Doppelmayr/Garaventa 60-ATW "CabriO Kälti-Stanserhorn" Stans, Schweiz (2012)

„Wir skizzierten jede Idee, alle möglichen Gedanken und verschiedene, teils utopisch wirkende Lösungsansätze auf Tischsets“, erinnert sich Jürg Balsiger, Direktor der Stanserhornbahn, an sein Treffen mit Seilbahningenieur Reto Canale. Es ging um die Erneuerung der in die Jahre gekommenen Stanserhorn Luftseilbahn. Wer hätte gedacht, dass an diesem Abend der Grundstein für eine Weltneuheit gelegt wurde?
Das Stanserhorn ist einer der beliebtesten Ausflugsberge in der Zentralschweiz mit einem fantastischen Rundblick auf die Alpen. In seinen Genuss kommt man nun schon bevor man oben angekommen ist. Dank der weltweit ersten oben offenen Seilbahngondel CabriO®. Mit ihr bricht für die Stanserhorn-Bahn eine neue Ära an.
Um das typische Cabrio-Gefühl bei der neuen Luftseilbahn zu ermöglichen, galt es visionäre Lösungen zu finden: Laufwerke und Tragseile zum Beispiel, die nicht wie üblich über der Seilbahnkabine, sondern seitlich geführt werden. Eine Aufgabe, der die Entwickler von Doppelmayr Garaventa gewachsen waren. „Wir sind im Zuge des Ausschreibungsverfahrens zur Erkenntnis gelangt“, so Balsinger, „dass nur der Technologieführer in der Lage ist, unsere Anforderungen an eine Cabrio-Bahn zu erfüllen.“

[@kingniki8832]

Einfach MEGA Leistung von Garaventa! Bin schon mit gefahren

[@Floys14]

King Niki Ich auch

[@el_dani]

Das beste ist: im GA gratis dabei! 😍

[@caribbeancarchannel2]

Kunde gibt Spezialauftrag für Etwas noch nie Dagewesenes...Doppelmayr:"hold my beer"

[@el_dani]

„I‘ve got this special cousin in Switzerland..“

[@Afro408]

I’d love to ride on that upper deck! 😁👍👏

[@mariasilvanaalessini1048]

Sehr schoen! Toll, prima. Gerade wie in Italia 😥

[@attilafarcas2425]

Uber superrrrrspezialisten

[@privatesector0422]

Hablo espanol? Sprechen sie Deutsch? francais?

[@Flugschnitzel2000]

Anybody else noticed the poor guy loosing his bolt at 3:26? :D

[@makro8218]

Yes. Me too. Damn, but happens when Man are at work.

[@Engineer9736]

@@makro8218 That sounds like you want to suggest that we need more women on these jobs

[@makro8218]

@@Engineer9736 humans make mistakes. Man and women. Only if you don‘t work you can‘t fail.

[@Fischjesicht]

@@makro8218 men and women*

[@9cageyt]

Imagine the most important bolt is missing now and we will have a Laggo Maggiore accident 2.0.

[@qornopiratu]

Finde es extrem cool das Garaventa hier interessierten Fragen beantwortet.

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hi Plaeoprate! Wir tun was wir können ;) schönes Wochenende!

[@TheDisabledGamersChannel]

Looks like a fun and very scenic ride.edit: Switzerland is so beautiful.

[@RamonPatrique]

1:12 skinny helicopter

[@Baribrotzer]

It's a Kaman. A version of them were used in the Vietnam War, they have some technical advantage I'm not sure about - maybe more stable. Note the odd double rotor, which doesn't look like it should work, but does. EDIT: It's more controllable for precision use - like placing components of ski-lift towers exactly where they need to be bolted in - is mechanically simpler and more robust, and it uses less fuel. And, it's light and has a better power-to-weight ratio - it can lift more than its own weight, which most helicopters can't.

[@Jahboni-rr2gs]

Au top!! L’utile a l’agréable 😍🚠

[@construction-pj8jo]

3:42 - Messuhr nur fürs Video angebracht? 😂

[@janospeh9503]

wenn du ganz gdenau hinguckst bewegen sich die Bolzen in den Bohrungen da ein winziges bisschen

[@patrickwood725]

Been on this,got the cap,to scared to get up on the top.

