Доработка цилиндров на ИЖ Юпитер водянку

[@pridonki]

Про перемычки очень в тему. Ден, отличные видосы пилишь!

[@ss-s1968]

Den, попроси хозяина группы выложить видео с результатом Вашей работы. Хотелось бы посмотреть на мот в деле (тяга, разгон, эластичность).

[@МОТО31ИЛОВКА]

Спасибо огромное, очень полезное видео

[@АлексейМихайлович-ц4ъ]

Пилил я в юности в высоту выхлоп на в-50, дельта, моторчик по бодрее становился, крутился легче.

[@BasterCool78]

Привет Денис, не мог бы ты рассказать от чего теоретически можно присобачить к юпитеру мощностной клапан

[@СергейТрунькин-т6й]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, поршень от иж юпитер водяным охлаждением подходит на ЗИД Саву 200 или Саву 175 кубов? Спасибо!

[@MOTOIZH]

Ну вот смотри.такая ситуация.снимаю головки.прокручиваю поршни в цилиндрах в вмт, все отлично,поршень доходит до самого верха цилиндра.А вот прокручиваю поршни в нмт и они не открывают выпускное и продувочные окна на 2-3 мм.как быть в такой ситуации.товарищ посоветовал подложить под цилиндры толстые прокладки.как раз в 3 мм.но при этом встали другие вопросы.поршни стали не доходить до верхнего края гильзы те самые 3 мм.окна в нмт открываются теперь хорошо.но на впуске поршень теперь не открывает полностью окно.как быть?

[@ильдарвалинуров-ю8б]

Помню на иж-ю4 ставили переходные цилиндр и поршень от иж-ю5 вот это была песня и пилить ничего не надо было .

[@ЛеонХмелюк-з2е]

Ден хорошая инфа спасибо )

[@ХристинаЛекомцева]

Где купить резиновые колечки-прокладки головки и крышки головки юпитер водянка хорошего качества?подскажи очень надо!

[@XoSSe-em3op]

Здарова Ден. Можешь объяснить почему на юпитере 5 (может и на всех остальных тоже) не до конца открываются перепускные окна и выхлоп?Примерно 2-3мм всегда идет недооткрывание как-будто цилиндр специально на заводе осадили.Стоит ли подложить под цилиндры прокладки чтобы окна открывались на полную?Бытует мнение,что это специально было сделано для увеличения тяги,чтобы легче было коляску таскать...

[@lexdemjanenko1803]

+Сергей Кузнецов Это сделано специально так как каналы на всей отечественой технике квадратные а не закруглённые . Если на юпитере сделать чтоб продувка открывалась полностью то между потоком и поршнем будут сильные завихрения что в свою очередь приводит к перемешиванию отработавших газов со свежей смесью. Так что ничего там не надо полностью открывать.

[@XoSSe-em3op]

+Lex Demjanenko не понял тебя.Что значит квадратные?У юпитера нет квадратных окон.Перепускные каналы не имеют прямых углов даже-все скруглено.Причем тут вообще форма окна и завихрения,если поток свежей смеси зависит от углов выхода из канала а не его форма?

[@lexdemjanenko1803]

Сергей Кузнецов Ничего там скруглённого нет ты видил как их скругляют на японцах? У нас даже места для такой ширины перепуска не хватит. Если хочешь чтоб я тебе дал книгу с исследованиями этого вопроса давай переходить куда то в личку либо на мыло.

[@XoSSe-em3op]

+Lex Demjanenko можешь написать в группе protolab в VK. Там это видео тоже висит,думаю кому-то это будет интересно.там же подниму аналогичный вопрос.

[@lexdemjanenko1803]

Сергей Кузнецов Подымай вопрос я тебе там отвечу.

[@МарияКалайчиди-щ6б]

Денис, а ты не знаешь такой один цилиндр с иж водянки без разници левый или правый, может подойти на мотор зид восход 175 шп-4 квадроцикл каторый ещё с принудительным охлаждением на двигателе, у него ещё для повышения оборотов и увилечения тяги с 15 л скинули до 11л???

