Prototype HOLDER AM2 no 21

[@jeanpaulmercey3191]

Quel travail d'artiste ,j'espère que tu peut transmettre ton savoir-faire à une jeune génération ⚒👍

[@doireaupatrick3245]

Hélas non , pour les dessouder de leur ordinateur il y a un coup à faire.

[@citadelle3932]

Toute une vie de récupération de matos, ça aide pour occuper les beaux jours de la retraite :) Excellent Patrick, merci.

[@doireaupatrick3245]

Oui c'est pas faux.

[@jeromefaure9420]

Toujours un plaisir à regarder 👍

[@danielmaillard2304]

Je suis toujours aussi admiratif par ton savoir faire et ta patience. Ce qui me plait aussi, c'est que tu utilise ce que j'appelle des " ça peut servir" afin de leur redonner une utilité et ainsi résoudre les problèmes sans trop de frais. Bravo encore et au plaisir.

[@doireaupatrick3245]

ça ne marche pas a tout les coups ,et bien souvent ça ne sert jamais .

[@gastonpruneaud8830]

Bonjour de la sologne, vous êtes une personne en voie de disparition , vous avez beaucoup de connaissances , et vous êtes méticuleux , c'est un super petit Holder , merci pour vos vidéos , c'est une retraite bien occupée et bonne continuation

[@doireaupatrick3245]

On est pas Loing alors !

[@christianhamchin6827]

Hallucinant avec Patrick jamais de problemes que des solutions bravo !

[@doireaupatrick3245]

Ou la ,pas toujours !!

[@pierrepichueque8342]

Toujours un grand plaisir à regarder un connaisseur dans beaucoup de domaines mécanique hydraulique que j'ai hâte de voir la suite encore merci Patrick pour les jolie vidéo et par la même occasion ah bonjour du sud de la Belgique Mons pour la ville

[@doireaupatrick3245]

Il reste encore 2 vidéos pour finir ce grand travail

[@cide889]

Sacré boulot toujours autant de temps et de passion a regarder vos vidéo bravo continue Patrick

[@doireaupatrick3245]

Ne jamais oublier que le temps c'est de l'argent.

[@lionelgiroud5330]

je suis en admiration pour ce travail de restauration du holder BRAVO. c'est un régal de regarder vos vidéos

[@doireaupatrick3245]

Régal pour vous,mais grosse galère pour moi.

[@lionelgiroud5330]

@@doireaupatrick3245 la galère je crois pas puisque vous la surmontez à chaque fois.....qu'est que vous êtes bon dans ce domaine😀😃👋👋

[@rorolabricole2158]

Oui régal pour nous, mais je suis quasi convaincu que ces galères vous régale aussi dans le fond !!! Trouver des solutions pour sauver des pièces se creuser les méninges pour des modif etc... quelle satisfaction personnelle quand le résultat espéré est là. En tout cas j’aime beaucoup tout ça et ce que vous faites. Merci

[@SuperPaggal]

Bonjour, Que c'est passionnant de vous regarder faire du neuf avec de l'ancien , avec des pièces détournées ,reproduites aux cotes... Bien-sur vous êtes super équipé , super pointilleux , il le faut pour réaliser ce chef d’œuvre avec des pièces fabriquées sur place . Bravo et merci

[@doireaupatrick3245]

Salut ,pas toujours des plus facile de faire de belle chose ,mais je m’efforce a faire de mon mieux .

[@fabricecaron5660]

Travail impressionnant, comme d'habitude, on apprends c'est sympa.

[@jeanpierredies5209]

Ha le pied a queue Roch j'ai toujours le mien reçu en 1973 et que j'utilise encore ,toujours est il superbe travail de restomodification.Bravo

[@doireaupatrick3245]

Le digital c'est pas mal non plus .

