Долговечная шина

Фильм рассказывает о революционной технологии увеличения ресурса шин грузовых автомобилей.
Киностудия Ярославского шинного завода, 1961г.
Фильм оцифрован для Музея истории Ярославского шинного завода / yashzmuseum

[@user-to6lx1ll5r]

Крепкие люди раньше были! Взял насос и накачал до четверки!

[@HuanCarlosLJ]

измельчали мы!

[@user-xg7qj1sy6f]

Так и сейчас это не проблема. Просто Вы не пробовали.

[@gariknikitin1612]

Только я что то не хочу качать шину до 8,5 атмосфер ручным насосом, боюсь насос не выдержит или я

[@user-tu4tu9vs3b]

300 качков и3атм колесог 51.

[@gariknikitin1612]

@@user-tu4tu9vs3b это на газоне было, а я говорю про теперешние машины

[@user-hg7eo9zb5j]

ИДЕЯ КОНЕЧНО ИНТЕРЕСНАЯ!! СКИНУЛ ЛЕТНИЙ ПРОТЕКТОР И ОБУЛ ЗИМНИЙ ИЛИ ДЛЯ ГРЯЗИ!!!

[@silbervogel6138]

ТАЙНЫ ВСЕЛЕННОЙ для грязи

[@user-rg9bl1zf9h]

Так сказать “обнулился” .

[@ofofvovo3900]

Александр Удальцов какое модное слово😁

[@andrey31rus80]

А если в середине зима, а по краям лето получаем- всесезонку , можно легко получить ассиметричный рисунок)))

[@user-we9se7cg3h]

Хз насколько это было бы практично при резком торможении.

[@pressftofullscreen923]

Жена: что смотришь? Я: Автоблогеров полувековой давности.

[@carmensandiego971]

Нынешним автоблогерам срать да такого =)

[@jasonmark4568]

@@carmensandiego971 ильдара посмотри

[@user-if8vb4rf2r]

Понятно теперь , кто ставит дизлайки ...

[@user-kc9jo4jh1q]

@@jasonmark4568 и чего там у эльдара?чекго он своего внедрил или испытал?да и до автоэлектрика или диогдоста ему далеко,даже с лаунчем.

[@felikstsokov1754]

Мне 55 год. В детстве помню на МТС ( машинно-тракторной станции) таких шин было много. А старые кольца подбирали дедушки и укрепляли их на колеса своих гужевых телег. Грохот деревянного колеса телеги с металлическим ободом, обутого в такое резиновое кольцо, пропадал.:-) Старикам очень нравилось.

[@user-wj4nr7sz9z]

Я даже не знал что такие шыны били спасибо за видос

[@user-ql4cq4wm5m]

Небыло их,это экскримент.

[@user-wj4nr7sz9z]

@@user-ql4cq4wm5m ясно буду знать спасибо

[@str22]

@@user-wj4nr7sz9z кого шины били?

[@user-tu4tu9vs3b]

Тебе нужно было родиться году в 1950 и ты их увидел, Они через месяц а то и раньше отлетали.

[@lelcom]

@@str22 не шины, а шыны били. 😀

[@user-rf3gi9sb8o]

Во времена были: интересно как сделать так чтобы шина была ВЕЧНОЙ??...а сейчас:как бы поуебищней нарыгать чтоб поскорее новую купили.... ТЬФУ БЛИН...

[@Arrt54]

Капитализм, прибыль превыше всего!

[@ivanandreevich5550]

её могут сделать вечной хоть прямо сейчас, но все другие параметры будут в жопе

[@mpx41]

Любая современная шина превосходит все то что тогда было и по ресурсу, и по ходовым характеристикам и по доступности (если сравнивать с учётом инфляции конечно). Не все так плохо)

[@user-jq1pf7gg5g]

@@Arrt54 Я бы даже сказал культура потреблядства

[@CoperKuz]

Вот только любое современное дерьмо переходит эту инновационную шину только пыль стоять будет.

[@kuragh1]

Я видел у нас в леспромхозе такой корд,без колец,ещё тогда думал как так ровно срезали,оказывается вот оно что,если бы не этот фильм ходил бы неучем!

[@Trevis_Bikle]

Oo

[@efimkrivov]

Это была тракторная шина на ведомой оси/тележке? Если да, то это протектор для телег, а не то, о чем речь здесь шла

[@snegavik0025]

Самое что мне нравиться об этом снимали фильмы что бы люди знали что делат страна !

[@BzdashekZaperdeckiy]

Это были две разные страны, одна в фильмах, а другая в реале.

[@ReYDeR2k]

Эти фильмы не для телевизора, а для демонстраций на заводах и прочих установах.

[@user-xb1ii3nz6d]

Если сейчас снять фильм получится рассказ как распилить бюджет или перепродать сырьё.

[@POTAPripeR]

автоблогинг

[@dimadima2853]

@@BzdashekZaperdeckiy ты явный зомби

[@user-kw4mj6jz5i]

Для транспорта с небольшой скоростью отличная идея!

[@user-rk7ff3ur4k]

@@eblantus 300 точно не берёт)

[@user-kw4mj6jz5i]

@@eblantus Для каров,тракторов,и тому подобной технике.

[@user-kw4mj6jz5i]

@Felix Cotov передние колеса ЮМЗ вряд ли испытывают такие большие нагрузки.

