[Докатились!] Тест драйв Honda VTR 1000. на 2-х стульях не усидишь.

Наша группа Вконтакте stopdeadbody
Я вконтакте kusochek_vselennoi
Оператор Александр Казаков id722691
Музыка TESLA tstesla

[@avtozhaba]

вечного сезона тебе, друже!

[@user-sv4hh2qu4h]

А что он умер что ли?

[@avtozhaba]

@@user-sv4hh2qu4h да, в прошлом году попал в ДТП

[@user-ri9hf4kk9s]

вечная память тебе друже ты в наших сердцах будешь жив вечно

[@jzxxxxl]

Годы идут, а актуальность обзоров не меняется.

[@user-kp4qm4gg1e]

Сам пересматриваю его обзоры. Благодаря Болту я в 48 вернулся к мотоциклам.

[@user-speedtime]

Артём тебя нет,а обзоры все крутятся! И набережная теперь как в Венеции!

[@user-sf7tp7nk3i]

Спасибо за обзор МотоБрат! Смотрел его два года назад, когда ты ещё был с нами. Именно ты своим правильным обзором помог мне с выбором мотоцикла. Вечного сезона тебе Болтище! Челябинск.

[@JasonDinAlt.]

Стоит брать?

[@garripotter9244]

Из опыта владения могу сказать что меньше 10 литров по городу не уложиться.Хвост у мотоцикла действительно железный, ржавеет но не кретично.Натяжители ГРМ проблемой даже не назовешь (решается очень просто).А вот во время езды действительно хрен разберёшь на какой передаче едешь.раздушенные версии свои 250 едут,но комфортная скорость ватрухи как раз 160-180

[@BuPyZone]

Эх. Посмотрел, ностальгия взяла. Был у меня такой, но полносительный 110лс - 250-270 по приборке я на нем ездил, но это как по мне не его скорость, как раз выше 180 особо подниматься то и не хочется. А так в целом - отличный мотоцикл. В управлении легок и за счет мотора по москве нормаль можно перемещаться. Остались только теплые воспоминания. А сел на него после сезона на бросс 400 - и особых проблем с мощностью не испытал.

[@6767den]

У меня VTR1000F 2001г.До этого был R1,быстро надоел(очень дёрганный)постоянно напряг.Сел на ватрушку и обалдел на сколько удобный и не напрягает,даже по лесным горам едет без проблем.По городу между машин легко,не устаёшь как на R1.Конечно это уже не спорт,но мне вполне хватает,лично 260км.ч на нём шёл и без напряга,причём до красной зоны было далеко.

[@ainurusmanov7920]

Лови лайк вечный болт 🔩 ведь он любил это дело и своим позитивом радовал нас!

[@user-hu8eh4xl3w]

Спасибо большое за "Ватрушку", определился с выбором

[@sadibaizharasov6176]

Как отьездил? Понравился?

[@user-fj4sk6kj3z]

@@sadibaizharasov6176 не очень

[@grekosa7799]

@@user-fj4sk6kj3z а что не понравилось? Планирую брать такой.

[@user-sv4hh2qu4h]

@@grekosa7799 не бери дружище во первых работает как Урал))))

[@svrvfvn]

@@user-sv4hh2qu4h фигню городишь, прекрасно работает. Из минусов - огромный расход и ощутимое торможение двигателем (в пробках неудобно на первой ехать). В остальном шикарный байк

[@posthumanwolf2457]

Ну, наконец-то ни ветра, ни "монолита". И вид отличный :-) Так держать! Хороший ролик.

[@Vaskacot]

Ты один только друг,друг на все времена, не много таких среди нас.....

[@user-xc9bv2xz5r]

Да, обзоры с Болтом всегда интересны.

[@spikevod]

Была у меня ватрушка 98 года. 4 года ездил, горя не знал. Мот был не очень стоковый, полносильный, была перебрана передняя вилка, что такое пробой не знал. Сзади стоял Ohlins со всеми регулировками, стоял рулевой демпфер и чуть более выпуклое стекло. По спидометру я ездил на нём 270км/ч не однократно, а крейсерская 170 и до 200. В дождь, если пригнуться и главное прятать локти всегда был сухой. Мот крепкий, падал несколько раз... Только слайдеры тёр. Из минусов руки на нём реально качаешь, привыкать надо и конечно расход, 10л/100км в городе спокойно))) По трассе 8. И цепь на сезон, тянул он её знатно...

