Доработка подвески Ссангйонг Кайрон (SsangYong Kyron)

Мой опыт доработки подвески.
7 этапов на пути к совершенству! -)))
МОИ ТЕМЫ (плейлисты):
- автомобили, модернизации, ремонты, советы
• Авто - Мото тема
- готовка, кулинария, в том числе на природе, консервация, рецепты советы и т.п.
• Кулинария (Готовка)
- туризм пеший, автомобильный, лодочный, туристическое снаряжение, посуда, ножи, печки и тд. и тп.
• Туризм (авто, мото, во...
- сбор грибов, охота, рыбалка и другие промыслы -)))
• Охота, рыбалка, грибы ...
--- КОП (поиск "сокровищ»), металлодетекторы, обзоры, тестировани, обмеры.
• КОП
--- различные тесты, обзоры, испытания, исследования, обмеры различной техники и продуктов питания.
• Разное интересное!
--- РАДИО (любительксая радиосвязь), радиоэкспедиции, аппаратура, антенны и все что с этим связанно.
• Радиосвязь (КВ, УКВ) (...
- сад, огород, цветы и другая красота и вкуснота -)))
• Во саду ли в огороде! ...
- Документальные фильмы о Днепропетровщине и не только
• Хроники Днепропетровщины

[@user-lz4ob7gj4p]

Очень ценная инфа. Особенно ценно ТО - ЧЕГО НЕ НУЖНО ДЕЛАТЬ. А пневмовставки - прикольная тема!

[@alexeylebed4921]

СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШЕ ВИДЕО ПО ПОДВЕСКЕ!

[@tvallstorys777]

Alexey Lebed Рад что пригодилось!!!

[@aleks58859]

спасибо Вам за терпение и желание поделится своим опытом,теперь буду знать ,что не стоит,а что стоит делать...год хожу вокруг Рекса -2,по подвеске руки чешутся,многое не нравится,но Ваш ролик все обьеснил....Спасибо !!!

[@tvallstorys777]

Рад что смог помочь!

[@user-ex6qq6jz3o]

Спасибо! большое за ответ и за видео, всё очень хорошо рассказано и показано.Буду делать по вашему методу.

[@tvallstorys777]

Рад что пригодилось!

[@tvallstorys777]

Рад что понравилось! Уже 3 года прошло - ни разу не пожалел!

[@user-vs1yt1tj4h]

Это первое видио по модернизации подвеске ,которое я видел,в таком полном ,грамотном и полезном формате. Спасибо большое.

[@tvallstorys777]

Рад что понравилось!

[@AktauChampion]

Молодец мужик!

[@vitala9707]

У меня Kyron тоже на лифт тюнинге. Очень доволен. Renge Rover пружины задняя подвеска с Toyota Prado 100 амортами. Передняя подвеска Rexton пружины с амортами.

[@user-mg5vq1id3e]

Спасибо за работу! Очень информативно и полезно!!! У меня Актион 1, предстоит поднимать.

[@filmsmotri8099]

Сергей, днепропетровск, У меня тоже Кайрон 2009 Дизель автомат. Первое что сделал после покупки в салоне- снял Форсунки и Свечи, перемазал антипригарной пастой, подложил под декоративную крышку большой кусок обесшумки на поролоне, чтобы исключить попадание к форсункам воды. Потом снял колёса на 16 и поставил от старого кайрона на 18 дюймов, ушла поперечная валкость, машина стала нормально стоять на дороге. Морозы застали с полным баком летней солярки, поставил теплообменник подогрева топлива от ауди алроуд 2,5тди между фильтром и отстойником. Снял ещё вентилятор и дифузор, а то противно гудел, когда газуеш, летом в жару все равно не перегревается, Больше особо ничего не делал, пробег сейчас 60тыс. третья машина в семье

[@tvallstorys777]

Отлично! Хорошая машина!

[@user-vm8nq4fv2n]

Спереди установлены рекстоновские пружины, от дизельного Рекстона на бензиновый Кайрон с механикой. Амортизаторы штатные, на штоки по пару шайб, общей толщиной примерно 6 мм, чашки не переваривались. Отстрелов при перелетании канав нет. От ступицы до арки - после пробега нескольких месяцев - 53 см. Ваш обзор оказался очень полезным для меня. Спасибо.

[@tvallstorys777]

Рад что пригодилось, но все равно правильно переварить чашки, что бы амортизатор работал в комфортных условиях.