[@advanced_user1924beta1]

Самое оно для заз , ваз , газ и тд и тп )))

[@Evgeny_Uvarov]

Санчес санчес: 1) Потеря давления в колесе например из-за прокола приводит к потере сцепления, причём резкому и не предсказуемому. Ты тормазишь и пока вроде хватает сцепления между протектором и шиной, и тут бах усилии выше и пошло проскальзывание. 2) Что бы обеспечить прочность протектора и он не рвался "пополам" нужно делать дополнительные витки корда, что удорожает производство и утяжеляет саму шину. 3) При езде по реальынм дорогам шина проминается, под неё будет попадат ьпесок и мелкий гравий, который очень быстро убьёт как протектор так и саму шину. 4) При езде по грязи.... 5) Два слоя резины при езде по кочкам трутся друг об друга, вызывая нагрев между протектором и шиной, что приводит к очень плачевным последствиям. 6) при резком повороте или просто езде по уклону вбок, они просто будут сниматься. В общем идея лютый бред.

[@Anbur_art]

Только китайцам не показывайте

[@user-lh9ky4cz9z]

100%

[@user-vy7ez3kq9i]

А то китайские начнем покупать😄👍

[@user-ke5ww1id5l]

Китайцы ещё в 90х годах совецкие наработки повыкупили, и сейчас прекрасно всё это нам продают)

[@Trevis_Bikle]

у китайцев ютуб заблокирован

[@user-vy7ez3kq9i]

@@Trevis_Bikle зато их по всему миру полно😄

[@user-ri7xh4jk1k]

Идея конечно интересная, но много нюансов! Сам факт поисков решений, творческого подхода стоит уважения! СССР сила!

[@BzdashekZaperdeckiy]

Да, СССР сила. Вернее не СССР, а социализм.

[@___-ROMAN-___]

Щас Китай не хуже всё копируют всё ломается но прогресс на лицо потихоньку потихоньку и это уже сверх держава коим должна быть СССР

[@user-rf6id8mz5h]

@Felix Cotov денег при коммунизме не должно было быть.только коммунизм так и не построили.

[@lesha.f7468]

@@user-rf6id8mz5h А в чём проблема? Денег и сейчас нет на всё. Так, что мы при коммунизме уже живём? Не хочу я такой коммунизм.

[@dragoressor]

А другие производители на попе ровно всё это время сидели, да? Поэтому сейчас весь мир колесит на советских шинах, а не на Nokian\Michlen\Goodyear

[@user-ph2rq7xu8i]

Помню такие, у дядьки моего на газоне полстапервом стояли. Мне всегда интересно было как они не слетают. Лайк как в том времени побывал! Спасибо.👍

[@forest8074]

Слетали и очень часто, помню валялись на дороге и мы тогда ещё мелкие пацаны вешали кольца на заборы...

[@user-xg7qj1sy6f]

@@forest8074 видимо слетали из за халтурного производства, которое прослеживалось во всём Совке. Идея то хорошая, а исполнение, как всегда, под бутылочку.

[@carbastan1461]

Слетали если давление слабое было. У нас автопарке было таких шин немного и как то быстро закончились.

[@BzdashekZaperdeckiy]

@@carbastan1461 А вместе с ними закончился и советский союз.

[@artemtopshik981]

@@BzdashekZaperdeckiy никто в мире не жил в таком строю только мы жили впервые в советской стране и не одна кап страна не могла посоветовать как быть дальше они нежили в таком строю уних капитализм со времен адама и евы и до сих пор так поздравляю всех на планете и россиян с праздником наурызом весенего равноденствия удачи

[@Bobslew7896]

Вечная память - "вечным шинам" ☹️

[@SevenWheels777]

Шёл 2020- в место колец , тупо нарезка нового протектора на старой шине :)

[@DS-ls7ck]

И то хлеб

[@ebashuvkashu1992]

Это как раз технология СССР. Сейчас все можно купить очень легко.

[@user-vh5jv3xm3c]

@@ebashuvkashu1992 заработать только очень трудно.

[@NUBAS12345WoT]

@@user-vh5jv3xm3c хотя бы возможно

[@evoreiner5870]

Не тупо нарезка, есть наварки как по мне лучше колец, скоростной режим другой, грузоподъемность, тормоза.

[@user-ec8mj6oz4x]

В моем детстве везде валялись эти кольца.

[@NoName-wd9eo]

Так во что это валялось у меня в огороде!

[@Svklifekanal]

Не видел таких...

[@let.sstartanewussr8661]

Жили мы бедно - а потом нас обокрали...

[@user-tj3pt2kn2z]

Со слабыми и добрыми всегда шпилли - вилли делали - закон природы.

[@TUGRPYJI9I-888]

@@user-tj3pt2kn2z Добро должно быть с кулаками!

[@mikasm3717]

Da parazit etot lenin, nishhix obokral

[@user-zd5tw9fq9l]

вирус добьет

[@sergeyakinchits1305]

Жили не бедно. Но, то ,что "обокрали"- согласен.

[@user-vv8jz9nx4j]

Хорошо помню эти кольца) у деда была лошадь с телегой с железными колесами и такие кольца на них одевал

[@user-tj6ti1cc7d]

@Felix Cotov имеется ввиду, что обруч и так стоял, а кольца поверх обруча надевались для защиты от тряски и износа

[@Maxsenator]

Блин с большим удовольствием посмотрел, спасибо автору. Тогда была страна с большой буквы а сейчас царство какое-то

[@gariknikitin1612]

Оказывается не только галоши в СССР делали

[@user-rh6tb3ce6g]

сыоих родителей ты забыл! Они ведь тоже в СССР сделаны!