[@maximmaxim862]

Дружище, я 4 сезона на нем катаю. Все так, но мой стоковый 110 сил и без ограничителей. А цепь со звездами я поставил 530 - сносу нет. Проехал на ней 20ккм - почти не вытянулась. По спидометру ездил 250. Крейсер 150-180. Это великолепный городской/пригородный мотик. Жаль что компания не стала развивать эту платформу

[@maksimbelosludcev]

Земля тебе пухом Болтяра. Помним тебя 🤝

[@YeniseyWave]

Зачёт. Вид отличный!

[@GnomDIY]

Там где снимали на этот раз - пижже намного пейзаж.

[@lalkasasai8778]

Красивый все таки город Уфа !!!

[@pesbarbos24]

260 ватрушка валит инфа сотка 😉

[@andreygilev3324]

Зайдёте через два месяца😂смотрю в мае 2024, вечного сезона тебе друже.

[@user-yh7xf1lc7l]

вечная память тебе болт, но выбрал я этот мот благодаря твоему обзору мот мне симпатичен спустя 3 сезона просто ляличка.

[@lukianovalexandr1984]

Вечная память тебе!

[@Bronzoboro]

конец неожиданный

[@14rus26]

Бро помним❤

[@wsdwdwwd]

Стилные красовки!

[@wsdwdwwd]

У меня буфер забасил когда мот завёлся, ошушения праям как бы на нём ехал. Прикольно!

[@STARPONYSUNFLOWER]

ватттттруха! 👍

[@user-od2jc7nb2b]

спасибо громадное за тест Артему и всей команде тест очень понравился жаль что ограничитель буду ждать новых тестов ,А какие планы на дальнейшие тесты у вас ребят? можете озвучить?

[@user-go5rz1tc9z]

Не хватает тебя Друже.

[@user-dt3ui8oi4b]

Болт у тебя лучшие мото-обзоры, молодец! так держать смотрю с удовольствием!

[@user-zb1mp1bc5k]

Дико хочу этот мот!

[@erling921]

"устойчивость зеркалов" :DD

[@user-sb3ll9ix4x]

за пируэты рукой лайк!,мне показалось что она хочет мотоциклиста_))

[@garwin19]

Да , звук не много спешит , заметно , но не критично

[@becool9702]

Доброго времени суток! Болт ты делаешь обзоры многих спорт-байков и чаше всего сравниваешь их с Yamaha yzf R1! Было бы здорово сделать и о нём обзор (желательно 2000 - 2003 года), чтобы многие поняли, о чем идет речь! Ну и для новоиспеченных обладателей R1 будет полезно посмотреть!

[@arascbr]

privet, spasibo

[@MisterRyzo]

Артем сможешь залипить обзор на honda bros 400 хотел бы узнать о этом мотоцикле

[@user-rd1jq4ko1f]

Будет ли обзор на ZZR 1400 Если будет то когда?

[@paulphinch]

Классный музон вначале. Подскажите чей?)

[@100n_mamonta]

какой у него французский!👍

[@oleggalkin4955]

Когда будет обзор на серию YZF R6 , R1

[@user-st8yt5ku5j]

Большая просьба снять тест с VTR SP1 и SP2, действительно ли разница в 6-кобыл реально ощутима в управляемости или это миф.

[@user-ng6ge6yr6e]

наконец то не эти мотоботы, наконец то он одел КРОССОВКИ:D

[@dimamotodp]

Даешь обзор TL 1000!

[@user-zf2bq1vh6y]

Покойся с миром, друже

[@aleksanderkurilenko4588]

Если есть возможность , расскажи про такого динозавра как honda rc51 Характеристики в инете есть а вот как они себя ведут в эксплуатации тд безумно мало Спасибо

[@Leshchyshyn1]

збс

[@user-jt3sr4kw1b]

Артемыч, посадка не такаяуж и спортивная после zzr400 немогу сказать что ватрушка такая уж креветочная, сидел на ватрухе - зашла особенно по посадке, удобнее чем на vfr даже и на бандите и о да ватруха узкая - то что мне надо, кто то спрашивал про кота ямаху на нем сидел - там поудобнее но там кубатура меньше и пластика больше, на ватрухе всего по немногу, надеюсь куплю его попозже

[@user-qd1fo7dn3c]

Жаль, что тебя уже нет...

