Доработка ручник Ваз-2114, результат на 5+

Здравствуйте дорогие зрители, подписчики, в этом видео расскажу и покажу как я на своём личном автомобиле переделал натяжение тросиков ручника, процессом изготовления, а именно сваркой, резкой видео загружать не стал, все и так предельно просто. Забегу вперёд, скажу, после месяца эксплуатации результатом даволен на 100%, всем приятного просмотра, пишите комментарии, ставить пальцы, подписывайтесь на канал!!!

[@Zhenya_Lukashin]

Очень хорошая,и работоспособная идея.Тоже будем думать,палец к носу прикидывать.Спасибо за идею!

[@user-xl4ek2vz4n]

Спасибо большое 👍🛠️ очень помогло полезное видео

[@user-wf5ge2pz9v]

Я могу только как бы немного бодрехтовать, ручник проверяется не находу, а на30ти процентном уклоне это стояночный тормоз даже если будешь трогаться на ручнике ты почувствуешь что машина с неохотой будет начинать двигаться, а вот за конструкцию огромная благодарность. НЕ Гвоздя НИ жезла.

[@user-wf5ge2pz9v]

Ни куда ехать не надо у тебя заезд на эс токаду как раз 30% уклон там и проверяй на ходу не проверяют это глупость и дурость почётай эксплуотацыю автона ходу проверяют только (долбоебы).

[@user-xl4ek2vz4n]

Ваз мог бы тоже так делать ленятся что-ли конструктора или не хотят ,атак супер идея 👍👍👍👏

[@user-ji1fc9pf5y]

Так то молодец ты дружище

[@DivanniyExpert102RUS]

Лайк с большой буквы

[@user-xl4ek2vz4n]

Удачи вам каналу

[@user-rj2qy7yt2t]

Пользуйтесь на здоровье, хотя в комментариях к данному видео ребята предрагают тоже интересные решения

[@user-ds4rd8wn9s]

Молодец.

[@user-rf5go3le8i]

С завода могли бы уже самозатягивающий ручник ставить, ну или хотябы чтоб из салона подтягивать руник можно было. конструкция конечно учень рабочая, хотя можно было удешивтть в место крепежа который на шпильке стоит просто пластину 4-5 мм просвеолить и поставтть и гайкой удобнее будет плджимать.

[@user-nz5fo2om2e]

Супер

[@user-gq4ot5co6l]

Поставь клинья регулировочные от Ауди или фольца и будит тебе щастье

[@user-wp3eq3uw4c]

Ну что хорошо работает думаю себе так сделать

[@user-rj2qy7yt2t]

Работает хорошо, советую провести сразу ревизию калдуну, стало заметнее что зад стал схватывать первее

[@user-vc3fq4cz3c]

планка показатель! Есть перекос- есть проблема! Разбираем, дефектуем, устраняем неисправность! Меняйте детали попарно, и не будет проблем!

[@Zhenya_Lukashin]

Тогда уж лучше новую машину брать,чего мелочиться то.Очень жалко выпуск четырок и девяток прекращён,это уже без иронии.

[@sashavarlashkin6558]

Вариант хороший, но запариваться надо, т. к износ уже есть, я на третьей четырке добился идеального и лёгкого ручника(как в иномарке) только тем что купил новые тросики, сразу их пролил маслом, купил новые барабаны и колодки, естественно я обратил изначально на толкающие рычаги ручника внутри барабана, выработки небыло, менять не стал, если есть то под замену, вообщем два задних колёса на третьем положении стоят колом! Пробывал ставить на скорость под польшим углом, идёт скат, на ручнике его нет! А до этого что только не придумывал и что не говорили, толк был но небольшой и не надолго, как то так)

[@user-bu2sl5rf7r]

..ваша коромысло в эффекте ,,швеллер на изгиб,,.Развернуть на устойчивость, как первозданное .Остальное класс как задумка .