[@kirya32rus]

А снятие фаски на поршне для повышенной смазки юбки можно делать ?

[@КостяКочкин-б4щ]

Денис, доброго времени суток! Подскажи пожалуйста где можно приобрести поршня Кавасаки ке 175 на иж юпитер 6 . Заранее спасибо.

[@DenTuning]

Привет Костя. ни где уже ...

[@ХалирурахманКаримулаев]

@@DenTuning Денис у Меня такой вопрос что надо сделать для цилиндра юпитера водянки чтоб поставить поршня от ямаха rd350 64mm

[@ХалирурахманКаримулаев]

@@DenTuning и ещё один вопрос будет ли мотор работать если на цилиндрах не будет лепесковые клапана и пятый канал впуска заранее спасиба за ответ и благодарю ✊✊

[@DenTuning]

@@ХалирурахманКаримулаев надо ставить втулки в сепараторные шатуны под 16 палец и лепестковые клапана! без них мотор работать не будет!!

[@ХалирурахманКаримулаев]

@@DenTuning спасибо огромное от души братан✊✊

[@denis_grubov]

У меня вопрос, касающийся корпусов ЛК для водянки. Действительно ли они отличаются от корпусов для воздушки? Если да, то чем именно? Ведь посадочные места одинаковые, неужели патрубки мешать будут?

[@discovery4772]

Денис, na izh planeta sport mojna pastavic kольцо ot zaparojec , moskvich ili vaz 21-01 ?

[@АнатолийПопов-и6с]

Приветствую, у меня тоже есть цилиндр,Ю3 сделано в СССР, со сломанной перемычкой. Вопрос, срезать перемычку напротив-это обязательно? или можно просто подровнять сломаную сторону? И ещё- срезать по вдоль цилиндра, или поперёк? тем самым укоротив его, цилиндр. Спасибо заранее.

[@ТоляКравчук-ы2ч]

здравствуйте Денис, подскажите пожайлуста , почему когда откручиваю пробку для залива масла в маховик иж юпитер слышно как оттуда выходит воздух? так и должно быть?откуда он там берется? может я масло не то лью в маховик и оно на оборотах пенится?сальники новые ,масло в маховик лью полусинтетику маннол 2т плюс 100 грамм, заранее благодарен.

[@максимаксенов-ж3л]

Здравствуйте. На данный момент устанавливаю на юпитер водянку поршни от сузуки тс185. В связи с чем вопрос, как вы делали отверстие в поршне?

[@DenTuning]

сверлом и бормашинкой

[@максимаксенов-ж3л]

@@DenTuning это то понятно, а как вы вымиряли эти окна?

[@КонстантинБелоусов-з5и]

какое масло лить в бензин посоветуете?

[@ТоляКравчук-ы2ч]

здраствуйте Денис, у меня проблема плохая компрессия в правом цилиндре иж юпитер ,поршень ,кольца, сальники коленвалов новые,цилиндр хонингован и подогнан под поршень специалистом, тепловые зазоры ,зазоры на стыках колец и прилегание колец к цилиндру соблюдены,герметичность под цилиндром и головкой соблюдена,но при медленном проворачивании колевала к вмт четко слышно шипение в выхлопное окно вроде как компрессия уходит через него,в левом такого нет там все четко , п мотоцикл заводится но на холостых правый работает через раз ,а газнеш веселее, но все равно не то, правая выхлопная плюется жижей маслянистой и мокрая свеча, искра отличная я сам автоэлектрик это для меня не проблема,левый в вмт ели прокручиваю ключем за оленвал а правый довольно таки легко, и это шипение из выхлопного окна,помогите пожайлуста советом , а то уже голова кругом, с благодарностью Ваш подписчик

[@DenTuning]

Привет Толя. Сравни кромпрессию!

