Допахался! Трактор умер прямо в загонке - движку хана, что дальше?

Давно просился ремонт двигателя ЯМЗ 236, но мы всё откладывали в долгий ящик и как всегда бывает в таких случаях трактор сам решил - Пора ребятки!
В этой серии мы начинаем ремонт и в модернизацию трактора Т-150.
[e-mail]
viber: [phone] Николай.

[@Artem-go4ub]

Молодцы мужики, не бросают технику проверенную временем = ) машинка свой хлебушек заработала, но на пенсию еще рано = )

[@user-hx5ho1ri4q]

Мы обычно когда меняем поршневую гильзы молотком или кувалдой с низу выбиваем

[@user-vk4ge3mw4l]

У меня ямз236 10 лет без кап ремонта отходил. Пахоты от 600 до 700 га, культивации около 1500 га в год и зимой чистка снега. Заливал только воду, гильзы с трудом но вышли. Коробку правда каждые 3 года пересматриваю, 3 передача не выдерживала.

[@RadiotexnikVS106]

Мы тоже так мучались и не знали как их вытащить, но потом пришла идея в голову, нагрели гильзы паяльной лампой и они с легкостю пошли

[@annagaber2869]

Снимай двигло и работай кувалдой за одно и сцепление зделай а-то движок зделаеш сцепления сразу пипец придет

[@StanislawAnatolih]

Я семь лет на т-150к отработал с ямз236 за эти семь лет три ремонта мотора, трактор работал с весны до осени почти каждый день, третий ремонт трактор работает до сих пор. Главное когда разберете мотор будут возможно метки первый,второй шатун,и так далее на это не смотрите, не поленитесь и каждый шатун, палец перевесьте подберите набор все примерно чтоб на каждую шейку колинвала припадал комплект шатун - поршень по весу хоть примерно одинаковый тогда двигатель будет работать дольше будет меньше вибрации и дисбаланса на коленвале...

[@user-jl9rr4bu3f]

С прошедшими Вас ребята. Все это последствия воды в системе охлаждения . Только антифриз и никак не тосол ,тосол та же гадость алюминий жрет. Удачи Вам в ремонте . Сделайте с него конфетку. Раз вложиться ,а потом только следить. И будет счастье. Удачи.

[@user-ox5dn2su5t]

Здравствуйте удачи в римонте я кувалдой бил с низу. Удачи. 👍👍👍👍

[@user-fj6np4lx6s]

Можно попробовать съемником дать натяг а с низу кувалдой садануть. Также раз видел как перфоратором снизу долбали, пять секунд и дело пошло

[@Sergey-jx5fi]

Если вкладыши так изношены, то коленчатый вал надо ох как внимательно посмотреть. Ну по-любому будет износ. И не только пальчиком водить, а микрометром мерить и смотреть по допускам. Мужики могут сказать "И так сойдет, но коленвал штука посерьезней поршневой....

[@MIXAIL-GREBENOU]

Так и е, ошибка може стоїть заміни коленвала а в худшем и блока

[@itpopolotl]

Вал шлифовать сто процентов и обязательно, проверьте шатуны на эллипс

[@Vigilant888]

Да и почистить вал не помешает

[@user-zl7xw4td3d]

Николай приветствую Вас мы такие гильзы в две руки вытаскивали, брат съемник курутил, на подобие вашего, только у нас цельный винт 45мм или около того, и две широкие гайки, а снизу гильзы мы блин протачивали что бы он максимально площадь гильз брал. Брат крутил а я снизу по блину кувалдой через трубу бил, брат подкрутит, я ударю, как шкивы на комбайне. А мотор надо делать, он хороший, а вот на счет оправки для колец, которой вы на юмз пользовались, в грузовых авто запчастях купите оправку за 230р. от 65 до 175 размера поршней, и кольца обжимать удобно и ставить тоже, только масла не жалей, в общем как и везде. И маленький совет, проверьте сразу масленый насос, у меня давил нормально, но масло мало на охлаждение шло, два коленвала на к 700 выкинул. Николай.

[@user-dh7sv2bp6x]

привет. мы таким же способом вытаскиваем, только они все равно не лезут. на момент выхода ролика таки вытащили вторую гильзу.

