Доработка ручник Ваз-2114, результат на 5+

Здравствуйте дорогие зрители, подписчики, в этом видео расскажу и покажу как я на своём личном автомобиле переделал натяжение тросиков ручника, процессом изготовления, а именно сваркой, резкой видео загружать не стал, все и так предельно просто. Забегу вперёд, скажу, после месяца эксплуатации результатом даволен на 100%, всем приятного просмотра, пишите комментарии, ставить пальцы, подписывайтесь на канал!!!

[@СергейБочкарев-о8б]

Я могу только как бы немного бодрехтовать, ручник проверяется не находу, а на30ти процентном уклоне это стояночный тормоз даже если будешь трогаться на ручнике ты почувствуешь что машина с неохотой будет начинать двигаться, а вот за конструкцию огромная благодарность. НЕ Гвоздя НИ жезла.

[@СергейБочкарев-о8б]

Ни куда ехать не надо у тебя заезд на эс токаду как раз 30% уклон там и проверяй на ходу не проверяют это глупость и дурость почётай эксплуотацыю автона ходу проверяют только (долбоебы).

[@Zhenya_Lukashin]

Очень хорошая,и работоспособная идея.Тоже будем думать,палец к носу прикидывать.Спасибо за идею!

[@Grafff_95]

Вот оно. Голова. Я поставил дисковый тормоза. как раз 5 см. не достаточно эт и есть лишения спасибо тебе ✊👍

[@Р.А.Р-ы5ц]

Ваз мог бы тоже так делать ленятся что-ли конструктора или не хотят ,атак супер идея 👍👍👍👏

[@Grafff_95]

Спасибо сделал себе так. очень доволен. было проблема. после установки задний дисковый тормоза. что трос был короткий на 5 см. это помогло. решить проблему 👍

[@DEMON147852369147852]

хороший вариант, особенно при не равномерных износах барабанов и разности растяжения тросиков

[@СтепанХолтура]

Вот и у меня был разный износ барабанов, тем и послужила данная самоделках.

[@mikaskos]

@@СтепанХолтура интересная доработка,у меня тоже разница тросиков в около 3 см и перекос этой пластины куда они вставляются,и держит плохо ручник

[@НикитаСкульский-т9р]

Быть может стоит разобраться почему не равномерный износ!?

[@DEMON147852369147852]

@@НикитаСкульский-т9р так всё просто...качество

[@Аналыч-ф3в]

Бонджерно, джентльмены! Отработка ,- дармовое топливо для буржуйки, хоть гараж отапливать, хоть хозблок, в грузовом шиномонтаже коптит такая. Только один маленький секрет, - надо добавить воды, чтоб капало или лило, не очень. Тогда пламя белое, а не красное с копотью, выхлопа почти нет, максимально полное сгорание. Как воду проморгаешь,- так сразу гарь и кокс в печи.

[@ВладиславФроленко-л7н]

Поставь клинья регулировочные от Ауди или фольца и будит тебе щастье

[@КонстантинКозлов-ш9ш]

Вот этот вариант думаю имеет место быть, так как тросы должны натягиваться отдельно друг от друга, только чуток сделаю по крепче с модернизацией так сказать, уже кое какая мысль как сделать есть.

[@СтепанХолтура]

Константин, делайте, вносите свои изменения, и делитесь с нами, одна голова хорошо о тысячи лучше!

[@Zhenya_Lukashin]

​​@@СтепанХолтура Спасибо за идею,друг!Полезное видео.Согласен,что надо делиться идеями,но каналы не все открывают на ютубе.

[@НикитаСкульский-т9р]

планка показатель! Есть перекос- есть проблема! Разбираем, дефектуем, устраняем неисправность! Меняйте детали попарно, и не будет проблем!

[@Zhenya_Lukashin]

Тогда уж лучше новую машину брать,чего мелочиться то.Очень жалко выпуск четырок и девяток прекращён,это уже без иронии.

