Обзор Гидростатического бульдозера Shantui DH 24 / Работа на щебеночном карьере

Добрый день, друзья!
В этом обзоре мы познакомим Вас с гидростатическим бульдозером Shantui DH24 от компании «СтройИмпортТехника» (СИТ). Спецтехника успешно работает на одном из щебеночных карьеров Нижегородской области.
Бульдозер имеет массу в комплектации с рыхлителем более 24 тонн.
Спецтехника приводится в движение дизельным двигателем Weichai WD12G250E202, мощностью 248 л.с, который создает тяговое усилие 368 кН
Бульдозер имеет гидростатическую трансмиссию, что выгодно отличает его от бульдозеров с гидромеханической трансмиссией. Основное преимущество и работа по перемещению грунтов без разрыва крутящего момента, а также плавная передача тягового усилия на гусеницу.
Управление бульдозером построено на гидравлических джойстиках без использования электроники, что упрощает конструкцию и повышает ее надежность.
Андрей - представитель компании СИТ подробно расскажет о технических характеристиках бульдозера и о навесном оборудовании.
Пару слов о эксплуатации бульдозера Шантуй добавит оператор спецтехники.
Бульдозер в своей конструкции имеет надежные гидравлические компоненты немецкой компании Linde.
Компания «СтройИмпортТехника» является официальным партнером и эксклюзивным дистрибьютором в России спецтехники от Shantui Construction Machinery Co., Ltd.
Представлен широкий спектр дорожно-строительной, автодорожной и карьерной техники, в более 80 филиалах по всей России.
По вопросам приобретения техники или запчастей звоните по телефонам:
[phone]
[phone]
сайт компании: shantui-sit.ru
почта компании: [e-mail]
инстаграм компании: @shantui.sit.official
t.me/sit_machinery
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/

[@Alex_ural]

Обзор хороший, хотелось бы побольше общения с самим бульдозеристом 👍

[@user-bo2lp6on6u]

Как бульдозерист скажу, что Шантуи это лучшие бульдозера из Китая, но все равно помойка так как :качество сборки плохое ( я получал Шантуй 32й новый после пары дней работы у меня рычаг отвала отвал не поднимает - полез посмотреть пока фирма которая продала по гарантии ехала - а там китайцы забыли зашплинтовать тяги управления ,гайка тяги открутилась и тяги рассоединились и это в разговорах с коллегами мелькает часто...) качество металла плохое, год два пока он свежий можно скрипя зубами и тихо матерясь работать и то если выбора нет - для студентов или пенсионеров которых уже никуда не берут... а потом начинается... (у Зумлионов и прочих еще хуже) болты как не затягивай все равно откручиваются и ломаются если ставить гроверные шайбы - не помогает... ( не все и не везде но все же.) Удобства для бульдозериста - чисто спартанские в кабине, звукоизоляции нет совсем - в кабине работать только в наушниках или потом ЛОРа не пройдешь, вибрация тоже не маленькая,( японские , американские , немецкие бульдозера и даже наши Четры такого лишены у них в кабинам намного тише и нет такой вибрации. Слабая проводка а приборы часто наши электрики меняют на механические. Плюс что в 2013 , что вот в прошлом году - бульдозера Шантуи холодные зимой...Пока работаешь по тяжелой - он ничего, как встал вентилятор все выдует в кабине не редкость иней на металле. А про щели в кабине - это нормальное явление - берешь вату, скотч если есть и затыкаешь и все равно холодно - ставят доп. подогреватели. По поводу ребенка что сделает лучше - Константин, дорогой вы сами за рычагами на этом или этих Шантуях сколько просидели ? Ребенок не сможет даже рычаг подьема отвала пошевелить, не то , что отвал поднять или отжаться, так как он тугущий!!! На японских, немецких, американских бульдозерах джойстик или рычаг легкий , там да ребенок справится, а на китайцах - это бред. По ремонту который обязательно будет радовать бульдозериста периодически - Шантуи и прочие китайцы - это полный песец все неудобно, ключи нестандартные, часто приходится разобрать половину бульдозера и снять кабину чтобы что- то починить... Плюс броня как на двигателе , так и на трансмиссии без шарниров - для непосвященного человека расскажу - броня на бульдозере это листы стали специальной закалки, которые крепятся снизу двигателя и узлов трансмисии и защищают эти узлы от камней скалы и прочего чтобы поддон двигателя не расколоть и тоже самое в коробке и прочего. Так вот это листы стали от 10 и более миллиметров тяжеленные и хорошо, когда один край на шарнире - а другой приподнял закрепил и все , а если броня без шарнира то весь этот лист упал, и его потом в 2-3 человека лежа на спине надо поднять и прикрепить болтами на место, короче не любят , ой как не любят бульдозеристы броню на китайцах снимать... А гидростатическая трансмиссия - нужна она или нет - покажет время, я в этом году работал на американском бульдозере Caterpillar D 9 GC - это тяжелый бульдозер массой свыше 50 тонн - ему всего лишь год - он новый на гарантии еще и что-то американцы не ставят такую трансмиссию - все по старому у них и что-то подсказывает мне что не в инерции мышления дело. Помойка Шантуй , что с гидростатикой, что без как был помойкой помойкой и останется... Что я в 2013 получал новый Шантуй - все управление такое же было, что в 2019 калымил на почти новом SD -16 -никаких улучшений.

