No SUBAS la POTENCIA CONTRATADA si compras un COCHE ELÉCTRICO (Control dinámico de CARGA)

No subas tu potencia contratada si compras un coche eléctrico antes ve este vídeo que te explico el funcionamiento del control de carga dinámica con el cargador wallbox de policharger
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[@domoelectra]

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[@franciscojoaquinortegaguti6029]

Estas enseñándonos que en la vivienda luces led por pelotas , por no decirnos de cargar el eléctrico de noche casi si o si desde el 20% al 80% de carga de una batería de litio tradicional. Se te casa el cliente contigo si o si, no me veas makeas

[@davidmaterialvariado6448]

Si el Nissan Leaf guapísimo y carísimo al mismo tiempo, a ver quien es el guapo/@ que se lo compra pagando a toca teja sin financiar Si no menudo negocio tienes tu, por que la empresa automovilística si que lo tiene garantizado, en fin

[@sergiojoam6166]

Sois muy grandes los hermanos, gracias a vosotros ahorro en mi factura de la luz y mis padres también ahorran. ¡Un abrazo!

[@joseleteful]

Haces una gran labor, ayudas tanto al aficionado al bricolaje como al profesional. Una gran divulgación, con contenidos técnicos y siempre buscando preservar la seguridad Industrial. Un saludo 👋

[@siempreadelante1429]

Hola como se llama el aparato que regula el consumo para que no salte la luz? Y donde puedo conseguir ?tengo un easywall

[@jjnovelle]

Para todos aquellos que viven en una casa y con un vehiculo electrico solucionan para el dia a dia es una maravilla esta instalacion... Un gran video como siempre da gusto ver tus videos haciendo referencia siempre a la normativa

[@danielbenitezo2677]

Hola Manuel , como y desde donde se conecta la zonda de control de carga, gracias y saludos

[@CarlosMunoz-ul1ru]

Con cada vídeo que subes me sorprendes,eres un libro abierto que gran instalador buenísimo el video

[@gutierrezcru]

Instalación a la máxima perfección, y magnífica calidad de productos utilizados.

[@espana8487]

Gracias Manuel. Me queda claro lo del control dinámico y de que nos pondremos en contacto muy pronto porque voy a comprar mi vehículo eléctrico para que me montéis mi policharguer. Gracias.

[@GilQuigroup]

Como mola el control dinámico! En instalaciones donde la P.C está ajustada al máximo, es la única opción

[@pedrogomez-lb7np]

Ustedes acaso se conocen ???

[@maanuelruizz]

@@pedrogomez-lb7np SI QUE SE CONOCEN

[@elquiquefr1981]

Eso está muy bien, que se informen los usuarios de las ventajas que conocemos los instaladores.

[@pablosanchezocana6317]

CONTROL DINAMICO ES LO IDEAL PARA NO REGALARLE EL DINERO A LAS DISTRIBUIDORAS. ABRAZO GRANDE MANUEL

[@nicolaslago9457]

Muy buen video Manuel.Cada vez me sorprendes en cada video tutorial.Eres un gran profesional eso lo demuestra cada vez que te veo.Talento total.Y como no a David es un talento tan bien.Bueno he visto a tu hermano y cada vez va a más.Bueno un domoelectrico2.0.

[@fernandoperezguillen5577]

Buenas noches, me compre un Renault Zoe de 50 kW de batería, me instalaron un punto de carga en mi garaje comunitario policharguer monofásico de 7,4, en mi casa tengo una potencia contratada de 5,50 me ha venido la factura este mes por 202 €, en mi casa suelo gastar mensualmente unos 65 €, el resto es del coche, veo que tarda mucho en cargar, al 45% tarda unas 9 horas, he cargado en el corte inglés por probar al mismo % y tarda la mitad, que debo hacer para que tarde menos en cargar en mi casa??? Muchas gracias y un saludo.

