Как сделать электронное зажигание в корпусе механического магнето своими руками из газонокосилки Alco.Применение здесь • Гидравлический дровоко...
Пікірлер: 240
@user-ir6qi4ir5c4 жыл бұрын
Самый прикол что не нужны контакты мать их молодец парень нормально все изложил
@andreyholdarov61203 жыл бұрын
Очень УМНОЕ решение !!! И как я сам до этого не догадался ? Очень , очень УМНОЕ решение !!!
@user-yx6io2gx5z4 жыл бұрын
Спасибо очень помогло. Катушку подбирал в магазине. Нашёл чего-то подобное но продавцы сказали что от четырёх тактного мотора. Магнето м30 б2 вроде, от мотора 2сд-м2 мотоблок гном. Подошла идеально ! Сейчас хряпну за ваше здоровье 200 грамм!!! Ещё раз большое спасибо!!!! ( продавцы вообще ничего непоняли чего мне надо на магнето глаза вылупились )))
@user-kw1ei4th1p4 жыл бұрын
Как вы катушку ставили ,когда она дает искру ,высоковольтный провод на 180 градусов от магнита или можно сверху это 90 градусов.и подшибники на магните изолированы с корпусом как на обычном магнето?
@user-vf7ou1bi4z2 жыл бұрын
Можно фото вашей катушки?
@user-vk5fz7yh4s5 жыл бұрын
Спасибо автору за грамотное техническое решение.
@Gepelmuter5 жыл бұрын
Спасибо за внимание, но моя скромная персона просто подружила два, действительно достойных устройства.
@user-pt7pv1zs6d5 жыл бұрын
Супер вариант спасибо огромное а то я тут полчаса голову ломаю спасибо ещё раз
@user-rk6my6lr6w5 жыл бұрын
Грамотно минимум работы и затрат, молодец
@user-cy1gk8vt1s2 жыл бұрын
У нас в июле прошлого года делали кап ремонт ЛЭП, я гонял бензогенератор что бы холодос не здох, короче та уд 15 трехфазный генератор здохла, магнето 137, было два от бульдозера хотел автотрансформатор взять оказались мёртвые я пошол с газонокосилки выдернул подкову сидиай и тоже также запихал в 137-ое, электричество сделали а сидиай я собрал и назад поставил, счас колдую самодельную схему, вообщем схема есть одной детали не хватает динистора кн102а, я предпочитаю чтобы военная техника была ремонтопригодной п полевых условиях, кстати на этой уд 15 я головку подрезал на миллиметр степень сжатия стала 9, пока проходит испытания
@user-vf6zg1eh1t2 жыл бұрын
Здравствуйте хотел спросить где можно купить катушку от магнето мтз и хтз
@user-sl7ix2np6j5 жыл бұрын
ВИТАЛИЙ привет с наступающими тебя праздниками РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ и НОВЫМ ГОДОМ с уважением ГЕННАДИЙ
@Gepelmuter5 жыл бұрын
Спасибо, Геннадий! Вас с наступающими праздниками, крепкого здоровья Вам и Вашим близким, пусть успешно осуществляются все Ваши проекты! Пусть процветает Ю ТЬЮБ!
@adamone22123 жыл бұрын
а если на бок положить не работает? просто у меня искра слабая, положил на бок катушку. походу нужно пробовать установить как вы
@user-kg1gd5si4v3 ай бұрын
Еще можно с нерабочей катушки убрать высоковольтную обмотку ,а с низковольтной т.е. с прерывателя вывести провод и подключить любую катушку зажигания и будет все прекрасно работать
@nuryagdi20082 жыл бұрын
Вот ссылка там больших оборотах искры даёт говорить а бензокос ручной заводится. Я долго думал над этим хотел так делать но посмотрев это виде уже сомневаюсь подскажите что здесь не так можно поправить за ранее благодарю
@SaniaT36 жыл бұрын
однозначно лайк за идею и проверку идеи. однофамилец Цукерман.......
@user-sl7ix2np6j5 жыл бұрын
Здравствуй Виталий вот я сегодня сделал замер степени сжатия в своём движке сделал всё как ты сказал и залил в камеру сгорания масла туда залилось 30 кубиков масла и всё это подсчитал и оказалось 9 наверное не плохо у меня есть крот с китайским движком так вот там искра как факел а на моём движке совсем маленькая всё дело в магнето с уважением Геннадий
@Gepelmuter5 жыл бұрын
Да, подойдёт 92! А маленькая искра, я так понял на родном механическом магнето? Первое уберите конденсатор, попробуйте без него, разобрать и протереть, убедиться, что неподвижный кулачок хорошо изолирован ( прозвонить тестером на пределе мегаомы) , и наконец настроить абрис магнето, и снова попробовать - искру проверяйте на пробой воздуха 3-4мм без свечи, Если всё настроено и проверено то остаётся 2 причины либо размагничен ротор магнето, либо часть вторичной обмотки витковое замыкание. kzbin.info/www/bejne/hIjMZnSDfL6jm8k видео абрис магнето.
@vl5689 Жыл бұрын
@@Gepelmuter Вот вам третий ответ, ВСЁ ДЕЛО В МАГНЕТО - не идёт.
@user-nv7vh4wn8d5 жыл бұрын
Здравствуйте. Хотелось бы узнать как работает прирыватель.
@vladimirminn88786 жыл бұрын
Параплан или Дельтаплан - Нельзя! Ето класное замечание!
@user-cp7sk9py5j4 жыл бұрын
А почему нельзя
@kotborka3 жыл бұрын
@@user-cp7sk9py5j Потому,что на соплях).
@user-cp7sk9py5j3 жыл бұрын
спасибо
@user-fn8mg8lj5h2 жыл бұрын
Двух искоровое как сделать?
@user-zs5zw2zr6h Жыл бұрын
Как настраивать зажигание при такой переделке, когда происходит момент искрообразования?
@tarnovoschool Жыл бұрын
видима на глаз)
@AnIs-yk1qh6 жыл бұрын
СУПЕР
@user-mr8kl8fp7h Жыл бұрын
Не работает нехрена твае изобретение, повтарил толку нет
@raslcustom4 жыл бұрын
Добрый день,если всю это конструкцию заставить крутится в два раза быстрее коленчатого вала на опозитном моторе ,получится?
@Gepelmuter4 жыл бұрын
Это нет, не буде толку, хоть двух. хоть 4 тактный опозит, каждый цилиндр имеет свою свечу и ему нужна своя катушка.
@vl5689 Жыл бұрын
@@Gepelmuter Вам ответ от людей, ответ коротко и ясно . ЕСЛИ ЗАСТАВИТЬ БЫСТРЕЙ КРУТИТСЯ КОЛЕНЧАТЫЙ В ДВА РАЗА _ ТО ПОЛУЧИТСЯ ? ? ?.
@user-cn4hg6vn1k4 жыл бұрын
здравствуй. скажи пожалуйста Виталий можно ли его установить на уд 25. заранее благодарен за ответ
@Gepelmuter4 жыл бұрын
Нет, на уд 25 2 цилинра, и там нужно только родное магнето, это связано ещё с порядком работы цилиндров.
@user-ir6qi4ir5c4 жыл бұрын
Родное магнето позднего выпуска (электронное) швыряло две искры одновременно именно для уд 25 но две постоянно каждый такт вот всё отличие от м 151 где была очередной
@user-hp7zf7wv1b2 жыл бұрын
вот если поставить такое магнето на мотоцикл долго работать будет аткудо катушка не пойму
@user-du6ob7cl4z9 ай бұрын
Здравствуйте. Скажите какие плюсы кроме того что нет контактов? Искра стала стабильнее? Или мощнее?
