Доработка Пускача. Забудьте про магнето!

[@Vladimir-xw8ln]

Да уж,упростил...Специально разработано и установлено магнето,чтобы аккумулятор не ставить и не думать,как его заряжать...Нормально настроенное и вовремя обслуженное магнето работает отлично и без проблем.

[@remont_vsego_95]

А в чем проблема ставить акб?

[@ЧупсЧупсов-п4р]

Магнето это кошмар тракториста!

[@МаксЛеонов-л1р]

@@ЧупсЧупсов-п4р те,которые сейчас продают,да. Они без подшипников,на втулках. 3раза завел и выкинул. У меня осталось 2магнето времён СССР,ещё от деда. Берегу как зеницу Ока. Работают без проблем. Вдуматься просто нет слов,им более 30ти лет,все ещё работают.

[@dieslike]

так там и электростартер установлен, как без акб?

[@ВиталийФисенко-ю9ч]

И затянуты болты крепления! а то ухи рвёт...

[@Leshch]

Делается всё намного проще, если накрылось старое магнето СССР, неисправность чаще всего пробой катушки, снимаем эту самую катушку акуратно срезаем вторичную обмотку это та которая тонким проводом, толстым проводом намотана обмотка генератора тоесть первичная, низковольтная её обязательно не повредив оставляем, ставим всё на место теперь где с катушки провод шёл на контакты оттуда же выводим провод на жигулёвскую катушку зажигания, второй с катушки на массу всё подключаем заводим и радуемся жизни без аккумулятора, с такой переделкой даже если окунуть магнето в воду не страшно открыл крышку капельки воды выдул завёл и поехал

[@-nx1bx7dk3p]

Я так зробив 2021 році, до сьогодні проблем з пускачом немає заводиться з пів оборота 👍👍👍

[@ДимонТёзка]

Всё хорошо работает по заводски, если всё правильно отрегулировать!

[@su7m]

Так же можно при выходе катушки из строя, просто срезать вторичную обмотку с неё и вместо этой обмотки подключить автомобильную бабину. На бензопиле Дружба работает, на пускаче тоже должно получится. А сами кулачки никогда мозги не парили, можно было и оставить

[@fggsxvj7516]

30 лет с пускачем на минитракторе. Скажу что Магнето работает без проблем,единственная деталь в Магнето которая выходит из строя это ротор,решается заменой Магнето всборе. Хорошо собранный пускач запускается с верёвки с пол оборота. Карбюратор с мембранной можно смело менять на поплавковый. Одна из причины плохова запуска двигателя это сальники коленвала

[@АлексейПроценко-г8е]

Вот вы говорите сальники коленвала. А как обьяснить тот факт у меня на пускачу канал который с кривошипа идат на улицу там резьбы м10 шаг 1 незаглушен заводится пускач с пол тыка. С канала во время работы вылетают картерные газы. Это равносильно тому что нет сальников.

[@Нехороший-о4й]

Поддерживаю, сам ставил пускач на мини трактор, магнето штатное, хватало на долго.

[@FreeZLO]

Можно заместо магнето лошадь запрячь. Еще надежней.

[@АкинфийС]

@@АлексейПроценко-г8е переобогащенная смесь у вас,конечно,когда пускач работает 3 минуты,перерасход бензина незаметен.

[@АлексейПроценко-г8е]

@@АкинфийС Может и так, но речь о плохом запуске из за сальников, а тут канал напрямую в кривошип открытый и запуск прекрасный. По мне плохой запуск это задиры в цылиндре отсутствие колец ну и магнетто

[@Wladimir-65]

А ларчик просто открывался. Все гениальное просто!

[@ваняветров-в3д]

Это все не ново еще в СССР так делали!!!

[@Wladimir-65]

@@ваняветров-в3д в наших краях такого не было. Мучались с магнитами.

[@МаксЛеонов-л1р]

Я 20лет работаю в этой сфере,с пускачами никогда горя не знал. Если ерундит,сразу перебрал,и нет проблем.

[@akala19]

про свечу накаливания,по подробней расскажите.