[@user-js9my9xg6e]

Кавасаки Версус, очень инетересно твое мнение в сравнении с Dl650.

[@phantom7ig]

Товарищ Болт, и это видео у вас тоже пропало из плейлиста - "Докатились".

[@JesusFeed]

сделай обзор на honda 600rr

[@motofedorr]

Не знал, что автор погиб... Ватрушку купил, как раз после этого обзора.

[@asitkin89]

27:01 устойчивость зеркалов

[@alexbaev3228]

Уфа? Обожаю этот город

[@nickmotolife6190]

Даешь обзор на BMW F 800 R!

[@vitosvitosov]

не забываем...

[@StanSmith116RUS]

Сделай пожалуйста тест драйв на Хонду Х4

[@maximk4105]

Привет, Артём. Если есть возможность, запили пожалуйста обзор на Honda CBR1100XX и\или на Honda Х11.

[@anton_s_064]

Привет, сделай обзор на suzuki GSR400. Не могу выбрать между CB400 и этим!

[@serezhanifos-906]

Можно разъяснить, что значит "мот из металла?" Ну не из дерева он точно. Рама из алюминия. Подрамник не ручаюсь, но вроде тоже. Алюминий не ржавеет. Внесите ясность.

[@user-yt3rt1on8h]

Можно ли сделать тест Honda rc51?

[@ailylexer]

Сделай обзор на Yamaha Raider XV1900CXC

[@user-pj1qo1cf9t]

сделайте обзор на Racer Phantom RC250NC-X1 никто про него вообще ничего не знает только в этом году вышел

[@slawelderslawelder9666]

Был у меня вэтэр .несоглашусь с тем что тянет он с низов лучше рядника .был джик 1000 к 4 .к 5 .буса .просто улетают как ракета с любой передачи. 🙂

[@user-wp5ho6xh7f]

Максимальная мощность 110 л.с. при 9000 об/мин (103,1 л.с. при 8700 об/ми - на колесе) Максимальный крутящий момент 101,1 Нм при 7000 об/мин

[@DelGadoUA]

А что можешь сказать о младшем брате этого мота, о Honda VTR 250?

[@notactic1]

Сделайте обзор cbr 600 rr

[@zapilimne]

Есть два стула... ))

[@vladislavcherednikov5580]

Болт, когда будут новые видео [Стоп Труп] ????

[@poscamakar26]

Место крутых ботинок кросовки

[@ahu8409]

Может стоит показать suzuki bandit 250?

[@user-bd2df6nb4o]

даешь super duke 1290? ))

[@serjkos72]

Будет m1nsk r250?

[@thisdaywalker5630]

Злостная калина на 4:50

[@MaxEonDiv]

6:50 ирония какая.

[@user-rp5qb5cl2g]

Сделай пожалуйста обзор на Kawasaki z1000 , 10-13 года

[@Yafirok]

Будет ли тест BMW R nine T?

[@karlwalker1771]

within the first 10 seconds of your video I realised this was a winner lol:)

[@marat375]

Бро, жаль, что не с нами!!! Себе тоже взял VTR, 2002 года. Мот огонь!!!!

[@NiNVeloks]

Концовка странная. На камере память кончилась?

[@user-nt5gx1tv8y]

Не понял какого он задушен,сам гоняю на ватрухе 2000 года,файершторм,не суперхоук,но у меня он почему-то 260 едет

[@user-zg2kw9ot1r]

Млять, 2022, я всё ещё опираюсь на твои видио Болтяра.

[@qwertyszidqwertyszid8701]

Устойчивость зеркал, а не "зеркалов"

[@notactic1]

BMW S 1000 RR и этот обзор

[@user-hn8mv6jr3u]

Сделай пожалуйста обзор на альфу и докажи что лучше ездить на велосипеде, чем на этом говне))

[@boats357]

проедь 50км на велосипеде в +30 и потом напиши свои ощущения))) Живущие в столицах нихера не понимают и пишут со своей колокольни. А в глубинке китайские мопеды очень популярны- тут на них действительно ездят люди которые не могут позволить себе купить машину. Не школьники, а взрослые мужики.

