmalan3819 Ну и какая же брутальная по твоему мнению.

[@ДанилаАдельшин]

В 2021 тоже

[@ДанилаАдельшин]

@@alanmalan3819 тебе такого непонять

[@dmitriyten1475]

Настоящий олдскульный американец. Никакой сложной электрики, никаких ДСГ и алюминиевых, тонкостенных блоков ДВС. Все просто, брутально и архаично. Хоть и с диким расходом топлива и управляемостью баржи, но это круто...

[@Клубныйсервис]

Честная машина.

[@НикитаКильдяшов]

А в чем прикол говорить про расход по отношению к таким авто? Эти расходы компенсируются и даже покрываются их надежностью, тупо на ремонт уходит в разы меньше. Многие почему-то про это забывают.

[@dmitrysteblitsky1432]

Помню времена, когда "честной машиной" были си/кей платформа шеви и рамчаржер, а 400й Тахо и грандчероки - напичкаными электроникой игрушками. ))) Всё меняется...

[@НикитаКильдяшов]

@@dmitrysteblitsky1432, ну вот уж не знаю, для меня "честная машина" это авто, в котором соблюден баланс функционала с комфортом и простоты конструкции. Собственно по-этому авто 90-х годов и начала 00 я считаю самыми честными, ибо относительно более старых многие сложные механические узлы, которые имеют свойство изнашиваться, заменены на простейшую электронику и автоматику, что в свою очередь делает авто более функциональным, комфортным и надежным.

[@denys8798]

Dmitry Steblitsky Жму руку крепко, коллега! Сейчас людей, знающих о существовании Ramcharger- единицы! Да и про K5 Blazer не все в курсе. Удачи на дорогах;)!

[@fornlexx]

чем ценны обзоры на этом канале, так это тем , что всегда есть вид автомобиля снизу (чего не наблюдается у других партнёров).

[@alanmalan3819]

Судя по его рассказам об "Америке", он в ней никогда не был

[@vituhar2698]

@@alanmalan3819 См

[@Aleks_Baik]

4й месяц езжу на таком барашике. За обзор спасибо, смотрел перед покупкой, хотя сомнений "брать или не брать" не было ни капли, мечтал о Дюранге лет 8, с тех пор, как узнал про эту тачку. Да старый, да жрёт... Но сколько эмоций он вызывает! В оранжевом рапторе смотрится просто бомбезно. Все без исключения сворачивают шеи, когда проезжаешь мимо. Самое бомбезное это, конечно, тяга на низах, на скоростях до сотни, чутка придавливаешь газулю и ощущение, что, летишь на пушечном ядре. Вспомнился опыт владения солярисом 1.4 на автомате... И это просто мрак, было страшно выезжать со второстепенной дороги, потому что он очень вяло реагировал на педаль газа... И ещё интересный момент. В этой тачке на тебя не смотрят, как на мажора, все просто по доброму офигевают, от внешнего вида, дети пальцем показывают, взрослые подходят, чёнить спрашивают. Ну а насчёт полезности этой тачки я вообще молчу, увезёт что угодно, и куда угодно.

[@vadim4ik938]

И проходимость у него ещё на высоте

[@alexbetrozov8442]

одного факта порядочной речи в ваших обзорах уже достаточно, чтоб привлечь зрителя :) Вежливость, взаимоуважение и культурность - их нам сейчас очень не хватает

[@Sergey_Batiushkov]

Согласен с тем, что лучшие машины это американские. Потому что они простые как лом. Сам 7 лет откатал Тахо в 410 кузове. На самом деле, если знать немного английский и дружить с ебеем, то реально обслуживать машину таких лет очень недорого. Другое дело что крестовины из Америки оригинальные ждал полгода, причем в Россию они пришли через 3 недели, остальное мурыжила таможня, политика, понимаете ли. Там все шприцуется, там все варится, антикорится и работает дальше. Проблема это аккумуляторы, они очень своих пропорций, и наши туда не лезут, да и стартовый ток у наших не подходит, слабый очень, стартеры и генераторы можно брать Делфи, это то, что ставят на заводе, но без лейбы Делфи, а еще есть афтемаркета вагон. После такой настоящей машины очень трудно подобрать что-то еще, идешь на компромисс с собой. Ни одна машина не дает таких ощущений как американский внедорожник из 90х годоа. Но! Если есть немного денег и желание, то на отличном ходу его можно держать вечно. К сожалению срач политиков ухудшает удобство эксплуатации таких машин.

