Doosan 180, работа, без опор лап, в деле стабилизация!

[@user-cc6gj2yp8k]

Во во после таких работников передние мосты ступицы теряют и чулки на мостах рвут есть осевая нагрузка а при движении на стабилизации её уже нет есть только нагрузка на одну из ступиц увы так мы и гробим технику

[@pauk1184]

И стабилизаторы ссут потом как полковая лошадь. Все в масле

[@Gamer_102Rus]

Работать можно если не спешишь и быстро не делаешь..а если все бысто делаешь будешь качатся и опрокинешься )))

[@benismith4966]

Работаю на досе 180, 50 % Работы выполняю без лап и отвала для экономии времени, легкий грунт копаю, грузовики гружу, без опор!)))

[@pavelpalazenyuk9312]

Стабилизец, хороший! Лайк!

[@user-ce7zj8wh2t]

Я верю сам всю зиму без лап работаю

[@user-xb9gu1mx4j]

Работать можно но не желательно по возможности нагрузка на редуктора идет

[@VS-oq5pq]

Я использую ее чисто для погрузки на трал или для разворота на месте.

[@user-ou9pu5vl7w]

не дай бог такого напарника

[@OneAdecvatDude]

Ну...спорный вопрос. Работать например можно и бензопилой с тупой цепью один вопрос "ЗАЧЕМ?" Их наверное тоже не просто так сделали для "чисто поржать". Очень много операций можно выполнять имея достаточно опыта, не делая то или иное вопрос целесообразности, риска и целостности техники и собственного здоровья.

[@user-ep2ct4ud4q]

Подскажи как правильно его выставить чтоб проверить уровень масла в гидравлике?

[@samandarmuhamadiev6732]

Какой разница с hyundai robex 140w-7 и doosan 180

[@bossbosss9243]

Я лапы практически не ставляю одно и тоже единственное он с лапами не качается

[@user-ft4vs1xd2b]

А куда торопиться , выставился да работай , или в шею кто-то гонит ?

[@zamaruslanov2137]

Привет коллеги! Доосан колесный экскаватора масло на гидравлики как правильно проверить можно? Стрела лапы отвал на каком образе должны стоять во время проверка масло на гидравлике

[@VS-oq5pq]

Все цилиндры закрыты

[@Shockdee]

Можно ли передвигаться с включенной стабилизацией?

[@user-fn4ji2lr6s]

Лутше отключать,

[@user-jp6sy4fw1v]

Что лапы то обсуждают? Никто на без лапых, без опорных, без аутригерных колесниках не работал что-ли? Мне вообще без опорный колесник нравится. Да лапки нужны для подъема тяжёлых грузов. Но и без опор работаю прекрасно. Самое нужное на колесник это отвальчик.

[@user-ib5ky7yj7j]

С дорожной плитой видео покажи без опор,и повернись на 360

[@user-fn4ji2lr6s]

Серег, в пределах разумного))), с дуру можно и сам понимаешь че сломать!

[@trofim58region]

Легко!)

[@user-rj4bc7bj6e]

Бортовие сафы и шкорней будет канец

[@user-tx3zc3hi4k]

Я видел на Кат мужичек без опор перебрасывал глыбы бетона размерами в Куба 3 ,И сказал что тут самое главное при перегрузке (лечь) опереться на ковш,И что он работает без опор,я был удивлен.Все приходит с опытом

[@VS-oq5pq]

Это cat😉

[@pauk1184]

@@VS-oq5pq разницы не я у меня на ЕК 18 лапа отжалась хуй пойми почему наполном вылете стрелы. Только у меня не ковш а клешня с металлом была. Тоже резко оперся на нее и все. Но очконул конечно тоже страшно😀

[@evgenivankov2580]

А наш 3322 6ный блок берёт и не кренится вот.

[@fahriddinmasidikov8501]

Salom alekum okahonim bizlarga ish yomi anchamuncha stajim bor

[@user-fn4ji2lr6s]

Попробуй так же, у тебя получится, мы в тебя верим😏

[@user-yw9zd8rp7s]

Стрела не полностью вытянута

[@doosan2108]

Защиту лап сделай а то цилиндр псдц придет ..

[@user-fn4ji2lr6s]

Уже зделал👍👍

[@NT-li6dj]

@@user-fn4ji2lr6s что за защита ?

