[DOKU] - Die Lüge vom sauberen LKW

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Rock N Rolla

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Күн бұрын

Пікірлер: 345
@HONFN1
@HONFN1 7 жыл бұрын
Hat das VW Testfahrzeug die Abgasmessung der LKW hoffentlich nicht beeinflusst 😎😂
@yyyxxx7222
@yyyxxx7222 5 жыл бұрын
😂
@Nitramrec
@Nitramrec 5 жыл бұрын
Wohl kaum, da Auspuffende hinten, Messluftansaugung aber vorne. Eigentlich einleuchtend, oder?
@procyte2139
@procyte2139 5 жыл бұрын
@@Nitramrec Sarkasmus. Eigentlich einleuchtend, oder?
@Ahub100
@Ahub100 7 жыл бұрын
LKW-Diesel Europaweit um 3 Cent anheben und ad-blue kostenlos zur Verfügung stellen und weg ist das Problem
@maozedong981
@maozedong981 4 жыл бұрын
Die 50 Cent pro Liter AdBlue sind also mit 3 Cent mehr pro Liter Diesel bezahlt? Herr, lass Hirn regnen..🤦‍♂️
@hyperbole5726
@hyperbole5726 4 жыл бұрын
@@maozedong981 50 ct ist ca 17 mal mehr als 3 ct, ein Lkw verbraucht aber auch 17 mal mehr Diesel als Adblue du vollidiot
@maozedong981
@maozedong981 4 жыл бұрын
@@hyperbole5726 Nichts begreifen, aber großes Maul haben, du Vogel. Geh mir nicht aufm Senkel.
@ronaldschneider9149
@ronaldschneider9149 4 жыл бұрын
@@maozedong981 dumm nur das Yung Stew aber sowas von recht hat. mit oder ohne senkel. dein stoßgebet ist aber durchaus berechtig und es kommt glücklicherweise von dir selbst. da kann ich nur sagen: herr erhöre ihn bald, recht bald sogar. er kann's brauchen.
@Snoozer1969
@Snoozer1969 2 жыл бұрын
@@maozedong981 ja bei dir du mathe genie ! 30 liter auf 100 km mal 3 cent sind 90 cent ! 1,5 liter adblue verbrauch auf 100 km sind 75 cent merkst du was ?
@KarlAlfredRoemer
@KarlAlfredRoemer 7 жыл бұрын
Sehr aufschlussreich. Während wir hier noch über die Polen lachen, haben die uns in vielen Aspekten schon längst überholt.
@julianreverse
@julianreverse 7 жыл бұрын
Deutschland das Ökoland darf noch nicht mal Abgasanlagen prüfen :-D
@Basti1992HD
@Basti1992HD 7 жыл бұрын
Der Vergleich zu den Stickoxid Mengen des VW-Skandal in den USA und der LKW Manipulation ist verdammt gut XD [Ironie off]. Wenn man bedenkt das der Marktanteil von VW in den USA bei unter 5% liegt ist das ein nicht so optimaler Vergleich.. Mich würden die mehr ausgestoßenen Gesamtwerte der Stickoxide von VW mal auf dem europäischen Markt interessieren.
@johanneskuhn6899
@johanneskuhn6899 5 жыл бұрын
Prinzipiell müsste doch das BAG einfach auf die Tankanzeige vom Ad-Blue schauen dann einmal in den Tank und dann können sie feststellen ob was manipuliert ist oder?
@jurgenriffel1904
@jurgenriffel1904 2 жыл бұрын
Tia könnte und wollen sind halt so ne sache. Wichtig die Deutschen richtig rasieren hast kein Problem mit der Sprache und der Bußgeldbescheid kommt mit der Post. Bei mir waren es 4800€ ! Meine Fahrerksrte und der Tachograf haben nicht miteinander kommuniziert. Kartexwurde ausgelesen aber Tachograf nicht. Erst nach langem Telefonat mit der Behörde sind sie gekommen und haben es überprüft. Ende vom Lied meine Strafe war noch 70€.
@kennybbmbbm
@kennybbmbbm 7 жыл бұрын
messfahzeuge dürfen scheinbar sehr nah auffahren...alles für die umwelt
@_J.P._
@_J.P._ 6 жыл бұрын
Dürfen die nicht. Dabei würde es reichen eine genügend lange z.B. Teleskopstange zu nutzen. Also Distanz in Ordnung und den Distanzdefizit mit der Teleskopstange ausgleichen. Fertig. Hi-Tech Kram aber sowas einfaches fällt denen nicht ein. Aber was will Ich da... Ich bin ja kein Ingenieur oder sowas :D
@lumpiekatze5535
@lumpiekatze5535 7 жыл бұрын
Das messfahrzeug is shon cool :-) 2,0 diesel vw. Die werte sind bestimmt verwertbar :-D (Steuergeräte schwindel ,hust)
@Shader_LP
@Shader_LP 6 жыл бұрын
Nur so zur Info am Rande MAN hat ein Euro 6 LKW OHNE AD-Blue Einspritzung entwickelt dieser wurde aber NICHT zugelassen und wieso?! Weil man sonst kein AD-Blue mehr verkaufen könnte und somit kein Geld mehr daran verdienen könnte
@lucs368
@lucs368 5 жыл бұрын
Es ist so traurig
@Shader_LP
@Shader_LP 5 жыл бұрын
Lucs und wie
@Nitramrec
@Nitramrec 5 жыл бұрын
Bei VW gab es auch Euro-6-Motoren ohne Ad-Blue-Einspritzung, also nur mit innermotorischen Maßnahmen, z. B. im Golf 7. Den Passat, der auch in den USA verkauft wird, hat einen Euro-6-Motor MIT Ad-Blue. Der kann jetzt in der Europa-Version durch diese Hardware-Nachrüstung auf die realen Emissionen nach "Euro 6d temp" gebracht werden und so auch in Fahrverbotszonen fahren. Der Euro-6-Golf kann das nicht, da das ganze Ad-Blue-System nie in dieses Fahrzeug integriert wurde. Fazit: Euro 6 ist NICHT gleich Euro 6!