[@user-tt7gi1kd1t]

@@user-bo2lp6on6u подпишусь под каждым словом коллега. 32 шантуй чем старше (6лет), чем больше моточасов(29000), выдаёт с каждым разом всё новые болячки и каждый раз возникает всё большее желание разметить его по 80см. Кабина-натуральная теплица, летом жара невыносимая, а зимой адский холод (у нас 3 печки стоит, автономка на крайняк) А так он да, базар вывозит (угольный разрез). На таком как на видео поработал бы (пока новый))) Удачи коллега!

[@user-uu6lh3uo7c]

Мужик красава, добротно технику изучил.

[@zaykazaichko]

Тоже заметил, отлично всё рассказал!

[@vladsava6352]

Мат часть на пять!)

[@-2235]

Представитель компании грамотный мужик. все четко .грамотно и по существу. Удачи в продажах. Костя привет и Спасибо.

[@user-pe2ji9bo1e]

Таких представителей бы для отечественным производителям!

[@user-gs3we6ds9w]

Яб тебе в лицо плюнул еслиб ты при мне это сказал.Говорю это как владелец техники про каторую обзоры у автора канала.

[@user-dp1lx7uc6n]

Китайцы молодцы, а мы как были складом с дровами так и остались.... Константин сьездийте на завод к уазу , спросите почему ихнии машины с магазина до гаи доехать не могут с магазина.....то тосол выбегает то тормоза.....

[@Bla-Bla-zdets]

😀 Протяжка - услуга у дилеров

[@user-dp1lx7uc6n]

@@Bla-Bla-zdets бизнес не чего личного 😅 ну а вообще бульдозер какой бы он не был, там помоему всегда что-то тянуть надо

[@user-mo7sy2qg6l]

А ты директор дровя ного склада? Дак нах тебе УАЗ, летай на полене с метлой.

[@user-dp1lx7uc6n]

@@user-mo7sy2qg6l в будку собака иди ,на место, всё фу

[@4ivan54]

А куда вы со склада с дрова собрались если даже пишите с орфографическими ошибками? Сьездийте... Почему вы считаете что выросли до большего?

[@user-go9fi7lt7u]

Наконец то появились дворники, правда на чтз 130 они были 1980 г. Но наконец то они появились. Ха. 10 лет на шампуне 16 отработал и дворников не было. Ещё бы фары доп были.

[@Sergei27rus]

Бегает бульдозер? Сколько наработка?

[@user-xc3fl4uc9v]

Представитель красавчик. Оооочень грамотна объяснил и показал технику.

[@telynza]

Коля Басков что с тобой стало)))

[@KonstantinPro]

😆

[@user-sf5sb6bs1l]

Да, шагнули вперёд!!! Молодцы!!! Сам бульдозерист.

[@user-bs7ok9jy9o]

А что свои ГСТ плохие?

[@YuryMakarov]

Раньше только сибирь использовала китайскую технику а сейчас вся Россия переходит на неё 👍👍👍

[@user-ww3wn6gn7x]

Херню не городи

[@user-em1tu7if3c]

Грустно это, прикинь с Китаем посремься что будем делать?