[@remont_vsego_95]

Проговорился. Только после того как снял видео заметил. Не знаю как так получилось ((

[@akala19]

@@remont_vsego_95 понял)))

[@ВасильМарчук-д1ь]

😆😆

[@marat.kaskabaev888]

Магнето само по себе почти вечное. Пускач работает мало времени, только для старта дизеля. Если всё отрегулировать, настроить и держать в сухости, то работает безотказно.

[@ЛёляФедорова-й6б]

Старый советский магнето стоит наверное лет десять за все время пару раз контакты чистил и все. Искра на нем на много мощнее чем новые, единственное карбюратор от ижа поставил вообще проблем не вижу

[@ВладимирПазугутов-о1н]

Можно пожалуйста подробнее по карбюратор от ижа? Какие переделки нужны или не нужны.

[@ЛёляФедорова-й6б]

@@ВладимирПазугутов-о1н от иж планета К 65 с подсосом иголка поднята до конца ное её нужно наверное отпустить на одно деление хотяб. А так я с ним вообще проблем не знаю

[@su7m]

У советских магнето искра очень мощная, не дай бог за свечник схватишься на работающем двигателе, лупит так, что кости больно

[@ЛёляФедорова-й6б]

@@su7m там не только кости но и с конца покапает😂

[@Игорь-о9ф4ь]

Сосед по гаражу рассказывал: был на практике, разболелся зуб. До врачей далеко, тракторист говорит, клади провод на зуб. Положил, он крутанул, как уебееееет, чуть не обоссался. Но зуб прошёл.

[@Железякивсякие]

Отлично получилось, спасибо, я ещё поплавковый карбюратор от ЗиД 4,5 ставил отличная тема, эти мембранные дьяволопоклонники придумали, если раньше они были качественные и работали то сейчас амно полное, те старые пускачевские поплавковые намного лутьше были, с ЗиДа попробовал по необходимости, просто у друга на время взял и без переделок как есть поставил, работало всё отлично, а с такой модернизацией вообще тема, с удовольствием жму вашу руку 🤝.

[@remont_vsego_95]

Спасибо большое 🤝

[@ВиталийФисенко-ю9ч]

И мембрана отлично работает!🙂Отрегулируй хол обороты и тягу регулятора....Пускач сам знает что ему нужно!Завел пускач,зимой (летом не прыкрывай)прикрой в ручную возд заслонку,прогрел чуток отпусти и забудь за карбюратор

[@viktorweimer110]

Катушку ставили когда магнит на магнето размагничивался и искра была слабой.

[@РамзанСулейманов-ъ6ъ]

Интересно, с завода нельзя было так сделать? Идея 👍

[@su7m]

Прикол магнето в том, что аккумулятор трактору для запуска не нужен, а тут без него никак теперь не обойтись

[@viktorweimer110]

Еще ставили свечу от газ 51 на 18 заводился на много лучше.

[@ВикторКрышин-л3ъ]

Магнето вечное , сколько оно работает на пускаче ? Лучшей искры не сыскать !!Но руки приложить нужно , и голову .

[@ЮрийСливкин-ъ2з]

Всю жизнь мой дед проработал на тракторе и пускачи и магнето работали с чаку т. К. человек был с головой в своей профессии. И минитрактор был с пускач ом и все работало отменно бес проблем.

[@ЫрысханМейрхан]

Работу покажите

[@remont_vsego_95]

Обязательно сниму дополнительно видео. Просто сейчас комбайн подготовлен к зиме (снят аккумулятор, слит бензин и т.д) поэтому сегодня не получилось (((

[@ЮрийШвачко-д4ш]

Ничего вырезать не нужно .контакт на магнето даёт разрыв минуса на Жигулевской катушки и стоит кондёр увеличивает силу тока .

[@s.m.5408]

А как будет работать защита от запуска на передаче ?

[@ВикторПорывай-с1ч]

Ну вы там даете

[@remont_vsego_95]

А что?)))

[@wolflife8803]

Я сначала подумал, что говорит кадров, но слова дон не услышал😊

[@АлександрСтародубцев-ф6х]

Пусковую катушку ставь и вообще без магнето заводи.Пробовал,работает.Очень хороший запуск ПД-10.