[@user-vm8nq4fv2n]

Моё мнение, что чашки не нужно переваривать при гражданском лифте, 53 см от центра ступицы до арки, так как для старого Актиона, такой просвет является стоковым, аподвески у них почти одинаковые. А также амортизатор начинает работать с самого начала почти. Также нет отстрелов и смысл тогда чашку переваривать. Также страховка, что при вывешенном переднем колесе не закусит шрус. Хотя, я в чём-то могу ошибаться, но меня всё устраивает. По гравию легко, спрыгивание на скорости с бардюров легко и так далее. Больший лифт мне и не нужен, этот оптимален. Сзади тоже сделано 53 - 53,5 см, а в багажнике немного груза: браслеты, рыболовные и т. д.

[@tvallstorys777]

Я высказал свое мнение, а Вы делайте что хотите.

[@SeregaYaltinec]

Однозначный плюс, за проделанную работу! Себе просто поменял комплект пружин на самоделки (не мои), разница-небо и земля! Думал через время менять амортизаторы (так сложилось что было туговато с деньгой), а оказалось и родных хватает. Езжу не на радуюсь, на асфальте в поворотах легковушки обхожу без нервов, тряска пропала. Машина стала жестче, но мягче. Да,такой парадокс) Поднялась до 52 см от ступицы, с начала было 54 и вибрация на скорости проявлялась, потом чуть просела и всё. Езжу уже больше года, визуально не просела.

[@tvallstorys777]

+Serega Yaltinec Вот, очень в точку! Жестче но мягче!!!! Я, когда поставил задние Кайяба, - еще раз удивился! Спасибо и хороших дорог!

[@SeregaYaltinec]

+TVAllStory's Взаимно! Уже думаю о замене штатных, чувствую ещё предстоят муки. Длинный ход не хочу, менять на те же штатные как то...стыдно что ли) В общем решил за зиму голову поломать, а там видно будет.

[@tvallstorys777]

Valerii patriot: Я сделал то же, но проще правильнее и надежнее. Спасибо! И полностью с Вами согласен. Больше чем 53-54 - нет необходимости! Насладиться так же не могу до сих пор. Еще раз спасибо за коммент.

[@dmytrokharchenko6370]

Доброго времени суток и с Новым годом! Прошу уточнить по модернизации подвески Вашего Кайрона. Вы сами занимались переделками (переваркой чашек, устранение вибрации на кардане) или у нас в Днепропетровске все-таки есть мастера с "правильными" руками котооые могут это выполнить? Если есть такие специалисты, то где их искать? Самому переделать нет возможности.

[@tvallstorys777]

+Dmitriy Kharchenko Как сказать........ Считайте занимался сам. Если показал мастеру пошаговый "рецепт" как все сделать. Так что лучше найти любого кто в состоянии снять стойку и потом ему показать (и проконтролировать) что необходимо сделать.

[@dmytrokharchenko6370]

Спасибо за Ваш ответ (рецепт). Так и буду действовать))

[@user-mu4bz1vg5r]

Здравствуйте,Влад! Очень познавательное видео,в скором времени тоже так сделаю.Один вопрос:где покупали пневмовставки в пружины?

[@tvallstorys777]

В интернете нашел, вроде бы из Харькова присылали.... вот, нашел всяк е разные на OLX: olx.ua/transport/zapchasti-aksessuary/avtozapchasti/q-пневмоподушки/

[@user-ct5gf7vk6h]

хотел узнать,нагрузка на рулевые наконечники,шаровые может возрасти?угол ведь меняется.да и вы говорите что не заметили ощутимых изменений.подскажите пожайлуста

[@_Kot_Z]

вот часто встречаю, что подвеска пробивает и жесткая. У меня дизель механика 2012 года. Никаких пробоев, хороший ход задней подвески, мягкая и даже чуть валковата стала в последние годы. Вообще никак не напрягает, особенно отлично ведет себя на гравийке, даже при скоростях близких к 140 км. Очень четко держит дорогу, не бросает и не плавает по дороге.

[@tvallstorys777]

Лишь бы Вам нравилось! -) Мне просто есть с чем сравнивать.

[@_Kot_Z]

@@tvallstorys777 Да и у меня не первая машина. С 94 года водитель, проживаю на Камчатке (сами понимаете, отечественными авто не избалован, тойоты, ниссаны и хонды - для нас не экзотика. Да и сейчас у меня вторая машина Рав4 - трехдверка). Так что сравнить и мне есть с чем.