[@OP-ho1dm]

"Ни одна машина не дает таких ощущений как американский внедорожник из 90х годоа." ну почему же? владею эскалэйдом 2003 года - всё ровно то же самое (кроме рессор): сам размер, брутальная квадратность, двиг 6,0, за 3 тоны полной массы, рама, агрегаты толщиной с руку\ногу, бу-бу-бу и улыбка до ушей каждое утро, когда поворачиваю ключ ))) Полагаю, что в 90х американские тачки ещё не закончились - после 2010, скорее всего

[@Sergey_Batiushkov]

@@OP-ho1dm Очень верю. Возможно что и после 2010. Честно говоря, я фанат Шевроле, а Тахо в 900 кузове меня вообще не впечатлил. То есть 410 был реально внедорожник с железными бамперами. Я на нем как то в дождь на спор танковый полигон прехал, кроме ванны с погружением. Такие куски грязи летели! А 900 с бамперами из пластика... Чето не то. Хотя и бубубу и силы, и салон... Скучаю я по кочерге до сих пор...

[@OP-ho1dm]

@@Sergey_Batiushkov так между 1ым и 3им поколениями ещё есть 2ое (2000 - 2007) - в нём тоже бампера очень железные ))) У меня как раз почти Шевроле (думаю, не нужно вам рассказывать, что эскалэйд это перелицованный тахо с постоянным полным приводом, лоском в салоне, но без серьёзного внедорожного арсенала). Посмотрите 800ую серию - отличные честные танки

[@Sergey_Batiushkov]

@@OP-ho1dm Спасибо! Я в курсе. Просто я живу не в Москве, и у нас сейчас ОЧЕНЬ проблематично с запчастями и специалистами. Я знаю ребят которые делают, и знают что делают, по амерам, но... Вопрос з/ч очень живой и злой. Может быть госполитика как-то образуется... Тогда... Возможно... Эскалейд...

[@OP-ho1dm]

@@Sergey_Batiushkov а где, если не секрет. Просто я тож не в Мск, и даже не в РФ ))) Но всё более-менее и с запчастями, и с механиками

[@DeoDimas]

Был у меня такой 2003 slt. До сих пор вспоминаю, как верного друга, отличный, надежный, мужской авто.

[@neadekvaaat]

На самом деле, надо очень сильно постараться довести расход до 45 литров. Сам 4 года езжу на гранде 94 года с 5.2л. Да, он полегче дюранго на 300 кг и объем поменьше, но знаю, что на чирках 5,9 ест не намного больше. Ну так вот, зимний городской расход у меня 21 литр, с прогревами и пробками. Есть видео-пруф на моем канале. Если жарить и при каждом разгоне крутить до 3-3,5 тысяч, будет под 30ку. Но никак не 40-45. Что касается дальняков по трассе - стабильно 15-16 литров при крейсерской 120-130. Если расход больше - значит надо копаться, что-то не так с движком или коробасом. Так что не все так страшно, господа.

[@forest8339]

Наконец-то первый нормальный обзор именно по этой модели! Палец вверх! РS: я из 0,1%)

[@classic7509]

Обзор класс! Сам имею 2 Durango один 5.9 а другой 4.7. Лучше машины и не нужно. Легка и проста в ремонте. Внедорожник! Привет от Classic750

[@МаксимЛукьянов-ю5с]

только к нему нужна своя автозаправка или бензовоз в комплекте.

[@евгенийп-ю5э]

И трактор для бездорожья.

[@jurijs193]

Какой расход у 4.7?

[@classic7509]

@@jurijs193 14-16 литров

[@еныйОлег]

Долго искал такого, в рф все дорого и в основном мертво, притянул 2003 r/t из Армении, живого(прям очень), из печального- подвеска начала сыпаться(пробег 100тыс миль). Найти что-то по зч сейчас сложно, притащить из США напрямую в рф-никак. Ремонты в целом редкие, ценник зч не конский, почти все можно отремонтировать самому, особенно если был опыт е6ли с волгой. Железки служат до последнего, пока не отвалятся за ненадобностью(Помпа завернулась, люфтила, ходила 8кой, шаталась, выла, но 1.5тыс км в таком виде отработала до замены, сама не отвалилась) По стечению печалей, стал он повседневной машиной, расход его при этом становится напрягающей проблемой. Любителя агрессивной езды он быстро научит сначала пенсионерить, а потом быстро набирать 80 км/ч, при которых расход минимальный. Научит проходить пешком 200м до магазина за сигаретами. Но на него смотришь, запускаешь движок, переводишь ручку акпп возле руля-похрен на расход, оно того стоит. Ежедневное пользование бьет по карману, как основное/единственное авто противопоказан. Надо быть готовым к отказам в ремонтах в большинстве сервисов, пока не объяснишь, что это тот же гранчироки. Будут с завистью в глазах говорить, что лучше б прадо купил-таких сразу на×уй шлите, завистливых людей надо изолировать и забыть, добра они не принесут. Тачку продавать не буду вообще, в дальнейшем планы свапнуть на 5.7 хеми, а 5.9 магнум отправить в 24ю волгу, где он раскроет весь свой потенциал.