[@user-ww3wn6gn7x]

@@user-em1tu7if3c и в чем грусть? Че попусту херню городить? Своей техники хватает

[@user-em1tu7if3c]

@@user-ww3wn6gn7x если бы её хватало так охотно Китай бы не брали и ещё если в России сделано стоит в разы дороже чем приедит из Китая

[@user-ww3wn6gn7x]

@@user-em1tu7if3c как она будет дешевле китайской если её выпускают меньше? А китайцы во первых демпингуют именно доя того чтоб конкурентов выдавливать..да и нынче сказки про дешманскую технику из Китая не прокатят.

[@user-op6xd3pi8p]

Басков красиво заливает)

[@Serega_Konovalov587]

Может ЧЕТРА и ДСТ посмотрят и начнут делать по две форточки в кабинах.

[@user-nd2tx5ym6b]

я прокоментирую как бульдозерист,шантуй четра дст и прочая херня стоят на одной линии,чуть чуть они выше чем чтз,после я думаю идет либхер каматсу,но не одна компания или фирма не сможет поднятся до уровня катерпиллер,щас конечно проблемы наверно с ними но все равно🤷‍♂️как не крути даже двацатилетний катр даст за щеку этому шантую

[@user-ww3wn6gn7x]

Истина...КАТер всем даст прикурить.по цене дешевле компьютера на гусеницах либхера..а надёжней в разы

[@user-tb9tz7ii1t]

CAT это сила.

[@CHETRAinfo]

Добрый день, Юлай! Если у вас был опыт работы на бульдозере ЧЕТРА, поделитесь, пожалуйста, Вашей практикой эксплуатации на нашей спецтехнике. Уточните: - С какой техникой работали: модель и её дата производства? - Какой компанией приобреталась техника? - С чем пришлось столкнуться во время эксплуатации? Благодарим за обратную связь.

[@user-ww3wn6gn7x]

@@CHETRAinfo да не было никакого опыта у него,кроме видосиков в ютубе

[@user-kg5yp5lz5n]

По поводу изоляции глушителя, я думаю это именно теплоизоляция дабы теплый воздух засасывало на радиаторы, а не шумоизоляция.

[@user-nd2tx5ym6b]

причем скажу про запчасти и про фирму из трех букв,катар который работает на оригинальных резинках за 400 тысяч вернет эти 400 тысяч за две недели это я взял с максимальным запасом,но зато он на оригинальных резинках проработает 4 года минимум в кругласуточной смене,вот так вот

[@ViktorPo_]

У нас на Ямале в Новом Порту в 2014- м году уже работала Четра с ГСТ. В суточном режиме летом и зимой. Правда классом пониже с движком ямз-236.

[@ViktorPo_]

@SG Services естесственно. Или вы где то видели ЯМЗ с пускачем? Там предпусковой подогреватель, все дела, так что с запуском в мороз ни каких проблем. Минус один - надо прогревать трансмиссию перед работой.

[@user-pf6et2tu5w]

И как гидростатика себя показала что по мощности и негрееться ли в жару

[@user-cq7po9hc7t]

это все у старого кат д 6 скопировоно. чем

[@user-qh7uu7gt3n]

Презентация очень хорошо подготовлена. Менеджеру отдельная благодарность!

[@user-po3oo5bo8u]

Да китайцы то молодцы, когда мы начнём делать свою хорошую технику

[@BIGBIK]

Шантуй хорошие бульдозеры. Под нашим наблюдением есть машины SD16, которым по 7-10 лет и они себя отлично показали

[@user-yg8gp3bg9s]

Спасибо за классный обзор Гидростатика ерунда потому что Cat внедряет систему как когда то была на ДЭТ250 движок крутит генератор а тот в свою очередь крутит электродвигатели ходовых звёзд

[@user-jo5gv6ur5i]

ДЭТ сделали по тепловозной схеме потому что не смогли в гидравлику.

[@user-ux1wd4qm3i]

Как всегда, очень интересно. Спасибо. 👍

[@olarma5238]

Засорёность датчика должна в нагрузке показываться на панели приборов. Проверка уровня охлаждающей жидкости в радиаторе должна осуществлятья через глазок устроенном на радиаторе. И в документах профессия указана машинист бульдозера.