[@jorged.n.636]

Estupenda explicación . Magnifico equipo de hermanos en el doble sentido de la palabra . Disfrutando en cada domo-aventura vuestra . Generennnnnnnnnnnnn

[@nacholmn]

Una pregunta desde la ignorancia, si tienes trifasico como es mi caso, ayuda para algo? Tiempo de carga etc

[@alvaro9321]

Nadie se ha dado cuenta de lo que pone en el muro de enfrente? Minuto 10:14 jaja. Como siempre, un vídeo muy bueno👍🏽

[@AngelMartinez-uu8gq]

Hola Manuel, me surge una duda y quería plantearla. Hace unos años instalé un punto de recarga (NO Wallbox) para cargar un Mitsubishi Outlander PHEV por las noches. Quería saber, si comprara un coche eléctrico 100% podría cargarlo en este mismo punto, con el cable clase 2 del propio coche, con 4,6 kW de potencia contratada y si esto sería seguro y si no saltarían constantemente los diferenciales del punto de recarga. Saludos y muchas gracias.

[@danielvargas6330]

Entonces para un cargador de pared de 7,4kw que tarifa necesito? Excelente video, espectacular instalación. Me ha gustado mucho.

[@franciscomarrone9327]

Hola, quiero comprar un cargador de estos pero tengo una duda. Como funcionaría este equipo en una instalación monofásica de 3 hilos con voltaje de 120/240?

[@sergiarbos2905]

Quiero comprarme un coche eléctrico y también tengo contratados creo que 4.4kw, que si me llegará un voltaje correcto de 220-240 serían los 18-20amp del vídeo... Pero estoy en una zona apartada y en un final de línea. Y muchas noches, sobretodo en invierno baja muchísimo el voltaje (QUE LLEGA A MI CONTADOR la instalación está bien) he llegado a medir menos 120-140voltios pero lo normal es que No baje de 185-190voltios. Un aparato de este tipo ¿Se puede configurar por "watios" en lugar de por amperios?

[@agustingamiz953]

Vamos Manuel ! !!!!!!!!!! Pedazo instalación, vaya máquinas del VOLTAJE! Jajaja, saludos y mucha salud amigos!!!! 💪💪💪😜😜😜☝️☝️☝️🚀🚀

[@wilmercamilomedinacoomenar2825]

Hola buenos días buena la explicación una pregunta esa instalación fue en chalet y si fuese al piso 4cuatro se bsrskaria del cuadro o del contador que viva al piso

[@abrahamalonso6352]

Buenos días. Espero que vaya todo bien. Ese controlador de carga valdría para una bomba de calor?. Cuando arranca la mía consume hasta 20 A, que son unos 4,4 kw, que es lo que tengo contratado en la factura de la luz. Lógicamente si pones algún electrodoméstico sobrepasas ese consumo. Mi pregunta es, con ese controlador, ¿puedo poner un tope de consumo de la bomba, 10 Amperios por ejemplo, independientemente del consumo del domicilio?.

[@antonioconsuegra1299]

Me gustaría saber la sección de cable necesario para el control dinámico de carga gracias.

[@agosnofla]

Hola Manuel, yo que soy un fiel segidor, solo tengo contratado 2,3 kW, aunque también tengo 3,3 KW pico en placas solares. La pregunta o duda que veo que no gestiona el Policharger es: Yo le tengo puesto que por la noche (nada de solar) cargue max a 10A y el va regulando el consumo de la casa correctamente, pero el problema viene cuando el consmo de la casa es superior a 5 A, ya que el Policharger nunca le envia orden al coche (Kona) de deja de cargar y el consumo minimó de carga con 6A, por lo que si se mantiene mucho esa situación, termina saltando la luz :-( ¿Esto es normal? o piensas que en este caso el Policharger o el coche, deberían dejar de cargar, hasta que tuviese suficiente potencia para seguir la carga? Muchas gracias y me parece expectacular el trabajo que hacéis y lo bien y ameno que explicais todo.

[@josemanuelportillolopez6517]

Buenas tardes, una duda yo teniendo contratado 5,5 en trifasica solo puedo cargar a 12A. He leído que tienes 2,3kw y cargas a 10A. ¿Esto tiene alguna explicación? Muchas gracias.

[@agosnofla]

@@josemanuelportillolopez6517 entiendo que tu cargador y el coche son trifasicos, no?

[@josemanuelportillolopez6517]

El cargador es trifasico. El coche es Seat Mii que carga solo por dos fases.

