Доработка подвески Ссангйонг Кайрон (SsangYong Kyron)

  Рет қаралды 110,672

TVAllStory's

TVAllStory's

9 жыл бұрын

Мой опыт доработки подвески.
7 этапов на пути к совершенству! -)))
МОИ ТЕМЫ (плейлисты):
- автомобили, модернизации, ремонты, советы
• Авто - Мото тема
- готовка, кулинария, в том числе на природе, консервация, рецепты советы и т.п.
• Кулинария (Готовка)
- туризм пеший, автомобильный, лодочный, туристическое снаряжение, посуда, ножи, печки и тд. и тп.
• Туризм (авто, мото, во...
- сбор грибов, охота, рыбалка и другие промыслы -)))
• Охота, рыбалка, грибы ...
--- КОП (поиск "сокровищ»), металлодетекторы, обзоры, тестировани, обмеры.
• КОП
--- различные тесты, обзоры, испытания, исследования, обмеры различной техники и продуктов питания.
• Разное интересное!
--- РАДИО (любительксая радиосвязь), радиоэкспедиции, аппаратура, антенны и все что с этим связанно.
• Радиосвязь (КВ, УКВ) (...
- сад, огород, цветы и другая красота и вкуснота -)))
• Во саду ли в огороде! ...
- Документальные фильмы о Днепропетровщине и не только
• Хроники Днепропетровщины

Пікірлер: 142
@user-lz4ob7gj4p
@user-lz4ob7gj4p 3 жыл бұрын
Очень ценная инфа. Особенно ценно ТО - ЧЕГО НЕ НУЖНО ДЕЛАТЬ. А пневмовставки - прикольная тема!
@user-vs1yt1tj4h
@user-vs1yt1tj4h 3 жыл бұрын
Это первое видио по модернизации подвеске ,которое я видел,в таком полном ,грамотном и полезном формате. Спасибо большое.
@tvallstorys777
@tvallstorys777 3 жыл бұрын
Рад что понравилось!
@aleks58859
@aleks58859 7 жыл бұрын
спасибо Вам за терпение и желание поделится своим опытом,теперь буду знать ,что не стоит,а что стоит делать...год хожу вокруг Рекса -2,по подвеске руки чешутся,многое не нравится,но Ваш ролик все обьеснил....Спасибо !!!
@tvallstorys777
@tvallstorys777 7 жыл бұрын
Рад что смог помочь!
@alexeylebed4921
@alexeylebed4921 8 жыл бұрын
СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШЕ ВИДЕО ПО ПОДВЕСКЕ!
@tvallstorys777
@tvallstorys777 8 жыл бұрын
Alexey Lebed Рад что пригодилось!!!
@user-ex6qq6jz3o
@user-ex6qq6jz3o 8 жыл бұрын
Спасибо! большое за ответ и за видео, всё очень хорошо рассказано и показано.Буду делать по вашему методу.
@tvallstorys777
@tvallstorys777 8 жыл бұрын
Рад что пригодилось!
@tvallstorys777
@tvallstorys777 7 жыл бұрын
Рад что понравилось! Уже 3 года прошло - ни разу не пожалел!
@filmsmotri8099
@filmsmotri8099 4 жыл бұрын
Сергей, днепропетровск, У меня тоже Кайрон 2009 Дизель автомат. Первое что сделал после покупки в салоне- снял Форсунки и Свечи, перемазал антипригарной пастой, подложил под декоративную крышку большой кусок обесшумки на поролоне, чтобы исключить попадание к форсункам воды. Потом снял колёса на 16 и поставил от старого кайрона на 18 дюймов, ушла поперечная валкость, машина стала нормально стоять на дороге. Морозы застали с полным баком летней солярки, поставил теплообменник подогрева топлива от ауди алроуд 2,5тди между фильтром и отстойником. Снял ещё вентилятор и дифузор, а то противно гудел, когда газуеш, летом в жару все равно не перегревается, Больше особо ничего не делал, пробег сейчас 60тыс. третья машина в семье
@tvallstorys777
@tvallstorys777 4 жыл бұрын
Отлично! Хорошая машина!
@vitala9707
@vitala9707 5 жыл бұрын
У меня Kyron тоже на лифт тюнинге. Очень доволен. Renge Rover пружины задняя подвеска с Toyota Prado 100 амортами. Передняя подвеска Rexton пружины с амортами.
