DodorShow - Kérdés-válasz - 251. - Instabil a motor ledöntve

DodorShow Klub applikáció - ajándék Kanyarvadászat társasjáték 19.990Ft értékben! Kanyarvadászat könyv - Kanyarodás Képzés - www.dodorshop.hu

[@zsolttoth1988]

Utoljára, 1982-ben tettem le a Verhovinám lábtartóját kanyarban. Sikerûlt. Miután felépûltem, elhatároztam, hogy megtanulok motorozni.😂

[@unlockaut8547]

DL650-nel járok, az elején én is nagyon instabilnak éreztem, ez főleg a régi puha rugók miatt volt és mert folyton elkönnyült az eleje. Megoldás a kanyartechnika gyakorlása, fejlesztése volt + új rugók + első villa lejjebb engedése. Ég és föld.

[@tiborarki9878]

Az sv 65o nek ilyen a futóműve. Kicsit libegős megszokod utána jókat lehet menni vele!

[@Digidi4]

nekem valamiért a bal kanyarok jobban bejönnek, a jobb kanyart furának érzem

[@vargasandor8160]

Valószínűleg a hátron motorozik.

[@sandorgyovai2098]

Én laikusként úgy gondolom hogy az SV650 alapvetően egy sporttúra motor, amit nem feltétlenül arra terveztek hogy lábtartótól lábtartóig döntögesse az ember. Erre is van egy model a Suzuki palettáján úgy hívják GSXR. Inkább kétkeréken jöjj ki egy kanyarból biztonságosan mint hogy egy fekete cipzáros zsákban hoznának ki. Még sok punetti vár megk.rásra ahelyett hogy a 88. senkinek bizonygasd hogy 1° -al mélyebbre döntötted a motort. ;)

[@aradibalazs]

ez jó 👌

[@fazerjani4230]

Ezzel nem lehet vitatkozni. 😂

[@palilaci]

Azért a kormánycsapágy és főleg a lengővillacsapágy állapotát is megvizsgálnám... Ilyen szélsőséges esetben már nagyon kis tűrés is hasonló tüneteket okoz.

[@jackblack8698]

Nekem volt SV ezresem, amit újonnan vettem 2005-ben, aztán lett helyette új GSXR1000. A futómű (is) ég és föld. Sokmindent lehet pótolni helyes technikával, de azért előbb-utóbb aki keresi a határokat megtalálja. Egy SV-nél azért hamarabb, mint egy sportmotornál 😎

[@attilacsoboth8010]

Tudom, hogy ez Dodornak nem fog tetszeni, de 2,1 hátul kurva kevés, ez nem egy verseny motor és nem pályán megy, ezért lesz instabil, mert "elgyűrődik". Nálam 2,6 alatt jön ez az érzés, nem is megyek kevesebbel. De gumitól is függ, mert van amelyik merevebb falú(Bridgestone) a másik puhább(Pirelli). Van egy öreg német motorversenyző saját gumiboltja is van, szerinte közúton hátul 2,7-9 elől 2,3-5....

[@laz1go286]

Egyetertek! Alacsony nyomassal nem erdemes kozuton motorozni. Nem csak mert a gumi deformalodik,gyurodik, de sokkal hamarabb el is kopik. Soha az elebe nem fog ugy felmelegedni (es ezaltal a nyomas annyira megnoni hogy jol tartson a gumi) Persze a palya az mas, mas a terheles, ott nem art levenni 2.1re.

[@csabajeneses5673]

Na ezért bírlak Dodor, mert mondod a tutit 👉🏻kanyarodástechnika. A fizika az fizika, max az űrben tudod kikerülni (persze para a széles majrécsík a parkolóban...). A guminyomást viszont egy kicsit keveslem...

[@pistajoska6318]

tanulni, tanulni, tanulni