Doornroosje Backstage - Truck Rotation Lift

Een technisch hoogstandje in de docking area van de nieuwbouw van het Nijmeegse poppodium Doornroosje. De rotatielift kan tourbussen en vrachtwagens optillen en 180 graden draaien. Dit maakt het mogelijk dat deze voertuigen weer makkelijk en veilig uit kunnen rijden. Deze unieke constructie was nodig om de volledige nieuwbouw van Doornroosje, inclusief twee zalen, kwijt te kunnen op de kleine oppervlakte die vrijgekomen was in het stationsgebied van Nijmegen. De lift gaat 5 meter omhoog zodat bussen en trucks die er mogelijk verder in het loading dock staan niet geraakt worden. Deze 'draaiheffer' is de enige in zijn soort op de wereld. Er bestaan wel draaiplateaus, en ook heffers, maar geen combinatie van deze twee.

[@computerjantje]

Nog steeds is het oude doornroosje vele malen mooier. Wat een zonde dat ze verhuist zijn en het mocht wat kosten

[@tarabottogino]

360° rotation in under 5 minutes, that is excellent!!!

[@nutrunner5442]

What an excellent idea absolutely brilliant well thought out and engineered maybe some of the company’s here in the UK may adopt this idea but don’t hold your breath !!

[@janverzee9423]

Omdenken in het groot 😉

[@abcf1967]

Prachtig! Het ontwerp is bedacht door DTS2, een Nederlands bedrijf! (dts-2.com).

[@JozzyRubenski]

gaaf zeg

[@Sibbe2560]

Wat is hier zo bijzonder aan ?? Gewoon een bovenloopkraan zonder kraanrijbeweging met een roterende kat/hijswerk(en) welke een plateau kan "heffen".

[@swevikingb1597]

Why?

[@imeldaortizgarcia7727]

¿Que Tipo De Grúa Es Esa?

[@eichgenosse]

Wozu?

[@thetimelord-vs5zi]

And the point of that being?????

[@tractorboy31]

Thats what i was thinking

[@paulnieuwkamp8067]

Turning the truck so they can depart driving forward instead of backwards through narrow, possibly busy streets, while still leaving space on floor level for other trucks and buses. This is right next to the central train station of Nijmegen, Netherlands, and there are a LOT of pedestrians, bicycles, buses, cars, etc. so you don't want to have to reverse trucks through that.

[@atiseru]

Waarom niet gewoon een draaiend platform in de grond?

[@minoelec]

Omdat Doornroosje een 18 meter combinatie moet kunnen draaien terwijl er nog 7 opstel plaatsen in gebruik zijn.

[@Mike-qv3pz]

Lees eerst eens de beschrijving van de video, dit zal u vraag beantwoorden!

[@desastro91]

Waarom zo hoog?

[@Mike-qv3pz]

Lees de beschrijving van de video!

[@jirizlamal69]

Don't understand the idea when you can turn the truck outside on the road. Second - why not to make a turntable in the ground level, why to lift the truck sooooo high?

[@zeepmaster]

they need the room for other trucks thats why they lift them 4.5 meters up

[@TruckerCletus]

Backing up is not an option at this venue. It will briefly blick the street outside. Right next to tge venue is the police station, they need that access road open every minute of the day.

[@angelicoclaessens5022]

ja nu kunnen de oostblokkers ook weer buiten , zonder 3 u te moeten prutsen , en wie heeft dit uitgevonden , die had effe een beetje vrije tijd , tjonge tjonge

[@kaatjebloem9116]

Leg uit. Wat voor nut heeft dit ????

[@Mike-qv3pz]

Lees de beschrijving van de video, dit zal u vraag beantwoorden!

[@hanneske1954]

voor een tourbus (verhoogd dek of een dubbeldekker wordt het wel erg krap. stadsbus zal nog wel gaan zolang er geen tanks op het dak zitten

[@Mike-qv3pz]

Bij mijn weten moet elk voertuig in België en Nederland onder de 4 meter zijn anders gaat het om uitzonderlijk vervoer. Ik heb nog nooit een bordje van uitzonderlijk vervoer op een bus gezien ;)

[@1982okidoki]

deze auto is normaal 4 meter hoog, dubbeldekker of tourbus is niks hoger dan 4 meter.

[@angiehandley878]

Why?