@user-mg5vq1id3e
@user-mg5vq1id3e 5 жыл бұрын
Спасибо за работу! Очень информативно и полезно!!! У меня Актион 1, предстоит поднимать.
@user-vm8nq4fv2n
@user-vm8nq4fv2n 7 жыл бұрын
Спереди установлены рекстоновские пружины, от дизельного Рекстона на бензиновый Кайрон с механикой. Амортизаторы штатные, на штоки по пару шайб, общей толщиной примерно 6 мм, чашки не переваривались. Отстрелов при перелетании канав нет. От ступицы до арки - после пробега нескольких месяцев - 53 см. Ваш обзор оказался очень полезным для меня. Спасибо.
@tvallstorys777
@tvallstorys777 7 жыл бұрын
Рад что пригодилось, но все равно правильно переварить чашки, что бы амортизатор работал в комфортных условиях.
@user-vm8nq4fv2n
@user-vm8nq4fv2n 7 жыл бұрын
Моё мнение, что чашки не нужно переваривать при гражданском лифте, 53 см от центра ступицы до арки, так как для старого Актиона, такой просвет является стоковым, аподвески у них почти одинаковые. А также амортизатор начинает работать с самого начала почти. Также нет отстрелов и смысл тогда чашку переваривать. Также страховка, что при вывешенном переднем колесе не закусит шрус. Хотя, я в чём-то могу ошибаться, но меня всё устраивает. По гравию легко, спрыгивание на скорости с бардюров легко и так далее. Больший лифт мне и не нужен, этот оптимален. Сзади тоже сделано 53 - 53,5 см, а в багажнике немного груза: браслеты, рыболовные и т. д.
@tvallstorys777
@tvallstorys777 7 жыл бұрын
Я высказал свое мнение, а Вы делайте что хотите.
@SeregaYaltinec
@SeregaYaltinec 8 жыл бұрын
Однозначный плюс, за проделанную работу! Себе просто поменял комплект пружин на самоделки (не мои), разница-небо и земля! Думал через время менять амортизаторы (так сложилось что было туговато с деньгой), а оказалось и родных хватает. Езжу не на радуюсь, на асфальте в поворотах легковушки обхожу без нервов, тряска пропала. Машина стала жестче, но мягче. Да,такой парадокс) Поднялась до 52 см от ступицы, с начала было 54 и вибрация на скорости проявлялась, потом чуть просела и всё. Езжу уже больше года, визуально не просела.
@tvallstorys777
@tvallstorys777 8 жыл бұрын
+Serega Yaltinec Вот, очень в точку! Жестче но мягче!!!! Я, когда поставил задние Кайяба, - еще раз удивился! Спасибо и хороших дорог!
@SeregaYaltinec
@SeregaYaltinec 8 жыл бұрын
+TVAllStory's Взаимно! Уже думаю о замене штатных, чувствую ещё предстоят муки. Длинный ход не хочу, менять на те же штатные как то...стыдно что ли) В общем решил за зиму голову поломать, а там видно будет.
@AktauChampion
@AktauChampion 3 жыл бұрын
Молодец мужик!
@user-mu4bz1vg5r
@user-mu4bz1vg5r 9 жыл бұрын
Здравствуйте,Влад! Очень познавательное видео,в скором времени тоже так сделаю.Один вопрос:где покупали пневмовставки в пружины?
@tvallstorys777
@tvallstorys777 9 жыл бұрын
В интернете нашел, вроде бы из Харькова присылали.... вот, нашел всяк е разные на OLX: olx.ua/transport/zapchasti-aksessuary/avtozapchasti/q-пневмоподушки/
@_Kot_Z
@_Kot_Z 4 жыл бұрын
вот часто встречаю, что подвеска пробивает и жесткая. У меня дизель механика 2012 года. Никаких пробоев, хороший ход задней подвески, мягкая и даже чуть валковата стала в последние годы. Вообще никак не напрягает, особенно отлично ведет себя на гравийке, даже при скоростях близких к 140 км. Очень четко держит дорогу, не бросает и не плавает по дороге.
@tvallstorys777
@tvallstorys777 4 жыл бұрын
Лишь бы Вам нравилось! -) Мне просто есть с чем сравнивать.
