Dodge Ram - американец в жесткой русской шкуре.

Господа!
В этом ролике вы увидите метаморфозу полированного пафосного американского перевозчика в нормальную русскую тачку:)) Кожа стала грубее, блеск ушел, но характер остался;)
Официальный представитель бренда Invicta в России: www.alltime.ru/watch/filter/b...
Канал AllTimeTV: / alltimeru
Позвонить в Клубный сервис [phone]
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наша группа в вк - club175837818
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty

[@user-yq1fe2ex5n]

Готов поделиться ощущениями. Периодически приходится передвигаться, в том числе и не только по дорогам, а и по весьма условным направлениям на подобном агрегате. Живу в деревне, рост сопоставимый, 196 см. Рам 2500, но кабина не такая как у Ильи, и тем более не Крю, с сиденьем только для собаки. Есть у них, хоть и нечастый вариант - МегаКаб, это когда салон больше того, что в обзоре ещё сантиметров на сорок. То есть за мной, с моим ростом и, соответственно, на меня отодвинутым назад сиденьем, у заднего ряда перед коленками места больше, чем у меня впереди. Реально. Всё остальное в салоне сопоставимо, по спартански - тканевый салон, жёсткий пластик, минимум приборов и электроники. Салон и в ширину большой, двое больших, под два метра ростом, дядек плечами не цепляются. В переднем ряду даже есть третье сиденье между водителем и штурманом, складывающееся в широкий подлокотник/стол. С третьим становится, конечно тесновато, но если не шибко крупного пассажира туда сажать, то нормально. Рама просто огромная, на ЗИЛу она кажется меньше была. Два неразрезных моста, задний так же на рессорах с пневмоподушками, передний на пружинах с, опять таки, амортизаторами с пневмоподкачкой. Огромный задний кардан, огромный пластиковый бак. Мотор - рядная шестёрка, 6 литровый дизель Камминс, тоже умеющий при отсутствии особой нагрузки отключать один-два цилиндра. Расход на ровной трассе, если не втаптывать педаль в пол, а ехать скромно в пределах сотни, 8-9 литров. Конечно, если притопить, а там запаса дури ещё ну очень много, то расход изрядно увеличится, 330 лошадей кушать сильно захотят. Очень эластичный мотор с просто паровозной тягой с минимальных оборотов. Коробка, опять таки не привычный для американца автомат, а вполне себе ручка в полу на 6 передач. Единственное что за неё могу сказать, она работает. Чётко, вменяемо, без претензий. Раздатка и понижайка подключаются крутилкой на торпеде. На трассе это просто вальяжный крейсер, на бездорожье там несколько сложнее - весь вес практически на морде, а пустой зад проходимость не улучшает. Но стоит в кузов кинуть килограмм 300 и лазать он начинает гораздо лучше. Снег, песок, гравий (окатыши) да поровну, лишь бы не совсем лысая трассовая резина. В гравийную горку градусов в 30, можно просто включить вторую передачу и отпустить сцепление, и вообще не трогать педали, дальше просто на поддержании мозгами холостых оборотов, Рам сам заедет, хоть ноги на торпеду закинь. Конечно к его размерам надо привыкнуть. Для города из-за своих размеров он неудобен. Для деревни, для стройки или типа того агрегат хорош. Камеру ещё назад поставил, потому как задница высокая, и есть ли что там под кузовом узнаёшь только по характерному хрусту, а это неприятно. Неприятно, поскольку на бамперах тут тоже не поскупились, они железные, хромированные (ну куда амер и без хрома) и толщиной железа миллиметра 3-4, и подвинув кого-нибудь сослепу у себя только грязь собьёшь, а у хрустевшего всей морды считай нет. Частое лазанье по кустам тоже привело в результате к заливке кузова Раптором, надоели царапки на родной краске. В общем, большой, брутальный, железный, мощный, просторный и простой как грабли. С виду пафосный, на деле скромный работяга. ПыСы Главный минус - большая часть крепежа, и болты, и гайки, и резьбы - дюймовые. И всякий раз, когда нужно что-то открутить вспоминаешь в несколько матерных этажей пиндосячьих маму, папу и прочих их родственников, пытаясь понять, что такое 3/32, 7/64, 5/16 или какие-нибудь 24/64 )))

[@user-zz6to4tr5e]

просто купи набор инструмента дюймовый , а на циферки никто не смотрит никогда ни на метрике ни на дюйме - глазомер.

[@mikheilpapuashvili4199]

думал ремы только от 3500 идут с дизелями. Сзади одинарные колеса или сдвоенные? Пневмо завод или?

[@MrSashasimakov]

@@hemter3116 ой не завидуй

[@Nurdriv3]

@@mikheilpapuashvili4199 вроде только 3500 на спарке.

[@user-yq1fe2ex5n]

@@user-zz6to4tr5e Ну да, инструмент пришлось приобрести. А за страшные циферки это я для смеху, чтоб не грустили )))

[@hemi5.751]

Спасибо большое за приятные воспоминания. Имел счастье обладать Durango 5.7. Когда пришлось продавать , плакал. Но хорошо помню ощущение, когда при нажатии в пол педали акселератора он вдыхал в себя впереди стоящий автомобиль.

