Вот ты интриган Саня!))) Написал -"пора заводить", сижу жду запуска , а в конце видео - облом...😀
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
Пора, это нужно, быстрее бы, и чтото в этом роде)))
@СергейСайковский-н8ь5 жыл бұрын
Да полезное видео, все доступно разъеснено и много нюансов затронуто.
@ЕвгенийКрылов-х3ч6п4 жыл бұрын
Очень грамотная и аккуратная работа. Ничего подобного видеть не приходилось. Уделено внимание каждой мелочи. Точный расчет . Стерильная чистота. Уверен что после такой скурпулезной работы данный двигатель будет работать долгие годы .Молодец Александр . Редко можно найти специалиста такой квалификации и с таким отношением к делу.
@ПростоСаня-м5х4 жыл бұрын
Спасиб)
@eugeniystrokin4 жыл бұрын
В телевидении (ещё старом, аналоговом) неспроста выбирали частоту кадров совпадающей с частотой питающей сети - для защиты от помех. Стандарт 60 кадров - это для Штатов и Японии, где частота сети 60 Гц. В Европе и России частота 50 Гц, соответственно, в телевидении используется частота 50 кадров. Снимай в стандарте 50 кадров/сек, и проблемы мерцания не будет.
@АнатолийПопов-г4ф5 жыл бұрын
Класс! 👍 У меня оппозита нет, но я всегда всё смотрю, и конечно же, подписан. Ждём запуска, удачи.
@АлександрязаРоссию5 жыл бұрын
Первый раз попал на твой канал, все грамотно и без лишней болтовни. Лайк и подписка с меня. Всего доброго тебе!
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
Спасиб
@Чёрт_Лысый4 жыл бұрын
5:53!!! 😂😂😂 Уффф. Рассмешил, брат!
@СтепанЖемайтук5 жыл бұрын
Отличная работа,приятно посмотреть!
@АлексейКорявин-ъ5с2 жыл бұрын
В головках BMW R12 камеры сгорания выполнены именно в том месте, которое Вы показали (в средней части головки выемка глубиной примерно 4мм и шириной сантиметра в три) Мотор обладает очень гибкой характеристикой.
@alexandravdakumov3215 жыл бұрын
Стук от штифта по ротору сапуна будет по-любому, дело в том, что он вовсе не будет прижат к одной стороне штифта, поскольку распредвал из-за кулачков вращается рывками, из-за этого же генераторы уралов и днепров быстро выходят из строя. Так что чем меньше зазор между штифтом и отверстием или пазом ротора, тем лучше.
@КоляКолов-ы5о5 жыл бұрын
Да очень хочется послушать как двигатель зашепчит!
@proKapakat5 жыл бұрын
Ждём продолжения!
@АлексейТелегин-э7ю4 жыл бұрын
Прожектор света диодный моргает.У него если не ошибаюсь импульсный блок питания стоит.Вот эти импульсы и идут.Камера замечает их. ТВ . Тоже также моргают.
@СергейНикитенко-ъ8у5 жыл бұрын
чего чего а звук у касика просто балдёжный, это правда!
@grigoriypustovit4 жыл бұрын
Саня привет! Делаешь все чётко, смотреть приятно! Из замечаний, я бы винты заменил с отвертки на шестигранник или под звезду и про сальники момент небольшой. Я когда японские сальники беру, они идут с силиконовой смазкой на рабочей поверхности (густой) и они долго ходят. Мне эта тема понравилась и я теперь любые сальники силиконовой смазкой смазываю. Вот. Спасибо за видео! Буду смотреть дальше! P.S. Костя Спб.
@ВадимХ-ю6к4 жыл бұрын
В прожектор впаять электролит на 2000 мкф 50 В, перед светодиодами. Моргать не будет.
@ПростоСаня-м5х4 жыл бұрын
О спасибо
@ВадимХ-ю6к4 жыл бұрын
@@ПростоСаня-м5х только соблюдайте полярность
@spiritsk5 жыл бұрын
Саня, давай запускай уже скорей! Мой Касик уже просится на твой апгрейд!)) Молодец, все до мелочей и с душой!)))👍 удачного запуска!)
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
Спасиб, да уже чутка осталось, сам жду уже))
@shurik8855 жыл бұрын
По поводу моргания,на прожекторе диоды работающие на переменном токе а на лампах на постоянном,вот камера и фиксирует частоту моргания которую глаз не воспринимает,выход только заменить прожектор на лампы
@waleri_traktorist4 жыл бұрын
В лампу чтоб не моргала попробуй поставь конденсатор как бы фильтр по частоте что-то сдвинуть
@ЕвгенийКрылов-х3ч6п Жыл бұрын
В который раз пересматриваю это видео и каждый раз получаю удовольствие от такой грамотной и точной работы. Я себе тоже собрал м 72.поршни А.Т. -79мм. Пальцы -КИА. Но на юбке левого цилиндра обнаружил трещинку .Пришлось срезать на токарном станке юбку до того места где она переходит в больший наружний диаметр . Срезал около 12-15 мм. Поршни АТ короче штатных м-72 .и на мой взгляд ничего страшного произойти не должно. Мотор завел . вроде работает без посторонних звуков.Но вот не знаю какие могут быть последствия?