[@kobit87aga]

Хорошо рассказывает дядька. Верю. Мне нравится😊

[@shulginvladimir399]

Басков что бульдозеры теперь продаёт?

[@user-oj6yu6ym1u]

Машинист бульдозера. Двигатель тот же что ставится на бульдозер Шехва-165-2. Хороший двигатель. Мне нравится.

[@phaeton1000]

С количеством наших дешёвых ресурсов мы могли бы вполне переплюнуть Китай. Но нет. Зато много олигархов и миллионы нищих россиян

[@user-ww3wn6gn7x]

А вот и альтернативно одарённые уханьцы подтянулись

[@user-sp7fh3hg9q]

Где бы на нищих Россиян посмотреть ? Вы бы адрес указывали если квартира собственная меньше трешки, уже нищий….?!

[@Myname-tp1do]

@@user-sp7fh3hg9q давно вы ослепли?

[@user-sp7fh3hg9q]

@@Myname-tp1do а вы из-за границы, думаете лучше видите? Или вы коменты за деньги пишите, или тогда уже факты, а в воду пукнуть ума много не надо…!

[@xiaomeinv7]

资源埋在地底，只是石头，卖出去才能换成钱。俄罗斯矿产开发远远不够

[@redcatred3932]

Надо свою технику делать на соответствующем уровне. Сейчас объективно только Чебоксары в этом классе машин остались. Печаль

[@alexsolodoff6723]

Спасибо за интересное видео!

[@John-jc4fh]

Отличный специалист

[@user-td5ob7yu9p]

Представителю Огромное Уважение. Знает свою технику.

[@renatakhmadullin]

Ты свою оральную технику, тоже неплохо освоил)))

[@user-rn7dy8qr9v]

Представитель предприятия , в теме сразу видно .

[@user-wl1oo8kq1h]

Отличные новости и видео.👍

[@Colenuiogyrez]

Нельзя сравнивать китайцев с катерпиллером, уровень комфорта для машиниста в разы отличается, то же самое по надёжности и другим характеристикам, но владельцам на это плевать, не им же за рычагами сидеть, и берут китайские поделки, хотя надо признать китайцы далеко ушли и давно делают технику которая значительно превосходит российскую

[@user-iq2yv6lo8e]

Ну, да. А ведь начинали всего на семь лет раньше. Причём, почти с нуля. Они вверх, а мы вниз.

[@user-bo2lp6on6u]

