Motorozási technikák, 10. rész: Hogyan válts sebességet? - Onroad.hu

[@005okoska]

Évtizedekig kuplungoltam minden váltásnál. Aztán szerettem volna a pályamotorozás alapjait elsajátítani. Ekkor került a kezembe Keith Code Twist of the wrist c. könyve, a kiegészítő videóval együtt. Ez nem pár tanácsból áll, az általa képzett instruktorok jópár motoros iskolában oktatják ezt a tananyagot elméleti és gyakorlati képzéssel. A jelenlegi motorom egy GSX 650 f. Nem sportmotor, túramotorok közt is nehéz. Szeretek szerpentinezni, alkalmanként pályanapra kimenni gyakorolni. Az elmúlt 5 évben kuplungot csak elinduláskor vagy piros lámpánál beragadva használtam. A fel/le-váltásnál soha. Semmilyen hátrányt nem tapasztaltam, a kuplung, váltó 44000 km után még bontatlan. Az előnyöket sportos aszfalton használatnál a könyv remekül kifejti.

[@miklosbalazs916]

60 felé járok. Fiatal koromban sokat vezettem nem szinkron váltós autókat. Ott visszaváltásnál duplán kellett kuplungolni, közben gázröccsel felpörgetni a lassú fogaskereket. Ez úgy belém ivódott, hogy most készség szinten tudok gázfröccsel visszaváltani. Motoron így kímélem a láncot is. A 650-es V-Stromomnak így is nagyon hatásos a motorfékje, amit nagyon gyakran használok. Bevallom azonban, hogy a kuplungolás nélküli felfelé váltásról most hallottam először. Ez azért van, mert magamtól tanultam motorozni annak idején, és nem voltak motoros barátaim, majd 35 évet kihagytam... Most alig várom, hogy melegedjen az idő, és kipróbálhassam a tehnikát. Köszönöm a videót, lehet, hogy nagyon hasznos lesz a számomra!

[@andreabaradacs8335]

Én most 650cc-s, V2-es Suzukin tanulok forgalomban. Már korábban is néztem a videóit más motorosoknak erről, és a vissza kapcsolásban ez a gázfröccs tényleg sokat segített. Ezt most újra nézem az Önök videójában és sokkal teljeskörűbb képet kapok az ok-okozatról, ami baromira tetszik! 🎉 Már az 1. Résztől idáig néztem, és úgy érzem: renngeteget segített nekem a forgalomban végezhető vezetési technikákkal. Szóval: tiszteletem Önöknek, egy elhahyatott parkolóban ezeket IS tudom gyakorolni. Csak így tovább! Szívesen támogatója leszek a csatornájuknak. ❤ Széles utat!

[@lacaenduro946]

Nagyon sok hasznos információval szolgált eme videó! Akinek volt már kuplung bovden szakadása és kuplung nélkül kellett haza jönnie,több 100km-t,az tudja csak igazán értékelni ezt a videót! :) Szuper jó lett,gratulálok hozzá,jók a kamera beállítások is,egyszerű és érthető minden,profi munka volt! :)

[@NKGerydos]

Érdekes és informatív volt látnom ezt a technikát. Én egy Cz 472.4 típusú 350cccm veteránmocit hajtok egy jó ideje. Ebben a régi szocimotorban van egy automatikus mechanika ami kiemeli a kuplungot ha fel-le nyomom a pedált. (ha jól van beállítva) Volt, hogy már elszakadt kuplung bowdenem és ennek a mechanikának a segítségével tudtam teljesen lazán és kényelmesen hazautazni vele. Először azt hittem egy ilyen mechanikát fogsz bemutatni a videóban, de nem így történt. Hanem ennél videó sokkal hasznosabb és informatívabb tudást adott át. Köszönöm! 🙂

[@patrikpatrik8829]

Nagyon szépen köszönöm eddig mindegyik videot ! Most fogom kapni az első motorom és ezekben már sokat segìtettél előre is köszönöm

[@harleylaci]

Kiprobaltam. Az alany a 2000es evjaratu HD Sportsterem volt. Gaz el, valto föl, nem történt semmi. Váltó meg sem mozdult. Próbaltam még 3x , semmi. Aztan egyszercsak becsusszant a hármas. Aztan megint kb 5x proba, semmi. Màr majdnem feladtam, amikor egy körforgalom utan jött egy hosszú egyenes. Nagy gàz, 3;4;5 siman bevette kuplung nelkül. Rajöttem, hogy a normal sebessegü vàltas nem eleg gyors. Úgy kell vàltani, mintha gyorsulnék, valamint ennèl a motornàl előbb kell felfele húzni a vàltót és közben elzàrni a gàzt, akkor csusszan àt màsik fokozatba. Nagyon tetszik. Köszi a videot. ‘96 óta motorozom, de most tanúltam újat!