[@qwertas101]

Пустил слезу, прочитав ваш коммент...

[@cybertrosh6480]

А я езжу на таком, и с его ценами на рынке, менять просто не на что. Универсальный автомобиль. Все друзья которые говорили, нахера тебе эта дура, потом мной вытаскивались из канав и сугробов( за городом живем) видели бы вы их глаза, и восторженные вопли в отношении дурика))))), и больше не говорили,что то американское г..... Расход кстати в городе в районе 18-20 при обычной езде. По трассе меньше 17 по avg не получалось , если обнулить и ехать равномерно, то 12-13 по компу, но на мкаде и подмосковным трассам долго так не получается ехать. Это замечательный автомобиль и хаить и писать гадости про него могут только те, кто никогда не ездил на нем даже рядом. Это просто американский вариант семейной машины, с возможностью где то проехать, без фанатизма, привезти багажник продуктов 2 метра на 1.20 и прочего другого "хлама" , да это не bmw даже рядом, но и задачи другие у этой машины. Всем здоровья.

[@johnmarsh7231]

@@bhactisiddh7399 всем насрать на экологию, этой планетки ещё надолго хватит

[@johnmarsh7231]

@@bhactisiddh7399 поменьше теории заговоров читай

[@Psevdoanonin]

Брутальный американский v8 не может не вызывать мурашек по коже, когда звучит! А ещё на таких моторах при резком нажатии на газ автомобиль пытается провернуться в противоположную коленвалу сторону :))).

[@dit3415]

И опрокинуться туда же)))

[@kikoz1972]

Как всю жизнь про ездивший на американских машинах скажу что эта любовь навсегда!)

[@user-pk4vr6sf6f]

Как правильно заметил ведущий в США на таких машина в основном ездят сантехники, плотники, электрики. А у нас это понты)

[@alexeychursin9370]

У нас это понты, потому что у нас нет таких тачек) а там завались))

[@redfordcollision8524]

да, а если ты подъехал на тусовку на стареньком ржавом пикапе, открыл багажник и вынул ящик холодного пива, то все девки твои будут))

[@DARGO_O5]

Да по сути всё что больше Оки понты, если не используется для работы😂

[@wladimirovichz]

не согласен, потому как знаю не одного из ребят в Воронеже, эксплуатирующих не ради понтоф пикап ( конечно не такого типа экземпляр)

[@jager883]

@@wladimirovichz вопросы не к пикапам как таковым, вопрос к сему бензиновому чуду с расходом как у шишиги.

[@user-wl2xg8gf6t]

У меня был блейзер 4,3 и при обгонах я слышал как образовывалась воронка в баке))))но при этом расход был как у нивы, если сильно не нажимать на гашетку

[@ZyzikCG]

Хороший обзор, хорошей машины. Хотелось бы видеть обзоры работы сервиса, так сказать типичные обращения и варианты их решений. Спасибо.

[@KMudriy]

есть второй канал там бывают такие ролики

[@user-pz4hh8dp7y]

Илья спасибо большое тебе за видео,хоть одним глазком посмотреть на такие серьезные аппараты кто нам расскажет так основательно кроме тебя!!!!Спасибо еще раз браток!!!!👍

[@LCDBMW1985]

Один из самых шикарных каналов! Процветания Клубному сервису!

[@krilov5igor4f]

Да, согласен с вами и полностью поддерживаю

[@RomaMixRu]

Смотрю этот канал с удовольствием, но после Ильдара . Не судите строго, не кидайте тапками.

[@248mayson]

@@RomaMixRu большинство даже не знает, кто такой Ильдар

[@vasiliypanamskiy]

Главное не смотреть личный канал Ильи, там периодически транслируется редкостная дилетантская чушь!

[@black-orel1627]

@@248mayson Ильдара знают больше людей , чем этот канал

[@user-xu7bt6xe9f]

Теперь ждем обзор на часы. Сбор, разбор, шумоизоляцию и потроха из чайны.

[@user-tn7dn4vq1m]

Умер со смеху,,,,, 👍😄👍😄👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😄👍😄👍😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄👍

[@BeceJlbiu_MoJlo4Huk]

И их фирменный антикор обязательно ))

[@user-gk1jb5cw8y]

Шумку надо будет делать:)

[@user-bs1wv7ol8n]

@@alexandershutnik-1269 "Деньги не пахнут"

[@user-gk1jb5cw8y]

@@alexandershutnik-1269 Ну давайте рекламу финансовой пирамиды вкатаем? Или ставки на спорт? Или ростовщиков?:) Нравится-смотрите, нет? Поменяйте канал:)

[@igoregorov9263]

Илья спасибо за обзор, зачетный авто, удачи вам и вашей команде, успехов на вашем поприще.

[@Jony31rus]

Отличный канал, отличные обзоры!) всегда интересно и во многом познавательно! Успехов, Вам!