[@user-xz3tw9bi4k]

я приваривал кусок уголка к гильзе и с низу выбивал .На сварочный электрод мотается медная проволока и варится угольник к чугунной гильзе. да сварной шов не идеал но этого достаточно.Всех благ

[@user-tl6lq8fo4n]

В армейских авто, а именно МТО(машина технического обслуживания) есть набор сьемников для гильз. Попробуйте найти. Очень хорошие. Помогают.

[@user-ff8yx9or5d]

Колоть гильзу с низу, но аккуратно, чтоб блок не повредить. Я на КАМАЗе так высаживал, съемник не помог. А когда гильза треснет, то все идёт как по маслу. Там по шатунным видно что и вал быстрей всего шлифовать нужно. Почему вы если взялись капиталить, не вытягиваете вал сразу. Если шатунные вкладыши в таком состоянии, то быстрее всего и коренные тоже такие же. А если они такие, то это потеря давления масла, потеря давления= масленное голодание. Итог, год, максимум два. И снова вскрывать поддон, и хорошо если ничего серьёзного. Я бы сразу заменил то, что сложнее всего делать. И не переживал бы потом. А ещё обязательно топку, с форсунками на стенд отвезите. Если вы действительно решились на качественный ремонт. Удачи вам.

[@user-oz7tw3pu6p]

Сделаешь полную переборку мотора и забудешь о нем. Будешь только маслицо менять и усе. Я в точности такой хлам перебирал с братом. Тоже поршнивую,вкладыши,сальники,помпу повую,компрессор, аппаратуру на ремонт с форсунками.сразу диски сцепления новые поставили и паука. Родной мотор тоже не плохой но сопливый.хотя оборотистей ямз. Удачи вам. как собирете пократе.👍👍👍👍👍

[@user-fq5se5dl1j]

👍Дерзайте ребята,вы молодцы👍👍

[@MaksimLTZ]

Согласен, поршень красавец прям вымеряный и очень чёткий)) такие у нас здесь не видел. Думаю с гильзами справитесь полюбому!!! Не сомневаюсь в вашей компитетентности👍👍👍

[@user-xn1dl1yf5m]

Правильный выбор ЯМЗ 236 есть ЯМЗ , лучше ЯМЗ только ЯМЗ , мужик видать не глупый , Подписка лайк

[@osjdhnnsj1033]

Он у вас в Сталинграде воевал,,,или АФ Ган прошол,, не пойму,,,,,,

[@user-yo1xd9wz8h]

движок от перегрева сдох всё прикипело

[@user-fd9ze5gw3b]

Мужики надрезайте сваркой где пустота между гильзой и блоком и ломайте

[@user-zm8wd4cj1x]

Вы правы капиталить полностью

[@leshastepanov8043]

Снизу подставить домкрат если есть гидравлический, и съемник нужен мощнее. И да еще подбивать кувалдой

[@ivanpoltavskij716]

у меня такая поршневая на На дт75 лет 7 ,на Ниве 3 сезона,и год на ЮМЗ 6 полёт нормальный

[@user-uz8ex5pn2c]

Зажимать сьёмник и через хорошую проставку кувалдой хер..чить. Сьёмник постоянно в напряжении должен быть. Лудше всего одноаременно и бить и крутить. Но было такое что вырезали автогеном. Нормальный спец сделает. Как мне говорил наш сварщик два метала сразу не прорежиш. У нас получилось. Удачи!

[@user-xo9uc3sy9z]

Приходилось встречаться с такой проблемой брал маленькую болгарку и пилил а потом выламовал гильзу кусками

[@user-hk2vx7my2o]

Удачи в ремонте )

[@user-px4tf9mh6z]

Попробуй затянуть гайку. И сверху молотком хорошенько бить. У меня такая же проблема была. Когда сорвеш гильзы, тогда можно и с низу выбивать.

[@user-hg7fi7bh4z]

Сваркой вдоль гильзы прохода два- четыре ,остынет все,рукой вытянешь

[@user-123vg]

Хотели на разбор, а он не захотел 🤗, и на ремонт себе заработал👍🙋‍♂️🤝🤝🤝

[@user-lr2eg7pd4n]

У меня такое было. Нивкоем случае не греть и водой не лить, лопнет блок или его стенка. Домкрат не спасет поднимается сам трактор. Я делал съёмник, но под него нужно снимать коленвал.

