【ドラッグレース!】800馬力 ホンダ シビック シャトル vs アウディ RS5

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Күн бұрын

UKチャンネル投稿日 2023/11/21
車を貸してくれた方々に感謝します!
- RS5: / destinynikoleeee
- Wagovan: / bisimoto
今回はマットが操るアウディRS5とホンダ シビック シャトルがドラッグレースで対決します!
まずは2台を比較してみましょう。アウディRS5は最高出力450馬力、最大トルク600Nmを発揮する2.9L V6ツインターボを搭載します。そのパワーは8速オートマチックギアボックスを介して4輪に送られます。車重は1,707kgです。
続いてシビックはベースとは異なる2.4Lエンジンが搭載されています。もちろん、このエンジンには数々の改良が加えられ、最高出力834馬力、最大トルク817Nmという目を見張るパワーを発揮します!パワーはシーケンシャルギアボックスを介して4輪に送られ、車重はわずか1,100kgと超軽量なのです!
ホンダの方がはるかにパワーがありますが、アウディのクワトロ4WDシステムに敵うのでしょうか?それを確かめる方法はただひとつ......Let's Raceです!
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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Пікірлер: 72
@noha8350
@noha8350 8 ай бұрын
昔のホンダはエンジン買ったらボディがオマケで付いてくるノリだな
@harapeco-ojousama
@harapeco-ojousama 7 ай бұрын
その知見はある意味正しいですわね 古いホンダ車はボディが弱く、速い方がコーナーを攻めるとルームランプが点灯したそうですもの
@user-ow3tw7wd9o
@user-ow3tw7wd9o 4 ай бұрын
神のエンジン紙のボディってやつね
@TofuNokadoDeKegaSuruNamakemono
@TofuNokadoDeKegaSuruNamakemono 8 ай бұрын
この車は視界が良くて運転しやすかったけど、こんな化け物になれるとは
@nemesishaze8866
@nemesishaze8866 8 ай бұрын
こう言う企画マジで好きだから見てて楽しいな。👍️
@user-jq4yy1in8h
@user-jq4yy1in8h 8 ай бұрын
まともに走れないドッカンターボすき
@remnantdesire
@remnantdesire 8 ай бұрын
やはり軽量ドッカンほど素敵な組み合わせはないな
@user-ww7fp7wy5x
@user-ww7fp7wy5x 8 ай бұрын
前の4WDシーケンシャルインテグラといい今回のシビックといい頭悪いの悪いカスタム大好きだからもっとやってくれ
@Subaruchougoukin2005
@Subaruchougoukin2005 8 ай бұрын
まさかのシビックシャトルで4WD化で前後異形のホイール、シーケンシャルミッション…どこを取っても変態過ぎるカスタムw高速で追い抜かれたら二度見どころじゃ済まなそう。 コレはもうジェイミーのボルトオンターボDC5以来の衝撃。
@KNKRmizu_chizu
@KNKRmizu_chizu 7 ай бұрын
​@user-2zy5xGplycもはや純正ではドラシャがねじきれる
@cnlgpokd
@cnlgpokd 8 ай бұрын
シビックシャトルのドライバーも陽気で面白い!
@yukif2004
@yukif2004 8 ай бұрын
こういうノリの人いいよね!
@shakekan_tv
@shakekan_tv 8 ай бұрын
やべー音がずっとしててスリル満点だな
@user-go5oc1qc2o
@user-go5oc1qc2o 7 ай бұрын
このシビック、今日ウェブカーオプションで表示されてたの見てビックリした💦 魔改造とはこれのこと笑
@user-iv3yk9lq1n
@user-iv3yk9lq1n 8 ай бұрын
サムのキャラ好きなんだよな〜
@user-cy9ms1sf5y
@user-cy9ms1sf5y 7 ай бұрын
でも400馬力の差を埋める現代の電子制御とかの技術もすげぇなぁとはなる
@civic-shuttle
@civic-shuttle Ай бұрын
シャトル出てるの嬉しい👍
@hi9e
@hi9e 8 ай бұрын
この頃のホンダは軽いけど、事故ったらペチャンコになって車と運転手の見分けが付かなくなるレベルのアレなので気をつけてほしいと思う
@prelude.bb6874
@prelude.bb6874 8 ай бұрын
シビックシャトルが最高にクレイジー!!!(もっと見たい!)
