Как делают трактор Четра? Прокатился на бульдозере Промтрактор Чебоксары!

[@KonstantinPro]

Как думаете, какой следующий завод стоит посетить? Благодарю за лайки, комменты и репосты Краткое содержание видео 00:00 анонс 00:57 как я напросился на Четру 01:23 главный конвейер 03:04 какие двигатели устанавливают 04:17 кабины бульдозеров 06:11 пальчиковый джойстик управления бульдозером 07:54 двигатель каминс на Чебоксарской технике 10:06 огромный отвал 12:31 обзор техники 14:34 новинка завода 17:23 как вам танцы тракторов 23:54 5 минут покатался и научился 25:01 прощание со зрителями

[@ИльяФранцузов-ъ8к]

Хотелось бы увидеть, в вашем обзоре завод Кранекс в Иванове. Раньше гремел на всю Россию этот завод экскаваторов, что сейчас интересно там.

[@KonstantinPro]

Договаривайтесь

[@Рамилёк-т5р]

Завод Volvo в Калуге.

[@KonstantinPro]

Не пустят туда

[@ВладимирСивков-и4х]

ШААЗ

[@screw_and_paint]

Когда взрослый мужик радуется как ребенок, думаю тут излишне комментарии. Большие игрушки. Видимо завод делает все правильно, удачи и развития ему

[@АлександрВолков-ж9я2э]

Наши большие бульдозеры начинались СС-80 с топовым лебëдочным управлением "лопатой" (Ножом),. В армии служил в учебном подразделении инженерных войск, нас готовили на бульдозера, скрейпера грейдера, БТМ для рытья траншей(огромным моторным ковшом! Бульдозер Т-100М, фрикционами управлялись одним рычагом, без пускача, с стартером, считался современным бульдозером! Были бульдозера для работы в карьерах ДЭКи(дизель электрические трактора. Для меня это техника очень удивила и поразила! Значит не всë ещë разорила ельцинско-чубайсовская приватизация! Желаю удачи бульдозеристы!!!

[@grandmasterigor3981]

Молодцы, верной дорогой идут ребята. Надо разрабатывать свои двигателя и гидронасосы, надо снижать долю импортных компонентов, надо свои разрабатывать.

[@КомментаторЮтуба-л1т]

Я так и не понял - Ярославский ЯМЗ - почему не российский двигатель???

[@grandmasterigor3981]

@@КомментаторЮтуба-л1т он российский двигатель, был есть и будет

[@СергейНауменко-ч6б]

@@КомментаторЮтуба-л1т Устанавливают 2 ДВС: Камминс и ЯМЗ

[@trudov68]

Гидронасос без соответствующего парка станков не сделать...

[@pomortarakanov1418]

@@СергейНауменко-ч6б челябинские суровые мужики поставят даже китайский двигатель.

[@professorsid9841]

Крутой наш трактор! Рад что сохранилось

[@7606]

@@НиколайКиреев-в6х Как така не е Руски ? Според теб Западните Производители всичко Произвеждат Сами , това Не е Правда . Всеки Производител си има Доставчици и те доставят нужните агрегати , а в завода се монтират на рамата и се получава Машина . А и огромна част от всички Агрегати се Произвеждат в Русия . Например Бош има Завод на територията на Русия в който работят Руски Граждани и детайлите са от Руски Материали , тоест само Названието е БОШ . Човек трябва да знае преди да пише небивалици в коментарите .

[@ДимаСоколов-ч5н]

Поработать бы тебе на этом «крутом» тракторе..

[@greenline0180]

@@ДимаСоколов-ч5н Поддерживаю

[@АлексейАлексей-щ5к]

Константин вы тяните нити между производителем и потребителем!!! Выбирайте лучших!!!

[@viacheslavrodin4370]

Классное видео! Хотелось бы узнать, как дела на ЧТЗ? Если будет возможность сделайте видео о них.

