Доработка прицепа МЗСА 817701. Установка тросов на задний откидной борт

Прицеп МЗСА 817701.
Габаритные размеры 3779x1712x848
Внутренние размеры кузова (платформы) 2453x1231x290
shootnick
/ eugenecore

[@user-sw7mw4xt9y]

Использовать цепочку, на борт боковой глухо, на откидной с карабином петлю и можно любой угол открывания делать а можно и вовсе отцепить. Проще и универсально.

[@AzovPort]

Отличная идея.

[@user-xq2ul8ed2h]

Цепь гремит

[@YouMahou]

​@@user-xq2ul8ed2hцепь есть в оплётке.

[@AzovPort]

Мы купили легковой прицеп но там высокие борты. С Вашего видео выбрал для себя идею крепление, это отличная идея, только вместо троса решил купить небольшую оцинкованную цепь, кроме этого пошить на цепь, как бы чехол что бы цепь не царапал окрашенные детали. Спасибо за видео.

[@mityaseverniy1833]

Цепь в термоусадку можно чтобы не царапала

[@MrEvgeniy366]

Я бы тоже сделал на кузове несьемно,но все равно лайк однозначно.Красиво и аккуратно,руки откуда надо растут.

[@phillsimbad3453]

Все огонь вот только надо было синию изоленту брать она крепче))))

[@user-rz5pm7fl7k]

Поверх изоленты насаживаю термоусадку, тогда изолента не разматывается.

[@ariva_pricep_mzsa]

Очень круто сделано. Хорошо видео смонтировано! Возьмём Вашу работу на вооружение.

[@evgeniykorkuts]

Берите на здоровье :)

[@ariva_pricep_mzsa]

Спасибо! )

[@YouMahou]

Что тут хорошего то, цепочку повесил и всё.

[@DmitriyLavS63rus]

Новая цитата «Китай китайский»!

[@MaximKozlovBlog]

Хорошая работа! ) Тоже все прицеп хочу...

[@evgeniykorkuts]

спасибо, Макс) покупка прицепа открыла новые горизонты, так что сделай это при первой же возможности))

[@MaximKozlovBlog]

Евген Руки-Дрели Обязательно ))

[@user-zy5vk2dh2f]

Спасибо, завтра займусь.

[@user-dc9ft6wb7l]

ну что ж неплохо

[@LitvinovOleg]

У меня МЗСА 3.1 метра, но задний борт обшит фанерой, и к фанере прикручены рифленые железки для заезда на технике. Задний борт на тросах, более чем на 90 градусов не открывается.

[@Mr.Bloh-AIS89]

У меня на МЗСА тросик и с завода стояли

[@user-jm3px1ex6p]

Если бы ты вместо троса использовал цепочку возни было бы меньше. Цепь практичнее

[@evgeniykorkuts]

Цепь гремит и ее сложнее установить так, чтобы борт в открытом состоянии был вровень с полом.

[@44van68]

По ширине на борту расстояние скрало, надо-было скобы на торцевые планки прикрутить.

[@evgeniykorkuts]

Если имеется в виду то, что скобы торчат внутрь кузова, то торчат они совсем незначительно, т.к. сидят в углублении. А остаточное торчание при необходимости компенсируется гибкостью кузова)))

[@Mapex800]

зачетное видео

[@evgeniykorkuts]

спасибо)

[@abs4988]

Гайки обратной стороной внутри закрутил?

[@klim_1377]

Еще бы немного доработать с тоски зрения шума, ведь эти карабины будут звякать постоянно. Я тоже планирую подобное, но хотел на самом прицепе крепить несьемно, а на борту чтоб снималось.

[@evgeniykorkuts]

Ни разу не слышал, чтоб они звенели. Сам по себе прицеп больше звенит)) особенно каркас тента, ибо он просто вставлен в прицеп, и держится фактически только за счет самого тента, который притягивается веревкой. Я думал, что буду их снимать, когда они не нужны, но пол года эксплуатации показали, что они никак не мешают.

[@klim_1377]

+Евген Руки-Дрели тож думаю что не должны мешать. Себе сделаю аналогично,но без карабинов.

[@user-kc9oz1be7d]

А зачем,,,,,при погрузке близко не подойти, .При перевозки длиномеров проще снять борт,всеровно он не чем не помогает.

[@evgeniykorkuts]

Чтобы подойти ближе, есть карабины, которые можно отстегнуть, тогда борт свободно опустится. При перевозке длинномеров да, борт особо не помогает, хотя я его настроил так, чтобы и на него груз слегка опирался. А вот снимать борт вообще странная затея - в моем случае он несъемный, на расклепанных штифтах))

[@user-ev7re1dt3k]

У меня на МСЗА такие тросики в комплекте были. Почему у Вас нет не понимаю.

[@evgeniykorkuts]

Возможно, другая модель. Либо ее обновили :) Или как доп. опция...

[@user-in8dk1ds5z]

@@evgeniykorkuts я купил такой 137 - 250 У меня нет тросиков и цепей ...

[@rodrigoe5773]

Что бы не колоться жилками троса их надо было сварить лёгким касанием электрода.

[@user-hy4qv4tt2f]

Крепление к бортам выполнено крайне не грамотно.посмотри как делает эти троса завод и не изобритай велосипед,всё гораздо проще.

[@evgeniykorkuts]

Дарья, ты имеешь в виду заводское крепление обжатого троса на винт к наклонной грани борта? Оно не быстросъемное, это главный недостаток. К тому же такой трос не является силовым креплением, он там только для того, чтобы борт не болтался. И зачем мне проще, если мне надо так, как мне надо?) И в чем, собственно, неграмотность решения?

[@user-pu4pv6fb7q]

Гемор какой... Цепочка и не нужен весь этот гемор с тросами

[@user-xq2ul8ed2h]

Гримит цепочка

[@AirShip16rus]

Не замерили, какая толщина металла борта?

[@evgeniykorkuts]

Нет, не замерял. На глаз 1,0-1,2 мм

[@AirShip16rus]

@@evgeniykorkuts спасибо. Судя по звуку так оно и есть. До 1.5 точно не дотянет? Ни в одном обзоре об этом ни слова.

[@user-kt2km6ld7i]

😢😢😢

[@denisorlov9833]

доработка фонарей на водостойкие kzbin.info/www/bejne/gmq3YmOQiJpnjMk

[@user-vs7bo9eg4h]

ане проще зделать из цепи намного проще

[@evgeniykorkuts]

Не всегда же нужно делать так, как проще :) цепи гремят

[@samposebe6762]

@@evgeniykorkuts на цепи одевается термоусадочная трубка , и цепь больше не гремит

[@vladvladimirovich6375]

Как то всё сложно!

[@YouMahou]

Пипец ты любитель усложнять то