@_Kot_Z
@_Kot_Z 4 жыл бұрын
@@tvallstorys777 Да и у меня не первая машина. С 94 года водитель, проживаю на Камчатке (сами понимаете, отечественными авто не избалован, тойоты, ниссаны и хонды - для нас не экзотика. Да и сейчас у меня вторая машина Рав4 - трехдверка). Так что сравнить и мне есть с чем.
@tvallstorys777
@tvallstorys777 9 жыл бұрын
Valerii patriot: Я сделал то же, но проще правильнее и надежнее. Спасибо! И полностью с Вами согласен. Больше чем 53-54 - нет необходимости! Насладиться так же не могу до сих пор. Еще раз спасибо за коммент.
@dmytrokharchenko6370
@dmytrokharchenko6370 8 жыл бұрын
Доброго времени суток и с Новым годом! Прошу уточнить по модернизации подвески Вашего Кайрона. Вы сами занимались переделками (переваркой чашек, устранение вибрации на кардане) или у нас в Днепропетровске все-таки есть мастера с "правильными" руками котооые могут это выполнить? Если есть такие специалисты, то где их искать? Самому переделать нет возможности.
@tvallstorys777
@tvallstorys777 8 жыл бұрын
+Dmitriy Kharchenko Как сказать........ Считайте занимался сам. Если показал мастеру пошаговый "рецепт" как все сделать. Так что лучше найти любого кто в состоянии снять стойку и потом ему показать (и проконтролировать) что необходимо сделать.
@dmytrokharchenko6370
@dmytrokharchenko6370 8 жыл бұрын
Спасибо за Ваш ответ (рецепт). Так и буду действовать))
@user-ct5gf7vk6h
@user-ct5gf7vk6h 8 жыл бұрын
хотел узнать,нагрузка на рулевые наконечники,шаровые может возрасти?угол ведь меняется.да и вы говорите что не заметили ощутимых изменений.подскажите пожайлуста
@user-qg6bq7xf3s
@user-qg6bq7xf3s 2 жыл бұрын
Пневмо вставки без всяких новых пружин все решили получается
@jannik9540
@jannik9540 2 жыл бұрын
13лет езжу на штатном Кайроне и никаких пробоев ни разу не было, ради интереса измерил озвученные расстояния, перёд - 48,5см, зад 49,5мм
@zas-parts
@zas-parts 7 ай бұрын
видео хорошее, спасибо! По поводу пружин от Тойоты пикник фирмы масума - не рекомендую! Пока новые хорошо, но через месяц, как усядутся если их хорошенько нагрузить, то будешь ездить на отбойниках, ужас. Я лично их просто выкинул на чермет... Лучше всего подошли фобос 45130 они от Муссо, но у них +30мм и они выдерживают большую нагрузку.
@tvallstorys777
@tvallstorys777 7 ай бұрын
Спорить не буду. Я не сильно нагружаю и пробег не большой. Но вроде не было проблем.
@zas-parts
@zas-parts 7 ай бұрын
я думаю не было проблем потому, что вы поставили пневмоподушку, думаю с ними любая пружина заиграет)) Все равно спаисбо за видео обзор, хоть ему и 8 лет уже;)@@tvallstorys777
@user-ze5xg4lb7c
@user-ze5xg4lb7c 4 жыл бұрын
Здраствуйте, спасибо за информацию! У меня вопрос это доработка подвески на кайрон 2,3 бензин МКПП с такими же запчастями пройдет? У вас по техпаспорту какая масса?
@tvallstorys777
@tvallstorys777 4 жыл бұрын
Доброе утро! По техпаспорту: полная - 2260, без нагрузки - 1690. Думаю разница по весу будет небольшая, так что все решения применимы и для бензинового.
@AVAeksandr
@AVAeksandr 8 жыл бұрын
Приветствую Вас, а может проще подушку в штатную пружину поставить, как эксплуатация не протерлась, поделитесь мнением. заранее спс.
@tvallstorys777
@tvallstorys777 8 жыл бұрын
+Александр Б Штатные пружины вообще не годятся. (это мое личное (и не только) мнение). Подушка за 15000 не протерлась, и при ее цене 25у.е. - можно отнести к расходникам. Периодически пшикаю на них силиконом, но не часто. В остальном - полет нормальный!
