Chão molhado , nao tem como não ai qualquer caminhão não sobe sem uma ajudinha Força esses caminhões tem de sobra
@jotapi792 жыл бұрын
Pode ter a potência que for que aí vai penar do mesmo jeito. As duas máquinas aí tem força mas, não tem tração. Chão molhado não vai mesmo sem sofrer.
@naomeleveaserio41462 жыл бұрын
@@jotapi79 sim cara
@alexandrenascimento7112 жыл бұрын
verdade chão molhado é tenso!!!!!!
@The150219972 жыл бұрын
José, me parece ter sido erro de operação pois em nenhum dos casos eles chegam a patinar
@CristianCalderonChileno2 жыл бұрын
@@The15021997 Exatamente! Nenhum dos dois patinou, pois quando os caminhões pararam de tracionar, até as cabines se aprumam!
@magodo90242 жыл бұрын
Posta o vídeo sem essa música pra nois escutar o motor do volvo
@georgemichaelqra.tigraofil70502 жыл бұрын
Né isso,
@rafaelliga2 жыл бұрын
Única música que precisamos é do motor e não precisa acelerar a imagem 👍
@franciscolima212 жыл бұрын
Verdade xata pra burro
@kaiomathes85112 жыл бұрын
O caminhoneiro tem que saber trabalhar no caminhão também, saber ultilizar todos os recursos que ele oferece, saber a hora de usar o manual por exemplo ao invés do altomatico...
@onivaldesouza5152 жыл бұрын
Não sabia disso interessante
@kaiomathes85112 жыл бұрын
@@onivaldesouza515 kkkkk tá sendo irônico?
@ezzeh_V82 жыл бұрын
@@kaiomathes8511 mais humildade cabra 😥👎🏿
@kaiomathes85112 жыл бұрын
@@ezzeh_V8 falei no sentido de colocar a culpa no caminhão , esses caminhões novos que tão saindo , tem muitos recursos que tem que saber usar...
@ezzeh_V82 жыл бұрын
@@kaiomathes8511 pede desculpas pro brother 😏
@artedepapelaoemodelagem37772 жыл бұрын
Opinião minha é? Todos caminhão dependente da potência são bons más depende do trabalhar do motorista, exemplo: tem motorista com um 1113 que com 15toneladas que faz oque um motorista com uma 1620 com 10tonelada tem dificuldade de fazer. Se o motorista é ruim não tem caminhão bom!😎👍
@junioralencardeoliveira70232 жыл бұрын
Disse tudo
@rafaelteixeiradasilva61392 жыл бұрын
Verdade amigo, aí foi erro de operação! O caminhão é automático, nesse caso teria que sair de forma manual, no caso de primeira marcha!
@adevadossantos89222 жыл бұрын
Nem sempre dependente dos motoristas, são fatores: Topográficos; Climáticos, de infraestrutura que é o caso ai. Pois a saída da balsas está muito aclivel. ( alta)
@marcelofernandes75872 жыл бұрын
Muricoqueiro já tem que falar de muriçoca. Tá louco 1620 é prá acaba com o colono
@slashcaminhoneirosniper83052 жыл бұрын
Dei valor brother ,e é desse jeito que c falou....
@BrenoVideos2 жыл бұрын
Deixem ideias de próximos vídeos aqui em baixo nesse comentário!!
@arquiado15182 жыл бұрын
Tira essa música
@batmanxr_2 жыл бұрын
@@arquiado1518 Kkkk pegou pesado. Mais sem a música ficaria melhor msm
@marmorariagl25852 жыл бұрын
Sem a musica e melhor
@agnaldotimoteo38232 жыл бұрын
A força que esti bicho tem e inacreditável pra quem tá de fora já mais pensa que vai pucha num lugar desse parabéns p quem fabrico p motora eu não tem como esconder sou muito Fã de caminhão
@Samuel-vw4qw2 жыл бұрын
Fala que teve dificuldade mas nao fala o peso que o brutão puxou pra cima sem quebra ponta de eixo e sem cuspir cardan .
