Ремонт рефрижераторов Шмитц и Крона. Почему ломается основание?

[@Саня62-д9щ]

А ремонт с подходом. Молодцы ребята и начальник ЧЕЛОВЕК!!!

[@РусланКутушев-щ4ь]

Мужик (директор) реально крут!

[@viktrvolkov9646]

Да у него и пробег наверное буржуское. Не один тягач умер наверное под ним.😉☝️

[@andreykachesov718]

Тоже ремонтировал и крону, заказчик потратил тысяч 50, а я ему советовал что это бесполезно, стенки просто в разные стороны разошлись. Ломаются они в основном от того что работают порой в таких машинах на карах, а не на рохлях

[@Vlik_tech]

А с какого перепуга в ней нельзя использовать погрузчик?

[@Aleksandr_Hochev]

В нормальных компаниях спрашивают разрешения на работу карой, а в ненормальных - похер, заперлись наебнули полы и управились

[@ГадкийЯ-б7я]

Рохлю таскать в ручную надо...карой проще

[@Aleksandr_Hochev]

@@ГадкийЯ-б7я рохли и электрические есть

[@ГадкийЯ-б7я]

@@Aleksandr_Hochev да,но для них все равно нужно идеальное покрытие на базе,складе,

[@alexeigrigorev4924]

Директор молодец все знает, все умеет, сейчас мало таких, сейчас в основном только командуют, а сами не в курсе дела. Молодец.

[@technica4x4]

Да, всё ломается,а то привыкли только нашу технику г...поливать😉

[@евгенийшевцов-к1н]

Спасибо за видос, прояснили! Хотел термос или реф купить, а теперь думаю нафиг оно надо, лучше уж штору обрешёткой обложу.

[@KonstantinPro]

Смотря что возить собираетесь, реырижератор ничем не заменить если продукты собираетесь возить

[@Саня62-д9щ]

Работал на кроне,таскали по норме не больше 20ки, пол над седлом два раза проваливался, на третий про дали к херам. Ща шмитц тоже безрамный, далеко не новый, полет норм. И дороги с перегрузом тут не причём

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарий

[@ТимурТимуров-ч3щ]

@@Account-w2m до 2010 года после ужу хрупкая но тара лёгкий.

[@alexsolodoff6723]

Спасибо за интересное видео!

[@KonstantinPro]

Вам спасибо что смотрите и оставляете комментарии

[@alexsolodoff6723]

@@KonstantinPro не за что!

[@АльбертИсл]

Кто в теме Хачуха вообще 🚛покойника взял а эти вообще бодрячком

[@PolevoyKamchatka41]

V teme🖐️

[@TURGENIY]

У Лёхи эти рэфы б не отдыхая кружили по планете....А тут капризульки какие))))

[@Stydent1987]

Хачуха вроде уже избавился от покойника. У него прицеп без рефа . 😁

[@ЮрийРоманюк-и6г]

Он продал термо с мереном

[@MrVerona77]

Очень прибыльное дело это,восстановление и ремонт рефов

[@АлексТринадцатый-я1р]

Константин не клади больше мороженое в мороженшицы на заводе, чтобы больше не возвращаться🤣🤣🤣

[@ДимарикЯшкин]

Там железа нет. Клееная фанера поперечены. Приезжали на ремонт с просаженым седлом. В итого пришлось поперечены с профильной трубы толстостенной делать.

[@Марсель72]

Надрамник без поперечных балок и без боковых связей-ненадолго. Хоть крашенный, хоть оцинкованный. Это сугубо реальность российской эксплуатации. Правильно ребята сказали-не один тягач помер под прицепом. ) крона реально слабоватые прицепы, что рефы, что шторы.

[@АрсенСулейбанов]

Голос один в один Александр Емельяненко

[@KonstantinPro]

У кого

[@василийчечулов]

Отвечу на износ данного прицепа,, Крона,, я более чем уверен что данная телега прошла глубоко за миллион! Буржуи сдали бы на металлалом и купили новую. А наши будут эксплуатировать минимум до сих пор пока она себя не отобьет. Или не предложат дешевле. Всем привет с Урала!