@CreRay
@CreRay 5 жыл бұрын
Du glaubst wohl an Verschwörungstheorien. Euro 6 Abgaswerte sind am LKW nicht zu schaffen ohne Abgasnachbehandlung, also ohne SCR Kat. Das kann dir jeder erklären der sich mit Motoren auskennt. 0,2gr NOx/kWh sind ohne Nachbehandlung reine Utopie. Ein Hersteller (Navistar) hat zu lange fest gehalten einigermaßen ähnliche Abgaswerte ohne SCR Kat zu schaffen und auf den (amerikanischen) Markt zu bringen und ist daran fast hinunter gegangen. Übrigens ist es sehr wohl so, das MAN einen Euro 5 ohne SCR angekündigt hatte, aber tatsächlich nie auf dem Markt gebracht hat. Euro 5 ist am LKW nur mit eine sehr hohe Abgasrückführungsrate zu schaffen, und tatsächlich hat nur Scania das geschafft. Scania war aber sehr schlau und ist auf die sichere Seite gegangen durch zuerst einen Euro 5 mit SCR auf dem Markt zu bringen, um den Euro 5 ohne SCR parallel weiter bis zur Marktreife zu entwickeln, der dann 2-3 Jahre später auf dem Markt gekommen ist. Genannter Navistar ist übrigens technisch stark am MAN Motor relatiert.
@jausyful
@jausyful 7 жыл бұрын
da kann man über die Polen sagen was man will aber in Sachen Kontrolle machen dies besser und die lassen sich nicht die Steuergelder aus der Tasche ziehen
@matthias18
@matthias18 7 жыл бұрын
selbst wenn die lkw's ohne fahren sind sie auf die ladung umgerechnet immer noch besser wie alles andere
@matthias18
@matthias18 7 жыл бұрын
und das die dämpfe vom Ad Blue giftig sind erzählt natürlich wieder keiner
@johannesbernhard9264
@johannesbernhard9264 7 жыл бұрын
Äh, nein! Read this: isi-projekt.de/wissprojekt-de/ntm/massnahmen/m5.php?WSESSIONID=c8978aa041d13099fa6b116f3e2f1768
@jani140
@jani140 7 жыл бұрын
Matthias Marx: Nicht ganz, denn ein LKW wird auf der Langstrecke niemals die Effizienz eines Schienenfahrzeugs erreichen.
@WiiPlayer
@WiiPlayer 7 ай бұрын
Nicht ganz .Ein eltrozug ist immer noch umweltfreundlicher.
@Steffen_
@Steffen_ 7 жыл бұрын
Der Mindestabstand von PKW zu LKW wird bei der Messung aber drastisch unterschritten.
@speznaze66
@speznaze66 7 жыл бұрын
Wie willst denn sonst die Messung durch führen vergiss denn Fahrwind nicht hinter dem Auflieger.....
@petermeuller7355
@petermeuller7355 7 жыл бұрын
Flutschfinger bullshit, erstmal über die Messtechnik erkundigen, dann den Mund aufmachen. Die Gassensorik mit Ansaugung ist effektiv und empfindlich genug, um hinter dem LKW zu messen.
@Max_Meier
@Max_Meier 7 жыл бұрын
Dann richte deine Ansaugung so aus um neben dem LKW zu messen, durch Fahrtwind ist es dort unmöglich zu messen ohne auf dessen Spur zu kommen oder den Ansauger 2m neben sich zu haben. Bitte erst überlegen, was möglich ist, dann schreiben. Wenn du dich beschweren möchtest, dann doch bitte über die Gesetzgebung, die hier noch sehr weit der Technik hinterherhinkt und selbst bei solch einer Beschwerde müsste man vorher nachdenken, was überhaupt möglich ist ohne viele Gesetze zu ändern.
@Lanzwirt
@Lanzwirt 7 жыл бұрын
beim Messen der Abgase wurde aber der Mindestabstand mal richtig außer acht gelassen....