[@Аманита]

Что такое пусковая катушка ?

[@АлександрСтародубцев-ф6х]

Пусковая катушка внешне похожа на катушку зажигания.Но в задней части встроены конденсатор и контакты.Когда ее подсоединяешь к аккумулятору,контакты размыкаются неприрывно и проскакивает искра намного сильней чем у магнето.См 3 длиной точно.Палец поднесешь ,как влупит,ажно говорить не можешь.У нас в складе их полно было,разобрали для себя.Ставил на ИЖ.запуск с полоборота .Применялась для запуска в сильный мороз.Для аэросаней ,самолетных движков.И вроде для запуска котла подогрева у Камаза.Найти можно.К ПД-10 подключаешь прямо на свечу.Крутнул стартером и все.Не нужно никаких углов зажигания.Искра непрерывно бьет и когда поршень внизу и вверху.Тем не менее заводит.Бывает бьет назад но заводит.Требует аккумулятор.Подойдет от мотоцикла.Можно параллельно с магнето подсоединить.Зимой вещь.Удачи.

[@Аманита]

@@АлександрСтародубцев-ф6х огромное спасибо ! Впервые слышу от вас про это , а ведь вещь невероятно полезная . Интересно если на машину поставить параллельно штатным катушкам зажигания (которые на каждую свечу по своей катушке) возможно ли это (чтобы запускать в мороз пусковыми катушками а дальнейшая работа после запуска на штатных) . Интересно как там поведет себя встречный ток одной катушки в другую при параллельном подключении . Или всё таки придётся каждый раз перед запуском полностью убирать штатные катушки , запускать пусковыми , а после ставить штатные .

[@Игорь-о9ф4ь]

Это катушка от электрофакельного подогрева воздуха , двигатель Яаз 204 , 206. Применялась на МАЗ 200.

[@СергейКачкуркин-д7х]

в советское время работал на тракторах что то не помню что бы кто то жаловался на то что у него полетело магнето

[@remont_vsego_95]

А пускач легко заводился?

[@СергейКачкуркин-д7х]

@@remont_vsego_95 легко с первого ,,рывка,, при чём в любое время года довелось работать на ДТ 54 74 75 т40 (с пускачём) МТЗ ЮМЗ ПРОБЛЕМ НИ КОГДА НЕ БЫЛО

[@remont_vsego_95]

@@СергейКачкуркин-д7х ну значит можно оставить как есть.

[@МихаЛукин-с1ж]

Вопрос: не проще было бы собрать из бесконтактного зажигания от мотоблока или бензопилы? Две проблемы будут только: подобрать по размеру, чтоб влезло в корпус магнето и правильно выставить угол зажигания. Искра у тех и других достаточно мощная, в купе с хорошей свечей, с правильным калильным числом. Останется полностью автономный узел, как это и было задумано.

[@remont_vsego_95]

Честно сказать, не вижу проблем с установкой данной системы. Очень удобная и простая. Одна катушка, один провод и включатель. Читаю комментарии от многих пользователей насчёт АКБ и т.д и т.п. В наше время неужели трудно найти более-менее живой акб и устновить. На многой ведь технике установлены фары, генератор и другое эл.оборудование.

[@МихаЛукин-с1ж]

@@remont_vsego_95 найти не проблема, но вот живут они часто не более 2х лет и таскать его туда сюда не охота.

[@remont_vsego_95]

@@МихаЛукин-с1ж ну на комбайне это не проблема. Эта техника работает лишь месяц. Один раз поставил и все

[@АгроЮМЗ6]

Можна фото і схему дідключеня

[@ВахаЭльхаджиев]

👍👍👍👍👍

[@АнатолийБалдин-м8л]

Я предположил что типо вибратора будет работать как на машины ставят чтоб доехать.