[@АлексейС-ы3з]

Респект. Как владелец америкоса 94 года выпуска, могу сказать, что всё озвученное мне знакомо.

[@ether108]

таможил или ездишь на армянских ? Хочу Додж пикап

[@Kupidon56]

Когда я был молодой, мечтал об этом автомобиле. И теперь смотрю на него с восторгом! Но о покупке уже не мечтаю...

[@Psevdoanonin]

Когда газуешь, автомобиль пытается провернуться в противоположную коленвалу сторону :)). Это v8 - сказка! Был Гранд Чироки с таким мотором.

[@ЮрийТвардовский-ю4б]

Спасибо за видео. Американские автомобили-самые лучшие...

[@slowride3065]

ОО да! это бульканье американского V8....этот обьем, это паровозная тяга с низов,эта простота, брутальность.........

[@СергейБезфамильный-ж9б]

Причем тут твоя простАта? "🤔

[@fornlexx]

Сергей, думаю, что он не понял вашего посыла..

[@СергейБезфамильный-ж9б]

@@fornlexx я только после второго раза понял, что он имел ввиду простоту🙈🤣

[@slowride3065]

Да опечатка, я почти двое суток не спал

[@slowride3065]

@@strokerace8137 а какой именно v8?их тоже немало есть япы, есть европейцы и американцы, у всех свои подходы и особенности,например у яповского uz-fe или ur-fe, бульканья никакого нет, при легком нажатии на газ и при заводке слышен гул...

[@doktor_spirt]

Я себе присмотрел себе такой , только мотор поменьше 4,7 , очень загорелся , хочу посмотреть и будет очень обидно если будет много косяков , обзор поучительный , но эта машинка как хобби , не может быть рентабельным , просто должно приносить удовольствие . Это как покупная любовь , хочешь получить удовольствие-плати.

[@АлексейСысоев-и1и]

Отличная машина, обладаю такой уже 5 лет. Состояние правда лучше данного. Эмоции не передаваемы. Обзор грамотен как всегда. Ещё там низкий блок так называемый и распредвалы внизу.

[@jurijs193]

С каким двигателем? На газу? Какой расход по городу?

[@АнтонКондратьев-г4у]

@@jurijs193 у меня 5,9..газа нет и не было никогда.. Расход по трассе 15-17, по городу от 27 и до бесконечности..конечно же 95 бенз.

[@wertuha1486]

очень крутой апарат! владею уже пол года дуранго 5.9 1998 , купил можно сказать случайно (предложили обмен на мою машыну) изначально не хотел его брать но взял дешевое низа рынка на 1.5к доларов да и осостоянии неплохое , не гнилая полностью перекрашена 3 года назад много допов люди зделали по типу свет хорошый,подсветка ручек красивая,камера заднего вида,блютуз,навигация,музыка и тд, спустя 2/3 недели мне начал он очень нравиться , езжу на машыне каждый денб по 100/150 км по городу , очень радует росход до 20 газа а это по факту 10 дизеля , при покупке через2 дня сломался ( выжимал на нем 200, затроил , поменял толкатели/коромисла поменял масло/филтра , езжу пол года после нету ни единого нарекания на проблему в моей машыне пробег 470к без каких то капиталок , после владения а4б6 2.5 тди кватро которая ломалась стабильно каждый месяц я очень и очень доволен, боком по снегу едет будто дрифт корч выворот дурной угол держит под 90 градусов / нигде не смог ее засадить выезжала отовсюду , по трасе росход 11 газа!!!!!! это как на лачети , в общем те кто хочет купить , покупайте не желейте!! В продаже он очень сложный люди не знают его и не хотят ( хотя запчасти есть , машына не ломаеться , росход очень прятный , внешка на люибитля но со временем полюбил) даже продавать не хочеться

[@tormosin]

я в 2008-2009 году работал в америке. рабочая машина на стройке была старенький Додж красный)), пикап. на механике. Помню она была в унылом состоянии... Но она мне запомнилась на всю жизнь))) атмосферная машина. Ломучая. Помню как мой начальник американский грузин, порой очень ругался на нее... Она очень часто требовала к себе внимание, и очень прожорливая... Но блин она конечно брутальная, крепкая, я не передам сколько тонн натурального камня для отделки домов, тратуаров мы на ней перевезли это не счесть... Очень запомнился мне этот авто....

[@ПетроМирний]

Купил вчера как зимнюю машину, топчик, доволен как слон 🐘 😎

[@PavelJurevich]

Всегда когда смотрю на Дюранго аж слюни текут, так хочется поменяться, тот же самый мой минивэн Додж Гранд Караван, с один в один идентичной жопой, только на полном приводе и мощи побольше... Иногда на заправках сзади подъезжаю впереди вроде минивэн стоит, ближе подъехал, не, всё таки Дюранго))))

[@зефирамонгас]

Езжу на Волга Крайслер, там все такое олдскульное, с передней подвески до заднего моста, с мотора до кнопки включения кондиционера, просто нажимаешь тумблер и холодно)))) мне такие машины нравятся) этот доджик просто огонь) и как я понял что с ним скучно не будет)

[@Рамиль_Хомушку]

Я начал смотреть видео не из-за машин, рекомендаций или интереса, только из-за ведущего. Он не раздражает, нет всех этих "кароче...", "эта хреновина", "чуваки" и т.д.

