KGM Torres EVX | Kullanıcı Tecrübesi, Marka Planları, BYD Ortaklığı

Enyakıt Mobil Uygulama: onelink.to/nqfxmu
#İşbirliği Sponsor Websitesi: www.enyakit.com.tr/
Kanalımıza destek olmak için:
/ @dolubatarya
Spotify: open.spotify.com/show/5Ccl8ZE...
Apple Podcasts: podcasts.apple.com/us/podcast...
Hepsi ve daha fazlası için Dolubatarya.com ve sosyal medya hesaplarımızı takip edebilirsiniz.
X: x.com/dolubatarya
Linkedin: linkedin.com/company/dolubatarya
Instagram: dolubatarya

[@AhmetArslan-bu9eo]

Torres EVX, Togg V2 ve BYD Seal U denemiş biri olarak görüşlerimi söylüyorum. Torres'in malzeme kalitesi kötü değil, ancak BYD kadar iyi de değil. Togg ile eşdeğer diyebilirim. Torres tasarım konusunda büyük, heybetli ve göz alıcı. Büyük SUV sevenler için mevcut piyasadaki en iyi seçenek. Teknoloji anlamında ADAS sistemleri oldukça tatmin edici. Ancak gelen araçlarda yorgunluk ve şeritten ayrılma uyarıları çok sayıda sesli komut veriyor. Bir noktadan sonra dikkat dağıtıyor insanların da en büyük eleştirisi bu. Tasarımın getirdiği en büyük dezavantaj sürtünme katsayısı çok yüksek. 110km/h üzerinde düz yolda 18-19 arası tüketim var. 110 üzeri her 10km/h %20 arttırıyor. Batarya bence şehir içi kullanımlarda yeterli. LFP bataryanın kıymetini kullanıcılar 3-5 yıl sonra daha iyi anlayacaklar. Ayrıca %100 şarjda tutmanın bir dezavantajı yok pil sağlığını etkilemiyor. Şarj hızı 145kw/h görebiliyor, ancak mevcut istasyonlarda 120kw/h ortalama ile alabildiğinizi unutmayın. Batarya'nın şase dışında kalması konusunda bir soru işareti herkesin aklındaki ilk sorun. 17.5 cm yerden yüksekliği var, ancak alttan alınan hasarlarda ilk temas noktasının batarya olma ihtimalini unutmamak lazım. En büyük dezavantajı ise akıllı cihaz olarak bu aracı değerlendirememek. Araca telefon ile uzaktan bağlanamıyorsunuz. Klimayı, koltuk ısıtmalarını, bagajı, pil durumunu vs. görüntülemek mümkün değil. Teknolojik deneyim konusunda bir akıllı araç kullanmak isteyenleri tatmin etmeyebilir. Yazılım güncellemeleri sadece servislerde ve düşük aralıklarla veriliyor. Bu arada Torres her 10.000km ya da 1 yılda bir bakım için sizi çağırıyor ve belirli bir rakam ödemeniz gerekiyor. Kore markalarının güncelleme konusunda pek iyi olduğunu söyleyemem. Doğuştan elektirikli araçlar ile sonradan dönüştürülenler arasında her zaman bir fark olacaktır. Togg'un ilerde çok çok daha iyi olacağına gönülden inanıyorum, ancak telegram gruplarını takip ederseniz sizi çok üzecek şeyler görebilirsiniz. Umarım 1-2 yıla toparlarlar. Torres'te de yazılımsal hatalar var, ancak sürüşü engelleyen hatalar değil. Ben Torres EVX ve Tesla Model Y arasında kalmıştım, tercihimi Tesla'dan yana kullandım. Tüketim verimliliği, teknolojik altyapısı, minimum sorun olması, 3-4 yılda bir bakım gereksinimi, elektrikli araç üretimi konusundaki tecrübesi benim birinci tercih sebebim oldu. Tabi bunun yanında fiyat ve vergi avantajını da eklemek gerekiyor. Sonuç olarak Torres EVX kötü bir araç değil, bir çok konuda diğer rakipleri ile yarışır. Umarım faydalı olmuştur.

[@rdvancnar3938]

Torres evx Kazaya sebebiyet verdi 130 ile giderken hemde ve hava yastiklari acmadi firma kurumsalliktan cok uzak mahkemeye verdigim icin arabayi disariya atti aradi tehdit etti ustu kapali ve arabayi yapmayacagiz dedi ama 2 gun once araci yapmaya basladilar mecburiyetten

[@ahmetgulistan5917]

@@rdvancnar3938bu konu çok vahim. Ne olduda böyle bir durum oluştu bilgi verir misiniz?

[@huseyinsahin9939]

​@@rdvancnar3938sen niye uğraşıyorsunki kardeşim kaskodan yaptır kasko sebebini araştırıp firmaya rücu davası açar

[@rdvancnar3938]

​@@ahmetgulistan5917arac hiç bir sebeb yokken be tamamen direksiyon benim hakimiyetimde iken aniden sola doğru mudahale etti ve kaza gerceklesti ve bu hızla yapilan kazada hava yastiklari açılmadı olan bu

[@rdvancnar3938]

​@@huseyinsahin9939bu firma olayin ustunu kapatmaya ve olayi tamamen kaskoya yıkıp aradan cekilmek istiyor kendi kusurlarini neden kasko firması ustlensin yazık günah firma kendi kusurlu ve kazaya sebebiyet veren mallarinin arkasinda durmasi gerekiyor ayrica benim yasadiklarimi baskasi yasamasin diye buralardan duyurmaya calisiyorum

[@serefturk6517]

6 aydır Kia Niro Ev kullanıyorum ve çook memnunum. Yaşım 49 ve 30 yıldır onlarca araba kullanmış biri olarak elektrikli araçlardan vazgeçmem artık.

