Motorcycle IZH P4 completion of the cylinder and crankshaft

this video shows # finalization of the motorcycle # IZH # Planet 4 channels with installation of an inlet petal valve.

[@user-xh8wr5zd4k]

Вот что значит выражение "доработать напильником"! Видео очень познавательное, спасибо!!!

[@user-fz4xn7qr4p]

Денис, ты большой молодец! Приятно смотреть твои видео, все грамотно, аргументировано и аккуратно. От всей души желаю удачи, процветания и добра. Надеюсь когда-нибудь смогу и я обратиться к тебе за грамотным ремонтом своих моторов.

[@Temchik1990]

Ден, попроси хозяина планеты, потом, как соберет, выложить видео как ездит мот. Я уверен многие хотели бы глянуть на эту планету в работе)

[@user-so6wv8ui5u]

Ездит он круто, только сейчас зима и мот в гараже простаивает...

[@user-ez2bt4fb3k]

Артем Боцман

[@DenTuning]

Но обещанного видео я так и не дождался...

[@razvedbat9029]

Жаль, все-таки интересно было бы увидеть итог всех вложенных сил

[@kutber2484]

@@DenTuning 😞

[@user-wf7cn3sp5v]

Очень давно ждал видео о планете! Ден красава, сделал чётко) вотбы еще увидеть как он работает!

[@avoron9304]

В детстве была планета:левая крышка картера с планеты 5 правая с третьей планеты ,левый картер с 5 правый то ли с 4ой то ли с 3ей то ли с КамАЗа))))) цилиндр с 2мя огромными царапинами на гильзе(выскочило стопорное кольцо) от планеты 4 ,головка с планеты 5 ,зажигание с Восхода,облицовка (рама и т д и т п) с ИЖ Юпитер 5))))) Но пёр зараза мотоцикл как танк. Пишу и сам в шоке как он мог после всего вышеперечисленного вообще заводиться))? Однако факт.Ветер вместе с майскими жуками в лицо и запах горелого масла-запах детства, запах СВОБОДЫ

[@agressivecamperac3334]

Братиш у меня считай из того же Планета собрана😂

[@user-ib5wv5hi6x]

Это заводская сборка ижмаша 😁😀😁😀😁😀

[@user-yk6ju2xl5t]

Другу в молодости всей компанией собрали с б/у хлама Макаку. Он на ней новые Восходы обгонял на удивление всем.

[@user-if7ht4oo5o]

@@user-yk6ju2xl5t унас ,это называли с помойки собран. И как правило, очень хорошо получалось.

[@azvildar71]

Свободы!!! 🔥🔥🔥

[@84enik]

Регулировочные шайбы там ставятся только в одном месте, за 304-ым (между наружной обоймой и стопорным кольцом, которое ближе к моторной звезде). От смещения коленвал держит 304-ый и две пружинные шайбы между внутренней обоймой 304-ого и моторной звездой. Внутреннии обоймы роликвых нужно нагревать в масле и одевать от руки. Перед запрессовкой 304-ого, нужно вставить алюминевую пластину (такой толщиной, чтобы были одинаковые зазоры по бокам щек)между щекой и левой половиной картера, установить между щеками коленвала распорку из текстолита, прогреть левую половинку картера и напрессовать подшипник через деревянную оправку.

[@pridonki]

Все верно, но это для стандартных подшипников, здесь же подшипники немного другого плана и можно центровать коленвал именно роликовыми, ничего плохого в этом нет и работает такая конструкция гораздо лучше.

[@dimontr11]

ПРИДОНКИ придонное мнение как закон!

[@user-xn2yd9xq4g]

бл.. и ты тут???

[@dimontr11]

Мотодвор Дениса а как ты хотел?)))

[@user-xn2yd9xq4g]

Дмитрий Саныч да я не думал что ты везде где я)))

[@OnloneMirage]

Невероятно , оч крутой мотор ,оч крутой видос , падача ,ни чего лишнего , все по деталям и разжевано видно что по технологии все сделано ,спасибо .

[@DenTuning]

Благодарю! Есть и новые видео! По доработке ИЖ Планета спорт!