[@ГлушковИгорь-у8у]

после того, как вы повернули ключ, мир снаружи отступает с его суетой. V8 5,2l Grand Cherokee 1996г. Навсегда в памяти)

[@mr.nightmaretv3753]

У меня есть такой, только 2-ого поколения, и 2004-го года. V8, 5.7 350 л.с., 7-мь мест, бензин, автомат. Я третий хозяин. Пока катаюсь без проблем

[@Евгений-щ8ы5д]

Спасибо за такой подробный обзор , я как раз и вхожу в тот 0.1 процент тех кто хочет купить этот додж ( просто безумно хочу он не выходит из головы уже пол года , и одна часть меня просто орёт что я кретин и я всажу очень много денег в этот полумёртвый автомобиль , но другая часть ужасается и говорит купи обычный авто меняй расходники и радуйся ) , в итоге пришёл к тому что даю себе пару месяцев чтобы найти либо дюранго и вложится или идти совсем по хардкору и купить srt 8 wk1 но это уже 1.5+ цена плюс вложения , да скорее всего я не стандартный для мировозрения своих ровесников ибо мне советуют камри и прочее дерьмо , но прям не лежит душа к новым кредитопомойкам как не крути , осталось подобрать более менее живой экземпляр ( а с этим пиздец как тяжко)

[@CumBoJl_lllu3Hu]

Эскелейд Глянь

[@pashtetr1865]

Дядя Илья, привет из СПб) Американец огонь! Надо на обзор Додж Рэм с движком Хеми! А то наши блохеры кроме ЖиЗета и Узета ничего не знают!

[@svinatraktore]

Рэм классный, но очень уж сложный в ремонте, как это ни удивительно. Мой товарищ трахается с раздатской уже долгое время, и на американских форумах по этому поводу очень много ругани на конструкцию и т.п. И Рэм так же требует правильного тюнинга, как и сабж из видео.

[@raZZkataeV]

@@svinatraktore там же все олдскульно-чугунное, в чем сложность тогда

[@aleksushakov2645]

Тот не ловкий момент, когда огромный рамник на фоне Ильи кажется среднеразмерником. Вам для полноты картинки нужна женщина в кадр ))

[@Клубныйсервис]

Большая, с повышенным содержанием жировых отложений? Или маленькая и хрупкая?:))

[@aleksushakov2645]

@@Клубныйсервис ,конечно же маленькая)), приколов с разницей размеров увеличится , но картинка станет ясней. Видосик с Секвоей большого труда стоило себя убедить , что это мастодонт. Хех

[@andman2964]

@@Клубныйсервис Главное- не Лисовская рожа!

[@ДенисЩербаков-и6ш]

aleks ushakov ,размер как у хтрейла , только с расходом 45 литров )

[@Sergey_Batiushkov]

А по американским стандартам это и есть среднеразмерник.

[@leonidaleksandrovich6752]

Спасибо,больше американцев!🤝👍🏻

[@ВадимДорофеев-э3ц]

Илье спасибо за обзорчик! Люблю такие машины. Сам езжу на америкосе (Шеви Трейлблейзер). Правда, помоложе на 10 лет, чем Додж из обзора. Четвертый год он у меня и до сих пор каждая поездка доставляет удовольствие и эмоции.

[@Клубныйсервис]

Да. Янки делают очень атмосферные машины

[@CYL-88]

Езжу домой и на работу на блаблакаре, и посчастливилось проехаться на Додже минивэне. Старый автомобиль, но с каким комфортом, просто кайф, лохматые годы, а у него двери с кнопки открываются, с электрокнопки! И что Лада до сих пор увязла в сссровском коммунизме, тут даже стыдно становится!

[@ВольдемарКальмар]

рессоры стоят на вогах и газелях, дверь с кнопки ни на что не влияет. А вот стоимость эксплуатации, ремонтно пригодность ключевые вещи и у гранты они на высоте.

[@izolenta2]

23:12 - золотые слова. Так и есть. Взял за 600 клубную, еще сверху 250 накидал, не считая работ вообще, включая малярку, так как все делаю сам. Запы коробками из штатов по 25кг 3 штуки. Делал с июня по сентябрь.

[@Клубныйсервис]

Да:)

[@vlexandr]

Отличный обзор. Жаль, что с каждым годом живых экземпляров все меньше...