@user-vb5be3qj3f
@user-vb5be3qj3f 8 жыл бұрын
Подскажите подойдет ли такой вариант для простого актиона дизель 2006 года?
@aleks58859
@aleks58859 7 жыл бұрын
пожалуйста-подскажите,поменял амартизаторы передние -мондо,одинаковые )а вот снял старые и они в опорах пружины -разные,но были уже меняные пред.хозяином...вообщем как правильно?не так как задняя ось?там Вы описываете ,что чуть разные пружины...будет время,поясните за переднюю ось..я что то запутался...спасибо !!!
@tvallstorys777
@tvallstorys777 7 жыл бұрын
Уже прошло время..... Но! Насколько я помню, амортизаторы что спереди, что сзади одинаковые по размерам, отличается код пружин (левые/правые), разная длина. Ну и под разные модели, разная жесткость. Как-то так!
@aleks58859
@aleks58859 7 жыл бұрын
Спасибо за инфу по пружинам..учту !!!
@user-xd7he4jv8t
@user-xd7he4jv8t 8 жыл бұрын
скажите на рексовских пружинах слишком жесткая не будет... На задних пружинах с завода какие нибудь резиновые вставки стоят...
@tvallstorys777
@tvallstorys777 8 жыл бұрын
+РУСЛАН С На тех что я написал - будет в самый раз. Намного лучше чем на штатных. По задним вставкам - конечно стоят. Оно бы скрипело без них! -)))
@user-xd7he4jv8t
@user-xd7he4jv8t 8 жыл бұрын
Не могли бы вы обьяснить как вы резали и переворачивали переднею чашку.
@tvallstorys777
@tvallstorys777 8 жыл бұрын
+РУСЛАН С Без проблем. Вот здесь гляньте: kyron-clan.ru/forum/index.php/topic/10200-переделка-опор-передних-стоек-с-фото/
@user-mg5vq1id3e
@user-mg5vq1id3e 5 жыл бұрын
Если позволите вопрос: на скорости свыше 80 появляется вибрация и гул. Никто не может определить причину. Причём вибрация 2 недели есть, потом внезапно исчезает на 2-3 дня
@tvallstorys777
@tvallstorys777 5 жыл бұрын
Добрый день! Если исключить неотбалансированные колеса (они обычно 80...90 дают вибрацию) то надо посмотреть на: - состояние (люфты, смазка и пр.) крестовин и шлицевых соединений - состояние подвесного подшипника кардана и его опоры - балансировку карданов Я бы искал в такой последовательности. И конечно исключить износ шаровых, рулевых, сайлентблоков, затяжку всех гаек ходовой и кузова....
@user-ex6qq6jz3o
@user-ex6qq6jz3o 8 жыл бұрын
Здравствуйте! Скажите пожалуйста при замене задних пружин на Мasumo , верхние чашки надо ставить или нет?
@tvallstorys777
@tvallstorys777 8 жыл бұрын
Дополнительно ничего ставить не надо, все остается штатное. Только слева сверху подложил 8мм кольцо из транспортерной ленты, что бы скомпенсировать разность длин штатных пружин. Masumo - одинаковые по длине!
@skylon111
@skylon111 9 жыл бұрын
У Вас клиренс 23 сантиметра на пружинах рекстон? с какой резиной меряли?
@tvallstorys777
@tvallstorys777 9 жыл бұрын
Да, 23.5 вроде, до защиты. Резина - COOPER DISCOVERER M+S 235x75R16 Раньше было на 3...4 см. меньше.
@user-cl3zt5qr4b
@user-cl3zt5qr4b 7 жыл бұрын
здравствуйте! подскажите задняя пружина “пикник ” без проблем встает?
@tvallstorys777
@tvallstorys777 7 жыл бұрын
Без проблем, становится выше и все!
@user-xd7he4jv8t
@user-xd7he4jv8t 8 жыл бұрын
Спасибо большое. скажите пружины с рекстона1 каково года вп. и полный привод иле нет. был сегодня в экзисте задавали такие вопросы. Решил с начало спросить у вас. заранее спасибо.
@tvallstorys777
@tvallstorys777 8 жыл бұрын
+РУСЛАН С Я брал такие: Передние пружины Rexton-1, 2.7дизель, АКПП, оригинал 4432408002 левая, 4433408002 правая.
