Αναζήτησε το ιστορικού οποιουδήποτε οχήματος στο carvertical.com, μάθε αν έχει πειραγμένα χλμ, ζημιές, αν είναι κλεμμένο και πολλά άλλα. Χρησιμοποίησε τον σύνδεσμο και τον κωδικό trcoff για έκπτωση στις αναφορές σου: www.carvertical.com/gr/landing/v3?a=trcoff&b=da89953a&voucher=trcoff
@nikosmks63282 ай бұрын
@trcoff με 26.000 αξίζει η αγορά του?
@savvasarapoglou39714 ай бұрын
Καλη και ακομπλεξαριστη παρουσίαση σε γενικες γραμμες αλλα εφοσον σταθηκες εκει στην παρουσιαση, παρελειψες να αναφέρεις οτι οι θηκες στις πορτες έχουν αυτή την σχεδιαση με τους ιμαντες διοτι παραπέμπουν σε παραδοσιακο εγχωρδο μουσικο οργανο. Ο ηχος που παραγεται, προσομοιώνει αυτο. Επισης το ονομα του αυτοκινητου δεν είναι τυχαίο. Προέρχεται απο το Attosecond, την μικροτερη μοναδα μετρησης χρονου στην φυσικη. Επισης δεν εγινε αναφορα στην δομη και σύσταση της μπαταριας, 2 πολυ σημαντικα στοιχεια υπεροχης τους αυτοκινητου. Επιπλεον δεν εγινε αναφορα στην πλατφορμα που παταει το αυτοκινητο, στο γεγονος οτι το μοτερ ειναι χτισμενο με πρωτοποριακη λογικη 8 σε 1 συστηματα και προσφερεται με στανταρ αντλια θερμοτητας οταν αλλοι δεν την προσφερουν η την χρεωνουν χρυση. Εμενα προσωπικα με ενοχλούν: - Ελλειψη one pedal drive - Μικρη μπαταρια που το εγκλωβιζει σε αστικη χρηση ενω προσφερεται για ταξιδια ως αοσθηση - Τοποθετηαη κινητήρα εμπρος - Ελλειψη επιλογής AWD με μεγαλυτερη μπαταρια - Θα το ηθελα πιο δυνατο Οδηγησα και το Atto 3 και το Seal με τα 530 αλογα και το πρωτο ηταν πολυ καλο οπως περιπου το περιγραφεις στο βιντεο ενω το Seal ηταν πραγματικα εκπληκτικο παντα σε σχεση με το τι παιρνεις στα χρηματα αυτα.
@xeniosaias4 ай бұрын
ΑΜΑΞΑΡΑ,το είχα τσεκαρει σε αντιπροσωπεία στο Βέλγιο πριν περίπου 2 χρόνια. Έχουν κάνει ποιοτικοτατη δουλειά. Χωρίς να αναφέρω καν τις μπλειντ μπαταρίες!
@george31484 ай бұрын
Χάλια είσαι να σε δεί γιατρός
@tasoskataras3 ай бұрын
Το αμαξι είναι σούπερ για αυτά που προσφέρει 😎
@shidapu1454 ай бұрын
Ερχομενος απο Audi q5 εκανα test drive το seal η ποιοτητα των υλικων στο εσωτερικο και κυλισης ειναι απλα κορυφαια οποιος εχει αντιρησεις μπορεί να κλείσει ενα test drive
@TonyStark874 ай бұрын
Θυμαστε εκει στις αρχες τις προηγούμενης δεκαετίας που αρχισαν να σκανε μαρκες κινητων zte, Huawei κτλ; Και τοτε τις κοροιδευαμε; Δειτε που ειναι τωρα αυτές οι μαρκες.. Ε κατι τέτοιο θα γίνει κ με τα αμαξια..
@chrpap77154 ай бұрын
Σωστά! Άσε που όλες οι κινεζικές εταιρείες έχουν μια ευρωπαϊκή από πίσω.. Byd+Mercedes= Denza Geely+Volvo Vw+ xpeng..
@McBeamer944 ай бұрын
Η Huawei πήγε από εκεί που ήρθε πάντως, μετά από τα σκάνδαλα με τις κινέζικες μυστικές υπηρεσίες.
@chrpap77154 ай бұрын
@@McBeamer94 προφανώς από την στιγμή που υπήρξε λασπολογία από την Αμερική! Φαντάζομαι γνωρίζεις ποιο ήταν το πρόβλημα της Αμερικής με τη. Huawei. Και όχι οι ανοησίες που ισχυρίστηκαν.
@nikosmks63283 ай бұрын
@@McBeamer94 η Huawei είναι υπερδύναμη και αντί για δασμούς της έκαναν εμπάργκο για να μην βγει μπροστά από apple και χάσουν αμερικανικές εταιρείες την αίγλη τους. Πρώτος με το ζόρι που λέμε.
@georgemit53404 ай бұрын
Πολύ καλή παρουσίαση, το έχεις πάει σε άλλο level ακόμα και για τα ευρωπαϊκά δεδομένα, παλιότερα σε έχω κράξει, 😁. Στα του αυτοκινήτου τώρα, αν δε βάλουν μυαλό γιαπωνεζοευρωπαίοι με τις τιμές τους, το επόμενό μου σε 6 -7 χρόνια θα είναι σίγουρα κάποιο ηλεκτρικό κινέζικο, BYD ή MG.
@w7class4 ай бұрын
Κάπου άκουσα ότι ήρθαν και Lync&Co....
@theomour4 ай бұрын
Θα ηθελα παρακαλω να προσθεσω οτι καλο θα ηταν tα αυτοκινητα να παρουσιαζονται και τις βραδυνες ωρες για να βλεπουμε τον φωτισμο τους και οχι μονο στο φως του ηλιου !