@marcelodeoliveira95282 жыл бұрын
Mais engoliu o caroço kkkkk
@mariosamuelramosmacedo81442 жыл бұрын
@@marcelodeoliveira9528 n engoliu caroço so patino
@sergiodossantos31952 жыл бұрын
Difícil acontecer isso com um volvo na velocidade que vinha a marcha não era compatível provável que não usou bloqueio tbm se tiver tudo certinho ele faz buraco e não apaga o motor
@vagnerferreirasouza82232 жыл бұрын
@@mariosamuelramosmacedo8144 foi caroçudo se patina só saia arrastado saiu de bia sobrou giro ok
@Carreteiro7602 жыл бұрын
Grande bosta, coloca o MAM aí pra puxar os 2 juntos
@edielsonlimadapaixaolima46022 жыл бұрын
Motoristas sem visão. Teriam q sair da balsa de com o motor cheio e com o bloqueio em segundo estágio e com a função P de mais POWER POTÊNCIA acionada, fica aí a dica para os menos experientes.
@josecarlosjuliodasilva88082 жыл бұрын
Não vi dificuldade nenhuma título do vídeo errado, vejo pelos comentários as pessoas que conhecem e estão dentro do ramo do trasporte,( fatores curva ,rampa ,piso arenoso e molhado ,falta de efetuar trabalho correto utilizar sempre a primeira marcha , para isso que esiste ela no caminhão
@reginaldosousa93102 жыл бұрын
Já vi muitos portos de balsas e a maioria sempre é em ladeiras acentuadas, uns era o único recurso mas vi alguns que daria para facilitar a vida do usuário.
@MachineryMastery-b1o5 күн бұрын
I cannot get over how efficiently these machines handle such enormous tasks.
@wanderleymendonca82202 жыл бұрын
O caminhão é bom. Problema é aquela pecinha entre o banco e o volante
2 жыл бұрын
Gostei do fundo musical, vídeo bem elaborado. Qnto ao título, pessoalmente não concordo. Provavelmente o chofer não conhece essa subida aí, arenosa, terreno brabo. Se conhecesse, já sairia lá de baixo com marcha forte engatada (uma segunda, por exemplo), e bloqueado no 1° estágio. Independente de ser volvo ou não, a maioria dos cavalos traçados dispõe de bloqueio, isso ajuda muito nessas situações. Um respeitoso abraço aí pra todos do canal!
@MiguelDias1862 жыл бұрын
Vdd mn! Tem que ser bruto o caminhão pra sair desse lugar ai
@fuiii17572 жыл бұрын
O segundo estágio de bloqueio é obrigatório nesse caso e subir no manual , simples e fácil
@thiagogomes17972 жыл бұрын
Sim para quebra o diferencial tbm bloqueia em X sai de segunda na lenta
@claudmirsilvaterto92212 жыл бұрын
@@thiagogomes1797 ķkkk falou tudo..será q o cara q comentou do segundo estágio dirige? Kkk acho q ñ, p falar essa besteira
@wellingtonricardosilva50992 жыл бұрын
O FH não tinha aderência a área estava úmida e solta, ali pode até usar bloqueio do caminhão q não sobe fácil, vale lembrar tbm não tinha embalo
@uiltonmarques2582 жыл бұрын
Em saída de balsa não se embala, já sai na reduzida bloqueado . É só ter paciência !
@amoispedrodegusmao6912 жыл бұрын
A prática torna o motorista hábil. Eu atravessei a balsa de São Francisco em minas e o rio estava bem seco na época alguns motoristas tiveram problemas na saída devido a inclinação em virtude da seca do rio. O motorista não bração , as vezes optamos por ir em um determinado lado e o veiculo não suporta a inclinação, não pegamos embalo necessário. Ou seja todos erramos. Não existe esse motorista que nunca erra. Se falar que nunca erra é mentiroso. Nesse dia mesmo uma carreta precisou voltar ate a balsa pra pegar embalo. Então é procurar observar os trechos para errar menos. Vamos procurar ajudar e não criticar. Porque uma hora podemos fazer a escolha errada e cair num aperto. Perfeito é só Deus. O homem erra a cada segundo. Até em pensamento erramos. Deus abençoe
@BrenoVideos2 жыл бұрын
O melhor comentário até agora 👏👏👏 Infelizmente hoje em dia a galera só procura criticar, sem ao menos já ter passo aqui nessa balsa e saber que quase todos os dias acontece isso, ainda mais em dias de chuva
@juliano268510 ай бұрын
Perfeito o seu comentário, pois ninguém é perfeito todos nós vez ou outra cometemos erros .