[@user-nq3pf2sm1h]

При натяги съемником надо кувалдой вибрацию дать

[@user-tv9bt4ui3r]

У нас очень похожее фермерское хозяйство и т 150 и юмз как и нас, комбайн только другой..

[@sergejfrank8307]

Для таких ремонтов нужен гараж

[@user-bd9ui2jq7y]

Попробуйте хорошенько нагреть, а потом резко остудить холодной водой, должно помочь, если она не приваренная.

[@user-ns5cg6ug4l]

Удачи вам !

[@user-sg6el3fu2h]

не парни.поршня меняные.на юбке проточка под форсунку охлаждения.это с турбо мотора.на простом ямз таких нет.а гильзы прикипели.скорей всего был перегрет и ни раз.как то тоже один разбирали.дак перекололи почти все.попробуйте съёмником натянуть а с низу кувалдой.удачи вам.

[@elmarszelcs2528]

Приветствую!!!🤝 Как всегда👍 Печалька конешно но всякоэ бываэт.

[@walikgrinko9742]

Молодцы так

[@antonrudenko4125]

Попробуйте по гильзам положить несколько сварочьных швов! Они дадут усадку металу и должны послабить натяг

[@user-dh7sv2bp6x]

к стати, третью гильзу проварил по Вашему совету -выскочила без напряга одним ключом без вспомогательной трубы. в следующем видосе надо показать способ проварки с последующим вытягиванием с блока и назвать－лайфхак от Антона Руденко

[@antonrudenko4125]

@@user-dh7sv2bp6x всё придумано до меня)))

[@user-dh7sv2bp6x]

@@antonrudenko4125 ну то понятно🙂－но многие не знают об этом. хотя у меня была мысль попробовать слегонца прорезать（вздуть сваркой） гильзу, но передумал чтоб не пробить случайно насквозь и попортить посадочное место потом гемора вагон будет

[@user-hj8gy8yz9n]

Сварка при умелом ипользовании творит чудеса!!

[@antonrudenko4125]

Александр Малик да! Если знаеш куда нужно потянуть

[@user-qw2iq7ut3t]

Сачуствую тебе у меня тоже умер как у тебя в загоне ну нечё руки не опускаем переберём и дальше🤚👍

[@user-gu3rs2lc7t]

Я гильзы вытаскива со сьёмником тяжело но вытащил двиг.238 там гильза выходит там держет кольца резиновые уплотнительные

[@user-tl2tb1jk6n]

Удачи вам ! Никогда такой двигатель не видел.

[@user-dh7sv2bp6x]

ямз 236 довольно таки распространенный двигатель

[@ddrob4592]

Что с ним не так?

[@user-xj8rx4ow6s]

Ребятки, молодцы так держать!!!

[@Coldonagro-Novator]

особенно Христафор молодцом😉👍

[@user-tv5wu7nf5c]

Провари сваркой в местах уплотнительных колец и вытащишь руками.

[@user-mp6jt5uu8j]

Тяните съемником и бейте кувалдой по гильзе снизу, я так на камазе меняю, у меня ЯМЗ 238 стоит на нем, тоже тяжко снимаются гильзы. Колено однозначно мерить раз шатунные вкалдыши до бронзы стерлись. Иначе скоро опять будете разбирать мотор.

[@viktorchub8965]

Поставь пока СМД, пока этот сделаешь, будет интересно))))))))))

[@user-cp7zo5nc1u]

СМД не плохой мотор,он плохо ходил из за не качественного масла.СМД 62 это турбо дизель,а турбо дизель на много прихотливее к качеству масла.На пахоте смд наказывает ямз.

[@user-vc1tr6wq5j]

только кувалдой сьёмником тянешь делаешь натяг и снизу кувалдой я на кировце ямз 240 так делал правда на раме мотор стоит неудобно будет и раз уж полез туда меняй все вкладыши и колено глянь может точить надо

[@user-tq9sg3zo5f]

Сначало про съёмник,если дело затянулось уже на 6 дней ,уделите 1 день съёмнику, многие делают также: попробуйте на токарном сделать мощную шайбу под гильзу с выбранной каёмкой,берите штырь резьбовой мощный с верху тоже всё помощнее ,думайте о блоке и коленвале ,шайбу заведите со стороны коленвала(снизу), вы делаете статическое напряжение попробуйте , динамическое по Русски к шайбе с каёмкой приварить ударник для кувалды, я 238 с турбиной делал 2012 ещё работает ,пробило поршень насквозь.