[@sergiotln7467]

Наш иван сломает все что угодно.Буржуи свою технику б/у продают по всему миру,а после наших только в металл

[@ГадкийЯ-б7я]

Глупость несёшь потому что ролик смотрел на перемотке.фургон после компании Итеко,а такие большие компании бэушную технику не покупают. Купили новым,ушатали выжали все и продали

[@василийчечулов]

@@ГадкийЯ-б7я Походу, это ты жопой смотрел ролик. Пересмотри там два прицепа и второй прицеп,, частника,, именно Крона. Про него идет речь.

[@ГадкийЯ-б7я]

Да как то совсем не серьёзно, без рамы,не важно какие дороги в Европе, конструкция все равно должна быть крепкой

[@stanislavzaremba3445]

У меня такой Шмитц, безрамный. Никаких проблем, конструкция надёжная. Получал в конце 2017 года, пробег 510 тыс. км. На средней оси ещё заводской,, ханкук,, стоит.

[@Fz-cm6br]

На рефах не работал, но со слов знаю что вроде были когда то с дубовыми брусами внутри зашитыми вместо рамы

[@v8730-b8f]

Константин для плохих дорог не правильные полуприцепы покупаете надо покупать каркасные (пол каркассный)полуприцепы и тягач с 3мя осями тогда будет дольше ходить. Фабрика зачётная, всё чисто ,красиво и директор знает своё дело 🇦🇲🇸🇪🥂

[@nordwest7994]

Не спросили,сколько у прицепа пробег и где он ездил!? Я так думаю что миллиона полтора, он уже прошел! Если не больше.

[@KonstantinPro]

Это не первый, который на ремонт заходит. Но про пробег не спросил, вы правы

[@Rafa_xam]

Первый лайк мой, Новосибирск и предприятие тоже в Новосибе р-он краснообск.

[@schmitzremont6651]

Если что,то я занимаюсь изготовлением и ремонтом дверей к шмидцу и кроне. Нахожусь в Варшаве.

[@-2235]

вот это Директор

[@Руслан-д8и2с]

Интересный обзор получился

[@XxxX-jk6lo]

Это не фургон слаб, а владелец фургона перегружает его всё время поэтому такого веса он и не выдерживает

[@ГадкийЯ-б7я]

Ну на дороги сейчас жаловаться грех,особенно в центральной части страны.такие прицепы таскают в большинстве случаев по федеральным трассам а на по зимникам. Так что то не понятно зачем вы через слово твердите что прицепы наших дорог не выдержали. Надо просто признать что прицепы дерьмо,и европейцы тоже на всем экономят

[@R-TyTa-3Ta...]

Согласен. НО... Подъездные пути практически к любой базе не ухожены, таможни находятся в таких еб@нях... Порвать можно всё, пока доберёшся, а каждый излом оставляет чуток след, проехал 10-20 раз на такую базу или таможню, покупай новый прицеп. Знаешь какая там дорога, откажись от груза, если все откажутся, хозяин базы задумается.

[@Chjklfr.Dcklo9]

Взял такой на дачу. Вопрос что под него лучше подкладывать и как часто?

[@ЕвгенийСмешной]

Конечный результат по ремонту опубликуйте пожалуйста и если можно во сколько обошлось владелецу.

[@KonstantinPro]

Вам лучше позвонить в Сибевровэн и узнать расценки, по промокоду Константин ПРО скидки

[@realtruck2]

прицепу КРОНА походу лет 15 минимум, застал времена перегрузов по полной

[@ЭдуардЕгоров-й8ц]

5лет

[@vladimirkorostelev7709]

Ребят, подскажите пожалуйста а часто на шмицах рефах безрамных проламывают полы? (у меня реф шмитс 2015г) часто грузят палеты тяжёлыми погрузчиками, я же запрещаю себе в кузов загонять эти 7 тонные махины. Так вот интересно, как часто проламывают полы на безрамных рефах и насколько опасны тяжёлые погрузчики которые грузят

[@iluaable]

Ломают не погрузчики, а наши кривые дороги и не работающие амортизаторы и систематические перегрузы.

[@Serj.1081.]

Костя спроси неужели ремонтировать дешевле чем купить новый.

[@KonstantinPro]

Новый дорогой, рубль падает

[@Армагедон-в7щ]

ЭТО не дороги виноваты, а ЖАДНОСТЬ ХОЗЯИНА, перегруз.