[@user-ww6em8gh1e]

Спасибо за очень грамотную работу.

[@user-ew1gd1lu7n]

качественно и старательно , ставлю лайк.

[@SmokedSmoke]

побольше бы видосов про планету )))

[@user-mc2ml8tf9d]

подписывайся на мой канал.будет весной полно видосов про планету и минск

[@user-zx4zw5vo4i]

Толково,подробно,понятно,грамотно молодец.

[@user-nk2qx8mn4t]

Спасибо за видео! Вспомнил молодость...

[@bmwe3899]

коленвал центруется по центру блоков одной шайбой между левым шариковым подшипником и валом на который прикручивается звёздочка

[@Mixas_46]

100% хотел написать что центрируется 304-м.

[@user-uk1qu7tn1q]

там подшипники не родные, а с упором, такшто все правильно.

[@Mixas_46]

@@user-uk1qu7tn1q что правильно? Что не даёт на этих подшипниках отцентровать так же как на заводских? Это же проще.

[@gffhhnbgdvbsv5267]

б

[@user-ep9zq6nv4i]

Работа профессионала!

[@ivanivanov-ce4ib]

Молодчинка -- приятно смотреть, как мужик показывает ДЕЛО, А НЕ СЕБЯ ЛИЧНО ! Хотя Планеты еще и еще реально доводить и форсировать...

[@DenTuning]

шатун уже сделали на Планету под сепаратор и 18 палец!

[@Ruinskiy]

спасибо,проностальгировал по бывшему минску с картерным впуском))

[@mr.discopotato5945]

Ого нас уже 53к! Было ведь года 3 назад около 10к. Чет люди не интересуются такой техникой:(

[@user-ho2fx9sk3s]

Отличный канал, а подписчиков мало...

[@user-bp3dg5yv1c]

А ты начнёшь встречаются с уродливой старой женщиной и вьебывать бабло в пластические операции что бы не стрёмно было идти по улице?

[@ivzlomi]

Хорошее видео, только просьба музыку так громко не делать, а то приходится прислушиваться чтобы тебя услышать. Всё на уровне конечно.

[@user-rn3ep9ro6l]

МОЛОДЕЦ ТОВАРИЩ! ВСЁ ЯСНО И БЕЗ--выпендривания!

[@sergey6449]

Спасибо Дэн, Ты молодец!

[@lamaster87]

Зачем ты делаещ музыку громче голоса?

[@DenTuning]

У меня на 2х компах все звучит нормально!

[@lamaster87]

25 лайков, значит не я один заметил. Делай так чтоб еле слышно было, и будет норм.

[@youtembr5824]

музыку вообще лучше убрать или сделать очень тихо

[@85Lucker]

потому что дибил

[@user-gu3jm9sh7b]

Музыка и звук бормашины перекрикивают голос. Текста не слышно от слова совсем.

[@BasterCool78]

Классное видео, интересно было бы еще посмотреть как Вы делаете овальность и конусность поршня

[@user-yw8hf9vl1z]

Ос завода идет готовым.там спец станок по копиру шлифует.

[@user-ec2jp8ms4y]

Хорошо видно третий канал,это радует🙃

[@user-zc5kf9rp3w]

Клас. Чувак с руками и головой! Много чего узнал нового.

[@DenTuning]

благодарю!

[@ovchelupoffteam9460]

Посмотреть бы ролик с работой этого мотора!

[@user-im5my8lg8p]

Денис. регулировать люфт коленчатого вала роликовыми подшипниками не верно. Он люфта его должен держать шариковый подшипник в левой половине картера. Прижим осуществляется пружинными шайбами под ведущей звёздочкой моторной передачи. После твоей доработки если при сборке поставить эти шайбы то они могут зажать левый роликовый подшипник и как ты говорил он может начать гореть!

[@skynet77]

Да ты парень, монстр грамотного тюнинга!