[@user-cg2zb8wn2k]

Вот этот вариант думаю имеет место быть, так как тросы должны натягиваться отдельно друг от друга, только чуток сделаю по крепче с модернизацией так сказать, уже кое какая мысль как сделать есть.

[@user-rj2qy7yt2t]

Константин, делайте, вносите свои изменения, и делитесь с нами, одна голова хорошо о тысячи лучше!

[@Zhenya_Lukashin]

​​@@user-rj2qy7yt2t Спасибо за идею,друг!Полезное видео.Согласен,что надо делиться идеями,но каналы не все открывают на ютубе.

[@nikolaberodin6888]

Слишком сложно.Я менял один трос и вышел такой перекос планки.Пошел другим путем, разобрал механизм на колесе того троса что нужно подтянуть, одел гайку на 17 от штока переднего амортизатора на трос и собрал обратно,тем самым выровнял перекос на планке.

[@DEMON147852369147852]

хороший вариант, особенно при не равномерных износах барабанов и разности растяжения тросиков

[@user-rj2qy7yt2t]

Вот и у меня был разный износ барабанов, тем и послужила данная самоделках.

[@mikaskos]

@@user-rj2qy7yt2t интересная доработка,у меня тоже разница тросиков в около 3 см и перекос этой пластины куда они вставляются,и держит плохо ручник

[@user-vc3fq4cz3c]

Быть может стоит разобраться почему не равномерный износ!?

[@DEMON147852369147852]

@@user-vc3fq4cz3c так всё просто...качество

[@user-xl7gc5so3d]

Бонджерно, джентльмены! Отработка ,- дармовое топливо для буржуйки, хоть гараж отапливать, хоть хозблок, в грузовом шиномонтаже коптит такая. Только один маленький секрет, - надо добавить воды, чтоб капало или лило, не очень. Тогда пламя белое, а не красное с копотью, выхлопа почти нет, максимально полное сгорание. Как воду проморгаешь,- так сразу гарь и кокс в печи.

[@user-eb8so5zi1k]

Может нужно ставить на три щелчка и подвести калодки чтобы чють шоркали и когда отригулируешь то на пятом щелчке они будут брать на юз.

[@user-be8yk7pj7j]

Наверное на весь экран лучше !

[@user-bw2lk6yy1n]

Можно взять два болта м10 длинной 50мм. высверлить в них паз для бобышек по их длинне(диаметру глубине и тд.думаю поняли) и для троса канаву болгаркой прорезать ну и гайку самоконтр. И регулировки хватит с головой, даже у кого планки между колодками изношены. Можно на машине примерять сколько трос торчит сколько свободного хода такие по длине и болты взять, и уже натяжки, подтяжки оч надолго хватит. Всем удачи.

[@user-rj2qy7yt2t]

Как на велосипеди тросики регулировать

[@user-bw2lk6yy1n]

@@user-rj2qy7yt2t именно так

[@user-rj2qy7yt2t]

@@user-bw2lk6yy1n изначально у меня такая задумка была, но все таки с помощью болгарки это кустарно бы получилось, тут токарный нужен

[@anatoliystroganov6699]

Здравствуйте, хорошая идея наверное, только вот я до сих пор понять не могу, почему задняя широкая прорезь на планке ручника между колодками не сделана ступенчатой.Так,что бы колодки нормально сидели на своих местах в прорезях поршней торм.цилиндра без зазора,а упор ручника увеличенной ступенькой на прорези планки при установке,отодвигался назад в колодку.Можно же размер на заводе было опытным путём подогнать.Так кажется у меня на москвиче раньше было, плюс поседний раз на ручник москвича была установлена планка регулируемая .Да как планка,нет,там сделано ввиде трубки и выдвижной задней части ,с помощью гайки.И ненадо ни колодки трогать, ни наваривать и стачивать чего-либо. Ручник срабатывал мама не горюй. Попробовал на медленном ходу дёрнуть на накате,колёса так прихватило,аж задний мост подкинуло чуток пару раз.