@tasoskataras3 ай бұрын
Από τις καλύτερες μάρκες στα ηλεκτρικά παγκοσμίως. Πολύ καλό αυτοκίνητο και πολύ καλή τιμή για ότι προσφέρει 😎
@petrostsinos95244 ай бұрын
Αντε ρε Γιάννη που είσαι καλη ανάσταση καλο Πάσχα περιμένουνε να δουμε κι'αλλα κινεζικά.....αντε να ρίχνει ο ανταγωνισμός τις τιμές...!!
@panosvasileiou91603 ай бұрын
Αν και ακόμα είμαι από την αντίθετη πλευρά.. ομόλογό ότι με εξέπληξε ευχάριστα το συγκεκριμένο, πολύ καλό βίντεο παρουσιάσεις!!!
@Miixalis4 ай бұрын
Ε όχι και αρνητικό που δεν υπάρχουν πολλές εκδόσεις για να κοροϊδεύουν τον κόσμο! Το αυτοκίνητο είναι πανέμορφο ιδιαίτερα το εσωτερικό του και πραγματικά ποιοτικό. Κρίμα που η byd φτιάχνει μόνο ηλεκτρικά. Ο ατμοσφαιρικός φωτισμός είναι και στις 2 εκδόσεις.
@trcoff4 ай бұрын
Προσεχώς κι ένα plugin υβριδικό στη γκάμα!
@kostastzamalis4 ай бұрын
Πολύ ωραία παρουσίαση,ως συνήθως βέβαια!Καλή Ανάσταση…
@tkin734 ай бұрын
Μπορείς να κάνεις μια ερώτηση και να μας απαντήσεις πως τα 15Κ που κοστίζει στην Κίνα γίνονται 38Κ στον Σφακιανάκη;
@george31484 ай бұрын
Ε να μην βάλει και αυτός κάτι?
@avtosdemis4 ай бұрын
φορος εισαγογης..... βαρανε ανελειτα οτι εισαγεται απο την κινα
@tkin734 ай бұрын
@@avtosdemis 2.5 φορες πάνω το δινουν! ποσος φορος? ποσος φπα? ποσο κερδος? απλα κανουν τοποθεητηση προιοντος. Ποσο κάτω από το Υ πρεπει να το δωσουμε...
@tas6s8 сағат бұрын
41% και 50% αποχη. Σε καθε περίπτωση σου δινω 20κ να μου φέρεις ενα
@alexandrosvalkanos81312 ай бұрын
Είδα το μεγάλο σεντάν της BYD εξωτερικά τουλάχιστον ήταν από τα ποιο όμορφα αμάξια
@okiaxo4 ай бұрын
Τα νεα ηλεκτρικά Toyota θα έχουν μπαταρίες BYD μετα από σύναψη μιας μεγάλης συνεργασίας.
@panagiotisplassaras54904 ай бұрын
Ωραία παρουσίαση (ως συνήθως) και πολύ ενδιαφέρον αυτοκίνητο! Το μόνο που προσωπικά θα αλλαζα είναι την επιλογή του εισαγωγέα.
@gosp74 ай бұрын
Στο temu το έχει? Δεν το βρήκα 😎😎
@w7class4 ай бұрын
Καλός ο αστεισμος, αλλά να παρακολουθείς πιο προσεκτικά το Γιάννη! 😉
@christosbazios524 ай бұрын
Εγω το βρηκα με δωρεαν μεταφορικα...
@ΓΙΑΝΝΗΣΓΙΑΝΝΗΣ-κ2ρ4 ай бұрын
Καλή Αναστάση με υγεία Τζωναρε. Απο εγγυήσεις τι δίνει;
@backlon_caruso4 ай бұрын
Φερε μας και τα υπολοιπα BYD! Ευχαριστουμε!!!!
@madwalker14 ай бұрын
Βέβαια στην Κίνα έχει την μισή τιμή.
@giannisipp4 ай бұрын
Ο ανταγωνισμός μόνο καλό κάνει στον καταναλωτή.
@gorilas884 ай бұрын
Γεια σου ! Μπορείς να μας παρουσιάσεις και το LBX αξίζει μια παρουσίαση από εσένα που τα εξηγείς πάντα τέλεια !
@Spyretos894 ай бұрын
Το μόνο κακό που βρίσκω στο αυτοκίνητο είναι ότι είναι ηλεκτρικό. Τίποτα άλλο ✌️
@hegre1214 ай бұрын
Α ψιλό πράγματα
@pentousat4 ай бұрын
Κι εγώ το ίδιο, θέλω να βοηθάω το κράτος με 10 ευρ φόρους στα 100χλμ.
@McBeamer944 ай бұрын
Και κινέζικο.
@sdaoulas4 ай бұрын
Γιάννη, το carvertical εχει νοημα να το χρησιμοποιησουμε σε ελληνικο αυτοκινητο? ή αξιζει περισσοτερο σε εισαγγωγής;
@trcoff4 ай бұрын
Σε αυτοκίνητα εισαγωγής είναι πιθανό να βγάλει περισσότερα στοιχεία. Βέβαια και σε ελληνικά που δεν είναι ξεκάθαρο αν είναι παλαιοτερης εισαγωγής ή όχι ίσως ρίξει φως στο ιστορικό του.
@ΑντώνηςΤσατάλας4 ай бұрын
Καλή φάση
@samantiful4 ай бұрын
New order, κάθε νέα τεχνολογία αλλάζει και τους πρωταγωνιστές, η Ευρωπαϊκές βιομηχανίες είναι στα σχοινιά
@w7class4 ай бұрын
Η συγκεκριμένη εταιρεία θεωρείται βετεράνος της ηλεκτροκινησης...