[@gariknikitin1612]

@@user-rh6tb3ce6g тогда и я сделан в СССР

[@samataly3055]

Да ты и не знаешь что это такое СССР, как ты можешь об этом рассуждать если ты там даже не был, из нынешней литературы что ли?

[@gariknikitin1612]

@@samataly3055 я то как раз родился и жил при СССР

[@samataly3055]

@@gariknikitin1612и что Плохо тебя сделали?

[@user-qe4zu3px9z]

В то время искали что то новое, развивали все направления во всех отраслях промышленности, потом к управлению стали приходить жадные тупые руководители также во всех отраслях и в правительство и все, и теперь мы имеем то что мы имеем....

[@eXTreemator]

А раньше их там не было всих сталин растриллял личнт

[@user-bm5zy4dz7y]

В то время от дефицита изголялись как могли, вот и вся причина.

[@user-ec1sb7pu2v]

Сами люди не желают контролировать власть,в этом как раз и причина,что тогда что сейчас

[@user-bm5zy4dz7y]

@@user-ec1sb7pu2v Расскажи как ты лично собрался власть контролировать?

[@user-ec1sb7pu2v]

@@user-bm5zy4dz7y ну во первых я вам не тыкал, это раз имейте уважение,а во вторых люди должны объединиться выбрать морального лидера на местах если люди начнут интересоваться властью им ничего другого не останется как жить по закону,нам надо понять что вместе мы сила,но люди уже давно перестали друг друга слышать,по этому как и вы задают подобные вопросы

[@user-qe9ec1dx2y]

Гладко было на бумаге. Важнейшее условие для работы такой конструкции - поддержание давления в шине. И сегодня-то, когда в каждом грузовике есть компрессор с ресиверами и шланг подкачки, часто мы проверяем давление? А на газ 51 с ручным насосом только один единственный водитель этим занимался. И то однажды, для сьемок этого фильма.

[@maxkot2404]

В те года развивали авто хозяйства, были хорошие ремзоны, утром ЕО провел и в путь. Это сейчас лени.

[@user-qe9ec1dx2y]

@@maxkot2404 можно месяц ездить и ни разу на базу не заехать.

[@maxkot2404]

@@user-qe9ec1dx2y куда ты на газике на месяц собрался ехать

[@user-nk3pl7qu9p]

Почему ручной насос, в комплекте был шланг подкачки, который вкручивался в цилиндр в место свечи.

[@httSergejj_m]

Радует что страна и промышленность развивалась, были новые идеи и разработки. Даже если они были в результате не совсем удачны, не ошибается тот кто ничего не делает! Сейчас то что? Полная деградация, производств мало, все лучше где то купить... Печально все это, жаль я не родился в то время :( Автору огромное спасибо за такой контент, всегда узнаю чтотто новое из прошлого! А что покажут лет через 70 нашим внукам? Ничего..

[@user-kn5bw4tp7z]

Даёшь новые кольца, на старые шины. Ура товарищи!!!!

[@user-gl5ui7il8e]

😄

[@user-jh4xm6fn3u]

Помню эти кольца на заборах в деревнях висели

[@Timi.81]

У моего соседа эти кольца во дворе лежали, с детства помню,только сейчас узнал для чего они,хотя сам за рулём на тяжёлых грузовиках 14 лет как уже работаю

[@user-qn7xc1zr1v]

Видал такие, валялись в колхозе , но не знал зачем, 9 лет тогда было, примерно

[@sergeymaksimkin3326]

Ого! Никогда не слышал о таких технологиях. Сам бы не додумался🙂 5 баллов!!! СССР Сила 💪 подача материала тоже интересная🤝

[@user-qq2mx4ie8u]

Видал такие, на заре своей трудовой деятельности. В ЗИПе ГАЗ 51, была приспособа, ввертывалась вместо одной из свечей, и можно было качать колесо двигателем, как компрессором.

[@shakhrukh_nazarov]

Люди делом занимались а, не как сейчас делают вид будто что-то делают!

[@filmopfil]

eto tot ge variantt okazalos

[@user-gj7rp7gg5h]

иди к станку, деятель интернет просторов)

[@filmopfil]

​@@user-gj7rp7gg5h ne vse alkagoliki kak ti . ja dalek ot stanka na stolko na skolko ti ot ferari . ja davno ponial chto gosudarstvo nashe nam ebet mozgi i ispolzuet nas . 2000 let po ushi v gavne vot rezultat ih staranij i vseh pokolenij do nih . ja euhal v evropu i tut kajf nerial . nakapil na ferari uge davno naprimer . ludi delom zanimajutsa ,a ti kak raz, dejatel internet prostranstva idi k stanku . a ja poshol baldet dalshe .

[@mihailrodionov9162]

Даю гарантию 100% Ни один дальнобойщик не поставил бы себе такие колеса

[@bkmzvehjvtw8100]

Помню, кольца от таких шин мы пацанами собирали на дорогах, что бы устраивать с ними детские игры. Чуть проглядит шофёр давление и кольцо слетало с шины. Идея была хорошей, но не до конца продуманной по технологии.

[@user-cb5cr3md1o]

Так можно и масло проглядеть , и каюк

[@user-ol3eu3xw4q]

Или антифриз с тормазухой

[@Mercurychka]

Катерина Данилова тогда антифриза не было

[@user-ol3eu3xw4q]

@@Mercurychka раньше и машин не было, на конях ездили.