[@sdw310]

@Илья, спасибо за обзор! Я отъездил три года на Дюранго '98, с 2009 по 2013. Тачка огонь! Одни положительные эмоции! Да, молдинги и уплотнители стёкол действительно гниют. Я менял щётки генератора, поставил газ, один раз менял главную пару моста. В двигатель не лазил, коробку перебрал на 350к. Банку глушителя я заменил сразу, он у меня просто развалился :) Рессоры протираются, я менял два листа, ставил от Волги. Проехал 160к и продал в исправном виде новому счастливому владельцу :) Спасибо за обзор! P.S. И, кстати, я наваливал иногда (молод был), но расход больше 24 не поднимался! Удачи Вам! :)

[@rifmodronlenygab8121]

Все что не делает Крайслер-Додж,получается Джип.Был опыт со старыми Сикс и Севен.Более новой Сахарой.И военными бронированными Суфами(вариант для израильской армии собирался в Назарете).Стабилизаторы везде,от одного поставщика.Рычаги подвески,супорта и рамы везде очень похожи.Самая сильная сторона-ремонтопригодность.

[@ДарьяКуцеконь]

Хотелось бы есчо Форд Экспедишен поглядеть и послушать.👍👍👍

[@саша228-т8ю]

Да-аа! Кого не смущает расход не в литрах а в ведрах, действительно молодцы!!! Спасибо Илья за обзор.

[@wbc0rp]

Я честно не понимаю, тут в коментах люди пишут о расхоже 14-16 на 4,7 л. Это что вёдрами? А что такое 25-30л газель 4метровая на змз 405?

[@Oleg-qo8hz]

Был 400 Тахо и Субурбан, мотор 5.7 стоял газ, расход по городу 20-22 л, по трассе 16. Крузак не меньше жрет. Особо не ломались, только приятные воспоминания

[@ruslanshtepin7802]

В самом конце видео- самый важный посыл) такие машины беречь надо.

[@o57z2]

Отлично. Продолжайте дальше делать обзоры "чистых американцев", да, вообще редких для нашей страны машин, но интересных для общего понимания разных школ автомобилестроения и разных автомобильных традиций.

[@СергейИванов-м6к3р]

Тачка просто обалденная, дизайн того времени он неповторим в нынешнее время.

[@АлексейС-ы3з]

Приятно посмотреть обзор от человека, который уважительно относится к автомобилю. Не то что всякие академеги, дрочащие на японцев и немцев, и не признающие ничего другого.

[@чебуратор-ф5я]

на твоем фоне как девятка по размеру

[@ЕвгенийСоколов-ю1ф]

Да вот настоящий автомобиль с гиганским запасом прочности!

[@Любитель-я6н]

Очень хороший обзор! Ничего лишнего, всё по делу, интересно и с историей. Ведущему 5 с большим плюсом, с огромным удовольствием посмотрел. Ну и конечно автомобиль очень интересный.

[@MrSchlammig]

Понравился данный тазик с выпуска авторевю из конца 90 - начала 2000 про обзор линкольна навигатора и такого же доджа дюранго. всем мир.

[@viktorwhite2699]

Обожаю американские тачки. У меня форд експлорер спорт 1993 г.в. уже 1.5 года стоит, всё никак руки не дойдут начать восстанавливать. Этот зверь отъездил под батей 7 лет и под мной еще 4е. Мы те водители, которые берут от машины всё, очень их любим во всех смыслах))) однако ему похер, возил, возит и надеюсь будет возить)) Однажды чуть в жопу 5ти тачкам не залетел на нём - когда понял, что не успеваю остановиться, свернул на разделительную зелёную полосу. Бордюр перескочил высоченный, а он таже не скрипнул, просто как козёл перепрыгнул и всё))) мужики со всех 5ти машин аплодировали и благодарили, что не собрал их всех, ведь у меня всместо переднего бампера швеллер 180, аккуратно под силовой бампер сделанный))))

[@MrDonKastilio]

Первый канал, котороый откликнулся на просьбу, показать американский авто с v8. Илья, большое Вам спасибо. Было приятно посмотреть.

[@o57z2]

У Ильи есть обзор Секвойи с v8 на 381лс. Он и покрупнее этого Доджа и на голову брутальней. Даже в первом кузове. И также Секвойя - это классический "американец", хоть и Тойота.

[@MrDonKastilio]

o57z2 да я видел, но мне нравятся классические амеры. Прям фанат)

[@bogikfin9945]

С удовольствием посмотрел про "Джанго-Дожда")спасибо за труды!класс!🙏

[@алексеймаклахов]

Владею таким-же дуриком 4 года.5,2. Да,машина для души! Я фанат АА! Это уже третья машина из США (Ford E150 econoline 1993 5,0; VW Passat B7 USA 2,5).Янки делают машины для людей. Ну и fuck the fuel economy!

[@Tony-vf7cu]

Каждый раз, когда смотрю видео, попадаю в гости к хорошему, доброму другу. Спасибо Вам за видео!