@Gepelmuter9 ай бұрын
только бесконтактность.
@Garage.Samodelkina6 жыл бұрын
Искра бьёт каждые 180 градусов?
@Gepelmuter6 жыл бұрын
Нет, каждые 360 градусов.
@vl5689 Жыл бұрын
Это что получилось, от пилы хусхварны, поставить маховик перевёрнутый со своим электронным зажиганием, многие ставили датчик холла и тоже работает, но нужен АКБ. Так что ищем темы электронное зажигание для ПД-10, но как правило , его нет или есть но не работает, как ваше.
@user-bj1op7om7q3 жыл бұрын
Привет, а нужно контакты ставить или ничего не ставиться. Тупо вот эта катушка и вверху не чего не ставить?
@Gepelmuter3 жыл бұрын
Не тупо, а так, как в видео, и точно из таких же деталей. Какие контакты нужны в бесконтактном зажигании? да вот в таком пустом виде оно и работает.
@user-vf7ou1bi4z2 жыл бұрын
Подскажите, какие параметры, модель катушки? От чего покупать катушку?
@Gepelmuter2 жыл бұрын
Дмитрий, там написано под видео, модель газонокосилки Alco, не помню, к сожалению, почитайте , там и в коментах вся информация есть.
@Gepelmuter2 жыл бұрын
Дмитрий, нашёл, вот эта катушка, как видите, только по бокам выходы магнитопровода, их и прилаживал к магнитопроводу магнето. Катушка зажигания бензинового двигателя AL-KO Tech 120/Tech 135/Tech 165 (479715) prom.ua/p501957261-katushka-vysokogo-napryazheniya.html?Bkeyword%7D&gclid=EAIaIQobChMIgpWX2Lun8wIVkQDmCh0gdwM4EAQYBCABEgL2hvD_BwE
@user-vf7ou1bi4z2 жыл бұрын
@@Gepelmuter спасибо большое! Я нашёл какую-то катушку, валялась в запчастях. В ящиках. Она подходит. Только провод с катушки, куда его присоединять?
@koneko64045 жыл бұрын
А что если поставить на мотороллер , при долгой работе оно сможет себя оправдать?
@Gepelmuter5 жыл бұрын
здесь все преимущесвта бесконтактной системы, только и всего.
@nuryagdi20082 жыл бұрын
Здравствуйте Виталий очень хорошо получилось . А двухискровый сделать можно на УД 2 . Уд 2 магнита взять как вы сделалы переделать и главного провод дать на бегунок и оттуда не выйдет ли ваше точка зрения!? Видимо Вы хорошо разбераете на УД 2 что нибудь подскажите пожалуйста
@Gepelmuter2 жыл бұрын
Здравствуйте, Нурыагды, Уд2 не позволяет применить эту систему, ему нужно разработать систему с двумя такими катушками, но их в магнето нельзя поместить, мало места, некуда крепить, но можно разработать систему на основе маховика с магнитами от самой газонокосилки и установить 2 катушки напротив друг друга, но эту конструкцию нужно разрабатывать и изготовлять.
@nuryagdi20082 жыл бұрын
@@Gepelmuter спасибо благодарен за рекомендации я тоже так думал из бензокос катушка сделать с начала в ютуб кто-то выложил не работает говорит ссылку отправлю
@user-gl3pz3ev7o2 жыл бұрын
Можно ли сделать такое магнето двух искровое на УД-25 для минитрактора?
@Gepelmuter2 жыл бұрын
Ооочент хотелось бы, но не получится в таком корпусе.
@user-sl7ix2np6j5 жыл бұрын
здравствуй, Виталий ,я по поводу степени сжатия в моём движке по паспорту степень сжатия 7 ,я замерил точно 7 потом я уменьшил камеру на 5 миллиметров , а каким путём может и тебе пригодится ,я взял и сточил в цилиндре внизу есть толстое ребро его на 2 мм , потом мне фрезеровщик фрезернул головку , то есть углубил на 2 мм и плюс длинная свеч и в итоге получилось 5 кубиков , я тем же прибором проверил и оказалось в итоге степень сжатия 10 это только я мерил заводной лапкой. В цилиндре поршень не доходит 1,5 мм вот и снятием в 2 мм я подвёл поршень в самый верх , неужели добившись уменьшения сжатия камеры сгорания не добьешься нужных результатов а за телефон по приобретению катушки спасибо.
@Gepelmuter5 жыл бұрын
Здравствуйте, Геннадий Правильное направление ! Вы выбрали сложный путь, теперь кладите его немного на бок, чтобы свечное отверстие стало вертикально, проверните коленвал в ВМТ, чтобы оба клапана были закрыты, и наберите в 20 кубовый шприц масла ( я тад - 17 использовал) залейте в свечное отверстие масло и считайте сколько куб см туда войдёт, пока не наполнится до низа резьбы - это и будет объём камеры сгорания в см куб, далее прибавьте к этим кубикам 245 см куб ( это его рабочий объём ) и полученную цифру разделите на объём камеры сгорания , который замеряли шприцем - вы получите цифру, которая и будет степень сжатия - если меньше 10- 10,5 не годится для 92 бензина, собственно я уже посчитал - для уд 15 объём камеры сгорания должен быть 27 - 26 см куб. тогда 10, 07 -10,4 можно работать не более 92 бенз, а по зажиганию этому, мне брат случайно его отдал, т к газонокосилку свою сломал и делать не хотел! Это была спонтанная идея т к эл зажигания даже без автоопережения лучше мех магнето, но это потом, сначала мотор до ума довести надо, а покупать его за такие деньги не надо, я так думаю, есть схемы в и нете своими руками можно сделать лучше китайских( наберите электронное зажигание своими руками там много вариантов)С уважением Виталий.
@user-vv2th2di9t5 жыл бұрын
Братан степень сжатия прибором не замерить ..компрессия и степень сжатия это разные вещи ..а если естепень сжатия 7и компрессия 7 то не обрадую у тебя двиг изношен или не исправность какая
@user-ep4br3gj9x2 жыл бұрын
А можно две катушки рядом на магнитопровод поставить - для уд 25?
@Gepelmuter2 жыл бұрын
Ооочень хотелось бы, но не возможно к магнитопроводу магнето их подогнать, да и не хватит силы магнитного потока, к сожалению.
@vaskopeev6989 Жыл бұрын
можна на магнето М 151 но на 180 градуса катушке
@vaskopeev6989 Жыл бұрын
можна на магнето М 151 но на 180 градуса катушке
@user-rc6ob8yi9d2 жыл бұрын
А эта система применима на двух выводную магнето ?
@Gepelmuter2 жыл бұрын
Для двухискрового зажигания нужно ещё одну такую катушку присоединить к магнитопроводу с противоположной стороны, но там нет места.
@StepanAnatolyevich Жыл бұрын
А муфта ускорительная обязательно должна быть ?
@Gepelmuter Жыл бұрын
Обязательно, что на видео, все должно быть! Без этой муфты не будет искры при запуске.
@user-hn2qz3ty7k4 жыл бұрын
Виталий а почему каждые 360 должно каждые 180 вроторе 2 магнита
@Gepelmuter4 жыл бұрын
Количество пар полюсов в роторе не связано с моментами зажигания, это определяется кулачковым механизмом, или как в данном случае, устройством " электронного кулачка ".
@user-hn2qz3ty7k4 жыл бұрын
@@Gepelmuter спасибо купил новый магнето посмотри видео Владимир Харченко уд 2.