@samantiful4 ай бұрын
@@w7class Δεν διαφωνώ, έχει πλούσιο παρελθόν με μπαταρίες και εναλλακτικές πηγές ενέργειας όπως και με ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά δεν αποσκοπούσε σε αυτό το σχόλιο μου…
@w7class4 ай бұрын
@@samantiful η byd εμφανίζει μια πολύ καλή εμπέδωση και πιο παγιωμενων τεχνολογιών. Αν το κινέζικο "πείραμα" αποτύχει θα είναι λόγω του τιμήματος σύστασης προς το ελληνικό καταναλωτικό κοινό το οποίο άλλα έχει κατά νου όταν του πεις ένα τέτοιο εύρος τιμών...
@gianniskar34414 ай бұрын
"...εκπροσωπείται επισήμως από τον Όμιλο Σφακιανάκη." Καλή τύχη 😂
@george31484 ай бұрын
Το μόνο που μου άρεσε ειναι το Xiaomi su7 για κάποιο λόγο.Ποτε θα έρθει?
@w7class4 ай бұрын
Ακούγεται για 2027...
@george31484 ай бұрын
@@w7class δυστυχώς το χιαομι από ότι είδα στουκαρει χωρίς λόγο.Γραψε χιαομι καρ κρας και θα δεις.Στουκαρε ένας χωρίς λόγο.
@ΑθανασιοςΚουρκουλιώτης15 күн бұрын
Λεμε για την Κινα....οταν εμεις δεν παραγουμε ουτε λεβιε για αυτοκινητο..... Ρε.... ας κατεβουμε λιγο απο το καλαμι εδω στο ΕΛΛΑΝΤΑ!!!
@maxoni34 ай бұрын
Nissan ariya δε θα κάνεις?
@sakispapachatzis39374 ай бұрын
φαίνεται ιδιαίτερα καλό! κρίμα γιατί είναι πολύ ακριβό!
@ΦίλιπποςΓιαννάκος-ν1θ4 ай бұрын
Και εμένα μου άρεσε για τα λεφτά του αν ποτέ αγόραζα ηλεκτρικό
@ΕυσεβιαΝικα-ο1μ2 ай бұрын
Ωραίο αυτοκίνητο και ωραία δοκιμή
@MrAsimomytis4 ай бұрын
πολύ ωραίο, τωρα χρειάζεται μια τιμή οχι πανω απο 28 χιλιάδες ευρω για να μπορέσει να πουλήσει κάτι. Νομιζω οτι οι εκπτώσεις σε αυτα θα σπασουν καθε ρεκόρ.......
@w7class4 ай бұрын
9:08🤣🤣🤣🤣🤣.... μησε!..
@Alexandros20044 ай бұрын
Ευχαριστούμε!
@trcoff4 ай бұрын
Ευχαριστώ για το support! 🙏
@Gioamor994 ай бұрын
Το οτι μερικοι αγοραζουν αυτοκινητα κινεζικης σχεδιασης, αισθητικης και παραγωγης με ξεπερνάει! Ας περιμενουμε να δουμε τι θα γινει με τους τολμηρους που θα τα αγορασουν. Ωραίο το πειραμα και θα εχει ενδιαφερον! Και μία πρόταση στο κανάλι, θα ήταν ωραίο και μία νυχτερινη παρουσίαση για τον φωτισμό που διαθέτει το κάθε αυτοκίνητο ! Εξαιρετικη η παρουσιάση ως συνήθως!
@distribiter4 ай бұрын
Ευλογες οι σκεψεις σου. Ειναι οι σκεψεις του καθενος που η μοναδικη εμπειρια που εχει απο κινεζικη βιομηχανια ειναι κατι που αγορασε απο το πανηγυρι με 1 ευρω και του βγηκε μαπα. Επισης φταιει και το ελληνικο εμποριο που εισαγει μονο τα τελευταιας διαλογης κινεζικα προιοντα, οπως καθε χωρα παραγει, για το μεγιστο κερδος ή αρπακτή του εμπορου. Τωρα που σιγα σιγα θα αρχισουμε να βλεπουμε τι πραγματικα βγαζουν οι κινεζοι θα καταλαβετε πολλα. Στο μονο που θα συμφωνησω ειναι το αισθητικο κομματι που ειναι κατι υποκειμενικο για τον καθε ανθρωπο και δεν απαιτει καμια γνωση για να εκφερει αποψη. Οσο για τη νυχτερινη παρουσιαση για το τεστ του φωτισμου ειναι εξαιρετικη προταση και δυστηχως δεν το κανει κανεις.
@seline98574 ай бұрын
Το αμάξι αυτο στην Κίνα έχει 16000€ ας πούμε ( 120.000 γουάν ) . Άντε βγάλει ακρη τώρα πως έφτασε 40κ στην Ελλάδα
@Numenor764 ай бұрын
Αυτό
@McBeamer944 ай бұрын
Δασμοί εισαγωγής από την ΕΕ.
@george31484 ай бұрын
Λες και αν είχε 16 θα την αγόραζε κανένας αυτήν την μαλακία.Ακομα και 5 να είχε αρχίδια θα έπαιρνε
@stel10004 ай бұрын
14 στην Κίνα. Όχι 16. Όχι γουάν αλλά... Γιουάν. Και το αυτοκίνητο αυτό λέγεται Γιουάν εκει και αυτό.
@blackwhite37863 ай бұрын
Στον χώρο αποσκευών που αναφέρεις δεν λες ότι έχει και μπροστά χώρο αποσκευων
@ChrisPavlides2 ай бұрын
Θα περιμένουμε σίγουρα και το KIA EV3 που υπόσχεται πολλά και το κυριότερο; Στα ίδια λεφτά, (όπως λένε κάποιοι) πολύ μεγαλύτερη μπαταρία!!! (81kWh). Για να δούμε...