[@Fire_Cat_]

Много ли пацану надо для счастья?) Бульдозер, да солярки полный бак! Константин сразу повеселел))) Товарищи заводчане нашей страны, почаще катайте этого гостя, пожалуйста!😹

[@IRON.15]

У нас четра на отвале работала, мы в ней только насос хода и траки поменяли за 12 лет жёсткого эксплуатации.машина зверь.

[@ИванГаврилов-з7о]

Можно ваш контакт , совет нужен

[@IRON.15]

@@ИванГаврилов-з7о советник из меня не очень.

[@ПетяКурин-т6г]

Не втирай. Это металлолом

[@IRON.15]

@@ПетяКурин-т6г смотря с чем сравнивать,если кат или каматцу то да,

[@ДимаСоколов-ч5н]

Сказочник, за 12 лет жесткой эксплуатации насос хода он менял😂

[@Amarok666]

Хороший обзор, посмотрел с удовольствием 👍🏻 проходил практику на Четре Т-20, вот это машина зверь! За 10 минут научился управлению. Толкать снег на таком вообще кайф ;)

[@KonstantinPro]

Спасибо Роман за комментарий 🤝

[@Amarok666]

@@KonstantinPro не за что 😉

[@Alexey76.]

Проходил практику на этом заводе, застал времена его работы на полную мощность, очень сильно впечатление осталось! Рад что завод сохранил производство, молодцы 👍❗

[@Фома-х7б]

Нынче говорят текучка кадров ! При приеме обещают.одно.,потом не выполняется

[@СергейБобало]

Просмотрел комментарии. Приятно, что уже здесь работает четра инфо. Наконец заводы переходят на современную двухстороннюю работу с потребителем

[@jokesstore7566]

Спасибо за видео. Давно задавался вопросом работает ли наш чебоксарский завод

[@Викмен-щ8в]

Спс Константин за отличный контент, вот не зря говорят, что мужики до старости большие дети! Какое счастливое лицо у вас было когда вы управляли этой махиной! Рад за вас, но свою маленькую ложечку дёгтя вылью всё таки, не удержусь - критически не хватает второго кресла, хотя бы откидного, как на новых "Кировцах". Мало ли какие ситуации бывают, да вот даже пока вы катались за "рычагами" ваш инструктор стоял в три погибели и с высунутом задом на ружу кабины, мало того, что это нарушение техники безопасности, так ещё и как то не эстетично.))) Шучу. И ещё раз спс за показ, того, что в России строят не только торгово-развлекательные центры!

[@KonstantinPro]

Да вы правы, место инструктора бы не помешало и спасибо за комментарий

[@Serega-zy8ow]

Константин делаете благое дело, информация о развитии страны это главное! Может отдельно ролик будет о зарплате и карьере на таких заводах? Я очень хочу работать на производстве но незнаю с чего начать и кем...

[@alexsolodoff6723]

Спасибо за интересное видео!

[@АлександрАлександров-у7ц]

Очень классное видео,когда то работал на этом заводе, оператором станков с ЧПУ!!!

[@Serega-zy8ow]

Приветствую Александр, хотелось бы узнать какие средние зарплаты на заводе. И кем можно устроится чтоб начать карьеру

[@КомментаторЮтуба-л1т]

@@Serega-zy8ow Согласно отчета Промтрактор - примерно равны средним по республике. Но точно знаю есть градация..Думаю есть большая вероятность что за высококвалифицированную работу могут дать намного больше средней...А вот за низкоквалифицированную дадут намного меньше..Поэтому нужно знать цель.

[@Serega-zy8ow]

@@КомментаторЮтуба-л1т спасибо 👍

[@ГалымжанСмагулов-ф9ж]

Ну очень хорошая техника! Нет слов! СУПЕР-МЕГА-ТРАКТОРА!