@user-vv2th2di9t6 жыл бұрын
В другую сторону если крутить искра есть ???
@Gepelmuter6 жыл бұрын
Да, есть в обе стороны.
@user-kx2ro2uv2o2 ай бұрын
А а как момент зажигания установить
@user-zq8es6gv8m4 жыл бұрын
это что коммутатор в катушку встроен? ну если электроника надежная, то это однозначно супер!!! по крайней мере не будут катушки гореть от сырости!!!
@ledgerelon63132 жыл бұрын
instablaster
@user-bh4hw3hn5f5 жыл бұрын
С бензопилы пойдет катушка или бензо косы
@Gepelmuter5 жыл бұрын
Пойдут в эту систему любые подобные катушки, ГЛАВНОЕ, чтобы Не было у них третьего выхода магнитопровода, только два основных как на видео, а как вы другую катушку присоедините к магнитопроводу магнето и поместите в корпус - это решение и реализация уже конкретного случая.
@user-hk6ln5yd8h5 жыл бұрын
Виталий А счего катушка ! ответь пожалуйста.
@Gepelmuter5 жыл бұрын
www.strument.com.ua/product/katushka-zazhiganija-benzinovogo-dvigatelja-al-ko-tech-135-tech-165-dlja-gazonokosilok-classic-424-p-479715/ это сайт магазина в Украине. Там мотор алко
@user-hk6ln5yd8h5 жыл бұрын
Спасибо большое!
@dimakozlov61663 жыл бұрын
Здравствуйте а вот есть вопрос на засыпку а если нужно именно двух контактное магнето на уд 2 например ,такой как у вас способ подходит только на 1 цилиндровый двс а как быть с двумя?
@Gepelmuter3 жыл бұрын
невозможно пристроить к магнитопроводу ещё одну катушку, нет места, да ещё и под углом 180 градусов, борода страшная....
@user-sl7ix2np6j5 жыл бұрын
Здравствуй Виталий ты наверное специалист по электронике Виталий я так думаю что и у тебя движок уд 15 скажи пожалуйста как он набирает обороты если ему дать резко газу и объясни пожалуйста что такое рост опережения оборотов и есть ли оно в контактном магнето ну а за случайность спасибо тебе ты многим помог а также и мне
@Gepelmuter5 жыл бұрын
здравствуй, Геннадий! Мой уд 15 служит приводом гидронасоса нш32 для дровокола,сегодня дособираю и если получится установлю на место его с накладкой на поршне для степени сжатия 9. 7 под 92 бензин. Если всё пойдёт хорошо смонтирую и выложу фильм.При степени 7,2 на 92 чёрный дым, мало мощности. Набор оборотов - так себе набирает, но на нём 2 маховика, один крыльчатка, другой родной с генератора плюс ремни и гидронасос. Наверное секунды 2 -3 раскручивается как бы визуально неплохо, но мы то знаем, что не полностью нормально он работает при такой степени сжатия на 92.. Теперь про опережение зажигания: это когда либо механическая муфта на магнето, либо электроника в зажигании электронном с ростом оборотов мотора начинает в определённых пределах, до 10 градусов обычно, раньше давать искру, для более полного сжигания смеси в цилиндре, так как количество смеси увеличивается, а время для её сжигания уменьшается .Ещё эта система может называться октан корректором, но это уже относится к выбору этих углов в зависимости от сорта топлива.,У меня есть электростанция на моторе уд-2, так там магнето именно с такой переходной муфтой для более раннего зажигания при увеличении оборотов. --kzbin.info/www/bejne/iKqnf4mujpulbKM-- это она, А вот как выглядит муфта- переходник для механической регулировки опережения зажигания в магнето 9 мин 24 с -- 9 мин 45 сек, больше не нашёл. Ещё эта система может называться автомат опережения зажигания. kzbin.info/www/bejne/omq0pGSviq-oZ8k
@user-pl6vt5vo3b3 жыл бұрын
Здравствуйте Виталий! Я переделал магнето и поставил на пускач пд-10 искра есть но признаков жизни нет. Что за причина?
@Gepelmuter3 жыл бұрын
Николай, необходимо убедиться, что искра появляется в нужный момент, в принципе, на конкретно этой катушке, момент искры совпал с моментом искры и в механическом варианте, но нужно проверять стробоскопом , тут ещё можно ошибиться и НА 180 градусов при соединении магнето с мотором.
@user-rj3qv6dx4t2 жыл бұрын
@@Gepelmuter а если нет стробоскопа? Получается мы не можем точно узнать, в тот ли момент подаётся искра, как это было при механическом прерывании при помощи контактов?
@Gepelmuter Жыл бұрын
Айнур, искра обязательно будет там же, где и в механическом варианте, ведь мы меняем только катушку, а магнитная система и ротор остаются, по этому особо стробоскоп не нужен, главное не ошибиться при установке магнето на сам мотор, ну и естественно, как на видео, правильно настроить пусковой замедлитель, но это в руках, ещё до присоединения к двигателю.
@user-rj3qv6dx4t Жыл бұрын
@@Gepelmuter Виталий, с вами можно связаться где - нибудь? В контакте или ватсап?
@Gepelmuter Жыл бұрын
К сожалению нет у меня этих сервисов, они контролируются страной- оккупантом.
@user-pt7pv1zs6d5 жыл бұрын
Блин не могу понять переделав магнето кручу на руках есть искра ставлю на мотор нет искры посему блина можете подсказать я буквально проводом по корпусу и полный ноль мнимую и руками кручу есть искра мог бы обычный многожильный провод повлиять на искру вместо броне провода
@Gepelmuter5 жыл бұрын
Да, обычный провод может свести на ноль всю энергию ( он рассчитан до 1 киловольта, а у нас здесь все 22), пробуйте именно провод высокого напряжения. и очень внимательно проверяйте расстояние до массы и толщину изоляции от присоединения до свечи, чтобы нигде не было утечки.
@user-pg5fb2ug1z4 жыл бұрын
а как момент искрообразования искать ? при вмт
@Gepelmuter4 жыл бұрын
При такой конструкции он там же где и был у мех магнето. Проверка момента искрообразования как всегда - стробоскопом.
@telmanhacigajev86902 жыл бұрын
@@Gepelmuter Виталий здравствуй. вожеш по подробнее рассказать о вмт. как определить точно ...
@user-yr7mn8gz9m5 жыл бұрын
Здравствуйте Виталий У меня двигатель УД1 одноцилиндровый и я незнаю как установить правильно магнето с автоматом опережения зажигания автомат такой же как у вас я не могу понять принцип его работы если Вам не трудно вы не могли бы как нибудь объяснить мне. Буду очень благодарен
@Gepelmuter5 жыл бұрын
Здравствуйте, Иван ! Здесь у меня на видео не автомат опережения, а пусковой ускоритель т. е. совсем наоборот он задерживает искру при запуске, а именно: когда при запуске проворачивается вал медленнее, чем при работе эта собачка выступает наружу и при подходе к верх. мёрт. точке цепляется за ввинченный в корпус магнето винт с цилиндрической головкой на видео это 4 мин 04 с очень чётко видно на паузе далее проворачивается вал, наружная деталь ускорителя и взводится пружина внутри ускорителя, при этом вал магнето приостанавливается. Но наружная деталь ускорителя ( назовём её корпусом ) нажимает на собачку и собачка выходит из зацепления с головкой винта, при этом взведённая пружина резко проворачивает вал магнето и получается искра чуть позже, но сильнее. Как только мотор пустился эта собачка прячется из за центробежной силы, и уже магнето идёт синхронно с мотором. Вам нужно убедиться, что в ускорителе все детали на месте , взять в руки магнето, подвести магнето к началу разрыва контактов( Согласно с направлением вращения на моторе ), и посмотреть чтобы перед этим собачка зацепилась за головку болта. При дальнейшем проворачивании магнето со щелчком резко провернётся. держать магнето нужно в положении как при установленном на мотор. Может быть собачка на своей оси загрязнилась и не выходит, может болт вкручен не в то отверстие, внутри корпуса ускорителя пружина слетела или отсутствует, всё внимательно проверить.Когда вы поймёте, что всё срабатывает правильно, можно удалить лишнюю собачку ( она будет ускорять магнето не в том месте. Но на одноцилиндровых моторах я не видел ускорителей это магнето у Вас с УД-2 - двухцилиндрового мотора, там и форма кулачка не такая и скорее всего даже при замене кулачка нужно будет абрис настраивать и лишь потом подгонять его к мотору .