[@Antonio_Wolf]

А вот это мне в будущем пригодится.😊

[@user-hi5ub9vm8f]

Интересное видео. мне только понравилось изготовление поршня! Зачем так было заморачиваться с зазором коленчатого вала? там же идет упор штока в шариковый подшипник и фиксируется колевал когда затягивается моторная звезда. Почему индийский шатун? он на много тяжелее и там внутренний диаметр отверстия больше , то есть стандартная медная втулка уже не подойдет! только под заказ точить! Чем широкий сальник не такой ? моторное масло продавливало или как? Почему нет информации что надо картер прогреть перед установкой сальника в картер? (феном например ) на счет коренного подшипника то он должен заходит в ось коленвала с натягом , кажется. да и почему поставить с Явы (3205) (25*52*20) . Вообще много вопросов! такое чувство что небольшой опыт у тебя в иж движках . да и выложить надо было результат в деле !

[@Shurickmack]

Послушать бы этот мотор...

[@user-td2js5bp5l]

о, как давно я ждал этого видоса

[@MrWhite-tf2wb]

Классный видос, побольше бы таких, только в конце послушать бы еще как работает движок и едет! Жаль по третьему каналу ничего не показал что да как. С наступающим, желаю успехов и спасибо за такие интересные видосы!!!

[@user-yh3xi2nn8u]

Ден,привет! Какой угол вьiхода третьего канала,и его ширина?

[@MrPteroducktel]

Вот, думаю, посмотрю наконец весь процесс доработки цилиндра, но чуда не произошло. Как обычно мастера не дают полной инфы. Прозвучала фраза, я пропилил третий канал, вот сиди и думай. Жаль.

[@user-zc7uv6dx8b]

я тож думаю что за третий канал

[@vz2883]

Сколько труда вложено, ух.

[@user-sx5cd3xp9v]

Для получения мощности нужно дно заглушки, шарошкой, выбрать до перпендикуляра к бисектрисе угла образованного боковыми стенками перепускного канала!!! А вся ваша доработка только радует глаз. И еще. Установка клапана на всас этого двигателя только усугубил его работу. Не забывайте о волновом процессе " всас- перепуск- выхлоп". А подкачки давления в картере не будет из за особенности конструкции двигателя.

[@DenTuning]

всем импортным моторам полезно , а Планете нет))

[@slavakozukov9439]

@@DenTuning ЛК нужны при недостаточном для впуска и перепуска малом ходе поршня.

[@artem-cj2md]

Den-расскажи про отличия цилиндров п5 и п4. Ездил на цилиндре п4,по моему с ним бодрее едет,чем п5! Розсматривал оба,заметил разницу у п4 больше выпускные и перепускные окна и роз положены они на разной высоте. Сделай пожалуйста обзор, думаю многим интересно!

[@kotborka]

Да,по ходу П4 на высоких оборотах помощнее,зато П5 на низких-как трактор.

[@o.hnyp1509]

у 4 планеты высокооборотный двигатель, а у 5-ой низкооборотный

[@user-rc1gj7ue7f]

@@o.hnyp1509 чушь собачья у планеты 4 мотор более тяговитый и эластичный чем у 5ки у меня была 4ка так вот на 4 передаче она ехала 40 а 5ки на такой скорости уже просят 3ю сравнивал неоднократно у всех друзей были 5ки

[@user-rc1gj7ue7f]

а по оборотам примерно одинаковые гдето в районе 4800 а вот момент на низаж у 4 выше

[@user-ei9yy4xd5v]

@@user-rc1gj7ue7f хрень

[@user-pr7cu7uo5o]

Сколько такая работа стоит ?

[@user-yg3bf5jy6q]

Золотые руки!🤗

[@user-ch9sk9cs6b]

Полезно интересное видео. Хотелось бы ещё услышать работу мотора.

[@DenTuning]

не будет работы..

[@user-im6kv9no4u]

Все это конечно суперово но возникает вопрос как будут ходить таврийские кольца? (ведь в таврии водяное охлаждение а температура нагрева воздушного целиндра у планеты на порядок выше 100 градусов ? )То есть тепловой зазор в кольцах может подклинить поршневое кольцо

[@kotborka]

А какая разница?Они что ,не из чугуна,а из диамантия?...

