DodorShow Klub applikáció - ajándék Kanyarvadászat társasjáték 19.990Ft értékben! Kanyarvadászat könyv - Kanyarodás Képzés - www.dodorshop.hu
Пікірлер: 15
@zsolttoth198829 күн бұрын
Utoljára, 1982-ben tettem le a Verhovinám lábtartóját kanyarban. Sikerûlt. Miután felépûltem, elhatároztam, hogy megtanulok motorozni.😂
@unlockaut854729 күн бұрын
DL650-nel járok, az elején én is nagyon instabilnak éreztem, ez főleg a régi puha rugók miatt volt és mert folyton elkönnyült az eleje. Megoldás a kanyartechnika gyakorlása, fejlesztése volt + új rugók + első villa lejjebb engedése. Ég és föld.
@tiborarki987828 күн бұрын
Az sv 65o nek ilyen a futóműve. Kicsit libegős megszokod utána jókat lehet menni vele!
@MBHJ226 күн бұрын
A legkevésbé sem érdekel a rinyacsík. Mindenki azt gondol amit akar. Döntöm ameddig kényelmes és biztonságos
@sandorgyovai2098Ай бұрын
Én laikusként úgy gondolom hogy az SV650 alapvetően egy sporttúra motor, amit nem feltétlenül arra terveztek hogy lábtartótól lábtartóig döntögesse az ember. Erre is van egy model a Suzuki palettáján úgy hívják GSXR. Inkább kétkeréken jöjj ki egy kanyarból biztonságosan mint hogy egy fekete cipzáros zsákban hoznának ki. Még sok punetti vár megk.rásra ahelyett hogy a 88. senkinek bizonygasd hogy 1° -al mélyebbre döntötted a motort. ;)
@aradibalazsАй бұрын
ez jó 👌
@fazerjani4230Ай бұрын
Ezzel nem lehet vitatkozni. 😂
@Digidi4Ай бұрын
nekem valamiért a bal kanyarok jobban bejönnek, a jobb kanyart furának érzem
@attilacsoboth8010Ай бұрын
Tudom, hogy ez Dodornak nem fog tetszeni, de 2,1 hátul kurva kevés, ez nem egy verseny motor és nem pályán megy, ezért lesz instabil, mert "elgyűrődik". Nálam 2,6 alatt jön ez az érzés, nem is megyek kevesebbel. De gumitól is függ, mert van amelyik merevebb falú(Bridgestone) a másik puhább(Pirelli). Van egy öreg német motorversenyző saját gumiboltja is van, szerinte közúton hátul 2,7-9 elől 2,3-5....
@laz1go28628 күн бұрын
Egyetertek! Alacsony nyomassal nem erdemes kozuton motorozni. Nem csak mert a gumi deformalodik,gyurodik, de sokkal hamarabb el is kopik. Soha az elebe nem fog ugy felmelegedni (es ezaltal a nyomas annyira megnoni hogy jol tartson a gumi) Persze a palya az mas, mas a terheles, ott nem art levenni 2.1re.
@jackblack8698Ай бұрын
Nekem volt SV ezresem, amit újonnan vettem 2005-ben, aztán lett helyette új GSXR1000. A futómű (is) ég és föld. Sokmindent lehet pótolni helyes technikával, de azért előbb-utóbb aki keresi a határokat megtalálja. Egy SV-nél azért hamarabb, mint egy sportmotornál 😎
@palilaciАй бұрын
Azért a kormánycsapágy és főleg a lengővillacsapágy állapotát is megvizsgálnám... Ilyen szélsőséges esetben már nagyon kis tűrés is hasonló tüneteket okoz.
@vargasandor816029 күн бұрын
Valószínűleg a hátron motorozik.
@csabajeneses5673Ай бұрын
Na ezért bírlak Dodor, mert mondod a tutit 👉🏻kanyarodástechnika. A fizika az fizika, max az űrben tudod kikerülni (persze para a széles majrécsík a parkolóban...). A guminyomást viszont egy kicsit keveslem...