@nmitakos4 ай бұрын
Ενδιαφέρον... ευχαριστούμε!
@djdestroyer61694 ай бұрын
Θελουμε το BYD SEAL,είναι κορυφαίο
@georgelibe75994 ай бұрын
Ναι ρε φίλε τι Πόρσε puma st200 BYD ΚΟΡΥΦΉ ΤΙ ΛΕΣ ΤΩΡΑ ΣΚΈΤΗ ΚΑΥΛΑ ΤΟ BYD
@ΑνδρεαςΚ-β9σ2 ай бұрын
Ερωτηση. Οταν χρειάζομαι 5 και 10 ωρες για να φορτίσω και να ειναι το αυτοκινητο λειτουργικο τι κανω εαν τυχει κατι εκτακτο μιση ωρα αφου εχω γυρισει και φορτιζω στο σπιτι και πρεπει να κανω 100 χλμ; θα βρει λυση κανεις σε αυτο; Βενζινη και παλι βενζινη
@twist3r622 ай бұрын
θα πας σε ταχυφορτιστη οπως θα εβαζες βενζινη σε βενζιναδικο!
@BASSstarlet2 ай бұрын
Θα καλέσεις ταξί!
@ΑνδρεαςΚ-β9σ2 ай бұрын
@@BASSstarlet άρα πάλι καταλήγουμε ότι τα ηλεκτρικά δεν συμφερουν
@BASSstarlet2 ай бұрын
@@ΑνδρεαςΚ-β9σ Σίγουρα όχι όλους.
@kosmastsa2332Ай бұрын
φρόντισε να έχεις καλές σχέσεις, για πάρεις το ντίζελ του γείτονα
@socrateslaskaridis11444 ай бұрын
Ωραιο βίντεο
@TzortzisDimopoulos4 ай бұрын
Γιάννη κανε βίντεο με το νέο honda civic
@iraklis91704 ай бұрын
Η ροδιάς τα σπάει!!!
@nikosmks63283 ай бұрын
26.000 ευρω εχει τώρα.
@BadIronTree3 ай бұрын
9000+3000
@iConstantinos4 ай бұрын
Tέσλα πονάς?
@w7class4 ай бұрын
Ίδια τιμή με την πλουσιότερη εκδοχή αυτού εδώ...
@Def13.4 ай бұрын
Από τι να πονάει ρε φιλε;ποιος θα πάρει αυτό εδώ σε σχέση με το tesla ενώ έχει ίδια τιμη;
@ΙΩΑΝΝΗΣΜΩΥΣΑΚΗΣ-ν8μ4 ай бұрын
FIAT 127 ΧΑΛΑΓΕ ΠΛΑΤΙΝΑ ΕΤΡΙΒΕΣ ΠΛΑΤΙΝΑ...ΕΦΕΥΓΕΣ.. 🤣🤣
@antonisvader44084 ай бұрын
Στο μέλλον να δοκιμάσεις το Hyundai IONIQ 5
@iraklis91704 ай бұрын
Η ροκιά τα σπάει!!!
@useruser-r5d4 ай бұрын
φερε το καινουργιο κονα
@george31484 ай бұрын
Ποσα λεφτά πηρες για να μας πεις στο βίντεο πως δεν εχει να ζηλέψει τίποτα απο τα υπόλοιπα αυτοκίνητα?
@dimitriospapadopoulos19244 ай бұрын
Aν κάνεις ένα review μετά από τρία χρόνια και 150.000 χιλ., τα μισά από τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου (ίσως και το ίδιο) ,θα είναι εκτός λειτουργίας! Δεν δίνω 40.000 για να πηγαινοέρχομαι μόνο Πειραιά από Γλυφάδα!
@savvasarapoglou39714 ай бұрын
Με ποια ακριβως δεδομενα κατεληξες σε αυτο το αυμπερασμα? Οι αναφορες απο το εξωτερικο λενε αλλα και το συγκεκριμένο προσφέρεται με εκτεταμένη εγγυηση. Καλο ειναι να ξέρουμε τι λεμε.
@dimitriospapadopoulos19244 ай бұрын
@@savvasarapoglou3971 Κάνε εσύ τα χιλιόμετρα και περίμενε το Σφακιανάκη νασε καλύψει!
@distribiter4 ай бұрын
@@savvasarapoglou3971 Με τα δεδομενα οτι πηρε καποτε απο το παζαρι κινεζικο ραδιοφωνο και του χαλασε σε 1 μερα. Με αυτες τις βαθιες γνωσεις σχολιαζουν με μισος ολοκληρη κινεζικη βιομηχανια.
@ioannis6094 ай бұрын
Από Πειραιά πας άνετα Θεσσαλονίκη φίλε 😂
@dimitriospapadopoulos19244 ай бұрын
@@ioannis609 Με φέρυ μποτ;
@takoueloa4 ай бұрын
Θελουμε και το Seal
@trcoff4 ай бұрын
Θα έρθει και αυτό…
@takoueloa4 ай бұрын
Θέλω να δω αν θα έχουμε την ίδια γνώμη στο τεστ ντραιβ .❤
@captaingreek4 ай бұрын
Δείτε βίντεο με το τι παθαίνουν τα EV στην Κίνα και μετά ελάτε να μιλήσουμε για τιμές...Ο David Zhang τους έχει ξεμπροστιάσει σε πολλα θέματα (όπως και στα δήθεν EV τους) και μπράβο του. Ότι πληρώνεις παίρνεις.
@McBeamer944 ай бұрын
Και ο Serpentza. Κι αυτός έχει κάνει κάποια βίντεο σχετικά.
@captaingreek4 ай бұрын
@@McBeamer94 Ναι είδα ένα βίντεό του χθες.