[@christoohunders5316]

Schweizer Qualität nicht italienische Qualität

[@ModdeOnAir]

Wieso eigentlich Cabrio 3 und 4 gibts auch noch 1 und 2???

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Die Nummern 1 und 2 sind an die beiden Standseilbahn-Wagen vergeben, die das erste Teilstück auf's Stanserhorn zurücklegen. Infos dazu findest du hier: www.stanserhorn.ch/de/bahn/oldtimer-standseilbahn/

[@ModdeOnAir]

Doppelmayr Seilbahnen Stimmt fällt mir jetzt wieder ein. Danke für die Antwort :)

[@navaneth1223]

Floating like a cloud.

[@dasBunny99]

Schön, dass dieses Video vertont ist!

[@me262omlett]

Ist das nicht ein Funifor, also kurz FUF und keine Pendelbahn (ATW)?

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hallo Schwalbe! Das ist eine besondere Mischform aus ATW und FUF, wir führen sie als Pendelbahn.

[@paulrandig]

Was soll heissen, "Das Gewicht der Kabinen soll möglichst tief gehalten werden"? Soll das Gewicht niedrig gehalten werden (leichte Kabinen), oder soll der Schwerpunkt tief liegen?

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hallo Paul! Das ist auf den Schwerpunkt der Kabinen bezogen, der möglichst tief im Fahrzeug liegen sollte. Ist ein bisschen unglücklich formuliert ;)

[@paulrandig]

@@DoppelmayrSeilbahnen Danke für die schnelle Antwort. Jetzt würde mich aber doch interessieren, wie dieses Ziel schließlich erreicht wurde. Durch extra Ballast oder einen Wechsel in den Baustoffen oder den Querschnitten der Bauteile?

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Der dunkle Block am Kabinenboden beinhaltet ein Gewicht, das Schwankungen innerhalb von Sekundenbruchteilen austariert.

[@PhasenReise]

@@DoppelmayrSeilbahnen Seitliche Schwankungen?

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hallo Markus! Hier geht es um das Vor- und Zurückschwanken bei der Stützenüberfahrt. Seitliche Schwankungen sind bei der großen Spurweite eines Funifors kein Thema.

[@vehicletv1304]

쩐다

[@irlabento9864]

Yhwh halleluyah yaushalam celestial o rei dos hebreus yausha ramashya

[@s2ns]

Austria and Switzerland are so lovable

[@thetriuslampensammlung5265]

Sehr cooler Lift. Warum benötigt der Lift eigentlich 4 Gelbe Umlenkräder ?

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hi Lampenfreak! Das "CabriO" ist technisch betrachtet eine zweispurig pendelnde Funifor, und diese Systeme haben eine ziemlich komplizierte Seilführung. Leider konnte ich das Erklärvideo dazu auf die Schnelle nicht finden.

[@hansb.8]

Ha, die Schweiz, mal wieder vorn mit so einem Projekt. Cabrio Seilbahn....bei jedem Wetter - fast. 👍🍀

[@simonbarmettler]

Ich wohne in Stans

[@el_dani]

Sackstarke Bahn!

[@Wolf-mc4td]

Wo baut ihr gerade eine Bahn?🚠🚡

[@DoppelmayrSeilbahnen]

+Lorenz Wolf Hallo Lorenz, wir haben unzählige Baustellen rund um den Globus - neben vielen neuen Wintersportanlagen entstehen in Vietnam gerade zwei interessante Projekte, das urbane Netz in La Paz wird weiter ausgebaut, wir bauen eine neue Seilbahn auf die Zugspitze... man darf gespannt sein!

[@jannickcst]

Werden über diese in Vietnam auch Videos kommen?

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Nachdem wir dort mehrere Weltrekord-Bahnen gebaut haben, ist das durchaus denkbar. Ein bisschen Geduld bruachst du aber bestimmt noch ;-)

[@jannickcst]

Habt ihr über die Projekte irgendwälche Datenbläter oder Bilder?

[@wernerschmitz9879]

Hallo, dieses Viedeo zeigt viel und doch nichts

[@Wolf-mc4td]

☺Danke

[@unbekannt6656]

Wow wie krass ist das den bitte

[@Shernan83]

Coole Sache aber nichts für mich

[@the6ig6adwolf]

so where is this?