[@user-tn3rx9hs6o]

На обзоре был показан достаточно старый пикап с полуторной кабиной. На самом деле мы имеем дело с очень интересной американской пикапной культурой, когда настоящими люксовыми автомобилями являются не лимузины, не большие джипы, а именно пикапы с большими моторами. Посмотрите на RAM 1500 Limited Longhorn, это просто сказка и мечта в одном флаконе с ценой в США более 70 000 долл. Пряжки на карманах, отделка под дерево, очень много места на сзади и спереди, дисплей больше, чем у Теслы. Отделка в стиля " а ля Дикий Запад", полно отделений для вещей, в том числе и тайных. А организация кузова: Рэмбоксы, раздельный борт, ограничитель с возможностью установки на задний борт. А различные крышки на кузов, подножки для залезания в багажник. А сколько у него ассистентов, включая даже парковку с прицепом. Для особенных фанатов есть TRX с мощностью более 700 л.с. и ценой под 90000 в Америке. В России живые 10-летние РЭМы стоят от 2,5 млн, а новые от 8. Так что в Америке, это не только транспорт сантехников, но и автомобиль, который стоит сильно дороже и Х5 и Теслы в богатых комплектациях, а у нас это просто мечта, не сбыточная для 99% мечтателей. Но может это и лучше, а то, как всякая воплощенная мечта может сильно разочаровать: в узком месте не проскребешься, не припаркуешься, расход, налоги и т.п. Но какой же он классный !

[@user-ic1mj2ln4j]

Полностью согласен. Сам использую f150 5.0 2015г с максимальной кабиной. Кум себе недавно притащил ram 1500 5.7 limited. И скажу я никогда не пересяду на европейские машини или машини с маленькими одноразовыми мотрчиками моторчиками. 200к пробега и менял только свечи масло ролики.

[@user-it6op5it7q]

Это двойная кабина

[@user-ic1mj2ln4j]

Кобина двойная, но не самая большая. На видео quad cab, а есть crew cab задняя дверь больше, места для ног задних пассажиров тоже больше

[@ansv3340]

Dodge v usa samyi uzhasnyi pickup, po kachestvu, .. Ford pervyi. GM / Chevy-vtorye.

[@user-ic1mj2ln4j]

Тут у нас есть группа владельцев траков, так рамоводы с пеной у рта доказывают обратное, а фордоводы смотрят на это снисходительно типа "что с ущемленных брать"

[@user-po6fo3rj4q]

Ну наконец-то появился автомобиль который пропорционален Илье.

[@krilov5igor4f]

Да, прикольно

[@user-fz9uj2nm3p]

Самый лучший канал про автомобили! Илья очень грамотный и приятный человек. Процветания Вашему каналу!!!!

[@Sasha-Maxon]

Спасибо за обзор Илья! Смотрел, смотрю и буду смотреть!))) Тачка огонь!

[@user-yc2gi3iz5d]

Всё таки ,старые авто живые, в них есть душа,среди современных машин, единицы могут этим похвастать.

[@user-nv1ut2ec1d]

Илья, здравствуйте. Смотрю все Ваши выпуски. Скажу честно, удивлён...у меня сложилось впечатление о Вас, как о человеке со вкусом и вдруг, как гром среди ясного неба эти ужасные часы! Вас заставляют это делать, Вас насильно удерживают? В следующем выпуске подайте знак, мы вызовем полицию!

[@Russiya2024.]

Илья ты как всегда Красавчик. Уважение тебе из Старого Оскола.

[@user-in3ii1ro3q]

Спасибо за обзор, Илья! Рассматриваю себе такой для покупки, но вот только дизель хочется! По возможности освети тему дизелей от RAM.

[@maxsilaev7007]

Владею Бараном РАМ 1500 в следующем поколении 2011год. 5,7 hemi. Расход в городе 20-25 максимум! По трассе 14л. Если расход 30 и + значит что то не исправно!

[@user-ic1mj2ln4j]

Знакомый передвигается тоже на 1500 5.7 и говорил это же мотор большой и меньше 25л у него не получалось. А оказалось у него и лямбды дохлые и свечи оказалось менять надо а он думал что они раз и навсегда). Сейчас спокойно в 20л вкладывается

[@user-qm6tw2ch8v]

Перефразируя один известный канал по ремонту инструмента: здоровья Вам и Вашим тачкам, от себя добавлю успеха и прибыли сервису... ммм потому что не смотрится такая вставка рекламы у серьёзных, взрослых, здоровых дядек.

[@user-vw8hg4il2h]

Спасибо за видео!!! Очень интересно информативно!!!

[@user-zd1lg2oy8k]

Илья ! Большое спасибо !!! Очень интеерсный обзор .

[@user-ij9ud4cm7e]

Лучшая музыка для ушей, это звук мотора...

