Dodge Durango (1998) - Когда ты крут за 500000

Друзья! В этом ролике обсудим экстерьер, интерьер и особенности конструкции не частого в РФ автомобиля Dodge Durango первого поколения. Машина редкая, но с интересными, не часто сейчас встречающимися техническими решениями.

[@BlackMOSCHINO]

Брутальный дизайн. Даже в 2018 году выглядит отлично

[@o57z2]

Да, даже в 90х уже многие фирмы даже на компактных автомобилях не ставили такие позорные ручки дверей (наружные). Хотя и в 2018 году делают "бюджетники" с такими ручками. Сейчас понятно, цель - это дешман. А тогда в 1998 году на таком Додже зачем...?

[@alanmalan3819]

А что в нем брутального? Стиль унитаза?

[@user-fr6yg4tw4r]

@@alanmalan3819 Ну и какая же брутальная по твоему мнению.

[@user-kn8dg8ns2i]

В 2021 тоже

[@user-kn8dg8ns2i]

@@alanmalan3819 тебе такого непонять

[@dmitriyten1475]

Настоящий олдскульный американец. Никакой сложной электрики, никаких ДСГ и алюминиевых, тонкостенных блоков ДВС. Все просто, брутально и архаично. Хоть и с диким расходом топлива и управляемостью баржи, но это круто...

[@user-gk1jb5cw8y]

Честная машина.

[@user-qg7zg2zg6j]

А в чем прикол говорить про расход по отношению к таким авто? Эти расходы компенсируются и даже покрываются их надежностью, тупо на ремонт уходит в разы меньше. Многие почему-то про это забывают.

[@dmitrysteblitsky1432]

Помню времена, когда "честной машиной" были си/кей платформа шеви и рамчаржер, а 400й Тахо и грандчероки - напичкаными электроникой игрушками. ))) Всё меняется...

[@user-qg7zg2zg6j]

@@dmitrysteblitsky1432, ну вот уж не знаю, для меня "честная машина" это авто, в котором соблюден баланс функционала с комфортом и простоты конструкции. Собственно по-этому авто 90-х годов и начала 00 я считаю самыми честными, ибо относительно более старых многие сложные механические узлы, которые имеют свойство изнашиваться, заменены на простейшую электронику и автоматику, что в свою очередь делает авто более функциональным, комфортным и надежным.

[@denys8798]

Dmitry Steblitsky Жму руку крепко, коллега! Сейчас людей, знающих о существовании Ramcharger- единицы! Да и про K5 Blazer не все в курсе. Удачи на дорогах;)!

[@fornlexx]

чем ценны обзоры на этом канале, так это тем , что всегда есть вид автомобиля снизу (чего не наблюдается у других партнёров).

[@alanmalan3819]

Судя по его рассказам об "Америке", он в ней никогда не был

[@vituhar2698]

@@alanmalan3819 См

[@DeoDimas]

Был у меня такой 2003 slt. До сих пор вспоминаю, как верного друга, отличный, надежный, мужской авто.

[@aleksbaik9138]

4й месяц езжу на таком барашике. За обзор спасибо, смотрел перед покупкой, хотя сомнений "брать или не брать" не было ни капли, мечтал о Дюранге лет 8, с тех пор, как узнал про эту тачку. Да старый, да жрёт... Но сколько эмоций он вызывает! В оранжевом рапторе смотрится просто бомбезно. Все без исключения сворачивают шеи, когда проезжаешь мимо. Самое бомбезное это, конечно, тяга на низах, на скоростях до сотни, чутка придавливаешь газулю и ощущение, что, летишь на пушечном ядре. Вспомнился опыт владения солярисом 1.4 на автомате... И это просто мрак, было страшно выезжать со второстепенной дороги, потому что он очень вяло реагировал на педаль газа... И ещё интересный момент. В этой тачке на тебя не смотрят, как на мажора, все просто по доброму офигевают, от внешнего вида, дети пальцем показывают, взрослые подходят, чёнить спрашивают. Ну а насчёт полезности этой тачки я вообще молчу, увезёт что угодно, и куда угодно.