@Flavio-z7y2 жыл бұрын
O que não falta nas estradas do Brasil e um bom desafio 🇧🇷
@elixandrosouza7159 Жыл бұрын
Exatamente Cabra pode ser bom, mas uma hora ele vai se deparar com uma surpresa. 😂😅😂😅
@agnaldotimoteo38232 жыл бұрын
U trem e chique demais ainda tem gente q tem coragem de falar q Vorvo e frango e nada só apaixonado com esti grandão
@josecarlospauladasilvarese76692 жыл бұрын
O problema aí foi aquela pecinha atraz do volante!!! Rsrs
@heverton50892 жыл бұрын
Vejo muitos aí criticarem o motorista mas são condições adversas que podem fazer com que tenha dificuldade pra sair dessa balsa ficam se achando os caras do volante mas são verdadeiros rodinhas.
@foxozin85412 жыл бұрын
Povo brigando por concorrência...É uma ferramenta de trabalho,cada um tem o seu!Eu em...agora o motorista tem que satisfazer a vontade dos bonitos só porque preferem marca tal, caminhão tal.😐😐
@mediaviral852 жыл бұрын
Mantap truck nya keren dan panjang panjang Salam kenal kawan semuanya
@familiapremiumanselmo98122 жыл бұрын
Vendo isso não consigo acreditar que nesse nosso país ainda existe balsa... Pelo amor de Deus... Em 1940 americanos já faziam muitas pontes e estradas nos EUA... Lamentável esse país
@matheusmro1716 күн бұрын
Olha o tamanho do trem rapaz...q dificuldade q nada...2 bitrem e 2 motora de respeito
@fimdocanal29422 жыл бұрын
Vídeo brb FH.540💪😎✌
@washingtonsouza82362 жыл бұрын
Os caminhões aí está bem qualificado mais poderia ter colocado uma trator e sai bem devagarinho que subia de boa apesar que o FH e um caminhão bem potente. Ou os motora poderia ter levado no modo manual ao invés de deixar o veículo fazer marcha bom essa minha opinião acredito que deva ter pessoal bem mais entendido aqui do que eu.
@everaldomoreira42002 жыл бұрын
A maioria desses volvo rodoviário não tem a primeira trator como os canavieros
@eraldoaparecidobatista94882 жыл бұрын
Saída dessa balsa desse tipo , pra quebrar o cargueiro é facinho
@mauriciopereira39012 жыл бұрын
Tudo é um conjunto caminhão peso chão e motorista
@leonidasribeiro72892 жыл бұрын
Independente da modelo, tudo isso aí depende de quem tá atrás do volante.
@coqueteldamorte28942 жыл бұрын
Se esses caminhões já sofreram pra subir neste piso rústico e seco imagine se tivesse no lamaçal ?!
@Lucas_shousa2 жыл бұрын
Sim um 1113 com 50 toneladas sobe igual um fh 540 mais nao muda nada pq o motorista é bom
@editzx.j2 жыл бұрын
@@Lucas_shousa 1113 com 50 toneladas?, "Chassis foi tão bom te conhecer..."
@Lucas_shousa2 жыл бұрын
@@editzx.j o cara dizendo q n importa o caminhão o problema é o motorista, nem sempre meu patrão ai coloquei esse "exemplo" pra ver se é verdade mesmo
@ananiasmaciel20952 жыл бұрын
Pra quem não sabe esses aí são da galvazone da Bahia,essa balsa em barra,lá e muito ruim pra sair e esses cara aí só anda com 90 Ton de peso,já andei muito pro nordeste e topei muito eles,so máquina
@CarlosAlberto-ii1li2 жыл бұрын
Isto porque os brasileiros não sabem dirigir, escolher uma marcha mais baixa para sair em primeiro lugar ajudaria, trazer seu cérebro para o trabalho também é uma boa idéia. Nós dirigimos estes caminhões e não temos problemas, especialmente na década de 540
@MarcosAntonio-lc6iy2 жыл бұрын
Trabalho com 3344 mais de 100 mil kilos sobe top enorme aqui o bagaço seca fioooo
@edvaldodias99532 жыл бұрын
Canavieiro né kkkk tbm não vi dificuldade nesse vídeo
@rafaelteixeiradasilva61392 жыл бұрын
Esse FH é automático, e eles saíram no automático, só assim explica a razão de o segundo caminhão ter estancado na subida. Nesse caso teria que sair de forma manual de primeira marcha. Sou do Pará, aqui é comum a travessia de balsa...uma vez eu tava em um truck Ford cargo 2429,com peso bruto de 25 toneladas, aí tive que sair de uma balsa nessas mesmas circunstâncias, só coloquei a primeira reduzida, e o bruto foi de boa!