[@jeanpierredies5209]

@@doireaupatrick3245 oui d'accord avec vous mais quand nostalgie nous tient

[@sergezajac7283]

bonjour Patrick ha ces métallo mécano rien ne leur est impossible encore bravo à bientôt

[@doireaupatrick3245]

Salut ,on essais de se dire :impossible ,pas Français

[@freddypaques3594]

Du bon boulot et beaucoup de connaissances. Bravo pour votre travail.

[@doireaupatrick3245]

Merci

[@moietlereste69]

salut patrick tu es vraiment un gourou de la mecanique chapeau l artiste presser de voir la suite

[@dedeglingue9698]

Bravo Patrick, encore du bon boulot 👍 ! Sur le site 123 roulement, ils ont aussi ce qu'il faut en joint hydraulique , racleur où autre "au besoin ".

[@doireaupatrick3245]

Ok merci

[@bernardmichele2264]

@@doireaupatrick3245 oui beaucoup de choix patrick

[@bouremouzdjihad6043]

Patrick était considéré comme un génie du tournage... J'aurais aimé qu'il ait des élèves pour apprendre ce métier et cet art.

[@doireaupatrick3245]

Non non pas de génies .

[@JacquesPatry]

merci Patrick pour le partage de tes connaissances, a plus

[@doireaupatrick3245]

Merci A+

[@jeanmarcfluck7692]

Salut Patrick, ça avance bien et c'est incroyable l'outillage que tu possèdes, je ne connaissais pas ces becs adaptables sur le pied à coulisse bon courage pour la suite de cette aventure

[@doireaupatrick3245]

Salut ,on arrive bientôt a la fin A+

[@fabienhenno5777]

Excellent travail 👏

[@doireaupatrick3245]

Merci

[@nectouxpierre4634]

Super vidéo comme d'habitude. L'hydraulique ça me parle mieux que le diesel... c'est du bon travail tu a réussi à sauver ta tige de vérin pour pas grand chose et ça c'est bien quand on n'y arrive. J'ai eu récemment à faire un joint à lèvres sur mesure et même problème que toi impossible de le mettre dans sa gorge. C'est pas ce qu'on croit. A bientôt

[@doireaupatrick3245]

Salut Pierre, Parfois ça parait simple ,mais en théorie simplement ,après faut bien trouver une combine .A+

[@didierflores4153]

Très bon travail mon gars 😆🍓

[@pascalbriand2143]

Bonjour Patrick très joli travail et est très intéressant de visionner des vidéos juste une petite question pourquoi tu entraînes pas ta pompe hydraulique avec la poulie qui sort au niveau de l'arbre à cames merci

[@lapeillefr]

Tjrs aussi chouette !

[@gerterf50100]

Merci pour votre vidéo fort intéressante. Je vois bien que vous avez du mal avec le froid pour vos mains.ouff c est bientôt le printemps.

[@doireaupatrick3245]

C'est Une galère ,en plus il y a un ans je me suis fait une Antilles dans le bras,une conneries, ça m'a couper des nerfs, chirurgie de la main a Tours,bref , tout le dessus de la main est ultra sensible ce qui n'arrange rien .

[@bernardmichele2264]

@@doireaupatrick3245 bonjour patrick prend soins de ta santé merciiiiii pour cette passion amitiés bernard et michèle

[@clintbolan3112]

Encore du travail d'artiste complet. J'avais posé la question de la pompe dans une des premières vidéos : pourquoi ne pas utiliser la pompe de la suspension et du freinage de la BX? Elle alimentait également la direction. Bon courage!

[@doireaupatrick3245]

Le problème est :quand j'ai démonter le moteur de la voiture je n'ai rien récupérer ,je pensait pouvoir adapter une pompe en sortie de vilebrequin et bernique il a fallu trouver une autre solution que je ne regrette pas .

[@laurentbarbat4746]

Bonsoir je suis mécano dans le TP et ça m'arrive de réparer des tiges de vérins en déposant de la Soudure sur la partie abîmé et après lime fine toile émeri et pierre a huile c'est un peu long mais ça sauve la tige j'utilise des baguettes inox de 1,6 bonne continuation et bravo pour votre travail.