[@RK-ve2ib]

Ден неуверенность в разказе, сам не знаешь чего хочешь добиться. С помощью развёртки каналов с 24 на 50 лошадок ето миф. Максимум что будет 2,5 лошади на целиндер. Единственное что правильно скозал :не поднимать боковые окна выше 👍. Мне хотелось узнать где ты живёшь?

[@DenTuning]

Я вообще ни чего не хотел от них добиться ! Это не мои цилиндры! Я облагородил каналы и сделал 5й канал для ЛК. Все четко и понятно! Ни какой самодеятельности!

[@RK-ve2ib]

@@DenTuning да ето понятно но в видео заявил что хотим 50 лошадок снять, и как сняли?

[@DenTuning]

@@RK-ve2ib я ни чего не хотел от них , это хозяева наверное хотели!) Не знаю, передо мной не было отчета!

[@RK-ve2ib]

@@DenTuning понятно, надежда разбилась об ижа.

[@DenTuning]

@@RK-ve2ib понятия не имею, что и как!)

[@АлександрСкрипченко-у7п]

Здорово денис ! В интернете есть выложенные развертки цилиндров ямаха рд 350, можно ли пилить близко к тому как там, хотя бы как у самого слабого?

[@kamrannuxiev1007]

ну ден ты огонь

[@Voldemar19812]

Ден, вопрос, ставлю на юпитер 5 воздушку поршни от водянки. Разница по высоте поршней 8мм. Цилиндры снизу проточил на 5мм(больше не даёт впускной канал) и сверху подрезал гильзу на 3мм. В итоге водяной поршень доходит до ВМТ как в стоке, но и фазы сместились все на 3мм(исчез недоход поршня, окна продувочные открываются полностью). Как это может отразится на поведении мотора? А переделку затеял с одной целью - избавится от знаменитого звона.

[@DenTuning]

для того , что бы убрать звон, надо было просто поршня сделать со смещением или перевернуть родные переставив штифта под кольца.

[@Voldemar19812]

А у родных поршней и так вроде смещение пальца в сторону. Может не в ту. А со штифтами я баловался, не особо помогает. У меня на яве поршень в цилиндре болтается спичку наверное можно засунуть, а бряка нет. А иж после ремонта 2500 км и брякает. Поэксперементирую, на запасном движке.

[@ЕвгенийПетрикин-щ8ю]

Я вижу у вас есть опыт юповода подскажите , у меня на ю5 не работает левый цилиндр.зажагание отличное бсз, пробовал менять местами не помагает,к арб 1 явовский,после 2-3мин роботы начинает работать ито через раз мощности воще нету. Что за беда не знаю.

[@ВладиславКлимов-ш9в]

А как насчёт соединения впуска с перепускными каналами или не имеет смысла?

[@DenTuning]

Можно и так делать, но не всегда это возможно на советской технике, близко шпильки стоят!

[@aziknogerov908]

А на выпуске нижнию кромку гильзы стоит ровнять с алюминием?

[@DenTuning]

если не знаешь что и где пилить, то лучше ни чего не трогай! так будет мотоцикл работать нормально

[@aziknogerov908]

@@DenTuning на выпуске сверху все прекрасно, а вот нижняя кромка торчит где то на 4 мм, не знаю, стоит ли уюирать этв ступень

[@DenTuning]

не надо ни чего трогать, так на заводе сделали!

[@romantaibov4906]

Денис , возможно ли установка такого цилиндра на минск 3.221 (или другие модели) ?

[@ИльнарИсмаков]

Сколька стоить поршины

[@moto-blog580]

маховик стоит облегчать?