[@ДимаСоколов-ч5н]

Хорошая😂

[@ЮрийСоловьёв-я8ь]

Приезжайте на Лебединский ГОК. Тут есть почти вся техника которую снимаете. Я, постараюсь, договориться)

[@KonstantinPro]

Будет дорога в ваши края, приеду

[@sergeynickolaev5932]

Лайк за видео, лайк за то как Константин владеет информацией , и имеет представление о технике Огромный Лайк за то что не просрали все как мы, в Украине Единственный минус российской техники на мой взгляд это то что огромный разрыв в технологиях между российским производителем и западными конкурентами. Те вещи которые сейчас внедряют в этой технике , лидеры рынка такие как Caterpillar и Comatsu уже давно прошли. И идут дальше, я четко вижу откуда пришёл «пальцевый джойстик» это Котовский FTC. Но все равно есть и не оспаримый потенциал, и я искрите желаю что бы Российский производитель не стоял на месте.

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарий, думаю что и на Украине все нормально будет со временем

[@BYRDAS]

а ничего что этот пальцевой джойстик уже хулеард лет, со времен основания есть на чебоксарских тракторах?

[@АлексейАлекс-й8я]

Вот и нам пришёли ТГ503, пока что без кабин и навесного , ждём . Взамен старых коматсу 90х годов служивших верой и правдой(простых надёжных ,как велосипед в хорошем смысле) пока рано что-то говорить про них ,будем эксплуатировать, посмотрим. И да там уже понятно с какими убогими рычагами придётся работать , никаких вам джойстиков только хардкор ! Спасибо Вам , Константин за Ваш труд, все ролики пересмотрел , очень интересно и познавательно.

[@СемСеменыч-б2и]

Ну и как показали себя четра

[@СергейКузнецов-о2я2к]

ЧЕТРА молодцы порадовали, было бы не плохо если они сделали свой канал на ютубе и делали обзор своей продукции.

[@Сергей-р8п3д]

Есть канал, инсту видут

[@Rafa_xam]

Молодцы так держать,двигаите китайцев в первую очередь.

[@БоровскийАндрей]

Константин , продолжай свои обзоры , прикольные и своеобразные . Интересные .

[@KonstantinPro]

Спасибо за поддержку

[@dimon3768]

Работал на таких четрах, до каматцу или до ката,им еще далеко.Едитственный их плюс это цена.

[@sergeynickolaev5932]

Объективно , и думаю если на CAT работал то знаешь что как они тут говорят пальчиковый джойстик это как раз САТовская тема и называется она FTC дословно Finger Tach Control

[@ГадкийЯ-б7я]

Далеко?и в чем это выражается? У нас одновременно работают и четра, и кат и либхер...если б не эмблема не понял бы что это четра. К качеству вопросов нет ,внутри они почти все одинаковые...в чем далеко?

[@dimon3768]

@@ГадкийЯ-б7я Задайте вопрос владельцам ката и либхера,почему не четра?

[@ГадкийЯ-б7я]

@@dimon3768 глупый вопрос....у нас в компании работают и четра и катеры и либхеры...спросить почему нет китайцев?

[@dimon3768]

@@ГадкийЯ-б7я Ты не слабоумный?Откуда мне знать ,что у вас за компания, и что там работает.

[@АйдарСафиуллин-т3э]

Спасибо за видео! Завод крутой!👍

[@KonstantinPro]

🤝

[@ЁзевОцимик]

Лайк+подписка с меня . Рад за четру. Вот это самолёт!

[@sosed021]

Всем привет из Чебоксар 😃

[@Сергей-р8п3д]

Хамар ял 😄

[@antiliberas]

Сразу видно что понравилось!Главное,искренне.Тогда уж надо на ЧТЗ Уралтрак заехать.Ну и в следующий раз на Волжский комбайновый завод.Там же где и Четра!

[@ДенисЗлобин-ы4в]

радости полные штаны. МОЛОДЕЦ!

[@KonstantinPro]

Ну если искренне рад, почему бы и не порадоваться

[@ДенисЗлобин-ы4в]

@@KonstantinPro я только за.