@user-yr7mn8gz9m5 жыл бұрын
Виталий спасибо вам большое .теперь до меня дошло что как и почему
@user-sl7ix2np6j5 жыл бұрын
Здравствуй Виталий я просмотрел твоё видео ты молодец любишь технику Виталий а почему бы тебе не подрезать цилиндр на 2 мм и головку фрезернуть на 3 мм это просто и надёжно я наверное сниму свою головку и фрезерну ещё на 1 мм там всё позволяет ну а твой движок будет трясти просмотри на ютубе ..перевод двигателя уд 15 на 92 бензин а так удачи тебе напиши когда выложишь видео хочу посмотреть и как оно будет называться с уважением Геннадий
@Gepelmuter5 жыл бұрын
Здравствуйте, Гена! Не было и нета Совершенно согласен движок будет потряхивать, я ещё ко всему не взвесил родной поршень с его деталями! И ПЕРЕПЛАВИЛ на эту накладку! Сделал так, ибо нет доступа к фрезерному, для такой работы, и потом надо переделывать трубки толкателей. Нужно максимально после моёй переделки облегчить поршень, чтобы приблизить его вес к родному, и дальше пусть себе работает - прочитал я теорию по балансировке и понял, что одноцилиндровый мотор балансировать нет смысла, если особенно тихоход. Теперь попробую внести грузик на внешний маховик, но уверяю Вас не сильно он вибрирует против родного поршня.Вот сто получилось: kzbin.info/www/bejne/paLMZZ-NepiGsNU.
@user-sl7ix2np6j5 жыл бұрын
здравствуй Виталий спасибо за совет это тоже идея но я хочу пойти твоим путём просто вставить катушку как это сделал ты и не иметь никаких проблем Виталий скажи как у тебя работает твоё магнето с китайской катушкой или тоже есть проблемы если нет то зачем мне контакты у меня есть крот с китайским движком у него свеча с длинной юбкой а я в крутил с короткой юбкой пи этом степень сжатия должна понизиться но он завёлся с пол тыка и работа как часы где то 30 минут я выкрутил свечу а она как новенькая а в моём движке новая свеча поработает 15 минут и вся чёрная а патом начинает движок плохо работать в итоге свеча чёрная сырая и пробивает на изолятор что не делается с китайским зажиганием буду ставить китайскую катушку а совет твой очень хороший за что спасибо если бы не было китайской катушки с Уважением Геннадий
@Gepelmuter5 жыл бұрын
Работает хорошо, нет только опережения с ростом оборотов, проверил стробоскопом, а на такие обороты и не нужно . Так что я доволен, но опять же я сделал это случайно, т.к. под рукой оказалось необходимое.
@user-xi4lf4xo6m7 ай бұрын
Подскажите как найти катушку такую?
@Gepelmuter7 ай бұрын
Купить...
@user-lk6gm4us9p5 жыл бұрын
А мне не понятно как оно работает.... Можно поподрбней. Как выставить момент.?
@Gepelmuter5 жыл бұрын
Конкретно не знаю что там китайцы за схему применяют, но по всем законам есть шунт, который определяет порог тока в первичной обмотке, и по достижению этого порога происходит размыкание цепи первички. Происходит это в том же месте, что и у механического аналога ( установил в то же место, где и родное стояло).Момент зажигания проверил стробоскопом - там же где и у механического, привязка системы так же - к магнитному потоку , поскольку эта часть осталась неизменной - всё на тех же местах.
@user-yz6vx8vx4s8 ай бұрын
👍
@user-ki1kg4mj3c6 жыл бұрын
тоже об этом думал, вопрос - если якорь будет касаться корпуса то искра будет
@Gepelmuter6 жыл бұрын
Здесь вращающаяся часть с магнитами - ротор он через подшипники электрически связан с корпусом, но это ни на что не влияет, там нет никакой разности потенциалов - тока тоже нет, главное, чтобы ротор за статор не цеплял механически, в этом магнето как раз такая беда была, так пришлось наружную обойму переднего подшипника заменить ( выбоины были в родной наружной, а шарики и внутренняя в порядке)
@user-kw1ei4th1p4 жыл бұрын
Вот через подшибники изолируется магнит с корпусом...
@user-sl7ix2np6j5 жыл бұрын
здравствуй Виталий спасибо вам за совет но всё это барахло я просмотрел давно как меня это магнето достало даже оно барахлило при 76 бензине моё магнето абрис не выставишь кулачковый бегунок сидит на шпонке короче спасибо вам за ваше видио когда подберу катушку и опробую отпишусь
@Gepelmuter5 жыл бұрын
Здравствуйте, Геннадий! Вот беда то! Очень тяжело с нуля создавать,постарайтесь сделать то что есть, видимо катушка магнето не очень, или ротор, будет быстрее найти новые детали магнето пусть даже по частям и поменять, а кулачок то можно и без шпонки ставить и проверять, потом уже на новом месте пристроить, я так делал, хочется чтобы у вас всё побыстрее получилось! Что касаемо катушки так её распотрошить можно и оставить только первичку, а вместо вторички бобину любую пристроить, тоже вариант.
@user-cp7sk9py5j4 жыл бұрын
на мотоблок таком вариант подойдёт?
@Gepelmuter4 жыл бұрын
Такая система подойдёт к любому одноцилиндровому двигателю.
@kotborka3 жыл бұрын
@@Gepelmuter А если двухцилиндровый УД-2?
@Gepelmuter3 жыл бұрын
@@kotborka если уд 2, то нужно две катушки с противоположных сторон магнитопровода. Но в таком виде это уже запредельно сложно. да и резать магнитопровод магнето снизу неэстетично будет. А вот уд 25 , если две бесконтактные катушки присоединить к магнитопроводу, то будет работать, но опять же нет места. для двух таких катушек.
@user-bb6jq9rt3w Жыл бұрын
А от какой газона еосилки подходит
@Gepelmuter Жыл бұрын
Там в коментариях неоднократно есть такой вопрос и ответ .Alko но это тип газонокосилки, а сама катушка как на видео.
@user-sl7ix2np6j5 жыл бұрын
здравствуй ВИТАЛИЙ я просмотрел твоё видео получилось класс и ясно и доходчиво только мне на мотоблок не подойдёт да хочу сказать что есть мотоблоки на которых ездят без переделок и движки работают на 92 бензине и люди не жалуются я не могу это объяснить ВИТАЛИЙ скажи этот движок работает на электронной катушке которую ты рекламировал ну а я зимой сниму головку и срежу на 1 мм и поставлю китайскую катушку как всё это сделаю то обязательно напишу сейчас очень много работы нету время с уважением ГЕННАДИЙ для тебя несколько лайков
@Gepelmuter5 жыл бұрын
Здравствуйте, Гена! Да здесь и стоит то самое переделанное магнето, работает нормально, на родном он как то громче работал, на этом плавнее.После поднятия степени сжатия чёрного дыма не стало, - вообще ничего не видно даже при нагрузке, манометр показал 60 бар, такого не было раньше и мотор перестал перегреваться. В Беларуси есть ещё бензин нормаль - 80, может на нём будут эти моторы хорошо работать? И не нужно ничего делать. С уважением Виталий.
