Instalación CARGADOR para COCHE ELÉCTRICO en GARAJE COMUNITARIO (POLICHARGER)

[@domoelectra]

👉 Precio del cargador con control de carga POLICHARGER www.domoelectra.com/tiendaonline/policharger-c377 GENEREEEEEN ⚡👍

[@vicens9779]

Generen

[@NostromoADF]

Un tal Diego Alarcón también se ha puesto ese cargador en su unifamiliar en Málaga para cargar su Hyundai Kona. kzbin.info/www/bejne/iqOwd6SPg5iSoJI No tiene mala pinta.

[@walterplaceres6246]

oye Manuel tienes un parecido a Nicolas Tesla abrazo desde Uruguay y que viva España joder coñosss Generennnnnn

[@celsohernandez1957]

Y cuanto se importa la instalación?

[@christophervillagrasa4633]

Manuel una pregunta, me comenta un amigo que eso de sacar un cable desde el contador como lo haces tú es ilegal, que si lo hago así Iberdrola me podría delunciar. ¿Eso es así?

[@juliohenrysp]

buenas tarde señor ,David que tenga una buena tarde soy alumno del sepe de barcelona,justo estoy haciendo el curso de instalaciones de cargadores de coches electricos, y estos aportes y conocimientos que aporta es una gran ayuda en este oficio tecnico de la electrecidad, me ayuda mucho y edifica en el aprendisaje de instalador, lo felecito , a usted y asu grupo que lo acompañan en realizar en este video,son los mismos conocimientos que nos dictan en clases.un saludo a la distancia desde barcelona,hasta pronto

[@martosjose1709]

Manuel con tus tutoriales as echo un electricista sin titulo, ya he puesto un piso à las normativas 2020 controlado y aceptado... y mas cossas por aqui por alla !!! MUCHAS GRACIAS A TI MANUEL !!!

[@roadtoenviromentartist]

Al estar situada en este caso en garaje (planta sotano) la instalación del V.E, se debe tener en consideración ademas de la ITB-BT 52, la ITC-BT 29, ya que esta zona esta categorizada como local con riesgo de explosión, concretamente como un local 1 zona 2 (ya que imagino existirá ventilación forzada) y el tubo debe ser de 40 no propagador de la llama, vosotros habéis instalado de 32. Supongo que el tubo estará categorizado como un 4421. El cable de 10mm2, imagino que será un H07V-K (AS). Y has dicho en modo de carga 3, con ganas de ver la instalación de ese SAVE y que cumpla normativa la iluminancia mínima exigida en el reglamento en la zona de carga del V.E... La ITC-BT 52 es la mas reciente y tiene mas agujeros que un queso gruyer, pero es lo que hay. Buen video compañero!!!. A ver Manuel si mostrais algún día el sumo de las instalaciones a efectos de legislación y nos explicáis todo con ese cariño que os caracteriza. Me refiero a un parking afectado por un local de publica concurrencia.. Como a tí te gusta Manuel, tirar del reglamento a tope!!!!. Un industrial que os sigue cuando puede. Saludos desde Elche, Alicante.

[@capdesoca1]

Fantástico vídeo. Muy bien explicado todo el sistema de instalación. Un detalle. El neutro del edificio está puesto a tierra en la CGP como bien sabes. Si el borne de tierra toca el conductor activo por haberse derretido el borne del mismo, también se produce un cortocircuito. Veo más segura la puesta del borne de tierra junto al neutro porque si el borne de éste último se derrite, no pasa nada. Felicidades por tus vídeos, los pongo en clase muchas veces y nos lo pasamos en grande. Saludos.

[@salvasys]

La pinza amperimétrica que has puesto en la división de lineas en la centralización de contadores, si bien es verdad que se puede conectar como dices, en este caso no era necesario ya que la podías haber colocado en la entrada del bornero (cable gris) para que midiese el consumo total, lo cual es equivalente a ponerlo alrededor de los 2 cables en la salida. Yo tengo este cargador desde hace años y funciona mejor con la pinza antes de la división de lineas. De todas formas muy buen trabajo y en mi opinión el Policharger es si no el mejor uno de los mejores wallbox del mercado.