[@agosnofla]

Es posible que sea algún tipo de limitación del coche. Tienes 5500 / 230 unos 23 A / 3 fases, unos 7,5 A por fase. Si el coche es capaz de cargar por 2 fases, serían unos 14-15A. Pero revisa lo que soporta el Mii

[@josemanuelportillolopez6517]

@@agosnofla gracias. El Mii soporta 16A por fase.

[@CatsCuriosity]

Que se necesita para darse de alta en la tarifa de vehículos? , sin tenerlo, para usarlo para acumuladores de calor.Gracia

[@franciscomarrone9327]

Una pregunta, la potencia contratada tiene algo que ver con la capacidad en amperios de la instalación eléctrica?

[@plussolarcastilla-lamancha4790]

Una pregunta, esos 2 diferenciales del cuadro general no estarán alimentados desde abajo, ¿no?. Porque arriba llevan un peine que es común con todos los magnetotérmicos. De esa forma no protegen correctamente, además de que al pulsar el botón de test dejarían pasar una pequeña (o no tanto) corriente aguas abajo, aunque estuvieran desconectados. Para que el peine sea común a diferencial y magnetos, ¿no debería estar abajo, y tanto entrada al diferencial como las salidas de los magnetos deberían de ser por el lado superior?

[@joseluissaez6975]

Hola, una pregunta, en esa instalación en concreto con 25 amperios contratados de máxima, si el consumo de la casa puntualmente está cerca de esos 25 amperios, el coche se desconecta? Gracias y buen trabajo

[@Virloque1987]

Hola, que me recomiendas el policharger in t2 3f o bien trydan v2c. Gracias Manuel.

[@miguelangelwalter9546]

Devoro tus videos, eres un maestro. Muchas gracias por tus enseñanzas.

[@joseluisronalrodriguezpare7013]

buenas Manuel, si hay cables que rozan la cabeza de una persona y no se percibe se puede saber si entro en contacto o si recibió una lesión sin que lo note

[@kikediaz975]

Eres un fenómeno... Un súper profesional!!! Ojalá tuviésemos uno como tú por Alicante

[@MarioGonzalez-ii4iv]

los guantes que usas, cuáles son? valen para trabajos con electricidad?

[@sergioalbelodelgado8230]

Ahora con las tarifas electricas de junio de dos potencias, se puede configurar en el policharger dos potencias? Por ejemplo en mi casa tengo 2,3 kW en punta llana y 4,6 kW en valle, se podria configurar para que cargue ¿todo el dia? ¿usando las potencias máximas de cada tramo?

[@hugoperez9654]

Una pregunta, yo tengo instalación fotovoltaica y trifásico, en trifásico que te parece la marca Orvis,? Y además si estoy generando por ejemplo 5kw en FV y el consumo de la casa es mínimo el resto de la producción me va al coche?

[@Longworld71]

Manuel, tendrás que hacer algún vídeo sobre la nueva tarifa eléctrica que se nos viene en Junio. Salu2

[@rrsoria]

Ya los tiene, de hace unos meses, pero como han habido moratorias se han quedado "viejos". Pero tendría que hacerlo sobre sobre el término de potencia, que solo son dos entre L y V: barato de 0 a 8, y caro de 8 a 23:59 (f., s., y festivo nacional, barato las 24 hrs. También aclararnis que sólo se podrá cambiar de potencia u a vez al año, lo cual a quien tiene calefacción por acumuladores le perjudica.

[@MercedesBenzAndrei]

Buenos dias, Manuel felicidades por todo lo que haces, es algo increible, nos abres los ojos. De verdad miliones de gracias a ti y a ése grandísimo equipo que tienes. Un abrazo

[@josevalencia5045]

Hola Manuel y equipo, sois unos fenómenos y es de agradecer la profesionalidad como trabajáis y mil gracias por ser tan valientes y compartir todos vuestros conocimientos y novedades siempre. Tengo una curiosidad con respecto al diferencial que como bien has dicho es de tipo A y respecto al del tipo B que he oído recomiendan para cargadores de vehículos??. Que opináis? Realmente necesario?? Un Domo abrazo, No da corriente.....Genereeeeen

[@JoseOrtiz-ls2oh]