[@ivan__volodimirovoch]

Доброго дня зробіть як буде можливість щоб сидіти по середині кабіни.

[@alexeyivanovich2308]

Вода делает свое дело,поэтому и тосол с антифризом рекомендуется заливать.Придется сьемником натянуть а снизу бить кувалдой.У вас вкладышам капец,наверное и коленвалу тоже.Посмотрите коренные вкладыши тоже,может на расточку отдавать придется.Насос маслянный тоже за одно

[@user-vd5bm4ik9s]

Снимай двигло. Грей гильзы горелкой, потом резко охлождай. Потом кувалда в помощь. Через медные проставки.

[@NIKE-kq8jz]

Навапиваешь проволку по верх гильзы, и крутишь стартером. Поршня их выталкивают на раз. Но так как вы сняли поршня то только снизу с поддона.

[@157stm]

Гильзу закрывал снизу чем нибудь (доской, тряпкой), сверху полностью заполнял сухим льдом. Ждал минут 5, и дальше любой сьемник ее снимет с легкостью! Гильзы ставятся на ЯМЗ методом "холодное/горячее". Новую ставить - также - гильзу в ведро, сухой лед, ждем и ставим.

[@Coldonagro-Novator]

Интересный метод. Только где нам столько льда найти🤔

[@157stm]

Очень просто))))) Во-первых, можно тупо заказать в конторе, где занимаются заморозкой и хранением продуктов. Мороженное готовят и хранят. Поставляют сухой лед в картонных коробках... Но если в округе нет ничего похожего и трудности с заказами такого - тогда вариант 2 - СО2 огнетушитель!!!! на раструб заряженного СО2 тушака тканевую рукавицу или перчатку - и примерно половину мощности тушака - внутри рукавицы будет сухой лед..... Можно попробовать таким образом морозить сразу в гильзу....

[@user-le3xv3ci4w]

Востановить здорово

[@user-tv9bt4ui3r]

Гильзы очень тяжело достаются. После замены гильз советую его хорошо промыть, а то может остаться акалена .

[@despitefaith1]

Лейте,хороший антифриз и не будет проблем с демонтажём гильз

[@ddrob4592]

@@despitefaith1 какой антифриз? Туда воду лили

[@despitefaith1]

@@ddrob4592 ,я писал,что если бы лили антифриз проблем с гильзами не было,невнимательно читаешь

[@user-ip5fu5ll9c]

despitefaith1 на этих двигателях постоянная проблема с помпой и частые её течи как только подтёрлась фибра и по этому проще подлить воды, чем постоянно покупать тосол

[@user-qy3wo1dz9s]

колен вал шатунные шейки проверить на наличие всего ,трещин,горок, задиров, если оно отсутствует, продуть в каждые дырочки соляра - воздух оттуда же гильзы окацию черенок с полметра и кувалдой хорошенько и высаживаються смело.. и тем черенком за шею тратоориста по территории кто допустил масло аж на стекла -пока движок не крякнул .

[@user-us9nx6qv3i]

2:00оправку сделай из жестянки, чтобы облегало кольца. Отправкой сжимаешь и поршень с кольцами пропихиваешь сквозь оправку.

[@user-ip5fu5ll9c]

юрий коваленко тут как кому удобнее, у нас есть и оправка и направляющая с гильзы, и направляющей намного удобнее как по мне)

[@user-us9nx6qv3i]

@@user-ip5fu5ll9c Тогда извините. Просто совет,но вижу советовать Вам нечего. Ок.

[@sat2211]

грели кислородом гильзу и сразу поливали водой, и все равно делали приспособу вытягивать не резьбой а домкратом

[@alexanberfadeev5683]

Есть такой канал на ютубе Андрей Шелест, там парень движки капиталит на раз два! Найдите его может чем то поможет вам!

[@user-xj9dc3xq1f]

Только от Андрея

[@Pro_Vse_63]

Не знаю, уже не надо может... Короче, снизу, хорошим перфоратором, в режиме ударника, должно помочь.

[@user-ip5ht9br3g]

Сваркой грейте из середины и гильза с ужыца

[@user-dh7sv2bp6x]

так и зделали－ выскакивали сами😁👍

[@Timohatt13]

Сузится

[@user-ys6ef7kz9e]

Молодці шо не бросили гнить а начали востановлювати

[@useruser9452]

Ямз 236 двигло бомба

[@ivanivanovich2022]

Кислотой для накепи залей блок,или пепсиколой,или огнетушителем втулку(цилиндр) охлади.