[@АндрейЛобанов-е1о]

Подскажите пожалуйста, крона 2018 года на ней тоже слабое место на седле или уже завод внёс коррективы в конструкцию?

[@XxxX-jk6lo]

Тент best в Нижнем Новгороде изготавливает основание своих фургонов с горящим цинком

[@ШавкатРидванов]

Мы на таких прицепов по 35-40 т возим и по барабану им. Не думаю что его только из-за перегруза повело

[@Андрей-л6м8ф]

Наши дороги.....грузить меньше надо....

[@exson2519]

Были и шмитцы и кроне , что касаемо шмитца полурамника не скажу, но у кроне 16 годов и выше полная рама до плиты и по осям у кроне SAF c гусаком или маятником кто как называет проблем нет, я выбираю крону так как по стенкам тоже не отличаеться от шмитца но полы с рамой и ходовка крепче чем шмитц. Да кроне из за рамы тяжелее шмитца на 400 кг но это рама полы спасает.

[@jekagai7960]

Константин- лайк! А почему летняя съёмка?так поздно выкладываешь видео?

[@KonstantinPro]

Так не успеваю, ещё много летней

[@ГадкийЯ-б7я]

Летом Константин выглядит лучше))))

[@Alika178]

💝

[@johnnysubbota3883]

Шмиц делает хорошие прицепы,хоть и полурамный ну будки крепкие,кроне через 2 года начинает крыша бежать гавнище полное

[@Raznoe2000]

Перегрузы возят - потом удивляются слабый прицеп

[@ЖанатЖалбагаев]

эти прицепы они для своих дорог делают, а, по нашим направлениям танки не выдержат

[@schmitzremont6651]

Добрый день,я конечно дико извиняюсь ,но что там за бред полнейший происходит,что это за ремонт,я б за такой ремонт руки б отломали. Я отработал 4 года в Варшаве реставрации прицепов после дтп,были и с оторванными агрегатами,и полностью без крыш,и те что легли на бок. Но делали так что мать родная б не поняла что с ним что-то было.но это не ремонт.

[@KonstantinPro]

А что неправильно на ваш взгляд сделано?

[@АлексейКапитонов-х9щ]

Два вопроса ! Они оригинальные панели ставят ? В центральной части России у них нет филиала или же можете кого-то посоветовать ?

[@KonstantinPro]

Панели они сами делают, два завода на сегодня в Москве и в Новосибирске, можете мне писать в вацап, номер в описании канала

[@АлексейКапитонов-х9щ]

@@KonstantinPro два завода по изготовлению панелей или ремонту прицепов? Номер не нашёл

[@АлексейКапитонов-х9щ]

@@KonstantinPro говорят что наши панели г но они через пару лет расходятся и все течёт и ходит ходуном. Железо на панелях ржавеет и краска облетает.

[@KonstantinPro]

В описании моего канала телефон не нашли?

[@АлексейЛазовский-ы4д]

Хозяину Кроны нужно было изначально снизу ремонтировать седло,а не из нутри!я сам себе делал и всё нормально

[@Oleg_174_]

Ооо привет)

[@sergiotln7467]

Наши любую технику сломают,Посмотри тут же на ютубе ,кабины угондошеные в салоне ,по технике все на проволке и изоленте

[@ИгорьСуняйкин-ю4ц]

😀👌👍👋

[@bilalsamadov2360]

Как их найти

[@ДмитрийМартышов-й5щ]

Блин набы таких деректаров

[@ЕвгенийНеупокоев-я7я]

У кроны в плите идут два кабель канала по ним плиту и ломает

[@БэликРинчиндоржиев-с9х]

Здравствуйте! У него случайно нет готовый автомобилей для покупки ?

[@KonstantinPro]

Звоните, летом много было, щас не знаю

[@MrVitaminTv]

Здравствуйте! Есть возможность связаться? Интересует кусок вырезаной панели под ХОУ на Шмитце!

[@KonstantinPro]

Что такое хоу?

[@MrVitaminTv]

@@KonstantinPro Холодильная установка

[@KonstantinPro]

А вы с какого города

[@MrVitaminTv]

@@KonstantinPro Тверь. У меня на таком же Рефе повреждён кусок панели. Готовлюсь к ремонту и толково сделать это повреждение вот и нужен такой кусок панели.