@McBeamer944 ай бұрын
@@captaingreekΈλα να γινόμαστε πολλοί! 😎
@captaingreek4 ай бұрын
@@McBeamer94 Τον παρακολουθώ χρόνια, πριν φύγει από Κίνα. Δυστυχώς ο κόσμος είναι ανενημέρωτος. Νομίζουν ότι χώρες όπως η Κίνα ή η Τουρκία, παράγουν τεχνολογία. Εκτός από ελάχιστες εξαιρέσεις, τα περισσότερα προϊόντα τους είναι φτηνές κόπιες. Μόνο να φτιάχνουν ξέρουν προϊόντα δυτικών χωρών. Τεχνογνωσία μηδέν. Εργάτες είναι. Γι'αυτό και είναι φτωχές χώρες σε σχέση με τις δυτικές χώρες που έχουν και εξάγουν τεχνολογία (όχι λαμαρίνες). Αυτή είναι η αλήθεια.
@ΑθανάσιοςΤζιγκιτζέλας-ζ9ι4 ай бұрын
Με τρέλανε θα το πάρω χαχα
@THEOMD574 ай бұрын
Ηλεκτρικό ??? Μπαααα .....
@stergiosrizargiotis70104 ай бұрын
Φουλ καρκίνο - λευχαιμία
@costaseleftheriadis64494 ай бұрын
Νομίζω ότι η τελική ταχύτητα είναι το μελανό του σημείο. Χωρίς να γνωρίζω εάν μπορεί να φτάσει τα 160 με την ίδια άνεση που φτάνει τα 100. Σε περίπτωση που μπορεί να τα φτάσει το ίδιο άνετα τότε όλα οκ.
@av9kr2jfhdu35ro7fsf4 ай бұрын
Σε κάποια καράβια δεν τα βάζουν και σε αλλα λέει μπαταρια κατω απο 40% να δω όσοι πάνε στα νησιά που θα φορτίζουν 😂😂😂
@w7class4 ай бұрын
Με... το 2ο της γυναίκας!...
@savvasarapoglou39714 ай бұрын
Την ιδια στιγμη βαζουν χωρις ελεγχο καθε σαπακι 25 ετιας και πολλα με μετατροπές σε LPG που εκανε ο Μπάμπης ο μηχανικος της γειτονιας και πιστοποιησε ο ιδιος με χαρτι δικο του στο ΚΤΕΟ.ΟΤΙ ΝΑ ΝΑΙ οπως παντα. Αν διαβασεις ερευνες θα δεις οτι τα θερμικα πιανουν φωτια πολυ συχνοτερα. Ας μην προβαλουμε την ημιμάθεια ως πραγματικοτητα.
@w7class4 ай бұрын
Ενδιαφέρον! Περιμένω και seal!..
@trcoff4 ай бұрын
Κι εγώ 😁
@ΦωτηςΖαφειριαδης-θ7λ4 ай бұрын
Καλησπέρα πολύ ωραία παρουσίαση για άλλη μια φορά γνωρίζουμε αν έρθει Ευρώπη και πότε το byd seagull κάτι ακούγεται για αρχές 2025
@alexandrgr4 ай бұрын
31.000€ για 200 άλογα δεν είναι υπερβολή?😮
@w7class4 ай бұрын
200 άλογα για 31000 δεν είναι υπερβολή; 😁😁
@teohondaep34 ай бұрын
Γιατί ρε φίλε το 2007 δεν ήταν υπερβολή τα 30.000€ για type r?201 hp είχε.
@kmzs134 ай бұрын
Οι Κινέζοι πουλάνε τρεις φορές πάνω από την τιμή της Κίνας στους υποαναπτυκτους Ευρωπαίους και νομίζουμε ότι αγοράζουμε και φθηνά.
@captaingreek4 ай бұрын
Και η "ποιότητα" είναι η ίδια...ανύπαρκτη.
@Def13.4 ай бұрын
Ιδια τιμη με tesla model 3;κ εχεις 201 ιππους ενω το tesla 280...απορώ ποιος θα το προτιμήσει σε σχεση με τo tesla...
@savvasarapoglou39714 ай бұрын
Οτι να ναι. ΔΕΝ ειναι ιδια κατηγορια με το Model 3.
@Def13.4 ай бұрын
@@savvasarapoglou3971 πλάκα μας κανεις;είναι χειρότερη...αν δηλαδή σου δίνανε με 32 μια ferrari εσύ θα έπαιρνες το duster για παράδειγμα στα ίδια λεφτα;δεν είναι θέμα κατηγορίας. Είναι θέμα αξίας αυτοκινήτου. Το συγκεκριμένο έχει μικρότερο χώρους από ένα tesla ,πιο αργό,χειρότερο σε όλα από ένα tesla k το μόνο πλεονέκτημα του ή μειονεκτημα του αναλογα με το τι θελει ο καθένας είναι οι 5ποντοι πιο ψηλό από το έδαφος...γιατί ούτε τετρακίνητο είναι κ ένα suv προσθιοκινητο είναι παντελώς άχρηστο...
@ΝίκοςΠαπαγιαννάκης-χ1ν4 ай бұрын
Όσο περνάει απ'το χέρι μου θα αγοράζω αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Αυτά τα ηλεκτρικά δεν τα καταλαβαίνω ούτε τα ενστερνίζομαι. Τα θεωρώ ρομπότ με ρόδες.