[@idymuratybey6058]

servis ağı ve satış sonrası hizmet önemli kia bu konuda başarılı sayılır

[@i.onurkiymaz8825]

3 ay 8000 km %80 uzun yolda kullandım. Yazılımla düzeltilebilecek bir kaç ufak tefek sorun dışında bir kusurunu görmedim. Sarkan pilin yerden yüksekliği, herhangi bir doğuştan elektrikli aracınkinden daha YÜKSEK. Bataryasını %100 doldurmakta bir sakınca yok, bu da iki dolum arasındaki zamanı arttırıyor. ADAS gayet iyi çalışıyor. Sürüş sessiz ve konforlu. Tesla'nın aksine Servis yaygın. Eğer evden şarj edebiliyor ve sürekli uzun yol (500km üzeri) yol yapmıyorsanız ve büyük bir araç istiyorsanız bence tercih etmelisiniz.

[@Hurdaci000]

Tek şarj kullanımınızda ne kadar menzil gidiyor

[@omervnl]

model y sr çıkmasaydı dediğiniz doğruydu fakat sr varken rakip bile görülmez bu araç

[@cihanbarada1307]

dediklerine aynen katılıyorum fakat kahve molası sinyali bıktırıyor

[@IOKYMZ]

@@omervnl katılıyorum, ancak o araç SUV değil. Bu aracı TOGG, SKYWELL ya da KIA EV9 ile karşılaştırmak lazım.

[@IOKYMZ]

@@Hurdaci000menzil bir çok parametreye bağlı. Ben çoğunlukla karma tüketim yaptım hatta uzun yol daha fazla gitmişimdir. Tüketim 17-22 arası oldu. Bu da 330-430km eder. Benim için yeterli bir menzil. Çok daha az tüketim değerine ulaşan insanlar da var, ancak ben kullanım biçimimi değiştirmedim.

[@volkanylmaz9429]

Emegine saglik ❤ torres evx paranin hakkinin veren konforlu guzel araba.. 2.5 ayda 6800km. Yaptik %70 sehirdisi ne yordu keyif alarak konforlu sürüş yaptik. Hele istasyonlarda Uzayli araci gibj milletin ilgi alaka gostermesi guzel❤❤

[@burakyuceler2]

Su aracın her zerresine aşığım. Mükemmel bir dış tasarımı var. İç tasarımı dış tasarıma nazaran geride kalsa da çok güzel. İç akşamı da yeterince iyi olunca aşık olmamak mümkün değil. Su karektere bak ya ❤

[@ilkersahin8313]

Tesla varken bunu alacak çok az insan çıkar.

[@yasinyildiz4686]

3 aydır kullanıyorum, çok memnunum

[@alpackl1]

Torres EVX grubu bu videoyu beğendi :) Teşekkür ederiz.

[@huntrestall8124]

Aracı kullanmayan insanların aracı kötüleme dertlerini anlamak cidden güç. Almayı düşünen varsa kendi ihtiyaçları doğrultusunda araştırıp ona göre karar vermeli. Ben aracı Mart ayında aldım 4000 km civarı yol yaptım ve şahsen çok memnunum ama tabi ki memnuniyet göreceli bir şey. Aslına bakarsanız ben de Tesla SR ilk açıklandığında Torresle arasında kalacağımı düşünmüştüm. TOGG ve Tesla LR, Nmc batarya sebebiyle tercihlerim arasında olmadılar hiç ama Tesla SR aklımı karıştırabilirdi. Yine de şimdi Tesla SR sahiplerinin Menzil vs.yorumlarını dinlediğimde iyi ki Torres almışım diyorum. Kullanıcı memnuniyetini ben genel olarak iki şekilde değerlendiriyorum. Birincisi aracın ikinci ele düşme hızı, hali hazırda 500+ sayıda TOGG ve Tesla LR ilanı varken Torres ilanı sadece 3, her ne kadar 4 aylık bir model olsa da TOGG ve Teslanın ilk aylarını da biliyoruz. İkinci kriterim ise şikayet sitelerindeki yorumlar, tek tük firmayla ilgili şikayetler olsa da araçla ilgili neredeyse hiç şikayet olmaması bence önemli. Ben bir kullanıcısı olarak neden şikayet olmadığını biliyorum elbette çünkü sürüşü çok keyifli bir araç. Son tahlilde dediğim gibi aracı almayı düşünenlere tavsiyem araçta 10 dakika test sürüşü yaparak araç kötüleyen kişilerin yorumlarındansa kendi değerlendirmenizi yapmanızdır.