[@viktoreberlein1960]

Классное видео. Спасибо!! 👍👍👍🤝

[@KonstantinPro]

И вам спасибо за комментарии

[@ВладимирСивков-и4х]

Порой приятно увидеть свою продукцию подогревателя ПЖД600и - 1015006 один из крупных подогреваелей. На Белаз, военную технику. ПЖД30 чаще встречаются. Чем ПЖД600.

[@Maxim_Sergeevich65]

А в чем у них разница, почему 30-ый ставят чаще 600-го?

[@ВладимирСивков-и4х]

@@Maxim_Sergeevich65 30 й идёт на камазы, уралы и подобные модификации грузовых и военной техники.

[@ВладимирСивков-и4х]

@@Maxim_Sergeevich65 объёмом прогрева.

[@Ига-й9о]

Мощные машины, мощное производство 👍

[@АлексейПрокопьев-п7с]

Сколько радости у Константина 😄👍

[@negodiaysamsonoff9616]

на рыбалку на бульдозерах - это будет зрелище, однако!

[@АлексейПрохоров-щ5ц]

про тактора, это хорошо!

[@LeonidLDZ]

Как всегда интересный обзор👍

[@KonstantinPro]

Спасибо

[@Lukian700]

Летом пару дней работал на четре с клавишами управления ходом, сразу могу сказать джойстик лучше клавиш, потому что неудобно клавиши отдельно, кнопки передач отдельно. Задумка может и хорошая, но не камильфо. Кат, комацу, дст на джойстике, он гораздо удобней.

[@СергейК-и2м]

Отличный завод¡ причём это не единственный завод в России.

[@Nemo-if6od]

Константин больше пж. Информации что делают сами где покупают узлы

[@KonstantinPro]

Ок учту на будущее

[@ФедорЛитвинов-в3к]

как наши спекулянты любят опции . вечно им денег мало. кондер давно надо исключить из опций.

[@ХудожественнаяковкаБарнаул]

Нормально))) я на Т 2501 работаю)))

[@ВовВов-й9с]

Какая зп?

[@-2235]

Костя привет.как всегда интересно.

[@KonstantinPro]

🤝 спасибо

[@Keksik303]

Жаль производсво не показали, я смотрел от другого блогера и мне так понравились.немецкие автоматические станки и роботизированные тележки, которые их обслуживают,причем эта линия 80х годов,прикиньте какие технологии у немцев тогда были и сейчас всё это работает, так четко, как хорошие часики

[@ГадкийЯ-б7я]

Четра хороший трактор,у нас они на равне с либхерами,и катерами работают и зимой и летом,ничем не уступают им

[@АлексейВасин-ю3з]

Все чему удивляется и восхищается автор, всё это уже более 10 лет есть в иностранных бульдозерах!!

[@YYX-u7g]

@@alexl.6905 наши недостатки определим в достоинства?

[@Alex.Vlasov..]

И сральники наверно даже есть и баба резиновая рядом?

[@user-Colhchim]

Интересно бы было узнать,как эти ЧЭТы в жизни себя чувствуют? И отзывы потребителей!

[@bondondon6389]

Ну что нормально! люди старается!

[@dimsanoko8617]

Работаю на Комбинате КМАруда. Недавно купили два Комацу.

[@ВладЗорин-п7р]

Приветствую,в том году ехал по газопроводу стоит четра сломанная в ней спит тракторист,на следующий день возвращаюсь четра все стоит я его спросил может чем то помочь а он мне да не все нормально просто шкив вентилятора жду нашли только за 300 км от меня до сих пор везут...

[@Oleg-et7jk]

Два года назад я принимал участие в реконструкции ремонтного цеха одной фирмы, которая ремонтирует эти самые бульдозеры. Маленький бульдозер отремонтировали и выехали на проверочку, верхний один каток не крутился, катались, катались, не прокрутился, наверное подшипники сильно поджали... потом в следующий раз увидел, что каток уже крутится.