[@Mercurychka]

Катерина Данилова не утрируй кухарка 🤚

[@user-pl9ss4bq7r]

Мой дед (ему сейчас 90 лет) всю жизнь шофером проработал. Рассказывал мне про такие шины. Очень неудобно, протектор постоянно проскальзывал, особенно когда на бездорожье давление в шинах снизить нужно было. Поэтому эта с позволения сказать выдумка и не прижилась

[@sahachas9062]

Сейчас с этими технологиями можно было до работать эту выдумку чтоб ни проскальзывало,ни только вдоль но поперечные пазы можно было продумать,люди раньше про экономию думали, выброс сырья, а сейчас об обогодения Кормана только думаю

[@caferacer_vdk]

Во времена начала 80-х у моего ныне покойного Батьки были "Кажули 2106" . Новенькая "чистая" шестерка с мотором 1600сс . Максимальная комплектация на тот момент от АВТОВАЗа . Все было прекрасно за исключением зимнего использования шестерки . Дефицит покрышек был страшный . Тем более на Дальнем Востоке . Жили мы во Владивостоке , где рельеф городских дорог очень сложный . Спуски и подъемы были всегда "веселыми" мероприятиями в зимнее время . Выход искали по разному . Цепи , шипы , намотка капроновых веревок на колеса . Надо сказать , что на тот момент я занимался при ДОСААФ в Спортивно-технической секции картинга и мотокросса . Где занимались раллийные и багги команды более старших парней . Опыт и смекалка старших в то время были бесценным ресурсом для молодых начинающих как я . В один из тренировочных дней я в разговоре с досадой сказал , что отец не смог загнать машину в гараж , так как прошел сильный снегопад и подъем к гаражу был невозможен . Но попытки подняться к гаражу привели к тому , что задние шины отцовской "Жиги" пришли в негодность . На мою печаль откликнулись парни из Ралли боксов . Показали мне как при помощи кроссовой покрышки от ИЖ К 15 или М 16 и вообще любой покрышки размером 18 дюймов(по диску) отреставрировать покрышку на 13 дюймов(по диску). Так же как в данном ролике . Травим воздух из "лысого" колеса , натягиваем мотоциклетную покрышку сверху , накачиваем до нужного давления и все . Данный метод был использован моим Батей . И надо сказать , что принесенные мной из СТК чехословацкие кроссовые шины смотрелись на Жиге очень зловеще 😂💪. Но для езды по асфальту были мягко говоря неприемлемы . Тогда Батя купил обычные ИЖовские покрышки в спорттоварах , которые служили не одну зиму . Пока не появились дешевые б/у шиповки из Японии . Спасибо за великолепный познавательный фильм и мои , в связи с этим , теплые воспоминания из детства и юности !👍👍👍👍👍

[@user-yt8fw2uo6j]

Во времена позднего СССР, резину в автопредприятиях меняли по времени. Если увидите где закопанное с тех времен колесо виде забора. Протектор там практически не изношен.

[@user-gm8og8uf1v]

Ага, когда шины были дефицитом, то само собой разумеющееся было менять их по времени, а не по износу. В СССР люди простых решений не искали, старались сами себе найти дополнительные трудности ибо жили слишком уж хорошо.

[@YuryGnum]

@@user-gm8og8uf1v Че было дефицитом?))))

[@user-or3vd8dd2t]

Это потому что в землю закопана сторона , с которой произошел выстрел! Ведь забор из шин - это красиво, зачем же дырой к верху его делать?

[@agroprom9751]

более того,в колхозах техника пилилась в утиль вне зависимости от ее состояния,через несколько лет. потому что норму металла нужно было сдать.

[@VIEVIS61]

помню я эти кольца было мне 5 или 6 волялись на дороге а еще помню зимой колеса у машины буксуют а кольца на месте стоят

[@Co8a]

вот и я об этом подумал

[@freehamradiorussia3214]

Плохо накаченые

[@SATORI_YOUTUBE]

развивали бы эти технологии,то и зубы внутри нарезали на кольцах,а на покрышке ответную часть и зацеп бы был

[@user-jr9dw2eo8p]

Приспустило колесо и кончились тормоза

[@user-vk8pi8pl3n]

И протектор уже отдельно едет))

[@user-ht7hj2ss7d]

все шесть сразу приспустили?

[@7606]

На едно колело може и да се спутни но останалите ще РАБОТЯТ и всичко ще е НАРЕД . Затова че не пиши Глупости .

[@user-jr9dw2eo8p]

При современных скоростных и весовых нагрузках на покрышки грузового автомобиля данная идея очень сомнительна. Считаю недостаточно прочным резиновофрикционное соединение. Должны быть дополнительные фиксаторы. И я совсем не против усовершенствования колеса. К сожалению сами производители не заинтересованы в увеличении ресурса покрышек.

[@Senecka]

@@user-ht7hj2ss7d Тогда даже двухконтурных пневмосистем не было, не говоря уже о системе распределения тормозных усилий. Потеря сцепления *любого* из колёс грозит потерей управления.

[@user-ps2qr6cn3m]

Очень интересно,по больше таких видео,с меня лайки!

[@user-nu6yb7zn7o]

в те годы больше давали зелёный свет разработками, не знал что были такие

[@alexhelsinki5039]

Держут "крутой поворот" ) Вот были скорости) Спасибо. Любопытно.

[@kvorubin]

Да как он не вертанулся еще... Так круто в поворот вошёл..

[@kvorubin]

Да как он не вертанулся еще... Так круто в поворот вошёл..