[@domoelectra]

Los cables ahí van muy muy justos y son rígidos xD Un DomoAbrazo

[@nicolaslago9457]

Hola Manuel.Eres genial.Explica lo que haces de maravilla.Y es que como tu eres se nace.En la forma de trabajar.Y como explicas las cosas.Eres un gran profesional.Ojo que David también además de grabar.Es un gran electricista.Os sigo en todos tus vídeos y aprendo todo lo que veo.Te mando un abrazo para ti.Y como no a David. Se nota que has estudiado.Yo no pude hacerlo.

[@ElectricidadFP]

¡Brutal vídeo! Será una referencia para todo técnico que empiece a ponerse a instalar cargadores de vehículo eléctrico.

[@aca6043]

Gracias Manuel y "Davizito"..😁😁 por volver al tajo y subir un vídeo tan interesante, por mancharte las manos de yeso otra vez ... y más aún con un vídeo tan interesante y actual. Enhorabuena.

[@domoelectra]

Estamos en el tajo a diario xD

[@josemariacardozo5226]

@@domoelectra Muy bien. Como tiene que ser. Saludos.

[@joseluispinilla1333]

Hola a todos, me he quedado totalmente impresionado con lo claro que se establece todo el proceso y la profundidad en el desarrollo. Enhorabuena. Saludos

[@FranciscoJLopez-nc7pl]

Estupendo el Wall Box es ideal, como usuario de VE hace más de tres años es un problema que se me ha dado en muchas ocasiones, conectas el coche tienes varios electrodomésticos más conectados y apagón. De esta forma aprovechas de forma racional la potencia contratada y se gestiona la simultaneidad de aparatos eléctricos con el sobrante derivándolo al coche.

[@vicens9779]

Los modos de carga. Modo 1 no tiene comunicaion. Modo 2, con grado de comunicacion baja. Modo 3, con grado de comunicacion alta. Modo 4, con grado de comunicacion alta, con conversor dc, que carga en continua. El modo de carga 1 y 2 es con conector skuco. El modo de carga 3 con conector tipo 2 o 1 El modo de carga 4 con conector ccs o chademo.

[@davidlopez5652]

Manueeeel! Eres un maquina! Me encanta como transmites tus conocimientos y encima de todo como mucho bueno rollo. Gracias por hacerme pasar un buen momento.

[@1984juant]

Esto es DomoElectra señores!! Los videos que enamoran. (Aunque no sea Tesla simpatizante)

[@carlosestevez9255]

Gracias por el video y buen trabajo, pero una objeción... ¿La itc 52 habla de empezar a meter dispositivos (aparte de las conexiones en el bornero) en el armario transparente que contiene los contadores? Porque si cada instalación empieza meter sensores y otros dispositivos (hoy me he encontrado un dispositivo de red ethernet alojado en armario transparente para mandar señal del wallbox al router del propietario del irve) al final es un "cachondeo" (con perdón) y se termina saturando el armario de dispositivos y sus conexiones auxiliares ac230 El tipo de 2 de PLC que comentas, indica la conexión aguas abajo del contador, pero no veo más aparatos ni dispositivos permitidos para ser alojados en ese emplazamiento. Corrígeme si me equivoco. Enhorabuena por tu trabajo, de todos modos.

[@enlaotrapuntadelmund]

Eres un maestro, gracias a los dos por el trabajo que le ponéis en compartir vuestro conocimiento Aúpa domoticos.!

[@eRreAPe1]

Grande manué, da gusto ver videos de intalaciones sobre puntos de recarga para vehículos , Saludos sigue asi!

[@chinchetaschinchetazos954]

Buen vídeo y bien explicado. Pensando en otro tipo de normativa, tenía entendido que los pilares de carga en la construcción no se podían taladrar. Igual en aquel momento me informaron mal.

[@mrgroenink]

Minuto 6:3 ?

[@angelmachadobernal6966]

Eso mismo me llamó la atención a mi. No creo q esté permitido, pero ya nos enteraremos. ;) Gran video, como siempre!!