[@user-ou8pl8ys6x]

Красота!)

[@huaweiy6prime502]

Это турбинированая поршневая с отцекателем

[@user-oc2sq8hm8j]

уж больно страшненький работяга-давно косметикой не пользовался.

[@user-dh7sv2bp6x]

не из балованых он😂😂

[@aleksandrsevernayaukraina5573]

Привет а насколько хватило двигателя,унас вихажывал на похате до 3000 гиктар,пото кап-ремонт

[@Coldonagro-Novator]

купили на разборку но он года три еще проработал, а сколько работал до нас нам не известно

[@user-xj8rx4ow6s]

Ключ действительно крутой

[@user-dh7sv2bp6x]

сосед подогнал😊

[@user-kd4bx3je2v]

Мы подтягивали сьёмник и снизу подбивали кувалдой, съёмник был явно слабее у нас за пару часов справились.

[@user-kd4bx3je2v]

На к700 ямз238 меняли

[@user-dh7sv2bp6x]

у нас сильно закисшие гильзы т.к. в системе охлаждения использовалась вода（а вода у нас жесткая）

[@olexanqerdyravka1153]

Здравствуйте,скажите пожалуйста когда пальцы вставляли грели поршня?Я поставил тоже етого производителя поршневую,у меня пальцы повходили на холодную от нажатия руки,теперь стучат как молотком особенно на холодную.Не знаю на сколько их хватит.

[@Coldonagro-Novator]

Странно, у нас есть ролик Про ремонт юмз, там тоже этого производителя и мы их грели иначе они не заходили.

[@olexanqerdyravka1153]

Я знаю одного человека,он не один трактор собрал с Мелитопольской поршневой,говорит что тоже рукой повставлял на холодную,но он их зразу продаёт и не знает дальнейшую судьбу.А я поменял и через неделю постепенно появился стучащий цокот,повёз топливную,поменял розпылы но ничего не изменилось,приезжал специалист,сразу сказал что стучит палец и не один.Не знаю что и делать теперь трактор работает хорошо,и собирал аккуратно жалко,та и денег нет заново розбирать,не знаю сколько он отходит.

[@mermaks1433]

если относитса с любовью то смд 62 в нас пашет 10 лет уже 240 га вот пускач голову мучит а ямз что то слабенький или мы неумеем настроить

[@user-fi6es9ob3y]

Если не получиться с ремонтом, то помойте, очистите, покрасте, и паставте его как мемориал при въезде на завод. 😂👍

[@eBpeu_BLR]

Гильзу надреште болгаркой или резаком потом нагрейте и вытенете

[@user-cy6sn8rm4s]

А ты попробуй резаком чугун разрезать😆

[@user-pv4lh5sc6k]

Да резаком можно сплавить! Но есть ещё один вариант, сваркой оккурато сделать надрезы до половины толщины! Опытный сварщик сможет подобное я делал тем более на вертикальной плоскости,Удачи!

[@Artyom-zu1yq]

СМД 60 нормальный мотор,лейте нормальное масло,не насилуйте и будет все ок!

[@user-rg3ui8hn3c]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-hv7df7xl2o]

Добрый вечер. Поршневая класная. Можно контакты где заказывали. Спасибо.

[@Coldonagro-Novator]

096-455-66-53; 067-417-54-55 и 050-745-28-04.

[@user-nd2ex4tq7i]

Попробуйте проварить сваркой вертикально внутри гильзы два, три шва ,гильзу немного стянет, возможно проварки достаточно будет в местах соприкосновения гильзы с блоком, этот приём эффективен для трудно доставаемых втулок.

[@user-dh7sv2bp6x]

этот способ оказался эфективным,по совету Антона Руденко（подписчик）третью гильзу вытащили не напрягаясь. вторую не правильно проварил пришлось попотеть

[@fermerbessarabii]

Тоже с помошью проваривания ,выприсовывал гильзы с бортовой мтз 82. Эфект очевиден)

[@user-tf9qv3zs8k]

Это лучший трактор

[@user-gp7of4kn6w]

Мы недавно делали свой ямз 238. Заменили распредвал, 8 толкателей, 2 шатуна. ремонт 6 шатунов замена втулок. замена поршневой. После расточки коленвала проверили тепловой зазор между вкладышами и шейкой коленвала. Ремонт топливной с форсунками.