Lo explicas mejor imposible eres un maquina . Gracias

[@francisco4995]

Muy buenas Manuel, me gustan mucho los videos que hacéis, seguir por favor haciendo esa labor fantástica. Me gustaría que me aclarases una duda que tengo. He contratado una instalación de 14 placas solares Hyundai de 480W + inversor Fronius primo de 6kw + un Wall box de 7,4kw. que me instalaran próximamente en mi casa en monofásico. Me puedes decir a cuanto se podría cargar el vehículo con este sistema y, ¿si las baterías del futuro coche eléctrico se cargan solo en trifásico hay algún problema? o que me aconsejarías tu. Muchas gracias.

[@JavierGonzalez-qi5vx]

Yo tengo un Nissan Leaf 40kw y no tengo ni uso Wallbox en casa; Tengo 3450 w contratados. (3,45Kw) Utilizo siempre el cargador lento que viene con el coche enchufándole a 220V y en 8 horas por la noche me carga lo suficiente para hacer más de 150 kms y aprovechándome de la tarifa nocturna a 6-8 cts/kw y sin hacer ninguna inversión.

y si tienes placas fotovoltaicas, ¿se podrían usar para que cargue sólo con el sobrante, es decir, lo que se vertería a la red? Gracias!

[@zarcojorr2340]

Hola su con un gestor de excedentes. freeds se llama lo puedes fabricar tu o que te lo agan unos 86 eu en wallapo. Lo vende un hombre q tiene un canal de KZbin

[@zarcojorr2340]

Sólares tv es el canal

[@guanchitolp]

Muchas gracias por estos video Manuel.... Quería saber si la instalación sigue siendo Electrificación Básica o se tuvo que subir a Elevada como dice la ITC -BT 25 1.0.

[@domoelectra]

Elevada con VE

[@warlokneo6543]

Que diferencia hay entre un wallbox a este Manuel? Y serviría este en jn larking comunitario?

[@jacobosuller6736]

Muy buen video, pero hay una cosa que no entiendo si la vivienda tiene contratados 25 A porque limitas la carga a 20A?

[@pepee8019]

yo tampoco termino de entenderlo, pero tengo una hipotesis: así da un margen de 5 A para que el cargador detecte que el total es mayor a esos 20, y baja la potencia del coche. Si no tuviera ningun margen, es decir, el coche cargara max a 25, el cargador no podria detectar consumo en la casa, ya que teoricamente al ser el máximo contratado, directanente saltarua el magneto si entra algun consumo de la casa. Resumiendo, ese margen de 5A creo que es para que el cargado detecte que el total de la cass supera los 20, y rebajar la potencia del coche. Y puedo estar equivocado🥱

[@domoelectra]

Porque si la casa demanda 25A y el coche está conectado bajaría a 5A, la suma hacen 30A y aquí hay posibilidad de que salte

[@inakigonzalez2206]

Por la noche con uso de microondas, agua caliente, hornos, luces, etc... La carga del coche fluctuaria bastante. Aunque sea carga lenta ¿es bueno que esté continuamente el wallbox cambiando el amperaje de carga ?

[@cemapa9cemapa945]

La verdad es que si pones control dinámico y tienes tarifa nocturna por la noche al tener todo apagado el coche va a cargar a toda potencia ya que por la noche no hay lavadoras vitro etc y no haría mucha falta el control dinámico. Además por el día si elmcoche carga va a pagar la luz muy cara... A veces es mejor subir potencia y cargar coche a horas que coincidan con lavadoras, vitro etc porque pago la luz de TODO a precio mínimo. Si pones tarifa nocturna pagas poco de noche pero muy cara la luz de dia

[@usuariouser224]

Es normal que baje el rendimiento de 1200w pico el año pasado a este que me da 400w???

[@cronopio65]

Entonces con 3kw/h de potencia contratada, llegaría.

[@DanielKantzabedian]

Muy buenos todos tus videos , te sigo desde Buenos Aires , un gran abrazo !

[@AlexF-se8rd]

Eres un auténtico crack Manuel. Da gusto ver tus vídeos.