Как бульдозерист скажу, что Шантуи это лучшие бульдозера из Китая, но все равно помойка так как :качество сборки плохое ( я получал Шантуй 32й новый после пары дней работы у меня рычаг отвала отвал не поднимает - полез посмотреть пока фирма которая продала по гарантии ехала - а там китайцы забыли зашплинтовать тяги управления ,гайка тяги открутилась и тяги рассоединились и это в разговорах с коллегами мелькает часто...) качество металла плохое, год два пока он свежий можно скрипя зубами и тихо матерясь работать и то если выбора нет - для студентов или пенсионеров которых уже никуда не берут... а потом начинается... (у Зумлионов и прочих еще хуже) болты как не затягивай все равно откручиваются и ломаются если ставить гроверные шайбы - не помогает... ( не все и не везде но все же.) Удобства для бульдозериста - чисто спартанские в кабине, звукоизоляции нет совсем - в кабине работать только в наушниках или потом ЛОРа не пройдешь, вибрация тоже не маленькая,( японские , американские , немецкие бульдозера и даже наши Четры такого лишены у них в кабинам намного тише и нет такой вибрации. Слабая проводка а приборы часто наши электрики меняют на механические. Плюс что в 2013 , что вот в прошлом году - бульдозера Шантуи холодные зимой...Пока работаешь по тяжелой - он ничего, как встал вентилятор все выдует в кабине не редкость иней на металле. А про щели в кабине - это нормальное явление - берешь вату, скотч если есть и затыкаешь и все равно холодно - ставят доп. подогреватели. По поводу ребенка что сделает лучше - Константин, дорогой вы сами за рычагами на этом или этих Шантуях сколько просидели ? Ребенок не сможет даже рычаг подьема отвала пошевелить, не то , что отвал поднять или отжаться, так как он тугущий!!! На японских, немецких, американских бульдозерах джойстик или рычаг легкий , там да ребенок справится, а на китайцах - это бред. По ремонту который обязательно будет радовать бульдозериста периодически - Шантуи и прочие китайцы - это полный песец все неудобно, ключи нестандартные, часто приходится разобрать половину бульдозера и снять кабину чтобы что- то починить... Плюс броня как на двигателе , так и на трансмиссии без шарниров - для непосвященного человека расскажу - броня на бульдозере это листы стали специальной закалки, которые крепятся снизу двигателя и узлов трансмисии и защищают эти узлы от камней скалы и прочего чтобы поддон двигателя не расколоть и тоже самое в коробке и прочего. Так вот это листы стали от 10 и более миллиметров тяжеленные и хорошо, когда один край на шарнире - а другой приподнял закрепил и все , а если броня без шарнира то весь этот лист упал, и его потом в 2-3 человека лежа на спине надо поднять и прикрепить болтами на место, короче не любят , ой как не любят бульдозеристы броню на китайцах снимать... А гидростатическая трансмиссия - нужна она или нет - покажет время, я в этом году работал на американском бульдозере Caterpillar D 9 GC - это тяжелый бульдозер массой свыше 50 тонн - ему всего лишь год - он новый на гарантии еще и что-то американцы не ставят такую трансмиссию - все по старому у них и что-то подсказывает мне что не в инерции мышления дело. Помойка Шантуй , что с гидростатикой, что без как был помойкой помойкой и останется... Что я в 2013 получал новый Шантуй - все управление такое же было, что в 2019 калымил на почти новом SD -16 -никаких улучшений.

[@user-ir2br4si3g]

Этот лучше 16... Управление через вспомогательную гидравлику, как на нормальных бульдозерах, джойстики лёгкие, насосы тоже поменяли, отвал шевелиться по скорости тоже как на нормальных, кабина просторный, но звукоизоляция как была, так и осталась отвратительной, про надёжность не скажу, работал на свежем... Если есть выбор, то лучше Камтсу, Кат

[@user-jo5gv6ur5i]

Гидростатика дороже и в ней больше энергии теряется, и так будет всегда. Нужен такой бульдозер чтобы его дороговизна была оправдана на планировке сложных поверхностей, откосов дорог и мало ли чего. Да и то есть вариант трансмиссии механическая коробка (или гидромеханическая) и гидрообьемный механизм поворота. А на силовых операциях такое чудо и нахер не припало.

[@user-jo5gv6ur5i]

И да, CAT сила. Покупают люди и десяти-, и двадцатилетнюю технику и она приносит ПРИБЫЛЬ, а не дрючит хозяина в хвост и гриву как все остальное гуано.

[@user-eq1uk2lr9l]

Бульдозера не плохие, но шумные. Взять шантуй и бизон практически одинаковые бульдозера. А так молодцы 👍.

[@user-ld9co4hb8r]

Вот это изумительная подача информации 👍👍👍профисионально,, от зубов отскакивает,, 🤝🤝🤝

[@user-sf3rb3me5l]

Хорошая игрушка 🙃👍👍👍

[@user-jp1yg7eh7h]

Здравствуйте мне очень нравится я тоже хочу работать с такой бульдозеры

[@user-hh4io1oy4i]

Лайк Костяну👍

[@user-wf5so6gs7p]

Грамотно все объяснил, походу сам знае что такое бульдозер, я сам отробил 15 лет на бульдозерах

[@oxothuk_ha_bojikob8905]

Всем привет✋👋

[@user-ty4oi8ui6e]

АНДРЕЮ ПРИВЕТ ОТ ГЕНЫ ГУДЕРИАНА! Главное манёвры)

[@AZHaK999]

да уже с современным имоторами можно электрическую трансмиссию - генератор и двигатели высокооборотные с редукторами. вопрос в охлаждени имоторов и все и чтобы они длительно высокие обороты держали

[@user-lv4kg3jm6n]

Приветствую. Там на 9:42 видно что гайка потерялась на глушителе.