[@АкинфийС]

но на машине через аварийный разрядник подается постоянная искра и распределитель,посредством бегунка раздает ее по цилиндрам,так что без распределителя на аварийном разряднике пускач не заведется,что разве что брать магнето с 2 цилиндрового пускача,с бегунком и крышкой,устанавливать уоз а потом разрядник к нему подключать

[@ЮрийМячин-ж4с]

Магнето покажи куда и как подсоеденять и что нужно выбрасить

[@DimaUh1784]

Посмотри как сделано на мотоциклах иж.просто на + бабины даёшь через выключатель с аккумулятора.я так на т40 сделал в 90-х когда ещё пацаном был.все страдали от того что катушка в магнето летела а мне было пофиг.

[@DimaUh1784]

С 6 вольтовой бабиной заводил от двух квадратных батарей.

[@ЮрійДікало]

Периходна плита і на пряму стартір, для чого два мотори.

[@remont_vsego_95]

В этом году намерен поставить. Пока возможности не было

[@СергійСвятецький]

Вся суть магнето щоб АКБ не ставити,а якщо ставити АКБ то і стартер,для чого котушка я не розумію.на ЮМЗ магнето стареньке поставив в 1991 році.працює до сьогодні,так що це дурниця котушка та ще і АКБ.

[@remont_vsego_95]

В советское время достать АКБ было большой проблемой, но сегодня это очень просто. Для катушки подойдет более-менее живая АКБ. Лучше установить АКБ, чем мучиться с проклятым магнето))

[@ПавелЖуравлев-я5о]

@@remont_vsego_95 проклятое магнето с62 года работает

[@joekazkazinsky980]

А что, АКБ в наше время это проблема? Если глаза разуть то можно увидеть установленный на пускач стартер, а стартер как ни странно работает от АКБ, так что тут проблемы с АКБ нет.

[@mineevsergey5073]

хоршая идея

[@ИгорьУльяновск]

а без АКБ как запустить

[@remont_vsego_95]

Без АКБ не получится. Уборка длится всего лишь месяц, можно поставить любой живой акб и протянуть один провод, чем мучиться с этим пускачом до конца сезона.

[@ВолодяПташенчук-я3р]

@@remont_vsego_95 Пускач СИЛА в любую погоду .

[@ильгизганиев-ю7у]

Хорошая речь

[@remont_vsego_95]

Сарказм?((

[@ильгизганиев-ю7у]

Нет,без лишних паразитных слов.хорошая речь

[@remont_vsego_95]

@@ильгизганиев-ю7у спасибо

[@Smotryaschiy61]

Основная " болезнь" у магнето, при том смертельная - в современные магнето (не советских времён) ставят вместо подшипника втулку, а у пускача бороты и время работы "на прогрев" до запуска дизеля - не стартерные, втулке достаточно быстро приходит кирдык, вал магнето начинает болтаться, и добавленная катушка зажигания тут не поможет без замены магнето, так что - "мёртвому припарка". "Современные" магнето при постоянной работе служат около года, а китайские несколько запусков, и "бобина" тут ни чем не поможет. А по цене магнето - совсем не расходник, и сдохнуть может в самый неподходящий момент. Решает все проблемы с запуском пускача коммутаторное зажигание от ВАЗ "08", устанавливаемое на пускач, выкидываем на куй магнето полностью - это прошлый век. Здесь, на "Ютубе" есть толковое виде.

[@remont_vsego_95]

Спасибо за оставленный комментарий. Я, конечно не утверждаю, что это идеальная конструкция, но поверьте, проблем с ним нет. Люди пишут разные мнения, но к сожалению мало видел в практике. Уверен, ваше предложение тоже хорошое

[@Smotryaschiy61]