[@user-vb5be3qj3f]

Подскажите подойдет ли такой вариант для простого актиона дизель 2006 года?

[@jannik9540]

13лет езжу на штатном Кайроне и никаких пробоев ни разу не было, ради интереса измерил озвученные расстояния, перёд - 48,5см, зад 49,5мм

[@user-qg6bq7xf3s]

Пневмо вставки без всяких новых пружин все решили получается

[@user-ze5xg4lb7c]

Здраствуйте, спасибо за информацию! У меня вопрос это доработка подвески на кайрон 2,3 бензин МКПП с такими же запчастями пройдет? У вас по техпаспорту какая масса?

[@tvallstorys777]

Доброе утро! По техпаспорту: полная - 2260, без нагрузки - 1690. Думаю разница по весу будет небольшая, так что все решения применимы и для бензинового.

[@munkhtsagenkhtsog9669]

Перевернутая опора от чего?

[@AVAeksandr]

Приветствую Вас, а может проще подушку в штатную пружину поставить, как эксплуатация не протерлась, поделитесь мнением. заранее спс.

[@tvallstorys777]

+Александр Б Штатные пружины вообще не годятся. (это мое личное (и не только) мнение). Подушка за 15000 не протерлась, и при ее цене 25у.е. - можно отнести к расходникам. Периодически пшикаю на них силиконом, но не часто. В остальном - полет нормальный!

[@user-xd7he4jv8t]

Не могли бы вы обьяснить как вы резали и переворачивали переднею чашку.

[@tvallstorys777]

+РУСЛАН С Без проблем. Вот здесь гляньте: kyron-clan.ru/forum/index.php/topic/10200-переделка-опор-передних-стоек-с-фото/

[@aleks58859]

пожалуйста-подскажите,поменял амартизаторы передние -мондо,одинаковые )а вот снял старые и они в опорах пружины -разные,но были уже меняные пред.хозяином...вообщем как правильно?не так как задняя ось?там Вы описываете ,что чуть разные пружины...будет время,поясните за переднюю ось..я что то запутался...спасибо !!!

[@tvallstorys777]

Уже прошло время..... Но! Насколько я помню, амортизаторы что спереди, что сзади одинаковые по размерам, отличается код пружин (левые/правые), разная длина. Ну и под разные модели, разная жесткость. Как-то так!

[@aleks58859]

Спасибо за инфу по пружинам..учту !!!

[@user-xd7he4jv8t]

скажите на рексовских пружинах слишком жесткая не будет... На задних пружинах с завода какие нибудь резиновые вставки стоят...

[@tvallstorys777]

+РУСЛАН С На тех что я написал - будет в самый раз. Намного лучше чем на штатных. По задним вставкам - конечно стоят. Оно бы скрипело без них! -)))

[@skylon111]

У Вас клиренс 23 сантиметра на пружинах рекстон? с какой резиной меряли?

[@tvallstorys777]

Да, 23.5 вроде, до защиты. Резина - COOPER DISCOVERER M+S 235x75R16 Раньше было на 3...4 см. меньше.

[@svobodanerab527]

Всем привет ! Я признаю что подвеска жёсткая ...пробовал менять пружины .заказывал ..покупал всё тщетно увы улучшений не было . вспомнил что по молодости я на грузовике добился мягкости переда тем что аморты сделал односторонними в работе т.е на сжатие сделал чтоб не было усилий . так вот на перед взял новые мандо рекс -2 и пружины соренто ............ сильно высоко поднялся авто аж 58 см ..тогда я разобрал амы (устройство амов кай и рекстон р а з н о е ...рексовские мягче по устройству ) НО я всеравно в поршнях увеличил отверствия на 0.5 мм и добавил где можно было просверлил (сверло 2 мм) на сжатие , а рексовские поставил РОДНЫЕ пружины стало 53.5 см (я день катался и насладится не мог )))))))))))))))) вечером замерил 52.5 МНЕ БОЛЕЕ И НЕ НАДО

[@user-ke4xw3bf8r]

не пробовали масляные амортизаторы ниппартс? масло вроде только на отбой работает. есть мысль родное газомасло поменять на масло

[@tvallstorys777]

Больше и не надо!