[@502Lord]

Конвой, отличный был фильм:) Пожалуй пересмотрю.

[@ИгорьГромов-ю5н]

Утёнок порадовал) я думал уже никто не помнит этот фильм))

[@miller1572]

Два года назад,чуть было не купил Дурика,только восстановленного и в гораздо лучшем состоянии,чем этот. Потом хотел купить Чероке ZJ,или WJ. В итоге купил Ниву 3D.😀 Но американцы нравятся до жути🙂 Ах да,обзор отличный и отрезвляющий👍

[@Клубныйсервис]

Мы старались:)

[@TheNecrodigger]

Первый нормальный обзор на эту машину, наконец-то) Хотел когда-то такой, внешка нравилась сильно, а сейчас смотрю - ну уродливый он, морда только хороша. Передние двери узкие, боковины зализанные, сзади вообще как спортейдж1-переросток смотрится. Дакота, с которой он сделан, куда гармоничнее как пикап. Для прикола можно такой Дурик взять, без доков за копейки, погонять и выкинуть, ибо вываливать тонны денег за налог, бензин, страховку... Ну его нафиг

[@ASTRA_J_BI-LED]

я один из того малого процента,который любит и владеет американским авто. форд эксплорер 3 2002г 4л двигатель. люблю данные авто.

[@Электросталь-у6к]

Парни за обзор этого МОНСТРА прямо от всей души!!! Честная машина!!! У амеров почти все тачки супер!!! Если можно сделайте обзор Линкольна тоун кар. Начала 90-х.

[@КириллК-э1с]

Купил гранд чирок 2004г после двухлетнего Патра, тащщусь). Да, пылесос для денег, но блин...Тут кайфовая комфортная езда, а не страдание за рулем)))

[@svinatraktore]

Очень рискованный апгрейд :))

[@Alex54577]

Приятно слушать и смотреть! Монстр а не авто!

[@ОСАГОКАСКОИНСПОКАВТО]

Может быть у меня весьма изощренные представления о красоте, но эта тачка привлекательна!!!)

[@ИвановДмитрий-у9к]

Особенная благодарность за последнюю фразу: если ты хочешь ее докатать, дай возможность купить её настоящему ценителю.

[@viking2959]

Тоже торчу от старых амеров на раме. Спасибо за обзор. Очень душевно.

[@strokerace8137]

Владел точно таким же авто 4 года, да, при всех плюсах как дизайн, неубиваемый моментный двигатель, огромный салон и постоянное внимание окружающих, всё же минусов у авто гораздо больше. Не смотря на то, что машина была по косметике на 5 баллов, технически обслуживалась от и до, как мной так и прошлым хозяином, вкладывались сотни тысяч денег, но более ненадежную в эксплуатации машину я не встречал. Коробка, несмотря на простоту - полное говно, прошлый хозяин перебирал её два раза, проехал тыс. 30, я перебирал её от и до также два раза, проехал на ней 18 тыс в режиме пенсионера по асфальту, сгорела на ровном месте, передняя подвеска сделана из соплей, не важно какими запчастями обслуживать, ходит 10 тыс., разваливаются шаровые, наконечники, рулевые тяги, рвутся пыльники, сошку с редуктора хуй снимешь если болгаркой не распиливать, рулевое постоянно ссыться, проводка с завода проложена по автомобилю на отъебись, подкапотная коса перетирается и замыкает, постоянно отключаются кнопки в салоне, два раза менял бензонасос мейд ин ЮСА и т.д, тачка жила своей жизнью и на старания её хозяев ей было похуй. Единственный плюс таких авто это цена, по цене в 200-500 тыс. нет ни одного японского или немецкого полноразмерного внедорожника с восьми местным кожанным салоном с двумя кондиционерами, на V-8 в 5,9 литра (налог норм до 250л.с.), на торсионах и мосту с заводским самоблоком, неубиваемой схемой полного привода. И ещё, на Дурынде вас везде и всегда ЗАЕБУТ вопросами типа - сколько прёт, жрёт, какой год, чё почём и нахера он тебе вообще).

[@Клубныйсервис]

Всё так:)

[@MrBrava75]

@@Клубныйсервис" Всё так" ?????? Неужели ТАКАЯ ломучая? Вообще, кстати присматриваюсь,причём отдаю себе отчет,что для этих годов хотя бы полуживого найти бааааальшая удача,но неужели всё так плохо как в комменте. А может это попался утопленник?

[@Ronin_USSR]

@@MrBrava75 возможно также, что тачка попалась с унылым характером, ничто её не радует, не греет, и она всеми способами спешит на реинкарнацию.

[@ФедорПлешивенков]

6мес собираю инфу за данный авто, единственный отрицательный отзыв увидел...)

