Δοκιμή: Honda e - Αυτοκίνητο ή Gadget;

[@GSino]

πολύ καλή παρουσίαση! συγχαρητήρια 🔌🔌

[@CarGuysGr]

Ευχαριστούμε πολύ!🔋🔋

[@alexk.9952]

Δυναμικό και ανανεωμένο comeback για το κανάλι!

[@CarGuysGr]

Σας ευχαριστούμε πολύ. Έρχονται πολλά και ακόμα πιο δυνατά Project, από τις απλές δοκιμές έως ταξίδια.

[@mariosskitzakos3272]

Τελιο

[@deltaplus3244]

Μπραβο carguys μπραβο κε Τρυφωνα αλλη μια ωραια παρουσιαση ενος ωραιου αυτοκινητου πολης αλλα η τιμη του ειναι λιγο τσουχτερη παντως περαν απο ενα υπεροχο gadget το αυτοκινητο εχει και καλες επιδοσεις ...ΚΑΛΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΠΑΙΔΙΑ ΜΕΝΟΥΜΕ ΠΑΝΤΑ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΕΝΟΙ.

[@CarGuysGr]

Σας ευχαριστούμε πολύ! Είναι σαν να λέμε το "IPhone" των Supermini..

[@Panagiotis_Pap]

Μία οθόνη (όπως στα jazz και hrv) πιστεύω θα ήταν υπέρ αρκετή. Είναι αυτοκίνητο άλλης φιλοσοφίας. Μήπως το πάτωμα στο πισω καθισμα είναι υπερυψωμένο, λόγω της μπαταρίας ακριβώς από κάτω; Πολυ καλή η παρουσίαση που έκανες με σωστές τοποθετήσεις

[@CarGuysGr]

Σας ευχαριστούμε πολύ! Είδαμε και το σχόλια για τις επιδόσεις, οπότε ναι σίγουρα δεν είναι εντυπωσιακές (το Corsa-e κάνει 0-100 σε 8,1) όμως είναι αρκετά σβέλτο για τα κιλά του και λόγω ακαριαίας ροπής δεν έχει ανταγωνισμό από αντίστοιχο με θερμικό κινητήρα. Ναι, όπως σε όλα τα ηλεκτρικά το πάτωμα είναι κάπως ψηλά οπότε οι ψηλοί δεν θα "βολευτούν" τόσο πίσω.

[@ΒαγγεληςΤζουρος]

Πολύ δυνατή σχεδίαση για αυτοκίνητο πολης, αλλά η τιμή άστα Κλάφτα... Να ρωτήσω κάτι άσχετο, υπάρχει full hybrid εκτός Toyota στα 1500cc;

[@CarGuysGr]

Η τιμή είναι...ζόρικη! Υπάρχουν φυσικά. Το νέο Honda Jazz e:HEV και το Renault Clio Hybrid. Αντίστοιχης φιλοσοφίας "αυτοφορτιζόμενα" υβριδικά με πολύ χαμηλή κατανάλωση.

[@FUNTULAC]

Tρυφωνα περιμένουμε όταν έρθει το dacia sprint electric εχω ακούσει τα καλύτερα κ πολύ καλή τιμή...για να δούμε..

[@CarGuysGr]

Θα έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Το περιμένουμε και εμείς με ανυπομονησία.

[@pap_chr5063]

Πότε θα κάνεις παρουσίαση το νέο Peugeot 308;

[@CarGuysGr]

Τα δημοσιογραφικά έχουν έρθει από τη προηγούμενη εβδομάδα αλλά δεν νομίζουμε οτι η Peugeot μας έχει σε ιδιαίτερη εκτίμηση αλλά ούτε σε προτεραιότητα για... δοκιμές

[@giorgossaltaouras4943]

Ωραίο το Honda -e

[@CarGuysGr]

Ρετρό-μοντέρνο!

[@theredbaron7302]

Κάνεις το ίδιο λάθος και εδώ, το regen αυξάνει την κατανάλωση και μειώνει την αυτονομία, τα συστήματα one pedal ή ισχυρής ανάκτησης προσφέρουν άνεση στην οδήγηση ταυτόχρονα όμως επιβαρύνουν τις επιδόσεις του οχήματος.