@user-xd7he4jv8t
@user-xd7he4jv8t 8 жыл бұрын
Спасибо. У меня сзади стоят наверно увеличенные поставки по тому что машине 5лет. А высота 49. А пружины севшие.
@tvallstorys777
@tvallstorys777 8 жыл бұрын
+РУСЛАН С Проставки и просевшие пружины могуи привести к поломке пружины, рано или поздно, или она просто сожмется до смыкания витков, что тоже не есть гуд! -)))
@user-xd7he4jv8t
@user-xd7he4jv8t 8 жыл бұрын
Я второй хозяин машины. По этому и спрашивал. Заднея подвеска просто ужас какой-то. Жоская, а немного загрузиш содится!
@tvallstorys777
@tvallstorys777 8 жыл бұрын
+РУСЛАН С Зато теперь у вас обширное поле для творчества, дерзайте!!!
@svobodanerab527
@svobodanerab527 9 жыл бұрын
Всем привет ! Я признаю что подвеска жёсткая ...пробовал менять пружины .заказывал ..покупал всё тщетно увы улучшений не было . вспомнил что по молодости я на грузовике добился мягкости переда тем что аморты сделал односторонними в работе т.е на сжатие сделал чтоб не было усилий . так вот на перед взял новые мандо рекс -2 и пружины соренто ............ сильно высоко поднялся авто аж 58 см ..тогда я разобрал амы (устройство амов кай и рекстон р а з н о е ...рексовские мягче по устройству ) НО я всеравно в поршнях увеличил отверствия на 0.5 мм и добавил где можно было просверлил (сверло 2 мм) на сжатие , а рексовские поставил РОДНЫЕ пружины стало 53.5 см (я день катался и насладится не мог )))))))))))))))) вечером замерил 52.5 МНЕ БОЛЕЕ И НЕ НАДО
@user-ke4xw3bf8r
@user-ke4xw3bf8r 7 жыл бұрын
не пробовали масляные амортизаторы ниппартс? масло вроде только на отбой работает. есть мысль родное газомасло поменять на масло
@tvallstorys777
@tvallstorys777 7 жыл бұрын
Больше и не надо!
@user-hp8qt2pm4p
@user-hp8qt2pm4p 8 жыл бұрын
Здавствуйте! Подскажите пожалуйста где находится датчик скорости у кайрона
@tvallstorys777
@tvallstorys777 8 жыл бұрын
+Руслан Мухумаев Здравствуйт не сталкивался, не было необходимости. Погуглите
@munkhtsagenkhtsog9669
@munkhtsagenkhtsog9669 4 жыл бұрын
Перевернутая опора от чего?
@user-cl3zt5qr4b
@user-cl3zt5qr4b 6 жыл бұрын
здравствуйте! зделал по вашему методу-машину не узнать , на много лучще и перед и зад, что по трассе , что по степи(урррааа)но есть одно НО. с переда идет гул , как будто резина шумит. до поднятия (лифта)такого не было. в чем может быть дело ?(развал-схождение)зделал
@tvallstorys777
@tvallstorys777 6 жыл бұрын
Возможно излишне подняли? Какое расстояние от центра ступицы до арки колес? Перед, зад, левое, правое? Измерьте.
@user-cl3zt5qr4b
@user-cl3zt5qr4b 7 жыл бұрын
здравствуйте! подскажите размер втулки в каябовский аморт(нижнее ухо)чтобы выточить
@tvallstorys777
@tvallstorys777 7 жыл бұрын
Да я уже и не помню, какая-то жигулевская, но надо снять по диаметру 1мм. и укоротить
@tvallstorys777
@tvallstorys777 7 жыл бұрын
Вот, нашел, но это на Монро рекомендация, там втулки в заднем нет. А на Каябе - уже и не помню: "Как и хотел , поменял все стойки на MONROE.Передние D-7009 , встали как родные.Да они и визуально один в один с родными. А вот с задними D-8021 , пришлось чуть-чуть повозиться. Купил втулки от реактив. тяг(классика жигулей) и отдал токарю. Он снял 1мм(по внешнему диаметру) и обрезал лишнее(нужный размер-38мм). Затем разрезали верхние резинки(бублики) , они сильно толстые и гайка не накручивается. Ну вот в принципе и вся работа." Монро мне не понравились вообще.