[@user-nt8bt6sb1s]

Константин добрый день я работаю на кате д 6 Болотникова с плонировочным отвалом и система 3 д на моем

[@user-nt8bt6sb1s]

Болотнике

[@edyardcat3714]

Отличное простое решение пилотное управление гидроходом, например на либхер это все электроника делает и она постоянно мозги канифолит то правая гуска забегает в перед то левая, то вообще откажет, а тут смотрю все проще никаких проводов!

[@alexanderigutov9191]

Я такой линейкой уровень топлива в тракторе после смены замерял)

[@denchikkr4009]

Да не прёт она ваша гидростатика, только вот в таком карьере и работать, а на тяжёлых работах она говорит,и спорить, тут не очем

[@alekseibutenko3634]

А где щюп масла в Трансмиссии? И как долить масло в Трансмиссию?

[@user-ox6kn5qn8s]

"Обратите внимание!" - обратили внимание....🙂

[@user-vq9is3ew1h]

Потому что гидромоторы не везут не фига,только песок и толкать,а для серьёзной работы они слабые

[@url4991]

у нас либхера на гидромоторах еще в 2000 году были на карьере, от катов не отставали

[@user-no8yk8ti2e]

Думаю Четра не хуже

[@user-sn1mi3sj2w]

Стопудово

[@user-ww3wn6gn7x]

Ничем не хуже

[@Sergei27rus]

Хоть работал на ней?

[@user-ww3wn6gn7x]

@@Sergei27rus работал ,и что? Чем то удивить хочешь?

[@user-bs7ok9jy9o]

@@user-ww3wn6gn7x ну и как? У нас четра постоянно ипет мозг управление ходовой, двигатель Каммингс конечно класс.

[@MMXX11]

Если двигатель аппаратурный, для чего тогда там ОБД2 разъём диагностики?

[@user-dl9co2ly7t]

Если бульдозеристы что-то лепят, значит производителям надо это взять на заметку. То есть сделать доступную к замене конструкцию. Не увидел место под рацию, зарядки USB, место для гаджетов, магнитолу или мультимедиа, к которой можно было дополнительно подключить камеры. Стоит это сейчас всё копейки, а комфорт увеличивается в разы. Комфорт-это работоспособность водителей, операторов, трактористов.

[@p.m.dolgalev7393]

далёк от темы..но если эта забава станет ремонт будет точно дороже чем старая версия.

[@zrspssr9051]

Константин, вы хвалитесь установкой стеклоочистителем на двери? Удивительно, что гидростат для вас что то из космических технологий. Вы ни слова не сказали про КПД гидростата)))) Все плюсы которые перечислены это обычная комплектация бульдозера. Отсутствие стеклочистителей это был ваш большой минус.

[@HeavyTechTT]

Очень грамотный сотрудник 😅😅😅😅😅😅 он раньше продавал шмутки девушкам, потом пошёл продавать технику, ничерта не понимая в них😅😅😅

[@12354535]

Ну объясните мне чем это бульдозер лучше машин от дст Урал ?

[@user-ls3yn1sg3v]

Я на коматцу д 65 в 13 лет вертушки разгружал а Батя в это время в домино играл .

[@user-iq2yv6lo8e]

На бульдозере вертолёты разгружал? Эт, ты братец, загнул кренделем.

[@user-ls3yn1sg3v]

@@user-iq2yv6lo8e вертушка,жд вагон думкар

[@user-fu2xq4zl8z]

Почему что у шатуя что бизона проблема гуска в снегу щелкает отверстия в траке надо делать

[@user-nd2tx5ym6b]

линейкой не кто в основном не пользуется,у всех уже омником стоит в баках,а у кого не ставится те уже понимают примерно сколько съел бульдозер

[@user-vs8be8sf7e]

Похож Липхер 726 .Китайцы молодцы.

[@megovideo9647]

Четра лучше будет

[@Myname-tp1do]

Через пару лет это будет новейшая разработка с шильдиком ГАЗ🤭

[@user-dy3ok3zg7g]

Интересно, а если электроника отрыгнет, то это сразу "недвижимость" или все же можно его как то оживить ?

[@Dmitriy_IV]

Так проще механнике отрыгнуть чем электронике😁

[@user-iq2yv6lo8e]

Можно. Но для этого нужен классный специалист с хорошим оборудованием.