[@Kupidon56]

Когда я был молодой, мечтал об этом автомобиле. И теперь смотрю на него с восторгом! Но о покупке уже не мечтаю...

[@user-tm4jl7xl1j]

Долго искал такого, в рф все дорого и в основном мертво, притянул 2003 r/t из Армении, живого(прям очень), из печального- подвеска начала сыпаться(пробег 100тыс миль). Найти что-то по зч сейчас сложно, притащить из США напрямую в рф-никак. Ремонты в целом редкие, ценник зч не конский, почти все можно отремонтировать самому, особенно если был опыт е6ли с волгой. Железки служат до последнего, пока не отвалятся за ненадобностью(Помпа завернулась, люфтила, ходила 8кой, шаталась, выла, но 1.5тыс км в таком виде отработала до замены, сама не отвалилась) По стечению печалей, стал он повседневной машиной, расход его при этом становится напрягающей проблемой. Любителя агрессивной езды он быстро научит сначала пенсионерить, а потом быстро набирать 80 км/ч, при которых расход минимальный. Научит проходить пешком 200м до магазина за сигаретами. Но на него смотришь, запускаешь движок, переводишь ручку акпп возле руля-похрен на расход, оно того стоит. Ежедневное пользование бьет по карману, как основное/единственное авто противопоказан. Надо быть готовым к отказам в ремонтах в большинстве сервисов, пока не объяснишь, что это тот же гранчироки. Будут с завистью в глазах говорить, что лучше б прадо купил-таких сразу на×уй шлите, завистливых людей надо изолировать и забыть, добра они не принесут. Тачку продавать не буду вообще, в дальнейшем планы свапнуть на 5.7 хеми, а 5.9 магнум отправить в 24ю волгу, где он раскроет весь свой потенциал.

[@user-mh5pi7vn4e]

Респект. Как владелец америкоса 94 года выпуска, могу сказать, что всё озвученное мне знакомо.

[@alexbetrozov8442]

одного факта порядочной речи в ваших обзорах уже достаточно, чтоб привлечь зрителя :) Вежливость, взаимоуважение и культурность - их нам сейчас очень не хватает

[@forest8339]

Наконец-то первый нормальный обзор именно по этой модели! Палец вверх! РS: я из 0,1%)

[@neadekvaaat]

На самом деле, надо очень сильно постараться довести расход до 45 литров. Сам 4 года езжу на гранде 94 года с 5.2л. Да, он полегче дюранго на 300 кг и объем поменьше, но знаю, что на чирках 5,9 ест не намного больше. Ну так вот, зимний городской расход у меня 21 литр, с прогревами и пробками. Есть видео-пруф на моем канале. Если жарить и при каждом разгоне крутить до 3-3,5 тысяч, будет под 30ку. Но никак не 40-45. Что касается дальняков по трассе - стабильно 15-16 литров при крейсерской 120-130. Если расход больше - значит надо копаться, что-то не так с движком или коробасом. Так что не все так страшно, господа.

[@Sergey_Batiushkov]

Согласен с тем, что лучшие машины это американские. Потому что они простые как лом. Сам 7 лет откатал Тахо в 410 кузове. На самом деле, если знать немного английский и дружить с ебеем, то реально обслуживать машину таких лет очень недорого. Другое дело что крестовины из Америки оригинальные ждал полгода, причем в Россию они пришли через 3 недели, остальное мурыжила таможня, политика, понимаете ли. Там все шприцуется, там все варится, антикорится и работает дальше. Проблема это аккумуляторы, они очень своих пропорций, и наши туда не лезут, да и стартовый ток у наших не подходит, слабый очень, стартеры и генераторы можно брать Делфи, это то, что ставят на заводе, но без лейбы Делфи, а еще есть афтемаркета вагон. После такой настоящей машины очень трудно подобрать что-то еще, идешь на компромисс с собой. Ни одна машина не дает таких ощущений как американский внедорожник из 90х годоа. Но! Если есть немного денег и желание, то на отличном ходу его можно держать вечно. К сожалению срач политиков ухудшает удобство эксплуатации таких машин.