[@umttex8585]

Hay ağzınıza sağlık... 3 ay oldu evx i kullanmak için sebep arıyorum. Tesla SR belki seçenek olabilirdi ama menzil ve tipi sebebiyle almayacağım bir araç.. dediğiniz gibi, almayı düşünenler bir test sürüşü yapın kararınızı ona göre verin...

[@senerksym]

Ağzınıza sağlık

[@okanoral3919]

İşiniz rast gitsin. Çok güzel bir video olmuş.

[@muhendisChe]

Batarya şarj hızı yazılım ile artırılamaz, zira yüksek akım ile şarj, Batarya içinde kullanılan pil hücrelerinin fiziksel yapısıyla ilgili bir konu.. Lityum Bataryalar fiziksel yapısına göre 1C, 2C, 5C, hatta 10C ile şarj edilebilecek şekilde farklı fiziksel yapılarda ve kimyada imal edilmektedir.. Örnek olarak 0,2C ile şarj edilebilen bir pil hücresini 2C ile şarj edemezsiniz..

[@barboros222]

Araba nin sahibi abi masallah arabanin saticisindan daha cok biliyor bu isleri:)

[@Abdullah_Durgun]

Sen adamsın Bilal hocam ❤ @dolubatarya valla ben de sizi de keserek EVX aldım ve şükür memnunum. Allah herkese kaza bela vermesin 🤲

[@yakupyavuz4028]

öncelikle canı gönülden severek dinliyoruz sizi. gerçekten de elektrikli araçlar hakkında sıfır bilgiye sahiptim. sayenizde birçok konuda aydınlanıyoruz. teşekkürler.

[@barscan3082]

Öncelikle dolu batarya ekibine teşekkürler. @dolubatarya Bende torres evx sahibiyim 6000 km dir aracı kullanıyorum. Bunun çoğu uzun yol. Şehir içi ortalamam 14,5 kw uzun yol ortalamam 16.7 kw menzil olarak. İstanbula 500 km yaptım. Uzun yolda 110 km sabit hızda 400 km menzil yaptım. Ben aracı 1,590,000 TL ye aldım. Ozaman o fiyatlarda rakipsizdi. Bu arada tek pedal kullanmak için sol kulaklık basılı tutup jenerasyon seviyesini smart moda alamak gerekli. Ozaman tek pedal modu aktif oluyor. Yani 4 seviye jenerasyon var ve bunlar hemen direksiyon altında olunca çok efektif kullanılıyor. Dc de 125 kw maks hız alıyor araç. Uzun yolda 1 TL yakıyor. Evden şarjda 30 kuruş. Şuanda güncel tüm güvenlik donanımları araçta standart. Adsptif hız sabitleme ve şerit asistanı gayet başarılı. Batarya garantisi dünyada tek eğer batarya sağlığı 10 yıl içinde %95 altına düşerse direk yenisi ile değişiyor.

[@bilgesehzade9084]

hocam bilgiler için teşekkürler... mobil uygulamadan arabayı görebiliyormuyuz batarya durumunu falan. togg da böyle bir özellik var uzaktan bağlanabiliyorlar ?

[@barscan3082]

@@bilgesehzade9084korede dediğiniz özellik mevcut. Fakat daha türkiyede aktif değil ilerleyen zamanlarda olabilir. bekleyip görücez. 😊

[@ahmetgulistan5917]

Sosyal medyada bir çok mecrada güven vermeyen firma olduğu söyleniyor. Araç ile ilgili eleştiri yapanlara servis vermiyorlar. Bütün detayları tartıp öyle alın bu arabayı

[@berkaycicek6752]

10 yıl içinde %95 in altına düşerse mi ? %80 olmasın o

[@barscan3082]

@@berkaycicek6752direk aracı koreden getiren firma sahibinden teyitli bilgi

[@Ozkan_DURMUSOGLU_yarimpower]

Çok teessüf ederim.Kısa bir inceleme olmuş.Böyle bir aracın incelemesinin daha uzun olmasını beklerdim.İyi ki varsınıuz.Sağolun..

[@Kaankkwho]

R1244-yf 2016’dan beri kullanılıyor, sıfır arabalarda 2016-2017 yıllarından beri r134a yok. R134a kaçak ozon tabakasına/atmosfere çok zararlı olduğu için kaldırıldı, R1234-yf zorunlu kılındı.

[@sadrettindemiray4422]

Uzun zamandır bekliyorduk torres incelemenizi ağzınıza sağlık

[@worms32]

Sponsor olan enyakıt'a bir sözüm var; Neden Ankara'da (nerdeyse) yoksunuz? Otomatik çalışma özelliğiniz çok iyi, elektrikli araç deneyimini çok kolaylaştırıyor. Ankara'da istasyon sayısının artması dileğiyle

[@gdervisoglu]

Bir de iOS uygulamasını elden geçirseler!

[@retroboyoz4494]

Bende bu araci aldım kullaniyorum bilalin söyledigi hersey objektif olarak anlatmış ne artı va ne eksigi var yanlı bir taraf olamadan anlatimı beni bu kanali izlememdeki en büyük sebep kanalın daha cok araclari incelemesi gerekiyor diye düşünmüyorum

[@ismalparca9114]

Emeğinize sağlık dolu dolu bol çekimler 😁😁 Allah razı olsun 🤲🏻

[@alemdar1933]

teşekkürler bu tarz videolar için seni izliyoruz Bilal elektrikli konusunda hepimizi bilgilendirdin çok iyi yerlere gelirsin umarım kardeşim İnşallah Allah Kolaylıklar versin

[@KoraySalman35]

Emeğinize sağlık Bilal hocam. Teşekkürler...