[@user-ej3yx7yk7t]

@@kotborka адамантия*

[@user-bf3ft7og7o]

На порядок - это в 10 раз. Это что, 1000 градусов температура цилиндра? Там стальные кольца вместо чугуния, хромированные, тоньше раза в 3 - и нагрев, и износ, и трение в разы меньше, и масло надо 2Т нормальное - и всё будет просто замечательно.

[@user-bg9kd9mn1x]

Сразу забил сальники опосля забил подшипник. Получается что подшипник заколотил на холодную. Несколько таких ремонтов и картера или на росточной станок и втулить или в металлолом. Это я знаю по тестевой планете5. Я на своей планете 86года рождения по молодости 40тысяч накатывал за 2года в среднем и коленвалу труба. Уже и не помню сколько раз делался двигатель, но всегда газовой горелкой а в самом начале паяльной лампой грел картера а после нагрева снизу по плоскости подставлял любую железку и обойму подшипника просто вкидывал и она падала до упора в подложеную железку. Благодаря этому планете23года а подшипники с картера когда переворачуеш не выпадают.а тесть как меняет коленвалу с подшипника ми приходит комне налуди оловом обоймы по наруже. Может кому будет полезно.

[@kal-garage]

Классные подшипнички !

[@tvc8574]

Все хорошо и понятно обеснять и показал 👍, жаль у меня нет средств, свой мотоцикл сделать нормальным 😥

[@qwertzxcvb5261]

TV C8 согласен

[@user-xf9uk9xr9w]

приятно поглядеть. Отличная работа))) Сколько стоит если вам так же мотор прислать на переборку?

[@Pahkrat68rys]

Я бы никогда не отдал свой движок такому мастеру.

[@user-xf9uk9xr9w]

​@@Pahkrat68rys ,а что вам не понравилось?, Позвольте спросить.

[@Ya_ro_sl_av_98]

Привет Дэн, ты можешь сделать такой поршень на заказ?

[@user-ks6re9ro5g]

Дэн музыка в кайф но когда не слышно твой голос кайф проподает)

[@DenTuning]

так получилось.. переделать уже не могу..

[@wertsmart]

Как все это знакомо. Запах масла и хлопки планеты не с чем не перепутаешь! Взял старый мотик и в гараж привез. Буду готовить к лету!

[@sdf5v3sdf54g6df54g]

Неужели Планета !!!!

[@user-hf4pi9gs2q]

Да,если бы так весь отечественный автопром поступал на заводах,то не было бы у на тазов вместо вазов и пр. говна и авто не выходило бы с конвеера семимесячным,под которым надо ползать,донашивая его последний месяц,если хочешь нормально ездить,а не на галстуке.Респект тебе бача и уважуха! Кстати,так поступают многие гонщики,с апсолютно новыми тазами,делая из них вазы,которые после доводки ни чуть не уступают зарубежным аналогам.

[@andrejpfannenstiel2061]

Музыка просто убивает, напрягаешь уши что бы услышать о чём. Ну а работа сделана на сто процентов!

[@DenTuning]

У меня нормально! может стоить посмотреть настройки звука по колонкам?

[@viktorrozhko771]

Я поставил явовские двухрядные подшипники с 638 на коленвал планета 5 просто огонь 5 лет катаюсь без проблем

[@DenTuning]

молодец! Очень рад за тебя!

[@user-kw2yl4pn4u]

музыку по тише бы

[@user-fw8yg4yr1f]

да ты взял бы кусок метала и вытачивал тогда бы уже целый движок

[@user-sh1ju5dt6m]

Иван Цербер по чертежам BMW

[@MitrohaMitrohs]

Денис ты маньяк !!!!! Это лучшая сборка мотора которая я когда либо видел!!!!! Этот мотор будет ходить долго и нудно👊

[@user-ie4pv9vv5e]

2х компонентная хпоксидка очень хорошо подходит для таких целей,и темболее с алюминием.

[@ab-xq7bx]

я не планетовод но почему нет прорези вдоль поршня .????