[@cossack2010]

Вставлю свои пять центов, как человек проживший 19 лет в Канаде и юзавший разные машины. Не встречал ничего более безидейного чем американский пикап. Он появился как маленький, недорогой грузовичок для фермеров и мастеровых людей. Сейчас это совсем другое. Авто серии 1500, везёт 500 кг при весе 3 т в стандартной комплектации. При этом жрет в городе 25-30 л. Та же L200 берет 1 т. Ржавеет как консервная банка. Сыпится через пять лет. Правда двигателя ходят, но все навесное сыпится сразу после гарантии. На реальном бездорожье не едит. Не поворотливый. Единственное оправданное применение это тоскать тяжелый прицеп. Ну и конечно дает ощущение значимости владельцу. Если конечно, кто-то готов за это столько платить.

[@MrBigben200]

Вот тоже всегда удивляло, что такой большой и мощный авто серии 1500 (фунтов) всего 500 кг везет. Я даже думал, что может я что-то не понимаю? У нас газель 1,5 т по паспорту возит, а реально на ней и 2 т и 2,5 т таскают. Про японские пикапы вы сказали.

[@user-wq6yx6sy9i]

@@MrBigben200 паспортная и реальная грузоподъёмность - разные вещи. У 1500 рэма 500кг прописано, чтобы покупатель мог ездить на ней с легковым ВУ. В реальности такая конструкция 1,5 тонны увезет легко, там рама и рессоры сильно мощнее, чем на Газели.

[@user-gz3fh8vs4e]

Глоза выполи

[@user-ei5dy1sg2c]

Если потяжелее прицеп на фаркоп нагрузить они не управляемы, опасно быстро ехать.

[@user-zt4ft9mj1f]

Насчёт проходимости ходос явно поспорил бы)

[@AlexMamali]

В пару к часикам приобрети ручечку, Паркер какой-нибудь, например, чтобы пальцем узлы не показывать :)

[@user-hj6us9qf2p]

16.02.2022. 👍👍👍, ну наконец-то Илья, ты показал правильную машину!!! Благодарю за обзор!

[@user-fi5je6sx7e]

Все машины покрашеные раптором полгода, год назад продавались с уточнеением "битая или не на ходу". Имея ТЛК 80 никогда не покрашу его раптором, лучше перекрасить обычной краской раз в 7 лет. Удачи.

[@makskum6557]

а почему не покрасишь раптором? имею старую тундру1 всю исцарапанную кустами на рыбалках и охоте, задумывался о рапторе не раз.

[@lexander135]

Спасибо за информацию которую даёте🤝, люблю американские автомобили❤️.

[@krilov5igor4f]

Я тоже предпочитаю иномарки

[@user-pg9ir1gy7r]

Всегда что то не обычное, как всегда подробно, спасибо

[@shumaher116]

Илья,хорошо что у тебя подписчиков день изо дня прибавляется,дельные видосы снимаешь с четкой лексикой,лайк!

[@user-ul4pr7rm5y]

Бомбический выпуск ! Спасибо большое за такие авто !

[@ofreflection]

*Илья, добавить еще немного тюнинга и получится подводная лодка)*

[@user-kz3pl1dt7e]

Илья, спасибо за ролик! Автомобиль - мечта. Удобный в хозяйстве!!!

[@anuarbekkenembaev934]

Хороший работяга, как и следует, надёжный. Сам отездил пять лет на Крайслере Вояджере 3.3 объемом 1994 г., задняя тележка на рессоре, чуток приподнял, убираем сиденья и он спокойно под купол грузится, а самое главное тянет.

[@AlexanderSamorodoff]

Никогда не понимал людей, которые думают, что RAM - это роскошь. Это же просто бортовая американская Газель... Помощнее чуть чуть. 😁

[@kailwane]

чуть чуть?

[@tihartval]

у них есть коммерческие авто типа газель. Зайдите на сайты форд, рэм - увидите. Пикапы неправильно сравнивать с газелями - тупо нам нечего противопоставить.

[@AlexanderSamorodoff]

@@tihartval Зачем? Их покупать никто не будет. Это рабочие машины с охрененным расходом и налогом. Нафиг они кому сдались? Ровно потому у нас не производят минивены - спрос маленький.

[@tihartval]

​@@AlexanderSamorodoff Мы бедны. Нет - мы нищие по сравнению с американцами. Вы говорите расход гигантский - значит вы не знакомы с этими авто. Еще раз говорю зайдите на сайты форд, додж, шевроле, gmc. Нынче у них есть такие двигатели как 2.7 v6(турбированный), 3.0 diesel. Весьма экономичные двигатели. Посмотрите - зарубежные тесты. Даже если они покупают их с v8(у некоторых моделей половина цилиндров отключаются), то это говорит о том, что их расход не особо парит. Углубитесь вопрос пикапов. Вопрос денег - далеко не первый и не второй

[@user-gr3ut4gk9w]

Это вы гражданин топовые комплектации таких машин не видели. При желании заказчика их упаковывают похлеще Мерседесов и Ауди а уж сравнивать с японскими тарантайкими уровень потенциального оснащения вообще бессмысленно. Конкретно эта тачка которую нам показали да грубо говоря газель которую приволокли с Америки. Но это сделано специально. Для изюминки так сказать. И понять ты владельцев таких машин не поймёшь потому что как минимум твой годовой доход в рублях это их доход в долларах.

[@user-zn3nn8st5d]

Мощная тачка, главное чтобы нравилась хозяину, Илья молодец большому человеку большую машину.