@@remont_vsego_95 по поводу добавления к имеющемуся магнето "Бобины" я с Вами абсолютно согласен, будет лучше. Правда без аккум. уже не запустишь, но в наше время аккум. не в дефиците и цена их не высока, чтоб без них техника была. Ну в крайнем случае для работы пускача на время "до запуска дизеля" достаточно "герметичного" компьютерного и т. п. аккумулятора 5-7 А.ч., "прикурку" ни кто не отменял, вообще от любой техники, где есть генератор, в смысле от бензопилы и триммера не "прикуришь", а от мопеда уже можно. Приверженцам магнето, если сдохло старое с подшипником, можно попытаться новое магнето со втулкой переделать под подшипник. Конструкция корпусов у старых и новых магнето одинакова, просто у новых в посадочном гнезде под подшипник отлиты ("долиты") перемычки-рёбра жёсткости и бобышка по средине, в которой посадочное место втулки. Всю лишнюю прилитую хрень убрать из гнезда подшипника, вопрос в центровке посадки, нужна ли неизвестно, и квалитет натяга, всё же гнездо дюралевое или типа того, чтоб после подогрева в кипятке половинки корпуса магнето - подшипник от руки вставлялся в гнездо с натягом, ну и после остывания не болтался естественно. Я планировал начать "эксперимент" с китайским магнето (с разбитой втулкой через несколько запусков) удаляя приливы бормашинкой, но "руки не дошли", и пока российское со втулкой ещё дышит, а сейчас (относительно недавно) попалась тема с коммутатором, ну теперь магнетЫ уже точно покупать не буду, пусть курят изготовители со своими втулками вместо подшипника, всё уже закуплено для коммутаторного зажигания, "как только, так сразу", как говорится, а магнето - на свалку истории, это анахронизм прошлого века. Попутно замечу на счёт самого пускача, вот его я анахронизмом не считаю. Суеты с ним как бы больше, чем со стартером, но с пускачём гарантированный запуск при любой погоде, и очень большая экономия на аккумуляторах - при пускаче и запуска пускача от стартера достаточно любого автомобильного аккумулятора, а вот для Стартера Дизеля вместо пускача - нужны два 90-ых аккум., а это уже приличные деньги, и дохнут любые аккум. все примерно одинаково, хоть на них и не ездили, т. е. если техника мало работает, то пускач явно предпочтительнее стартера по расходникам в виде аккумуляторов.

[@necternecter6345]

уже давно нада ето все выкинуть и поставить стартер,Вам удачи в вашем деле.

[@su7m]

В сибире в лесу пускач лучше будет, когда мороз за тридцадку, а дороги чистить надо, или брёвна тягать

[@ЮрийВ-ш6ь]

В -30 в лесу посмотрю как ты прыгать будешь с своим аккумом ....

[@necternecter6345]

@@ЮрийВ-ш6ь я даже подумать не мог что есть такое что комбаином в -30 в лесу косят.

[@Игорь-о9ф4ь]

Раньше советские магнето были норм, их и на мотороллер Турист ставили, и даже на вело двигатель Д6. А сейчас , как я понимаю, такую дрянь гонят, хочешь - не хочешь , придется изобретать.

[@setiseti2195]

Если нет стартера на пд то можно и без рук остаться

[@su7m]

Если по книжке выставлять угол опережения, то не будет бить. Ну и дёргать надо резко и уверенно

[@Игорь-о9ф4ь]

У нас парень снимал с ПД маховик, протачивал венец, ему видите ли зубья мешали, и толком маховик не затянул. Однажды он завел, маховик вылетел на больших оборотах, правда ни в кого не попал, но пролетел вращаясь метров пять, покрутился на земле и успокоился. Сам видел.

[@ПетрПильневич-ф5ь]

Для этой системы нужен акамулятор а для могнеты нет .А рас есть акамулятор зачем пускач переделывай на стартер и вперот на мины)))

[@ВиталийФисенко-ю9ч]

Ни когда мне за 20 лет пускач проблем не создавал!😜И стартера не видел, только шнурок!🙂Смотрите... Конструкторы тупеее его!!!😕

[@remont_vsego_95]

Вечный двигатель что ли 😂

[@ВладимирПерегудин-п5д]

Два момента: 1)+ на катушку возьми не с + АКБ

[@СергейСолопий-ц1е]

Раньше были свечи на 18 так вот в головке перерезали резьбу ставили 18 ю свечу и проблем с запуском больше не было!

[@DimaUh1784]

Сам догадался или подсмотрел где?

[@remont_vsego_95]

Сделали сами. Честно сказать пока не у кого не видел

[@DimaUh1784]

@@remont_vsego_95 Я в 90-х когда пацаном был так же сделал на т40.с 6 вольтовой бабиной от Минска заводил от двух квадратных батареек.