[@user-dw9ri4hs8w]

китайский поршень)))

[@qwertzxcvb5261]

не китайский он же сказал что сам его вытачил

[@ironiron2165]

Интерено, будет ли прихватавать поршень без прорези?

[@user-jt8yh3ir5z]

В заводских исполнениях были поршни бочкой...без прорези

[@user-kc2cn4wk6n]

можно было вообще обойтись без музыки. Что бы дохотчивей было. Реально с трудом слышно

[@serj_1117]

Верх продувочного канала его наилудшая форма в книге Григорьева (Мотоцикл без секретов.)...Отличная доработка..Я подшипники коренные поставил шариковые двух рядные с кпп чезеты проблем с ними не было он уменьшает потери на трении....Родной двух сторонний сальник он не плохой ....

[@hartmutbuntrock8775]

Gute Arbeit 👍

[@user-xo7ob1vz5x]

да музыка сильно мешает. а так молодец, такой видос бы да лет 25-30 на зад

[@user-bf3ft7og7o]

А толку, 25-30 лет назад компрессоры, пневмошарошки, импортные сальники и подшипники мало у кого были, я уж молчу про самодельный поршень... Смотрю видос - и понимаю, что 20 лет назад чудом по незнанию избежал клина коленвала об картер, то ли забыл измерить его осевой люфт, то ли его не было - подши не менял, только сальники и колено из 3-4 б/у самое малохоженное выбрал, ну втулку ВГШ и новую поршневую поставил. Может точность изготовления СССР-овских деталей была приемлема, и подши нормальные были, или нарукожопил слишком мало, чтобы что-то капитально испортить... Всё собралось нормально, и двиг пробежал за 3 года 20к (даже кольца не менял, на 2Т масле, компрессия ещё очень хорошая была), пока не встал на 15-летнюю стоянку. Но вот несколько раз отказывалась заводиться у дома наотрез - бенз есть, искра норм, но не заводится - хоть убей, по 1,5 часа маслания кика, проверки контактов, карба, потом при размыкании контактов громкий ПУК на всю округу из глушаков (цилиндр такой же 2-трубный на П5 был - каждый раз думал, глушители от цилиндра отстрелит) - и потом запуск с полтыка, как не бывало... Так и не разобрался, что это было - подсос воздуха через сальники, или ещё какая напасть, но пляски с бубном раза 3-4 были весёлые и очень увлекательные))) Дэн, ты просто супер, механер от Бога, побольше бы таких людей, спасибо большое за это конкретно видео, постараюсь сделать максимум из того, что в нём показано!!!

[@Muammar_Spiridon]

@@user-bf3ft7og7o Планеты, без всей этой импортной лабуды, прекрасно выполняли свою функцию.

[@user-bu8mf5bh2x]

Напильник круглый на дрель и вперёд. Да лет 25 назад мне бы это видео пригодилось.

[@Funtik.]

музыка слишком доминирует над голосом. слушать невозможно ((

[@666Slan666]

Ден, какой ты используешь герметик в работе с ДВС?

[@_38rus79]

Классное видео) в нем много работы, и много смысла)))

[@user-eb8wm3ks9f]

Как это ты собрал на герметик а потом начинаешь регулировать коленвал шайбами.....опять с легкостью половинишь картер

[@Miner-hn7tx]

магия...там уж не было гермета...

[@MitrohaMitrohs]

Тоже увидел ....рабочие моменты

[@MrMoto1992]

почему же конструкторы на иж планету не сделали 2 кольца?-я думаю потому что будет прорыв газа. т.к ход большой, двиг низкооборотистый, высота поршня-так что 2 кольца не стоит ставить на поршень иж пс и планета

[@pawepasternacki392]

через кольца уходит тепло из поршня,большый поршен больше тепла,бдльше кольец : )

[@MrMoto1992]

я и говорю что нафига тогда ставить 2 кольца, если там должно быть 3

[@kotborka]

Какой дали,такой и сделали..