[@OP-ho1dm]

"Ни одна машина не дает таких ощущений как американский внедорожник из 90х годоа." ну почему же? владею эскалэйдом 2003 года - всё ровно то же самое (кроме рессор): сам размер, брутальная квадратность, двиг 6,0, за 3 тоны полной массы, рама, агрегаты толщиной с руку\ногу, бу-бу-бу и улыбка до ушей каждое утро, когда поворачиваю ключ ))) Полагаю, что в 90х американские тачки ещё не закончились - после 2010, скорее всего

[@Sergey_Batiushkov]

@@OP-ho1dm Очень верю. Возможно что и после 2010. Честно говоря, я фанат Шевроле, а Тахо в 900 кузове меня вообще не впечатлил. То есть 410 был реально внедорожник с железными бамперами. Я на нем как то в дождь на спор танковый полигон прехал, кроме ванны с погружением. Такие куски грязи летели! А 900 с бамперами из пластика... Чето не то. Хотя и бубубу и силы, и салон... Скучаю я по кочерге до сих пор...

[@OP-ho1dm]

@@Sergey_Batiushkov так между 1ым и 3им поколениями ещё есть 2ое (2000 - 2007) - в нём тоже бампера очень железные ))) У меня как раз почти Шевроле (думаю, не нужно вам рассказывать, что эскалэйд это перелицованный тахо с постоянным полным приводом, лоском в салоне, но без серьёзного внедорожного арсенала). Посмотрите 800ую серию - отличные честные танки

[@Sergey_Batiushkov]

@@OP-ho1dm Спасибо! Я в курсе. Просто я живу не в Москве, и у нас сейчас ОЧЕНЬ проблематично с запчастями и специалистами. Я знаю ребят которые делают, и знают что делают, по амерам, но... Вопрос з/ч очень живой и злой. Может быть госполитика как-то образуется... Тогда... Возможно... Эскалейд...

[@OP-ho1dm]

@@Sergey_Batiushkov а где, если не секрет. Просто я тож не в Мск, и даже не в РФ ))) Но всё более-менее и с запчастями, и с механиками

[@user-pt1yc6ot5m]

Купил вчера как зимнюю машину, топчик, доволен как слон 🐘 😎

[@bogikfin9945]

С удовольствием посмотрел про "Джанго-Дожда")спасибо за труды!класс!🙏

[@Tylskiu_pranik]

Езжу домой и на работу на блаблакаре, и посчастливилось проехаться на Додже минивэне. Старый автомобиль, но с каким комфортом, просто кайф, лохматые годы, а у него двери с кнопки открываются, с электрокнопки! И что Лада до сих пор увязла в сссровском коммунизме, тут даже стыдно становится!

[@user-wf2fe9gl7j]

Илья, спасибо за обзор! Отличное заключение к видео-обзору!!!

[@san_nek_v4792]

Качественно и без лишних слов ! 👍👍👍

[@slowride3065]

ОО да! это бульканье американского V8....этот обьем, это паровозная тяга с низов,эта простота, брутальность.........

[@user-ov4ez6jo2o]

Причем тут твоя простАта? "🤔

[@fornlexx]

Сергей, думаю, что он не понял вашего посыла..

[@user-ov4ez6jo2o]

@@fornlexx я только после второго раза понял, что он имел ввиду простоту🙈🤣

[@slowride3065]

Да опечатка, я почти двое суток не спал

[@slowride3065]

@@strokerace8137 а какой именно v8?их тоже немало есть япы, есть европейцы и американцы, у всех свои подходы и особенности,например у яповского uz-fe или ur-fe, бульканья никакого нет, при легком нажатии на газ и при заводке слышен гул...

