Доработка смазки на правый цилиндр, как ненужно ремонтировать опоры.

[@evgeniy223]

Светлая голова и золотые руки, приятно смотреть не про УралоДнепры, а про ответственный и профессиональный ремонт.

[@gregorhoy]

Спасибо зп такой подробный рассказ и объяснение! Более 15 лет чиню ноутбуки и компы и мнение других мастеров можно занусуть клиенту далеко (если скажет клиент), но проще всего игнорировать все мнения и делать, что запрошено) Спасибо за очередной интересный видос!

[@МихаилРазживин-у4ш]

После твоих видео не воспринимаю ремонт хуже чем ты делаешь. Продолжай

[@vulpesdraco1669]

Смысл расположения технологических отверстий снизу заключается в том, что при движении поршня назад(в момент детонации), рычаг усилия шатуна коленвала в левом цилиндре направлен на верхнюю плоскость, а в левом соответственно на нижнюю. В СССР конструкторами полагалось, что щёки шатуна будут как ладошкой закидывать туда необходимое количество масла. Но получилось как ладошкой по не без известному, детородному органу, женского пола...

[@dmitriynovikov9032]

Саня, приветствую👋. Рукожопие было , есть и будет всегда. Они же все считают себя настоящими мастерами, а на деле....

[@ЕвгенийЦентр]

Саня как всегда на высоте !

[@АндрейЕфремов-д1ы]

Сколько стоит полная реставрация мотора к750

[@Volodiya456]

Саня с наступающим новым годом тебя!!!!

[@ЮнусЭхаев]

Саня у тебя золотые руки и голова. 3👍👍👍👍

[@ПростоСаня-м5х]

До золотых им еще пахать и пахать)

[@АндрейКлягин-я2о]

Саня как всегда молодец

[@Меаник-ь9ч]

Не знаю сверху ли надо сверления делать, ведь у дргуго целиндра другая часть нагружена.?

[@ПростоСаня-м5х]

Да это вообще ненужное, это просто показал как клиент сделал

[@Меаник-ь9ч]

@@ПростоСаня-м5х а для урала будет актуально?

[@ПростоСаня-м5х]

@@Меаник-ь9ч нет, там заброс с коленвала хороший на правый цилиндр

[@СергоКрестьянский]

Александр! Скажите, после Вашей, без преувеличения, высококачественной доработки посадок, плоскостей и прочего, ресурс мотора (основных узлов) может дойти до значительных величин? Или всё-таки конструкция, например 650 кубового мотора Урала сама по себе нехороша? И если так, то в чем? Тепловой режим? Коленвал слаб? Объём велик? Хотелось бы Ваших рассуждений на эту тему

[@ПростоСаня-м5х]

Основная проблема урала 650 это коленвал, у днепра к примеру в этом плане с коленом и с его ремонтом проблем нет

[@ltybc_djhjyby]

Значительных величин достичь не получится(100к не проедет). Но тысяч на 40-50 должно хватать, вместо заводских 20

[@ПростоСаня-м5х]

@@ltybc_djhjyby днепр 100к легко проедет, а вот урал конечно только за счет хлипкого колена 50 это очень бережно, ну вкинул другое колено и в путь.

[@Артем-ы2б3щ]

Есть ураловский коленвал, в отличном состоянии, головы но там им ремонт нужен в плане клапанов.

[@maksgarage]

На правый цилиндр с шатуна гораздо больше накидывает ,так как вращение коленвала в одну сторону, при этом вращение верх левого цилиндра нуждается в смазки, а правый цилиндр не нуждается.

[@ПростоСаня-м5х]

Я только показал как сделал клиент самостоятельно, для меня это тоже лишнее.

[@Толя-ш7п]

МАКС ГАРАЖ Ну хоть один грамотный комментарий,думал не встречу тут такого комента. Всё верно,в правый цилиндр и так закидывает масло более чем достаточно.

[@ПростоСаня-м5х]

@@Толя-ш7п Да это понятно как бы всем, тут никто не спорит, америку тут никто не открывал, скажу больше по этой причине чаще всего стучит именно правый поршень на холодную, так как он толкается снизу, а по поводу канала смазки повторяю, это сделал клиент самостоятельно в домашних условиях, я только показал способ, может этим он хочет охлаждать днище поршня, как говорится кашу маслом не испортиш. Да и по поводу людей поверьте грамотных тут куда более чем один.

[@Толя-ш7п]

@@ПростоСаня-м5х Понятно.С наступающем.

[@ПростоСаня-м5х]

@@Толя-ш7п С наступающим)

[@ЮраЖ-л7п]

Вообще смазка правого цилиндра делается как дополнительная к основной и в принципе там достаточно и бокового отверстия я десять лет так езжу клина не возникало.

[@ОлегЛюбимов-ч4ш]

На правом горшке надо именно нижнюю часть гильзы смазывать, т.к на неё идёт бОльшая нагрузка, особенно если поршни со смещением пальца. А почему просто не заменить обойму подшипника? Их всё ещё полно в магазинах.

[@ПростоСаня-м5х]

Да это клиент сделал самостоятельно, я к этому не имею отношения. А по обоймам, у меня их штук 20 якобы новых, но все бу какие просаженные какие 1-2 сотки максимум натяга, нету их новых к сожалению, не выпускают, все отпесоченное бу. Так же как и нет новых передних обойм.

[@Евгений-с7в7х]

а можно ли выровнить плоскости картера под цилиндры на притирочной плите с пастой мелкой зернистостью?

[@ПростоСаня-м5х]

Плоскости фрезеруются не от болды а только на призмах от оси коленвала, по этому разумеется нет

[@zx9478]

Подшипник буд то бы гремит. Не зря оставили?