[@user-yw8hf9vl1z]

Поверь мне старому ПСоводу.Своего пса с упаковки на разборку.Выпресовал гильзу доводка с конечной полировкой ублегчение шатуна шлифовка щек коленвала балансировка на ножах на заводе Седина г.Краснодар.На втором ПСе перегильзовка гильза от ЧЗет кросс 500 переделка корзины сцепления.диски от ЧЗы-125 малую звезду от ижа с коляской передняя вилка от МЦ-125 с дисковым тормозом пневмо амортизаторы на задок.Липесток не ставил-нет надобности.На стенде-36 сил.По радару-156 км.Масло мс 20 летом зимой мс-10.два сезона не больше.Вторые владельцы умудрялись рвать шестерню 2й передачи.

[@user-pp8eu4sx9w]

Добрый день сколько это вся красота выходит за работу и запчасти

[@golemxiv7484]

А балансировка маховика с шатуном? Поршень же нестандарт?

[@Kiberiusnews]

кроме музыки ничего не слышно...

[@user-ip9kz4kh6l]

расскажи как сделать третий канал

[@kotborka]

Руками и бормашиной.

[@user-ip9kz4kh6l]

а на поршне как рассчитать размеры?

[@user-rw8qx3iu6e]

Денис Здравствуй!А второй подшипник 304 на коленвал какой ты поставил, тоже роликовый?

[@igi_engineer]

А с какой техники используется лепестковый клапан, или какой можно использовать для такого объема?

[@user-oz4le1ml3l]

музыку врубил ни хрена голоса не слышно

[@user-qb7fc3hr8f]

Эх . Жаль что Дэн далеко живет.

[@user-do2ct1nj1g]

Хорошая музыка, ещё про мотор что-то говорили.

[@elrick2374]

Как же божественно, когда продувочные каналы закрыты крышками. Открыл и дорабатывай сколько влезет!

[@kotborka]

Ох,уж этот "Протолаб",с их говнотюнингом,"резонатором" для понта,но никаких вставок вокруг клапана,огромный мёртвый объём......Миша Дунаевский им высказался,так пообещали,что больше этой жестянки делать вообще не будут.Им проще не делать,чем делать,как надо.Фланцы тонкие,кривые,жесть-и в прямом,и в переносном смыслах. Для "планеты" всё же лучше 3 кольца,мотор-то низкооборотистый,с 3-мя и на холостых лучше.Приколист (есть в ВК)тоже сначала изготавливал поршни с 2-мя,но потом пришёл к выводу,что надо 3 кольца.

[@user-ku9of9oe6v]

такого маразма с регулировкой подшипников коленвала я ещё не видел , третий подшибник шариковый со стороны сцепления и установлен на коленвал и придуман на заводе что бы небыло осевого перемещения коленвала . наверно впервые планета попалась на ремонт , ПОРЖАЛ ОТ ДУШИ ...

[@DjonNemo]

БОЛТ на 32 Там третий подщипник потому что вал не короткий и сильно нагружен и где это там система центровки? Мототком туда- сюда?) Хихикать будеш когда стружка картера из выхлопной полетит или в подшипники попадёт)

[@user-ku9of9oe6v]

с 1988 года ежу на планете 5 и не один раз переберал движок , забиваеш шариковый подшипник до упора выточки на цапфе и всё отчентровоно получается , И НЕКАКИХ СЛЕДОВ КАСАНИЯ КОЛЕНВАЛА О КАРТЕРА НЕ РАЗУ НЕ БЫЛО ЗАМЕЧИНО

[@user-ll3lj1xp7w]

Повидал много планет, ни разу не видел что бы коленвал задевал об картер

[@dizelrem9301]

У планеты и юпитера прикольно то что при сборке можно проверить герметичность кривошипной камеры , не соберая кпп , глушить выпуск и впуск и подать воздух , мыльный раствор всё показывает 👍 .

[@user-cz5gm5ud2l]

Красивая работа.Любопытно было бы посмотреть мотор в работе после ремонта

[@user-if7ht4oo5o]

После доработки перепускных каналов двигатель намного приёмистее. Это про Планету.

[@user-mn4by8ed2x]

много музыки и понтов

[@user-ep6sj8hq8x]

спасибо! !!!!!!!!!!!