[@user-jz7tw4qe4h]

И в чём прикол работать без стабилизаторов?На 210 с большим ковшом такая хрень не пройдет.

[@user-fn4ji2lr6s]

В моем случае ковш 1,2. Прокатывает, да согласен зависит от оборудования!

[@user-cf4ji6dg6l]

Работал на Хитачи 210 раскачивает будь здоров.отжимался не полностью а просто прижимал лапы и лопату

[@user-tb4lj3ly5l]

Можно без лап но нужно понимать страдают другие детали экскаватора только тупой не знает о технике безопасности. Купил права и сел работает. Он не перевернулся а будут стродать ходовая при большой нагрузке, а ты новерно безстрашный делетант

[@user-tc6yz1dk4q]

А раму нижнюю ни разу не рвали без опор.Вам не видно из кабины как ее скручивает от таких манипуляций.Если есть опоры и отвал,значит нужно работать с ними .А такого цирка на долго не хватит .Оборвет или поворотный круг или рама лопнет .

[@user-kx3sp1tm6n]

Делов не бобина так что

[@hitachi6393]

При чём тут памперс ? На ровном месте убить резину большого ума не надо

[@user-oy1wn4ly4w]

Вот у меня вопрос в первую очередь к автору, а потом уже к большинству) Объясните мне пожалуйста, почему вы и многие экскаваторщики, называют гидравлические целиндры переднего моста "Стабилизаторы"? По всей логике стабилизаторы, должны стабилизировать, если быть более точным, то когда ваш экскаватор например наклоняется в сторону, стабилизаторы должны выравнивать машину иначе какие это стабилизаторы??? Стабильность, это когда стабильно!) Я раньше их называл амортизаторы))))) Меня поправили и сказали , что это стабилизаторы! Тогда я взял букварь хендаевский и почитал. Верно называть их " Гидравлические целиндры переднего моста"! Именно так написанно в книге! Да и по логике вещей так и есть. Но, люди все таки умудряются поспорить)))) Говорят мол- ну как это они не стабилизируют?? Заблокировал их и экс. не наклоняется, стабилизация же?)))) Но ведь, нет! Вообщем, к чему я?))) У кого есть книги в эксах.?? Почитайте пожалуйста и отпишитесь. Возможно у других производителей, эти целиндры называются "Стабилизаторы"?

[@user-fn4ji2lr6s]

Хороший комент👌, смотри, у нас под колёсами находится ландшафт, где-то он ровный, а где-то и нет, и когда работаеш, в разных условиях, в особенности когда твоё правое колесо выше левого, и при стесненых обстоятельств, у тебя нет возможности зафиксироватся, с помощью отвала и лап опор, я фиксируют стабильность с помощью, этих гид целиндров, после того как я зафиксирован, я в полне уверенно приступаю к работе)), эта фиксация придаёт мне стабильность, выполнения мои задач, заметь передняя ось у меня стоит не ровно, левое колесо, находится в ямке, а правое на оборот на возвышености, ты физически не сможеш выполнять свои задачи без этого оборудования)), т к будеш переваливатся с одной стороны на другую, вот и от сюда, пошло это слово стабилизация моста Экс, покрайне мере в моем регионе, возможно и есть правильное названия этого оборудования, но мы то превыкли, называть некоторые узлы сокращённо!!!!!!! 😁

[@user-fn4ji2lr6s]

zinref.ru/000_uchebniki/00800ekscovatori/003_02_ekskovator_instrukciya-doosan-Solar_180w/007.htm

[@user-fn4ji2lr6s]

Нашёл все таки название этого узла, Блокировка плунжера, и силовые целиндры!!!!!!!! так прописана, в эксплуатации и органы управления))

[@user-oy1wn4ly4w]

Я это читал ранее) Если быть точным то вот так там написанно- ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ПЛУНЖЕРА Это выключатель используется для выбора режима работы силового цилиндра. В этом положении силовой цилиндр не заблокирован (UNLOCKED), обеспечивает амортизацию и более комфортабельную езду. I. В данном положении силовой цилиндр заблокирован (LOCKED) в режиме передвижения и парковки. Блокировка силового цилиндра отключает клапан блокировки плунжера, препятствуя движению

[@user-oy1wn4ly4w]

И где хоть слово о стабилизации?) Кто не знает что такое плунжер, смотрите Википедию.