[@huntakashi6961]

Majdnem jó a meglátásod, viszont még esetedben csak szimplán rossz volt az időzítésed és azért nem tudtad beváltani. Azzal, hogy folyamatosan húztad a váltót fel, azzal pedig elkerülted azt, hogy lekésed a tehermentesítési időszakot. Ugyan is így már alapból is feszül egy kicsit a váltó. Ez a könnyítése ennek a váltásnak, ha még nem éreztél rá. Sok sikert a további használathoz!

[@marcellmaho327]

Üdv! Egy húzó üzemben lévő fokozatnál csak annyi a gond, ha te azt ki akarod onnan húzni és még a nyomatékátvitel tart, akkor a léptetővilla nekinyomódik a kapcsolófogaskerékpár falának. Amivel csak az a baj, hogy súrlódik, ezáltal hőt termel, majd elkopik :/

[@istvanvigh2367]

Hasznos, mint minden kisfilmetek !!!

[@attilatrohak1542]

Köszönöm szépen! Tanultam !És ez a lényeg! Köszi!! :-)

[@szalacsypeter2933]

Baromira hasznos vidinyó, köszi a tippeket

[@zoltansomogyi389]

Köszönöm szépen 👍Nagyon hasznos volt 👍

[@AmusementForce]

Szabad-e kettőt is váltani egyszerre kuplung mellett? Üresben gurulásnál szabad-e fokozatba váltani vagy meg kéne állni és utána fokozatba tenni? Nagyon hangosat kattan nekem a váltó, ha üresben gurulásnál fokozatba teszem és nemtom miért?

[@xperia120913]

Kettesbe tedd be ha gurul ne egyesbe és jó lesz. (egyébként ha 1-be teszed és kattan vagy picit megugrik az teljesen természetes)

[@praclika]

Hasznos volt. Köszi. :)

[@leventezoltanszabo4781]

Tetszik!

[@balazsmittnacht9070]

Sziasztok ez videót nagyon köszönöm mert rengeteg videót néztem hogy hogy lehet gáz fröccsel visszaváltani de nem értettem, most ezt a videót meg néztem és mostmár értem mert nem tudtam hogy mennyi gázt adjak mostmár tudom utólag is köszi 😃😃😃

[@nobert464]

A vissza váltásnál nekem nagy sebességnél is sikerült és persze recsegés nelkül. Egy bizonyos fordulatnál már szépen engedi vissza váltani mikor mar nem olyan erős a motorfék.

[@gergelyradics7165]

Szép diósdi háttér. :)

[@koczeadam2130]

Nem volt gyorsan kiengedve a kuplung? Vagy csak en engedetem ki mindig lassabban?

[@gaborvali996]

Működhet 1500-as Intruder esetében is?

[@onroadvideo]

Aminek szekvenciális váltója van, annál működik.

[@gaborvali996]

@@onroadvideo köszönöm

[@08Manka]

Köszi szépen a hasznos jó tanácsot.Szerény személyem, csak akkor használta eme nemes egyszerű technika alkalmazását, mikor kuplung problémám akadt, valamilyen járműnél..(autó,vagy motor)..De, így van ahogy be mutattad, remekül lehet alkalmazni...MÁS!!.Kedves Onroad! ....Megragadva az alkalmat, szeretném megkérdezni , mikor indítjátok a motoros vezetés technikai gyakorlatot?.Előre is köszönöm megtisztelő válaszod.Ü: szketo

[@onroadvideo]

Szia! Itt megtalálod azokat a képzéseket, amelyeken én is dolgozom: drivex.hu/esemenyek/

[@gergo9928]

Ez qadnál is működik?😅

[@belaczako1102]

Jaj de jò köszi. Kèrünk mindent a vezetèstechnikàròl. Hihetetlen hogy motoros jogsin nem tanìtjàk.

[@filipgreksa5899]

Szia ez a kuplung nélküli felfele váltás működik 50cc motorral is?

[@onroadvideo]

Természetesen.

[@adorjankicsid7892]

Szia nekem van egy DR 650 es Suzuki s azt szeretnem kerdezni hogy ha en kuplug nelkul valtok az jo a motornak vagy nem mert az enduro motor es 1995 kiadasu

[@onroadvideo]

Szia! Szekvenciális váltóval mind ugyanez a helyzet. Ott is szerintem.