@MegadinV3 жыл бұрын
45к просмотров и 900 лайков, народ не жмитесь, подсобите Саньку)
@ПавелПантелеев-ы1к5 жыл бұрын
Хорошо объяснил и разложил все по полочкам, спасибо, Саня. В конечном итоге у тебя получилась какая степень сжатия, семёрка? Если ты и сказал в видео, то я прослушал, наверное. Вообще, очень жду запуск твоего мотора, будет ли детонация, как будет работать и всё такое) Ещё я прикидывал, что ставя 79 поршни вместо 78 мы таким образом уже увеличиваем степень сжатия на 0,1-0,15 единиц. Степень сжатия 8 единиц уже касиковский коленвал не потянет? У меня есть идея, и люди по своей практике ставили, в двигатель к-750 поставить коленвал от современного Урала, от волка к примеру, по ходу поршня они идентичны, подшипники ставятся переходной диаметр (внешний-внутрений) между 208 и 207. Задняя крышка и маховик от Волка, соответственно + маслофильтр для ресурса. Такой коленвал точно не провернёт, я полагаю, правда дороговато выходит:)
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
Да волковское колено это хороший вариант для к750
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
Про получившуюся степень еще не знаю, скоро замерю.
@АлександрШумак-т3ы5 жыл бұрын
Все как в аптеке!
@НиколайОрлов-х3п4 жыл бұрын
Конденсатор перед диодами впаяй и могргания пропадут.
@СерёгаМитин-щ7т4 жыл бұрын
По морганию света - посмотри канал Алекс Гайвер. Там найдеш приблуду, по дешману, для корректировки частоты мерцания, с али вроде.
@AlexBondarenko773 жыл бұрын
Саша, не совсем понял. Почему нужно снимать 2мм именно с голов а не с цилиндров? Ведь с цилиндров снять намного проще. Помоему конечный результат будет совершенно идентичный, ведь эти две плоскости прилегают одна к другой и образуют камеру сгорания одинакового объёма, не зависимо от того где будет проходить стык цилиндр-головка.
@ПростоСаня-м5х3 жыл бұрын
С цилиндров много не снять, снимая с голов, так же торцуется обязательно и башмак за одну установку до 4мм, да и аллюминий торцевать приятнее чем чугун.
@AlexBondarenko773 жыл бұрын
@@ПростоСаня-м5х Это понятно. Просто если у меня нет возможности торцануть головы, как думаешь сколько можно максимум снять с цилиндров для увеличения СЖ?
@ПростоСаня-м5х3 жыл бұрын
@@AlexBondarenko77 так башмак всеравно придется торцевать, он должен быть от поршня не менее 2 мм.
@ПростоСаня-м5х3 жыл бұрын
@@AlexBondarenko77 со дна безопасно 1 мм, с цилиндра 2 если получится
@AlexBondarenko773 жыл бұрын
@@ПростоСаня-м5х Понял, спасибо помог. 👍 Думаю башмак торцануть тоже не будет проблемой.
@ukaszbielat60999 ай бұрын
Super robota oglądam twoje filmy jeden za drugim zdradzisz mi jakie zakładasz tłoki sprawdzone
@АртёмАлакшин-в7к5 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@НШБугай5 жыл бұрын
Прожектор - технический свет, для общего освещения. Фильтрация сетевого напряжения отсутствует. Для удешевления товара.
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
Выхода нет получается. Придется другой брать(
@АлексМаслов-щ9щ5 жыл бұрын
@@ПростоСаня-м5х попробуй на камере, вместо 60 кадров, поставить 30, помогает с некоторыми именно такими светильниками, а на глаз разницу качества записи не увидишь
@СергейМасленников-ш2е2 жыл бұрын
@@ПростоСаня-м5х Мне тоже надо сделать под
@СергейМасленников-ш2е2 жыл бұрын
Мне тоже надо под 92 , как связаться?
@wladimirpuschkaschow37565 жыл бұрын
День добрый Александр а усы с штопорных колец на пальцы поршней не убираете ? С чем связано не знаю но видел уже не один поршень с раздолбанной канавкой, и кованые и алмот
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
Добрый, на алмоте незнаю как, на автотехнологии ниразу не убирал, броблем небыло, кольцо оттуда никак не вылезет, канавка очень глубокая.