[@CarGuysGr]

Καλημέρα σας. Δεν κάνουμε κάποιο λάθος. Η λειτουργία One Pedal αποδεδειγμένα αυξάνει την αυτονομία. Υπάρχουν πολλές σχετικές έρευνες, όλες οι εταιρείες ανακοινώνουν την μέγιστη αυτονομία τους με τη λειτουργία ενεργοποιημένη και όλες οι δοκιμές αυτό δείχνουν. Το ίδιο και με εμάς όπου πάντα με τη αντίστοιχη λειτουργία ισχυρής ανάκτησης επιτυγχάνουμε τη καλύτερη αυτονομία και τη χαμηλότερη ταυτόχρονα κατανάλωση ενέργειας. Ωστόσο, έχετε δίκιο σε ότι αφορά τις επιδόσεις. Δεν μπορείτε να συγκρίνετε τη τεχνολογία του Ampera με τα σημερινά δεδομένα,- οι εξελιξεις είναι ραγδαίες και κατι που τότε μπορει να μην ηταν efficient δεν σημαίνει οτι δεν είναι σήμερα. Μια απλή αναζήτηση θα λύσει τις απορίες σας. Φιλικά, Τρύφωνας

[@theredbaron7302]

@@CarGuysGr Τρύφωνα ευχαριστώ για την απάντηση αλλά είσαι τελείως λάθος, μιλάμε για φυσική γυμνασίου και όχι κβαντομηχανική, όταν έχεις μετατροπή ενέργειας από κινητική σε χημική και μετά πάλι σε κινητική θα έχεις απώλειες, συνεπώς οποιοδήποτε είδος ανάκτησης καταναλώνει ενέργεια, το ίδιο συμβαίνει με το one pedal driving αλλά και με οποιοδήποτε τύπο ανάκτησης ενέργειας. Το ιδανικό είναι να έχεις μηδενική ανάκτηση με κύλιση χωρίς καθόλου τριβές, κάτι όμως που δεν είναι βολικό ειδικά για μέσα στην πόλη. Σε γενικές γραμμές όσο μεγαλύτερη η ανάκτηση τόσο μεγαλύτερες οι απώλειες. Επειδή μιλάς για manual, οι περισσότεροι κατασκευαστές αναφέρουν ότι οι λειτουργίες υψηλής ανάκτησης πχ one pedal μειώνουν την αυτονομία.

[@CarGuysGr]

Εγώ ευχαριστώ για την απάντηση. Το θέμα είναι ότι δεν εχει να κάνει με τις απώλειες. Με αυτή τη λειτουργία επιτρέπεται η μέγιστη εν κινήσει φόρτιση της μπαταρίας. Δεν είναι λίγες οι φορές που χάρη στην αναγεννητική πέδηση έχουμε ολοκληρώσει διαδρομή εντός πόλης με αύξηση του ποσοστού της μπαταρίας, αυτό από μόνο του αυξάνει την αυτονομία. Όλες οι δοκιμές και οι έρευνες δείχνουν ότι η αυτονομία αυξάνεται, όσο για τα manual που αναφέρετε, δεν γνωρίζω που το έχετε δει.

[@theredbaron7302]

@@CarGuysGr Μα η φόρτιση προέρχεται από την μετατροπή της κινητικής ενέργειας σε χημική! Φρενάρεις το όχημα για να αποθηκεύσεις ενέργεια ενώ θα έπρεπε το όχημα να διατηρεί την κινητική του ενέργεια. Το ότι φορτίζεται η μπαταρία δεν σημαίνει τίποτα, η ενέργεια θα ξαναγίνει στη συνέχεια κινητική, όλη η παραπάνω διαδικασία έχει απώλειες. Το λέει το manual στο e και στο insight. Επίσης όλες οι έρευνες που λες μάλλον έχουν ανακαλύψει παραγωγή ενέργειας από το πουθενά γιατί αυτό περιγράφεις.