[@user-wo5ft7gd7j]

сварочкою проваріть! і буде все ок.

[@user-qq1ei3zd9g]

Привет молодцы удачи

[@-U209]

Че за шланг гидравлический впереди был (для чего)?

[@Coldonagro-Novator]

Поднимали плуг гидравликой от юмз

[@vitaiyduk4691]

У меня сосед, на 150 смд отработал 7 лет летом и зимой, день у день в колхозе... Без ремонта...

[@MIXAIL-GREBENOU]

Согласен СМД 62 ничем нехуже хоч и з меньшем обемом двигатиля по СРАВНЕНИЮ с ЯМЗ 236 , главное ето качествиние запчасти и голова правильно работала а если за руль посадить наездника то он любой трактор на коліна поставить.

[@user-ix1hu2vc5w]

Ну если телешку на этом движке тягать то он пойдет а в работе он хлам

[@vitaiyduk4691]

@@user-ix1hu2vc5w ага в колхозе, говорит что все полевые работы, зимой телегу общим круглый год., но рассказывал и другое получил 150г но не новый за сезон менял 7 двигателей, с обменого.. .

[@MIXAIL-GREBENOU]

@@user-ix1hu2vc5w так говорят восновном наездники которие нигде ничего не доливают, ничего не меняют, на отработку в двигатель заливаеют им неважно какой хоть дуже новий, ничего нигде ни меняют нигде им дуже джон дир дай так вони и його через місяць устосають. А ти хто з мозгами дружать и з руками так не кажуть, потому як вони страются зробити все хорошо а тринти бриньти тяп ляп бистро плохо и все на веревках.

[@user-fr4mt9kr2b]

аккуратно вытаскивайти. папробуйти смазать. маслом

[@nikolaysoloviy9107]

👍👍👍

[@maximandoni7998]

Попробуй длинм домкратом я на к 701 так мучился и снял 12 гилиз аж поднял морду рядам с домкрадом бил валом толстым около 40 мм детонировал и шяс работает удачи

[@elbrusbidzhiev6263]

Бей гильзы бей большой кувалдой

[@warinukraine2356]

Саша здравствуйте,кто производитель пошнекомплектов?

[@Coldonagro-Novator]

завод Двигатель, комплект Моторист плюс

[@warinukraine2356]

Спасибо,всегда интересно Вас смотреть,скорейшего завершения ремонта,ну и новых видосиков)

[@user-gz1hz7dv1m]

на СМД18 разрезал болгаркой ве 4 штуки

[@noishii4204]

унас в колхозе таких убитых не было

[@user-rc9ks4or5b]

Как называется этот комплект???

[@antonrudenko4125]

завод двигатель мелитополь

[@user-rc9ks4or5b]

@@antonrudenko4125 цена? Заранее спасибо

[@Coldonagro-Novator]

на один цилиндр цена комплекта в Украине 1941грн.

[@user-bu1sc1ry1b]

Достаю гильзы домкратами

[@user-xj8rx4ow6s]

Николай мне кажется эта овечка ваш талисман вы когда там моетесь или ремонтируетесь то вас ждёт удача

[@user-dh7sv2bp6x]

ага, надо будет на новый год ей под елку тюк сена положить 😂😂😂

[@user-dt6qs1gb3w]

Сколько стоит комплект поршневой?

[@Coldonagro-Novator]

я брал по заводской цене 1941 за 1 комплект ×6шт на весь двигатель. тел [phone] и 050-745-28-04.

[@user-mv3cs7ud2e]

МУЖИКИ мне кажется или поршня под турбо двигатель.

[@user-ph2py2zb4q]

Так и есть

[@_Porsh_]

Даа тут уже надо двигатель снимать и кувалдой поработать

[@user-ny7fk5ge9l]

👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪

[@user-kd3wr8sm8f]

Красные вкладыши! Солярка в масле!

[@nikykovenko1240]

Бабит сношен

[@user-xo4ho6ci2q]

У меня на бульдозере ямз 236 не2 стоит, долго ходит тьфу тьфу)

[@user-xo4ho6ci2q]

Поршневая такая же, расход масла минимальный, но на бульдозер и нагрузки не такие)