Δοκιμάζουμε το ηλεκτρικό fatbike RSII-L της House of Wheels! | GetElectric.gr

www.getelectric.gr - All about electric mobility!
Δοκιμάζουμε το #ηλεκτρικό #fatbike RSII-L της House of Wheels, ένα από τα φθηνότερα της αγοράς, στα €950 (€645 με την επιδότηση του Κινούμαι Ηλεκτρικά)! Αξίζει τα λεφτά του;
Βρείτε το εδώ: www.houseofwhe...
Το κράνος στο video είναι το Livall MT1: • Δοκιμάζουμε το Livall ...

[@1821elias1821]

To RS III PLUS 13A είναι μεγαλύτερο????

[@GetElectricGR]

Δυστυχως δεν βρισκω καπου τις διαστασεις του αλλα πανω-κατω εχουν ιδιο μεγεθος, ιδιους τροχους, ιδιο βαρος κλπ

[@n00b1n4t0r]

Ότι πρέπει για πιο εύσωμους αναβάτες σαν εμένα! Θα περάσω από το houseofwheels για ένα test drive μου φαίνεται!

[@tomydaytona5150]

Πολύ καλό το βίντεο και πολύ ωραία παρουσίαση , τιμή το ποδήλατο

[@GetElectricGR]

ευχαριστώ! τιμη εδω: www.houseofwheels.gr/%CE%A0%CF%81%CE%BF%CF%8A%CF%8C%CE%BD%CF%84%CE%B1/%CE%9C%CE%BF%CE%BD%CF%84%CE%AD%CE%BB%CE%B1/%CE%97%CE%BB%CE%B5%CE%BA%CF%84%CF%81%CE%B9%CE%BA%CE%AC-%CE%A0%CE%BF%CE%B4%CE%AE%CE%BB%CE%B1%CF%84%CE%B1?product_id=503

[@anonymous10.10.]

Ωραίο βίντεο, μια απορία έχω, μένω στο βουνό και για να πάω στην πόλη είναι μόνο κατηφόρα αλλα για να πάω σπίτι είναι το αντίστροφο μόνο ανηφορα, τι είδους ηλεκτρικο ποδήλατο είναι καλύτερα να πάρω, αυτο το fat bike στις ανηφόρες είναι πολύ βαρύ, ή με λίγο κόπο στο πετάλι ανεβαινει;

[@anonymous10.10.]

Είδα όμως τώρα όλο το βίντεο και νομίζω η απορία μου λύθηκε, μάλλον θα πρέπει να κοιτάξω σε ποδήλατο που δεν είναι fat Bike για ανηφορα

[@GetElectricGR]

@@anonymous10.10. αν ειναι μεγαλη η ανηφορα, το fatbike θελει προσπαθεια να ανεβει, αλλα υπαρχουν και δυνατοτερα fatbikes, πιο ακριβα ομως.

[@anonymous10.10.]

@@GetElectricGR Ευχαριστώ 🙂

[@userrtio2]

Ψαχνω ποδηλατο για διανομη σε χωριο που εχει ανηφορες αλλα οχι τρελες, μια κλιση νορμαλ, δεν ειναι βυρωνας, εχεις κατι να προτεινεις? με σχαρακι πισω για να μπορω να τοποθετησω ενα κουτι για να βαζω τα πραγματα! σε ευχαριστω!

[@GetElectricGR]

Καλησπέρα, θα πρότεινα να αποφύγετε το fatbike σε ανηφόρες γιατί οι ρόδες κόβουν πολύ από τη ροπή. Κατά τα άλλα σχεδόν οποιοδήποτε ποδήλατο της αγοράς θα σας καλύψει, αλλά αν μεταφέρετε ευαίσθητα προϊόντα ίσως να δείτε κάτι με μια υποτυπώδη ανάρτηση και λάστιχα όχι πολύ λεπτά δρόμου (τουλάχιστον 2 η 2,25 φάρδος)

[@supers9483]

Επειδή έχω ψάξει και δεν βρήκα κάτι ποιοι μπορούν να πάρουν την επιδότηση?

[@supers9483]

Το συγκεκριμένο έχεις χειρογκαζο ή γενικά γκάζια ή πρέπει να κανείς συνεχώς πετάλι και απλά σε βοηθάει ?

[@GetElectricGR]

ολα τα ηλεκτρικα ποδηλατα κανονικα με βαση το νομο εχουν ΜΟΝΟ υποβοηθηση με το πεταλι, απαγορευεται να εχουν χειρογκαζο. Μπορεις να το βαλεις μονος σου μετα την αγορα αλλα εννοειται κυκλοφορεις παρανομα μετά.

[@supers9483]

Μπορείς να κανείς review με το μοντέλο με τα 48v ?

[@GetElectricGR]

δε νομίζω να κάνω full video γιατί είναι πρακτικά το ίδιο με μεγαλύτερη μπαταρία και λίγο μεγαλύτερη δύναμη, αλλά θα το δοκιμάσω σίγουρα και θα σου πω!