[@Р.А.Р-ы5ц]

Спасибо большое 👍🛠️ очень помогло полезное видео

[@sashavarlashkin6558]

Вариант хороший, но запариваться надо, т. к износ уже есть, я на третьей четырке добился идеального и лёгкого ручника(как в иномарке) только тем что купил новые тросики, сразу их пролил маслом, купил новые барабаны и колодки, естественно я обратил изначально на толкающие рычаги ручника внутри барабана, выработки небыло, менять не стал, если есть то под замену, вообщем два задних колёса на третьем положении стоят колом! Пробывал ставить на скорость под польшим углом, идёт скат, на ручнике его нет! А до этого что только не придумывал и что не говорили, толк был но небольшой и не надолго, как то так)

[@СергейТишковец-и1е]

Можно взять два болта м10 длинной 50мм. высверлить в них паз для бобышек по их длинне(диаметру глубине и тд.думаю поняли) и для троса канаву болгаркой прорезать ну и гайку самоконтр. И регулировки хватит с головой, даже у кого планки между колодками изношены. Можно на машине примерять сколько трос торчит сколько свободного хода такие по длине и болты взять, и уже натяжки, подтяжки оч надолго хватит. Всем удачи.

[@СтепанХолтура]

Как на велосипеди тросики регулировать

[@СергейТишковец-и1е]

@@СтепанХолтура именно так

[@СтепанХолтура]

@@СергейТишковец-и1е изначально у меня такая задумка была, но все таки с помощью болгарки это кустарно бы получилось, тут токарный нужен

[@anatoliystroganov6699]

Здравствуйте, хорошая идея наверное, только вот я до сих пор понять не могу, почему задняя широкая прорезь на планке ручника между колодками не сделана ступенчатой.Так,что бы колодки нормально сидели на своих местах в прорезях поршней торм.цилиндра без зазора,а упор ручника увеличенной ступенькой на прорези планки при установке,отодвигался назад в колодку.Можно же размер на заводе было опытным путём подогнать.Так кажется у меня на москвиче раньше было, плюс поседний раз на ручник москвича была установлена планка регулируемая .Да как планка,нет,там сделано ввиде трубки и выдвижной задней части ,с помощью гайки.И ненадо ни колодки трогать, ни наваривать и стачивать чего-либо. Ручник срабатывал мама не горюй. Попробовал на медленном ходу дёрнуть на накате,колёса так прихватило,аж задний мост подкинуло чуток пару раз.

[@СтепанХолтура]

Интересно, надо подумать, осмыслить

[@СергейШатохин-х6ш]

..ваша коромысло в эффекте ,,швеллер на изгиб,,.Развернуть на устойчивость, как первозданное .Остальное класс как задумка .

[@Р.А.Р-ы5ц]

Удачи вам каналу

[@СтепанХолтура]

Пользуйтесь на здоровье, хотя в комментариях к данному видео ребята предрагают тоже интересные решения

[@РусланДавлетшин-к1ы]

Так то молодец ты дружище

[@НикКруглов-з3б]

Молодец.

[@DivanniyExpert102RUS]

Лайк с большой буквы

[@Сергей-ь8к5м]

Ну что хорошо работает думаю себе так сделать

[@СтепанХолтура]

Работает хорошо, советую провести сразу ревизию калдуну, стало заметнее что зад стал схватывать первее

[@nikolayshatilo1341]

Дружище это давно уже использовалось на советском москвиче АЗЛК2140 и их семействах

[@СтепанХолтура]

Возможно, с москвичами дел не имел

[@Денис-ь5х6з]

Судя по натягу центрального тросика от рычага, пора поменять барабаны и всё тросы вследствии растягивания.

[@captainamerica4002]

Тросики не растягиваются, идиот

[@user-rf5go3le8i]

С завода могли бы уже самозатягивающий ручник ставить, ну или хотябы чтоб из салона подтягивать руник можно было. конструкция конечно учень рабочая, хотя можно было удешивтть в место крепежа который на шпильке стоит просто пластину 4-5 мм просвеолить и поставтть и гайкой удобнее будет плджимать.