@sewer659
@sewer659 7 жыл бұрын
Also ich weiß nicht für wen es ein Gewinn ist, kein Add Blue zu verwenden. Der Preis von Add Blue ist so gering, dass sich die Kosten für das Gerät und den Einbau schon nicht rechnen. Die Tanks für Add Blue sind auch groß genug um in Gegenden zu fahren, wo kein Add Blue erhältlich ist und wieder zurückzukommen. Also, no additional benefit somit denke ich ist das eine Informations Ente allererster Güte!
@Moppel112233
@Moppel112233 7 жыл бұрын
Ich denke eins sollte uns Klar sein egal wie Umweltfreundlich die LKW sind oder werden die Schiene sollte in so einem Land wie Deutschland doch das Verkehrsmittel Nr1 sein wie es in der Schweiz ist
@karlikugelblitz6297
@karlikugelblitz6297 5 жыл бұрын
So sollte es eigentlich auch sein....
@sm4615
@sm4615 5 жыл бұрын
Tja die deutsche Bahn ist selbst der größte Spediteur der Welt. Es werden von der Bahn selbst zig mal mehr auf der Straße transportiert als auf der Schiene
@Audianer87
@Audianer87 2 жыл бұрын
@Moppel Bin absolut deiner Meinung!👍
@peachmellba
@peachmellba 7 жыл бұрын
Super Sache das ist der Lacher Messfahrzeug von VW
@PaulTf
@PaulTf 7 жыл бұрын
Es misst ja nicht das Fahrzeug sondern die darin verbaute Elektronik, VW hat damit nichts zu tun...
@harrison00xXx
@harrison00xXx 7 жыл бұрын
Gerade die habens mit der Elektronik und wie sie Messwerte faket :D
@frosch926
@frosch926 7 жыл бұрын
Vor allem ist es interessant, wie nah man fuer die Messung auffahren muss..
@MisterHallo
@MisterHallo 6 жыл бұрын
der ausstoss vom lkw ist deshalb so hoch weil die ihren vw eigentlich messen ;-)
@friedi5548
@friedi5548 6 жыл бұрын
@@MisterHallo Ist aber kein Diesel!
@christianbassen7088
@christianbassen7088 7 жыл бұрын
Schön das man den leuten die keine Ahnung haben, das genau erklärt,, damit die das vielleicht auch mal testen! (Wenn man sowas kennt ist die Versuchung groß)
@Racer_Hunter_Green-Energy
@Racer_Hunter_Green-Energy 7 жыл бұрын
Verschweigen macht aber keinen Sinn. Die Medien müssen Missstände aufzeigen und das BAG muss endlich diesen betrügereien nachgehen.
@Max_Meier
@Max_Meier 7 жыл бұрын
Wenn die es wissen ist eventuell der Betrug irgenwann so ausgebreitet, das dafür Gesetze entstehen, so ist der Schaden anscheinend so gering, das es keinen so stört, das daran effektiv gearbeitet wird.
@CurdinGees74
@CurdinGees74 5 жыл бұрын
Da bleibt nichts anderes als bei jeder Grenze jeden LKW auf seine Abgase zu prüfen und wer schummelt vom Übertritt der Grenze zu hindern! Aber man sollte solche Kontrollen auch bei Autobahnabfahrten tun und auf den Rasthöfen!
@graueeminenz6310
@graueeminenz6310 5 жыл бұрын
Ich nochmal. Berlin-Brandenburg und Stuttgart 21 klappt auch nicht. Lachnummer hoch 10.
@frankboneberger
@frankboneberger 5 жыл бұрын
Rechtlich könnte man die Fahrzeuge wegen Steuerbetrug und erloschener Betriebserlaubnis an Ort und Stelle stilllegen und beschlagnahmen
@olafwalbrecht3311
@olafwalbrecht3311 2 жыл бұрын
...das ist nicht korrekt...
@dustoftime1904
@dustoftime1904 7 жыл бұрын
Gab es den zwischen Euro 1 und Euro 5/6 kein 2/3/4? Wenn doch wieso fallen die Motoren dann nicht auf diese werte zurück?
@peon9282
@peon9282 2 жыл бұрын
Es geht hier nur um die Stickoxide. Es gibt ja noch andere Grenzwerte, wie zB Russpartikel. Bis und mit Euro 5 hatten die LKW noch keinen Partikelfilter und hatten verrusste Endrohre.
@mikroengineering7020
@mikroengineering7020 7 жыл бұрын
So dicht wie die bei der "Messung" auffahren sollte man eine Anzeige erstellen... das ist gemeingefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr.
@Max_Meier
@Max_Meier 7 жыл бұрын
Das andere ist also komplett legal??? Wie würdest du das denn prüfen, welche Werte zu hoch sind? Bitte konstruktive Kritik.