[@ruzbjOh]

Я на трубаче с таким управлением трубы монтировал, управление как на пианино, 5 кнопок и флажки, ТГ -122, ясно дело ЧЕТРА лучше чем ЧТЗ, особенно ходовка, но электроклапан бывает менять часто надо, работайте парни... 👍🤝

[@АЛЕКСЕЙГУДОШНИКОВ-л1х]

Видео огонь🔥👍 🤗👌🤝

[@KonstantinPro]

Спасибо

[@Феофан-п5щ]

лучше старый Caterpillar,чем новая Четра,увы но это истина...

[@user-rf5xr3mf56]

Супер!👍👍👍💥💥💥

[@СергейЛазарев-ш9л]

Ух ты мы вышли из бухты .

[@СаняСомик-к6т]

А всё делается на станках, которые уже выработали свой ресурс уже лет 20 тому назад. На заводе не включают даже свет. Работают люди в потемках. Я там 3 месяца проработал и больше не смог. Столько дармоедов на заводе. Работяга делает деталь которая стоит 30 р примерно в течение часа, в то время как час дармоеда стоит 1000р.

[@СемСеменыч-б2и]

Что неужто так все плохо жуть

[@АлексейНовиков-д6м]

Из четр самый более удачный вариант это т 15.01

[@СаняСомик-к6т]

@@СемСеменыч-б2и Ещё хуже

[@АндрейТимофеев-и1щ]

Гонишь наверное

[@СемСеменыч-б2и]

@@АндрейТимофеев-и1щ Гонят самогон а я наказываю жестоко наказываю

[@ЯрославШкалаберда-у3ц]

Здравствуйте! Хотелось бы увидеть кого-нибудь из ряда заводов: 1. Ульяновский механический завод № 2 (кажется он ранее производил гусеничные монтажные краны МКГС, грузоподъёмностью 100, 200 и 300 тонн. Хотелось бы верить, что ещё жив завод! Не всё же Либхеры, да Демаги нам покупать). Ранее Вы, Константин, про челябинские гусеничные краны делали репортаж. Но у них вроде бы 100 тонный кран - это новая модель. А хотелось бы узнать судьбу советских мощных гусеничных кранов. 2. ОАО "Дорстроймаш" - бывший партнёр Костромского экскаваторного завода, самого завода уже нет, но ребята молодцы, спасли часть оборудования, когда завод ломали, производят теперь сами Костромские экскаваторы следующих моделей от ЭО-5111 до ЭО-5119. Помочь бы им. 3. Кировский завод 1 мая. Производитель железнодорожных кранов грузоподъёмностью 100 и 150 тонн, а также на базе многоосного МАЗа выпускал 100 тонный кран. 4. Солидарен с Ильей по поводу КранЭкса из г. Иваново. 5. Брянский арсенал, что грейдеры выпускает. На БАЗ наверное не пустят. 6. Про снегоболотоходные экскаваторы хотелось бы репортаж. Вроде бы Газстроймашина, и вроде бы на базе двухзвенного вездехода ДТ-30. Сейчас Гиртек производит, ранее вроде бы другие. 7. Объединённые машиностроительные заводы, производителя карьерных экскаваторов ИЗ-КАРТЭКС им. Коробкова 8. УралМашЗавод, который также производит карьерные экскаваторы. Извините, что много перечислил, хотелось бы поддержать тех, которых уже не "слышно". Константин, может быть Вам фонд по поддержке отечественных машиностроительных заводов организовать?! Если каждый хотя бы по 1 рублю перечислит, уже несколько миллионов получится! А то, если не мы, то кто?! У нас же только кустарное мелкое, да среднее производство поддерживается! Кто только считал их вклад в развитие ВВП, НД, Научно-технического прогресса, долю их товаров в структуре ВВП, определяющее их значение в глобальной стратегии развития экономики и т.д., чтобы сделать ставку на такую стратегию финансирования. Ну а мы, холопы, давайте крупное машинное производство поддерживать! Надо же своим помогать, иначе так останутся от нашей техники только эмблемы с "иносранным" содержанием или некрологи, да таблички на могилах! Зато мы все будем рады от того, что богатеем от наших зажигальщиков, скобарей, скорняков, мохорщиков и прочих шпунтиков кустарного производства.... И жизнь у нас наступит, малина, и будем мы на завалинке сидеть в семейных трусах от сваровски, в блескучих кирзачах, модной фуфайке китайского пошива, потягивая мохру заморскую и рассуждать о мирском... А то мне кажется, что у нас только развивается то, что можно быстро схватить и продать на экспорт, или то, что для этого нужно, ну а также промышленность для взращивания держиморды с дубиной, чтобы пендосов отгонять от газа на Ямале, чтобы не отобрали. А то что-то мы раньше не подозревали, что ракета до Мск за 15 минут может долететь, а тут прозрели малость и под вот этим соусом резко север стали осваивать, не упоминая о том, что там крупные месторождения газа сейчас разрабатываются, который в большей своей массе на экспорт пойдёт (Небольшое отступление - И обиднее, и подлей всего именно тем, кто ковал и готовил смерть нашим дедам, отцам в 1941-1945 гг. (чехам, румынам, полякам, французам, немцам, в общем всем тем, предки которых производили для фашистов военную технику, а мы ж, благодетели, не бомбили их заводы, промышленность сохраняли, зато они нашу сейчас под орех экономически разделали). И вдруг вспомнили о северном морском пути, о станциях в Антарктиде, о судостроении и давай строить ледоколы, СПГ, верфи, терминалы, технику военную для северных широт и т.д. Теперь мы всем Искандером грозим, не говоря, что преспешники, которые привели к браздам правления нашего "шофера" главного конструктора предыдущей модели оперативно-тактического ракетного комплекса, на сонове которой сделан Искандер в петлю загнали.