[@МаксимНикитин-т6ц]

так это салон от последнего года гранда ZJ от панели и сидушек, до ключа. а спинка сиденья не электро из-за комплектации, все как в грандах. И скорее всего это не парт тайм, а он-деманд. На таких двигателях у джипов стояли 249 раздатки с муфтой, вряд ли на машине на той же базе что то еще ставили. Это самый проблемный двигатель, склонный к перегреву, поэтому странно было увидеть здесь муфту на вентиляторе, в грандах на такой двигатель ставился электровентилятор.

[@putindead2406]

И фул и партайм с роздаткой 242

[@arma-covid7844]

Самая моя первая машина могла бы быть додж.Но увы.Денег не было.И я взял мерседес... За обзор вам спасибо.Додж всегда интересен

[@TheDmitry1964]

У меня такой был лет 13-ть назад. Не плохая машина. Но только не в таком убитом состоянии. Мотор 4.7 и 8 котлов.

[@МихаилМясников-к5е]

Наверное самый вальяжный обзор на один из самых брутальных автомобилей.

[@ИльяМурзиков-м5з]

На его базе был сделан крайслер Аспен (ну очень редкая в РФ машина). Вот бы на нее обзор.

[@ВиталийСемёнов-ъ1к]

Вот это я понимаю, ай да молодцы.)). Умеете обрадовать.

[@romanromanoff8703]

Покачивания кузова от оборотов восьмерочки дают хорошие впечатления )

[@АлександрПименов-ч4д]

Были когда-то времена, когда люди делали крепкие и относительно надежные автомобили!

[@Клубныйсервис]

Мало того, с уникальным дизайном. Самобытные...

[@ХАТА-у3с]

Да , были времена, когда телеги на рессорах лошадьми запрягали. Там вообще все было крепко и надежно.

[@rifmodronlenygab8121]

Да,Резиновый утенок-это был позывной главного героя фильма Конвой.

[@НастоящийДжельсомино]

Утеночек зачётный. +10 лошадей добавляет.)))

[@Клубныйсервис]

А авторитета-то:))

[@АртурСушинский-л1х]

28 лет, живу в Польше и всерьёз целюсь на дюрэнго 4.7 бензин/ГБО.

[@КандратКандратьев2]

Был такой. Хорош.

[@vadimva1032]

в конце мне очень понравилась реплика,но есть одно но) костюм надо одевать батюшки, тогда огонь будет!

[@sergeysamofalov4975]

Был у меня такой агрегат в 2003-2004 г.г. Потрясающий автомобиль с фантастическим комфортом и достойной проходимостью!!! Не жрал бы он, зараза, 25-30 литров на 100 км., вообще класс был бы! Илья, спасибо за очень позитивные воспоминания!)))

[@ДокторЛивси-ч6и]

Да на нём ещё Чак Норрис гонял. Большой бардачок. 44й Магнум там можно спокойно потерять.

[@ДенисЩербаков-и6ш]

Иван Подрез ,крутой Уокер гонял на додж Рэм

[@fregattaurus2926]

еще раньше Мак-Уэйд (одинокий волк) в исполнении Норриса гонял на К-Блейзере, это еще более интересный аппарат был

[@raZZkataeV]

@@ДенисЩербаков-и6ш у Миши Ходоса есть обзор такого Доджа. Тоже чугунный грузовик

[@strokerace8137]

Нет, то был Додж Ремчарджер.@@fregattaurus2926

[@vadimnikolaev3364]

ты удивишься, но бардачок у него маленький

[@CirillSergeich]

Большой американец - лайк! 👍

[@John-n8k]

Авто моей мечты. Только по деньгам не потяну восстановить к сожалению. Лайк.

[@АндрейСтракашин-ж7о]

Классный обзор. Спасибо Илья. Смотрел с удовольствием. 👋👋👋

[@АнатолийИванов-с9я]

И скорей всего электрику уже не достать. На Крайслер стратус 2008 года на складах в Америке в 18 году не было.

[@poplipen]

Сделали умышленную ошибку - получайте коммент: «Конвой» (англ. Convoy; более корректный перевод - «Автоколонна») - художественный фильм Сэма Пекинпа. Премьера состоялась 28 июня 1978 года. В СССР показывали в кинотеатрах с дубляжем - фильм про Резинового Утёнка (Резинового Гадёныша по словам шерифа по прозвищу Грязный Лайал) вышел в конце семидесятых, а не шестидесятых годов.

[@Клубныйсервис]

Верно:)

[@ДенисЩербаков-и6ш]

А в кинотеатрах его крутили в 80 -х вообщето

[@ГарикБульдог-о3и]

Ходил в кинотеатр в детстве, а на днях нашёл, хотел пересмотреть, хватило минут на 20 "муть..))