[@nardofl]

Enhorabuena Manuel, en estos vídeos es donde nos gusta verte

[@antoniocaravacamartinez6848]

Siempre tan pulcro y cuidadoso en todos tus trabajos dando ejemplo del trabajo bien hecho👍

[@cliomk2]

Sois muy grandes!!! Fantástica instalación y grandioso cargador. Lo he visto desarrollar desde 0 y es una muy buena opción calidad/precio. Enormes!!! Felicidades por el trabajo!!

[@cliomk2]

Consejo: etiqueta esa derivación. Yo le hice una pulsera de plástico con una etiqueta "punto de recarga vehículo electrico"

[@Pablo-vn8pu]

Me encanta como explicas, muy claro y didáctico lo uso para estudiar, muchas gracias

[@tonilc3086]

MANUEL ERES EL MEJOR!!!!!...👏👏👏👏👏👏

[@anaflexia]

¿el policharger lleva incorporado el rearme automatico del ICP? ya que para instalaciones en esquema 2, como esta del video, es necesario o bien manualmente desde la vivienda o bien automaticamente desde el punto de carga o centralización de contadores.

[@ReparatumismoSPAIN]

Muy bueno Manolo, gracias por instruirnos, a reciclarse toca, un abrazo.

[@guillempons373]

buen trabajo como siempre.... es de agradecer que insistas en los buenos acabados de los trabajos.... los chapuceros por desgracia abundan. Un abrazo

[@juliocesargonzalez1450]

Manuel muy guapo el vídeo como siempre. Una duda que tengo es si el tubo que ya tienes en la planta de la plaza de garaje, puedes llevarlo por el techo pasando por encima de plazas de garaje ajenas para hacerlo de la manera más corta. O por el contrario hay que llevar el tubo por los pasillos comunes hasta la plaza donde se instalará el punto de recarga. Es importante pues si es d está segunda forma la instalación es más larga siempre.

[@melupank8675]

que buenas vibraciones Manueee, un 10!!

[@joaquinmixful]

por fin un vídeo en condiciones gracias

[@domoelectra]

xDDDDD todos son en condiciones! Espero ver los tuyos xDD

[@XxZroSheNxX]

buenisimo el sistema del cargador, de gestion de potencia

[@neirotorofjnt]

Muchas gracias Manuel y David

¡¡Venga Domo, esperamos con ansia ese nuevo vídeo sobre la configuración del Policharger!! Estoy haciendo un estudio de mercado (y estudiando un curso sobre infraestructura de puntos de recarga), y este es de los que más me ha gustado, y encima made in Spain. ;-)

[@domoelectra]

Ya lo tienes si entras aquí al blog www.domoelectra.com/como-configurar-policharger-punto-recarga-coche-electrico/

@@domoelectra Ah vale, no lo sabíaaaaa! Yujuuu! Graciaaaas! 😉☺️

[@jesusangelorellanarubio1234]

Para un hibrido enchufable se puede poner sin más a una toma suco normal o ay q acer algo mas

[@jesuslazarosolana6778]

Hola queria saber si tiene que existir alguna distancia y norma con las bajantes de agua del edificio.un saludo gracias.

[@trivivipable]

Hola una pregunta importante cuando superas la potencia contratada y salta el icp del contador como reinicias desde cuadro vivienda?lo digo porque al tener 2 cuadros no sirve con corta solo uno.saludos

[@cristiancastanocampoy]

Muy buenas Manuel y compañía, una pregunta, ese tipo de clavija que trae ese cargador sirve para todo los coches eléctricos? , lo quiero instalar para un mini eléctrico y no se si la clavija será estandar para todos o no .. un saludo Gracias

[@ebol08]

12:15 Espectacular! Es increíble cómo se disparan absolutamente todos los cargos fijos aumentando la potencia contratada. ¿Lo pidió el cliente o lo sugeriste tú?

[@electronicafacil-triac2503]

Saludos mi hermano, desde colombia, siempre todo bajo norma

[@luisojedafield3568]

Hombre! que buen trabajo como siempre !!!

[@luisag763]

Buen video! y muy interesante el cable comunicación para controlar la carga!