[@KonstantinPro]

@@MrVitaminTv это в Новосибирске, есть ещё в Москве завод, наберите в интернете СибЕвроВэн, созвонились с ними

[@user-vl9mt2xt5s]

Перегруз не вози и ломать не будет

[@РоманБолдырев-ч8ч]

цинк надо добавлять в сам метал

[@ДмитрийИванов-э6ь2д]

ходящий в майке директор-для половины бог.чуть ли не в ноги готовы падать,только в майке ходи.

[@МурадОмаров-щ2р]

Лучше шмитца всё равно ничего нет.

[@СергейВ-ю5ь]

Забавно,но "а-ля-ведущий" про наши дороги в "дуду дует". Тогда простой вопрос. А что,те прицепы (пока есть эксплуатационные сроки),которые НЕ!!! Ломаются по нашим! дорогам,они по каким то ОСОБЕННЫМ??? нашим дорогам ездят???

[@KonstantinPro]

Мы в видео про многие факторы говорили способствующие подомке, но вы видимо не все услышали

[@СергейВ-ю5ь]

@@KonstantinPro Про те,другие факты,ведущие к поломке,говорил директор. А Вы,настоятельно,впихивали - плохие дороги. Кстати. Дороги у нас не самые идеальные в Мире,и это факт. А говорю вот о чем. Количество прицепов,используемых на просторах нашей страны,огромно. Но у большого количества водителей,грандозных поломок,при Правильной! эксплуотации,не происходит. Но попадаются "уникумы",у которых и на тягачах рамы лопаются. И вот что самое забавное. Когда тысячи прицепов,от новых до сильно Б/У,выкатываются,скажем - "в ноль",про это никто и нигде не замечает,и не говорит. А вот попадется "клоун",который прицеп "узлом завяжет",так сразу визгня попадается,какие дороги плохие,какая страна плохая,какая власть плохая ... Лично Вы,об этом не говорили,и этих слов Вам не приписываю. НО.

[@ДмитрийАнацкий-з1н]

Шторный крона тоже лопаеться в районе пальца

[@Правдивыйкопатель]

Парень похож на артиста, только на кого-то?

[@ТарасВалковский]

@Павел Шемякин Митхун Чакраборти . Танцор диско.

[@pavel-zm1yr5bt4n]

да ладно,двухосная задняя телега мягче однооски,она сглаживает все неровности дороги!)

[@Скептик-ю5я]

Дело в том, что мягкость, зависит от длины самого трака. Чем длиннее рама, чем дальше расставлены оси, друг от друга, тем мягче. Почему все американские траки, удлиняют раму, чтоб была мягче, в Европе, есть нормативы на длину, поэтому они короткие, и двух осные. Лимузины тоже и за этого, просто физика. В России про это вообще не слышали, и не знают, наши просто обезьянничают, повторяют за другими. Хотя все на умниках ходят, это просто физика.

[@pavel-zm1yr5bt4n]

@@Скептик-ю5я ага,расскажите это ребятам на северах,как "удобно"ездить на длинной раме по тамошним дорогам!)я там работал на телеге с рессорно-балансирной подвеской,красота!) вы,небось,с асфальта никогда не съезжали,вот и продвигаете свою теорию?!

[@poltyk]

Буржуйський розвалюється.головне щоб вітчізняний нерозвалювався.

[@alexeyivanov5464]

Пардон, а Шмитц разве не Калининградская контора?

[@KonstantinPro]

Немцы же

[@alexeyivanov5464]

@@KonstantinPro я точно знаю, что в Калининграде их делают!

[@KonstantinPro]

В Калининграде вроде "Грюнвальд" делают

[@alexeyivanov5464]

@@KonstantinPro хммм, ну может я запамятовал, давно уже новости мелькали

[@Марсель72]

Стоимость ремонта озвучьте)

[@KonstantinPro]

В каждом случае по разному от поломки зависит, звоните

[@trudov68]

Погрузчик раритет то же...

[@R-TyTa-3Ta...]

Значит ещё долго будет работать без проблем

[@РоманКереев-щ2п]

1300 в час вашими Российскими стоит час работы бездельно шатпющегося слесоря. Это на Даф-центре в Уральске.Казахстан.