@user-go6fm8cx5i6 жыл бұрын
Здравствуйте на уд 2 подойдёт?
@Gepelmuter6 жыл бұрын
Только на УД 1(Для одноцилиндрового двигателя) оно одноискровое получается.
@Garage.Samodelkina6 жыл бұрын
По моему туда влезет две катушки,будет для УД 2.
@Gepelmuter6 жыл бұрын
Надо пробовать. но точно придётся вырезать в переднем подшипниковом щите окно, и ставить в разные стороны. а так же НЕ соединять вместе провода отключения двигателя.
@Garage.Samodelkina6 жыл бұрын
Для глушения можно использовать сдвоенный тумблер.
@Gepelmuter6 жыл бұрын
Да, только в момент остановки двигателя на массу оба, ну и между собой соответственно они замкнуться при этом.
@user-uc9ou1rg6b4 жыл бұрын
А можно поставить на двух искровую ,катушку от одноискровой, просто у нас не продаются двухискровые ,а одноискровые есть?
@Gepelmuter4 жыл бұрын
Непонятен вопрос. Здесь магнето( механическое) взято двух искровое, но это потому, что в одно искровое эта катушка( электронная) просто не влазит, по размерам. А катушка( электронная) одно искровая .
@user-uc9ou1rg6b4 жыл бұрын
нет я спрашиваю про родную катушку из магнето
@Gepelmuter4 жыл бұрын
А, понял, вроде, Оно всё дело в мощности самих катушек ( магнетовские родные ) и в форме кулачков, а так же, если двухискровое магнето, там добавляется разносчик ( трамблёр ) А САМИ КАТУШКИ ОНИ ОДИНАКОВЫЕ, ЧТО ДЛЯ ОДНО ЧТО ДЛЯ ДВУХИСКРОВЫХ МАГНЕТО , РАЗМЕРОМ ТОЛЬКО ОТЛИЧАЮТСЯ. так что от двухискрового магнето катушка не влезет в корпус одноискрового, а вот наоборот маленькую одноискровую катушечку в к магнитопроводу двухискрового большого магнето можно приладить.
@user-uc9ou1rg6b4 жыл бұрын
спасибо а не могли бы вы сделать и показать просто у вас много материала а мне страшновато покупать а потом вдруг зря деньги на ветер,зарание спасибо
@Gepelmuter4 жыл бұрын
показать не смогу, есть малое магнето, а вот большого двухискрового нет, но, да и штука в том, что нужно знать какая цель преследуется, или что сломалось, какая часть нуждается в замене, а так не понятно, зачем в большой корпус вставить малую катушку( имеется в виду катушка магнето НЕ электронная), если мотор одноцилиндровый, то дальше нужен кулачёк с одноцилиндрового магнета , его выставить правильно нужно, подогнать к абрису, потом сам абрис настроить, а после уже это магнето с искрой подогнать к мотору, чтоб в нужный момент он получил зажигание. такой порядок действий. А все возможные ньюансы не предвидеть, там например, мешает какаято деталь мотора, не влазит большой корпус на место малого и тд и тп . Это всё нужно решать шаг за шагом. Но самое первое, как и писал ранее что куда и для чего, габарит на месте установки, если поместиться, то тогда уже изготавливаете само магнето, настраиваите и крепите к мотору.
@user-pd3ic6so8p3 жыл бұрын
Виталий привет я все так собрал могнето искра есть ставлю на муравей искры нет что может быть
@Gepelmuter3 жыл бұрын
Внимательно, все проверить, направление вращения, правильно провода, не передавило ли провод, может что то прижало и перекрсило.
@Gepelmuter3 жыл бұрын
Бывает свеча после как пробыла под давлением,под давлением перестаёт работать. Центральный электрод свечи выпал, внимательно и не спеша
@user-pd3ic6so8p3 жыл бұрын
Я поставил с мото кассы все зделал как ты искра вобоих направлении вот ставлю на муравей могнето нет искры
@user-wl2uu4sw4o3 жыл бұрын
Что дядя Вова не получается надо было учить физику в школе это вам пишет Куат
@user-xi4lf4xo6m7 ай бұрын
Добрый день
@user-vb4fm9zg8d2 ай бұрын
Здравствуйте А как выставить зажигание?
@user-vb4fm9zg8d2 ай бұрын
Как понять когда искра проскакивает
@medwed095 жыл бұрын
А контактную группу снял? Что то не все понятно. Показал бы что там сделал
@Gepelmuter5 жыл бұрын
Всё до винтика показано, зачем контактная группа в электроном зажигании?
@medwed095 жыл бұрын
@@Gepelmuter я имею ввиду не конкретно именно контакты, а чем они заменены
@Gepelmuter5 жыл бұрын
@@medwed09 А, ну здесь точно не знаю чего китайцы туда установили и пластиком залили, но по всем законам есть шунт, который настроен на определённый порог тока в первичной обмотке. и по достижению этого порога происходит размыкание цепи первички. Происходит это в том же месте, что и у механического аналога ( установил в то же место, где и родное стояло) , проверил стробоскопом, регулировок не потребовалось.
@user-fq1tx1et5m5 жыл бұрын
@@Gepelmuter и
@user-to1ry4cy4i6 жыл бұрын
Лааадно,ноооо для чего менять?чем эта катушка лучше ----родной?
@Gepelmuter6 жыл бұрын
С точки зрения обслуживания и износа - нет больше потребности следить за зазором, конденсатором, кулачком. С точки зрения работы - очень отличается в лучшую сторону - двигатель стал лучше запускаться, работает мягче и уверенней, набор оборотов стал быстрее - появилось опережение. Прогресс однако!
@nomadkz18465 жыл бұрын
Было контактное - стало бесконтактное
@valerabrandin20266 жыл бұрын
Какая марка катушки
@Gepelmuter6 жыл бұрын
AK411929 Катушка зажигания в сборе..kramp.com/shop-de/ru/426133/608700/1074714/AK411929+Катушка+зажигания+в+сборе
@user-dg3zk9cr6y7 ай бұрын
А пвйдадоть делать у магнето м 130А
@KirillScam Жыл бұрын
А как сделать такое же. Но на две искры одновременно?
@Gepelmuter Жыл бұрын
В формате магнето никак.