[@zas-parts]

видео хорошее, спасибо! По поводу пружин от Тойоты пикник фирмы масума - не рекомендую! Пока новые хорошо, но через месяц, как усядутся если их хорошенько нагрузить, то будешь ездить на отбойниках, ужас. Я лично их просто выкинул на чермет... Лучше всего подошли фобос 45130 они от Муссо, но у них +30мм и они выдерживают большую нагрузку.

[@tvallstorys777]

Спорить не буду. Я не сильно нагружаю и пробег не большой. Но вроде не было проблем.

[@zas-parts]

я думаю не было проблем потому, что вы поставили пневмоподушку, думаю с ними любая пружина заиграет)) Все равно спаисбо за видео обзор, хоть ему и 8 лет уже;)@@tvallstorys777

[@user-cl3zt5qr4b]

здравствуйте！ подскажите задняя пружина “пикник ” без проблем встает？

[@tvallstorys777]

Без проблем, становится выше и все!

[@user-mg5vq1id3e]

Если позволите вопрос: на скорости свыше 80 появляется вибрация и гул. Никто не может определить причину. Причём вибрация 2 недели есть, потом внезапно исчезает на 2-3 дня

[@tvallstorys777]

Добрый день! Если исключить неотбалансированные колеса (они обычно 80...90 дают вибрацию) то надо посмотреть на: - состояние (люфты, смазка и пр.) крестовин и шлицевых соединений - состояние подвесного подшипника кардана и его опоры - балансировку карданов Я бы искал в такой последовательности. И конечно исключить износ шаровых, рулевых, сайлентблоков, затяжку всех гаек ходовой и кузова....

[@user-ex6qq6jz3o]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста при замене задних пружин на Мasumo , верхние чашки надо ставить или нет?

[@tvallstorys777]

Дополнительно ничего ставить не надо, все остается штатное. Только слева сверху подложил 8мм кольцо из транспортерной ленты, что бы скомпенсировать разность длин штатных пружин. Masumo - одинаковые по длине!

[@user-cl3zt5qr4b]

кто подскажет данные по развал-схождению

[@user-hp8qt2pm4p]

Здавствуйте! Подскажите пожалуйста где находится датчик скорости у кайрона

[@tvallstorys777]

+Руслан Мухумаев Здравствуйт не сталкивался, не было необходимости. Погуглите

[@user-xd7he4jv8t]

Спасибо большое. скажите пружины с рекстона1 каково года вп. и полный привод иле нет. был сегодня в экзисте задавали такие вопросы. Решил с начало спросить у вас. заранее спасибо.

[@tvallstorys777]

+РУСЛАН С Я брал такие: Передние пружины Rexton-1, 2.7дизель, АКПП, оригинал 4432408002 левая, 4433408002 правая.

[@user-xd7he4jv8t]

Спасибо. У меня сзади стоят наверно увеличенные поставки по тому что машине 5лет. А высота 49. А пружины севшие.

[@tvallstorys777]

+РУСЛАН С Проставки и просевшие пружины могуи привести к поломке пружины, рано или поздно, или она просто сожмется до смыкания витков, что тоже не есть гуд! -)))

[@user-xd7he4jv8t]

Я второй хозяин машины. По этому и спрашивал. Заднея подвеска просто ужас какой-то. Жоская, а немного загрузиш содится!

[@tvallstorys777]

+РУСЛАН С Зато теперь у вас обширное поле для творчества, дерзайте!!!

[@user_Mirplay]

Здравствуйте, скажите пожалуйста, мы собираемся приобрести Кайрон, возможно ли по поводу доработки обратиться к вам???

[@tvallstorys777]

Добрый день! К сожалению нет, я этим не занимаюсь в промышленных масштабах! -)))

[@user-cl3zt5qr4b]

здравствуйте！ подскажите размер втулки в каябовский аморт（нижнее ухо）чтобы выточить

[@tvallstorys777]

Да я уже и не помню, какая-то жигулевская, но надо снять по диаметру 1мм. и укоротить

[@tvallstorys777]

Вот, нашел, но это на Монро рекомендация, там втулки в заднем нет. А на Каябе - уже и не помню: "Как и хотел , поменял все стойки на MONROE.Передние D-7009 , встали как родные.Да они и визуально один в один с родными. А вот с задними D-8021 , пришлось чуть-чуть повозиться. Купил втулки от реактив. тяг(классика жигулей) и отдал токарю. Он снял 1мм(по внешнему диаметру) и обрезал лишнее(нужный размер-38мм). Затем разрезали верхние резинки(бублики) , они сильно толстые и гайка не накручивается. Ну вот в принципе и вся работа." Монро мне не понравились вообще.