[@user-cc1vc5ks5i]

Классный обзор. Спасибо Илья. Смотрел с удовольствием. 👋👋👋

[@Tony-vf7cu]

Каждый раз, когда смотрю видео, попадаю в гости к хорошему, доброму другу. Спасибо Вам за видео!

[@user-dm4hn3ny3g]

Спасибо за видео. Американские автомобили-самые лучшие...

[@classic7509]

Обзор класс! Сам имею 2 Durango один 5.9 а другой 4.7. Лучше машины и не нужно. Легка и проста в ремонте. Внедорожник! Привет от Classic750

[@user-rw1xb5co1c]

только к нему нужна своя автозаправка или бензовоз в комплекте.

[@user-dm8lj4lz5p]

И трактор для бездорожья.

[@jurijs193]

Какой расход у 4.7?

[@classic7509]

@@jurijs193 14-16 литров

[@xtr9664]

Отличный обзор!!! Спасибо Илья!)

[@Psevdoanonin]

Когда газуешь, автомобиль пытается провернуться в противоположную коленвалу сторону :)). Это v8 - сказка! Был Гранд Чироки с таким мотором.

[@Mitay444]

Хорошо описаны все показанные машины, сколько видео посмотрел! 👍👍👍👍Отлично!!!!

[@PavelJurevich]

Всегда когда смотрю на Дюранго аж слюни текут, так хочется поменяться, тот же самый мой минивэн Додж Гранд Караван, с один в один идентичной жопой, только на полном приводе и мощи побольше... Иногда на заправках сзади подъезжаю впереди вроде минивэн стоит, ближе подъехал, не, всё таки Дюранго))))

[@user-wm9lr9vo9v]

Классный обзор. На одном дыхании!

[@502Lord]

Конвой, отличный был фильм:) Пожалуй пересмотрю.

[@user-tc5wc8nu8u]

Очень хороший обзор! Ничего лишнего, всё по делу, интересно и с историей. Ведущему 5 с большим плюсом, с огромным удовольствием посмотрел. Ну и конечно автомобиль очень интересный.

[@user-re7pt6kq5d]

после того, как вы повернули ключ, мир снаружи отступает с его суетой. V8 5,2l Grand Cherokee 1996г. Навсегда в памяти)

[@Salem88877]

Очень интересные обзоры ВСЁ по делу!

[@user-gu5jr8rx3r]

Утёнок порадовал) я думал уже никто не помнит этот фильм))

[@user-je7gu9lf3n]

Обзор понравился , ставлю лайк.

[@mr.nightmaretv3753]

У меня есть такой, только 2-ого поколения, и 2004-го года. V8, 5.7 350 л.с., 7-мь мест, бензин, автомат. Я третий хозяин. Пока катаюсь без проблем

[@user-Evgen1981]

Обзоры крутые,лайк не глядя👍

[@leonidaleksandrovich6752]

Спасибо,больше американцев!🤝👍🏻

[@vlexandr]

Отличный обзор. Жаль, что с каждым годом живых экземпляров все меньше...

[@ruslanshtepin7802]

В самом конце видео- самый важный посыл) такие машины беречь надо.

[@evsik9056]

Я как будто "понять и простить" посмотрел))) лайк. Обзор понравился

[@user-pt9ct2hy9n]

Езжу на Волга Крайслер, там все такое олдскульное, с передней подвески до заднего моста, с мотора до кнопки включения кондиционера, просто нажимаешь тумблер и холодно)))) мне такие машины нравятся) этот доджик просто огонь) и как я понял что с ним скучно не будет)

[@user-gt4bu5kg4o]

Да вот настоящий автомобиль с гиганским запасом прочности!