[@user-wg7we3xx1s]

Сначала показалось что Басков бульдозер показывает)))

[@TheLeshka89]

Басков за трактора уже обзоры снимает))

[@innapaint2922]

Всегда удивляли джойстики управления под левую руку, когда основная масса правши.

[@noobrider6734]

Вспомни про экскаватор.

[@user-bs7ok9jy9o]

Правой управляешь оборудованием, аналогично на авто, левой рулишь правой КПП музыка щетки и тд.

[@user-iq2yv6lo8e]

Левой включил передачу и "забыл". А правыми ногой и рукой работаешь: отвалом, замедлителем.

[@eldritchrus]

Вот не надо говорить что не все хотят на гидростатике работать. Хотят и стар и млад. Просто производители доделывают то что осталось а заказчики за ценой гонятся. Что та директора с джипов на десятки не перепрыгивают. По их логике какая разница на чем ездить!

[@user-do1rg4pv5f]

Если есть сервиз то есть слесаря ремонтники тогда он автоматически стаёт опрератором маш. Бульдозера а если сам делает тоо. Или производит ремонт то он тракторист

[@user-qu2ol3ot1x]

👍👍👍👍👍

[@valeriyv.6816]

👋👍

[@Andrew_Naman]

Я устал обращать внимание)))

[@ivan4enko2014]

Я один заметил что шаг зубьев на звёздочки гусеницы не соответствует шагу звеньев, другими словами через зуб входит в зацепление палец гусиницы

[@user-xw8jl1hp4w]

так у всех.

[@kostagalimov4867]

Да Либхерр ,,Китай '' но почему тогда Либхерр по всем угольным разрезам , а не шантуй. А у шантуя ещё рынок не тот как у всех брендов.

[@mihailtolokonskij6828]

В 1981-82-м на испытаниях довелось проехать на амер. зерноуборочном комбайне "Королева полей". Гидростат, рул колесо 30 см, двумя пальцами можно крутить, справа многофункц. джойстик - вперед/назад, плавная регулировка, перекос и подъем жатки, кондиционер, бесшумная практически. Механизаторы, видя ее, балдели. Никто не жаловался, что непривычно - только дай! Может, дорастем до СВОЕГО гидростата... Лет через 30..

[@user-bs7ok9jy9o]

Свой ГСТ уже есть давно.

[@denchikkr4009]

Константин передняя решётка не откроется отвал не даст.

[@zheka_kran]

Немного заговорился про предпусковой подогреватель... топлива 😀

[@aleksandrCLIENT]

"Объяснителя" на "мыло" так не рекламируют...Уже делали СЭМ.. в работе Ху....я только кататься по карьеру...

[@trudov68]

ТКС надо смотреть по названию професии , в каждой отрасли свое название....

[@user-nm9zg5gu9r]

Да как нельзя то ?!я на САТе на д3хl работал лет 14 назад у него уже было с сиденья встал бульдог останавливается через 35сек поедет опять,еще на джостике отвала была кнопка вибрация отвал поворотный колесико ну короче дофига всего,но китайцы все равно молодцы внедряют улучшают технологии

[@user-pe2ji9bo1e]

Если на китайской техники используются иностранные комплектующие (США,Европа,Япония), это нормально, если подобные комплектующие используются нашими производители то обосрут по полной!

[@user-bs7ok9jy9o]

Наоборот, пока КамАЗ ДВС КПП мосты Ино ставил так хоть машина была

[@user-pu4cm6di9b]

А чё рекламу коматсу не делает?

[@user-mu5ld1tj5x]

Надо Шомке красноярскому на обкатку...

[@trudov68]

У нас в леспромхоз в конце 80 пришли два бульдозера FD 14 фиаталисс , техника конечно по сравнению с нашими чтз небо и земля... на двигателе вентилятор охлаждения двигателя имел поворотные лопасти ... зимой стааили на выдув на нож и на отвал земля не примерзала... стояла рядная шестерка, стартерный запуск, автономный таймерный прогрев двигателя... гидравлическая подвеска...

[@user-md5et7yb8k]

На разрез брали ломается постоянно.