@mikroengineering7020
@mikroengineering7020 7 жыл бұрын
Zitiere bitte die Stelle bei der ich behaupte, das andere sei egal. Aber man muss unterscheiden: Es sind nicht die LKW-Hersteller, die hier Mist bauen. Es sind die Unternehmer. Das muss nochmal hervorgehoben werden. Das heißt, der Begriff "Skandal" ist hier völlig fehl am Platz. In meinen Augen sind die Unternehmer im Osten Kriminelle wenn sie das Adblue lahmlegen. Und an der Stelle sollte man die Polizei einschalten und die sollte dann mit geaichten Messgeräten die Messungen durchführen. Die sagen in der Doku doch selbst, dass ihre "Beweise" (also die Messergebnisse) vor Gericht nicht anwendbar sind - was bleibt ist gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr. Nebenbei... wusstest du, dass knapp 26% der Umweltverschmutzung durch zum Beispiel Holzkamine in Privathaushalten entstehen, während der Straßenverkehr (inkl. LKWs) gerademal 5% ausmachen?
@Max_Meier
@Max_Meier 7 жыл бұрын
Nico Gelhausen Ich habe dich nie zitiert, das war nur die erste Frage, die ich nach dem Lesen deines Kommentars hatte. Das Wort Skandal ist trotzdem richtig, da es sich nicht auf Hersteller bezieht, sondern in verschiedenem Kontext unterschiedliche Bezüge haben kann. Damit die Polizei tätig wird braucht es faat immer einen Auslöser, oft in form solcher "Studien". Vor Gericht ist fast nichts anwendbar, da eine Messung beim stehen nicht erlaubt ist und während des fahrens die Messungenauigkeit zu hoch ist.
@rolfinator1
@rolfinator1 7 жыл бұрын
Bin gespannt wie man den Leuten das heizen des Hauses durch Holz verbieten will. Nichteinmal die Produktion von Solarzellen und Speichermöglichkeiten können ohne Umweltverschmutzung hergestellt werden
@WiiPlayer
@WiiPlayer 7 ай бұрын
​@@rolfinator1du musst einfach nur Grenzwerte für holzheizungeb festlegen. Problem gelöst .
@peterhorner5145
@peterhorner5145 6 жыл бұрын
Das Problem lässt sich leicht lösen - mobile Kontrollen - saftige Strafen und den Rückbau durch Hersteller - bis dahin Krallen am Reifen. Das macht schnell die Runde. Somit wären deutsche Frächter auch wieder Konkurrenzfähig.
@bembede
@bembede Жыл бұрын
Meines Erachtens stinkt das stark nach Korruption. Wie heißt doch gleich die zuständige Behörde in Flensburg, die schon beim VW-Skandal zuständig war?
@sebbogermany8180
@sebbogermany8180 7 жыл бұрын
Ein VW Umweltmessfahrzeug.... witzig :D :D
@NomNomNom1989
@NomNomNom1989 7 жыл бұрын
kann mir jemand erklären was es sich mit adblue auf sich hat? wie sieht der chemische prozess dahinter auf sich? kann man das von der steuer absetzen dass man weniger schadstoff austößt?
@amduser86
@amduser86 7 жыл бұрын
handelt sich um harnstoff und wasser. bindet stickoxide. wird halt auch deutlich überteuert verkauft. wie das genau funktioniert, kann man sich sehr gut auf wikipedia durchlesen. mehr detailwissen braucht man als privatperson in dem thema auch nicht.
@jani140
@jani140 7 жыл бұрын
Im Grunde verringert AdBlue auch keinen Schdstoffausstoß. Durch die Herstellung des Zusatzstoffs und separate Logistik hat man am Ende mindestens den doppelten Gesamt-Schadstoffausstoß. Es wird aber in Statistiken immer gerne nur der Teil erfasst, mit dem sich gut Bares erpressen lässt. AdBlue hat zweifelsfrei einen völlig neuen und finanzstarken Industriezweig erschaffen, der sich nahezu parasitär an einer ohnehin geringverdienenden Branche beteiligen lässt.
@amduser86
@amduser86 7 жыл бұрын
jein. stimmt so auch nicht. harnstoff ist mit einer der meist hergestellten chemikalien der welt. wird z.b. als ausgangstoff für kleber, impregnierungen und dünger. quasi jeder dünger wird aus harnstoff hergestellt. das bisschen, was man für lkw's braucht, ist nicht relevant. das die preise dafür völlig uberzogen sind ist eine andere geschichte.
@JugglingBlog
@JugglingBlog 7 жыл бұрын
Meiner Rechnung nach, sollte AdBlue immer noch Vorteilhaft sein, wenn man die Herstellung einberechnet, die braucht im Worst Case ca. 400 kWh pro Tonne Harnstoff(wenn man die Wirkungsgerade der Maschinen und der Stromgewinnung zusätzlich schätzt). Hinzu kommen würden unbekannte parameter für den Transport jener Tonne AdBlue, die Gewinnung der Rohstoffe usw. Mit einer Tonne Harnstoff sollte man ca. 3 Tonnen AdBlue Produzieren können, wovon wiederum vllt. 30g pro kWh Motorarbeit verbraucht würden. Somit sollte jene Tonne Harnstoff also für gut und gerne 75.000 kWh Motorarbeit ausreichen. Ich bezweifle, dass die unbekannten parameter diese Rechnung ins Negative rücken würden, wobei ich doch denken würde, dass für den Transport des AdBlue und der Rohstoffe nochmal die Hälfte der 75.000 kWh wegfällt. Wenn die dazu nötige Energie auch durch Stickoxidarme Prozesse gewonnen wurde, dann finde ich, dass sich diese Rechnung durchaus lohnt. Allerdings ändert das ganze nichts an dem CO2 ausstoß, welcher hierbei fällig wird. Ist halt die Frage, ob es sich auf lange sicht Lohnt, direkte Gesundheitsschäden durch Stickoxide zu minimieren und dafür einen erhöhten CO2 ausstoß und die damit verbundenen Auswirkungen auf das Klima hinzunehmen. Persönlich bin ich eh für die Elektromobilität, auch wenn diese momentan ebenfalls nicht ohne Umweltrisiken auskommt, sie ist doch vielversprechender als alle anderen Methoden der Fortbewegung und zudem geht uns eh irgendwann der Treibstoff aus.