[@ramazanuysal2658]

En yakıta biz de teşekkür ederiz. Reklamı uzatıp videoyu boğmadığınız için size de teşekkür ederim :) Düşündüğüm bir araç ama bütçe yetse .

[@flxy98]

Video için teşekkürler

[@yata3579]

Elektrikli araç herkese göre değil, teknoloji ile sorunu olanlar kullanamıyor, sonra eleştiri üzerine eleştiri...

[@ahmetcan8585]

Bilal Bey'in tavsiyeleri doğrultusunda ilk alacağım araba katiyen elektirikli olacak bu güveni bana verdiniz şahsen emeğinize sağlık.

[@ismailuysal6772]

Hayırlı olsun rabbim kaza bela vermesin inşallah Elinize dilinize sağlık güzel bı tanıtım dı 🎉❤

Nasıl tak diye buradayım? Saniyede.

[@ookarakurt]

1,5 ay ve 6000 km dir kullanıyorum evx’i çok memnunum. 3.0TDİ V6 Touaregden geçtim bu araca ve konfor anlamında hiç hayal kırıklığına uğramadım. Evx ile Şehir içi ortalamam 13,5kw/h. Almak isteyenler ve düşünenler için kesinlikle tavsiye ederim.

[@onurozinan7062]

Şuan hayretler içerisindeyim. Araç piyasaya çıktığından beri sadece karaladığınız hatta elektrikli araç satışlarını yayınladığınız listede yer vermediğiniz bir araçken ne oldu da böyle değiştiniz çok merak ettim :) 3 aydır kullanıyorum torres evx efsane bir araç buarada

[@fasulyedenmail]

biz de aldık.. yazılım güncellemesine baya bir ihtiyaç var. özellikle hız tabelası uyarısının sabit kapatılabilmesi gelmesi elzem. keyifli bir araç. tüketim şaşırtıcı derecede düşük.

[@abdullahozturk9978]

Yazılımda çok eksiği var ve düzeltme yapılmıyor . Dediğiniz kesinlikle doğru

[@batu3344]

güncellemeler geliyor ama biraz yavaş geliyor internet sitesini takip edin

[@selcukhanarslan4695]

Sizi dinledik elektrikli araç aldık 2 yıldır gelmeyen zam %38 olarak geldi bahtsız Bedevi😂😂

[@hakanres4923]

Biz de mazot 40 TL altına düşsün diye ümit ediyoruz 😢😢

[@selcukhanarslan4695]

@@hakanres4923 yine zam varmış mazota 🥺🥺

[@ox_police]

😂😂

[@omegapolat]

merak etmeyin her şartda bizden avantajlısınız, en küçük motorlu arabam 2.5 v6 ve şuan 3.0 v6 dizele (2 tondan ağır) biniyorum, yakıt artık gözüme batmaya başladı. siz etkilendik yazarken bize bi zam yaparlar ağzımız açık kalır. inanın kıskanıyorum sizi. (bahçeli garajlı evim, sanayi elektrikli dükkanım var)

[@Zara_Duku]

Sonbaharda benzin fiyatlarını görünce rahatlarsınız yine 😅

[@HazarMeva]

emek için teşekkkürler.

[@kadirsayilir3634]

Ezber bozan bir anlatım. Teşekkür ederim öncelikle. Diğer araba kanallarındaki monoton ve ezberlenmiş tanıtımın dışında bir üslup. Yeni nesil ısı pompası detaylı anlatımı güzeldi.Abone oldum.

[@ulassu1]

2 farklı elektrikli aracım var ve bir çok elelktrikli arac ile test sürüşü yapmış biri olarak değerlendirmem şöyle , torres evx in izolasyonu çok iyi, yani camlar kapalıyken yol sesi ve ışarıdan ses almıyor ama performans hissi iyi değil yani elektrikli araçlar sıfır dan itibaren max. tork verebildikleri için önden çekiş olanlarında kalkışta araç arkaya yığıldığı için ön lastıklere yük daha az biniyor ve sonuçda yuksek torkun da etkisiyle ani padinaj oluyor ve esp sürekli devreye giriyor , bu nedenlede araç iyi hızlanamıyor. Bence özellikle elektrikli araçlar için arkadan itiş yada 4 çeker tercih edilmeli.

[@ahmetgulistan5917]

Bu Torres evx de kronik bir durum. Yabancı bir çok sitede bu şikayet var. Lastik tercihi iyi olmayabilir

[@selamiacikel2264]

Emeğinize sağlık

[@abdullahozturk9978]

Nisan ayında teslim aldık . 9500 km oldu. İlk bakıma gidecek araç. Eksikler : yazılımda tabela okuma sistemi . Her seferinde ayarlardan kapatmak gerekiyor. Yok buzzer sürekli dıt sesiyle kafa şişiriyor. Arabadan sıkılıyor insan. Lastiklerin ıslak zemin performansı çöp. Değiştirdim. Radyo anteni inanılmaz kötü çoğu yerde karıncalanma var. Kablosuz CarPlay uyumlu cihaz yok maalesef. Olanlar çok iyi çalışmıyor. Araç biraz daha geleneksel araçlardan ayrılamıyor. Bir Togg ve tesla gibi yazılım odaklı değil. Ama alacaksanız tabela okuma sistemi çok baş ağrıtıyor . Can sıkıcı . Tamamen kapatılmıyor. Ve şahsuvaroğlu hala bu işi çözmedi. Çözmeye niyetleri yok . Togg veya teslaya yönelmek daha mantıklı.