[@aleksandrsolopanov81]

Все всюду успевали

[@user-qh3ll4zg9k]

Идея может и хорошая, но я что-то не припомню чтобы у нас в деревне кто-либо использовал такие шины, одел цепи и вперёд, что на газон, что на трактор.

[@avw2394]

Хорошие фильмы, приятно смотреть

[@oxenisox3418]

Даже не знал о таких шинах,выглядит хорошо

[@romanch163]

Отличное видео. Советские кинохроники. Понравилось. Лайк с меня и подписка.

[@user-zc7cz1pc3i]

сдрассьти... это вариант для бережливого, опытного водителя...

[@beliiveter7223]

Вещь ! Инженерная мысль безгранична !!!

[@user-ik8rz9iu4g]

Спасибо. Очень интересно

[@Flat_68]

8.48.Номер на машине козырный 12-00 ЯРД.🙂👍

[@cheesebusiness]

8:48

[@ankamanka9867]

Я до сих пор езжу на этих шынах, просто переставляю колёса с машины на другую машину.

[@dema388]

Велику макуча рузге ясэке?

[@ankamanka9867]

@@dema388 Ага, мардабары курзал, Михаил СВЕТЛОВ - - - Уууууууу, цигель-цигель айлюлю.....

[@yuriipohorielov3784]

ТьІ бьІ ещё разрешения спрашивал у хозяев тех машин, откуда шиньІ снимаешь!

[@user-vg4ld9mp6q]

Никогда не знал о такой тнхнологии. Вот удивили меня. Просто КРУТО!!!

[@hakansibel8689]

Super idea! Thanks for video

[@sergeykarishin5662]

Моя родина-СССР.!

[@gennadysharov8]

*[ПРОДАНА]*

[@yuriyzoma1803]

Выглядело классно)) Ярко)) Внушительно!!! Но как Кааак Не допустить между этими кольцами и каркасом герметичность Кааак

[@TAVROC]

Никак. Это подходит только для грузовиков и не высоких скоростей при эксплуатации грузовиков

[@dimon238able]

А зачем там герметичность то?

[@maksimhrechkayedau2]

Один дед рассказывал, на маз 500 работал, раньше минимального остатка не было, при списывании писали: колесо изношено, виден корд. Раз говорит не списали, сказали ещё рейс сьезди, колесо стрельнуло в дороге, сосну бампером срубил, сантиметров 30 в диаметре, повезло, что жив остался

[@Russian_engineer]

На основе этой технологии сейчас занимаются восстановлением протектора на грузовых шинах. Роликов в Ютубе куча. Единственное различие это приклейка или соединение "сваркой" нового протектора поверх имеющейся покрышки

[@paha-74]

Так это и раньше делали, протектор наваривали,

[@mastercar7656]

Так в этом и есть главное различие. Ко всему когда наваривают протектор, используют сырую резину + ремонтируют каркас. Тоесть технология обеспечивает качество и монолитность конструкции.

[@Grizlek]

8:10 маркетологи) специально машину засадили))

[@BzdashekZaperdeckiy]

Вот именно. Газовали до усёру.

[@eld88]

Скорее всего инженеры

[@MrTheAliaksandre]

У меня такие шины лежали во дворе, а я думал, что за странный протектор какой-то в виде 4 полос. Теперь все стало ясно)))

[@_greyman_2708]

Сделают такие сейчас ..и разлетится уже после 1000км сразу..потому как сэкономят абсолютно на всём .Раньше другие люди были и смотрели на мир другими глазами , а сейчас смотрят как бы ободрать с другого побольше бобла !!!Автору Спасибо..очень настольгично , честно про такие шины я не знал !!!👍

[@valdemaroffvaldemar2752]

Нужно было суперклей в комплект изобрести к этим кольцам)

[@TheAzovec]

Тогда нужен и суперотклей.

[@artemtopshik981]

уайт спиритом 646 или бензинчиком обработать может быть отклейтся

[@TUGRPYJI9I-888]

Если бы этим занимались, то все в уже было. Даже самолётам на лету крылья бы меняли!!

[@user-jj9jh3tq9f]

Классная идея .

[@user-mi5fm3vh9b]

История как всегда всё расставила по местам.

[@PavloKeba]

Очень интересно было посмотреть. Сейчас реалии другие, конечно, и такие кольца могу представить разве что на карьерных самосвалах, там, где скорость не нужна.

[@user-yh1rz3ws4g]

Это же можно и с презервативом так же! Сегодня с усиками, а завтра с кольцами...

[@cheesebusiness]

Секс в СССР был только по карточкам и только для зачатия детей

[@user-yh1rz3ws4g]

@@cheesebusiness была бешено распространена мастурбация.

[@lolkek4968]

@@user-yh1rz3ws4g Передавалась из рук в руки?

[@user-yu3pj5qn3g]

Мы настолько тупые, это просто ужас, мы уходим назад в развитии а не вперёд

[@MrSvetozar11]

назад в развитии - это сродни "отрицательному росту!

[@user-fr4ju7hq4i]

Приятно смотреть!!!

[@evgman]

Очень интересно в три часа ночи🙂

[@sergeykreyder]

Интересно, как часть истории и не более того. В реальности, эта идея не прижилась по вполне понятным причинам.

[@Mebel_na_zakaz.]