@georgelibe75994 ай бұрын
Άσε μας με τις μαλακιες μπρίκια με ρόδες άκου ηλεκτρικό για ψυγείο καλό είναι
@greenpower97424 ай бұрын
@@georgelibe7599όσοι γνωρίζουν τι παίζει με τα ηλεκτρικά δεν πετάνε τα χρήματά τους εκεί. ΜΕΚ μέχρι να σβήσει ο ήλιος. Και όταν σβήσει λόγω απαγόρευσης υδρογόνο αυτό είναι το μέλλον αλλά επειδή οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν επενδύσει δισεκατομμύρια για τα ηλεκτρικά πρώτα θα τα πουλήσουν για να βγάλουν κέρδος και ύστερα θα φέρουν τα υδρογονοκίνητα.
@tzoumasmixalis16304 ай бұрын
37000 eurw , den pame kala
@αρτςερττθιοκωβν4 ай бұрын
Πες τα με τους μαλακες τουλάχιστον 10 με 15χιλιαρικα άντε 20 στο διάολο οι κλεφτες
@pbl_rs3 ай бұрын
27 έχει
@panagiotisstefanakos4 ай бұрын
Δεν θα αγόραζα κινέζικο, ούτε για αστείο. Κακάσχημο εξωτερικά και εσωτερικά και αμφιβάλλω για την ποιότητα. Σίγουρα στο μέλλον θα δούμε πολλά τέτοια να παίρνουν φωτιά. Καλό Πάσχα και καλή Ανάσταση Γιάννη!
@viktortremmas9574 ай бұрын
Πρέπει να εισαι πολυ ημιμαθης για να λες για φωτιες και τετοια οταν μιλας για τη BYD! Μιλαμε για εταιρεια ΚΟΛΟΣΟ στην κινα. Καλο θα ηταν να κανεις ενα history search της εταιριας. Η Tesla ειναι μπεμπης μπροστα σαυτη την εταιρεια οσο αναφορα την ηλεκτροκινηση. Φιλικά
@savvasarapoglou39714 ай бұрын
Τέτοια αμαθη και αστοιχειωτα σχολια μονο σε ελληνικα καναλια εχει κανεις το προνομιο να διαβαζει. Την επομενηη φπρα πριν γραψεις μια μπουρδα διαβάσε να ενημερωθεις.
@gatosgkrikafe70874 ай бұрын
Kλαιει ολη η Κινα τωρα.
@georgelibe75993 ай бұрын
@@viktortremmas957 τεσλα BYD πω πω τρέμε Πόρσε άλφα ρομεο Φορντ amg πω πω γαμω τα ψυγεία είναι no frost?
@didiboy8774 ай бұрын
Μακριά από ηλεκτρικό
@cbarak724 ай бұрын
RIP Tesla
@Def13.4 ай бұрын
Από που πηγάζει αυτο;εξήγησε μας
@ΑριστοτεληςΜολφετας4 ай бұрын
Τρεις φορές πάνω τα πουλάνε στην Ευρώπη απ' ότι στην Κίνα και δεν ξέρουμε τι βλάβες θα βγαλουν
@avtosdemis4 ай бұрын
φορος εισαγογης λογο εισαγογη εκτος ευρωπης
@Mpampiskem4 ай бұрын
Ευτυχώς όλα πάνε στην ηλεκτροκίνηση..
@georgelibe75994 ай бұрын
Ναι ευτυχώς λίγοι μαλακές θα τα πάρουν ζώα ακαυλοι
@karakouna014 ай бұрын
η τιμη του οσο ενα model Y της Tesla δηλαδη....
@trcoff4 ай бұрын
Tesla Model Y: 44.990€ BYD ATTO 3: 37.990€
@tshirlablabgr53714 ай бұрын
Καλύτερα το volvo
@w7class4 ай бұрын
@@tshirlablabgr5371ίδιο πάνω κάτω....
@user-sn6dz2ie4k4 ай бұрын
Η οδηγική συμπεριφορά θα έλεγα είναι αδιάφορη παράμετρος διότι κανείς δεν θα το πάρει για στροφιλίκια....
@savvasarapoglou39714 ай бұрын
Οδικη συμπεριφορα δεν σημαινει συμπεριφορα στο οριο. Τετοιο συσχετισμο μονο σε ελληνικο καναλι θα διαβάζε κανεις.
@user-sn6dz2ie4k4 ай бұрын
@@savvasarapoglou3971 Εχοντας οδηγήσει πολλά χρόνια στην Αμερική αυτοκίνητα-μαούνες μια χαρά πήγαιναν και έκανες την δουλειά σου. Ανθρώπινα, χωρίς υπερβολές
@absolutelypositivefuture4 ай бұрын
Tesla και πάλι Tesla
@georgelibe75994 ай бұрын
Ναι ΜΑΛΑΚΑΣ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΜΑΛΑΚΑΣ
@Bigi4444443 ай бұрын
@@georgelibe7599 Μας ζάλισες τους όρχεις ταμτάκο. Καταλάβαμε ότι δεν έχεις λεφτά ούτε για ηλεκτρικό σουβλάκι. Πάμε παρακάτω το λοιπόν.
@dimitrisormiliotis665413 күн бұрын
Φιλαράκι μου καλησπέρα!!Εδώ κανείς λάθος..Εδώ βλέπουμε ένα αμάξι που σχέδον έχει αντιγράψει τα πάντα από τα Audi rs etron και Porsche…Για έναν που ξέρει υποτίθεται από αυτοκίνητα δεν λέει ότι είναι ότι καλύτερο..από ένα Tesla ίσως..αλλά από ένα Audi η ένα Porsche όχι και είναι ιεροσυλία τέτοιου είδους σύγκριση..