@marcospaulofranca76892 жыл бұрын
É bem assim mesmo têm cara que não sabe usar a maquina não, com um motor desse o cara colocar no automatico numa saida dessa só sendo feito nas coxas mesmo, de primeira no manual já era vai e vai forte.
@mazetr34622 жыл бұрын
Automático kkkkkkkkkk, óbvio que o cara botou no manual esse morro aí nao precisa de um especialista pra saber que so sobe no modo manual, fh não aguentou, simples
@alissonximenessiqueiraxime90122 жыл бұрын
Levanta o primeiro eixo. Bloqueia o primeiro estagio e chama na bota. Esses caras de balsa so pensam no bolso deles, nem pra colocar um pó de brita.
@BrenoVideos2 жыл бұрын
Foi feito isso, porém no primeiro estágio não foi não Tinha chovido e tava molhado ainda, tava só patinando Mas graças a Deus no final deu tudo certo!🙌🏽
@bruninhoconselheirooficial8272 жыл бұрын
Não sou motorista de caminhão mas bem que as empresas do ramo de transporte poderiam investir em caminhões com redução nos cubos pois só assim é que da se livrar desses obstáculos indesejáveis
@vermelho94852 жыл бұрын
existe, porém as marcas acabam fazendo e geralmente esses caminhões acabam que pra ficarem em uma velocidade de 75km/h ficam na ultima marcha com 1500rpm, ou seja, acaba sendo um pouco prejudicial aos caminhões se rodarem muito nas rodovias, é o que acontece muito com caminhões que fazem serviços fora de estrada (madeira ou cana-de-açúcar)
@fernandotavares45862 жыл бұрын
So uma dica num lugar desce sob o eixo da primeira Carreta q dai da mais peso na tracao
@henriqueantoniopedrosabela80282 жыл бұрын
Parabéns Deus abençoe sempre vc todos
@brunocaetano4768Ай бұрын
O certo é bloquear 2° estágio, mas se fizer isso ele não faz essa curva ai. Não tem o que fazer, o procedimento é esse mesmo, sai no primeiro estágio e se ficar dps da curva liga e arranca que vai embora. O primeiro deu bom de ter saído, Fh preto só não foi embora por conta do chão molhado.
@ilusion20302 жыл бұрын
No caminhão do Patrão você ds tranco, não desengata carreta, você não esta nem ai pra paçoca, qualquer coisa e só ligar e dizer: Patrão!! Estourou o diferencial, a ponta de eixo, o câmbio e foda se. Tem muito e conduto. Motorista mesmo e 1% e olhe lá.
@Rodrigo-eu8dg2 жыл бұрын
E a volvo i-shift dá tranco é xofer moral!
@saveiropreto2 жыл бұрын
Como vão permitir desengatar a carreta em cima da balsa !!! Ainda bem que Volvo é Volvo e sobra força do motor e o bicho "fala grosso " !!!
@BrenoVideos2 жыл бұрын
@@saveiropreto isso que me perguntei quando vi o comentário, como iria desengatar uma carreta dessa pesada em cima de uma balsa
@samukovks2 жыл бұрын
@@saveiropreto acho que ele disse tirar do dolly e puxar a primeira mais dolly e a segunda depois.. vale lembrar que se der tranco no terceiro pulo ela ja ranca todos os gominhos do pneu da tração
@liberiomaia76532 жыл бұрын
Vai ter ,mas ainda não fizeram caminhão melhor que fh
@KilluaZ0012 жыл бұрын
Com certeza viu amigo, né atoa que o fh puxou o outro kkkkkk
@MarcosFerreira-Oficial2 жыл бұрын
Fh já está ficando no passado, agora é a vez dos dafão
@Alexandre-js1hy2 жыл бұрын
É questão de gosto, vai ter motorista de Scania que vai falar o contrário de vc.