[@user-rj2qy7yt2t]

Интересно, надо подумать, осмыслить

[@user-nx1dc3zb7t]

Привет, много ненужных слов, а вообще молодец

[@user-qq4nb9wb9r]

Дякую!

[@nikolayshatilo1341]

Дружище это давно уже использовалось на советском москвиче АЗЛК2140 и их семействах

[@user-rj2qy7yt2t]

Возможно, с москвичами дел не имел

[@user-xp9nl1tl5w]

Судя по натягу центрального тросика от рычага, пора поменять барабаны и всё тросы вследствии растягивания.

[@captainamerica4002]

Тросики не растягиваются, идиот

[@user-xx6ie7bt4k]

Блин интересно но очень уж нужно мутата, я решил эту проблему регулировании клином очень просто, проще не куда,ручник один раз отрегулировать и всё , тормоза очень эффектнее стали и ручник отличнейший мощнейший

[@user-rj2qy7yt2t]

Согласен

[@interceptor_714]

Конструкция рабочая, но слишком сложная... далеко не всякий осилит тему. Но можно и проще - подкладывать разрезные шайбы разной толщины под упор оплетки тросика колеса, которое хуже тормозит. Шайбы конечно нужно дорабатывать так, чтобы они не выскакивали, но это уже объяснять слишком сложно... у кого руки из плеч растут, тот поймет. И еще очень важно - домкратить лучше под упор аммортизатора (это уже - как кто сумеет), .без вывешивания задней балки, тогда регулировка будет намного точнее...

[@user-rj2qy7yt2t]

Я понял твою задумку, вместо шайб можно использовать натяжитель тросика от мотоцикла

[@user-xl4ek2vz4n]

Кто сделает не пожелеет

[@user-ol7tn3as5ps]

Наверно на ходу та не надо тормозить ручником, это же стояночный тормоз! А если потом поставите новые барабаны эта доработка наверно уже не нужна будет!

[@tigrik107]

Ручник нужен для стояночного тормоза и для работы основного контура тормозов. Чем больше целчков на ручнике, тем хуже работа заднего контура и больше нагрузка на передние диски. Делаю три, всё окей. И ни чего не выравниваю, основной контут саморазводящийся, а на стоянке мне пофиг какое больше держит. Делать нечего, крутите гайки!

[@user-ru8lo1bz7g]

Такая конструкция была на Москвиче, ваз сделал один натяжник, а у него получилось три, а потом всё это заржавеет, как не маж, это была вечная проблема на Москвиче, потом мучаешься , чтобы открутить, да ещё и не подлезеш из-за глушителя.

[@Zhenya_Lukashin]

Чтобы гайки не прикипали к болтам,использую обычный автогерметик,т.е. между поверхностями получается некая изоляция от влаги.Также можно поставить бронзовую гайку,тоже вариант.Тоже понравилась эта идея у парня данного видео.

[@kopkovv]

зазор в распорной планке между колодок уменьши и все.

[@user-gt1kc3je8k]

Так тросик вроди цельный не раздельный, от какой машины применили тросик?

[@user-rj2qy7yt2t]

Трос заводской, не чего не менял

[@user-ff4ig6wn9q]

Я чё то не совсем понял. А какой износ колодок из за ручника может быть? Вы что тормозить ручником что ли? Поясните пожалуйста, а то я может что то не так понял.

[@user-hh9zh9bi4e]

Привіт! 🖖🤘😁

[@user-rj2qy7yt2t]

Доброго времени!

[@guseinomarov8901]

Может это и не плохая затея , ну есть риск что при изношенных барабанах колодок можно слишком перетянуть трос и он начнёт точит ступицу . Видел несколько таких случаев когда вытачивала ступицу и колесо отваливалось

[@user-rj2qy7yt2t]

Не может быть, колесо прикручиваеться к ступице, а колодки тормозят непосредственно тормозной барабан

[@JohnRamboII]

​@@user-rj2qy7yt2t по ступице трет рычаг, к которому присоединяется тросс в барабане. При износе барабана когда тросс тянет за рычаг, тот перемещается вперед пока не упрется в ступицу.