@KirillScam Жыл бұрын
@@Gepelmuterспасибо за ответ. Барыги с ума сошли, за магнето м151 просят 11 тысяч, ищу варианты как остаться независимым от аккумулятора 😢
@user-sl7ix2np6j5 жыл бұрын
ВИТАЛИЙ привет спасибо за информацию ВИТАЛИЙ скажи эта катушка стояла до переделки или ты сделал сразу зажиганиеи степень сжатия и оно работает хорошо или уже зажигание уже стояло до увеличения сжатия и как работал движок у меня до переделки мотор не перегревался я и понятия не знаю он у меня таскал весом в одну тонну на расстоянии в сто км я ему поставил повышенные полуоси всего скорее это магнето плохое оно и на 76 временами противно работало ну а на счёт 80 у нас в городе его давно уже нету при моём магнето и если и будет степень 10 оно будет работать отвратительно и с чёрным дымом если у моего движка 9 и есть чёрный дымок и работает хуже не придумаешь только и меняй свечи вот сниму головку и срежу на 1 мм и поставлю такое зажигание как у тебя вот тогда будет видно сразу отпишу
@Gepelmuter5 жыл бұрын
Здравствуй, Геннадий! Сначала я запускался на механическом магнето, но уже на 92 бензине ( 76 нет уже то же ) Запуск начал на родном к -16 карбюраторе был и дым чёрный, и бензин хлебал он сильно, потом ставил к -62 с жиклёром 280 то же и хлебал бензин и дымил, дальше 150 жиклёр - тут он стал себя вести как голодный - нет разгона, глохнет. И пришёл сосед принёс карбюратор пакко , я его открыл там 88 жиклёр - хотел сразу поменять хотя бы на 150, но что то не поменял так поставил, ещё был уверен, что не запустится, а он взял и запустился, да ещё и по давлению в гидросистеме показал больше чем к - 62 с 280 вот как, при этом расход упал раза в 3!!!!! Но чёрный дымок идёт и мотор сильно грелся ( я тогда ещё не вникал в характеристики бензинов, не знал что да как ). И просто случайно брат отдал мне эту катушку с маховиком и пришла мне идея переделать магнето, ибо хорошо катушка становилась в корпус двух искрового магнето, вот и сделал, разница в том что мотор как то тише и мягче начал работать, и даже поднялись обороты холостого хода, и увереннее стал на малых оборотах работать - вот и вся разница, но приятно, Может у тебя чёрный дымок из -за того, что проходит масло через направляющие клапанов в камеру сгорания ? Посмотри видео Андрея Романкевича с 22 минуты он чётко описывает как это можно исправить сегодня. kzbin.info/www/bejne/qZrOkKauo7iFodU Может подскажет где найти нормальную катушку ( я почти уверен, это в ней проблема) для мех магнето , что бы ты не тратил лишних средств и времени на постройку гибрида. С уважением Виталий.
@Gepelmuter5 жыл бұрын
Гена, а поднял я степень сжатия в последнюю очередь - уже при карбюраторе пакко и электронном магнето - теперь именно после поднятия степени сжатия пропал чёрный дымок и перегрев, явно поднялась мощность ( глох при 46- 50 бар в гидросистеме , сейчас при 60 бар).Вот теперь вроде бы всё написал. Здоровья и успехов!!!
@user-sl7ix2np6j5 жыл бұрын
ВИТАЛИЙ большое тебе спасибо ну теперь кажется всё благословений тебе и твоей семье с уважением ГЕННАДИЙ
@user-ok9ub1kk2r2 жыл бұрын
Всем доброго времени суток у меня мотор уд 25 вобщем беда как у всех то контакты мучили теперь котушка полетела хотелось довно сделоть что то на подобие сделол по видео только могнета М151 всё хорошо но на оборотах заводки нет искры чють шустрей крутиш рукой есть, может кто то сталкивался с такой проблемай подскожити что делоть?
@user-ok9ub1kk2r2 жыл бұрын
Тувта короче это только магнету испоганил и катушку
@user-zv9jm3km9l Жыл бұрын
почему - Бронепровод? у него ничего бонированого нет , на военной технике бывает -экранированные, бывают бронированые кабеля -металлическая лента в 2 слоя гудроном пропитаная ,бумага в диэлектрическим маслом , посла оболочка или свинцовая или аллюминиевая после провода в оболочке, правильное название - провод высокого напряжения. ни в одной литературе я не видел слова - Броне
@vaskopeev6989 Жыл бұрын
браво умно решение
@user-vf7ou1bi4z2 жыл бұрын
Я пробывал сегодня. Да работает! Но, искра пропала. Что может быть?
@Gepelmuter2 жыл бұрын
Дмитрий, крайне трудно угадать куда она пропала, если может пробилась изоляция в месте присоединения провода высокого напряжения к катушке и искра убегает, может свеча пробилась или закоксовалась, тяжело сказать, внимательно проверьте все места, магнитопровод магнето и китайского зажигания хорошо и плотно прилегают? тоже проверьте...
@user-vf7ou1bi4z2 жыл бұрын
@@Gepelmuter все проверил. А я не мог спалить катушку? Вращал рукой. Через свечу на корпус магнето. Маленький проводок с катушки вывел как у вас, на пипку.
@Gepelmuter2 жыл бұрын
Спалить её невозможно, разве что дефект был заводской, Дмитрий, свеча может, так не могу сказать, а отсоедените провод от кнопки- глушилки, может она всё время замкнута на корпус ?
@user-vf7ou1bi4z2 жыл бұрын
@@Gepelmuter буду искать причину. Закончил работы, уже поздно. Всех благ👌
@user-pl6vt5vo3b3 жыл бұрын
Эта магнето от двух цилиндрового пускача???????
@Gepelmuter3 жыл бұрын
Да, об этом речь и идёт, в корпус одноцилиндрового не влазят электронные катушки такого типа.
@user-pl6vt5vo3b3 жыл бұрын
@@Gepelmuter спасибо
@user-bh3gv5bw5w6 ай бұрын
что так все просто?
@ismailabdullaev32112 жыл бұрын
Добрый день у меня один вопрос можно сделать из магнето генератор на 12 в у нас часто отключает электричество хотел сделать ветрогенератор спасибо заранее
@Gepelmuter2 жыл бұрын
Как генератор можно, но чтобы именно 12 вольт получать - это крайне сложно, нужно с первичной катушки снимать переменку. потом выпрямитель с конденсатором, а дальше линейный самый обычный стабилизатор, снять прерыватель ( как магнето оно уже не работает) по другому не 12 вольт. а что попало там будет, особенно если привод - ветротурбина, да и мощность с такого "генератора" будет не более чем у динамки от велосипеда. не мучайтесь, очень Вас прошу! если ветрогенератор, то самый недорогой вариант - это недорогой жигулёвский автомобильный с самодельным ротором с неодимовыми магнитами, посмотрите в нете, такие решения описаны.
@user-qr7ff8gu7p Жыл бұрын
А вот центробежньій язьічен не стоит удалять он отвечает за опережение а так молодец
@user-wk8uc6mr1n Жыл бұрын
А в правую сторону тоже бьёт
@Gepelmuter Жыл бұрын
Да.
@user-gh6pc3uw7l3 жыл бұрын
Они двухискровые.
@user-rp1xm2jy2s3 жыл бұрын
Током шикотит искры ноль.