[@sibirkulundinski6943]

На досуге посчитал сколь того полезного объёма цилиндра в ИЖах.Калькулятор в помощь calc.by/math-calculators/calculator-volume-cylinder.html . В Юпитере от верха цил. до верхней кромки выпускного окна 37мм,объём получился 111см3(два цил.222см3),это то что даёт лош.силы .....175-111=64cm3(128см3 два цил.),это продувка. //// По ИЖ-П. От верха цил. до верх.кромки вып.окна 58мм,объём при этом 236см3,продувка 114см3. Ну и где эти призрачные 350кубов ? 2х тактник со впрыском был бы эффективнее и только чуть сложнее-добавить выхл.клапан,масляный насос,продувочную турбину и современную!систему впрыска.Убираем карбюратор. Экономичный,экологичный мотор и главный козырь 2хт всё происходит за один оборот настоящих 350кубов,а не за два как у 4хт.Сегодняшний ИЖ теряет 40проц. бензина на продувке/выхлопе.

[@nickmor_9443]

Есть статья или видео как сделать?

[@ХристинаЛекомцева]

Какой примерно ресурс шпг предполагается на этих поршнях с запилом окон и в стоке?

[@DenTuning]

больше чем в стандарте

[@ХристинаЛекомцева]

DenisTun ,а точнее?то что больше и так понятно...хочется оценить как то целесообразность замены цифрами-расход денег и сил известен,а вот приход в тумане?или как

[@DenTuning]

поршней таких больше нет..можно не прикидывать.

[@Ростислав-в6д]

А что будет если я на выпуске уберу ступеньку она у меня большая

[@DenTuning]

выхлопное окно нельзя увеличивать

[@VovASkyStalker]

Денис подскажи, на водяной юпитер я растачил на поршне канавки под кольца обичного юпитера, протачивали сверху вниз не задевая замок, как я повлиял на мотор?.(шлифовать дорого, а ето дешовий вариант) щас юпитер ездит бодро никаких нареканий нет.

[@DenTuning]

+izh006 ни как не повлиял, как были ижевские кольца , так и остались и потери на трение немного увеличились)

[@VovASkyStalker]

DenisTun спасибо, еще вопрос што ти думаеш если под целиндр подложить 7мм проставку и сошлифовать верхнюю часть што би поставить обичние от воздушки поршня?

[@DenTuning]

+izh006 зачем? поставь лучше от КЕ-175!

[@VovASkyStalker]

DenisTun студент денег мало)

[@Aleksand_Tumanov]

Ден не знаю как но я пропустил это видео отличные ролик всё правильно говоришь а то многие думают что достаточно запилить и он само собой поедет а в итоге приезжает поршневая группа .

[@СергейМекаев-ш4ю]

Здравствуйте Денис. Как с вами связаться можно?Хотелось бы доработать и затюнинговать свой ИЖ 7.107

[@korin0199]

а как бить с третим каналом в минска, падает же давление перепуска, так вот касательно продувочных, почему нельзя их трогать? конкретнее можна?

[@DenTuning]

если поднять продувочные то упадет давление перепуска

[@korin0199]

@@DenTuning да, но на минск делают дополнительный канал, не просаживает ли это давление перепуска?

[@Jbei]

Денис, почему в основной массе 2 т двигателей не устанавливают УОЗ на заводе. И как относишься к УОЗ на 2 т?

[@DenTuning]

+Евгений Бейгель сейчас уже нет 2Т без опережения зажигания, только ретро мотоциклы

[@СерегаСергеев-х3ъ]

На сколько подрезать головки на Юпитере?

[@DenTuning]

считать надо по формулам!

[@Letov4]

сколько по цене обойдётся заменить поршни от kawasaki ke 175 я насчитал около 22т. руб. это реальная цена?

[@DenTuning]

+Сергей Летов если ты ее насчитал , то реальная) Сейчас все реально! лишь бы было желание и возможность)))

[@fishmylife3285]

А у меня на юпитере 5 когда поршень в НМТ не полностью открыто выхлопное окно, это норм?

[@DenTuning]

да норм

[@fishmylife3285]

@@DenTuning спасибо

[@ІгорБочко-ъ3д]

Коленвала у воздушки и водянки однакови?