[@j.albertodiazballester9507]

Sois unos cracks domoamigos!!

[@manuelgarciajimenez695]

MUY BUENO CAMPEÓN

[@pabloveliz2198]

Exelente trabajo & Estetica

[@miguelangelwalter9546]

Me encanta como lo vives jajajajjaj..... yo empollando bien la ITC-BT- 52

[@eduardogonzalezmartin9614]

@domoelectramanuelamate en todo el trayecto desde el contador ¿no pusisteis ningún registro de paso?

[@fjgonzap]

Nada que decir. Da gusto ver tus vídeos. 👏👏👏

[@domoelectra]

Me DomoEmocionas

[@gelmiricardo8229]

espetacular ,manuel saludos de argentina, gracias por el video

[@jandrosilva9072]

Buenas Manuel, Gracias por tus videos. Oye, tengo un cargador(Orbis) con el cuadro de protección con practicamente los mismos componentes de schneider, y al cargar el coche a 24 A, por la noche, eso sí, éstos día de verano que habrá en el graje 25 º C, he notado que los componentes de la caja de protección están calientes, no queman pero si estan calentitos. ¿Es normal o puede haber algún problema?

[@MrMcadrg]

Buenas Manuel: primero felicitarte por el excelente trabajo que haces... tanto como instalador como divulgador. Luego te iba a comentar lo de las punteras huecas, pero veo que no soy el primero en verlo.... Sobre el Polycharger.. se lo ve muy bien... pero no me gusta que hagan cambios de secciones "a saco" eso de llegar al contactor con 10mm2 y salir con 1mm2... no me parece lo mas seguro... siempre que haya cambio de sección... la protección... un "fusible" para la maniobra aunque sea... Un saludo desde Barcelona

[@domoelectra]

La mejor puntera es la que lleva el Magnetotérmico de schneider en su interior xD

[@pedro19612]

La acometida está directa al cargador no pasa por un cuadro pequeño de corte ?

[@litus2002]

Qué bien explicado!! Enhorabuena por el vídeo y el canal 👏👏

[@fowimen2294]

Una pregunta que me hago el tubo de 32 mm en garaje colectivo de propiedad horizontal tiene que ser libre de halógenos

[@Marcos43611]

Que instalación mas autentica Manuelico, como se nota que lo haces por darle un servicio al cliente no por ganar dinero, que no te coma la cabeza el dinero ehh, se perdería la esencia tan autentica de este canal

[@MrChiscri]

Hombre creo que todo el mundo trabajamos por dinero. 😅😅😅😅😅

[@pablolopez8974]

Hola David tengo un punto de recarga en un hotel y me preguntaba. Se puede alargar la linea de alimentación de un vehículo eléctrico con bornas? . He estado mirando la itc bt 52 y no me pone nada respecto a este tema.

[@Oscarmansilla1976]

Buen trabajo domo electra. Un domo abrazooooo!!!

[@electronsapiente1445]

Muy conveniente el aparato! La verdad que ayuda :)

[@joaquinrubio.f2972]

a dia de hoy, que marca de cargador recomendais ?

[@juanjoseiglesiasvarela2975]

Creo que falta un dispositivo de rearme automático en el cuadro del cargador... ¿que ocurre si salta el contador por exceso de potencia en casa? que nunca se rearmará.. ¿es correcto? os falta esa prueba.... y sin dicho dispositivo de rearme en el cuadro del cargador no cumple el RBT-IT52... Enhorabuena por el canal!!!

[@j.v.m.1518]

Buen video como todos, tengo una duda, veo en algunas instalaciones que la alimentacion del cargador entra primero en el diferencial y conecta aguas arriba del magnetotermico para desde este conectarse al cargador, seria correcto? Gracias

[@jp2617]

Sería posible y reglamentario llevar la derivación con manguera de seguridad en lugar de por tubo?

[@alfonsocalerocarmona8630]

Hola Manuel!! El blindaje de la manguera de conexión, ¿debería estar conectado a tierra tanto arriba como abajo? Un domoabrazo.

[@josedomingoolivares918]

Excelente...muy claro todo....Saludos desde Nicaragua..