@ValdirSantos-zv8bm
@ValdirSantos-zv8bm 8 ай бұрын
Eomia meu parsa camarada eu curti o Canale maravilho e nois moleque doido
@user-oq8yw9vx5l
@user-oq8yw9vx5l 8 ай бұрын
このシャトルホイール以外外観ほぼノーマルやん 欲しい😊
@user-or1cf1wg7v
@user-or1cf1wg7v 8 ай бұрын
ガソリンとタイヤの臭いに、振動と爆音で体をヤられたい方におすすめ! そういうの、好き!
@TMN7Nemuro
@TMN7Nemuro 8 ай бұрын
最近の車の制御って凄いんだなあ。
@co.cross18HV
@co.cross18HV 8 ай бұрын
それと、シビックの方はパワーに比重を置きすぎてるからかね(強馬力の割に、パワーアップ以外のカスタムがおざなり)
@shunfrd
@shunfrd 8 ай бұрын
@@co.cross18HV単純にパワーバンドが狭いんだと思う
@EZK4ME93
@EZK4ME93 5 ай бұрын
bisimotto laughing right now
@tonotyan3440
@tonotyan3440 7 ай бұрын
ドッカンターボだけど、恐ろしくトルクバンドが狭いw
@newoldjapan
@newoldjapan 7 ай бұрын
シャトルくそかっけーな
@baaananaaaaaaa
@baaananaaaaaaa 5 ай бұрын
このシビック、トルクカーブどうなってんだw ドッカンターボ過ぎる…
@user-uq2vs2zn4h
@user-uq2vs2zn4h 8 ай бұрын
思うけど.、サムさん、いつも不利な側で出てくれるよね(笑) まじでハンパねぇ!(゚Д゚) ここまで来れば死ぬまでサムさんを応援するまでよ(笑)
@user-ph1yv8xr3o
@user-ph1yv8xr3o 7 ай бұрын
RS5ノーマルと言って貸してるけどコンピュータやってるやんw w シビックのドライバーはネジ外れとるし神回
@user-ng9ow2gv2t
@user-ng9ow2gv2t 8 ай бұрын
9:21行ったなじゃなくて逝ったな
@qvlmowa3451
@qvlmowa3451 8 ай бұрын
イカれた車によってサムの頭のネジがぶっ飛んでて草
@bmw-believer
@bmw-believer 8 ай бұрын
イカれ度合いヤバくて好きになった
@ストリークドスパインフット
@ストリークドスパインフット 7 ай бұрын
開幕早々よく見たらシャトルで草
@onioni1024
@onioni1024 8 ай бұрын
シフトアップの音が猛牛…
@ky3953
@ky3953 8 ай бұрын
結局大事なのはいたずらに馬力を上げるのではなくて バランス なんだろうな
@PATRICKBATEMAN_vice_president
@PATRICKBATEMAN_vice_president 8 ай бұрын
1トンってめちゃくちゃ軽いやんけ 事故ったらほんとにヤバそう
@hibikingn
@hibikingn 8 ай бұрын
0:04青いホンダ シビック
@user-eh7jc7po3j
@user-eh7jc7po3j 8 ай бұрын
最近ヤニよりサムのほうが面白くなってきた
@ka6328
@ka6328 8 ай бұрын
サムのキャラクター好きだからどんどん出て欲しい。 ただマットのサムに対する扱いがたまに見てて可哀想に思える時があるけど、、
@didi-lo6sq
@didi-lo6sq 7 ай бұрын
ギア比ちゃんとしたらシビックもうちょいいけそうじゃね?
@kurichan7028
@kurichan7028 8 ай бұрын
来てしまったあたおかなシビック... ...え?インテグラ???シーケンシャル? うっっ頭が...