[@andreysmirnov4463]

Я один из тех немногих, кому посчастливилось оказаться за рулём такого пикапа. Машина была полностью мостовая. Тяга Камминса 5.9 на полном газу очень впечатлила - субъективно ускорение что на 1 передаче, что на 3 было одинаковым. Правда, по словам владельца, мотор был перепрошит в Норвегии, откуда он сам родом.

[@MHE_C_CAXAPOM]

Хороший обзор, ставлю лайк! Наконец то стало больше американских машин в обзорах на разных каналах, это радует. Хочу заметить, кстати, что Dodge Ram был и с мотором 8.3 от Вайпера и на нем в США тоже ездили молодые люди для понтов) Разгон в районе 5 секунд до сотни)

[@user-pf8re6qf1o]

Внесу поправку. На оборот у вайпера движок от пикапа, на пикапе он был чугунный (блок) , для вайпера отлили алюминиевые

[@valeriyguryanov9105]

На заднем плане видно Suzuki за 40 тыр с крутейшей дорожной резиной, огонь 🔥🔥🔥🔥

[@Lithium_tmb]

40+400

[@valeriyguryanov9105]

@@Lithium_tmb 40+400+++

[@user-jx9bi1zm5m]

Илья, молодец👍. Давно ждал обзор на эту машинку, ну и плюс не подражаемый обзор от Ильи в присущей манере👍👍👍

[@user-hh6zf5mu1i]

Тебе Дружище спасибо что просвещаешь очень интересно, понятно и профессионально!!!!!!!!

[@user-hm4iw3nk4c]

Было интересно. У нас в регионе,немного американских машин и узнать про них больше,всегда интересно. Плюс,как всегда,всё по делу без лишней воды.

[@dimm283]

Надеюсь доживу до тех времен, когда на таких машинах в России будут ездить суровые брутальные мужики с бетономешалкой за спиной!

[@vladimir-cg4iq5sn7]

Большому Человеку как Илья - подходят и требуются, только Большие Игрушки.

[@aero7430]

Спасибо за очередной интересный и качественный обзор!)

[@user-ey3hm5rk6t]

Илья спасибо за видос!!! Прадик 150 опять на улице видемо 1 единицы не хватило на ремонт....

[@vorwaertsimmer]

Хеми мотор просто сказка!! По автобану едешь и он половину цилиндров выключает

[@user-rn5ss2mc7q]

и ему ничего не будет? я про мотор?

[@Bronco5.7]

Он не поэтому Hemi,а потомучто полусферические камеры сгорания

[@leored4901]

Жрёт он как бык помои и отключение цилиндров не особо спасает

[@arturart1452]

@@leored4901 эскалейд 13 литров по трассе на 100 км..

[@PilotInspektor888]

У меня Тундра ест 26 на 100 газа.

[@user-lr3yf1tr5o]

Уррраааа!!!!! Очень долго ждал обзор на этого монстра! Машина мечты!

[@user-uu5gw1fy8m]

Спасибо за обзор, теперь все понятно с этим аппаратом.

[@DmitriyKhromov]

Спасибо. Выпуски как маленькие праздники.

[@alexkremer7358]

Шикарный агрегат. Был когда-то очень давно тоже хеми но на спарке. Ацкий агрегат. Звук мотора просто божественный.

[@user-tn3rx9hs6o]

Илья, огромная просьба, протестируйте пожалуйста современные RAM и F150 в хороших комплектациях. Уверен, Вам они оба понравятся, а нам будет очень интересно посмотреть.

[@maximus001ist]

Наконец то Илья нашёл машину которая на его фоне не малолитражка. Обзор как всегда информативно и интересный. Уже раз несколько его смотрел.

[@user-sx2ft3sj6e]

Спасибо! Прям в сердце!

[@user-jl5gs7ht4s]

Доброго времени суток! Благодарю за очередной отличный обзор! 👍 В плане часов, думаю подошли бы стальные G-Shock. Точно были бы брутальнее, хоть и подороже😊

[@user-fj2rf5qf9e]

часы вообще мертвые у Ильи)

[@user-rt9vz8pr7e]

Парадокс дорогих часов в том,что ни хрена не понятно щас подделка это или нет 😁

[@user-rt9vz8pr7e]

@@GUCCI_TLT ну так и я об этом же

[@user-jy2is3pj8z]

У меня такой 2019 года только ребел в нашей работе машина хорошая возим всё и бочки с соляркой и ковши от экскаваторов и прицеп тащит с бобкатом. Только прожорливая. Удачи 🇦🇲🇸🇪🥂

[@bestregard]

Какой ты там ковш от экскаватора возил, Сказочник? На амкодор погрузчик нож еле в спринтер грузовой по длине влазит. А весь ковш в этот Рам хрен влезет.

[@user-jy2is3pj8z]

Сказочник???🤣ЭКСКАВАТОР Volvo ECR 25 если знаешь что это такое?

[@bestregard]

@@user-jy2is3pj8z Амкадор знаешь что такое?