@user-cl3zt5qr4b
@user-cl3zt5qr4b 6 жыл бұрын
ребята, подскажите пожалуйста точный размер втулки (металлической)в нижние ухо амортизатора каяба 344275
@tvallstorys777
@tvallstorys777 6 жыл бұрын
В Монро делал такую (цитата из интернета): "А вот с задними D-8021 , пришлось чуть-чуть повозиться. Купил втулки от реактив. тяг(классика жигулей) и отдал токарю. Он снял 1мм(по внешнему диаметру) и обрезал лишнее(нужный размер-38мм)." Я просто уже не помню, с Каябой втулки не шли в комплекте? Если нет - значит я переставил из Монро, по рецепту выше.
@TheTwisted1211
@TheTwisted1211 9 жыл бұрын
У меня вопрос. Если заменить пружины и стойки только задней части подвески, появится ли вибрация о которой вы говорите, придется ли вставлять пластину под раздатку и прочее?
@tvallstorys777
@tvallstorys777 9 жыл бұрын
Александр Андреев Да, задок-то подымется, значит и углы карданов выйдут за нормативные. Если машина без загрузки - с вероятностью 90% - появится.
@TheTwisted1211
@TheTwisted1211 9 жыл бұрын
TVAllStory's Понял, спасибо за информацию. Не хочется с карданами заморачиваться....в моем городе нормально не сделают, а бросать машину в соседнем не охото. А зад задолбал прыгать и дрибезжать, как в кунге у камаза с краю.
@tvallstorys777
@tvallstorys777 9 жыл бұрын
Александр Андреев Та отож..... корейцы какие-то странные..... конструктор одним словом....
@user_Mirplay
@user_Mirplay 2 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста, мы собираемся приобрести Кайрон, возможно ли по поводу доработки обратиться к вам???
@tvallstorys777
@tvallstorys777 2 жыл бұрын
Добрый день! К сожалению нет, я этим не занимаюсь в промышленных масштабах! -)))
@pro-1967
@pro-1967 7 жыл бұрын
А если просто поставить баллоны в штатные пружины кайрона ? будет ли резон? Недавно стал обладателем данного авто, все устраивает, не устраивает только "своя" жизнь задка авто...пробои....по гребенке жопа, такео чувство что пластик весь скрипит сзади.....
@tvallstorys777
@tvallstorys777 7 жыл бұрын
Резона не будет.
@user-kc1vw3yd6h
@user-kc1vw3yd6h 6 жыл бұрын
Поставил пружины на 1мм пруток толше и забыл, грузи хоть полный багажник,никаких пробоев.
@user-cl3zt5qr4b
@user-cl3zt5qr4b 6 жыл бұрын
кто подскажет данные по развал-схождению
@Respect-BEK
@Respect-BEK 6 жыл бұрын
Втулки для амортизаторов не надо вытачивать, идеально подходят от уаза
@tvallstorys777
@tvallstorys777 6 жыл бұрын
Возможно, я не проверял. На момент "апгрейда" другого метода не знал!
@Respect-BEK
@Respect-BEK 6 жыл бұрын
TVAllStory's как сейчас ощущения от подвески спустя столько времени? На сколько хватило баллонов? Были ли еще изменения?
@tvallstorys777
@tvallstorys777 6 жыл бұрын
Respect Respect Сейчас как и раньше, езжу и наслаждаюсь. Один баллон поменял, пружина оторвала сосок. Но это не страшно. Ни о чем не жалею. Рекомендую!
@vladimirblinoff3335
@vladimirblinoff3335 8 жыл бұрын
Добрый день!А на передние штатные амортизаторы ушки не наваривали?
@tvallstorys777
@tvallstorys777 8 жыл бұрын
Vladimir Blinoff Нет, а зачем? Я же верхние опоры "перевернул". Тем самым сместив рабочий ход ама вниз. Так что все в порядке!
@vladimirblinoff3335
@vladimirblinoff3335 8 жыл бұрын
TVAllStory's Благодарю!
@islamasyl2575
@islamasyl2575 2 жыл бұрын
Эту модернизацию можно применить на бензиновый Кайрон?