[@user-cl3zt5qr4b]

здравствуйте！ зделал по вашему методу-машину не узнать , на много лучще и перед и зад, что по трассе , что по степи（урррааа）но есть одно НО. с переда идет гул , как будто резина шумит. до поднятия （лифта）такого не было. в чем может быть дело ？（развал-схождение）зделал

[@tvallstorys777]

Возможно излишне подняли? Какое расстояние от центра ступицы до арки колес? Перед, зад, левое, правое? Измерьте.

[@user-cl3zt5qr4b]

ребята, подскажите пожалуйста точный размер втулки （металлической）в нижние ухо амортизатора каяба 344275

[@tvallstorys777]

В Монро делал такую (цитата из интернета): "А вот с задними D-8021 , пришлось чуть-чуть повозиться. Купил втулки от реактив. тяг(классика жигулей) и отдал токарю. Он снял 1мм(по внешнему диаметру) и обрезал лишнее(нужный размер-38мм)." Я просто уже не помню, с Каябой втулки не шли в комплекте? Если нет - значит я переставил из Монро, по рецепту выше.

[@TheTwisted1211]

У меня вопрос. Если заменить пружины и стойки только задней части подвески, появится ли вибрация о которой вы говорите, придется ли вставлять пластину под раздатку и прочее?

[@tvallstorys777]

Александр Андреев Да, задок-то подымется, значит и углы карданов выйдут за нормативные. Если машина без загрузки - с вероятностью 90% - появится.

[@TheTwisted1211]

TVAllStory's Понял, спасибо за информацию. Не хочется с карданами заморачиваться....в моем городе нормально не сделают, а бросать машину в соседнем не охото. А зад задолбал прыгать и дрибезжать, как в кунге у камаза с краю.

[@tvallstorys777]

Александр Андреев Та отож..... корейцы какие-то странные..... конструктор одним словом....

[@islamasyl2575]

Эту модернизацию можно применить на бензиновый Кайрон?

[@tvallstorys777]

Конечно.

[@vladimirblinoff3335]

Добрый день!А на передние штатные амортизаторы ушки не наваривали?

[@tvallstorys777]

Vladimir Blinoff Нет, а зачем? Я же верхние опоры "перевернул". Тем самым сместив рабочий ход ама вниз. Так что все в порядке!

[@vladimirblinoff3335]

TVAllStory's Благодарю!

[@pro-1967]

А если просто поставить баллоны в штатные пружины кайрона ? будет ли резон? Недавно стал обладателем данного авто, все устраивает, не устраивает только "своя" жизнь задка авто...пробои....по гребенке жопа, такео чувство что пластик весь скрипит сзади.....

[@tvallstorys777]

Резона не будет.

[@user-kc1vw3yd6h]

Поставил пружины на 1мм пруток толше и забыл, грузи хоть полный багажник,никаких пробоев.

[@munkhtsagenkhtsog9669]

Передн.чашка от чего?

[@tvallstorys777]

От чая.

[@user-nb2bl2mu6c]

подскажите,если шаровая уставшая,то говорят,что на скорости колесо оторвать может???это чисто санг ёнговская тема.....как на тазах(((

[@tvallstorys777]

+Александр А На Жигулях шаровая вылетает, у меня было такое.....

[@user-nb2bl2mu6c]

а на куроне это возможно?

[@tvallstorys777]

+Александр А Вот с форума цитата- "Шаровые опоры. Нижняя шаровая опора соединяет нагруженный нижний рычаг и поворотный кулак таким же образом, как это сделано в ВАЗовской классике, т.е. рычаг стремится вырвать шаровый палец из корпуса опоры. При износе или браке в шаровой опоре поворотный кулак с колесом может оторваться от нижнего рычага, что может привести к серьёзной аварии и повреждениям других деталей автомобиля. Не касатеся первого рекстона, где шаровые с кулаком соединялись нормальным способом. Способы исправления этого недостатка на практике не известны."

[@SETrus62]

каропка? какая у вас

[@tvallstorys777]

Механика

[@Respect-BEK]

Втулки для амортизаторов не надо вытачивать, идеально подходят от уаза

[@tvallstorys777]

Возможно, я не проверял. На момент "апгрейда" другого метода не знал!

[@Respect-BEK]

TVAllStory's как сейчас ощущения от подвески спустя столько времени? На сколько хватило баллонов? Были ли еще изменения?