По каким таким обьясни

[@sergeykreyder]

@@Mebel_na_zakaz. , кольца, как бы ты ни старался, не прилегают к колесу так плотно, как необходимо при движении по трудным участкам дорог и при экстренном торможении. Грязь, песок попадают под эти ремни и так далее. Это я написал, что на поверхности. ))) Погугли. Даже наварка намного лучше, чем этот вариант, хотя, и наварка подойдёт далеко не всем ТС. Если большой тоннаж и жаркая погода, то она расслаивается очень быстро.

[@user-tu4tu9vs3b]

@@Mebel_na_zakaz. Мороки много толку ноль.

[@golostrusheb]

@@sergeykreyder как вариант развития это наварка шины.

[@shtemporitet]

@@sergeykreyder Спасибо за информацию

[@viktorburii1814]

Здорово конечно, а что будет если колёсико приспустит на 0,5 или 1 атмосферу, на крутом вираже??? 🤔 Да и скоростя и грузы сейчас уже давно не те...

[@user-um9qj1ij7w]

Прекрасно помню эти шины

[@user-us5yh2rd8h]

Такой спокойный, убаюкивающий голос и музыка.

[@user-dp3cy8oy5z]

Помню такие шины со съемным протектором. Хрень полная. Быстро вытягивались и слетали эти ремни. Рвались. В результате быстро от этой идеи отказались.

[@user-qv3iv8yn8p]

а как же обкаточные станки, 57000 км ?:)

[@user-hu2ic6yq9g]

Не слушайте его. Этот додик просто за давлением в шинах не следил

[@user-dp3cy8oy5z]

@@user-hu2ic6yq9g Если назовешь размер тех шин, "за давлением в которых я не следил" , то будем считать, что я додик. А если не назовешь, то будем считать, что ты опёздол вислоухий. Идет?

[@kasperkol4871]

Когда они были походу тебя в проекте не было это по манере твоего излогания сути видно.

[@Zyhermann]

@@user-dp3cy8oy5z 7.50 - 20

[@basurmaninfromastrakhan6572]

Помню эти шины, когда принимал в совхозе ГАЗ-52. На складе они были. Шины хорошие, идея хорошая. Но, не учли конструкторы, что дороги у нас не всегда асфальт или мягкий грунт, но и засыпанные щебнем, битым кирпичом. Через месяц, полтора, посадочные места для колец изнашивались, становились больше, пазы стирались, эти кольца в поворотах начинали слетать. Плюс если поймал щебенку или кусочек кирпича в протектор, кольца либо рвались, либо растягивались и стоило щебенке или осколку кирпича вылететь как кольцо тут же слетало. Вообщем через месяц пошёл к завгару и попросил нормальные шины. А, эти с кольцами мы отдали трактористам, вот они более или менее на них долго ездили, ставили их вместо передних колёс на МТЗ-80. Но, тоже не долго их жаловали, потом перешли на стандартные

[@Michael270683]

Отличное видео! Как никак, это наша история!

[@user-rr4wg8ku2w]

Хочу такие на ЛАДУ!

[@user-ez9sx5lf1c]

Раньше насос был качественным качал! Сейчас таких насосов нету.

[@BzdashekZaperdeckiy]

Какой насос?

[@user-ku5rp5hw6k]

@@BzdashekZaperdeckiy качественный , я ему лайк поставмл..за юмор.

[@BzdashekZaperdeckiy]

@@user-ku5rp5hw6k Я тоже поставил. А насос был вполне годный для накачивания до 7 атм. Он с виду как обычный, а внутри подкалиберный вкладыш тонкий и поршень 1 см в диаметре. Им можно было и девять очков набить, только очень долго - две рабочие смены без передышки.

[@user-li6pw4vv2j]

@@BzdashekZaperdeckiy На раних выпусках в комплекте был шланг для подкачки . Откручиваеш свечу первого цылиндра заварачиваеш шутуцер шланга и газуеш до четырёх накачевали.

[@sergeyshipunov748]

хочу такой набор на внедорожник 2019 года!!!!

[@user-tb1jk2on1v]

Что, братан, «УАЗ» с салона хапнул?

[@user-we6ro6dw2f]

Поищи на али.Думаю найдутся)

[@AAA26]

Я то время не застал сейчас мне 33 но мне кажется хотел бы я там жить, без всех сегодняшних ништяков!

[@20yb50]

Вот такие фильмы интересно смотреть

[@user-xx7yl3xo9h]

Раньше скорость была не так как сейчас так что тогда нормально а сейчас нет .

[@user-bi4wo2fy2x]

Бля но люди сторались , хоть что то делали а сейчас на всё забили ..

[@user-fw3fd2db5b]

Нормальная была скорость.

[@user-xx7yl3xo9h]

@@user-fw3fd2db5b максимум 100 км? ) На таких шинах можно 160 200 погонять? Или если на ходу гвоздь поймал что тогда будет ?

[@gakgak4630]

@@user-xx7yl3xo9h больше 110 и ненужно для грузовика а гвоздь не дойдёт до дырки

[@user-xx7yl3xo9h]

@@gakgak4630 это опасные шины . На таких больше 80 не поедешь . По твоему другие тупие а кто придумал прям гении и никто не думал об этом кроме них? Еслиб было безопасно то ездили бы щас на таких.

[@Vanila_Dog]

мужик шины ремонтирует без перчаток.

[@user-qf7ol3bh9c]

И поднимает как на легковушке

[@user-gw7ng2hy9j]

Тогда Китая ещё не было.

[@user-ss3yo9fm4l]

А перчатки что то дают??

[@asakyragladioys3593]

Не в перчатках не то, и в них он бы не поднял колесо.