[@user-jy2is3pj8z]

@@bestregard раньше не знал,теперь знаю. Удачи.

[@bestregard]

@@user-jy2is3pj8z 😉

[@VG-zk9om]

Мотор предпочитаю 4.7, . Это реально большая машина и очень комфортная. Сзади очень много места плюс есть кузов.. многие имеют траки именно из-за их удобства, внутри чувствуешь очень спокойно и уверенно

[@user-mv5lz8ty1m]

Очень классный обзор на очень мужскую тачку. Мне показалось, что маленький SUZUKI JIMNY в стороне немножко взгрустнул. Хоть бы у него не развился комплекс неполноценности. Лайк и привет из Беларуси.

[@user-rv3dg4wg1f]

а чего ему грустить? На бездорожье то джимник легко объезжает этот додж, как никак геометрическая проходимость у дижмника гораздо выше, да и по лесам на джимни маневрировать гораздо проще, чем на огромном додже.

[@kailwane]

Илья + реклама = забавное зрелище) А большие машины это супер. Долбаные наши налоги, не позволяющие нормально себе приобрести такие машинки. Сделали бы уже бензин по сотке и отменили налоги на лощадки. И всё, вопросов бы не было.

[@PilotInspektor888]

Налог на неё, в 3 раза меньше. Потом что, грузовая-бортовая

[@user-ko6so8yv1o]

Я как человек живущий в провинции категорически не согласен на бензин по 100. У нас общий уровень зарплат раза в 3 меньше чем в Москве. А если представить расстояния в Сибири? Как там авто эксплуатировать по 100₽/л?

[@alexs6270]

в топливе итак все заложили, по сотке это перебор

[@EddySiebel]

Все сделают в лучшем виде: и бензин по сотке и налоги подзакрутят) власть имущие скажут: электромобили покупайте, нечего экологию портить. Нет на электромобиль, добро пожаловать на электробус)

[@user-fg5rj6vq2p]

@@user-ko6so8yv1o Поверьте, что и у нас,в Москве,не готов 100 руб за литр платить...Мне странно, что он стоит не 20, поскольку он - достояние народа...

[@user-jt6gg6dc9c]

Вечер добрый Илья.авто конечно классное,но и кушает аяяй.клубному сервису респект

[@user-gn1ef9yq8i]

И снова дорогое - " Поехали парни" Обед, мяско, чаёк и отличное настроение под видос! Илья спасибо!

[@user-ui6vm4oz5r]

Очень хороший авто! Спасибо за обзор!!!

[@lexus.777]

Машина спорная. Но имеет место быть😉 Как говорится, каждому по потребностям! Всем удачи и здоровья)

[@SPLFagos]

когда в штатах бенз стоил два бакса за галлон никто не парился о расходе, а вот сейчас горючка стремительно дорожать стала и всем не до понтов становится

[@VadimSST]

Илья, спасибо! Тебе идет такая машина!)) Сам езжу на РАМ 2500. Короче на грузовикe с категорией "В"))

[@user-kr3ge9ro3g]

Классный видос Илья, респект!

[@user-mandreus]

Очень надёжная машина и простая. "Выдержать может прямое попадание из танка" - шутка. УАЗу по учиться надо в технологии изготовления таких авто. Идеальный вариант для егерей, пограничников, контрабандистов. Отличный обзор. Спасибо!

[@user-sj4jl1pd6z]

Американцы умеют делать машины,Брутальные,Большие..Последний TRX вообще бомба..

[@johnsnow6141]

Помимо как всегда классного обзора тачки Илья превзошел сам себя в предисловии, за 30 секунд философски рассказав о типах людей нашего мира! Краткость сестра таланта. 😄💪

[@kylikovyaroslav7711]

Хочу себе гранд чероки wj. Удивляюсь простоте конструкции и тому,как сделан автомобиль. Про рам и пикапы - нет надобности в таких крейсерах,но с удовольствием смотрю ролики,особенно от клубного сервиса! Спасибо за обзор )

[@user-fg6rq9xd1n]

Никогда не пойму и не понимал людей, которые обливают раптором шикарные машины, которые достойны блестеть боками и переливаться на солнце

[@user-uh5vd1uj2o]

Верно. Прямой путь испоганить Машину.

[@genok3675]

Просто тот криворукий малял блестяще красить не может,а вот эту шкорлупу коекак может раскидать за хорошие деньги и не надо смотреть на правельную шагру.

[@user-wr4sf6rz2s]

Те кто красит в раптор, используют авто по назночению, т. е возят груз и лазят по лесам! Знаю людей, которые рем или тундру, используют для перевозка металла, ГСМ и запчастей для сх. техники....

[@user-uh5vd1uj2o]

@@user-wr4sf6rz2s А этим богатейшим людям не подходит L200? Ну может Камаз? Все дешевле. Смотри цену нового Барана. Ох.. Удивишься.

[@user-wr4sf6rz2s]

@@user-uh5vd1uj2o а сколько L200, возьмёт? Ну а на камаз, рвануть 600 км за мотором ямз и кпп т150, ну......., люди зарабатывают своим трудом, и технику используют по назначению) камаз не дешевле)

[@ivanpushnoy9367]

Ух ты, наш большой солидный дядя приобрел себе большие солидные часы?)