@tvallstorys777
@tvallstorys777 2 жыл бұрын
Конечно.
@user-nb2bl2mu6c
@user-nb2bl2mu6c 8 жыл бұрын
подскажите,если шаровая уставшая,то говорят,что на скорости колесо оторвать может???это чисто санг ёнговская тема.....как на тазах(((
@tvallstorys777
@tvallstorys777 8 жыл бұрын
+Александр А На Жигулях шаровая вылетает, у меня было такое.....
@user-nb2bl2mu6c
@user-nb2bl2mu6c 8 жыл бұрын
а на куроне это возможно?
@tvallstorys777
@tvallstorys777 8 жыл бұрын
+Александр А Вот с форума цитата- "Шаровые опоры. Нижняя шаровая опора соединяет нагруженный нижний рычаг и поворотный кулак таким же образом, как это сделано в ВАЗовской классике, т.е. рычаг стремится вырвать шаровый палец из корпуса опоры. При износе или браке в шаровой опоре поворотный кулак с колесом может оторваться от нижнего рычага, что может привести к серьёзной аварии и повреждениям других деталей автомобиля. Не касатеся первого рекстона, где шаровые с кулаком соединялись нормальным способом. Способы исправления этого недостатка на практике не известны."
@user-mo3lk8kz6w
@user-mo3lk8kz6w 9 жыл бұрын
небольшой совет... на зад прекрасно подойдут пружины от хантера с передка..пробить просто не реально..
@tvallstorys777
@tvallstorys777 9 жыл бұрын
Эдуард Сидор Спасибо, но будет не реально жестко! -))) Это будет возврат к штатным, но более длинным!
@user-mo3lk8kz6w
@user-mo3lk8kz6w 9 жыл бұрын
TVAllStory's нет.. уже 7 лет...полет нормальный..
@tvallstorys777
@tvallstorys777 9 жыл бұрын
Эдуард Сидор С задними штатными вообще загадка! Их пробивает при загрузке хорошей, однозначно. Но при этом при проезде гребенки или латанных-перелатанных участков - кузов входит в резонанс и получается "зубодробилка" + еще и снос задней части. Я поведение штатных - вообще не понимаю. А насчет Хантера - не знаю, не пробовал. На вскидку должны быть очень жесткие, Вы и сами говорите - пробить не возможно. Но как я могу спорить, если я не ездил на таких пружинах? С ув., Влад.
@user-mo3lk8kz6w
@user-mo3lk8kz6w 9 жыл бұрын
TVAllStory's зато как она катит с 5ю мешками цемента в багажнике...)) просто плывет.
@tvallstorys777
@tvallstorys777 9 жыл бұрын
Согласен!!!!! -)
@user-cl3zt5qr4b
@user-cl3zt5qr4b 7 жыл бұрын
и сколько толщина прутка на задней пружине от пикник
@tvallstorys777
@tvallstorys777 7 жыл бұрын
Постарюсь вечером измерить!
@tvallstorys777
@tvallstorys777 7 жыл бұрын
Получилось 13.5мм
@munkhtsagenkhtsog9669
@munkhtsagenkhtsog9669 4 жыл бұрын
Передн.чашка от чего?
@tvallstorys777
@tvallstorys777 4 жыл бұрын
От чая.
@SETrus62
@SETrus62 7 жыл бұрын
каропка? какая у вас
@tvallstorys777
@tvallstorys777 7 жыл бұрын
Механика
@user-cl3zt5qr4b
@user-cl3zt5qr4b 6 жыл бұрын
перед визуально выше зада
@tvallstorys777
@tvallstorys777 6 жыл бұрын
А это неправильно! Меряйте. Что-то не так сделали.
@user-lv8dp1ch2d
@user-lv8dp1ch2d 3 жыл бұрын
Вам надо было УАЗ Патриот купить , с ним не до модернизаций ))))))))))))))) А уж если под модернизацию то потенциал неисчерпаем просто))))))))))))) За что ж вы так с машиной?)))
@tvallstorys777
@tvallstorys777 3 жыл бұрын
Злой я! -)))
@user-lv8dp1ch2d
@user-lv8dp1ch2d 3 жыл бұрын
@@tvallstorys777 )))))
@user-cl3zt5qr4b
@user-cl3zt5qr4b 7 жыл бұрын
можно ваш номер телефона. я из Казахстана. есть вопросы
@tvallstorys777
@tvallstorys777 7 жыл бұрын
Пишите в личку, чем смогу - помогу!