[@josecerbezon9110]

Buenas. Me dices que poniendo el regulador ya no salta la luz en tu casa. Pongas lo k pongas ?

[@LiticoCBR]

Impresionante,Una vez mas Manueee

[@ManuelDiaz-uz5sh]

En el supuesto caso de que el mismo propietario tuviera 3 plazas de garaje, podría alimentar estas plazas con el mismo esquema de instalación (esquema 2), saliendo con una línea desde la centralización (como en el video) y instalando un cuadro general en una de las plazas de garaje (en este cuadro se instalarían todas las protecciones de los 3 puntos de recarga) y desde este cuadro instalar las canalizaciones a las 3 plazas de garaje. Sería correcta esta instalación??? ó habría que dar de alta un nuevo suministro eléctrico exclusivo para los 3 puntos de recarga (esquema 3A) otra opción menos viable y que en principio la guia Bt si lo reconoce sería instalar las 3 líneas de los 3 puntos de recarga directamente al cuadro de protección de la vivienda (usando la canalización de la derivación individual, siempre que hubiera espacio en la misma). No tengo muy claro cual sería la instalación correcta, gracias.

[@fernandos.b9740]

Si puede tener .2.3 de potencia con el coche eléctrico o cuál sería la potencia minima con el coche Manuel gracias

[@juanbernabe1814]

Saludos.¿Se puede entrar al cuadro de proteccion por arriba? estoy instalando uno en mi plaza de garaje y me dice el tecnico que no, me lo puedes aclarar gracias

[@fjbesteiro]

Vaya lío se monta en la instalación. No me imagino 30 instalaciones mas...no sé por donde las llevarían los demás. Recomendaría que el que piense tener un eléctrico, que vaya cableando su wallbox porque dentro de unos años igual es materialmente imposible!. Buen vídeo.

[@wagiero]

Eso mismo he pensado..... en esa instalación, a la que cinco vecinos instalen el WallBox se queda saturada la bajante.....

[@domoelectra]

Por eso hay que planificar una instalación comunitaria en bandeja xD

[@ElectricidadFP]

@@wagiero Todos hemos pensado lo mismo. Imagino que igual que pasó con la legislación de las ICT en su día pues dentro de unos años habrá una normativa de bajantes-canalizaciones en nuevos edificios para asumir todas las instalaciones de los vehículos eléctricos...O se cambiará la ubicación de la centralización de contadores...

[@lilolopez7149]

12:26 qué bonito

[@sydartin1977]

Buenos días Manuel, me encantan tus videos, esa energía que le pones y tanta información que nos das. Quería preguntarte sobre la pinza, he visto que según el fabricante hay dos maneras de ponerla. Una tal y como lo pones en el video, abrazando la fase de la vivienda, siempre que la alimentación del policharger venga del cuadro de la vivienda y otra manera es desde los contadores abrazando fases de vivienda y policharger. ¿Me podeis decir si me equivoco? Un saludo.

[@jorgebravo415]

Hola manuel,una pregunta que voltaje tiene el conector que va al auto. Saludos desde Noruega

[@geniosrubik699]

Muy buenos consejos

[@victorrodriguez866]

Hola, en que consiste el "cerebro" del cargador que mencionas?? Gracias

[@kykomascarell2287]

Si mi garaje comunitario está muy alejado de mi vivienda, que me recomiendas instalar un nuevo alta nueva para mí, o mejor solicitar a la comunidad engancharme al contador general???? gracias.

[@sydartin1977]

Hola Kyko, de cuantos metros hablamos?

[@marcenaronancycarolina2697]

Que prolijo Manuel 👏👏

[@alejandrorf3127]

Una preguntilla, puede ser que si bajas el magnetotérmico se te corte la luz en casa? Al ir al mismo contador, es que creo que me ha pasado y estoy de vacaciones y creo que estoy sin luz en casa y la nevera sin luz...

[@duk987]

excelente video gracias por compartir un enorme abrazo desde MEXICO !!! consulta los guantes que has utilizado si te aislan bien ???

[@pulidodepisoszonanorte1696]

Un lujo!!!

