Dolphin Triton Pool Cleaner / Impeller Motor and Drive Motor Tear Down

[@nazarscrubs]

Thank you for the detailed video. Mine seems to be behaving in the same manner so I plan on trying your repair. Wish you the best :)

[@wanakosabe2093]

𝙐𝙥𝙙𝙖𝙩𝙚: 20 months after the repair, the robotic cleaner featured in this video still works like new. The drive motor has plenty of torque and has never had an incident of premature stopping.

[@Dentinvent]

Congratulations on making a good video. Very clear narration and good filming.

[@joseapadilla1484]

Good advice! Something that Maytronics never advice.👍

[@joseapadilla1484]

I’d fixed my Dolphin Premier by following your advice. Thank you!

[@ilpostino88]

this is brilliant - great work my friend

[@wanakosabe2093]

Many thanks

[@yonathanlellouche2010]

...si je peux encore vous poser une question.... Il y avait de l'eau dans le bloc moteur lorsque je l'ai ouvert. J'ai tout nettoyer ainsi j'ai également ouvert chaque moteurs. Et ils fonctionnent quand je les branche sur une prise separemment. Lorsque je débranche les moteurs de traction (pas celui du ventilateur...) Ça se met en marche puis ça s'arrête mais il y a du courant dans les bornes du moteur. Par contre que je rebranche les moteurs rien ne se met en marche et il n'y a même pas de courant.... Merci de votre aide...

[@wanakosabe2093]

Sorry, but I don't understand your remarks. I am just a pool owner and have no in-depth technical knowledge of the equipment other than what was shown in the video. Thank you.

[@heavoc9793]

Si vous ne branchez qu'un seul des 2 moteurs de traction, cela donne quoi ? Et inversement ? Le problème se situe sans doute du côté de la carte électronique de commande des moteurs. Vérifiez l'absence d'oxydation sur les pistes de la carte, n'hésitez pas à pulvériser dessus un produit spécial contre l'oxydation des cartes électroniques. Puis contrôlez l'état des condensateurs (à l'aide d'un capacimètre ou d'un multimètre équipé d'une telle fonction) et des gros transistors. Un ou plusieurs de ces composants peut-être endommagé et donc ne plus remplir son office donc en définitive une intensité insuffisante aux bornes d'un/des moteurs empêchant alors sa/leur rotation. Si vous n'avez pas de capacimètre alors je vous suggère de tentez dans un premier temps le remplacement des condensateurs par des neufs de mêmes caractéristiques techniques (prendre de type électrolytique, de même tension et de même capacité en Farad) ;) Tenez-moi au courant ici

[@yonathanlellouche2010]

@@heavoc9793 wo c'est hyper gentil de votre réponse détaillée mais ça a l'air au dessus de mes capacités... Cette carte électronique courte 50euros je pense que j'irais en racheter et puis c'est tout ... Du côté des moteurs...il y a du courant qui arrivent dans leur bornes mais dès que je les branches, rien du tout... Mais quand j'en branche que un il y a une borne qui marche uniquement. Je branche les deux plus rien...

[@simmonsco]

Thanks for the video. I need to replace the impeller motor. What kind of sealant did you use to prevent water from leaking into the unit?

[@wanakosabe2093]

Magic Lube 5 OZ Teflon based - #631

[@Mydefectivehyundai]

Maytronics recommends MOLYCOTE 111 @@wanakosabe2093

[@Mydefectivehyundai]

Maytronics recs: MOLYCOTE 111

[@jjinowak]

Very good, thanks

[@lewis0300]

hii

[@wanakosabe2093]

Thanks for the visit 👋