@Λευτέρης-υ1δ13 күн бұрын
Είπε ότι είναι καλύτερο από audi ή porsche ;; θα μας τρελάνεις;
@dimitrisormiliotis665413 күн бұрын
@@Λευτέρης-υ1δ κατάλαβες τι είπε;;είπε ότι είναι το καλύτερο αμηγές ηλεκτρικό αμάξι..και εγώ απάντησα μπορεί από ένα Tesla αλλά όχι από ένα Audi rs etron και από ένα Porsche που σχεδόν δεν λέω ολα έχει πάρει τα συστήματα όλα..μέχρι και το boost των 10 seconds πήρε
@foivosadamopoulos68824 ай бұрын
Κίνα ο βιαστής των ονείρων σας!!!
@lbrk95753 ай бұрын
Το αυτοκίνητο είναι πολλά χρόνια μπροστά από τους ανταγωνιστές. Η καλύτερη μπαταρία με διάφορα στην αγορά, οι καλύτερες εγγυήσεις και η καλύτερη ποιότητα υλικών.
@kostasvlachos22944 ай бұрын
Η καλη εκδοση ειναι φθηνοτερη απο το βασικο VW ID3 που εχει λιγο μικροτερη μπαταρια, 50 αλογα λιγοτερα και μετριο εσωτερικο. No brainer για μενα, ειδικα για εταιρικα leasing. Ο κινεζικος ανταγωνισμος ειναι ο μονος λογος για να ριξουν τιμες οι ευρωπαιοι κατασκευαστες που εχουν σχεδον διπλασιασει τις τιμες τους σε σχεση με 6-7 χρονια πριν.
@Def13.4 ай бұрын
Στο id3 όμως ξέρεις ότι σε 5 χρόνια θα έχεις ανταλλακτικά, κ αντιπροσωπεία σε κάθε πόλη...το συγκεκριμένο έτσι κ δεν πάει καλά ή οι Κινέζοι ξυπνήσουν μια μέρα κ πούνε ότι δεν το φέρνουμε Ελλάδα ή χαλάσει η συνεργασία τους με τον Έλληνα αντιπροσωπο θα ψάχνεις ανταλλακτικά, δεν θα βάζει κανείς χέρι κ η μεταπωλητικη του αξία θα είναι στα τάρταρα ,αν βρεθεί κανείς να ενδιαφερθεί...
@Dimitris41103 ай бұрын
Δεν ρίχνουν τις τιμές όμως. Απλά φορτώνουν δασμούς στα κινέζικα και ανεβαίνουν οι τιμές τους.
@andrewandreopoulos23734 ай бұрын
Πολύ καλό σε όλα εκτός από την ηλεκτροκίνηση με τα γνωστα της μειονεκτήματα. Ας είχε και μια υβριδική έκδοση τουλάχιστον.
@tasoskataras4 ай бұрын
Είτε αυτοκίνητο είτε φορτηγό η BYD είναι σούπερ μάρκα
@christos104 ай бұрын
πολύ ωραία παρουσίαση. Ο κοσμος θέλει να μάθει για νεες μάρκες μεσα απο αξιόπιστες πυγές. Keep it up!
@Alexandros20044 ай бұрын
Στην αυτονομία θα διαφωνήσω, Γιάννη. Το είχα για 4 μήνες (νοικιασμένο από τη Sixt) και πάνω από 5,80 km/kWh (στην πόλη) δεν έβγαλε ποτέ. Στην Εθνική, από 3,5 έως 5 km/kWh. Στα 6200 χιλιόμετρα που έκανα συνολικά, είχα μια μέση κατανάλωση 4,68 km/kWh, μέση αυτονομία δηλαδή 280km (που κι αυτό είναι μη ρεαλιστικό γιατί ποιος θα αφήσει να του αδειάσει τελείως η μπαταρία). Από κει και πέρα το αυτοκίνητο πραγματικά το απόλαυσα, έχει πολύ ομαλή κύλιση, είναι αθόρυβο, το εσωτερικό του είναι διαστημικό και πολύ καλής ποιότητας, ο χώρος για τους πίσω επιβάτες υπεραρκετός (αν και αυτό είναι σε βάρος του πορτ μπαγκαζ) και οι φωνητικές εντολές (αν ξέρεις αγγλικά) αρκετά βολικές για να μην χρειάζεται να ψάχνεσαι συνέχεια στην οθόνη. Αν θες, κανονίζουμε ένα QnA (ή τέλος πάντων μια επικοινωνία) για να συζητήσουμε για το αυτοκίνητο αναλυτικά!
@trcoff4 ай бұрын
Σε ευχαριστώ για το αναλυτικό σχόλιο. Η αυτονομία που αναφέρθηκε στο video είναι η προσωπική μου εκτίμηση μετά από χρήση 1 εβδομάδας και μια ενδιάμεση φόρτιση, σε ένα ολοκαίνουριο αυτοκίνητο (κυριολεκτικά το αυτοκίνητο το παρέλαβα με 15χλμ στο καντράν). Παρόλα αυτά δεν έκανα και την πιο οικονομική οδήγηση, έγιναν μετρήσεις και κινήθηκε σε ένα ποσοστό 40-60 εντός κι εκτός πόλης.
@stel10004 ай бұрын
bi a di .. πολυ καλη εταιρια. Την θυμαμαι απο το shenzhen . Ολα τα ταξι εκεί ειναι αυτης της εταιρίας. Τρομερη εμπειρια. Τρομερα αμορτισέρ! Και τελειως αθορυβο.
@antonissalosofficialchanne405920 сағат бұрын
Μπορείτε να μας αναλύσετε τους τρόπους και αντίστοιχες ώρες φόρτισης; Π.χ σε σπίτι η σε σημείο φόρτισης super market η βενζινάδικο;
@ioanniskoulelidis78474 ай бұрын
Γιαννη θα κανεις test το Mazda MX 30 REV;
@perikliskagialaris14454 ай бұрын
Το ονομα BYD ATTO 3 EV θυμίζει οντως ονομα απο καρτα γραφικων ή αποκωδικοποιητη. Ωασικα μου θυμίζει τις κάρτες γραφικών Inno3D.