[@OGB85OGB]

Manuel ¿Que precio aproximado tiene una instalación de ese tipo? Es para tenerlo en cuenta a la hora de comprarse un coche eléctrico

[@domoelectra]

Dependerá de muchos factores pero unos 1500€ con cargador incluido...

[@OGB85OGB]

@@domoelectra Y yo pensando que los que teníamos garaje comunitario no teníamos opción al coche eléctrico... Me imaginaba un coste mucho mayor

[@faustoblascopisador571]

Hola, Me acaban de instalar un Policharger Pro T2 en un garaje comunitario y parece que hay un problema con la sonda. En nuestro caso la sonda se ha colocado entre el contador y la borna doble de la que sale la acometida a la vivienda y al cargador, con lo que el display debería indicar el consumo total (vivienda + coche). El problema es que el “Consumo total” marca siempre 0A. El coche aún no lo tenemos y no lo he probado cargando el coche, pero al menos ahora debería indicar el consumo de la vivienda, y siempre está a 0. La instalación parece correcta: cable apantallado con la malla a tierra y conectado al Policharger según el manual. ¿Alguna vez habéis visto un problema parecido en vuestras instalaciones? Gracias por los vídeos (estupendos para entender muchas cosas lo no expertos como yo) y un saludo!

[@nahuell6259]

Es curiosa la combinación de caño corrugado y caño pvc, que instalaste. Aqui en Argentina tengo entendido que esta prohibido el uso de caño/tubo corrugado...por ser propagador de llama.

[@jrjuliopino2827]

buen tutorial podes hacer un tutorial de cargador wallbox

[@you5712]

Un video 5 ⭐ gracias por publicarlo. El cargador usado en la instalacion tiene unas características muy interesantes. En la crítica constructiva al fabricante a la hora de poner el borne de la fase y neutra juntos... Detectando ese posible problema en poder provocar un incendio, me pregunto el porque no se ha hecho en esta instalación para ya descartar este potencial peligro.

[@domoelectra]

Lo verás en el segundo vídeo xD

[@botherwill]

Osea, entiendo que en el bornero de los contadores , aguas abajo son los cables que van al dicho contador ¿No? Y luego aguas arriba sale para el cargador y vivienda , vamos que se conectan al revés de lo que normalmente se ve .. ¿No? Muchas gracias .

[@domoelectra]

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[@ramonferruscabes56]

Buenas,una duda.En caso de salto del icp interno del contador de la vivienda o es obligatorio un sistema para poder rearmar la luz desde arriba el piso?Porque si hay algo de carga enchufado abajo no se rearma

[@domoelectra]

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[@kamioneko]

Muy buen video ,como siempre pero ...¿porqué no cambiaron ustedes la ficha de sitio ...la de tierra si es sólo soltarla?

[@giancarlomachado3809]

Sin palabras, Excelente !!!!

[@luiscasalcabalero1447]

porque no pones un magneto de 40A a la salida del diferencial que va al polycharger.?? . Gracias sigo con interes tus videos . de lo mejor que hay

[@domoelectra]

El sobretensiones va con magneto incorporado

[@pumukitrasto5799]

Manuel, un contactor, cortando la alimentacion al cuadro del garaje (cargador) gobernado desde el cuadro de la vivienda, no estaria de mas. Tienes en la guia 52 unos esquemillas a un hilo y dos hilos. Cierro el pico si me dices que instalaste un sistema de rearme automatico, pero creo que no fue el caso. y si lo fue..... Lo podrias explicar en otro video?

[@Noname-ct5dh]

¿La altura del wallbox no es mínimo 1.50 m al suelo?

Manuel, ¿Como calculas los metros de cable necesarios antes de pasarlos? ¿Pasas primero un cable guía y luego mides y pasas todos de golpe? ¿O vas metiendo cable desde las cajas y luego cortas cuando ha llegado al extremo? Y si por lo que fuera la tirada fuera muy larga y no te llegaran los cables, ¿como empalmarías? ¿Una caja de registro a medio camino con el empalme? Gracias!

