동급 전기차 위기감 가질듯... 기아 EV3 시승하면서 느낀 인상적인 부분들, 새로워진 아이페달(원페달)기능과 아주 편했던 스마트 회생제동 후기.

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Күн бұрын

- 비지니스 문의 : lsh6166@naver.com
- 기아를 통해 시승행사에 초청받아 제작되었으며, 별도의 금전적 혜택은 전혀 제공받지 않았음을 밝힙니다.
기아의 새로운 전기차, 기아 EV3를 시승했습니다.
제가 시승한 EV3의 스펙은, EV3 롱레인지 19인치 어스 풀옵션 트림이었고
제원상 1회 충전으로 478km 인증을 받았지만 실제 주행했을 때
약 570km 정도 주행이 가능하다고 나왔습니다.
주행거리 외에도 기아 EV3의 인상적인 부분들이 많았는데요,
자세한 소식은 영상으로 확인해보시죠!
#기아ev3 #ev3시승기 #ev3롱레인지시승기

Пікірлер: 80

@user-zf5ue3cq7n Ай бұрын

한번충전에 550키로주행 와 매력적이네요 휘발유차는 이제안녕

@hwee_0721 Ай бұрын

주행거리가 너무 매력적이에요 ㅎㅎ

@힐캐 Ай бұрын

풀옵은 4천이 훌쩍 넘어서 보조금 받고도 ㅎㅎㅎ 깡통은 가격적으로 좀 메리트있고...근데 옵션 욕심버리기가 힘들긴하겠어요 근데 ㅠㅠ

@hwee_0721 Ай бұрын

맞아요 ㅎㅎ 시승차는 풀옵이지만 제가 산다고 해도 풀옵까진 안살거같아요 ㅎㅎ 롱레인지에 옵션 1~3개정도만 추가할 것 같습니다 ㅎㅎ

@user-ix1xs8kx3m Ай бұрын

설명을 귀에 쏙쏙들어오게 너무 잘하세요 와이프차로 풀옵계약했는데 잘한거같아요 근데 운동하시나봐요 건강해보여서 보기가 좋아요

@hwee_0721 Ай бұрын

좋은 말씀 감사합니다:) ㅎㅎ 계약 축하드려요 ~~

@user-zp2tp6jb9l Ай бұрын

ev3 풀옵필요없고 워낙 기본옵션이 빵빵해서 옵션은 최소화 하심을 추천합니다 그러면 가성비 확실하게 챙길수 있어요

@stomldh Ай бұрын

귀엽고 이쁩니다. 가격도 이정도면 대만족!

@청월-o1d Ай бұрын

너무 귀에 쏙쏙 잘 들어오네요 ✋️ 고민이 있습니다 (조언 좀요!!!) ✋️ 스포티지 하이브리드를 계약한 시점이고 페이스리프트가 얼마 남지 않은 시점 스포티지 하이브리드를 이시점에서 그대로 진행 갈까요... vs EV3 전기차 관심있어서 끌리는데 ev3사는게 좋을까요... 무엇을 선택하는게 좋을것같은가요?

@냠꼬기 Ай бұрын

시승기 너무 잘 봤습니다! 감사합니다 ㅎ 어서 시승신청해야겠어요…>

@parkkeechan 5 күн бұрын

기아 대리점 통해서 시승해봤는데, 마음에 쏙 들긴 했어요. 현재 BMW 530i 와 420i를 타고 있는데, 이들 차에 비해서 승차감도 부족하지 않고, 터보랙이 없어서 엑셀반응은 훨씬 빠르고... 5명이 타고 100 km/h 이상 달려도 힘이 넘치더군요.

@goja425 Ай бұрын

공조기 조절이 화면 사이에 있는거 좋네요. 일체형이라도 빈공간 있는거 좀 보기 별로였는데 거길 채워주니 깔끔하네요. 다만 동승자가 조절하기는 어려울듯..

@user-pd2zm5nu9w Ай бұрын

차 마음에 드네요. 아이오닉5 처럼 비전루프 넣어주면 좋겠어요. 요즘처럼 폭우때 비 맞고 충전해도 죽진 않나요?

@hwee_0721 Ай бұрын

저도 비올 때 충전을 해본 건 아니지만, 비올 때 외부에서 비를 맞으며 충전은 안하시는 게 가장 좋습니다! ㅎㅎ

@user-fu4dm3kr8x Ай бұрын

차가 예뿌네요

@hwee_0721 Ай бұрын

박시하면서도 예쁘게 디자인 잘한거같아요:)!!👍

@user-yj9wz5ev7r Ай бұрын

연간 주행거리가 5~6만 정도라 니로하이브리드랑 ev3 고민중인데... 고민만하고 답을 못내리겟네요 ㅋㅋ 전기차가 한대 더 있어서 전기차의 귀찮음을 알긴 하지만 그걸 알면서도 사고싶어지는 ev3의상품성...