[@Игорь-о9ф4ь]

Я работал на фронтальном погрузчике ТО - 18а, с дизелем А 41 01, пускач заводился с электростартера. Была мысль во так же сделать зажигание от аккумулятора, но суть в том, что , когда аккумулятор зимой не очень, крутишь пускач стартером, в это время падает напряжение на катушке. Искра станет хуже. А когда на пускаче стоит стартер, в ручную не заведешь, пока стартер не снимешь. Привёл в порядок магнето, стало норм.

[@user-ws8ju3gh5h]

Иностранец откуда будеш?

[@remont_vsego_95]

Из Чеченской Республики

[@АкинфийС]

Одна из проблем магнето-как раз размагничивание ротора,из за чего искра нестабильна и уоз скачет, так же бывает пробой обмотки как первичной так и вторичной. Так что человек решил эту проблему просто и вполне эффективно,конечно,если агрегат эксплуатируется с аккумулятором. А вот если акб нет,тогда уж есть смысл городить огород с зажиганием от бензопилы .вот как тут например kzbin.info/www/bejne/ZpKcl5-bhZ6NrcU -Еще хотел бы заострить внимание на свечах,все современные свечи имеют внутри резистор,так как контактных систем зажигания уже не делают,по этому,кто эксплуатирует магнето -ищите мотоциклетную свечу. Вот пример А17 дв,для копейки уже трудно найти, А 17 ДВРМ как и аналоги,бриск 15 и тд полно

[@Preemnik.Putina]

Д'жа " шла бумер бмв ?!! Брат, если бы такие головы были в правительстве, то мы бы жили в райском саду!!! Это нас конечно же ещё ожидает! Но пусть Аллах будет милостив, и в этом саду мы не будем ничего делить, кроме опыта создания этого сада!!!

[@remont_vsego_95]

Ин ша Аллах1

[@Preemnik.Putina]

@@remont_vsego_95 Низкий поклон тебе, Брат! Ты знаешь почему и за что... Надеюсь путник который встретиться на твоём пути не будет ночевать под кустом самшита... 🤝👍✌️

[@Алексей-ф8б9п]

Свечу зажигания, а не накаливания.

[@МихаилПетров-г3м]

Уже если городить катушку, то ставить вазовский коммутатор и датчик Холла. Из магнето- конденсатор и контакты наxyй; к эксцентрику- шторку в датчик их куска листового металла. Опережение выставить желательно стробоскопом, но при наличии минимального опыта- на глаз. Тогда, при механической исправности самого пускача и правильно настроенном исправном карбюраторе- действительно с полтыка в любую погоду и с любого похмелья

[@lechigaytomirov7319]

Спец

[@ignatkiriak927]

+Когда собаке делать НЕ,,,, она начинает лизать сибе органы пускач с магнето работает отлично даже 1 оборот шворки хватает НО НО у людей каторый любит свою работу но не ВОДКУ только а что ты показал это авто зажигание грубое ведт можно поставить и трамплер с коректором все можно у часника где ОДИН МЕХАНИЗАТОР но не для бригады лодарей вот это ИЗОБРИТЕНИЕ ДА малодец

[@ГригорийЛапко-ф4ъ]

Це добре якшо є акумулятор .

[@mirzabekshermatov1388]

Я 2006го года переделпл так

[@remont_vsego_95]

Согласитесь, удобно и лучше ведь

[@ЮрийБольшаков-ю4ю]

Сынок, ты почитай, что такое свеча накаливания.наша свеча и свеча накаливания совсем разные вещи. Не ошибайся.

[@remont_vsego_95]

насчёт свечи "накаливания" я проговорился. К сожалению, заметил только после того, как снял видео. Не знаю как так получилось.(( Прощу отнестись с понимаем!

[@remont_vsego_95]

Если бы не разбирался в свечах, то и такие изменения не смог бы сделать. Неужели трудно понять

[@uhfybngnn1007]

Чухня. В магнето, а они сейчас в большинстве г-но китай. компасируют мозги контакты и конденсатор. Заменить штатную катушку на выносную не проблема. А вот как это "спасет" расхераченные подшипники и контакты обгоревшие, замасленные, с пропадающим контактом в пружине )) В белорусском магнето с подшипниками отлично и контакты хорошие.