@user-sl7ix2np6j5 жыл бұрын
ВИТАЛИЙ привет сегодня изрядно помучился я купил 4 новые свечи как новая то с начало ничего а потом начинает поддымливать что я ни делал с карбом уровень то поднимал то опускал ни какого толку идёт чёрный дымок и свеча чёрная ты наверное прав что ка 45 м 3 ерунда ВИТАЛИЙ а что за карбюратор ПАККО и чьё производство и как он крепится с приставкой или без приставки и где его можно приобрести ВИТАЛИЙ а как китайские карбы там же заслонки прямые то есть круглые и плоские как у во всех карбов а как на счёт регулятора оборотов если поставить карбюратор ПАККО я когда делаю меньший уровень бензина в своём карбе то его не заведёшь нужно подливать и всё равно поддымливает а когда дашь больше дымит и искра очень маленькая вот с ней надо разобраться
@ismailismailov70314 жыл бұрын
А кантакты пригодны к работе или они уже не нужны
@user-sl7ix2np6j5 жыл бұрын
Привет ВИТАЛИЙ я просмотрел всё видео как ты посоветовал на счёт электронного зажигания ни чего хорошего нет всё для другой техники и с аккумуляторами а для моего движка одно видео и то там нацеплено как на новогодней ёлке поедешь где то в лес и всё обломает что навешено я смотрел одно видео и просмотрел комментарий и там была ссылка на твоё видео и было написано совсем просто да купил 20 кубовый шприц просто сейчас нету время когда замеру то обязательно напишу С уважением ГЕННАДИЙ
@serhiivepro58822 жыл бұрын
Рукой крутиш ускоритель,искра есть,цепляеш на двигатель не хватает оборотов,покажи как у тебя работает двигатель
Я сделал, искра вроде есть, но какая то слабая двигатель не заводится 😢
@Gepelmuter4 жыл бұрын
Четкое, без зазоров прилегание магнитопровода китайца к магнитопроводу магнето, качественная изоляция выхода высокого напряжения, может теряться при выходе из корпуса, хороший провод высокого напряжения. Далее уже либо некачественный или подгулявший китаец, пробой в колпачке, провод остановки двигателя клюётна массу, размагничен ротор магнето, пробовать на заведомо рабочей свече.
@abujamalalpastari64844 жыл бұрын
Прилегает хорошо, от руки кручу, искра вроде есть, но какая то слабая. Китаец новый с виду хороший(оригинал) f168 но только я его боком туда устанавливал по другому не лезет,😉от этого может быть?
@Gepelmuter4 жыл бұрын
Такая катушка должна работать, как только боком, не понятно, не хватает размера магнитопровода магнето ?
@Gepelmuter4 жыл бұрын
Получилось ф168 заставить работать ? Я недавно генератор ремонтировал с такой системой, так там в его штатном варианте тоже искра так себе, но мотор заводится и работает хорошо.
@abujamalalpastari64844 жыл бұрын
@@Gepelmuter не а, не получилось.Я решил поставить от пилы шкив и катушку, и это тоже не получается 😂 я не пойму, руки вроде м плеч растут у меня 😂. Так пару дней провозился,не получилось, бросил все..., Щас думаю новое магнето купить (двух искрового типа) но дороговато где то 2800руб. Но у него вращение в другую сторону. Пока размышляю
@23rus477 ай бұрын
На обычной тракторной магнете искра только с толкача на ней магниты маленькие нужна магнетто М 30 я зря потратил время
@user-ql4cq4wm5m3 жыл бұрын
МахгнЭто .
@user-sl7ix2np6j5 жыл бұрын
ВИТАЛИЙ и ещё раз привет на счёт движка у меня совершенно новый движок я его купил у вояк я его перебрал поставил новые кольца протёр клапана сделал сжатие 9 поставил масло съёмные колпачки они подошли как будто там и были а результат НОЛЬ здесь всё виновато магнето когда ставишь новую ещё работает ну где то минут 20 пока свеча не закоптится а после когда заглушишь уже можешь не завести выкручиваешь свечу она вся чёрная сыроватая и искра бьёт на изолятор какие я только свечи не менял уже можно разорится и всё равно я от его не откажусь зимой сниму головку и ещё сниму 1 мм поставлю катушку китайскую. у этого магнето даже на новой свече слабая искра и когда её закоптит получается изоляция и как слабенькая искра она не может пробить этому бензину нужна мощная искра а вот почему у других без переделок на 92 бензине работают движки остаётся только догадываться ну кажется я всё выложил я в интернете пересмотрел буквально всё а тебе за советы большое спасибо когда это всё сделаю напишу результат с уважением ГЕННАДИЙ благословений тебе и твоей семье
@Gepelmuter5 жыл бұрын
Здравствуй, Геннадий! Если пуск на чистой свече нормальный, загляни в карбюратор, может жиклёра нету или уровень топлива в карбюраторе сильно высокий, Я когда степень сжатия повысил, первый пуск и он сильно чадил, так оказалось что игла по пружине поднялась!!!!! Я сначала так расстроился потом разобрался, глянь на топливо, может сильно переливает??
@user-sl7ix2np6j5 жыл бұрын
ВИТАЛИЙ привет что я только не делал когда я поставил новый карбюратор и поставил новую свечу он завёлся с пол тыка и выхлоп был белый но когда начал ехать и давать резко газ он начал заикаться то есть глохнуть патом газ резко назад опять работает я подумал что малый уровень дал чуть больше начал дымить чёрным опять на место и сделал чуть меньше как было с завода прихожу завожу ни как потом подолью немного бензина заведётся но дымок есть чуть чёрный если присмотреться на холостых особо не устойчив и на ка 16 он плохо работал я поменял на ка 45м 3 и тоже самое а эти карбюраторы говорят что они очень хорошие и всё равно нет результата я всё менял только магнето не менял если по сути разобраться он должен работать как часики а этого нету буду заниматься магнетом и головкой хотя я смотрел у жигулях степень сжатия 8.5 для 92 бензина а в моём движке степень 9 ну вот такие дела тут только магнето оно и на 76 бензине плохо работало завтра пойду куплю новые свечи а то эта плоховатая а то надо выбрать на участке скорее картошку с горем пополам с уважением ГЕННАДИЙ
@Gepelmuter5 жыл бұрын
Здравствуй, Геннадий! Здесь вот какое дело: Когда мы подняли степень сжатия в цилиндр начинает больше поступать смеси ( он раньше создаёт вакуум ) Следовательно до карбюратора повышаются требования он должен быстрее и качественнее готовить смесь. Я сразу отложил в сторону такие конструкции, как к -16 -45. Здесь нужно применять систему с бочкообразным дросселем. И работает лучше и экономия очень заметная жиклер сейчас у меня 88 - свеча - чистейший металл, Вы видели как работает. Пробовал к 62 и к 36 - неудовлетворительно. Пробовал от мт к - 18 с бочкообразным дросселем тоже - хорошо, но там камера поплавка под углом стоит - его нужно через колено ставить - яву только не пробовал так как нету - вот такой опыт пакко оказался лучше всех.
@user-sl7ix2np6j5 жыл бұрын
ВИТАЛИЙ привет сегодня намучился и никакого толку купил 4 свечи и они все становятся чёрными плохо работают и карб не поддаётся регулировке всё равно идёт чёрный дым а искра очень слабая ВИТАЛЬ скажи что за карб пакко и как он крепится через переходник и как регулятор оборотов крепится чьё производство и где его приобрести в китайских карбах плоские заслонки и работают тоже хорошо только переходники очень сложно делать с уважением ГЕНА
@Gepelmuter5 жыл бұрын
Здравствуй, Геннадий! Карбюратор в оригинале Pacco лучший для мотоцикла Минск вот сайт mnogotehniki.by/karbyurator-p-47r-pacco-mototsikla-minsk--indiya/ где можно приобрести. Переходник я вырезал из пластины толщиной 10 мм. у меня стальная но лучше из дюралюминия, сначала высверлил большое отверстие 26 мм. потом намазал литолом входной патрубок мотора, снял отпечаток, высверлил сверлом 8,5 мм. под крепление, рассверлил под подтайную головку болта м8, прикрутил, потом намазал фланец карбюратора, прижал как он должен стоять и получил отпечаток под шпильки, тут сверлил 6,7 мм. и нарезал резьбу м8, в неё уже вкрутил на фиксатор резьбы шпильки, длиной чтобы хватило и карбюратор прикрутить и пластину из текстолита, толщиной 5 мм. чтобы карбюратор не грелся. Отверстия близко получились, пришлось немного обточить на точиле диаметры шляпок подтайных головок болтов крепления пластины к мотору. А управление сделал так, чтобы был холостой ход фиксируется и один режим, то же с фиксатором - подгазовка, и далее автомат, всё сделал с помощью газового тросика, там добавил кронштейн, натяжной болт просверленный, соединил с тягой регулятора, а рычаг, которым я газую, коротким тросиком соеденил с тягой регулятора так, что если его поставить на режим хх. он пересиливает пружину и даёт дросселю закрыться.Это конечно сложно словами описать, конечно видеть нужно. Попробуйте может с явы 350 или любой с современного скутера 125 - 250 см кубических карбюратор, с жиклёрами от 88 до 150.