[@KonstantinPro]

Спасибо вам за такой комментарий, есть над чем подумать! По поводу Ульяновского кранового похоже нет его, был в прошлом году в Ульяновске, таксист проводил меня мимо, сказал что не делает завод уже краны, но это от таксиста информация, сам я не проверял. А по поводу Брянского арсенала у них все хорошо, сегодня на выставке смотрел на их продукцию и разговаривал с инженерами. Про остальных не скажу

[@sasha21111]

Живу в Чувашии и даже не знал что на промтракторе такую технику делают. Думал не производят почти ничего.

[@KonstantinPro]

Ну вот теперь знаете

[@Xeon_time]

Они последние пару лет наконец заработали. До этого простой за простоем.

[@василийпетрович-б5щ]

@@Xeon_time надолго ли?(

[@antiliberas]

@@василийпетрович-б5щ Ну и как?Долго?

[@ХалитТеунаев]

Привет работал Т-500 трактор этого завода!

[@stories4907]

Хочу попробовать эту новую технику

[@АлексАлексеевич-е5т]

Сейчас мдет строительство платной дороги Москва-Казань. Требуются бульдозеры. Что заводу выйти напрямую с заказчиками на-прямую. Вот Вам реклама на Международном уровне.

[@МихаилСухих-ы5л]

Лайк за то что понятно

[@igornemezz4600]

Хорошая фабрика. Собирают из готовых агрегатов. Интересно кто рамы делает, чьи агрегаты?

[@ПавелВасильев-к4я]

гуглите: Чебоксарский завод промышленных тракторов

[@ИльяКоролев-и5ъ]

Константин попробую в Беларусию там много заводов МТЗ БелАЗ МАЗ есть что посмотреть

[@KonstantinPro]

А вы договоритесь, я с удовольствием съезжу

[@ИльяКоролев-и5ъ]

@@KonstantinPro Константин я был на МТЗ там с этим проблем нет договариваться не нужно икскурсии все показывают и разрешают снимать думаю что у вас очень классно получится проверьте там есть что посмотреть .на БелАЗе там чуть строже в цеха особо не пускают но тоже много интересного можно узнать и покозать

[@НиколайМ196]

Супер

[@trudov68]

Недостаток нет доп сидения пассажира...работал мастером в лесу приходилось показывать что куда и где, в камацу как то всю ночь на ведре просидел ...били дорогу зимой...