@amduser86
@amduser86 7 жыл бұрын
ich bin absolut gegen elektromobiltät. alleine die einmalige salzseenlandschaft die in patogonien deswegen zurzeit draufgeht, ist es nicht wert. gibt ja noch brennstoffzellen (ok, dafür braucht man dann auch einen akku, aber der kann viel kleiner ausgelegt werden). aber seitdem es tesla gibt, kann man ja sagen was man will. objektiv betrachtet ist der toyota mirai zurzeit das vorschrittlichste auto. der tesla ist ein überteuerter fahrenede computer.
@andyrtf5410
@andyrtf5410 7 жыл бұрын
Jetzt wissen wenigsten noch mehr das es sowas gibt 😂😂tja wenn die Nachfrage immer größer wird nach Schwachsinn Bestellungen
@bittitab5963
@bittitab5963 6 жыл бұрын
13.00 BRAVO, wir sind ein Messfahrzeug und so schlau, das berechtigt uns natürlich auch über eine Sperrlinie zu fahren.........................
@hiashias8742
@hiashias8742 7 жыл бұрын
Fernlast ab auf die Schiene und den schnüffelfahrzeug erklähren was ein standstreiffen ist
@klausadams1150
@klausadams1150 7 жыл бұрын
AdBlue müßte kostenlos sein! Wir geben ja auch Milliarden für Wirtschaftsflüchtlinge aus!
@johannl.6004
@johannl.6004 7 жыл бұрын
ein vw Messfahrzeug zu nutzen ist auch ironie :)
@johannesbernhard9264
@johannesbernhard9264 7 жыл бұрын
Hat nichts mit der Sache zu tun, außerdem ist es ein Euro6 Fahrzeug. Da entsteht mehr Stickoxid durch die Verbrennung der stark NOX-haltigen Luft vom vorausfahrenden LKW :P
@_J.P._
@_J.P._ 6 жыл бұрын
Da hat jemand entweder keinen Sinn für Humor oder die Pointe total verfehlt. Macht aber nichts, vielleicht klappt es ja ein andermal irgentwo anders doch noch :)
@yvestatarczyk5062
@yvestatarczyk5062 7 жыл бұрын
hauptsache die fahren billig!!! danke EU!!!
@jurivlk5433
@jurivlk5433 7 жыл бұрын
Luxusprobleme einer übersättigten Welt. So spricht man nicht über Armut und Millionen von Arbeitslosen.
@ronaldschneider9149
@ronaldschneider9149 4 жыл бұрын
dummschwätzer!!! oder rechtfertigt armut ein verbrechen? und es ist nun mal ein verbrechen, denn es ist nicht nur die einsparung oder die mautmanipulation, sondern es ist auch schlicht und ergreifend steuerhinterziehung und die ist in jedem land strafbar.
@Audianer87
@Audianer87 2 жыл бұрын
Man lächelt immer wieder über die Polen, aber wenns um Kontrollen geht, könnten viele Länder von denen noch etwas lernen😃👍
@peterhorner5145
@peterhorner5145 6 жыл бұрын
Weiter sollten Provisionen für die Polizeibeamten ausgeschüttet werden, wenn diese eine manipulierte Abgasanlage entdecken!
@johannesbernhard9264
@johannesbernhard9264 7 жыл бұрын
Na das einfachste wäre doch, mit dem Meterstab in den AdBlue Tank zu gehen und zu schauen, ob der leer oder der Anzeige entsprechend ist. Dann hat man seinen "Anfangsverdacht" und darf genauer untersuchen. Aber dafür braucht man wahrscheinlich erst ein Telefonat, bevor man ihn anhalten darf ...
@johannesbernhard9264
@johannesbernhard9264 7 жыл бұрын
bienenpaps t stimmt wohl ...
@ScaramouchedaVinci
@ScaramouchedaVinci 7 жыл бұрын
Ist doch ganz leicht das herauszufinden. Einfach das Tanken beobachten, ob Adblue getankt wird. Falls nicht.....Testen!
@TheDJFyfty
@TheDJFyfty 6 жыл бұрын
Natürlich kann man alles manipulieren, aber man kann es erschweren, damit es finanziell keinen Vorteil bietet.