[@ПростоСаня-м5х]

Сухой всегда гремит сепаротор

[@PavelMit]

Саня, привет. А почему подача масла не снизу цилиндра, в более нагруженном месте, а сбоку?

[@ПростоСаня-м5х]

Привет, это не я сделал я просто показал как клиент сделал, я вообще считаю это лишним

[@mark0v4ik]

Александр здравствуйте, не подскажите хватит ли родного масляного насоса для этой доработки или лучше купить увеличенной производительности??

[@ПростоСаня-м5х]

Лучьше конечно увеличенный

[@АндрейЧудинов-с3ф]

Здравствуйте,я живу на дальном-востоке,есть старенький Урал 1984 года,и мне нужно востановить двигатель.Сколько будет стоить вастоновление.

[@ПростоСаня-м5х]

Незнаю, не видел состояние вашего мотора, я делаю только ремонт отдельных узлов, капиталкой не занимаюсь пока.

[@КрепкийОрех-д2ь]

Дешевле самолет купить)

[@КрепкийОрех-д2ь]

@@ПростоСаня-м5х все узлы востановите, вот и капиталка)

[@АлексейЛазарев-б6у]

Всё Круто!👍 А сколько будет стоить полностью движок довести до идеала?)

[@ПростоСаня-м5х]

Делаю только ремонт отдельных всех узлов, полностью моторы пока негде собирать

[@АлексейЛазарев-б6у]

Ну как ты делаешь и что ты делаешь,это называется полная реставрация двигателя!Ну тогда за все узлы которые ты дорабатываешь,сколько стоит?

[@ПростоСаня-м5х]

@@АлексейЛазарев-б6у это вам сюда тут все есть vk.com/klapana_yral

[@АлексейЛазарев-б6у]

Ну их я не знаю.А твою работу видел! Ты движок человеку привёл в идеальное состояние,вот по этому испрашивал именно про твою работу

[@ПростоСаня-м5х]

@@АлексейЛазарев-б6у это моя группа, там все цены на ремонт

[@DenisVanHorn]

Мнение других мастеров, не к сожалению, а к большому счастью, не интересно.

[@-6845]

Не дяди Юры ли это двигатель... Только у него такое видел.

[@vladoglov9256]

Полезная информация!

[@uralmoto777igor]

Почетал коменты, печаль Саня что Урал много не ходит.

[@ПростоСаня-м5х]

Урал ходит, колено не ходит, но если поставить колено от завода поршень, то смело сотку думаю можно протянуть

[@uralmoto777igor]

@@ПростоСаня-м5х согласен, только не выпускают серийно а у Вас желающих взять колено много!

[@ПростоСаня-м5х]

@@uralmoto777igor да я сам бы взял, да только ответа приходится ждать пол года

[@uralmoto777igor]

@@ПростоСаня-м5х А Саня ещё и живу в Украине, будет очень не легко приобрести, но думаю оппозитное сообщество будет радо серийному производству коленвалов на наши мотоциклы!

[@Дмитрий-ь6ы1ч]

На правом цилиндре масло будет в избытке. Достаточно развольцевать кольцо на кв. У меня аж заливает.

[@Sergey_M77]

Вы про маслоуловитель имеете ввиду?

[@Артем-ы2б3щ]

Я на Урале своём давно так сделал, вполне ни плохо так получилось, правый горшок даже греться меньше стал, АТО от маслянного тумана толку как то ни очень

[@saidovruslan3860]

Есть видео как доработать ураловский мотор по смазке ?

[@evgenytalyzin8476]

Cпасибо.

[@QQ-ds7zx]

И это правильно)!!!

[@nikwar63]

Класс!

[@АлександрСтельмах-ю9щ]

Двиготель случайно не Юры Желудкова

[@ПростоСаня-м5х]

Нет

[@den-ed6qs]

Казахстан смотрит

[@АртемШабардин]

у вас что нету задней опоры другой я их в цвет мет сдаю что за дичь не понимаю зачем что то с этой опорой делать выкинули и другую нашли

[@ПростоСаня-м5х]

Нету новых задних опор, так же как и новых передних, у меня 20 купленных опор якобы новых, которые я переделываю под клиентов, но все по факту бу, половина просаженные, половина имеет натяг 1-2 сотки максимум, при 50 градусах подшипники выпадают со всех. По этому этот узел нельзя взять и купить.

[@medvedmedvedoff4803]

@@ПростоСаня-м5х их можно наплавлять и протачивать, как впрочем и убитые базы картеров. Вопрос только в стоимости подобного ремонта.

[@АртемШабардин]

@@ПростоСаня-м5х ну это да просто не думал что этот натяг подшипника лечится железной проставкой это какой то колхоз

[@ПростоСаня-м5х]

@@АртемШабардин а передний подшипник не в стальной обойме стоит? Это не колхоз? Это самое лучшее и долговечное решение, чем просто лепить подшипники в аллюминий. Не колхоз это наверное на фиксатор посадить какой либо, или накернить)

[@QQ-ds7zx]

Не поставить новый подшипник в такую красоту?????????????????? В старом же, шарики деформировались и канавки ...

[@ПростоСаня-м5х]

Там небыло ударов, по этому никаких наклепов ни на дорожках ни на шариках не будет, тут просто сдавливание обоймы и малейшее подклинивание, этот подшипник с зазором с3, по этому он позволяет такие манипуляции.

[@АлександрЯковлев-б8ъ]

👍👍👍👍👍

[@mokruhatv2833]

Это не юры ж мотор? Он так делал

[@slavyanmanohin]

Комментируем двойную коляску у меня на канале ну😎

[@ПетрМалащенко-ф6э]

Норм