[@gyulanagy5215]

szeretnék meg tanulni motorozni kinél kell jelentkezni köszönöm

[@xperia120913]

Egy motoros iskolánál...

[@harleylaci]

Az mindegy h szaraz vagy nedves kuplung? Autoknal is mukodik ez?

[@onroadvideo]

A kuplung mindegy. Szinkronizált hagyományos autónál is megy, de semmi értelme. Kunmadarasról hazajöttem elfosott kuplung munkahengerrel a Trafic-kal, de soha többet nem váltottam kuplung nélkül. 😊

[@harleylaci]

Bmw r nine t-m van, eddig sose valtottam kuplung nelkul, most megprobaljozom vele

[@nobert464]

@@onroadvideo 2011 Ford focussal kellet nekem is mennem 20 kilométert es problema nelkul tudtam menni csak az indulás volt nehez a végére " gondolom nagyon be melegedet mar" ! A motorozásból vittem at a váltást vagyis a fordulatot ejtettni kel es idoben váltani.

[@andrasjacso5673]

MT -09 nem SP nincs Quick Shift, de Én nem tudtam gáz elvételekor felfelé se lefelé váltani kuplung nélkül.

[@onroadvideo]

Merre laksz?

[@ElDonFuerte]

Ezzel a kuplung nélküli leváltással, hogy csak alacsony fordulaton szabad / lehet, ezzel egyáltalán nem tudok egyet érteni. Annak idején ezt a videót csináltam a témában kzbin.info/www/bejne/mqW9mHRveqatqJI itt azért látszik, hogy bármikor lehet fel le váltogatni, de amíg a felváltás egyértelműen gyorsabb, addig a leváltás csak kényelmesebb.

[@onroadvideo]

A cikkben részletesebben írtam róla.

[@zsoltgobolyos]

El DonFuerte u

[@nagykrisztianviktor]

Arra lettem volna még kíváncsi, hogy mi történik akkor ha elkezdem próbálgatni/begyakorolni a technikát és még rosszul csinálom. Mire számítsak menet közben, hogyan reagál a motor egy rossz váltáskísérletre...

[@onroadvideo]

Ameddig nem csiszolódtak össze a mozdulataid, addig ne alkalmazd magas fordulaton. Egy-egy melléváltástól, rossz ritmustól nem fog összeomlani a váltó. Én is megtanultam anno (nem kezdtem tökéletesen), meg más is. :-)

[@padospados56]

nekem a suzuki sv 1000 6000 alatti fordulatnál nem lehet kuplung nélkül felváltani.

[@onroadvideo]

Fussunk össze!

[@padospados56]

@@onroadvideo külföldön élek.de tényleg nem lehet 6000 fordulat alatt.akárhogy probáltam

[@onroadvideo]

Akkor amint egy SV1000 közelébe kerülök, kipróbálom. Hopp, van is az ismeretségi körömben! Majd dokumentáljuk a dolgot.

[@padospados56]

@@onroadvideo rendben köszi.

[@Zoldi87]

Nekem sv650nél se engedi 3-4 fölött kuplung nélkül azt vettem észre

[@gamingsider]

Vagy a Jawa 350-esen váltó húzza a kuplungot... Kár, hogy nem terjedt el ez a pénzkímélő dolog.

[@onroadvideo]

Annak akkor volt előnye, amikor elszakadt a kuplungbowden. Vagyis gyakran. 😊 Azon kívül semmi.

[@gamingsider]

@@onroadvideo De volt kézi kuplung is. :) Bár én nem merem használni az oldalkocsison, de attól biztosan jó lehet . :D

[@onroadvideo]

@@gamingsider emlékszem, nekem is oldalkocsisom volt. 😊

[@tomdesign3919]

Mindig csak elindulásnál, pirosnál és fékezésnél használok kuplungot :D 50-es Rieju MRX-em van

[@onroadvideo]

Ott megy a lefelé is kuplung nélkül, mert nem erős a motorfék. Nagyobb motoron lefelé kell a kuplung és a gázfröccs.

[@leventekovacs6033]

Vajon mit szólna az oktatóm ha meglátná hogy kuplung nélkül váltok 😄🤘

[@onroadvideo]

Kérdezd meg. 😉

[@Szlejer]

Azért sincs egyetértés a témában, mert váltó típusától függ (a műszaki állapotáról már nem is beszélve), hogy mennyire sima a kuplung nélküli felváltás...