[@РоманГерасименко-п3с]

Блин интересно но очень уж нужно мутата, я решил эту проблему регулировании клином очень просто, проще не куда,ручник один раз отрегулировать и всё , тормоза очень эффектнее стали и ручник отличнейший мощнейший

[@СтепанХолтура]

Согласен

[@nikolaberodin6888]

Слишком сложно.Я менял один трос и вышел такой перекос планки.Пошел другим путем, разобрал механизм на колесе того троса что нужно подтянуть, одел гайку на 17 от штока переднего амортизатора на трос и собрал обратно,тем самым выровнял перекос на планке.

[@ВалерийМалов-я1п]

Привет, много ненужных слов, а вообще молодец

[@interceptor_714]

Конструкция рабочая, но слишком сложная... далеко не всякий осилит тему. Но можно и проще - подкладывать разрезные шайбы разной толщины под упор оплетки тросика колеса, которое хуже тормозит. Шайбы конечно нужно дорабатывать так, чтобы они не выскакивали, но это уже объяснять слишком сложно... у кого руки из плеч растут, тот поймет. И еще очень важно - домкратить лучше под упор аммортизатора (это уже - как кто сумеет), .без вывешивания задней балки, тогда регулировка будет намного точнее...

[@СтепанХолтура]

Я понял твою задумку, вместо шайб можно использовать натяжитель тросика от мотоцикла

[@vlalexman3539]

На Таврии подобное с завода....

[@СергейЗабайкальский]

Супер

[@ВладимирИванович-щ9р]

Может нужно ставить на три щелчка и подвести калодки чтобы чють шоркали и когда отригулируешь то на пятом щелчке они будут брать на юз.

[@АлександрЯсинский-т1х]

Такая конструкция была на Москвиче, ваз сделал один натяжник, а у него получилось три, а потом всё это заржавеет, как не маж, это была вечная проблема на Москвиче, потом мучаешься , чтобы открутить, да ещё и не подлезеш из-за глушителя.

[@Zhenya_Lukashin]

Чтобы гайки не прикипали к болтам,использую обычный автогерметик,т.е. между поверхностями получается некая изоляция от влаги.Также можно поставить бронзовую гайку,тоже вариант.Тоже понравилась эта идея у парня данного видео.

[@МаксонМаксон-й1е]

Я чё то не совсем понял. А какой износ колодок из за ручника может быть? Вы что тормозить ручником что ли? Поясните пожалуйста, а то я может что то не так понял.

[@ДимаТитов-м2э]

Так тросик вроди цельный не раздельный, от какой машины применили тросик?

[@СтепанХолтура]

Трос заводской, не чего не менял

[@tigrik107]

Ручник нужен для стояночного тормоза и для работы основного контура тормозов. Чем больше целчков на ручнике, тем хуже работа заднего контура и больше нагрузка на передние диски. Делаю три, всё окей. И ни чего не выравниваю, основной контут саморазводящийся, а на стоянке мне пофиг какое больше держит. Делать нечего, крутите гайки!

[@Hellouf]

зазор в распорной планке между колодок уменьши и все.

[@user-ol7tn3as5ps]

Наверно на ходу та не надо тормозить ручником, это же стояночный тормоз! А если потом поставите новые барабаны эта доработка наверно уже не нужна будет!

[@prosto_mayster]

Привіт! 🖖🤘😁

[@СтепанХолтура]

Доброго времени!

[@andrey30780]

ручник преверяется на уклоне 45 градусов....должен держать машину и Гаи заставляли выйти из машины на тех .осмотре для достоверности 😀

[@АлександрГорбачев-п1э]

Каких 45 градусов ?🤦‍♂️ сказочник..

[@СергейДихтяр-г3в]

Дякую!