@user-nf3bl2yj3s
@user-nf3bl2yj3s 9 жыл бұрын
простой вопрос - нахрена все это?
@tvallstorys777
@tvallstorys777 9 жыл бұрын
***** Простой ответ - что бы ездить комфортно, а не на дребезжащем тазике с постоянными пробоями задней подвески. Ну и клиренс побольше, т.к. джип должен уметь ездить по бездорожью (относительному хотя бы)А так - вроде как и нахрен не надо! -)))
@user-nf3bl2yj3s
@user-nf3bl2yj3s 9 жыл бұрын
TVAllStory's ? по бездорожью с комфортом?! хотя почему нет! :-) многие по асфальту с риском для жизни ездят... Сколько водил, столько и вариантов переделок стандартных авто...
@tvallstorys777
@tvallstorys777 9 жыл бұрын
***** Полностью с Вами согласен!Но поправлю, по НАШИМ (экс советским) дорогам - с комфортом, а по бездорожью.... тут хотя бы как-нибудь проехать! -)
@user-nf3bl2yj3s
@user-nf3bl2yj3s 9 жыл бұрын
TVAllStory's по нашим экс-советским дорогам, мне вполне хватает конструктивного потенциала SsangYong заложенного в него на заводе... Если захочется грязь месить, я лучше арендую какой нибудь ГАЗ 66 или КрАЗ 255Б )))) в них и дорабатывать ничего не надо...
@tvallstorys777
@tvallstorys777 9 жыл бұрын
***** -))) 66-й хорош! Но ручка передач у него.... Руку можно вывихнуть! А Кайрон - ну очень трясет на гребенке из латанного асфальта! И в поле, поехал по пахоте, вроде нормально, но когда на обратном пути забрал 3 охотника (такие же малыши как я) - услышал как защита по пашне скребет.... Понятно что Кайрон не ХАРД Джип, но улучшить - очень хотелось! И вроде получилось.... Только какими-то зигзагами ( не по прямой шел! )
@munkhtsagenkhtsog9669
@munkhtsagenkhtsog9669 4 жыл бұрын
Нельзя что ли сокращено говорить! Слышком много говорит
@tvallstorys777
@tvallstorys777 4 жыл бұрын
Да, конечно, извини, сейчас пересниму более короткое видео.
@pioner_hansona
@pioner_hansona 10 ай бұрын
А У МЕНЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА КАК БУТТО ЩАВАРЕНАЯ НА СКОРОСТИ ЕСЛИ КАКАЯ ЯМКА ВСЕ БЕДА!
Smart Sigma Kid #funny #sigma #comedy
00:19
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 8 МЛН
🍕Пиццерия FNAF в реальной жизни #shorts
00:41
She ruined my dominos! 😭 Cool train tool helps me #gadget
00:40
Go Gizmo!
Рет қаралды 38 МЛН
Установка главной пары на УАЗ Патриот 3163 с мостом Спайсер
15:20
redBTR™. Официальный канал.
Рет қаралды 8 М.
SsangYong Kyron делаем нормальный ручник
17:17
Данила_Автодиагностика
Рет қаралды 27 М.
Пора делать сенсацию!!!Мы ездили столько лет и не знали...
29:26
Мой Ssangyong new actyon Kirov-Vyatka
Рет қаралды 18 М.
SsangYong Kyron 2.0 турбодизель. Не всё так однозначно.
25:28
Денис Данильцев
Рет қаралды 26 М.
They exchanged their daughter for another child😢🙈
0:35
Senchiki_social
Рет қаралды 2,7 МЛН
Ice cream
0:27
ARGEN
Рет қаралды 15 МЛН
Подкожные Импланты 🤯
0:23
MovieLuvsky
Рет қаралды 3 МЛН
ЭКСПЕРИМЕНТ С БОМБОЧКАМИ ДЛЯ ВАННЫ
0:28
Самая заниженная машина в мире!
0:31
ТРЕНДИ ШОРТС
Рет қаралды 3,3 МЛН
APRENDA operar com mais SEGURANÇA
0:12
Wall Street Invest
Рет қаралды 19 МЛН