[@josebellvis8892]

Hola Manuel, gracias por los vídeos. Una consulta, en caso de suministro trifásico, el contador inteligente corta por potencia total contratada o por pasarse los amperios de una fase? P.e., si tenemos contratado 11,4 kW trifásicos, nos salta si estamos consumiendo 4,6 kW en una fase y nada en las otras?

[@franjapa1000]

No, solo te salta el ICP cuando rebases "algo más de lo contratado" da igual si lo estás consumiendo por una o por las tres fases. Es decir si solo usas una fase puedes consumir por esa fase toda la potencia contratada.

[@pedrogomez-lb7np]

Muy bien Manolo, hay que defender el derecho del ciudadano. excelente y saludos

[@elektroni-k2104]

Depende, ahora con las nuevas tarifas 2.0TD el termino en valle va ser muy barato, que porlomenos yo contrataria el tope que aguante la DI, incluso si no hay cargadores rapidos en la zona puede rentar hasta trifasica a 22kw

[@domoelectra]

Leaf solo carga a 6 kW en AC

[@amigodeltonogandiagandia3196]

una consulta,tengo un opel corsa-e que cable me aconsejas comprar para cargar en postes publicos?el trifasico o el monofasico,lo digo por si en el futuro se podria cargar en trifasica,ya que ahora no tiene esa capacidad.gracias

[@domoelectra]

Trifásico. Visita la tiendaonline www.domoelectra.com/tiendaonline 👍🎁

[@ricardoalvarez5592]

Ooooole los hermanos domoelctra... Gracias Manuel por el consejo. Tú siempre mirando por el bolsillo de los demás.

[@adolfoamate]

Gran instalación y gran día a tu lado seguimos generando por cierto el control dinámico es un espectáculo

[@albertoantonanton5646]

Buen video Esencial para tener coche eléctrico. Gracias Manuel Gracias equipo.

[@danieltrujillo3191]

Oye y un cargador dinámico y que también se comunique con placas fotovoltaicas. Has visto algún ejemplo??

[@David-kj4ob]

Hola , tenía entendido k cualquier circuito extra más allá de los básicos debe convertirse en inst. eléctrica elevada. Es esto cierto ?

[@papollo7]

La explicación es como para un premio Nobel de literatura jeje. Pero muchas gracias. Me imagino que esto se complicará mucho más en garajes colectivos con plazas abiertas y cerradas como el mío. Tema de comunidad propietarios votando que sí que no, el coste que tendría lo veo muy difícil, Gracias.

[@domoelectra]

Me DomoEmocionas, para comunidades he mostrado muchos videos en KZbin

[@angelvazquez3899]

Gracias Manuel...una pregunta de novato...y el que cambie continuamente la potencia de la carga puede dañar al coche??? Es decir me refiero a que esté continuamente variando...y más aún cuando tienes placas que cambia con el sol cada segundo practicamente... gracias de antemano por tu respuesta... un abrazo !!!

[@fjbesteiro]

No hay problema, podríamos decir que es una carga lenta y la batería no se entera de los cambios.

[@robertopedromercadomercado1277]

Grande Manuel excelente instructor e aprendido mucho con tigo ,soy de Argentina

[@ferranization]

Y con esa intensidad máxima de 20ah te daría para cargar toda la batería del coche en una noche?

[@rober1678]

Una pregunta , ...el protector de sobretensiones en el cuadro general yo lo veo bien pero no estaría mejor colocar un cuadro de protecciones con diferencial y térmico lo más cerca posible del wallbox?

[@domoelectra]

Cuando la instalación te lo permite siempre en el cuadro eléctrico general se monta todo

[@fjbesteiro]

Hay una versión de este Policharge que dentro de su armario viene con todas las protecciones y no hace falta tocar el cuadro general de la vivienda, sobre todo porque en algunas viviendas hay muy poco espacio.

[@isaaclorenzo3280]

Cómo siempre ejemplificador video, sólo una duda, ¿si tiene contratado 25A porque no se configura el Policharger a 25A?

[@domoelectra]

Por la base de 5A

[@isaaclorenzo3280]

@@domoelectra Gracias por la respuesta, ¿eso significa que si tengo contratados 15A, tengo que poner el límite en 10A y por lo tanto sólo puedo cargar a 10A?