@adrianooliveiradefreitas2 жыл бұрын
O DAF manda lembranças
@jefersonpadilha47052 жыл бұрын
Será que não? Scania não conta?
@joserocke32622 жыл бұрын
Depois q alinhou ligou o bloqueio e saiu de boa ,a saída da balsa é em curva não dá para sair bloqueado
@sergiodossantos31952 жыл бұрын
Olha pessoal já trabalhei com 540 na caçamba era 100 Ton o bug pesado com primeira super reduzida isso aí não e subida pra ele mais pela velocidade que tá aí tá na cara que a marcha não e compatível
@BrenoVideos2 жыл бұрын
Aí é pq o chão tava molhado, tinha passado a noite toda chovendo aí estava patinando
@franciscotiago-df6tm2 ай бұрын
Galera do raio⚡turma da pressão!🤙
@edsonneuwirth23742 жыл бұрын
Ai a terra tava fofa, foi só compactar, saiu de boa
@renato161ferreira42 жыл бұрын
Aí na barra jaja a ponte tá pronta kkk
@savanelfreitas26102 жыл бұрын
Acaba com este sofrimento, chama o Tarcísio de Freitas ele faz uma ponte e resolvido este problema .
@aureliojoaquim84722 жыл бұрын
AI SIM FORTE MANO
@charlesamaral40242 жыл бұрын
O correto é colocar uma marcha só lá de baixo, bloqueia o primeiro estágio e vem até em cima! Mas vem trocando marcha, aí infelizmente não sobe mesmo
@mulekesonhador90022 жыл бұрын
Aí tem força
@ernanebertin5322 жыл бұрын
volvo e bruto
@mayconmatosmatos63362 жыл бұрын
Não é dois volvo com dificuldade e dois motoristas braço duro 😂😂😂😂
@paulosergiocorrea19062 жыл бұрын
Eita Brasil. Todo acesso a balsa deveria ter manta asfáltica Especial para transporte pesado!!!
@lobonegroypanteranegraparanorm2 жыл бұрын
Like 👍
@animaisengracadosdotiktok42782 жыл бұрын
Deus abençoe os nossos guerreiro
@josefalimadasilva91282 жыл бұрын
Mesmo com os caminhões mais modernos, a experiência é o diferencial. Os motoras estão certos em não forçar os brutos.
@eduardosouza99762 жыл бұрын
- mania de querer sair da balsa correndo, bota uma marcha pesada e sai no sapatinho controlando o pe .. Essa saida e leve nem subida tem comparado a umas que tem aqui na regiao que moro. Mais o Volvo e monstro e um caminhaozao danado!
@labshacks2 жыл бұрын
Acho legal a turbina desses caminhões
@estradeirocinzento2 жыл бұрын
O volvo nao tem dificuldade e sim o meia roda que nao ñao ligou o divisor de torque.
@edielsonlimadapaixaolima46022 жыл бұрын
Ahh!! Também na configuração MANUAL.
2 жыл бұрын
Xe có động cơ khỏe.Lái xe giỏi
@AndreLuiz-ec1xf2 жыл бұрын
Tenho quase certeza que estava no automático, por isso não subiu,que falta faz o curso da volvo, muito importante na hr que entrega um carro novo pra quem não sabe usar .
@luiztiagomachado32262 жыл бұрын
Certeza que tava com excesso de peso e outra os não bloqueia o caminhão fica dando tranco ,o motorista tem que conhecer a ferramenta de trabalho para usar com perfeição, para ficar dando esses trancos aí.
@juniorfernandes14612 жыл бұрын
Serve de dica para os Bolsonarista que dizem que ele está revolvendo o problemas das estradas do País. Pedir o presidente para asfaltar pelo menos esse embarque e desembarque pra dar uma moral para essa classe tão sacrificada, Distâncias familiar, combustível sem freio nos reajustes, remuneração do bolso nem se fala. No futuro vem o custo dessa força exagerada no barro, quem conhece sabe o que estou falando. Esse vídeo ajuda a divulgar as péssimas condições. PRESIDENTE SENTIDO, MEA VOLTA VOLVER
@fabiorocha2352 жыл бұрын
Coloca a mula 510 que sobe kkkkk mula é mula. Abraços a todos
@juniormascarenhas17172 жыл бұрын
Falar do carro é fácil, dificil e dizer que cada um tava com 100 @ de milho!