[@europedirectattica]

@@GetElectricGR Αν κάποια στιγμή αλλάξω μπαταρία μπορώ να βάλω 48 βολτ; Σε αυτή τη περίπτωση θα πηγαίνει πιο γρήγορα; Θα κρατάει περισσότερο; Ποιό είναι το πλεονέκτημα Τα δικά μου σχόλια : - Τα 20 χλμ που λες είναι κάπου τόσα. Θα έλεγα είναι περίπου όσο Σύνταγμα-Πειραιά και πίσω. Για παραπάνω χιλιόμετρα πρέπει να το σβήνεις και να το ανοίγεις όταν χρειάζεται υποβοήθηση. - Πλεονέκτημα ότι χωράει ακόμα και σε μικρό ανσασερ. Αντί να το παρκάρω κάτω το ανεβάζω άνετα στο γραφείο. Το χρησιμοποιώ καθημερινά. - Μειονέκτημα δε χωράει εύκολα σε πορτμπαγκαζ αυτοκινήτου. Εγώ το βάζω στο πίσω κάθισμα και πιάνει μια θέση. - Χωράει σε μετρό και αν διπλώσει ίσως και σε λεωφορείο. - Χωρίς πετάλι πάει πολύ δύσκολα έστω και σε μικρές ανηφόρες. - Είναι καλό για διακοπές σε νησί αρκεί να έχεις κάπου να το φορτίσεις το βράδυ (δεν κάνει δηλαδή αν πας για καμπινγκ. Μόνο δωμάτιο) - Κάποιες φορές κολάνε τα ηλεκτρολογικά του (η υποβοήθηση). Αυτό δισκολεύει κάποιες φορές τα πράγματα στο off road (μου χει τύχει να είμαι σε ανηφόρα σε βουνό και να έχει κολήσει το γκάζι). Άλλες φορές με έχει βγάλει ασπροπρόσωπο. - Όταν διπλώνει επειδή τεντώνονται τα συρματόσχοινα ίσως χαλαρώσουν ή μπλοκάρουν τα φρένα. Αλλά αυτό διορθώνεται εύκολα με ένα πενσάκι. - Εϊναι σχετικά βαρύ αν χρειαστεί να το ανεβάσεις λίγες σκάλες μέχρι το ανσασερ. Επίσης αν δε προσέξεις υπάρχει περίπτωση να λερώσεις τους τοίχουυς στο λίπλωμα-ξεδίπλωμα - Αν χρειαστεί να αλλάξεις λάστιχα είναι ακριβά (25 ευρώ για εμένα την τελευταία φορά). - Τέλος θα προσέθετα την πολύ καλή εξυπηρέτηση εκ μέρους της εταιρίας.

[@GetElectricGR]

@@europedirectattica συμφωνούμε! Μπορείς να το κάνεις 48V αλλά θα πρέπει να γίνει με "custom" τρόπο γιατί η 48V μπαταρία θα είναι μεγαλύτερη σε όγκο (και σε βάρος). Θα πρέπει όμως να αλλάξεις και τον controller για να υποστηρίζει 48V, ίσως και την οθόνη. Και όλα αυτά χωρίς ιδιαίτερο αντίκρυσμα, εκτός αν ξεκλειδώσεις την υποβοήθηση ώστε να ισχύει και πάνω από τα 25 Km/h, ή/και αν ο νέος controller αποδίδει περισσότερα Amperes από τον εργοστασιακό. Γενικά, μπλέξιμο χωρίς ιδιαίτερο λόγο και "χαλάς" και το ποδήλατο.

[@limenobatsos]

Δυστυχώς στην εταιρεία δεν υπάρχουν τα ποδήλατα που θέλουμε ώστε να έχουμε ενα test ride ή έστω να τα δούμε από κοντά... Επίσης δεν υπάρχει στα μοντέλα αυτά ένα υποτυπώδες cable management ...πολύ άσχημη η καλωδίωση

[@supers9483]

Επιδοτείται το ποδήλατο ?

[@GetElectricGR]

ναι, 40%

[@vassiliskyriakopoulos4450]

Για να δω ποιοι είδαν το Τέσλα 👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇

[@firestorm766]

Ενταξει....δεν υπαρχει αυτη η τιμη !! Αξιζει πιστευω. Χειρογκαζο δεν μπορει να μπει ??

[@petsospetsas]

to48Volto exei pisw anarthsh;;kai to moter tu anebainei anhfores?

[@GetElectricGR]

Οχι ειναι χωρις αναρτηση αλλα ειναι πιο δυνατο για ανηφορες, εκτος αν εισαι πανω απο 100 κιλα οποτε παλι θα ζοριζεται

[@petsospetsas]

@@GetElectricGR koda eimai..xaxa :P🦕🐲🐍🦆🦆🕊🦆🦃🐤🐣