[@ВладимирЧикварин]

Учи матчасть.вместо катушки вымокого напряжения поставил бабину.такое давным давно делали на бензопилах ДРУЖБА.и зачем там аккамулятор?просто поставлен выключатель на провод низкого напряжения который идет от катушки низкого напряжения магнето.а контакты ,конденсатор наместе.так можно сделать еслив на магнете пробита катушка высокого напояжения.все старо как мир.

[@su7m]

У него вместо контактов датчик холла и коммутатор стоит

[@ВладимирЧикварин]

@@su7m зачем лишнее мудрить?не может выдти из строя то чего нет.прости береш в запас второе магнето и литр бензина.открутил 3 болтика на 6 мм,на приводе дырочку вверх и заводи.свечку тоже в запас не плохо иметь .

[@su7m]

@@ВладимирЧикварин у меня вообще проблем с магнето нет, довольно надёжная штука

[@ВладимирЧикварин]

@@su7m как сказать.всякое бывало.и лапки на приводе выгибались и кондер пробивало.контакты загрязнялись.запасное не помешает особенно еслив далеко ехать.

[@АлександрИванов-и3ф2ы]

Лечится просто) Выкидываешь нахрен этот пускач,идёшь в магазин,покупаешь акб и стартер с переходником,но лучше венец и кожух маховика и забываешь этот страшный сон!!! Все,кто говорит "как же зимой заводить" вспомните,нигде кроме как у нас этот геморрой не используется, везде заводят стартером и даже в Антарктиде)

[@FreeZLO]

Ау дядя. Так-то пускай пишет к нам вместе с лицензией на мотор от катерпиллера. А это дядя из Америке. Но ты наверно о ней и не слышал.

[@АлександрИванов-и3ф2ы]

@@FreeZLO ау,племянник. Да хоть с луны,что это меняет? Пускачь в помойку,стартер ставишь,живи и радуйся... А лицензию в сортир, но ты наверное о нём не слышал,в штаны ещё ходишь)

[@Махамбет-ж1п]

Магнето лучше и проще!!!

[@Алексей-л9ъ5о]

На фига всё это надо? И так всё отлично

[@predator-5000ru]

Проще магнето.только кувалда!учитесть ее настраивать.зазор,абрис,ну чистота смазка!вот главное условие!а этот геморрой выкинь и забудь!

[@Андрей-ш3к4ю]

Проще выбросить всю эту советскую мудистику и поставить стартер на 24v , и забыть весь этот геморрой , бензин , свечи, магнето, карбюратор , новые МТЗ на 24v заводятся в любой мороз на антифризе без всяких подогревов.

[@remont_vsego_95]

Полностью согласен. Ин ша Аллах1 так и сделаю. Пока к сожалению возможности нет

[@FreeZLO]

Если идти дальше и снимать сигналы не с старого магнето а с другого места где нет люфтов то тогда это будет идеально. А так да, магнето хорошо только для чумазых колхозников. Им не важно сколько шморгалку дергать, у них трудодни.

[@danhilti8543]

Уважаемый ,,я такую хрень еще в 1997 году отцу на комбайн приделал,🤣🤣

[@Selskoehozaistvo174]

Аккумулятор при этом нужен?

[@remont_vsego_95]

Да. Не обязательно новый. Главное чтобы был более-менее живой (12В)

[@ГригорийДонской-ч7ж]

Брат,, Свечи накаливания здесь нет. Это совсем другое. Здесь просто свеча зажигания искровая.

[@remont_vsego_95]

Знаю друг. Просто проговорился. К сожалению заметил после того как снял видео. Сам не знаю как так получилось.

[@ГригорийДонской-ч7ж]

@@remont_vsego_95 Ничего страшного, главное руки золотые. Удачи тебе во всём.

[@gavrishyura5165]

Датчик холла !и проще и лучще!

[@ВладимирПупкин-ж7е]

Кому как друг. По мне так лучше магнето. Так как не нужен акб