@eraldoaparecidobatista94882 жыл бұрын
Ainda diz que o fh tem dificuldade pra subir , sabe nada inocente
@welismardosanjos48302 жыл бұрын
🤣🤣🤣 ta mais por dentro q ovo de porco, tem q levantar mais um metro do graneleiro pra dar esse peso...
@giovanidearaujo43692 жыл бұрын
@@welismardosanjos4830 então vc tá por fora amigão. Esses caro aí só anda com esse peso. Kkkk são lá do LEM. Eles tem a senha.
@welismardosanjos48302 жыл бұрын
@@giovanidearaujo4369 Jovem so se eles for magico, pq esse caixote ai cheio não passa 75 no maximo... 100 ton de milho não cabe...
@giovanidearaujo43692 жыл бұрын
@@welismardosanjos4830 vai lá na garagem deles então. 75 põe na caçamba. Eu mesmo no rodocacamba só com uma fominha colocava mais de 75 de milho sem muito esforço. E eles devem ter quase 100 conjuntos desses.
@gabrieltavares512 жыл бұрын
FH n sangue ❤️
@iranbatista98152 жыл бұрын
FH e tratorzao bruto demais
@sergiodamasceno75812 жыл бұрын
Tvz o motorista nao quer forçar e nao faz uma pega bruta.. Pq corre risco de quebrar o caminhão.
@RodrigoRodrigues.922 жыл бұрын
Na dúvida Vai o que dá na teia Ou sobe embalado, ele morre já saindo no plano, mas alinhado, onde se possa usar o bloqueio Ou trava na 1° , e apenas traçado, torce p subi em curva, se patina já éra.
@alcatrasАй бұрын
Volvo fh супер машина 👍👍💪💪💪
@LuizCarlos-yc1xq2 жыл бұрын
Terreno úmido e fofo não tem tração que tracione aí não, só trator de esteira e um DAF 530.✌️✌️✌️✌️
@thiagogaranhani95302 жыл бұрын
DAF KKĶKKK ...QUEM NAO CONHECÊ COMPRA ...MEU pATRÃO VENDEU 5 PROBLEMÁTICO COM 3 ANOS DE USO....TEM FH COM 10 ANOS LA QUE NÃO ENCOMODA
@lucianobarbosabarbosa4472 жыл бұрын
Ficou massa mais a música de fundo tá muito alta no vídeo não deixa ouvir o ronco dos bruto direito.
@ranjitsian54812 жыл бұрын
Good work
@brunobiasotto18942 жыл бұрын
Olhando do lado daqui uns dias esse sofrimento vai acabar ....
@CristianCalderonChileno2 жыл бұрын
Que bom! A construção de pontes agiliza estas travessias de rios por balsa. Porém são obras caras, que vários governos fingem não ver 🤔😔
@adrianolsilva58082 ай бұрын
Aí só Mula MB q vai bem no Barro
@KhalidKhalid-fs5it2 жыл бұрын
Boa noite
@jcpcarlosjcpcarlos6705Ай бұрын
É tirar o câmbio automático passar pra manual sobe de boa obrigado
@marceloadrianoneckel19582 жыл бұрын
E nossas estradas que já estão ruins, como é que não ficaria?
@j.c.63902 жыл бұрын
Quando a ponte tiver pronta,acaba o suplício!!O min.Tarcísio tá fazendo o que não fizeram nos últimos 45 anos. Dá pra vê a ponte ao fundo.
@BrenoVideos2 жыл бұрын
Está quase pronta, talve em dezembro já comece passar por cima dela
@loelcelocatelli68692 жыл бұрын
O diesel a cinco reais
@j.c.6390Ай бұрын
E agora cara pálida,quanto tá o díesel? Teu presidente não falou que iria abrasileira os preços? É muita hipocrisia dessa esquerda das trevas!!!