@thegreeknew99274 ай бұрын
Σημερα το οδηγησα ,και επαθα πλακα ,τελειωσαν τα ευρωπαικα αυτοκινητα
@loizosloizou58004 ай бұрын
Γιάννη πολύ καλή παρουσίαση! Αν και αγόρασα αυτοκίνητο, μου αρέσει να βλέπω καινούριες σου παρουσιάσεις! Το συγκεκριμενο παντως δεν θα το προτιμούσα
@worktopP-ue7it4 ай бұрын
Κλάμα η vw group ….
@drkoudounis3 ай бұрын
Ευχαριστούμε για την παρουσίαση. Μηπως μπορείτε να με ενημερώσετε για πιθανή αυτονομία χιλιομέτρων σε εθνική με 120km/h , κλιματισμό και 3 επιβάτες ( αν φυσικά μπορούν να γίνουν υπολογισμοί). Επίσης για το κόστος αντικατάστασης μπαταρίας στην χώρα μας όταν έρθει η ώρα. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
@RACEABLE4 ай бұрын
Μπράβο! πολύ ωραία παρουσίαση! είσαι ωραίος!
@stevel37884 ай бұрын
2:19 πολλες ονομασιες αυτοκινητοβιομηχανιων εχουν ολοκληρες λεξεις πισω απο τα αρτικολεξα τους, απλα δε τα γραφουν πανω στο οχημα... Παραδειγμα KΙΑ = Rising from Asia (KI = to arise A=Asia) BMW = Bavarian Motor Works Δε ξέρω γιατί σου έκανε εντύπωση...εκτός αν το εννοούσες με τρόπο που δε κατάλαβα !
@trcoff4 ай бұрын
Εννοούσα σε ένα βαθμό και το ότι έχει ολογράφως πίσω!
@g52g432 ай бұрын
Χιλιες φορες αυτο το κινεζικο καροτσακι παρα ιμιτασιον γαλλοιαπωνικσ 😊😊😊😊
@TheodorosPapadopoulos-qq9zj4 ай бұрын
Σκεφτομαι να αγορασω το mg4 την εκδοση με τα 170 hp απλως σκεφτομαι την αυτονομια. Στην καθημερινοτητα δεν θα εχβ πρόβλημα γιατι εχουμε.φορτιστες στην δουλεια και εχω τριφασικό ρευμα στο σπιτι με αυλη. Το μονο που σκεφτομαι ειναι τα 2/3 ταξιδια τον χρόνο που θα μου βγει το λαδι με 250χλμ πραγματικη αυτονομία
@georgioschristopoulos33034 ай бұрын
Σαν κάτοχος του MG4 μη το φοβάσαι! Έχω κάνει κάποια ταξίδια πίτα από πράματα με καρότσι παιδί δυο σκυλιά μεγάλα, κλιματισμό ανοιχτό γιατί ταξιδέψαμε με άσχημο καιρό. Πήγαμε για πλάκα Λαμία κ Τριπολη αντίθετα άλλα αυτοκίνητα ηλεκτρικά που τα εκθειάζουν είχαν φοβερά προβλήματα όταν σταματήσαμε για να φάμε λόγο παιδιού. Πήγαινε για test drive! Η μόνη βλακεία που έκανα ήταν που δε πήγαμε για το xpower.
@fanisstam58524 ай бұрын
Απο λαμια τριπολη πας κατευθειαν ?
@georgioschristopoulos33034 ай бұрын
@@fanisstam5852 Λαμία Τριπολη μια στάση. Σε Αθήνα Τριπολη και σε Αθήνα Λαμία δεν έκανα καμια. Με ταχύτητα όπως θα έκανε κάποιος με θερμικό όχι 90 και άλλα τραγικά που ακούω.
@estogianof4 ай бұрын
Τα πίσω φώτα είναι ίδια με Lexus
@McBeamer944 ай бұрын
Ναι, το LBX!
@lambgout4 ай бұрын
Μπράβο στους Κινέζους! Έχουν κάνει κανονική επίθεση και βάζουν κατά ριπάς! Εύγε και για την ποιότητα των υλικών. Ο χρόνος θα μας επιβεβαιώσει ή θα μας διαψεύσει. Για να τα βλέπει αυτά κα ι η Hyundai που πολλές φορές τσιγκουνεύεται να βάλει θήκη πίσω από το κάθισμα του συνοδηγού.
@Sylamarion3 ай бұрын
Ας φτάσουν να κάνουν 600 χλμ σε μια φόρτιση και το συζητάμε. Μέχρι τότε τα ηλεκτρικά είναι dead on arrival, η για πολύ περιορισμένη χρήση αφού λόγο τιμής και αξίας μεταπώλησης είναι ασύμφορα.
@tkaekara884 ай бұрын
Καλησπέρα ωραία η παρουσίαση σου φιλε μου ! Το ΑΤΤΟ3 ΕV Είναι πολύ καλό αυτοκίνητο , το μόνο που δεν μου αρέσει είναι οτι δεν εχει Ελληνικο μενού! Όταν απευθύνεσαι στην Ελληνική Αγορά οφείλεις το μενού να είναι και στα Ελληνικά!
@astronaut2054 ай бұрын
Νομιζω πως τα φθηνα ηλεκτρικα κινεζικα θα εχουν καλυτερη τυχη στην Ευρωπαϊκη αγορά
@MrStauroskas3 ай бұрын
δεν είναι το πρώτο όνομα αυτοκινητοβιομηχανίας με ολόκληρη πρόταση για όλα... βλέπε Alfa Romeo
@athanasioschalkias82394 ай бұрын
χαχαχα ενασ απο τουσ καλυτερουσ δισκουσ των METALLICA