[@selimdemir5313]

Araçtan memnunum. 1.000 km. şehir içi kullanım, 350-400 TL tüketim.

[@mevlutatak2596]

Byd atto 3 kullanıcısı olarak ikisi arasında kararsız kalmıştım. Ancak sorarsanız kesinlikle elektrikli araç derim

[@royiv24]

Bilal hocam sonunda bu arabayı bana aldıracaksın, 2 dir es geçiyorum farklı araçlara yöneliyorum ama Temmuz ayında güzel bir kampanya olursa değerlendirebileceğim

[@MehmetDemir-es9im]

Araç 465 km menzile sahip. araç dışarıda şarj olursa (en ucuz istasyon trugo 7.90 tl kw , diğer markalarda max 8.5 9 tl oluyor) şarj olma süreside %80 e kadar 120 kw a kadar hızla şarj oluyor yaklaşık 35 40 dkk sonra yavaşlıyor batarya sağlığı için, full şarjda 1 saat falan sürüyor. benim kullanımımda ortalama km başına 1.25 tl tutuyor (bu dışarıda şarj ederseniz) ev şarjında bu dahada düşüyor.

[@ladomdagevi]

birebir katılıyorum. rejenarasyonu düzgün kullanarak 530km yapabildim.

[@borsacmulayim6897]

Elektriğe %38 koydular. Millet elektrikli araba alsın bunlar kilowat saatini 20 liranın üzerine çıkarmaz mı?

[@EmrahTokalak]

DC şarj maliyeti muhtemelen oranlarsak o kadar artmayacak. Elektriğin 20 olacağı yerde, Benzin&Dizel acayip rakamlara erişir diye düşünüyorum.

[@borsacmulayim6897]

@@EmrahTokalak ironi yaptım, ellerinden gelse hiç acimazlar

[@musabb93]

Ya hocam ne alakası var gözünüzü seveyim 1 yıldır zam yemiyordu elektrik normal yani

[@borsacmulayim6897]

@@musabb93 tam da memur-emekliye verilecek enflasyon farkı hesaplandiktan sonra mi normal. Arkadaşlar devlet hile yapmaz! Yapmamalı

[@ABONE-OL748]

Koy çatına paneli gitsin

[@BetelgeuseOrionis]

Bagajın kullanışlılık durumu nedir? 2 çocuklu ve kampçı bir aile için hangi elektrikli araç daha uygun olur? SW tipinde dizel bir arabanın bagajı bize zor yetiyor hatta yetmiyor ama arabayı tıka basa doldurup ailecek kapma gidiyoruz, bazen yunanistan bazen balkan turu yapmak için bunun bagajı yeterli olur mu? Yoksa piyasada daha büyük bagajlı elektrikli arabalar da var mıdır?

[@teknolojigundemi]

Araç çok güzelmiş. Satış rakamlarından bu videoya geldim.

[@amatöroto]

@dolubatarya inceleme ve emeğiniz için teşekkür ederim. Güzel bir inceleme olmuş. Ancak aracın bagaj hacmi konusunda düzeltme yapmanız gerektiğini belirtmek isterim. Torres EVX, sizin videoda bahsettiğiniz VDA 211 standardına göre 703 L (Çoğunlukla Avrupalıların kullandığı standart) , SAE Standardına göre 839L bagaj hacmine sahiptir. Bilginize sunarım. İyi çalışmalar...

[@emreozcan1414]

benim de beğendiğim güzel bir araç ileride kullanmak nasip olur inşallah

[@rafadantayfa1234]

Arka koltukları raylı sistem yapsaydılar, segment tartışmasına gerek kalmazdı.

[@retroboyoz4494]

Raylı sistem yapsanizda arka tekerlerin oldugu yerden dolayi koltuk geriye gitmez sadece öne gider bu yüzden sırtlık kismi geriye gidebiliyor ve bu oturma alaninda cok daha fazla konfor sağlıyor

[@idymuratybey6058]

2012 de fuardan bi araç aldım bunların servis ve satış sonrasında ciddi sıkıntılar var

[@rahimearslan9448]

Teşekkürler.