[@wertuha1486]

очень крутой апарат! владею уже пол года дуранго 5.9 1998 , купил можно сказать случайно (предложили обмен на мою машыну) изначально не хотел его брать но взял дешевое низа рынка на 1.5к доларов да и осостоянии неплохое , не гнилая полностью перекрашена 3 года назад много допов люди зделали по типу свет хорошый,подсветка ручек красивая,камера заднего вида,блютуз,навигация,музыка и тд, спустя 2/3 недели мне начал он очень нравиться , езжу на машыне каждый денб по 100/150 км по городу , очень радует росход до 20 газа а это по факту 10 дизеля , при покупке через2 дня сломался ( выжимал на нем 200, затроил , поменял толкатели/коромисла поменял масло/филтра , езжу пол года после нету ни единого нарекания на проблему в моей машыне пробег 470к без каких то капиталок , после владения а4б6 2.5 тди кватро которая ломалась стабильно каждый месяц я очень и очень доволен, боком по снегу едет будто дрифт корч выворот дурной угол держит под 90 градусов / нигде не смог ее засадить выезжала отовсюду , по трасе росход 11 газа!!!!!! это как на лачети , в общем те кто хочет купить , покупайте не желейте!! В продаже он очень сложный люди не знают его и не хотят ( хотя запчасти есть , машына не ломаеться , росход очень прятный , внешка на люибитля но со временем полюбил) даже продавать не хочеться

[@user-kv6fb4mr5w]

Хотелось бы есчо Форд Экспедишен поглядеть и послушать.👍👍👍

[@user-gr9cm5gz6w]

Конечно же лайк!))))

[@user-yt8mf5vi4s]

Спасибо Илья 👍 👍 👍 👍 👍

[@Ruslan96885]

Спасибо за обзор.Сегодня взял такую 2005 SLT 3.7 L V6 F

[@user-xo6hf1qt3h]

Илья и команда- молоток 🔨 🔨 🔨!!!

[@oldwotblitz2505]

Рядом с вами, додж как игрушечный

[@Alex54577]

Приятно слушать и смотреть! Монстр а не авто!

[@tigertigert2117]

Молодец.достойно.коротко и по существу.

[@user-hu3yf2hm1s]

👍👍👍 Интересный автомобиль, спасибо за обзор Илья!

[@user-gk1jb5cw8y]

Не частый.

[@Eddyannn]

Точно!! Вспомнил..."Резиновый утенок" так звали главного персонажа😄

[@user-vg5dy9dc4g]

Тачка просто обалденная, дизайн того времени он неповторим в нынешнее время.

[@doktor_spirt]

Я себе присмотрел себе такой , только мотор поменьше 4,7 , очень загорелся , хочу посмотреть и будет очень обидно если будет много косяков , обзор поучительный , но эта машинка как хобби , не может быть рентабельным , просто должно приносить удовольствие . Это как покупная любовь , хочешь получить удовольствие-плати.

[@Maikl-Gromov]

Всё классно сделал. Профессионал. ...!

[@sdw310]

@Илья, спасибо за обзор! Я отъездил три года на Дюранго '98, с 2009 по 2013. Тачка огонь! Одни положительные эмоции! Да, молдинги и уплотнители стёкол действительно гниют. Я менял щётки генератора, поставил газ, один раз менял главную пару моста. В двигатель не лазил, коробку перебрал на 350к. Банку глушителя я заменил сразу, он у меня просто развалился :) Рессоры протираются, я менял два листа, ставил от Волги. Проехал 160к и продал в исправном виде новому счастливому владельцу :) Спасибо за обзор! P.S. И, кстати, я наваливал иногда (молод был), но расход больше 24 не поднимался! Удачи Вам! :)

[@user-fo6vk7ng6w]

Хорошо канал подписчиков прибавляет. Верной дорогой идете товарищи!)

[@user-gk1jb5cw8y]

Стараемся:)

[@tormosin]

я в 2008-2009 году работал в америке. рабочая машина на стройке была старенький Додж красный)), пикап. на механике. Помню она была в унылом состоянии... Но она мне запомнилась на всю жизнь))) атмосферная машина. Ломучая. Помню как мой начальник американский грузин, порой очень ругался на нее... Она очень часто требовала к себе внимание, и очень прожорливая... Но блин она конечно брутальная, крепкая, я не передам сколько тонн натурального камня для отделки домов, тратуаров мы на ней перевезли это не счесть... Очень запомнился мне этот авто....