[@andrey30780]

ручник преверяется на уклоне 45 градусов....должен держать машину и Гаи заставляли выйти из машины на тех .осмотре для достоверности 😀

[@user-lr6xb4yr4e]

Каких 45 градусов ?🤦‍♂️ сказочник..

[@user-ue9uf9xf5l]

Все идеально . Но что то не так

[@user-qf9ym2nx4d]

Трос цельный от классики и ролик примудрить

[@user-gs6sx9qt7o]

Здравствуйте ! Где можно купить эту приспособа ?

[@user-rj2qy7yt2t]

Доброго времени, в продаже не встречал, сам изготавливал

[@user-gs6sx9qt7o]

Спасибо

[@user-xf6qq9jg3j]

В хороших машинах от єтих проблем избавились еще в 70 тие годи

[@user-gd6js3qs6u]

Такая система стоит на обычном москвиче

[@user-rj2qy7yt2t]

Николай, возможно я что то с москвичами ни когда дел не имел, не зря же говорят, все новое это хорошо забытое старое

[@user-vq3ko7sb6w]

Это все делается делается планкой между колодками .

[@user-rj2qy7yt2t]

До твоего каментария не знал о такой технологии, действительно проще, но моей задумкой можно выбрать не равномерно растяжение тросиков

[@DEMON147852369147852]

т. е. наварил одел примерил сточил.... а если ещё и износ барабана на внутренний клин.... у автора проще и практичней

[@igormaltsev9530]

Лишнее это.Ручник пропадает из за износа барабанов.Хоть щаменяйся колодками.Либо менять барабаны,либо навариваль концы колодок по миллиметру два и распорку между колодками тоже

[@user-wf6bl4vs8b]

Эстакаду платной зделайте и все

[@user-rj2qy7yt2t]

На этой эстакаде я и сам гость, а кто хозяин даже не представляю

[@user-pm1xo8dd4d]

Вроде говоришь всё новое а закрутил шпильку до конца. Я менял на своей я и то так не мог занянуть ручки

[@user-zt3cv3hb7u]

45 😅

[@alialiev2227]

Порядок должен быть везде насрал и уехал это свинство .где гарантия что он еще раз туда не вернется . Убирайте свои детали и все прочее собой . Потом вам же будет приятно там проводить работу по машине

[@kopkovv]

это не так делается

[@Pavel-ke2qp]

А нахрена?

[@user-ps7os3mh3i]

Херня всё это на одну затяжку . Чуть колодки сотрутся ,совсем чуть-чуть ,а тянуть уже некуда ! Лучше бы ты купил другой выравниватель с крюками ,и было бы всё хорошо .

[@user-rj2qy7yt2t]

Диванные эксперты подоспели, смысл в том, что данным способом выровнять разницу в растяжки тросиков, а в последующем нятянуть можно как центральным винтом, так и каждую сторону поотдельности

[@user-jz5ue9mo1c]

Запаса мне кажется маловато, надо бы на центральной шпильке резьбу продлить. Как думаешь?

[@user-pc9cz8zi5b]

Нуу свинарник у вас😂

[@user-gd7tu2uf1p]

Ужас,, 😅

[@andrey30780]

эстакада истино русская 😀вся засрата

[@user-tz6ny6hf2q]

Бред

[@a373e]

Где взял эти железки ?или сам гнул ?

[@user-rj2qy7yt2t]

Заводская распилиная, приварен болт

[@wildfree8590]

После установки новых колодок, полная бредятина. После новых, ручник и так работает.

[@wildfree8590]

Изначальное гавно не переделаешь, только время терять. Там хода маленькие, самого этого нажимного рычага конструктивно.

[@user-rj2qy7yt2t]

Если бы мне было интересно ваше мнение я обязательно спросил его