[@CHETRAinfo]

Василий, спасибо за Ваш комментарий. Учтем Ваше предложение при рассмотрении вопросов по доработке техники ЧЕТРА.

[@alexandrvasilevich3070]

Я так понимаю, не положено по нормам безопасности...

[@trudov68]

@@alexandrvasilevich3070 в челябинском 130,170 такое сиденье есть.

[@alexandrvasilevich3070]

@@trudov68 это трактора другого класса...Для меня самого не вполне понятно отсутствие второго сиденья. Я полагаю, что второй человек в кабине - всегда отвлекающий фактор. А тут и до травма изменений и трагедии недалеко. Второе сиденье может использоваться как "туристически-развлекательное...

[@evgenyfatxytdin4436]

👍👍👍👍Прикольно😊

[@СергейДзисенко-ж7н]

Всем привет, как снять моховика 1989 года немецкий двигатель, укажите покажите как выглядитьсиемник, жду ответа

[@Ara-zt1uo]

Молодцы

[@АлександрСироткин-е1б]

РЕСПЕКТ.

[@АдасейШлопов]

Двигатель, кабина, всякая там мелочёвка, это мы купим. Но основа то, гусянка ведь наша, через дорогу на агрегатном заводе тачають.

[@GoshaZiL]

трубачи четровские бомба!

[@ПавелВасильевич-ы5ы]

Работал с нами четра у него постоянно срезала шпонку на промежуточной шестерне, в связи с чем сбивалась все и гнуло толкатели.

[@solovushka2359]

Мне очень приятно видеть, что в наших государственных удушающих условиях ведения бизнеса, существуют и развиваются рабочие фирмы!!!

[@KonstantinPro]

За последние несколько лет Государство начало реально помогать бизнесу, такое мнение высказывают многие руководители предприятий с кем я общаюсь

[@solovushka2359]

@Алексей Бегунов, да знаю я!!! НЕ сыпь мне сахер на хер!!! Хоть что нибудь вгрызается в гору, где коррупция и прочая мразь мешает развитию!!!

[@СерегойЗвать]

@Алексей Бегунов ах ты ботина, сереш и сереш в коментах

[@Alex.Vlasov..]

Да это просто чудо! Все кто в РФ что - то производит при нынешней экономической политике - это герои!

[@ВалентинаАлексеевна-щ8ъ]

Как интересно сейчас у них дела?

[@adamas7153]

бульдозеры эти наверно не плохие но цветовые решения мне нравяться

[@uri.9169]

Дожили,, специалисты! Тяговый класс,, это тяга на крюке у трактора в тоннах по пахоте!

[@ДимаМажеров]

...это промышленный бульдозер, а не пропашной, в пахоте не участвует...

[@APOFIGEON]

Руки рабочих разного цвета, Руки рабочих крутят планету!!!

[@РафикПози]

В тракторах честица гранты (воздуховводы)

[@Николай-ш2з9п]

Да, как вспомню будучи школьником попросил соседа поработать на Т-100 МГЗП, толкал гравий, пока дизель не заглох, хорошо сосед вовремя подошёл, не дал завести пускач рукояткой, поэтому руки целы.

[@РусланКутушев-щ4ь]

Константин, я могу ошибаться, но судя по видео стеклопакет там вставлен одинарный (в нем 2 стекла)

[@CHETRAinfo]

Да, Руслан, стеклопакет однокамерный. Имелось ввиду двухслойный стеклопакет

[@СтройТранс-ш9о]

Отвал очень жидкий, вправо-влево шатается очень сильно.

[@user69643]

Вы главное берегите чертежи Т-330, в нынешней ситуации бош и каминс нам совсем не друзья 😂

[@triaman2531]

Работаю на четре, и когда он начал давить ногой на тормоз, у меня в сердце закололо(

[@KonstantinPro]

Почему

[@добрякдобряков-р3в]

Перепутал подумал что как в авто это газуля

[@Рамилёк-т5р]

Что за синие маленькие трактора были за кадром?