[@user-rj5ci7vo3v]

Да-аа! Кого не смущает расход не в литрах а в ведрах, действительно молодцы!!! Спасибо Илья за обзор.

[@wbc0rp]

Я честно не понимаю, тут в коментах люди пишут о расхоже 14-16 на 4,7 л. Это что вёдрами? А что такое 25-30л газель 4метровая на змз 405?

[@thunderinparadise-ep1cf]

Как всегда 👍!!!!

[@Sintetic2034]

Спасибо вам!

[@user-bj3ju5hs3t]

на твоем фоне как девятка по размеру

[@DmitriyShikanov]

Как всегда круто

[@MograineDarion]

Спасибо за полезное видео, у меня есть сейчас неплохой вариант для покупки. Только 5.2

[@viking2959]

Тоже торчу от старых амеров на раме. Спасибо за обзор. Очень душевно.

[@user-qk5py7bx2x]

Сколько этому вариантов столько и лайков

[@user-rj4ov7pg6q]

яб про форд экскурсион посмотрел, когда-то давно меня в таком прокатили, это волшебно

[@user-yi5mm3ih2l]

Илье спасибо за обзорчик! Люблю такие машины. Сам езжу на америкосе (Шеви Трейлблейзер). Правда, помоложе на 10 лет, чем Додж из обзора. Четвертый год он у меня и до сих пор каждая поездка доставляет удовольствие и эмоции.

[@user-gk1jb5cw8y]

Да. Янки делают очень атмосферные машины

[@user-xn6dh1el2t]

Отличный обзор, правильное резюме.

[@user-qr4fs1bz4p]

Отличная машина, обладаю такой уже 5 лет. Состояние правда лучше данного. Эмоции не передаваемы. Обзор грамотен как всегда. Ещё там низкий блок так называемый и распредвалы внизу.

[@jurijs193]

С каким двигателем? На газу? Какой расход по городу?

[@user-gw4if7rm7v]

@@jurijs193 у меня 5,9..газа нет и не было никогда.. Расход по трассе 15-17, по городу от 27 и до бесконечности..конечно же 95 бенз.

[@user-qe6bj4xt9l]

Наверное самый вальяжный обзор на один из самых брутальных автомобилей.

[@user-bg6fq9tu1l]

Вот это я понимаю, ай да молодцы.)). Умеете обрадовать.

[@user-xj4cy7uu1t]

Сначала подумал, что эта уточка димона))) Спасибо за обзор 👍

[@user-oo8dq1co2z]

Может быть у меня весьма изощренные представления о красоте, но эта тачка привлекательна!!!)

[@user-hh7ii5eg1m]

С удовольствием бы взял!

[@user-hw9wy7lv5n]

Отличный обзор...хотелось бы такой аппарат,олдскульный...но пока только мечты))

[@user-fg8yh8hb3v]

Был такой. Хорош.

[@user-si6im7wm2x]

Авто моей мечты. Только по деньгам не потяну восстановить к сожалению. Лайк.

[@user-bp5bi5oo4u]

классная тачка отличный видосик

[@user-qs8du2uf1c]

Особенная благодарность за последнюю фразу: если ты хочешь ее докатать, дай возможность купить её настоящему ценителю.

[@user-oh8kk9gt6b]

Илья), спасибо вам за обзор, хотел такую машину).

[@user-mh5pi7vn4e]

Приятно посмотреть обзор от человека, который уважительно относится к автомобилю. Не то что всякие академеги, дрочащие на японцев и немцев, и не признающие ничего другого.

[@alexnuova]

Машина огонь 🔥🔥🔥

[@user-gq7ey1mc9i]

👍👍👍 привет как всегда на высоте

[@dgondgonov4995]

Красавчик🤝

[@user-cd6tu3xw4b]

Шансонье, привет. Хорошее видео. лайк

[@terra1804]

Лайк моя любимая марка!!!