[@user-jq7ns6zk8m]

@@user-ss3yo9fm4l техника безопасности!

[@ussr-ewgenii]

Я помню такие шины , лет 10-12 было тогда.

[@nikolairuzhany9177]

Как из параллельного мира видео) Как всё изменилось ...

[@PaweLT66]

Я хорошо помню эти шины, у нас ставили по 3 одинаковых кольца с кубиками. Кое где и старые, рваные кольца валялись на обочинах.

[@user-zq6gd5uj8u]

Не прижилось, слетали с колес эти кольца, валялись на обочинах!

[@vitalin5953]

Да-да. Тоже подумал об этом. Они же слетать могут. Да и дорог сейчас больше асфальтовых, где фуры катаются. И дрифтонуть уже нельзя. Но идея вполне неплохая

[@MarkSenoval]

@@vitalin5953 какой дрифтануть, Вам сколько лет?

[@destruction4858]

@@vitalin5953 дрифтануть ........

[@vitalin5953]

@@destruction4858 бомбит, да?)

[@destruction4858]

@@vitalin5953 нет, испанский стыд

[@Rapalltimefly]

Это прекрасно братци!!

[@user-cx3ie9nb9p]

Мы можем смеятся над заводчанами и хихикать над СССР, однако я горжусь ими. Горжусь той великой и могучей страной, которая воспитала многих талантливых инженеров. Если бы тогда были современные возможности, то эти шины довелиб до ума.

[@sergeypotapov9703]

Николай Полуянов так довели же

[@user-rd6qw7yk7r]

Да раньше госстандарту можно было верить , сейчас такого испытания нету наверное

[@user-kl1xd5zh9c]

В наше время этим никто не будет заниматься потому что это невыгодно наше время чем больше ты бабок заплатишь тем лучше

[@user-rt1rz3oe8d]

А может потому что в наше время уже знают, что проблема таких съемных колец в том, что их невозможно эксплуатировать при спущенном колесе ? Не ? Или вы считаете, что эти советские выдумщики умней тех же Мишлена и Бриджстоун ?

[@_Roman_Mikhailovich_]

@@user-rt1rz3oe8d , вы ещё для примера паровой двигатель укажите и - почему же его не ставят на автомобили серийно? Те же выдумщики Мишлен, Бриджстоун, Дунлоп, и т.д. и т.п. тоже с чего то начинали. В последующем не все их покрышки шли, идут в серию.

[@_Roman_Mikhailovich_]

@Felix Cotov , наверняка, крали ... вы не аргументировали ни одного факта, это ваше сугубо личное мнение.

[@user-oe3ed8fm5p]

Одноразовый мир жадности и зла...

[@user-wb5dh5ew7q]

@@user-rt1rz3oe8d зачем ты на спущеных колесах ездишь???? Обязательно накачай его!!!!

[@CoperKuz]

Классная идея для погрузчиков и прочей складской, тихоходной техники.

[@user-sc9lv8vj8k]

Смотрите,Люди как мы жили,и как мы ,все прсрали!

[@user-yu8og5ks3w]

Время счастливых людей!!!!

[@user-vv5ef6iq1i]

Вернём это время

[@user-yu8og5ks3w]

@@user-vv5ef6iq1i такоко уже никогда не будет.

[@user-vv5ef6iq1i]

@@user-yu8og5ks3w будет, все в наших руках, люди прозревают потихоньку

[@nik-sm3lb]

Тоже удивлён. Но делать этого не выгодно, целое колесо дороже,а в итоге и финансово прибыльно. Где инженеры? Одни экономисты бл.. .

[@Vladimirr0n]

это дебилизм на 4:06 открывается место, где шину этим кольцом протерло до корда. Вот представь - ты тормозишь, а эти ебаные кольца начинают прокручиваться. Я бы не хотел разложиться вместо с машиной из-за дебильной экономии на покрышках.

[@bl6249]

@@Vladimirr0n это резина, а не пластмасс как оно прокрутится при торможении? 🤔

[@Vladimirr0n]

@@bl6249 а как при экстренном торможении колесо у машины юзом идет по асфальту? Также и тут. У грузовиков нагрузка на колеса большая, когда на месте руль крутишь даже на незагруженном авто, то остается черное пятно от резины. На фурах, когда они разворачиваются, от задних колес тоже черные полосы остаются, потому что их волокет. Я, конечно, накладываю современные реалии, у газона, скорее всего и тормоза без усилителя были и нагрузок там таких нет, т.к это легкий грузовичок. Но всеравно остается опасность прокола колеса и снижение давления с последующей разбортовкой и вероятностью аварии при установке таких колес на рулевую ось. На современных грузовиках с мощными тормозами такая покрышка просто опасна. Проехал по луже, вода попала между колец. Потом тебя подрезал какой-нибудь водятел на легковушке, вынудив экстренно тормозить на сухом асфальте. Вот у меня дак возникает куча вопросов к такой покрышке, а дебилы совковые взяли и запустили такую опасную продукцию на дорогу. Неужели они испытаний не проводили? Я читал еще в детстве журналы За рулем, помню материал "бомба замедленного действия" Там было написано, что в сервисе поставили на передок радиалку, а сзади диагональные шины на жигуль. Из-за этого водятла занесло и он разложился. Я сам пробовал на подобной сборке ездить - на сухом асфальте норм, на мокром опасненько, но не критично. Обвиняли именно сервис, а не водятла! Причем журнал был еще совковый, 80-х годов. Я думаю, за такую покрышку, инженеров могли бы признать врагами народа и расстрелять в случае какой-нибудь серьезной аварии с кучей жертв. Как им не страшно было такую хуйню творить?