@marcooliveira15072 жыл бұрын
Aí é máquina só falta motorista
@erisvaldomoura75282 жыл бұрын
O pessoal fala que é independente de modelo de caminhão o que importa é o motorista 🤔 acho que não faz muito sentido não. Se colocar qualquer um desses dois caminhões para puxar três vagões de cana com maís de 120 toneladas acho que pode colocar o melhor motorista que tiver se pegar uma subida dessa aí eu duvido se a carreta vai subir 🤔🤔 então cada modelo tem sua aplicação 👍👍
@cassioaparecidoricomine23672 жыл бұрын
Nessa hora com tanto peso uma carreta tracionada ajudaria e muito,( Rando ja esta testando ).
@wildcarzntrucks57112 жыл бұрын
Caminhão tem de sobra! Faltou motora
@Pintinho55 Жыл бұрын
Filhinha isso aí pro volvo fh.540
@AAA-ww3ld2 жыл бұрын
اللهم صل على محمد وال محمد
@musicaspararelaxar84482 жыл бұрын
Coloca esse vídeo sem essa música irmão, vai por mim, bom é escutar o som da máquina ma pressão
@magodo90242 жыл бұрын
Essa música estragou o vídeo
@vitorocha32 жыл бұрын
porra de musica do carai
@magodo90242 жыл бұрын
@@vitorocha3 Neh mano
@fimdocanal29422 жыл бұрын
Kkkkl
@valteresonia71432 жыл бұрын
Título erradissimo o veículo engoliu fogo por falta da pecinha que vai atrás do volante, tanto é que depois que eles poeem a marcha correta o veículo sai sem dificuldade.
@antoniocupira40322 жыл бұрын
É isso aí meu amigo você já disse tudo 👏👏👏👏👏👏👏👏✌️😁
@gilsonmartinsbrasil41672 жыл бұрын
Imperícia...ou seja: falta de Imperícia é a incapacidade, a falta de habilidade específica para a realização de uma atividade técnica ou científica, não levando o agente em consideração o que sabe ou deveria saber.
@Erik-dw5sn2 жыл бұрын
Esses caminhão pesado acaba com as Br, tinha que fazer uma pista só pra caminhão pra esses caminhoneiro doido andar, sem falar que são imprudentes ao extremo....
@franciscocarneiro19662 жыл бұрын
As Rodas não estavam destracionando, apesar do solo está molhado e ser arenoso!! Faltou foi força mesmo, não adianta tentar cobrir o FH com uma peneira!! Volvo é caminhão pra Asfalto é sem muita subida !!😁🤣🤣🤣🤣🤣👍🆗😘
@luizfernandodeoliveiradini81422 жыл бұрын
Coitado de vc
@luizfernandodeoliveiradini81422 жыл бұрын
Faltou força né kzbin.info/www/bejne/a2iZm4hud8uYpsk 😂😂💪♂️
@agnaldotimoteo38232 жыл бұрын
Aí tem café na chaleira aí quem Puxa e ele Aí não e só luxa não aí tem forço com sobra kkkkkkkk
@KhalidKhalid-fs5it2 жыл бұрын
Thanks for volvo
@marceloalves73492 жыл бұрын
vou deixar um joinha mais demora
@edsonpereira30212 жыл бұрын
Fala oq q quiserem ,mas ai o 51zao sai brincando , na baixa. O bicho é macho.
@cristianomanoel30272 жыл бұрын
O problema está entre o banco e o volante,não é o caminhão
@moacirgoncalvesdealmeidaal10022 жыл бұрын
Se fosse o Scania subia tranquilo
@CAPIMBAI2 жыл бұрын
Se fosse Scania com esse peso nem sairia da balça
@brunohsb54242 жыл бұрын
Tá de brincadeira o Scania não tinha nem saído da balsa
@moacirgoncalvesdealmeidaal10022 жыл бұрын
Isto é narrativas o Scania mudou muito se vc não sabe
@ageununesdasilva82702 жыл бұрын
sem dúvidas Scania e volvo são duas máquinas quê não se compara á nen uma outra marca . mais o Scania 540 traçado tá brutão. é o quê eu ouço dos meus colegas de estrada
@ViniciusSantos-mj9tx2 жыл бұрын
Falou pouco mas falou merda! Isso ai depende de tração, torque e entre outras coisas... Não é só sobre marca.
@jerryadrianodasilvasantos53982 жыл бұрын
O que acaba com o vídeo é essa música deixa só áudio original o ronco dos brutos