[@DanielCeballos1]

@@domoelectra pero esa base ya estaría incluida en lo que indica el policharger. Como habéis comprobado con el medidor de intensidad, cuando el coche estaba cargando a 7A y la furgoneta a 11A. El medidor no llegaba a 25A

[@vicens9779]

En la casa tienen contratado 25A, ¿ por que limitaste la intensidad de carga del vehiculo a 20A y no a 25A, para sacar el maximo ?

[@JoseOncina]

Y si tienes dos cargadores (para dos coches) con control dinámico de carga ¿Como funcionaría la cosa? ¿Sé hablan entre ellos para repartirse cuando carga uno o cuando carga el otro?

[@eusebiolivares3415]

Que grandes consejos das Manuel!. Gracias por el vídeo y la información.

[@cronopio65]

Ahora cambia a tres tramos. Un super valle de 0 a 8 de la mañana. ¿Cuál sería la potencia contratada mínima necesaria para cargar un coche eléctrico con una batería de 50 kWh?

[@Mike-sh2cb]

Super work!! Thanks for sharing! Greatly appreciate all your efforts and enthusiasm for sharing your knowledge and experience!

[@ignacioespinos6970]

Hola voy a adquirir un Tesla model 3 gran autonomia. Tengo contratado 4,6 kw de potencia Solo podría cargar maximo a 18 amperios si no me equivoco. Es malo para la batería cargar tan lento o no hay problema?

[@domoelectra]

El #DomoTesla carga a 2kW, mejor siempre a fuego lento 😊⚡

[@vortex24]

Así tardarás una semana en cargar la batería...

[@C.S.777]

Muy buenos Consejoos....Economia -Profesionalidad-...

[@AntonioJV81]

Yo tengo la plaza de garaje a 25 metros del cuadro de contadores, pero la vivienda es un tercer piso y queda lejos. ¿la sonda que comentas tendria que subir hasta el cuadro de mecanismos de la vivienda? Gracias. Un abrazo

[@domoelectra]

No, hasta la centralización de contadores

[@williaracevedo7605]

Por fin Manuel!!!...un vídeo sin trapo en la cara...excelente!...espero mas vídeos sin bozales!....saludos!

[@chemaguerrero1]

Hola Manuel, has hablado del horario de discriminación horaria y has dicho, de 10 de la noche a 12 de la mañana ¿Cuándo cambian los horarios a 00:00 a 08:00? ¿lo han aplazado? Yo creí que había cambiado ya. Muchas gracias.

[@javic3458]

Es que no es necesario subirla, cargar a 2kw de 1 a 7 de la mañana es mas que suficiente para cargar unos 150km de autonomía cada día y tampoco es necesario un wallbox ya que con el cargador portátil es mas que suficiente! Lo que es mala idea es tener un leaf en sevilla, la batería no tiene refrigeración y va a sufrir una degradación bestial en verano!

[@fjbesteiro]

2kW x 6h = 12 kWh y dices que vale para 150km. Si piensas que un coche electrico consume 8 kWh cada 100km es que no sabes de lo que hablas. Y te lo dice alguien con coche eléctrico y un Policharger como el del video.

[@javic3458]

@@fjbesteiro voy por mi cuarto coche eléctrico y digo unos 150km por que si en ciudad puedes hacer unos 150km con 12kw aun asi si prefieres apurar puedes hacer 100km con 12 kw en un uso mixto, y muy poca gente hace mas de 60 o 70 km al dia.

[@josemanuelduque]

Sois muy grandes, como siempre ayudando al consumidor. Por cierto seguro que ya lo habras comentado y varias veces, en algún video que me he perdido, pero en que consiste la contratación del Super valle? Y que conste supone? Un abrazo como equipo.

[@Saraquel68]

Gran video, como siempre. Has dicho que la carga valle es de 22:00 a 12:00, ¿Todavía no han cambiado los nuevos tramos horarios de la factura de la luz?... Pensé que era a partir de abril de 2021...

[@domoelectra]

Grabado en hace meses

[@byro]

ERES UN MAQUINA AMATE!!

[@juanmarquez6150]

Buen vídeo, pero una duda...según el tipo de instalación que has realizado, ¿que esquema de la itc 52 sería, 3b, 4b...?