[@pekaakim7686]

@@ГарикБульдог-о3и его надо смотреть в оригинале на инглише. Тогда будет очень атмосферно

[@ivanlesovik4431]

У меня был таков вполне себе свежий , сарай конечно но мне нравился фары гомно , электрика тоже как бы не очень , рессоры сзади и торсион спереди , но согласитесь выглядит как по мне супер 👏 короче сарай довольно крепкий но всему своё время .

[@seryoga284]

А у меня Додж Калибер 2011 года был (рестайлинг)! Очень классная машина!

[@ДенисЩербаков-и6ш]

seryoga284 ,это переднеприводный хетч на вариаторе от кашкая ,с движком 1,8классый?😊😀😉

[@seryoga284]

@@ДенисЩербаков-и6ш да, мне очень понравился. По дизайну с кашаком намного лучше Додж

[@seryoga284]

@@ДенисЩербаков-и6ш и на вариаторе он только с 2х литровым двигателем, 1.8 на механике

[@Шахмадияр]

Вот перед, а особенно решетка Додж, очень симпатичны. Особенно круто на чарджерах и вайперах. Задница очень похожа на Киа спортэйдж того же года.

[@НастоящийДжельсомино]

Хорошо канал подписчиков прибавляет. Верной дорогой идете товарищи!)

[@Клубныйсервис]

Стараемся:)

[@А.Поздняк]

Спасибо за обзор Илья (не знаю как по отчеству),как всегда ОТ и ДО.....

[@Клубныйсервис]

Господи:) Да к чему нам матчества и отчества:)) Это ж видеовлог:))

[@А.Поздняк]

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт ,это моя принципиальная жизненная позиция,людей ,которые что то знают и понимают,которые могут научить,подсказать- именно по имени и отчеству.....)).

[@Клубныйсервис]

Разделяем:) Анатольевич, моё отчество:)

[@А.Поздняк]

Илья Анатольевич,большой и пламенный Вам привет из Сибири! Сибиряки Вас смотрят и прислушиваются!

[@romanfomichev3102]

Мог купить такую.....Но... Послушай жену и сделай наоборот,как говорится.Классный аппарат.

[@valentingaleanu7214]

Отличная была машина👍 я имел гранда 5,2 а потом дюранго2 с хеми 5,7. Супер машины. Но дюранго 1 красивее👍

[@ЮрийС-й8к]

яб про форд экскурсион посмотрел, когда-то давно меня в таком прокатили, это волшебно

[@Александр-ж1я7з]

Там Волга промелькнула на заднем плане - расскажите про Волгу что нибудь интересного и Ваше мнение и опыт ))

[@Клубныйсервис]

Машина восстанавливается:)) Там можно долго рассказывать. Целая эпопея:)

[@a200tq1]

Купили такой с аукциона неделю назад за 500 долларов) Неплохой машин, но как с его подвеской, рулежкой, тормозами ездить в современном потоке динамичного города-ума не приложу...

[@germanwunger6853]

Еще бы обзор про Экспедишн U 173 или Навик 1?..Хотя их живых уже и не найти толком. Все ,что есть ,все известны..Но все-равно интересно. И резюме великолепное. Я не коллекционер подобных авто,но,когда приезжаешь посмотреть (пардон,ради интереса) на Дишн ( а после владения им любовь была недолгой,но взаимной) и видишь засраный салон,болтающуюся "кочергу" и обгрызанный руль...и рядом владелец,который просто убил машину...до слез..Не можешь восстановить,не убивай хотя бы!!!..Так что лучше ,чтобы машина попала в знающие и понимающие руки,чем к очередному "убивцу". Додж ли,Форд или Линкольн..эти машины 97-02 годов выпуска все-таки для души больше..

[@oldwotblitz2505]

Рядом с вами, додж как игрушечный

[@Mitay444]

Хорошо описаны все показанные машины, сколько видео посмотрел! 👍👍👍👍Отлично!!!!

[@evsik9056]

Я как будто "понять и простить" посмотрел))) лайк. Обзор понравился

[@ВасилийИванов-к3о7у]

Илья Моисеевич,как всегда,супер! Указочку б Вам лазерную,когда под авто даете об'яснения.Никак не могу уловить,где ж там граната притаилась...И еще просьба,посвятить ряд передач устройству авто:подвеска,движок и т.д и т.п.,какие узлы за что отвечают...не знаю как прочих присутствующих,но подвеска просто завораживает! Столько там всего,оказывается!

[@Клубныйсервис]

Будем стараться, Василий Абрамович:)

[@denisbarboskin9164]

Он что Моисеч

[@ВиталийБогданчиков-ъ1ъ]

Четко сказано,пусть её купить коллекционер.тачка ОГОНЬ.

[@ArmorAJIBO]

Что ж они так гниют то толко? А так бы можно взять такую. И где-то в продаже давно видел с диваном на переднем ряде под трёх человек. От дакоты я так понимаю воткнуто. Машина огонь. Бу бу бу бу знаменитый.