[@user-gk1jb5cw8y]

Под Челленджер:)))

[@ivanpushnoy9367]

@@user-gk1jb5cw8y автомобиль, часы и женщина. Три славные составляющие взрослого человека мужского рода :D

[@kzborec84]

@@ivanpushnoy9367 мужского пола

[@user-zn2jw9rp6w]

А часики то на правой ручке, наверное Володьку любит.😁

[@ivanpushnoy9367]

@@user-zn2jw9rp6w хаха, возможно да, а возможно и просто удобно. Сам на правой ношу, хотя и правша. На левой - невыносимо.. Хотя кстати может наш любимый блоггер левша? Никогда не обращал внимания)

[@xinmar3244]

v8 всегда звучит отпадно!!! особенно Hemi!! И спасибо вам!

[@user-jb8hh4fn5e]

да у меня,не будет такого авто,но те не менеея с большим удовольствием посмотрелваш обзор ИЛЬЯ!,спасибо за него было интересно!

[@elevatorsguru553]

Всем привет . Ну вот такие обзоры ещё понятны . Просто интересная машина .

[@ole_lukoje_dk]

Еще производят то, что можно назвать автомобилем. Отличный американец!

[@user-fn6xj9fv1i]

Отличный автомобиль! Интересный обзор.

[@user-hd7ic5hp2w]

У знакомых парней в сервисе постоянно тусуются янки-пикапы, но только форды F-серии. И 250е, и 350е, со спаркой и без. Офигенские машины.

[@VotEnot_]

Можно не париться и взять газон некст самосвал с красным кузовом😂😂😂 Хоть и не V8 , но жопу свою покатаете крайне эффективно😁

[@user-gc4uy1hd6m]

Юмор, -это не твоё

[@kaza-mikh]

редкое гамно Газон Некст: уже на 60 км\ч по всей дороге его ловить надо, ход педали сцепления длинный, сама педаль тугая, чтобы до конца выжать невысокому водители надо вплотную к рулю придвигаться, переключение передач с хрустом, сами передачи нечетко ловятся. Я понимаю всё это дело привычки и навыка, но согласитесь что эргономика там на зачаточном уровне

[@VotEnot_]

@@kaza-mikh К сожалению и додж рэм не лишен этого добра. Он тоже грузовик со всеми вытекающими. Главное, чтобы под нужды ваши подходил

[@user-kx4iw8ck5w]

Доброго Вам времени суток, данное видео наверно долго монтировалось, 🙂 на заднем плане стоит "Прадо"которое в предыдущем видео в ангар закатывали для ремонта. Всем добра 🙂

[@user-bp5qx1nf3f]

Не знал про торсион на таких машинах. Это круто ! Впервые вижу ! Спасибо очень прикольное видео !!

[@maxsilaev7007]

Живу в Сибири. РАМ 1500 следующего поколения. 2011год. Комплектация с пружинами и амортами. Занимаюсь стройкой. Возил не раз в кузове по 800-900 кг. проблем не испытывал.Да заметно конечно(подсаживается и т.д),но вообще пох. Расход летом в городе 20л,зимой 25(у нас до -40 бывает). Наговаривают на эти авто как правило те у кого их не было! С L200 и Хайлюксом сравнивать вообще никак. Это просто как сравнивать короллу с крауном! Авто комфортный,удобный,надёжный!

[@user-ou6lx1lu6r]

Оу моя мечта, большое кондовое неубиваемое американское авто. Сейчас посмотрю что большой бро скажет про него.

[@user-xq3vx9pw7s]

Как же я рад видить настоящих американцев на этом канале😍

[@user-ss7kd3rk7g]

Да ты и сам не русский, видЕть.

[@Led_Zeppelin_WWL]

Бодьшое спасибо. Обожаю пикапы. А это просто...мечта.

[@IvanIvanov-zz3ti]

Добрый день. Лайк поставлен. Подписан давно. Мне всё нравится в данном канале.

[@valeriypanichev9326]

У меня три машины на семью. Два американца - "Крайслер", RAM 1500 5,7 HEMI 2018гв с пробегом 80 000т и "Вольво ХС90". Есть с чем сравнивать. Этот RAM, что показал Илья - машина "ни о чём". Додж - это машина! 750 кг груза плюс прицеп. Подогрев руля со всеми наворотами, с шайбой переключения скоростей, с двумя режимами буксировки, ограничитель передач 8 ступенчатой коробки. Раздатка включается кнопкой на ходу до 70км час. при необходимости тоже кнопкой "понижайка" и если нужно - полная блокировка. Зимой завожу дистанционно. При этом уже включен подогрев руля и сидение водителя. Вся электроника дублируется механикой. Все датчики, какие возможно... Ну и тд и тп. Куча бардачков! Я от машины получаю огромное удовольствие. На нём едешь как на ЗИЛ-130. Даже "морда" с капотом по-моему пошире будут. Тойоты, мерсы как мыши на трассе разбегаются, а оприёмистости вообще не говорю. И расход "35л" - полный блеф. Летом влажу в 12- 14, зимой немного больше. Это всё зависит от стиля езды и от режимов. Езжу правда до 80 км/ч и по трассе на круизе. Движок работает как трактор на четырёх цилиндрах. В общем - есть возможность покупайте! Машина того стоит!