[@Р.А.Р-ы5ц]

Кто сделает не пожелеет

[@АлексейДанилов-ъ8ы]

Трос цельный от классики и ролик примудрить

[@ЕвгенийНет-ъ2ж]

Все идеально . Но что то не так

[@guseinomarov8901]

Может это и не плохая затея , ну есть риск что при изношенных барабанах колодок можно слишком перетянуть трос и он начнёт точит ступицу . Видел несколько таких случаев когда вытачивала ступицу и колесо отваливалось

[@СтепанХолтура]

Не может быть, колесо прикручиваеться к ступице, а колодки тормозят непосредственно тормозной барабан

[@JohnRamboII]

​@@СтепанХолтура по ступице трет рычаг, к которому присоединяется тросс в барабане. При износе барабана когда тросс тянет за рычаг, тот перемещается вперед пока не упрется в ступицу.

[@НиколайМоскалец-ь3ж]

Такая система стоит на обычном москвиче

[@СтепанХолтура]

Николай, возможно я что то с москвичами ни когда дел не имел, не зря же говорят, все новое это хорошо забытое старое

[@МихаилЛапушкин-э7т]

Это все делается делается планкой между колодками .

[@СтепанХолтура]

До твоего каментария не знал о такой технологии, действительно проще, но моей задумкой можно выбрать не равномерно растяжение тросиков

[@DEMON147852369147852]

т. е. наварил одел примерил сточил.... а если ещё и износ барабана на внутренний клин.... у автора проще и практичней

[@КатегорияА-м7е]

В хороших машинах от єтих проблем избавились еще в 70 тие годи

[@артёмдейцев-г2ш]

Здравствуйте ! Где можно купить эту приспособа ?

[@СтепанХолтура]

Доброго времени, в продаже не встречал, сам изготавливал

[@артёмдейцев-г2ш]

Спасибо

[@igormaltsev9530]

Лишнее это.Ручник пропадает из за износа барабанов.Хоть щаменяйся колодками.Либо менять барабаны,либо навариваль концы колодок по миллиметру два и распорку между колодками тоже

[@АзаматТасыьаев]

Эстакаду платной зделайте и все

[@СтепанХолтура]

На этой эстакаде я и сам гость, а кто хозяин даже не представляю

[@АРСЕНМАГОМЕДОВ-р2ы]

Вроде говоришь всё новое а закрутил шпильку до конца. Я менял на своей я и то так не мог занянуть ручки

[@alialiev2227]

Порядок должен быть везде насрал и уехал это свинство .где гарантия что он еще раз туда не вернется . Убирайте свои детали и все прочее собой . Потом вам же будет приятно там проводить работу по машине

[@АлександрКулигин-ъ3е]

Устрани зазоры в распорных планках, одинаковый размер 112 мм и не надо придумывать хрень

[@СтепанХолтура]

А если они новые, одинаковой длины, что делать умник???

[@ВалентинВайс-п6ь]

45 😅

[@НұсхабайКушербаев]

Нуу свинарник у вас😂

[@СергейАнатольевич-и8ш]

Херня всё это на одну затяжку . Чуть колодки сотрутся ,совсем чуть-чуть ,а тянуть уже некуда ! Лучше бы ты купил другой выравниватель с крюками ,и было бы всё хорошо .

[@СтепанХолтура]

Диванные эксперты подоспели, смысл в том, что данным способом выровнять разницу в растяжки тросиков, а в последующем нятянуть можно как центральным винтом, так и каждую сторону поотдельности

[@ОдинокийВолк-щ5л]

Запаса мне кажется маловато, надо бы на центральной шпильке резьбу продлить. Как думаешь?

[@Hellouf]

это не так делается

[@ИльнарЗиннатуллин-ц3ы]

Ужас,, 😅

[@andrey30780]

эстакада истино русская 😀вся засрата

[@Pavel-ke2qp]

А нахрена?

[@Лев-щ5н3м]

Бред

[@a373e]

Где взял эти железки ?или сам гнул ?

[@СтепанХолтура]

Заводская распилиная, приварен болт

[@wildfree8590]

После установки новых колодок, полная бредятина. После новых, ручник и так работает.

[@wildfree8590]

Изначальное гавно не переделаешь, только время терять. Там хода маленькие, самого этого нажимного рычага конструктивно.

[@СтепанХолтура]

Если бы мне было интересно ваше мнение я обязательно спросил его