@hwee_0721 Ай бұрын

니로 하이브리드도 너무 좋지만... 연간 주행거리가 5만 키로 이상이시라면 EV3도 상당히 매력적이라 생각됩니다 ㅎㅎ 고속주행 능력도 좋았고, 소음도 적은 편이라 장거리 주행 시 부담이 적을 것 같더라구요 ㅎㅎ

@user-yj9wz5ev7r Ай бұрын

@@hwee_0721댓글을 이제 확인 했네요 추천 감사합니다 그런데 니로 하이브리드 랑 ev3랑 실내 비교 했을때 2열 공간은 어떤게 더 넓은거 같았나요??

@alexjoo6415 Ай бұрын

EV3를보니 EV5 기대가 크네요

@Jwoo7676 Ай бұрын

여태까지 차를 5번 샀는데, 한번도 풀옵을 산적이 없고, 영업맨에게 풀옵을 추천받은적이 한번도 없었는데, 다들 풀옵을 사나요? 유투버를 보면 다들 풀옵이 어쩌고 하는데, 진짜 궁금하네요.

@user-mv3xw3vq8g Ай бұрын

라면을 1500원에 삼 그냥은 그렇다며 투뿔소고기 100g넣고 계란도 하나 송이버섯도 좀넣고 파프리카도 하나 썰어 넣어 끓었더니 7000원이 됨 라면만들때 다 안넣었다고 툴툴거림..^

@hwee_0721 Ай бұрын

거의 그렇지 않죠!! ㅎㅎ 보통 시승차량은 보여드리는 용도이기 때문에 브랜드에서 풀옵션으로 제공해주는 경우가 많습니다 ㅎㅎ 저도 풀옵까진 필요없다고 생각해요! 나한테 필요한 옵션만 넣으면 되죠:)

@hdi08 Ай бұрын

차량 구매 성향이 보통 극과 극입니다. 낮은 트림에 필수 옵션 한두개 넣고 타든가, 아예 풀옵으로 갑니다. 중간 트림에 옵션 추가하는 사람은 잘 없어요. 그냥 님이 풀옵 성향이 아닌 겁니다.

@poseidong100 Ай бұрын

네 전 차세대바꿨는데 모두 풀옵 차급을 낮추더라도 소나타 깡통사느니 아반떼 풀옵삽니다

@user-fq4se6sv1f Ай бұрын

차는 풀옵이라고 생각하는 사람이라...

@THENEWK9마니아 Ай бұрын

(기아KN SV1)더 EV3 멋있다.

@hwee_0721 Ай бұрын

멋지게 잘나왔죠👏🏻👏🏻

@user-vf4zo3jt2e Ай бұрын

말도 잘하고 잘생기시고

@hwee_0721 Ай бұрын

좋게 봐주셔서 감사합니다 :)! ㅎㅎ

@alive1031 Ай бұрын

와 사고싶다 600키로도 간다던데 ㄷㄷㄷㄷㄷ

@hwee_0721 Ай бұрын

엄청난 주행거리 괴물이에요 ㅋㅋㅋㅋ

@user-gg5ts7sv9z Ай бұрын

승차감, 정숙성이 코나 일렉고 비교해서 어떤까요

@ID-ey8uy Ай бұрын

디자인은 역대 순위권이네...

@user-xv6gy1xp6w Ай бұрын

보조금받고 옵션넣으면 3600~4100 정도들 구입들하는데 요즘 22년형 아이오닉5가 중고가 풀리면서 3300~4000정도 스탠다드사면 가성비인데 롱레인지사면 좀 애매해진다는

@hwee_0721 Ай бұрын

그쵸 ㅠㅠ 신차랑 중고랑 비교하면 가격적으로 겹치니까 메리트가 좀 줄어들긴 합니다 ㅠㅠ 그런 관점으로 보면 EV3를 추후에 중고로 본다면 더 메리트가 있을 거 같아요:)!!

@GraceSwifty Ай бұрын

ev3는 지금도 가격이 괜찮은데 2년정도 지나서 중고로 나오면 중고 가격이 좋아서 전기차 보급에 공이 클 것 같아요

@hwee_0721 Ай бұрын

중고로 사면 완전 가격 메리트 있을거같아요!! 중고 전기차 시장에서 가장 인기 많은 차종 중 하나가 될 것 같은 느낌이 드네요:)

@user-lillliilliliiillli Ай бұрын

보조금 1200 넘어가는 지역은 신차가 메리트 있을듯. 소형이라 감가도 얼마 안돼서

@funfun3437 Ай бұрын

사전계약때 17인치 주문했는데 은제 받을지ㅠㅠ

@볼트-p7m Ай бұрын

내년이요 줄을 서시오

@user-og9fc1td1e 6 күн бұрын

저는 운좋게 1주일만에 받았습니다 ㅎㅎ

@user-dm2ds7it8p 21 күн бұрын

ev3 계약하고 대기중입니다 기본 가격대가 4200~5000이 넘는 차량 입니다 현기는 공짜로 주는 천사가 아닙니다 가격만큼 넣어주는겁니다 😢

@user-fe4vm5wu5z Ай бұрын

EV3는 전비가 어떻게 되나요?