@stri96qb
@stri96qb 6 ай бұрын
世界トップクラスに怖いホラーアトラクションがこの魔改造シビック・・
@2jigen-HIRIA0415
@2jigen-HIRIA0415 8 ай бұрын
ホンダってすげぇな…。 こんなロマンの塊みたいな車を作ってたのが驚きだよ…。 俺、ホンダ車買うのも視野に入れよ…。
@g16e-gts
@g16e-gts 8 ай бұрын
まるでこれが純正だと思ってそうな文章だな
@9315Takuya
@9315Takuya 8 ай бұрын
ちなみにホンダはアフターケアがほとんどないので維持はキツイということを留意しておいて下さい
@user-mg5of6hk6l
@user-mg5of6hk6l 8 ай бұрын
シートはノーマルのままw
@MARIOATUSHI
@MARIOATUSHI 8 ай бұрын
バカな人ってどこにでもいてうれしい。
@user-cc5th5dx1w
@user-cc5th5dx1w 8 ай бұрын
変人という文字が恋人に見えた… w
@chinyas5220
@chinyas5220 8 ай бұрын
営業車で乗ってたな
@TAKOSAN22222
@TAKOSAN22222 8 ай бұрын
日本車嬉しい😄
@DeerShit01
@DeerShit01 8 ай бұрын
ガソリン臭いwwタナ落ちしないようにさぞかし大量の燃料ぶっ込んで冷却してるんだろな、無茶しやがってww
@user-cn5ty6vj4o
@user-cn5ty6vj4o 8 ай бұрын
爆発してんの草
@user-yc2mo3sz4e
@user-yc2mo3sz4e 8 ай бұрын
変態すぎるシビックもいいけど、RS5大好きだから複雑な気持ち;;
@g16e-gts
@g16e-gts 8 ай бұрын
大丈夫。トータルはRS5の圧勝だから。
@user-nq6oc8il4k
@user-nq6oc8il4k 8 ай бұрын
シビックギア比ちっさ笑
@user-uq2vs2zn4h
@user-uq2vs2zn4h 8 ай бұрын
下り坂はシビックが勝てる、間違いない!
@xentric24
@xentric24 8 ай бұрын
エゲツナイ人はマヂでぶっ飛んでるなwww日本のチューナーはどこに行ったんだ?
@OLuta9
@OLuta9 7 ай бұрын
k型で800超えってやばい笑 排気量どんだけあげてんだ
@TA-CU2W
@TA-CU2W 5 ай бұрын
8:15 迷言
@user-nn8we7zv1s
@user-nn8we7zv1s 7 ай бұрын
ターボが効くまでは前輪がすべる。ターボが効いたら後輪もすべる。
@co.cross18HV
@co.cross18HV 8 ай бұрын
2.4?たかだか180~200馬力程度のエンジンが800馬力になるのはとんでもだな
@user-ps9rk4cl1b
@user-ps9rk4cl1b 8 ай бұрын
もう少し馬力落とした方が出だし良いのに。その代わり高速域がダメか。それか、タイヤのグリップ上げてインチも幅も上げたらそら速いんじゃねーかな。チューニングサイコー。
@user-ez3cs4gv5n
@user-ez3cs4gv5n 8 ай бұрын
HONDA CIVICSHUTTLE!?😅
@user-xx6uj5sr2i
@user-xx6uj5sr2i 8 ай бұрын
今日なんか疲れてる?笑
@user-of5fq7ku6w
@user-of5fq7ku6w 8 ай бұрын
アウディRS5よりももっと格上のフェラーリ488やマクラーレン720Sと対決して欲しかった
@g16e-gts
@g16e-gts 8 ай бұрын
シャトルぼろ負けで、キッズがどうにかしてヨイショしようとしてる結末が見える見える。
@soraneko816
@soraneko816 8 ай бұрын
日本車最高🎉
@kayekaye-ld9kh
@kayekaye-ld9kh 8 ай бұрын
アウディほんとくそだなw
@bmw_daisuki
@bmw_daisuki 7 ай бұрын
なぜ?
@miyatomx
@miyatomx 7 ай бұрын
あ、じいちゃん乗ってたシャトルだ
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