[@domoelectra]

Voy siempre con rollos de 100m

Domo Electra Manuel Amate Gracias. Sobre el cálculo o método para pasar el cable exacto, ¿cual es tu método? Saludos

[@domoelectra]

@ cálculo eléctrico :) tienes apps que lo hacen

... Y ya que estamos, te pregunto Domo: para una plaza de garaje comunitario en un bloque de edificios (mi caso), ¿tú qué tipo de instalación prefieres según la ITC-52?, ¿el esquema 2 o el esquema 4a/4b? Es que estoy estudiando un curso sobre diseño de infraestructura de recarga del vehículo eléctrico y estoy en pleno apogeo yo. 😅 Muchas gracias.

[@ismaelblancosoria5438]

No me imagino la qué se montaría si todos los usuarios del garaje se comprasen un coche electrico 😂

[@domoelectra]

Es más fácil hacer una instalación comunitaria que una individual xD pasa lo mismo con las antenas

[@jesusperezlara9799]

Imagínate que todo el mundo quisiera fibra óptica en sus casas ... ups! ... si eso ya sucede ...😁

[@sergiocantero4990]

@@jesusperezlara9799 igualito es pasar un cable de fibra optica que te aguanta hasta 40 Gbps , que una seccion de cable de cobre para 100 vehiculos cargando a la vez. No tengo mucha idea de electricidad pero me da que tiene que ser muy gordo.

Manuel, instalación impecable y muy bien explicada. Como mejora, le podría un termoretráctil al trenzado del cable de datos, que unes a tierra; también se podria substituir el cable de datos por cable FTP cat 5 o 6, más común hoy en dia. ¿Cuantos metros tiene la tirada de cable?

[@domoelectra]

No da la sección xD 40m

[@SuperPEGASUS007]

Que Diferencia hay entre un diferencial superinmunizado Tipo A o Tipo B??

[@juanpa5514]

Buen vídeo Manuel. Una pregunta: el cuadro de protección del wallbox tiene que ser exclusivo para él o pudiera hacerse en una caja estanca de dos filas dejando una fila para el wallbox y la fila de abajo para la planta baja de la vivienda?

[@rbermejoa]

Como siempre genial enhorabuena por tus vídeos. Quería hacerte una pequeña consulta, el cable que utilizas para medir el consumo de la vivienda que consta de 2 hilos más tierra... Está conectado en ambos sitios a tierra? Es decir tanto el cuarto de contadores como en el extremo del policharger. Gracias!

[@domoelectra]

Sólo a uno, tal cual dice fabricante :) lo digo en el vídeo xD

[@rbermejoa]

@@domoelectra muuuuuchas gracias, lo busqué dos veces y se me escapó :(

[@rubenrodriguez8641]

Hola Manuel, ¡Enhorabuena por el vídeo! Me ha surgido una duda a ver si me la puedes despejar, Nos ponemos en situación, cuando nos pasamos del consumo contratado salta el contador, en mi vivienda ya quité el ICP. Para volver a tener suministro debo ir al cuadro eléctrico, bajar el diferencial (cortando todos los circuitos a la vez) y al volverlo a subir ya tengo de nuevo suministro eléctrico. En la instalación del video están los dos cuadros eléctricos en paralelo, el de la vivienda y el del parking. En el hipotético caso que me pasara del consumo en mi vivienda que hiciera saltar el contador, ¿Debería bajar el magnetotérmico de los 2 cuadros para volver a tener luz? ¡Saludos y gracias!

[@domoelectra]

Así es, o ir al contador y pulsar el botón para rearmarlo :) Si no te importa, ¿Me dejas un comentario en Google? 👉 goo.gl/CdiwD1 A tu disposición teléfono 958156153 en reseñas nos ayuda

[@maurodavidmairena1417]

Hola Manuel, ¿como se puede sacar la prevision de cargas de un cargador de de coche electrico con paneles solares?, muy buenos tus video, saludos.

[@angellozano2363]

Enhorabuena Manuel. Una pregunta en el cuarto de contadores, para conectar la acometida al charger, ¿cortaste la corriente de la comunidad? La borona del cliente estaba al lado de otra con corriente