[@cengizozbasaran8787]

sağolun

[@mehdiuren2176]

teşekkürler

[@eniyihayatbymelissarose]

Öncelikle emeğinize teşekkürler.😊LPG ilk kullanıldığı yıllarda çok uyguna geliyordu; hemen ayarı verdiler hiç bir cazibesi kalmadı. Hatta kapalı otoparklara alınmamak gibi cezalandırıldılar. Umarım bu zamlara rağmen bile ekonomik enerji maliyeti sunan EV leri ekstra ekstra larla yoluncak kaz durumuna düşürmezler. Gerçi yerli(!), milli(!) markamızın gelişmesi için bir süre avantajlı durum devam eder. O vakte kadar değerlendirmek lazım!😁

[@Fatih79-us3lk]

guzel video olmus

[@aldactaz]

Araçla test sürüşü yaptım, ani hızlama da önden patinaj olayı dikkatimi çekti, onun dışında çok beğendim, dev gibi ve çok şık, malzeme kalitesi vs gayet iyi, torres mi togg mu derken tesla gelince bu paraya tesla tercih ettim, ama hem torres hem togg güzel alınası araçlar.

[@rabiacaglar9493]

Cok guzel bir araç ben de siyahini almak cok istiyorum cok asil duruyorr ❤❤❤❤❤🧿🧿🧿

[@Emel7979]

Dizayn çok şık😊

[@merttefe]

Abim kavgaya yavrusu şahin gelirmiş sence d olması gayet normal.😅

[@nevzatozluk5524]

Bilal kardeşime saygılar sevgiler. Daha fazla araç tanıtım videoları çekerseniz iyi olur.

[@paianys]

Bu aracin kötü yanları: önden çekiş, çok pati yapiyor, acilen bir güncelleme gelmesi lazim. TC duzgun çalışmıyor bence. Lastik degisse de pek birsey degismez bence. İkinci kotu yani telefon kontrolu olmaması, bu kadar teknolojik alette nasil olmaz. Tek pedal yok, motor sesi kapatilamiyor, hiz uyarisi çok gıcık. Yaninda verilen mobil adapter yetersiz, 7kw verebilmeliydi. Bunlarin hemen hepsi yazilim ile duzelecek şeyler bence. İyi yanlari videoda var zaten, bu sorunlar çözülürse guzel araba.

[@erengundogan744]

Sol kulakçığı çekip 3 saniye tutarsanız tek pedal moduna geçiyor, aynı kulakçıkla tekrar moddan çıkabiliyorsunuz. Diğer söylediğiniz şeylere katılıyorum…

[@paianys]

@@erengundogan744 onu bilmiyordum, kuzene söyleyeyim de denesin, thx.

[@user-zs5rh6rb9z]

Fosil yakıttan dönüşmüş bir araç olduğu için arka diskleri küçük ve hava kanalsız uzun yollarda dikkat etmek lazım ısınma yapar çünkü fosil yakıtlıya göre en az 300 400 kg daha ağır bir araç ioniq 5 gibi doğuştan elektrikli araçların arka diskleri daha büyük ve hava kanallı oluyor

[@ckmkmehmet]

Hocam, araçta fren pedalına ihtiyaç yok. 5km %7 eğimli yolda giderken sıfır fren yaptım. Diskler buz gibi soğuktu.

[@buluthanyesilay927]

8000 km dir kullanıyorum. Frene sadece kırmızı ışıkta durmak için basıyorum. 20 km hız harici fren neredeyse hiç kullanmadım. Niye ısınma yapsın ki

[@user-zs5rh6rb9z]

Tüm elektrikli araçlarda bu özellik var hatta ioniq 5 te otomatiğe alıyorsun önündeki aracın yavaşlama-durmasına göre rej fren yapıyor ama frene ihtiyacınız olursa bu diskler yetersiz kalır Mercedes EQB de fosil yakıttan dönme tabiki rejeratif freni var fakat elektriklide arka diskleri büyütmüşler ve hava kanallı yapmışlar

[@ckmkmehmet]

@@user-zs5rh6rb9z Ş.içi mutlaka rej 3.kademe kullanıyorum. Sürüş güvenliği için frenlemeye %80 katkı sağlıyor. Ş.dışı menzil için rej 0 kullanıyorum. Dolayısıyla risk alıyorum. Dediğiniz gibi Sadece disk fren 2 ton aracı durdurması zor. Direksiyon da bulunan rej kolları çok pratik, acil durumda rej+disk fren yapmak kolay oluyor.

[@snlmnv2990]

Mini countryman e içinde benzer bir video çeker misiniz? Yeni alanlar arasından bir kullanıcı mutlaka size ulaşır

[@batu3344]

abi ssangyong geçmişden beri hep arazi aracı ürettigi için biraz daha offroad detayları olması normal binek araç üretmiyor

[@umttex8585]

3 aydır kullanıyorum çok iyi araba... Lfp batarya uzun ömürlü sağlıklı kaza anında yanma riski neredeyse yok daha ne olsun..?

[@fakamada]

Demek ki neymiş? Dingil mesafesi diye tutturmamak lazımmış. Bu fiyatla işi artık zor ama duyurulduğunda çok iyiydi. Fiyat ayarlaması veya sıfır faiz kampanyası olursa halen alınabilirliği yüksek bence.

[@batu3344]

harika bir araç

[@cengizcatk4748]

Artık şu gaza basmak deyiminide değiştirmemiz lazım, gaz pedalı değil o elektrik pedalı 😁

[@Xedos75]

Sahibinin arac tecrubesi az. Captiva gibi cok eski bir aractan buna gectigi icin her ozelliginden cok etkilenmis ama rakiplerine gore dogru bir kiyaslama yapamiyor.