[@user-vp3in7gh3w]

А про двигатель ИЖ пс не намечается видюх? Очень бы интересно было бы посмотреть про дороботки этого двигателя, в часности интересует установка лепесткового клапана, например от Honda cr250, я себе такой прставил, и правый подшипник от явы, шариковый 2х рядный

[@user-bn3wt2hy4t]

Здравствуйте. А про третий канал по подробней где можно узнать? Спасибо.

[@user-bh4my9lm1m]

27;26 мин: "Старый сальник 21 мм, новые сальники по 7мм, остаётся 7 мм на дистанционную втулочку, которую можно сделать..." из ещё одного сальника, срезав в нём внутреннюю резинку, это проще и точнее чем резать болгаркой старый подшипник.

[@user-vy5wf5go4d]

Понятно спасибо

[@user-cp7zo5nc1u]

здравствуйте,ДЕНИС.Как правильно называется ваша машинка,которой вы ровняли окна цилиндра???

[@user-gy1hr3jm4l]

круто!!! а где взять такой абразивный инструмент чтобы убирать приливы???

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Если подвернется спец смазка для сальников стиральных машин, обязательно купи. Солидольчик конечно хорошо, я нашел ему замену от Divinil, смазка для гидрантов, очень качественная, тягучая. Раньше использовал тефлоновую белую смазку для салазок душевых кабин, на сальниках, которые могут сгореть от трения, да и сейчас ее использую, не лучший вариант. Она не смывается бензином.

[@user-dl2mp9lx8v]

Добрый день! Подскажите пожалуйста,какие сальники и подшипники используете для Планетовских двигателей?

[@user-bp7ry8qj3u]

Приветствую. Никак не могу найти информацию о размере и расположении третьего канала. И про отверстие в юбке поршня.. Подскажи пожалуйста..

[@user-ud6vg1qt6i]

Ден, когда ты углубил отверстие под шестигранник, то после сверления место прижима болтом будет конусное и болт будет прижимать только краями, это нормально?

[@user-bm8vu2zo3d]

Денис, а каким инструментом ты пользуюшся?

[@user-lp9hl3io2z]

Давно смотрю твои видосы оооочень грамотно и доступно качественная подача материала Денис молодец золотые руки

[@DenTuning]

Благодарю!)

[@user-sg6rb8oy7m]

Огонь

[@user-zp3bp9vd8q]

Мажем картера герметиком , кручиваем картера потом розбираем двигатели и ставим сальники . Именно в такой последовательности . Как попадёт масло в потшыпник через запресованую обойму ?

[@user-vl4ub4sg3c]

Молодец а по поводу поршня что сам его выточил отдельно респект у меня отец в начало девяностых это было он тоже сам вытачивал два пошня на иж юпитер4 зачетно зделал и еще под одно кольцо замутил так что стояли по три кольца на поршень в дальнейшем он на нем зделал что бы оба поршня в раз работали дак там такой зверюга получился мама негорюй

[@DenTuning]

испортил все!)

[@user-vl4ub4sg3c]

DenTuning неиспортил он с него типа тягач делал мы жили в деревне и на нем он дрова возил с леса прицеп замутил конкретный да он в разгоне потерял но он мощный стал напрочь

[@DenTuning]

3е кольцо не прибавляет мощность!) оно прибавляет компрессии немного когда цилиндр и кольца кривые и еще лишнее трение ,выделение тепла, износ и потерю мощности..

[@willimiller799]

@@DenTuning ага конечно зачем тогда кольца компрессионные можно вообще без колец ездить

[@DenTuning]

@@willimiller799 не надо безграмотность свою тут демонстрировать!

[@alexandr3544]

привет, подскажите, что за болванка такая под поршень? где брали?

[@uuuu-27rus74]

Кстати очень хорошие подшипники, если я правильно понял, то это второй класс точности, я точнее 4 класса в живую не видел, даже авиационные подшипники которые мне попадались были не выше 4 класса 😊

[@alankor_official]

Подскажите размер сальников импортных на коленвал. 25х52х7 или 24х52х7?