[@user-pk2fy4lg2n]

Бульдозер шантуй сд 32, работал на них, сам по себе тяговитый, новиброзаболевание тебе гарантированно раньше, чем пойдешь на пенсию да холодный зараза!

[@user-co8nl3bw6z]

Больше 2 х месяцев не работает одни поломки

[@user-ec5ue9xk1c]

Да хорошая техника в первые три года! А потом всё… Кто знает тот знает! А вот как раз те машины тех марок про которые вы говорите Силина них все дорого вот они то и будут ходит десятилетия! Поэтому на них и запчасти в 40 раз дороже.

[@artemmartirosyan473]

Другой жёлтый на три буквы? Jcb?

[@KonstantinPro]

Да

[@vizitvideo]

Китайцы просто красавцы! А когра Россия начнёт производить качественную технику, а не торговать сырьём? Вопрос...

[@user-gv4oe8ex8f]

Это уже совсем другое шантуй)

[@user-do4we6ru2m]

Что такое гидростат и гидромех?

[@user-iq2yv6lo8e]

Гидромех - это гидромеханическая (гидродинамическая) трансмиссия: гидротрансформатор в комплектации с АКПП. Гидростат - это гидронасос, который передаёт жидкость под давлением на гидромотор, который от неё вращается и передаёт потом это вращение дальше по трансмиссии. Принцип действия гидромотора - поршеньки по кругу.

[@sergeigorbachev9786]

я прошу прощения, очень много положительных комментариев в сторону презентора, но этот человек не понимает, как работает данная машина. Насосы гидростата соединены с распределителем? Линии пилотного давления для управления навесным оборудованием вдруг стали линиями управления гидростата? Шланги? И потом вы хотите, чтобы этому человеку верили про стоимость резинок уплотнения на конечный редуктор у конкурентов?

[@HeavyTechTT]

Откуда Баскову знать про работу ГСТ😅 этот прохиндей может только заученные тексты из красивых буклетиков пересказывать, которые к технике не имеют никакого отношения))

[@user-vd8zq9hu5s]

Это не место для лопаты,а отверстия для регулировки рыхла.

[@user-sk9cs2ib3x]

Ваша резина всё равно не того качества. Замок зажигания стоит не удобно, при заходе или выходе из кабины , бывает задиваешь, ключ за два три загиба обламывается. Это старая болячка, но она осталась.

[@user-145edxX57]

От ГСТ больше вреда чем пользы,тем более на китайце

[@user-vf3xt7cr2g]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@izLeningradavSpb]

Грязными ботами на чистый пол, лопата для таких и весит кто не в курсе. CAT, KOMATSU лучше но дороже. Ездим на бу менять на новый Китай нет желания, выглядит красиво спору нет. Но увы Cat есть cat

[@user-we8bg2yq7k]

Работаю машинистом экскаватора на добыче руды. Не дай бог чтоб в мою кабину, в мой дом, где я сижу в белоснежных носочках так зашли с обувью и варварски натоптали-загрыз бы😡 а сам тест драйв так сказать мне понравился( хоть многое и при увеличено, есть на разрезе такие бульдозера)

[@user-ps2xw3bo7g]

твоя кабина у тебя дома.а в эскаваторе твою рабочее место .и там ты хозяин.

[@user-iq2yv6lo8e]

А чтобы выйти из кабины лишний раз, так надо доставать с крючка сапоги, снимать носки, наматывать портянки. Это как в той поговорке: "Чтобы у тебя х.... на пятке вырос - как ссать, так разуваться!" 😅

[@user-we8bg2yq7k]

@@user-iq2yv6lo8e ну не знаю, у нас в экипаже положенно изначально, в кабине сидим или в шлепках( одна пара на 4 человек) либо в носках, и так и так мы не мараем нашу рабочую форму, ибо в экипаже при получении техники договорились держать кабину в чистоте. А по поводу остальных( видимо вас ) я промолчу

[@user-iq2yv6lo8e]

@@user-we8bg2yq7k Был у меня сменщик - узбек. Только что рюшечек по окнам не вешал, а так каждую пылинку зорко контролировал. В то же время воду с отстойника на фильтре слить - да ни Боже мой, уж про замену масла, продувку фильтра и не говорю.

[@igorsatler7750]

+