[@doireaupatrick3245]

Salut ,sans doute que l'on peut faire comme ça ,mais qui dis soudure dis déformation automatique ,et après c'est quasi impossible de le m’être parfaitement rond ça peut fonctionner ,mais je ne fait jamais ce genre de chose .

[@CNCFONTAINE]

Excellent comme d'hab !

[@Daniel-pw6xe]

Bravo , toujours un boulot plus que parfait, je ne résiste pas à souligner à 4'42, l'extase accompagnée du geste .... 😅 Pour votre problème de pompe ,ce tracteur n'a pas sa propre pompe hydraulique ?

[@doireaupatrick3245]

Non la pompe était sur le moteur Holder .

[@CeriizeRouze31]

Bravo Mr Doireau cordialement votre

[@arto4617]

Merci merci merci sans pub orfèvrerie agricole bravo encore encore ......

[@doireaupatrick3245]

Sans pub ok mais sans un seul centimes depuis 6 ans qui peut le faire ?

[@arto4617]

@@doireaupatrick3245 c. Est vrai mais c est un régal et une mine d informations qui me redonne a chaque fois de l énergie pour me relever. Merci encore même si je vous sens un peu en colère sans doute légitime.

[@doireaupatrick3245]

Il faut aussi comprendre ,que regarder des vidéos c'est sympas ,mais perdre de l'argent pour les faire c'est moins drôle .J’envisageais de faire une vidéo pour plus de clarté .

[@clemlamauge]

Bonjour super vidéo vous pouvez mettre une petit batterie supplémentaire en série avec la batterie de 12 v vous pourriez avoir 24v pour votre pompe de relevage merci encore pour les vidéos

[@doireaupatrick3245]

Pas possible pour le démarreur et l'alternateur en 12V,mais ça fonctionne très très bien en 12V .

[@sylvainmenard8659]

Bonjour Patrick, comme d'habitude vos vidéos sont passionnantes! Notamment le montage du relevage hydraulique! Mais je me pose une question? Un relevage est composé d'un troisième point d'attache normalement? Et je vois que vous souhaitez monter une pompe hydraulique au niveau de sa fixation sur le bâti du tracteur? Un oubli?

[@doireaupatrick3245]

Plus tard vous verrez que j'ai bien mis un troisième point .

[@mickaelguillemot4211]

Très belle vidéo comme d'habitude bon courage à vous pour la suite

[@pierreb.9013]

Beau travail, sur les citroen saxo par exemple, il y a une pompe de direction assistée électrique avec réservoir d'huile intégré ; bonne continuation.

[@doireaupatrick3245]

Ce serait peut t'être une solution .

[@pierreb.9013]

@@doireaupatrick3245 Bonsoir, Il y a encore une autre solution qui ne nécessite aucun orbitrol ni vérin hydraulique ; c'est une direction assistée entièrement électrique qui s'intercale entre le volant et le boîtier de direction et que l'on trouve sur les clio sur leboncoin.

[@adrienborel5224]

Bonjour, un travail admirable, seulement un petit point qui a son importance : pourquoi que 2 positions a l'interrupteur de relevage, cela signifie que l'outil derrière ne pourra pas se trouver en position intermédiaire, mais seulement en haut ou en bas ?? Cela m'interpelle. De plus vous installez une pompe de chariot élévateur électrique et à la fin aune autre pompe hydraulique ?? Cordialement, merci de votre réponse.

[@doireaupatrick3245]

J'ai fait plein d’essais , et l'électrique est le plus simple ,faut pas faire compliqué quand on peut faire simple ,pour interrupteur , il reviens automatiquement aux milieux , de ce fait je peut gérer comme je veux la monter ou la descente .

[@JoZf_Gibson]

Merci

[@jojomotoculture643]

Salut Patrick tu a utilisé quoi comme moteur électrique pour ton hydraulique stp ?