[@KonstantinPro]

Это сельскохозяйственные

[@Рамилёк-т5р]

@@KonstantinPro Ясно.

[@Tractoria67]

@@Рамилёк-т5р трактора Агромаш

[@sashanikitin4753]

Проходил практику на алросе новая четра из бокса не выходила а коматцу и каторпиллер работали приходили только на ТО

[@АскарСулейменов-у7е]

Работал четре двс стоял ямз240.ходовка жосткая пилотстоит в кпп.пружинка лопнет ход проподает чтоб поменять это опа вопщем топорная работа

[@МихаилМитрофанов-г1я]

Интересно почему ЧЕТРА не применяет двухпоточную систему управления гусеницами? Как к примеру у Катерпилера, Коматсу, И.Т.Д! Когда гусеницы при развороте на месте вращаются в разные стороны, а тут разворот происходит по старинке вокруг заблокированной гусеницы.

[@SeniorPom1dor]

У нас и танки так не умеют

[@woofkaf7724]

@@SeniorPom1dor точнее у нас танки так устроены, а у них так. Преимущества и недостатки есть и там и там.

[@pacific3010]

Катаюсь? Наверное слово работаю больше подходит😁

[@АлександрЯганов-е9б]

" Вы знакомы с техникой?" Улыбнуло😅

[@ValTorf4175]

По сравнению с Коматцу и рядом не валялось это говно Кто работал то знает

[@eltriangulo6136]

Este video es muy bueno de alta tecnologia y buen deseño🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺

[@eltriangulo6136]

🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺

[@mir1975]

А какая Трансмиссия на Четре? Гидростатическая?

[@antiliberas]

Гидромеханическая.

[@ВикторКокоев]

Сколько они производят сейчас и сколько производили в СССР?

[@eddie8564]

Работал на этом заводе в Советские времена. План завода был 180 тракторов в месяц - это Т330. Вопрос в другом - а надо ли было столько? Ни катерпиллер, ни камацу столько не делали, да и нет такого рынка, который бы мог проглотить такое количество техники. Много делали для того, что бы компенсировать неисправную технику - наша техника быстро приходила в негодность. Поэтому переход от количества в качество - правильно решение.

[@КонстантинБеляев-е7у]

Если он будет по качеству и комфорту как Komatsu то это супер а если опять всё через ж*** то нафиг он нужен

[@Сергей-ы9ы1х]

Тогда он и по ценнику будет как коматсу. И в нем смысл вообще отпадает.

[@КонстантинБеляев-е7у]

@@Сергей-ы9ы1х Да только Почему наши закупают Komatsu тогда?

[@Сергей-ы9ы1х]

@@КонстантинБеляев-е7у ты сам ответил надёжность. Если они подтянут свою надежность хотя-бы до половины komatsu при действующей цене, то я думаю будут брать. А пока, увы((

[@КонстантинБеляев-е7у]

@@Сергей-ы9ы1х согласен

[@alexeyivanovich2308]

@@КонстантинБеляев-е7у Почему тогда люди покупают Айфон,Мерседес и БМВ?И за качества,или из за того что там на торпеду верблюжья кожа натянута вместо пластика?

[@romashkaromka1306]

Комментарий✊👍🔥🔥🔥

[@KonstantinPro]

🤝 спасибо

[@ВолодяКлюканов]

Эх, поработать бы на нём.

[@СтройТранс-ш9о]

Четру 14-ю с трала сгружал, с завода приехала на объект, только съехал и всё, не поворачивает, только вперёд и назад передачи работали, ждали сервисников из Хабаровска... 🤦‍♂️

[@CHETRAinfo]

Возможно Вы имели ввиду какой-то иной бульдозер или модель техники? В линейке ЧЕТРА отсутствует 14-я модель.

[@pv9696]

А чем хуже двигатель Ямз