[@izolenta2]

23:12 - золотые слова. Так и есть. Взял за 600 клубную, еще сверху 250 накидал, не считая работ вообще, включая малярку, так как все делаю сам. Запы коробками из штатов по 25кг 3 штуки. Делал с июня по сентябрь.

[@user-gk1jb5cw8y]

Да:)

[@user-gu2kw2pe2h]

Концовка МУДРАЯ

[@user-eh4ih9kv2e]

Спасибо за такой подробный обзор , я как раз и вхожу в тот 0.1 процент тех кто хочет купить этот додж ( просто безумно хочу он не выходит из головы уже пол года , и одна часть меня просто орёт что я кретин и я всажу очень много денег в этот полумёртвый автомобиль , но другая часть ужасается и говорит купи обычный авто меняй расходники и радуйся ) , в итоге пришёл к тому что даю себе пару месяцев чтобы найти либо дюранго и вложится или идти совсем по хардкору и купить srt 8 wk1 но это уже 1.5+ цена плюс вложения , да скорее всего я не стандартный для мировозрения своих ровесников ибо мне советуют камри и прочее дерьмо , но прям не лежит душа к новым кредитопомойкам как не крути , осталось подобрать более менее живой экземпляр ( а с этим пиздец как тяжко)

[@CumBoJl_lllu3Hu]

Эскелейд Глянь

[@user-fc7mw1il6l]

Были когда-то времена, когда люди делали крепкие и относительно надежные автомобили!

[@user-gk1jb5cw8y]

Мало того, с уникальным дизайном. Самобытные...

[@user-su2xg9bq4u]

Да , были времена, когда телеги на рессорах лошадьми запрягали. Там вообще все было крепко и надежно.

[@pelikandrive]

Смотрю в 2021ом и ты всё так же крут и так же за 500000р!

[@stuka512]

Тачка огонь , вот такую новую !

[@CirillSergeich]

Большой американец - лайк! 👍

[@vito9135]

Илья, лайк огромный за обзоры!👍👍👍. У знакомого такой. Один звук мотора стоит денег🙂💪🤝

[@aleksushakov2645]

Тот не ловкий момент, когда огромный рамник на фоне Ильи кажется среднеразмерником. Вам для полноты картинки нужна женщина в кадр ))

[@user-gk1jb5cw8y]

Большая, с повышенным содержанием жировых отложений? Или маленькая и хрупкая?:))

[@aleksushakov2645]

@@user-gk1jb5cw8y ,конечно же маленькая)), приколов с разницей размеров увеличится , но картинка станет ясней. Видосик с Секвоей большого труда стоило себя убедить , что это мастодонт. Хех

[@andman2964]

@@user-gk1jb5cw8y Главное- не Лисовская рожа!

[@user-kw2bw5ft7z]

aleks ushakov ,размер как у хтрейла , только с расходом 45 литров )

[@Sergey_Batiushkov]

А по американским стандартам это и есть среднеразмерник.

[@Oleg-qo8hz]

Был 400 Тахо и Субурбан, мотор 5.7 стоял газ, расход по городу 20-22 л, по трассе 16. Крузак не меньше жрет. Особо не ломались, только приятные воспоминания

[@merdankayumov2318]

Супер , обзор достойный .

[@user-bi3bh4nm5y]

Четко сказано,пусть её купить коллекционер.тачка ОГОНЬ.

[@shamilkuanchileev6441]

мда,в своё время...была пушка!)))щас,только ностальгия)))и воспоминания, как её продать!!!)))

[@rifmodronlenygab8121]

Все что не делает Крайслер-Додж,получается Джип.Был опыт со старыми Сикс и Севен.Более новой Сахарой.И военными бронированными Суфами(вариант для израильской армии собирался в Назарете).Стабилизаторы везде,от одного поставщика.Рычаги подвески,супорта и рамы везде очень похожи.Самая сильная сторона-ремонтопригодность.