@nastasyamur5845 жыл бұрын
Доброе утро все здорово хотел узнать по стоимости ремонта коленвала урал 650 с Уважением Дмитрий
@ПетрМалащенко-с9ю5 жыл бұрын
Норм.
@pioner95124 жыл бұрын
Почему б не использовать вместо болтов под отвертку - болты под звезду или шестигранник хорошей прочности, типо 10,9? Не было ли бы удобнее?
@ПростоСаня-м5х4 жыл бұрын
Было бы конечно, но хочется максимально в оригинале все собрать.
@ВасилийКулагин-ы1к4 жыл бұрын
Да тебе японские двигателя собирать, чё тут 750 👍👍👍
@СтарыйСерый-ы2с5 жыл бұрын
Саня привет. Спасибо за отличные видосы, действительно очень много полезной информации. Хочу от себя дать, скорее не совет, а просто не большую рекомендацию. Не советую стопорные колечки на поршнях. Говорят хорошо ходят точеные фторопластовые пробки. Это цилиндр с мотоцикла моего друга - b.radikal.ru/b03/1912/ec/21e407916ce5.jpg Абсолютно новая поршневая, нулевой ремонт, куплена за дорого. Пробег примерно километров 100, лопнуло стопорное кольцо, результат на фото.
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
Привет, спасиб за инфу
@Ruinskiy5 жыл бұрын
Через некоторое ,не продолжительое время головки снова поведет . Брызнет из лужи , налетит в одно место грязь -это место не будет нормально охлаждаться = поведет. Цилиндр так же , одна его часть греется ,другая впускным клапаном охлаждается
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
Так и будет если на нем ездить 60 лет, а если он просто стоять будет, у выезжать раз в год, тогда ничего с ним не будет.
@Ruinskiy5 жыл бұрын
@@ПростоСаня-м5х . дело времени . Есть такое известное слово " усталостность металла " , по научному " квантовое разрушение " . Через 50 лет этот мотоцикл весь поведет ,перекорежит , гордости мало,ибо это мейнстрим . Лучше уж создать собственный двигатель ,по опыту человечества и собственных предпочтений . Высокой точности балансированный как сверх мощные спортивные двигатели . Lotus инжиниринг -программа симулятор механизмов авто ,можно в ней обкатать свою фантазию, чтоб знать что делать
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
@@Ruinskiy это уже не в этой жизни, мот для души, история, приятно смотреть, благо ездить есть на чем.
@витялобко-у5щ4 жыл бұрын
скажи друг , а поставить метало асбестовую прокладку не вариант ? ну тогда зачем их ставят на легковые автомобили ???
@Sir_Vet5 жыл бұрын
Александр, когда устанавливали шайбы под клапанные пружины, видно что с клапанами стоят какие то втулки, как я понимаю вместо маслосъемных колпачков, можете прояснить что за втулки, или мне показалось ?
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
Приветствую, показалось, максимум что не показал это паронитовые шайбы под металлическими шайбами, они там на герметике, и все.
@motosviejas63803 жыл бұрын
Excelent¡
@aleksandrustinov744 жыл бұрын
Просто Тёска, скажи пажаСта, где запчасти на нижнеклоп брать?
@ПростоСаня-м5х4 жыл бұрын
Искать по группам, у кого что есть, а что интересует конкретно? Некоторые запчасти и на мотаки.ру можно купить
@aleksandrustinov744 жыл бұрын
@@ПростоСаня-м5х, просто хочется на свой мт16 такой поставить,но боязно, что без запчастей останусь. Тут предлагают такой мотор с доками и кпп под восстановление.
@2wd9245 жыл бұрын
Александр, а картерные газы как проходят в полость сапуна для выпуска при открытии?
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
Там по диаметру отверстия, колличество отверстий, равно пропускной способности окошечка.
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
У ураловского сапуна,, там просто дыры с задней стороны, у к750 тоже самое, только скрыты.
@2wd9245 жыл бұрын
@@ПростоСаня-м5х спасибо за информацию
@АлександрХодков-н3л5 жыл бұрын
Саня,а ты винты-болты на фиксатор не сажаешь? А так всё грамотно. Скоро дефектовка мота и по-любому ремонт посадочного клапана вентиляции,возьмёшься?
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
Да без проблем, фиксатор только там где он нужен.
@IgorK750m Жыл бұрын
Приветствую !А с башмака тоже снимается 1.5 мм?
@ПростоСаня-м5х Жыл бұрын
Приветствую, с башмака 2.5, так как цилиндр снизу тоже торцуется
@IgorK750m Жыл бұрын
@@ПростоСаня-м5х Понял ,спасибо ! Собираюсь пока что торцануть крышки цилиндров .