@lyadovihifazenda6 жыл бұрын
А момент искрообразования как тут - чёт не понять !!!!!
@Gepelmuter6 жыл бұрын
Конкретно не знаю что там китайцы за схему применяют, но по всем законам есть шунт, который настроен на определённый порог тока в первичной обмотке. и по достижению этого порога происходит размыкание цепи первички. Происходит это в том же месте, что и у механического аналога ( установил в то же место, где и родное стояло) Так же это позволяет при увеличении скорости вращения достигать этого порога раньше и таким чином реализуется функция опережения.
@lyadovihifazenda6 жыл бұрын
Спасибо, понял , но не очень !!!!!
@nomadkz18466 жыл бұрын
Стробоскопом на раз определяется
@vitokarleone70573 жыл бұрын
Головой надо соображать маленько привыкли всё в инете смотреть а башка вам нужна, чтобы кашу жрать!
@andreyholdarov61203 жыл бұрын
@@Gepelmuter там в катушке тиристор стоит и небольшая схема по типу как в мотоцикле "ВОСХОД" или бензопила " ДРУЖБА , УРАЛ " .
@vladimir170003 жыл бұрын
С МАГНЕТОМ ЕСТЬ ТОЛЬКО ОДНА ПРАВИЛЬНАЯ ОПЕРАЦИЯ-ВЫКИНУТЬ И ЗАБЫТЬ!это каменный век!ТОЛЬКО БСЗ!!!!
@vl5689 Жыл бұрын
Поная херня, это собрал Но ! работает искры нет, решил разобраться, кручу шуруповёртом при 600 оборотах искра есть, но стартёр крутит на оборотах 300. Идинственно - что подошло это магнето на трактор Т-130, так как крутит в обратном направлении, за счёт двух винтов и разгонной муфты, но переделать возможность нету, так как нужен свой механизм. И второе, общаясь с многими трактористами, что пробовали собирать, как сказано в интернете с катушкой от магнитного пускателя - тоже полнеая херня, я даде ставил на 380 катушку - всё коту под хвость, Приеде чем выставлять , нужно проверить, а что и где и как работает , Вы одного не учли, что магнето имеет два полюса, а все имеют по шесть полюсов или расположение полюсов рядом. По вашим словам должно работать, но практика показала не работает. По вашей просбе я собрал и виден результат мышиной возни, которая не кому не нужна.
@Gepelmuter Жыл бұрын
Оно работает, и не на словах, а на деле, внимательно смотреть нужно, и применять всё, что на видео показано, муфту ускорителя установил ? Настроил ?, я её на видео рукой пол оборота проворачиваю, искра есть, мотор заводится без проблем, какой шуруповёрт???, какие 600 оборотов????
@vl5689 Жыл бұрын
@@Gepelmuter Сборка и установка показала, и присуствовали два специалиста и пришли к выводу, что магнето за один круг делает один вплеск магнитного поля, Но от мотокосилки, как там расположен полюса рядом , если всё сопоставить, эти размеры по полюсам, то получается в один к шести, эти размеры держу в руках , так чтоб магнето заработало нужно крутить в шесть раз, чем на мотокосилке, Желающих добится электронного зажигания на пускач ПД-10 или Пд-14 с помощью своего магнита не возможно, Но на сотовский пускач работает , за счёт центробежного уйстройства, но оно работает в обратном направлении и переделать центробежный регулятор не возможно. Одним словом оно работает на словах, а на деле желающих сделать не получается. Так что Виталик слетал ты на луну и доказываешь на словах, Но наша проверка показала, выброшенные деньги и разломанное магнето. Вот весь ответ, Прежде чем публиковать, покажите на деле , Таких роликов полно, как с магнитного пускателя, катушку и мол работает, Это всё проверяется не на словах а на деле.
@Gepelmuter Жыл бұрын
@@vl5689 на Луну со всплесками 😄 и " специалистами" вы или ты слетал, а у меня всё работает, с самого начала, не понимаешь, что делаешь, не копируешь, точно как на видео, со всеми элементамии какие то пред'явы кидаешь, я что по- твоему искру фотошопом на видео нарисовал ? У меня два профильных образрвания техникум и университет, и уж поверь, я сначала делаю, и только потом видео выкладываю, там есть ссылки как оно работает на двигателе уд15, внимательно смотри.
@user-ql4cq4wm5m3 жыл бұрын
Это магнето и так неубиваемое,хули его переделывать.
@user-br3zd5ur5q4 жыл бұрын
Нечего грамотного здесь нет магнитная система монеты не подходит под модуль зажигания искра конечно есть но она слабая на малых оборотах а самое главное искра пляшет в пределах 40 градусов, движок работать просто не будет .
@Gepelmuter4 жыл бұрын
Из этого набора слов, я понял, только то что отрицается очевидный факт, и искажается реальное положение вещей.
@user-br3zd5ur5q4 жыл бұрын
@@Gepelmuter можешь сделать такую хр-ь будешь не приятно удивлен что она работает обсолю но не корректно , я такой опыт уже делал результат модуль зажигания в мусорном ведре . И самое главное почему автор не показал работу зажигания на стробоскопе или двигателе , а я знаю что эта х-я не работает
@Gepelmuter4 жыл бұрын
Александр, я автор и я это сделал, и работает как часы. Стробоскопом проверял, уже после нескольких часов работы дровокола, с единственной целью, посмотреть есть ли в этом китайце функция опережения, увидел, что её нет, стоит на одном месте, от скорости вращения не зависит. Для уд 15 это не важно, тем более дровокол.
@user-br3zd5ur5q4 жыл бұрын
@@Gepelmuter в контакте есть группа мотоблоки мтз-05 с двигателем уд15 нас там более 4000 участников . В связи с этим ответь на вопрос почему у всех кто пробовал этот вариант двигатель просто не завелся ?
@Gepelmuter4 жыл бұрын
Александр, он заводится и прекрасно работает, я забыл про его зажигание.Делать надо либо чётко по увиденному или, если что то от себя изменять, то нужно понимать, что делаешь. kzbin.info/www/bejne/paLMZZ-NepiGsNU kzbin.info/www/bejne/b53ImpeBbrNohdE
@user-rm1pu3dh8u3 жыл бұрын
Попробоал поставил, хрень полная искра мелкая, рукой держу еле щиплет, ставил на муравей не видать на свече искры даже. Зря только деньги потратил. Не делайте, деньги на ветер
@Gepelmuter3 жыл бұрын
Ну, знаете ли, сделать то по - разному можно ! Или я рисовал искру синим маркером в видео ?
@user-ho3po3gk8q4 жыл бұрын
название не правильное .это всего лишь замена катушки.
@user-re6ob4om2r4 жыл бұрын
Я тоже такого же мнения.
@user-sy2ce6dn6y Жыл бұрын
Зачем затевать всякую хрень растопить маховик Лифана и его катушка и все