[@tvallstorys777]

Respect Respect Сейчас как и раньше, езжу и наслаждаюсь. Один баллон поменял, пружина оторвала сосок. Но это не страшно. Ни о чем не жалею. Рекомендую!

[@user-cl3zt5qr4b]

и сколько толщина прутка на задней пружине от пикник

[@tvallstorys777]

Постарюсь вечером измерить!

[@tvallstorys777]

Получилось 13.5мм

[@user-cl3zt5qr4b]

перед визуально выше зада

[@tvallstorys777]

А это неправильно! Меряйте. Что-то не так сделали.

[@user-mo3lk8kz6w]

небольшой совет... на зад прекрасно подойдут пружины от хантера с передка..пробить просто не реально..

[@tvallstorys777]

Эдуард Сидор Спасибо, но будет не реально жестко! -))) Это будет возврат к штатным, но более длинным!

[@user-mo3lk8kz6w]

TVAllStory's нет.. уже 7 лет...полет нормальный..

[@tvallstorys777]

Эдуард Сидор С задними штатными вообще загадка! Их пробивает при загрузке хорошей, однозначно. Но при этом при проезде гребенки или латанных-перелатанных участков - кузов входит в резонанс и получается "зубодробилка" + еще и снос задней части. Я поведение штатных - вообще не понимаю. А насчет Хантера - не знаю, не пробовал. На вскидку должны быть очень жесткие, Вы и сами говорите - пробить не возможно. Но как я могу спорить, если я не ездил на таких пружинах? С ув., Влад.

[@user-mo3lk8kz6w]

TVAllStory's зато как она катит с 5ю мешками цемента в багажнике...)) просто плывет.

[@tvallstorys777]

Согласен!!!!! -)

[@user-cl3zt5qr4b]

можно ваш номер телефона. я из Казахстана. есть вопросы

[@tvallstorys777]

Пишите в личку, чем смогу - помогу!

[@user-lv8dp1ch2d]

Вам надо было УАЗ Патриот купить , с ним не до модернизаций ))))))))))))))) А уж если под модернизацию то потенциал неисчерпаем просто))))))))))))) За что ж вы так с машиной?)))

[@tvallstorys777]

Злой я! -)))

[@user-lv8dp1ch2d]

@@tvallstorys777 )))))

[@munkhtsagenkhtsog9669]

Нельзя что ли сокращено говорить! Слышком много говорит

[@tvallstorys777]

Да, конечно, извини, сейчас пересниму более короткое видео.

[@user-nf3bl2yj3s]

простой вопрос - нахрена все это?

[@tvallstorys777]

***** Простой ответ - что бы ездить комфортно, а не на дребезжащем тазике с постоянными пробоями задней подвески. Ну и клиренс побольше, т.к. джип должен уметь ездить по бездорожью (относительному хотя бы)А так - вроде как и нахрен не надо! -)))

[@user-nf3bl2yj3s]

TVAllStory's ? по бездорожью с комфортом?! хотя почему нет! :-) многие по асфальту с риском для жизни ездят... Сколько водил, столько и вариантов переделок стандартных авто...

[@tvallstorys777]

***** Полностью с Вами согласен!Но поправлю, по НАШИМ (экс советским) дорогам - с комфортом, а по бездорожью.... тут хотя бы как-нибудь проехать! -)

[@user-nf3bl2yj3s]

TVAllStory's по нашим экс-советским дорогам, мне вполне хватает конструктивного потенциала SsangYong заложенного в него на заводе... Если захочется грязь месить, я лучше арендую какой нибудь ГАЗ 66 или КрАЗ 255Б )))) в них и дорабатывать ничего не надо...

[@tvallstorys777]

***** -))) 66-й хорош! Но ручка передач у него.... Руку можно вывихнуть! А Кайрон - ну очень трясет на гребенке из латанного асфальта! И в поле, поехал по пахоте, вроде нормально, но когда на обратном пути забрал 3 охотника (такие же малыши как я) - услышал как защита по пашне скребет.... Понятно что Кайрон не ХАРД Джип, но улучшить - очень хотелось! И вроде получилось.... Только какими-то зигзагами ( не по прямой шел! )

[@pioner_hansona]

А У МЕНЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА КАК БУТТО ЩАВАРЕНАЯ НА СКОРОСТИ ЕСЛИ КАКАЯ ЯМКА ВСЕ БЕДА!