[@aliibrahimakcakoyunlu8719]

4x4 modeli gelecek mi aceba?

[@TeslaDo]

Şahsuvaroğlu varsa ben yokum. Ne olduğu sattığı Seres markası ? Tek çizikte siler müşteriyi.

[@ArmanSahin72]

Şuan bunda kampanya var mı? Bilen var ise bana yazar ise sevinirim

[@umttex8585]

Doğuştan elektrikli olmayan araçların en önemli artısı yaygın servis ağıdır... Ayrıca DC şarjda on dakika fazla beklerim yeter ki araç yanmasın. Saygılar dolu dolu anlaşılır samimi bir içerik olmuş... 🎉🎉🎉

[@retroboyoz4494]

Torres evx doğuştan elektirikli değil ama verimlilik konusunda doğuştan elektiriklilerden cok daha iyi tek eksigi batarya alttan cikintisi

[@okaneldemir6602]

@@retroboyoz4494 buda çok büyük bir kusur,malum ülkemizin yollarında,bırakın köyyollarını.

[@ahmetgulistan5917]

Dolu batarya ekibi yayına araç kullanıcısı davet etmiş onun aracını kullanmış. Bence arkadaşa ayıp olmasın diye sınırlamislar kendilerini. Fakat bizim sizleri takip etmemizin sebebi dobra olmanız. Bu şekil olursanız farkınız Kalmaz

[@creatiar]

Bilal bey, tam önemli teknik bir bilgi verirken konuk araya giriyor sen ona cevap veriyorsun ve ilk baştaki önemli bilgi yarım kalıyor. Ne olur lafını unutma öyle durumlarda 😊 NMC bataryanın LFP ye göre uzun yolda yüksek hızdaki avantajını anlayamadım bu yüzden.

[@OkanDna]

Cepleri Dolu Batarya 🔋

[@AlirAlbayrak]

Çok şık bir tasarımı var ben çok beğeniyorum

[@lo_Navy]

güzel

[@Yankizulu-sw1mg]

Aracın tasarımında her detayında arazi aracı havası var. Fakat 2 çeker bu arabanın hakkı 4 çeker idi.

[@ckmkmehmet]

4x4 olduğu zaman OTV dilimi atlar ve fiyatı 3milyon olur.

[@BRuTaLBaRHaL]

Aracı alan pek çok kişinin aklında bataryanin darbe alma korkusu vardı arkadaşlar. Binlerce kişi on binlerce kilometre kullandı buna dair bir sorun yasayan ben duymadım. 3500 km kullandım, herhangi bir korku yasamadim, çünkü batarya yüksekliği hayli yeterli ve aks aralığı benzer boyuttaki araçlara oranla nispeten kısa olduğundan hiç sorun olmuyor.

[@zaferuzmez3760]

8 Nisan'da teslim aldık 18.000 kilometre oldu araç. Hiç altını vurmadık

[@yasinyildiz4686]

@@BRuTaLBaRHaL 3 ay oldu,6000 km. Bı kere vurdum altını ama benim hatamdi

[@gebesimben]

15 ayrı arkadaştan duydum altını vurup batarya değiştirmek zorunda kalmışlar. Şaka. Ben duymadım şeklinde yorum yapınca, benim de ben duydum yazasım geldi.

[@AydınUrhan]

Ben bu arabayı almayı düşünüyordum arastırırken kaza yapan birisi yorum yazmıştı bende ve firmadan baya sıkıntı yasadıgını söyleyince arastırdım gercekten sıkıntılı heralde baya şikayet var firmayla alakalı en iyisi tesla almak dedim tesekküürler

[@ferhatguzel4378]

KAMERA NEDİR ?

[@anaekran]

kablosuz android auto bağlantısı var mı acaba?

[@MustafaOz-mh9ek]

Ben izlemeden beğendim 😂

[@ahyazgi]

Captiva ya da bindim yıllarca c5 air crossa da captica gerekten d suv diğerleri sadece çakma d suv evx in arkada diz mesafesi c5 airle aynı zaten uzunluklarıda benzer

[@emrebarlas7767]

merhaba, araçta tesladaki gibi kamp modu var mı? çalışmıyorken aracın iç ısısını ayarlayabiliyor mu?

[@ckmkmehmet]

Evet kamp modu var. İç ısısı ayarlanabilir

[@emrebarlas7767]

@@ckmkmehmet teşekkürler

En yakıt reklamı güzel olmuş beğeniyoruz ancak istasyon sayısı az maalesef özellikle Ankara'da. Bu konuda bir geri dönüş yaparsanız seviniriz.

[@ilhanaydn5871]

sonunda :)

[@MustafaDemir-ol5fv]

Değermi❤

[@hakanres4923]

2005 2.0 hdi Citroen C5 5 sene önce almak zorunda kaldım, illallah dedim tamirden, bakımından...İlk fırsatta imkanım olursa ufak-tefekte olsa kapımda masrafı ve uğraştırma potansiyeli en az olan bir elektrikli araba niyetim var...