[@DenTuning]

да

[@ИгорьБулатов-и9я]

@@DenTuning цилиндры с водянки можно поставить на воздушку?

[@самсунгайфонович-в5ж]

Как с вами связаться

[@мишельиванович]

росширения фазі впуска росход топлива не подимает

[@lexdemjanenko1803]

+мишель иванович Как минимум на низах точно подымает.

[@DenTuning]

+мишель иванович если без клапана . то подымет.

[@ИльнарИсмаков]

Какой можность получить л с

[@motordead9104]

Короче получается, что бы сделать ездовой мотор, а не гоночный. Надо просто снять облой и убрать ступеньки.

[@DenTuning]

да

[@nazar6854]

де можна купити

[@adyckbordiyanu5337]

Ну где купить ету водянку уже как 3 года не могу найти подскажите хто продаэт я куплю

[@СанСанычКудряшов]

+Adyck Bordiyanu на авито смотри я там купил

[@adyckbordiyanu5337]

Cпс

[@vladdemchenkov9370]

я могу продать www.avito.ru/kardymovo/mototsikly_i_mototehnika/izh_yu5-03_6.113.020-03_841939873

[@jvfjvfjyihfbufv3201]

я знаю где продают.0681176116.

[@Dgookov]

точите пилите пробуйте никого не слушайте все набивают себе цену пару запилов на поршне убрал облой юпитер подрывается обьясните мне как при томже оьеме и ходе поршня RD UPVC 50+ лошадей а у ижака 20+ продувка какраз от балды у ижака жопой они думали а не головой

[@DenTuning]

+Вася Котовасенко это цилиндры надо переделывать, а не точить их! Я людям про азы рассказал, ты решил почему то , что цену набиваю) Мне не жалко, я наоборот людям как есть говорю)

[@Dgookov]

DenisTun согласен. Игратся с продувкой можно тем кому не жалко или тем кто понимает а доводить впуск и выхлопной однозначно стоит

[@35region88]

+Вася Котовасенко полностью с тобой согласен все дорабатывается в гараже, особенно продувка и никакие низы не падают 100% это все набивка цены как и расточка где дэн говорит типа если вам какой нибудь дядя вася расточит на токарном то это фигня, а сам во второй части видео цилиндр на токарный станок ставит)

[@DenTuning]

+Сергей Грибанов Это все от невнимательности. Все секреты рассказал, а ты их не услышал.. почитай книжки! А по расточке - внимательней смотри и слушай, что я рассказываю! Роликов много по расточке много! Без секретов ! Специально для таких как ты !

[@SL-sf5wu]

DenisTun Молодец!

[@makshorodniy6251]

как можно с вами пообщатся? почта или вк?

[@DenTuning]

+maks horodniy в конце ролика все написано!!!

[@andreyberdnik2998]

привет а на восход можно так поставить?

[@discovery4772]

Денис, IZH Planeta sport 350 kakoi shatun i seperator patxozet bolshe vsivo kagda prosta ne smog naiti radnoi sheatu i seperator shto nujna sdelac , skaji pajalusta

[@DenTuning]

Ни от чего не подходит. На Авито есть новые шатуны на ПС!

[@IvanIvanov-dk6sm]

Денис, скажи пожалуйста, почему не стоит полировать продувочные каналы "до блеска" ? чем лучше шероховатая поверхность по сравнению с очень гладкой ?

[@МиколаРоманець]

Зчого водяна помпа

[@DenTuning]

это родная крышка и помпа

[@МиколаРоманець]

@@DenTuning где такую купить

[@DenTuning]

не знаю.. искать! Авито, в ВК много групп по продаже б\у запчастей . на сайте Мотаки видел какие то детали.

[@СергейИванов-к1г1м]

Опасное своей не подготовкой видео - руководство к "действию" вьюношей, ничего не смыслящих в двухтактных двигателях, которая приведет к пропасти разочарования, к "добиванию" и без того изношенного мотора, так и к технической неполноценности...