[@user-ee5vk4ef8s]

@@Vladimirr0n при динамических нагрузках кольцо никогда не провернется . физика.

[@user-vw4ud9sz4c]

Это делалось для людей а не для экономики

[@user-ph2mt5qk9u]

Этот фильм срочно засекретить надо чтоб никто не знал что было в СССР.

[@user-qj8ij7ss1l]

За рулём с 65 года,знаю эту резину. Самая первая с хебешным кордом ходила. Перешли на капрон,начались выше названные прблемы

[@user-my1sj1cd9i]

У отца на ГАЗ-51 такие были,только .с прямоугольным протектором.Но нередко кольца слетали.

[@user-ln8tx3oc1t]

Потому что не следил за давлением. Об этом и говорилось, что эксплуатация должна быть правильная, но кому же нужно то было постоянно за давлением в шинах следить и подкачивать НА ГРУЗОВИКЕ РУЧНЫМ насосом...

[@user-ir7fx4vm7p]

@@user-ln8tx3oc1t на грунтовке или на гравийке слетали вот слетали

[@user-ln8tx3oc1t]

@@user-ir7fx4vm7p да не слетали, не придумывай. Я 69 года рождения и знаю эти шины, успел поработать на оборонном заводе и водителем тоже. Слетали они если только по раздолбайству самих водил, которые ленились следить за давлением в них, поскольку хлопотно это и реально не так уж легко (ручным насосом да такое колесо, не во всех автохозяйствах были воздушные магистрали под давлением для пневмоинструмента, или компрессоры) когда работать надо и выполнять рейсы, а управлять теми грузовиками это не так то уж и легко если много ездить. А вообще водители, это чистоплюи и лентяи по сравнению с простыми рабочими (хотя тоже работа порой не сахар), поэтому в них и стремились и более престижно это было, а так же потому что сколымить всегда можно было.

[@user-ir7fx4vm7p]

@@user-ln8tx3oc1t понял вас!Спасибо изложенный ответ!

[@user-ln8tx3oc1t]

@@user-ir7fx4vm7p Когда западные капиталисты развалили СССР изнутри (это отдельная тема), они в первую очередь начали уничтожать оборонную промышленность (вооружение) с армией и обычную промышленность, т.к. это независимость любой страны и конкуренция им. Промышленные предприятия начали закрываться и разваливаться по всей стране (даже космические программы и предприятия уничтожались очень быстро), вот и эти экспериментальные и передовые предприятия ещё быстрее развалились, уже не до прогресса было, с голоду бы не умереть. А так бы сейчас много ездили бы на таких шинах, еслиб СССР не уничтожили. Да и невыгодны капиталистам такие вещи, т.к. выгодней продавать обычные шины, с них прибыли больше получишь, вот и машины и бытовую технику сейчас делают менее надёжную, чтоб увеличить свою прибыль, это уже не для кого в последнее время не секрет стал, тоже самое и нефть с газом и тд, хотя есть и другие более дешовые альтернативы им, да везде такая же логика, этож капитализм принявший уже форму мирового империализма где правят мировые транснациональные корпорации, т.е. глобализация, т.е. глобальная, мировая, капиталистическая (грабительско-паразитическая) монополия(((

[@user-hr3qf7jr3e]

Гениально и просто. Тогда по другому к работе относились.

[@user-bh8ps6rg8p]

Об этой технологии узнал ещё в институте, сгубило её низкой уровень культуры эксплуатации, лень была водителям поддерживать давление в шинах, как рассказывал преподаватель "лежали эти кольца вдоль дорог по обочинам", но была ещё одна опасность при низком давлении, при торможении кольца могли скользить по покрышеке, что повышало тормозной путь

[@sherif2510]

Я помню у нас у нас в совхозе был новый водовоз газ 51 с такими шинами

[@user-dl7ze7ke2f]

Мужик с насосом улыбнул !!!

[@user-lx5ec1cu3h]

Були такі накладки,мені мій Дід розповідав,що їм в Автопарку такі видавали на ГАЗ-51

[@aperomursdyan1171]

Идея отличная)

[@Viking589]

Абалдеть а такое первый раз вижу)))

[@rileovo1979]

Ручным насосом качать "газоновское" колесо!!! Это 3.14здец.

[@mastercar7656]

Не по наслышке знаю) на Волге таким колеса качал, подкачивал вернее, пока компрессор не купил. Жеееесть. Грузовое колесо качать и представить боюсь

[@rileovo1979]

@@mastercar7656 примерно 7 атмосфер, если мне память не изменяет.

[@qwerty72399]

@@rileovo1979 невнимательно смотрите, батенька! 9:35 , кадр проверки давления. 4,5 атм. Это сейчас, на камазе например, стандарт около 7, из-за возросшей грузоподьемности. А тогда было меньше. Но все равно, качать это ручным насосом...упадешь. Но ничего, качали, и считали нормой, т.к. по-другому и не умели.

[@user-cb9rs5nd7n]

Был у нас свой газ 52 . Шины 220 на 508. Сам качал . 1800 качков 1 колесо на ручном насосе. 6 колес накачал- такое не забудешь.

[@user-wz2eg9pr7c]

@@mastercar7656 Клапан для накачки шин вворачивался вместо свечи. Насос для ленивых был.