[@doireaupatrick3245]

c'est un hydraulique de transpalette

[@remidemaya5448]

Bonjour, encore une superbe vidéo et un joli travail, mais pourquoi n'avez-vous pas plutôt essayer d'installer votre pompe hydraulique pour la direction au niveau de la poulie de pompe a vide fixée en bout d'arbre à cames. Comme sa la pompe aurait été cachée sous le capot et sa aurait été peut-être plus simple ? Merci à vous pour vos vidéos Bonne journée

[@doireaupatrick3245]

Je ne veux pas couper l'arbre a came en 2 ce n'ai pas fait pour ça .

[@remidemaya5448]

@@doireaupatrick3245 D'origine sur c'est moteur la pompe de DA et entraînée par l'arbre à cames il me semble, une pompe de direction d'origine de BX ne devrait pas casser l'arbre à cames je pense, vous pensez qu'elle aurait assez de débit ?

[@pjlhenoubup7165]

Bonjour Patrick Juste une question qui me hante depuis que je visionne tes vidéos: quel produit miracle utilise tu pour nettoyer et dégraisser les pièces très "sales". Merci d'avance pour ta réponse . Et bravo pour toutes tes explications de mécanicien pédagogue

[@doireaupatrick3245]

Salut .rien de plus simple,de l'essence qui devient rare de nos jours.

[@francoisliot50]

Bonjour Patrick, c'est pas bête ton idée de mettre un joint torique sur la partie intacte du vérin. L’accessoire qui se monte sur le pied a coulisse c'est super , sait tu si ça se vend toujours?

[@doireaupatrick3245]

Salut,ce petit matériel est assez vieux,et je doute que ça existe toujours, mais je ne peux pas te donner d'adresse hélas .

[@christophedelepaut6398]

Salut, tu as compté les heures que tu as déjà passé ? Beau boulot 👍👍🇧🇪

[@doireaupatrick3245]

Salut ,non il vaux mieux pas ce serait une catastrophe financière .

[@PELLEMANful]

Salut patrick je pige pas trop quand tu remonte les verin on ne voit pas de joint sur les piston des vérin? comment c est foutu?

[@doireaupatrick3245]

Salut ,si si il y a bien le joint ,ce n'ai pas très lumineux c'est pour cela que tu ne le vois pas .

[@Val007redbull]

Super video est ce que vous avez des conseils pour réparer un trou dans un bloc moteur dans le circuit de refroidissement d'un renault super 7 merci

[@doireaupatrick3245]

Alors là compliqué,je n'ai rien vu ,un taraudage c'est possible ?

[@Val007redbull]

Oui je pense merci beaucoup

[@duretemmanuel3928]

Surtout que moteur en marche tu auras 14.4 v

[@lapeillefr]

Comment tu sais que tu es tangent dans la tête de vérin? A l’oreille?

[@doireaupatrick3245]

Le doigter et l'oreille !!

[@fares5722]

J’ai peut-être une idée pour serrer une pièce filter dans ton mandrin sans le defoncer il faudrait mettre un morceau de chambre à air de vélo comme sa tu peux le serrer sans defoncer le filtage

[@doireaupatrick3245]

A mon avis ce n'ai pas une bonne formule ,de toute façon avec les mors doux ça n'abime pas le filet .

[@didierflores4153]

Tu es dans quel coin géographiquement ??

[@doireaupatrick3245]

Dans L’Indre.

[@zegabe11]

Encore une étape de faite.

[@doireaupatrick3245]

Bientôt la fin.

[@laboiteameuhsique8041]

Bonjour Patrick, je suis tombé sur une vidéo de quelqu'un qui a adapté un moteur Kubota sur un Holder Am2. Je me suis dit que ça pourrait t’intéresser: kzbin.info/www/bejne/eXeYmKeKeriZmdE Merci pour tes videos! Toujours aussi intéressantes!

[@doireaupatrick3245]

Salut,je connais cette vidéo .

[@Daniel-pw6xe]

Il travail dans un bloc opératoire ce gars pas dans un atelier !

[@rocco59810]

Encore du bon boulot !!!!!!!