@urbanvalera4 жыл бұрын
Моргает так как слишком много света в матрицу через линзу попадает! плафон одень или отверни прожектор.
@leonsmirnov82994 жыл бұрын
биение на тормозном диске сделано чтобы тормозные колодки обратно расходились
@ПростоСаня-м5х4 жыл бұрын
Никому такого не говорите
@СавинСергей-щ8р5 жыл бұрын
Так к этому диску и ураловский цылиндр приспособить можно
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
Да встанет так же
@АлёнаХлыстова-б3ъ8 ай бұрын
Услигу по ремонтуоказываете?
@ПростоСаня-м5х8 ай бұрын
vk.com/klapana_yral
@Inkognito07775 жыл бұрын
Александр..скажи пожалуйста...а лечатся))) ли направляйки втулок в м 72 ??? я имею ввиду можно ли их заменить?)))
@Игорек-т4к5 жыл бұрын
Насколько я знаю, там вообще нет втулок)
@Inkognito07775 жыл бұрын
@@Игорек-т4к я знаю что нет...они как бы вылитые........но они как то ремонтируются??люфт в них огромный....есть прорыв газов через клапан
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
@@Inkognito0777 да, специальными раскатными метчиками, тремя номереми, во второй серии про к750 которая была год назад, все показал.
@АлександерКолесо5 жыл бұрын
А расточить под бронзовые
@andronbelov73884 жыл бұрын
Почему на поршне одно масло сйомне кольцо ? 2х2
@МихаилКоробицкий-д7х4 жыл бұрын
Биение стоит показывать индикатором, а не видимым зазором между резцом и деталью. Инструмент же есть... на видео мелькал.
@ПростоСаня-м5х4 жыл бұрын
Инструмент для того чего невидать, такое биение в измерении не нуждается
@sklsllslsllslsk17834 жыл бұрын
Какой объем камеры сгорания получился, если замерял напиши
@solgoldman3963 жыл бұрын
Много текста насчёт сапуна. Можно прсото уральский сапун поставить. В нём уже всё это решено.
@ПростоСаня-м5х3 жыл бұрын
Совершенно верно
@ВасилийКостылев-ь8к4 жыл бұрын
Поршня Урал?
@billelsey84833 жыл бұрын
Can you please do English subtitles
@vits_engineering2 жыл бұрын
А что за клапаны?
@backsabbath79454 жыл бұрын
клапана импортные ?
@alexanderkudryavii99045 жыл бұрын
А ширину замка колец проверяли?)
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
На этих кольцах нет смысла, работаю с ними постоянно,, пару раз давно проверял, зазор идентичный на всех, он около полумиллиметра. Для этой температуры двигателя, это самый подходящий зазор.
@ОлегЛюбимов-ч4ш5 жыл бұрын
А смысл было подтачивать цилиндр на 1мм, чтобы потом снимать каблук на тот же 1 мм? Теперь поршень в вмт вылезает из цилиндра и может помешать нормальному распространению фронта горения смеси.
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
Все верно, мешать ничего не будет, эт 92 бенз, горит намного медленнее чем 66. В максимальный пик давления, поршень уже будет далеко от вмт, на то он и 92.
@vovan1375 жыл бұрын
👍
@L_i_m_o_n_4 жыл бұрын
С лампами кондер поставь
@ВладПрокопенко-в8б4 жыл бұрын
клапана погнет!!!
@ВладимирБорозенец-в2ы5 жыл бұрын
Клапаны от трактора?
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
Мерс
@Антон-е5ц2в5 жыл бұрын
А зачем поднимать степень сжатия на одно очко если он все равно на 92 и 80 бензине ездить не сможет?
@СергійЄвченко-р6м5 жыл бұрын
У всех ездит а у тебя не сможет...
@СергійЄвченко-р6м5 жыл бұрын
Я на 92 и так езжу...
@ПростоСаня-м5х5 жыл бұрын
На 92 все и при степене 6 ездят, и достаточно не плохо. Но при степене 7-7.5 будет ездить еще лучьше)
@dmitriynovikov90325 жыл бұрын
Газон- степень сжатия 7.6: ездит хоть на любом бензе, начиная с 76. На 95-м не проверял, но, думаю это для него будет вкусная еда))
@НачоСимеонов4 жыл бұрын
@@dmitriynovikov9032 У меня 63 газон был в начале 2000-х. Спокойно ездил на 95 (в Болгарии ниже нет), а после меня его вообще на пропан перевели.
@nemonemovich75034 жыл бұрын
ЕБАТЬ в какой же мастерской так делают ??? И сколько это стоит ??? Может просто купить новый !!!
@саняглузкин4 жыл бұрын
купи блогер микрофон...звук то тише от...а тема интересная,и хоть не укр...забили весь ютуб...