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hi Chris, this ropeway is located in central Switzerland, South of the Vierwaldstätter Lake: www.google.de/maps/search/stanserhorn/@46.9586508,8.3316099,11947m/data=!3m1!1e3

[@the6ig6adwolf]

Doppelmayr Seilbahnen that was a speedy reply, thank you so much :)

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hi Chris, you're welcome! We also have this useful map with more than 2.100 of our installations: www.doppelmayr.com/en/doppelmayr-interactive/references/

[@AckzaTV]

Thank God we beat them at world war 2

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hi Ackza! Switzerland has always been a neutral country and stayed untouched during WW2 ;)

[@xr-1029]

I dont know any german but what happens when it rains?

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hi Xr! I think they just close the upper floor if it rains.

[@irlabento9864]

YAUSHA RAMASHYA viver para sempre

[@Max_brook742]

Amazing lift

[@mobayguy]

Wow! - We will visit

[@williamstaley6401]

Amazing!

[@miorieser3210]

Höher, Schneller, Weiter ...

[@marcherrmann2772]

Wer hat's erfunden?

[@edersonsimplis5127]

DANGER

[@johndemeen5575]

No way! Would I ever go on that. Nope not even. Thanks from.St. Paul Minnesota.

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hi John! I've been on that ride before and it's fantastic!

[@el_dani]

John, it‘s time to visit Central Switzerland!

[@johndemeen5575]

@@el_dani No thank you. I like Minnesota.

[@rvammuensingen8944]

In der war ich (Schulreise)

[@Raphael_Switzerland]

Ich auch (Lager)

[@DrummerChristianHoffe]

Cooles Video!👍

[@Raressonboard]

Cool

[@user-ng2dl4eg9y]

i would never go on that ride.. i don't trust switzerland's quality..

[@MHX11]

then whose quality do you trust??

[@hans-georgholthues6655]

Bei Seilriss kann man vor dem Crash noch abspringen

[@italianosinhalen8383]

Omg, I’m watching this after the accident in Stresa mottarone

[@-Christoph]

Wann kommt die erste Seilbahn ohne Boden?

[@JanRa1988]

Einige Wagern der 3 S kleinmatterhorn

[@0cer0]

Ngong Ping 360 - In HongKong, Lantau Island. Einige Kabinen haben Glasboden. Ausnahmsweise - und leider - nicht von Doppelmayr.

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hi 0cer0! Kabinen mit Glasboden bauen wir seit Ewigkeiten - z.B. bei den 3S-Bahnen in Kitzbühel oder Koblenz, dem Busan Air Cruise in Korea und vielen anderen.

[@0cer0]

@@DoppelmayrSeilbahnen Umso bedauerlicher, dass die Anlage in HongKong nicht von euch ist. Aber Vietnam steht ja auch noch auf dem Reisezettel. :)

[@marieclairecourbat2702]

Autre chose qu'à Mottarone 👌

[@roccoaloisi5898]

Non sono interessato, bye. 🙄😁💩🤮😭👿🙊🙈🙉

[@kochschneidergbr]

Warum steht im Titel eigentlich ATW? Das ist doch eher eine FUG

[@kochschneidergbr]

*FUF

[@DoppelmayrSeilbahnen]

+Frank Koch die CabriO-Bahn ist eine Mischform - eigentlich sind es zwei FUFs, die wie eine ATW verbunden sind und daher im Pendelbetrieb fahren.

[@kochschneidergbr]

+Doppelmayr Seilbahnen Ach so

[@karl-heinzcrivellaro3551]

Frank Koch v v

[@p.m.dolgalev7393]

хорошая реклама фирме!

[@dashriprok5852]

Awesome landscape.! Stunning.

[@DoppelmayrSeilbahnen]

Hi Dash! Switzerland is truely amazing!

[@lotharvoeller]

Das Video zeigt nur Unwesentliches .

[@carloscheiwiller7496]

Was ist Wesentlich?

[@j.m.4444]

Bis zum nächsten Seilbahnunglück! Solange Seilbahnunternehmen selbst für die Sicherheit verantwortlich sind, werden wirtschaftliche Interessen immer überwiegen.

[@blondiflaum]

Schweiz ist nicht Italien und doch von der EU stetig gepresst.