@helveticaplays8559
@helveticaplays8559 5 жыл бұрын
Ich würde lieber 2000 euro mehr Bezahlen als die Umwelt zu Verschmutzen
@sichernicht9010
@sichernicht9010 7 жыл бұрын
1 jahr lkw fahren lassen für 6000€ gewinn ? schlechtes Geschäft?
@dustoftime1904
@dustoftime1904 7 жыл бұрын
Sicher Nicht Gewinn heißt nach Abzug aller kosten Wie Lohn(die komplette Kette) Kraftstoff Wartung etc. Dann sind 6000€ garnicht so wenig.
@ronaldschneider9149
@ronaldschneider9149 4 жыл бұрын
wo die diese hirnrissigen zahlen wohl her haben? das wären ja wahnwitzige ca.500€ gewinn pro lkw/monat und das bei 12-15 (wenn nicht noch mehr) transporten/monat.
@RobertLehmann1988
@RobertLehmann1988 7 жыл бұрын
könnte man nicht ein messensystem in die mautkontroll stellen integrieren aber wahrscheinlich gibt es dafür noch kein System für. aber wenn wir doch schon den Alkoholgehalt in der Luft im geschlossenen Fahrzeugraum messen können dann sollte es dafür auch Möglichkeiten geben
@Baum1_420
@Baum1_420 5 жыл бұрын
Wurde da überhaupt das Ladung´s Gewicht berücksichtigt ? Weil ich meine ein Beladen´er 40Tonner verbraucht auch mehr und die logische Schlussfolgerung ist doch das auch mehr abgase ausgestoßen werden... oder bin ich einfach nur dumm ?
@Arishu666
@Arishu666 7 жыл бұрын
Die Polen werden mir langsam immer sympathischer! Da kann sich Deutschland mal eine Scheibe abschneiden!
@Artemisyuujou
@Artemisyuujou 7 жыл бұрын
ähm ohne die adblueanlage haben die lkws euro 3 und nicht euro 1
@klugshicer
@klugshicer 7 жыл бұрын
Wenn er von vornerein keine AdBlue Reinungsanlage hat, dann ja. Aber Die Euro 5/6 sind nicht darauf ausgelegt ohne AdBlue auszukommen und sind daher allenfalls schlechter als Modelle die ohne AdBlue designt wurden.
@friedi5548
@friedi5548 6 жыл бұрын
@@klugshicer Ab Euro 2 gab es die Abgasrückführung ohne AdBlue. Einige haben damit immer noch Euro 5 erreicht. Ab Euro 6, dann aber erst seit 2017, gibt es bei einigen schweren LKW von Scania und Iveco keine Abgasrückführung mehr. Reinigung nur noch mit AdBlue. Ohne währe dann Euro 1.
@chris99x1
@chris99x1 6 жыл бұрын
Vielen dank für den guten Tip. Bin ich jetzt (mit meinen 3 LKW's) schon um ~6000 Euro reicher nächstes Sylvester? Wenn ich das schon einkalkuliere freuen sich nämlich schon die Kunden...vielleicht als Weihnachtsüberraschung? Treuebonus? We will C. (Achtung Petzer: Satieeere!!)
@wolflaus2347
@wolflaus2347 5 жыл бұрын
Wenn ich Heizöl fahre bezahl ich die gesamten Kilometer nach aufm Tacho - warum nicht auch bei diesen LKWs?
@mikeblock3188
@mikeblock3188 11 ай бұрын
Ein Grund mehr das Fernverkehr ab 100 km auf die Schiene gehört
@alsolo1
@alsolo1 5 жыл бұрын
heißt das wiederrum, hätte man Katalysatoren mit Euro 5 + weniger Harnstoff Einspritzung, so würden die Fahrzeuge mit der Schummelsoftware immer noch Euro 5 und DE-Unternehmen würden weniger Harnstoff verbrauchen
@DudelPaul
@DudelPaul 7 жыл бұрын
Deutschland mal wieder in Sachen Schildbürger unterwegs... Doch wir haben´s ja..
@drpepper1838
@drpepper1838 7 жыл бұрын
was für eine ironie... die mobile messtation ist ein VW :-D
@jonasg4611
@jonasg4611 7 жыл бұрын
Ja voll Witzig... VW heißt nicht gleich schlechte Abgaswerte. Erst informieren, dann schreiben.
@drpepper1838
@drpepper1838 7 жыл бұрын
Jonas G nein ..nur die sind halt in aller Munde :-D
@Max_Meier
@Max_Meier 7 жыл бұрын
Die anderen sind auch nicht besser, dazu sind die vermutlich aktuell sogar am besten, da die letztens erst genau kontrolliert wurden.
@ГоранМарушич
@ГоранМарушич 7 жыл бұрын
Das muss Weltbetrüger VW ab können, liebe Patrioten (Schafe)
@MichaelGrille
@MichaelGrille 7 жыл бұрын
Aber ich darf meinen "Schummeldiesel" vielleicht bald nicht mehr fahren wenn ich das Softwareupdate nicht durchführen lasse....