[@GZ_zhora]

RideLikePro 3-года ездию на альфе и не одной серьёзной поломки

[@super_family]

Сделай пожалуйста vtr1000sp2

[@user-rv4wu5mn8m]

так и не сделал? (

[@user-og4pb4dl1t]

@@user-rv4wu5mn8m Уже и не сделает, никогда.

[@user-ke6qs3nv4b]

мотикам с камер штраф приходит? смотрю как пролетел перед камерой у икеа..)

[@Ivan_please]

Вот мотоцикл - это хонда. Цену посмотрите сами на авито. А теперь давайте молча прокатимся.

[@12358736]

Р1 уже снят что ли?

[@user-st8yt5ku5j]

Такое впечатление, что MZ 1000S срисовали именно с этой модели ватрухи. Поэтому наверное они и закрылись, что своих идей не было, или главный дизайнер забухал.

[@maximsolovyov8748]

Ватруха едет явно не хуже литрух своих годов,ставишь нормальный выхлоп и тебе уже 120+ лс,стандартные трубы как ограничители,не дают нормально работать мотору на больших оборотах.Так же и вес уменьшается.В данном случае ставился прямоток Леовинче,звук конечно классный,но очень громкий.На счет максималки,так она составляет явно не меньше 270,а то и больше. В мотор никто не лазил,пробег 32000км.По этому она и едет как надо. Недостаточно мощности - полная чушь,дури хоть отбавляй,хоть 10 человек сади.

[@user-wm4wb1lz8u]

А лучше 2 брата поставить. звук вообще адский)) у меня с штатов с ними пришел мот.

[@maximsolovyov8748]

ну да,но и с одним звук сильный)) и стреляет и орет и пукает:)

[@user-yw4dj5jz7w]

Ээээээ😄

[@user-xl5nc5ut3s]

Болт! Сделай обзор на Vtr 250!

[@borkasiamese4617]

[вопрос] Здарова Болт и Все! У меня возник небольшой вопрос. Если мотоцикл, который понравился внешне, идет с одной выхлопной трубой, ВСЕГДА ли можно заменить глушитель на другой чтоб трубы шли с двух сторон? Или каждую модель надо рассматривать индивидуально? Мне просто больше нравится внешний вид если глушители с двух сторон, но с мотоциклом пока пытаюсь определится.. Спасибо, дружи! :) -Борька

[@user-vg3pu5dc8u]

Если это критично, то перед покупкой советую посмотреть на еБэе. Если там требуемого нет, то скорее всего можно, но нужен умелец, который выгнет тебе трубы хотя бы до места установки банок. При этом скорее всего возникнут проблемы с теплоизоляцией труб. Голые трубы = прожженные штаны + ожоги организма (по крайней мере на круизерах) + изменение цвета труб. Наколхозить на них прилично выглядящую изоляцию - изрядный геморрой.

[@borkasiamese4617]

Сергей Бахирев Спасибо за ответ, Сергей!

[@user-rb1hc8nj2x]

А с кокого года подняли руль?

[@user-ke5wz8oo4x]

+Leon King С 2001, если справочник не врёт)

[@user-yv4nw8zn1c]

Когда уже за движение по разметке будут права отбирать?

[@oleksiibiloshkurskyi8099]

2:27 минута, L образный двигатель это как???

[@unpub2]

V2 это, называют L образным потому что один цилиндр "лежит" горизонтально

[@enigmaa5195]

мде, у меня с моей жирной жопой FZ6 и тот 240 едет.. А 200 вообще моментально набирает

[@user-gg9zh6xm3t]

регион 02 , Башкортостан?

[@AttackElement]

с Уфы он

[@gekak7384]

максималка 180, эт просто мешно.... И ФСЕ. ЗАНАВЕС. Ну что за обзор такой, Болт? А самое главное про управляемость, ощущения, + и - ( ы ) просто ни сллова! Чего Вилли не учудил? Этот мот для этого и создан! Эххх... В любом случае пасибки за обзор! Я тебя много раз просил рассказать про Ватрушку. Сам на таком катаю, клевый мотик!)))

[@user-ke5wz8oo4x]

+Geka K "Болт" же сказал, что вилли очень вредно для этой модели, из за масл. голодания+вилка мягкая.