[@onroadvideo]

Eddig nem mentem olyan motorral, amin ne ment volna. Pedig volt néhány öreg holmi is. Az előző motoromban most több mint 190 ezer van. Mindig így váltottam rajta. Az új tulajdonosa is. Hibátlan a váltó.

[@Szlejer]

@@onroadvideo Nem az a kérdés, hogy megy vagy sem. Mindegyiken megy, csak van amelyiken szar érzés kuplung nélkül váltani.

[@onroadvideo]

@@Szlejer Mutatsz egyet? Komolyan érdekel, szívesen ki is próbálnám.

[@Szlejer]

@@onroadvideo Pl. VFR800 VTEC, magasabb fokozatokban nekem rángatott kuplung nélkül, alacsonyabb fokozatokban simán ment.

[@onroadvideo]

@@Szlejer Most a Niken teszt alatt mentem Lali 178 ezret futott VFR800-asával. Az patikán vett minden fokozatot kuplung nélkül. Vezetéstechnikai hiba lesz a háttérben szerintem. Ezt csak úgy tudjuk eldönteni, ha megyek egy kicsit a motoroddal. Elméletben nem. :-)

[@botondgabor3830]

Mi történik akkor hogyha felfelé kuplung nélkül elrontom, és terhelés alatt váltok fel?

[@onroadvideo]

Két lehetőség van. 1. Nem sikerül. 2. Reccsen egy nagyot a váltó. De utóbbi esetben is nehéz (szerintem) számottevő műszaki kárt okozni.

[@ferieger9023]

Egy Haladós esős nap , és Azonnal megtudod hogy Felefelé nem kell a kuplunk, Lefelé Pedig csak a Gázfröccsös az igazi módi ! A Többi csak félmegoldás !

[@gergobors4606]

Gázfröccsel nem értek egyet,én kipróbáltam és semmit nem használt. Plussz ha megvárjuk hogy leessen a fordulat és leváltunk akkor nem blokkol egyáltalán a kerék (tapasztalat)..

[@onroadvideo]

Akkor semmilyen motorfék hatásod nincs. Ha nem működött, rosszul csináltad. Milyen motorod van?

[@laciracz5490]

Szia. Most kezdtem el tanulgatni a kuplung nélküli felváltást. Viszonylag hamar el tudtam sajátítani úgy érzem. De néha még előfordul olyan hogy egy váltásnál nem veszi be a következő sebességet, olyan mintha üresbe küldeném. Eznnek az az oka hogy kicsit pöcköltem a váltókaron?

[@MeisVlk]

Nehany motornal ez sajna elofordul. Hogy ureset talalsz ott ahol nem kene, 4es 5os kozott, meg ilyenek. Nyilvan ez nem tesz tul jot, de gondolom a nagy zajbol ezt te is megmondod amikor utana sikerul berakod a sebessegbe megint, es kattan egy kurvanagyot :D Picit hatarozottabban (erosebben) valts a labaddal, az a megoldas erre.

[@TomysDaily]

Regi a motor vagy olcsóbb fajta, azoknal muszáj kuplungolni. Nekem is meg a KXD motoron kellett mert uresbe rakta. Vegyel egy jo motort azon jo lesz

[@1996axon]

Kuplung nélkül még a hangja is bitangabb gyorsításkor.

[@v12gabe60]

Quickshifter for life :D

[@commenthu]

Új motorokon van gyorsváltó.

[@aradibalazs]

gázfröccsnél semmit nem lehet hallani, látni

[@szarvasbogárműhely]

Hát ismerték valakit aki haza jött pannóniával sszakadt kuplung váltóval.

[@pirityijozsef1297]

Bezárod a gázt? Mi az, rossz gyerek?

[@imc500]

Olyan hülyék ezek a mérnökök, hogy ilyen kuplung szarságokat gyártanak, amikor mi ezt is sokkal jobban tudjuk náluk, hogy nem kell az :D

[@onroadvideo]

A kuplungra elengedhetetlen szükség van - így a mérnökök nem hülyék, és ilyenre utalást sem hallhattál a videóban. Elindulni, megállni és visszaváltani kuplunggal a legjobb. Felfelé váltáshoz viszont - akár tetszik, akár nem - teljességgel felesleges.

[@73otti]

Ha csúszó kuplunggal van szerelve az adott motor,akkor,még gázfröccs sem kell !!!!

[@onroadvideo]

Azért ha nagyon parasztkodsz, meg tud az is csúszni. De sokkal nehezebben, az tény.