[@odinokiykhaski]

У меня на ниве летом расход 12 .

[@axixaxix8559]

@@vasyapupikoveng согласен, говорит что все от него разбегаются, а потом пишет, что ездит на круизе 80 км/ч

[@user-fg5rj6vq2p]

@@odinokiykhaski Аплодисменты))) и сравнил ведь ..

[@OP-ho1dm]

во, наконец-то владелец такого же отписал о реальном расходе, а то "от 30, я ездил!"

[@rustrustov4208]

Купить 8-цилиндровый двигатель, чтобы ездить на четырёх.

[@mikewazovski1707]

Я конечно не эксперт, но покрыли антикором плохо: местами нету, местами прям от души, местами как сопли размазали, и даже на задний бамер попали. Или я не шарю)

[@user-bs1wv7ol8n]

Видимо это была бесплатная услуга под знакомого догадайтесь по номерам.

[@LXVStopi]

Лишь бы не мыли перед антикором водой... А только протирали спец.средствами до металла!

[@user-xt2td4jl7k]

@@user-bs1wv7ol8n а что в номере ОРМ ? Если бы ОМР, ещё можно было бы притянуть суперкрутость .

[@magnushammersmith121]

А что вообще за антикор такой, кому-либо известно?

[@ivan_germogenovich]

Люблю американские машины, которые построены по старой школе - рама, мосты, атмосферный v8, автомат... их можно вечно восстанавливать и ездить десятилетиями... они не так быстро стареют, как современные автомобили... а если хочется "свистелок-перделок" для тюнинга - их тьма на любой бюджет.

[@user-ln8el8so4k]

Хорошие часы! С наступающим ))) !

[@user-ij9ud4cm7e]

Была такая,не понравился продал взял Рено Логан,,)))

[@user-lt8py5if5c]

Этот автомобиль является ярким примером колхоза😁 скорее всего, панель была повреждена и сработали подушки, поэтому она обтянута! А чтобы скрыть повреждения и тонны шпатлевки, она покрашена в Раптор. Пневмохелперы, установленные на перфорированный лист, прям доставили🤣эта тачка - воплощение несбывшейся американской мечты.

[@yayakyartu2061]

От всего этого перечисленного она перестала быть рэмом ? У тебя и жена наверное каждые выходные девственница 😂

[@user-lt8py5if5c]

@@yayakyartu2061 Оооо! Хозяин тачки объявился! 🤣

[@yayakyartu2061]

@@user-lt8py5if5c нет но я бы хотел быть этим колхозником на пикапе додже рэм чем на Увазике , понты мне в деревне перед коровами с курами не особо нужны а вот таскать прицепы от трактора дергать и перевозить тюки в самый раз, не все же живут одними понтами как ты , кто то должен вас кормить понторезов

[@user-lt8py5if5c]

@@yayakyartu2061 купи трактор и не еби мозг. Я езжу не на понтовой тачке, но молиться на это старое 💩, как ты молишься, уговаривая себя в его необходимости, я не стану. Легенда умерла, расходитесь, а не дрочите на его труп. 😁

[@patron4o]

RAM - тема👍, особенно HEMI! Когда катался на L200, тоже закатывал в раптор, только грузовой отсек и крышку бажника, потом можно возить металл и разгружать щебень лопатой. У друга тоже INVICTA, огромные куранты! Их размеры на моем запястье у меня вызвали улыбку в свое время 😁. Сам отдаю предпочтение G-SHOK'ам уже 11 лет. Береги стекло Илья! Спасибо за ролик! Всем здравия!

[@uraparma6678]

Поддерживаем полностью 🤗

[@MrMaxelbaum]

Контактные пятна от подъёмника не закрыты антикором. Рычаги закрыты антикором не полностью, в прорези рамы видно отсутствие антикора внутри. Это тоже ноу-хау?

[@user-pu7sf5do2s]

Езжу на форде ф-150 с мотором 5,4 - расход по трассе на 33х АТ колёсах 13,5-14 литров, по городу в зависимости от трафика, но в среднем около 22-25. Считаю про расход "от 30" на сходном моторе, да ещё и с отключением половины цилиндром или сказками, или неисправностями. Если лямбды сдохли, расход вырастет на несколько литров и т.д.

[@Ingvar_Gatis]

А хозяин не дурак, понимает в том чем пользуется, чтоб не бросало и не подкидывало сраку с пустым кузовом пневму поставил, за это уважение

[@gennadiiorlov1992]

по электрике там то же "простота", она даже заводится по CAN шине, сигналку ставить -одно удовольствие: примотал питание, примотал 2 провода CAN, запрограммировал сигналку, похлопал дверями, капотом, сгенериовал код иммо, и вуаля, по большому счету работа сделана... чудесная машина!