@jenssomfleth8677
@jenssomfleth8677 Жыл бұрын
Deutschland rettet die Welt
@gotzziemer5476
@gotzziemer5476 Жыл бұрын
Wenns die Zwangsgebühr für die öffentlichrechtlichen nicht gäbe,wäre das Verstädnis grösser,siehe Schlesinger vom RBB!!
@patricknintemann924
@patricknintemann924 7 жыл бұрын
man muss der motorsteuerung nur sagen , das ad blue vorhanden ist und eingespritzt wird und der motor läuft ohne leistungsverlust und ganz normal . wer etwas ahnung davon hat kann das ganz einfach manipulieren . und es ist nicht so das ohne ad blue schwarzer qualm aus dem auspuff kommt . wenn der lkw mit ad blue die euro 5 oder 6 norm erfüllt geht er runter auf euro 4 oder 3 .
@MegaRenick
@MegaRenick 7 жыл бұрын
Selbst Elektro-LKW's wären nicht sauber, die Batterien bräuchten Tonnen seltene Erden & Unmengen an Strom... Mit Wasserstoff-Motoren kenne ich mich nicht aus, aber die Gewinnung braucht auch wieder Unmengen an Strom... Hmm
@jakecole7447
@jakecole7447 7 жыл бұрын
Die meist gebauten Lithium-Ionen akkus werden hauptsächlich mit Lithium hergestellt. Eines der am Meisten Vorkommenden Elemente dieser Erde. Wasser-,Wind- oder Solarenergie ist außerdem auch Sauber..
@franzegger8843
@franzegger8843 5 жыл бұрын
0.75€ auf 100km gespart. Das spart maximal 750€ im Jahr. Na wenn da die Deutschen Spediteure wegen 62.50€ im Monat zusperren müssen, liegt der Hund ganz wo anders.
@rattazong4517
@rattazong4517 4 жыл бұрын
Wie kommst du zu solchen Aussagen? Im Speditionsgewerbe, wo niemand dem Anderen auch nur den Dreck unterm Fingernagel gönnt, ist Kosteneffizienz das oberste Gesetz. Klingt komisch, ist aber so. Die Spediteure müßen nicht gleich zusperren aber jede Sparmaßnahme ist auch willkommen. Wenn also die Entdeckung irgendwelcher manipulativen Maßnahmen gerade einmal 600 Öcken kostet und ich bei 1 Milionen Kilometer einen Haufen Geld gespart habe, Why not? Andererseits muß sich der Verbraucher fragen, ob es wirklich nötig ist, sich jeden Scheiß liefern zu lassen.Da fängt für mich Nachhaltigkeit an, zu überlegen, ob ich etwas brauche und ob ich es nicht im Laden nebenan bekommen kann.
@knittl666
@knittl666 5 жыл бұрын
Schade das man Güter nicht per Bahn liefern kann 😂
@steffenweber1947
@steffenweber1947 5 жыл бұрын
Nein, nicht will. Kann nicht heißt will nicht. Nichts gegen LKW, aber besser für die letzten Kilometer (imho).
@jurgenriffel1904
@jurgenriffel1904 2 жыл бұрын
Sorry dir Bahn hat sich selber aus dem Rennen genommen Strecken still gelegt um angeblich Geld zu sparen. Die bekommen doch nicht mal den Personenverkehr richtig hin. Verspätungen sind da an der Tagesordnung. Lebensmittel kannst mir der Bahn nicht transportieren.
@rene.sbg.n
@rene.sbg.n 6 жыл бұрын
Aber auch traurig von den Ingenieuren die jetzt auf Arm machen usw... Heutzutage ist alles möglich mit elektronik auch solche eingebauten Emulatoren festzustellen!! Z.b wenn das motorstuergerät das tankverhalten überwachen würde wie oft diesel getankt wird und wie oft ad blue..
@ClaudioS857
@ClaudioS857 7 жыл бұрын
Willkomen in der realität.
@alexw.9889
@alexw.9889 7 жыл бұрын
wieso ist eigentlich Chiptuning erlaubt ? Das ist doch auch Manipulation
@computertut2045
@computertut2045 5 жыл бұрын
Mit den Fahrtenschreiber ist das doch nichts anderes...
@hauke911
@hauke911 7 жыл бұрын
schade das man es nicht im Treibstoff also im Diesel integrieren kann.
@harrison00xXx
@harrison00xXx 7 жыл бұрын
Was wollt ihr den Motoren noch alles antun?
@Shader_LP
@Shader_LP 6 жыл бұрын
Und das es ohne AD-Blue nurnoch der Euro 1 norm entspricht stimmt ja garnicht vorallem nicht bei Euro 6 Fahrzeugen da wird nachgebrannt und die Abgase werden noch gefiltert und neutralisiert
@maikwimann2117
@maikwimann2117 Жыл бұрын
Und 5 Jahre später ist immer noch nichts passiert !!! 28:47
@dasluder
@dasluder 7 жыл бұрын
Gute Doku, dämlich reißerische Überschrift.