[@ibrahimakgun2952]

aracı almaya gittim amma velakin bataryanın altta olması ve benim daha önce eski aracımla refüje çıktığım için vazgeçtim...bu konuda sizden yardım ve destek istiyorum

[@kralkral9]

Dingil mesafesi ile iç hacim birebir korele gibi yanılgınız var ama iki teker arası mesafe ile kabin iç hacmi farklı olabilir

[@hakanres4923]

O zaman neden bu araçta arka koltuklar 10-15 cm geriye alınamamış???? Çünkü arka tekerlekler var değil mi??

[@kralkral9]

@@hakanres4923 güzel kardeşim iki teker arası mesafe uzar ama koltuklar yakın konumlandırılmış olabilir birebir ilişkili değil.

[@kralkral9]

@@hakanres4923 Aks mesafesi, aracın hızlanmasında ve yavaşlamasında aracın aktif güç transferini etkileyen değişkenlerden biridir. Dingil mesafesi (İngilizce:wheelbase) aracın gövde şekline ve yapısına göre seçilir. Büyük aks mesafesi, aracın dengesini ve sürüş özelliklerini olumlu etkiler. Büyük dingil (aks) mesafesi sürüş konforu sağlar. Kısa dingil mesafesi, aracın salınım eğilimi az ve yumuşak sönümlemeli süspansiyon uygulaması daha kolaydır.

[@okaneldemir6602]

@@kralkral9 siz elektrikli araç sahibimisiniz ve ne tavsiye edersiniz.

[@harun.demirci]

Geçen gün aldık. Şuanlık memnunuz. Şehir içi 500 km civarı gidiyo. Şehir dışı denemedim daya. Konfor olarak biraz sert süspansiyonlar. Güvenlik olarak çok iyi. Herşey var arabada. Fakat güvenlik uyarıları biraz sinir ediyor adamı. Bu arada karartmalı ayna ve arka perdeler Türkiye'ye gelmiyor diye biliyorum ama bizim aldığımızda vardı. Nasıl bir durum var bilmiyorum. Alırken sorarsanız belki bazılarında vardır.

[@hakanres4923]

Tek paket full olan geliyor dedi videoda ama...

[@harun.demirci]

Evet öyle tek paket full olan geliyo ama tr deki full pakette bunlar yok diye biliyorum. KZbintaki incelemelerde öyle gördüm. Bu abiminkinde varmı göremedim. Kore'de satılanlar da var diye biliyorum. @hakanres4923 ​@@hakanres4923

[@batu3344]

ilk siparişlerde gelmedi artık geliyor perde ayna vs

[@xly914]

Hayırlı olsun. Ne kadara maloldu? Bayii kampanyaları var mı?

[@harun.demirci]

@@xly914 Allah razı olsun. Biz 1790 a aldık. İndirim yapmadılar hiç.

[@Noljoy]

benzinli olan versiyonunda videosu gelsin

[@umutsen-nz1dm]

çok iyi

[@cerimli]

Bu aracı çok merak ediyordum, gelir gelmez deneme sürüşüne çıktım, genel anlamda arabayı beğendim. Yalnız araç içine rejenerasyon sesi geliyordu, ince rahatsız edici. Satış elemanına bu durumu sordun, test aracında mı böyle yoksa tüm araçlarda da bu ses içeri geliyor mu? Arkadaş tüm elektrikli araçlarda bu sesin olduğunu kendinden emin bir şekilde söyledi oysa ki başka araçları da denediğim için olmadığını biliyorum. Ses dışarıdan duyuluyor evet ama araç içinde yok. Bu nedenle bir daha araçla ilgilenmedim, bence alacak olan ve sesten benim gibi rahatsız olan varsa, sürüşte dikkat etsin.

[@volkanpolat.]

Bilal şu BYD ye baskı yapta Dolphine getirsin illa elektrikli suv mu sürmek gerek şehiriçi ufak araba lazım bize

[@besimamado6507]

Byd Atto tam size göre o zaman.

[@guneyercik]

Çok iddialı

[@cem-orhan]

Benzinlisi d segment nasıl oluyor da bu na c diyordunuz anlamak mümkün değil 😅

[@obkusta]

9:25 Eksik bilgi yanlış yoruma sebep olmuş. r1234yf 10 yıldır içten yanmalı araçlarda düşük yanıcılığı sebebiyle kullanılan bir gaz. Elektrikli araçlara veya yeni nesil ısı pompasına özel bir gaz değil. Hatta ısı transfer kapasitesi yerine geçtiği gazlardan daha düşük. Tek amaç doğaya salınımda ve yangındaki riskleri azaltmak.

[@tuncayakcay1274]

Kilovat saat yaklaşık 15 İle 17 tl arası dc sarjda olur ort tüketimi 18 kw alalım 100 km tüketim dc 300 tl yi bulur diğerlerinde ise 200 tlnin altına inmez

[@onuryk3535]

Arkadaşım kullanıyor ve farlarının altta olması nedeniyle gece iyi aydınlatmadığını sıkıntı yaşadığını söyledi. Genelde arabanın iyi olduğunu ve şarjının çabuk dolması ve menzilin iyi olduğunu söyledi. Tek sıkıntı farlar gece sürüşü.

[@eskemre]

Far arayarı ile en üst kademeye alındıgında sorun çözülüyor muhtemelen bilmiyordu

[@bsturkiye5498]

Torres ile ilgili ilk videonuzda olumsuz yorumlar yapıyordunuz, şimdi ne oldu