@user-lillliilliliiillli Ай бұрын

평범하게 주행하면 7정도 나와요

@hwee_0721 Ай бұрын

전비 신경 안쓰고 편하게 타도 6~7은 무난하게 나오더라구요 ㅎㅎ

@hallstatt-s2m Ай бұрын

옵션 넣다보면 은근 비싸서 이 돈이면 그냥 쏘렌토 하이브리드 갈까 싶음..

@hdi08 Ай бұрын

다 좋은데. 정말 다 좋은데... 충전구를 왜 앞쪽 측면에 만든거냐 진짜;; 충전 때문에 좁은 주차장에서 전면주차하려면 얼마나 불편한지 모르나? 원가 좀 더 들더라도 뒤쪽까지 고압케이블 연결해서 뒤쪽에 충전구 만들지 참...

@palmarium92 Ай бұрын

충전포크 잡는건 그런 개념이 아님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 경악스럽네 ㅋㅋㅋㅋ

@user-uf3nm6zq5f Ай бұрын

차가 무엇이 중요한지 전혀 모르시네요.

@hdi08 Ай бұрын

@@palmarium92 전륜구동이고 모든 PE시스템이 앞쪽에 있어서 충전구를 앞쪽에 만든 건 아는데, 뭐 또 다른 개념이 있나요?

@hdi08 Ай бұрын

@@user-uf3nm6zq5f 그럼 뭐가 중요한가요? 충전구가 앞에 있는 전기차를 직접 운전하고 다녔었고 그로 인해 좁은 주차장에서 전면주차를 할 때마다 얼마나 귀찮고 불편했는지 직접 느꼈기 때문에 충전구는 뒤에다가 만들어야 한다고 말한건데요.

@albino0821 Ай бұрын

어차피 같은 급은 볼보 EX30 밖에 없지 않나?

@hwee_0721 Ай бұрын

가격대나 배터리 용량 말구 딱 크기만으로 놓고 비교해본다면 EQA iX1 요런 차들도 같이 비교해볼 수 있을 거 같아요 ㅎㅎ 컴팩트 SUV라는 크기만 놓고 보면 말이죠!

@albino0821 Ай бұрын

@@hwee_0721 그렇긴 한데 벤츠랑 BMW에 비빌 급은 아닌 지라

@hss2941 Ай бұрын

@@albino0821그런긴 한데, EQA와 iX1이 배터리 성능, 옵션 등이 오히려 EV3에 비빌 수준도 못되는 하찮은 급인지라...

@palmarium92 Ай бұрын

@@albino0821뭔개소리야 ㅋㅋㅋㅋ 너 제원표 읽을줄몰라? ev3가 훨씬 윗줄스펙인데 개눈박이노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-tb9xp1nt2c Ай бұрын

@@albino0821멍멍

@user-go2cp7bc1q Ай бұрын

한국인은 풀옵아니면 급발진을 달라

@박진범-c2x Ай бұрын

사고 안낼 자신 있고 누가 와서 충격할 확률이 99.99%로 확신 한다면 사고 싶지만 조그만 충격에도 열폭주 후 폭발하는 전기차는 아직 시기 상조임.

@soujigenba9602 Ай бұрын

휘발유는 폭발해요 ;;; egmp는 열폭주해도 난연성 커버로 최소 5분은 막아줍니다.

@user-pn3sk7eo3f Ай бұрын

평생못삼 이사람 ㅋㅋㅋㅋ

@user-lillliilliliiillli Ай бұрын

전기차 화재 때 문맘 열리면 될텐데

@KMG769 Ай бұрын

보조금 차이 너무커서 빈정상해서 안삼

@user-lillliilliliiillli Ай бұрын

서울 경기도 광역시 사는 분들은 삔또 상할만함 😂

@whiteasasa Ай бұрын

그냔 전기차타면 불안함

@user-oy5js5jb1y Ай бұрын

현기가 얼마나 위기면 유튜버를 총출동 시켜서 이렇게 홍보를 할가

@palmarium92 Ай бұрын

뇌가 썩어서 정상적인 판단이 안서지? ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-uf3nm6zq5f Ай бұрын

이성이 없으시군요.

@타볼카 Ай бұрын

? 왠 위기요?^^^ 아니 대모 한다 말에 5천만원 지급 뉴스 안봤나요? 때돈 벌고 주는 판에 ^^^^

@권메롱-s3z Ай бұрын

영업이익 역대 최고 찍고 있는중인데 위기란다 😂 이게 현까들 수준이지 ㅋㅋㅋ

@크래커촘 Ай бұрын

실제보면 그냥 여자들차 작음

카니발 하이브리드 시승기ㅣ"얼마나 좋길래 이렇게 팔릴까?" 직접 돈 내고 2달 동안 2,700Km 타봤습니다. 출력, 연비, 공간, 편의성 등 다양하게 느껴봤네요