[@domoelectra]

Qué más da los esquemas

[@victormateogomez9674]

Muy bien explicados los conceptos Manuel. Muchas gracias. Si el Policharger entiende que no puede enviar los 5 A mínimos que aproximadamente necesita el coche supongo que detendrá la carga. Supongo que este cargador cada cierto tiempo comprobará si ya puede administrar esta corriente necesaria e intentará reanudar el proceso de carga. ¿No es así? ¡Gracias hermanos Amate!

[@domoelectra]

La base de regulación parte de 5A de aquí empieza todo

[@anyelolillo]

Solo una aclaración técnica es que no es un cargador portátil, técnicamente es una interfaz de carga y el vehículo tiene el cargador interno que como bien dices es el que regula la carga. El que si es un cargador es el de carga rápida que es el que se usa en las "electrolineras" a 400Vcc

[@esenciacautivo]

Perdona pero soy un inepto en esto tengo contratada 3,4kw de potencia con eso podría poner ese aparato para cargar el coche sin tener que aumentar la potencia contratada. Espero respuesta por favor me agobio en estas cosas y nadie me sabe responder. Me dicen que tengo que aumentar la potencia. Gracias

[@anagarciaperez6880]

Hola Mario. Yo te recomiendo que pruebes sin subir la potencia y si ves que no llegas entonces la subes .....yo tengo justo 3'4 igual que tú y tenía la misma duda, mi coche es un twingo eléctrico y se carga de sobra con esa potencia, ve probando que para subir siempre hay tiempo Un saludo

[@tommyserrano8876]

Buen aporte Manuel!! Como siempre dando las mejores explicaciones y con las opciones más ventajosas para las instalaciones!! Buen trabajo y que sigamos generando... saludos

[@ArkariiaNLoL]

tengo una casa de unos 40-50 metros cuadrados y me salen a pagar 550 kwh al mes, es normal? :S

[@vitlangara]

Te has equivocado con las horas de discriminación horaria, ahora que estamos en verano el horario valle abarca desde las 23:00 hasta las 13:00 y en horario de invierno es desde las 22:00 hasta las 12:00 cuando se adelanta o retrasa la hora es cuando entra en vigor dichos horarios, un saludo

[@1991dsd]

Perdonad, no entiendo porqué le ponéis 20A de tope si lo que tiene contratado la casa son 25A... ¿Alguien puede ayudarme? Gracias!

[@noemonteroperez5033]

Me gustaría ver en el canal una instalación de una alarma cableada, un abrazo

[@adolfoamate]

Llegará

[@JUANCASTROELECTRICIDAD]

Como siempre Manuel , buen video 👍 pedazo De final , que estilazo regalando billetes a la compañía 😂😂 saludos compañero!!

[@AlfonsoOteroEstevez-fp2jr]

Excelente video. Gracias por su trabajo.👏

[@nachocollantes7602]

Buenas. No he entendido por qué limita el máximo de carga a 20A si la vivienda tiene contratada 25, alguien podría explicármelo?

[@vicens9779]

Podias hacer un video de la nueva tarifa del mercado regulado que entra el dia 1/06/21. Y tambien hablar de los nuevos peajes. Tiene mala pinta, va a subir el precio.

[@SISO3956]

Este aparato de control dinámico de carga, cómo lo haces lo instala el concesionario o lo has montado tú? Puedes poner el enlace, gracias. Saludos Narcis

[@domoelectra]

Lo instalamos nosotros, el enlace está en el comentario fijado, en tarjetas y aquí Visita la tiendaonline www.domoelectra.com/tiendaonline 👍🎁

[@miguellopezdelpino8821]

Muy buen Video!! Pero una duda,ese control dinámico en la carga para el coche,puede afectarle a la batería del coche?

[@domoelectra]

No, le afecta

[@pabloveliz2198]

Buenos dias Manuel Exelente como Siempre Saludos

[@kevinchun9807]

Cuanto puede ganar un Técnico en Refrigeración y aire acondicionado en España?

[@domoelectra]

Gana Amor siempre que lo ceda

[@frankvelezgarcia7032]

excelente tema, muchas gracias Domo Electra