@LSZocker2009
@LSZocker2009 7 жыл бұрын
Wie dumm sind die Leute vom BAG eigentlich? -.-
@_Oelfuss_
@_Oelfuss_ 7 жыл бұрын
Aus den Augen, aus dem Sinn
@gotzziemer5476
@gotzziemer5476 Жыл бұрын
Apropos,wieviel verdient eigentlich Götz Bielefeldt für seine Reportagen??
@t.hartig4570
@t.hartig4570 7 жыл бұрын
Mimimimimi!
@darkfiremuller6181
@darkfiremuller6181 5 жыл бұрын
Die ganze Zeit über nicht eingehaltende Regeln meckern, aber selber haben sie noch nie was von einem Sicherheitsabstand gehört?
@Nitramrec
@Nitramrec 5 жыл бұрын
DU hast vielleicht Probleme ...
@darkfiremuller6181
@darkfiremuller6181 5 жыл бұрын
@@Nitramrec Wenn du Rettungskraft wärest und regelmäßig auf der Autobahn zu den Unfällen fährst, dann würdest du des wahrscheinlich anders sehen
@IRChonor
@IRChonor 5 жыл бұрын
... ich selber tanke mit meinem Auto selbst nur AD Blue für LKWs .
@henschelhardware9315
@henschelhardware9315 7 жыл бұрын
diesel subvention stoppen, und vielleicht überlegen sich die speditöre dann nicht doch vielleicht fracht per zug zu schicken das war ein schlag ins gesicht für gesundheid und natür den diesel zu bevorzugen
@amduser86
@amduser86 7 жыл бұрын
na dann viel spaß. erstens ist diesel nicht subventioniert, nur ist es weniger steuerlich belastet als benzin. zweitens fährt so ein lkw auch gerne einmal komplett durch deutschland durch, ohne zu tanken.
@henschelhardware9315
@henschelhardware9315 7 жыл бұрын
das mag richtig sein, jedoch ist es quatsch wenn man mal darüber nachdenkt, fossile brennstoffe im allgemeinen zu unterstützen
@amduser86
@amduser86 7 жыл бұрын
und wo ist das problem mit foisslen brennstoffen? denkst ernsthaft, das elekro besser is, ohne funktionierende energiewende. mal ganz davon abgesehen, das für das lithium wirklich einmalige salzsehen in süd amerika vernichtet werden.
@James_82_at
@James_82_at 6 жыл бұрын
Eh klar Überschrift so wählen zum irritieren
@САЛТИСОН-т8т
@САЛТИСОН-т8т 6 жыл бұрын
Und für so etwas zahlt man GEZ
@Sechszylinder
@Sechszylinder 5 жыл бұрын
Hier geht es wieder mal nur ums Geld!
@benediktweinmann
@benediktweinmann 5 жыл бұрын
Auch, aber es geht doch gerade darum die Stickoxide so gut wie möglich zu verhindern.
@bratwurstmaxxehaxxe5315
@bratwurstmaxxehaxxe5315 7 жыл бұрын
allerlei elekronische Einheiten zu umgehen ist im Grunde ein Kinderspiel....ein wenig verständniss für Schaltkreise sollte man eben haben. Ein Diplomierter entwickelt es ein Bauer geht es um........xD
@baikaltour
@baikaltour 5 жыл бұрын
wer hat den angefangen zu betrügen!!!!!!
@LSZocker2009
@LSZocker2009 7 жыл бұрын
20:18 Das gibts doch nicht O.O
@sergebeckerich2914
@sergebeckerich2914 5 жыл бұрын
Alles nur Ein Milliardengeschäft
@rene.sbg.n
@rene.sbg.n 6 жыл бұрын
Abgasmessfahrt mit einem VW Diesel machen haha was für ein fail... Hängt mal euren Schnüffler hinten ans Auto 😅😅😅
@bratwurstmaxxehaxxe5315
@bratwurstmaxxehaxxe5315 7 жыл бұрын
aberglaube hoch 10
@slyferxxs828
@slyferxxs828 5 жыл бұрын
100€ lächerlich
@MartinLV.
@MartinLV. 6 жыл бұрын
kein Lettland... Litauen russe!
@Tsripper69
@Tsripper69 6 жыл бұрын
tja, was ist mit den Amis? Einfach mal Coalroller oder Coalrunner bei KZbin suchen...und nicht mal verboten. Also was soll das ?
@herrneumann2552
@herrneumann2552 6 жыл бұрын
interessiert keine Sau.
@ChowdongsFameCrew
@ChowdongsFameCrew 7 жыл бұрын
strafe von 100 euro xdd ein witz
@lwrestlemanial
@lwrestlemanial 7 жыл бұрын
das hat der lkw in ein paar wochen wieder reingefahren
@rolfinator1
@rolfinator1 7 жыл бұрын
also wenn die 2000 euro einsparen, darf er sich halt nur 19 mal im jahr erwischen lassen oder das ding an ein besseren ort montieren
@aivarask4433
@aivarask4433 5 жыл бұрын
100 die Strafe + 80 ein neues Gerät (wurde beschlagnahmt) + 90 einbaukosten. Die Strafe sollte bei mind., 1000 EUR liegen, dann würden die AdBlue tanken uns natürlich regelmäßige Kontrollen.
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