【ドラッグレース！】ポルシェ 911 GT3RS vs BMW M3 CS

UKチャンネル投稿日 2023/08/31
今回はポルシェとBMWのゼロヨン対決です！
新型ポルシェ 911 GT3RSと戦うのは走りに全振りな新型BMW M3 CSです。
GT3RSのスペックは4Lフラット6自然吸気を搭載し、最高出力525馬力の最大トルク465Nmを発揮します。7速DCTの後輪駆動で、サーキット仕様ということもあってか車重はわずか1,450kgとなっています。
ただ価格はその分高くGT3RSは3500万円からとなっており、今回登場する車両はヴァイザッハパッケージのカーボンブレーキを装備しているので価格は4300万円です。
BMW M3 CSは通常のM3と同じく3L直6ツインターボを搭載し、550馬力の650Nmを発揮します。8速トルコンの4輪駆動で、車重は1,765kgとGT3よりかなり重くなっています。ただ価格は控えめの2100万円となっています。
スペックだけで見ればほとんど互角です。
果たしてどちらが勝つのか、動画でご確認ください！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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[@Subaruchougoukin2005]

ほぼレーシングカーのポルシェに太刀打ちできる4ドアセダン…CSグレードの4WDとパワフルなトルクから引き出される加速にはただただ驚かされる。

[@hiki_neat315]

2ドアクーペでもくっそ遅いモデルあるからbmw初見ゴロしすぎる

[@user-wm6od1hh9b]

実用性あり、4人も乗れてこの性能と価格はいいと思います。

[@rampart.]

このポルシェの甲高いエンジン音大好き

[@OO_Z3]

Bmの後伸びがまじでえぐいな…

[@user-fj2zm3pf3b]

中盤以降スピードが乗ってくるともう軽さや駆動方式よりも馬力がモノを言う世界ですからね…

[@user-id1yu7vm4p]

M3が凄いというより、空気抵抗マシマシの911が食らいついてるのがヤバい。リアウイングを外すだけでもかなり速くなるはず。

[@user-bt9pj1gg1o]

めっちゃくちゃいい勝負だな

[@user-ui1th3ki2o]

さすがBMW👏期待を裏切らない😈

[@nomman2962]

このストレートのスピード勝負ではポルシェのダウンフォースがかなりハンデになってるね．．． ゼロヨンのウイングはウェイトでしかないｗ ブレーキング勝負では役立ってたけどｗ 一応，ポルシェの名誉のために，ニュルの記録をみてみると．．． GT3RS(992) 6:49 BMW M3 CS 7:28 直線加速以外の要素がいかに大きいか，よくわかりますね M3も4ドアセダンとは思えない速さですけど^^;

[@ZN8_1108]

GMA T.33の動画が見たいです。

[@OO_Z3]

ドリームカーvsドリームカーの対決か…

[@user-gd3bv2vk9s]

BMW激アツ展開すぎる

[@bot5079]

どちらも美しい

[@nemesishaze8866]

GT3 RSのドデカイGTウィング好きなんだけど同士居る？✋

[@OO_Z3]

まじで好き🖐🖐🖐🖐🖐🖐🖐🖐🖐🖐

[@user-dm2dx1is4h]

GT3 RSでこのデカさならGT2 RSはどうなってしまうんだろうか…

[@にゃん太-kaminari-rarararai]

@@user-dm2dx1is4h空を飛ぶ()

[@暇神]

わかりみ

[@poppo4002]

ポルシェ最高だな〜

[@bmwguy4467]

naでこれならgt2rsとかもっとヤバそう

[@sar-uf8qm]

どっちの味方でもないけどGT3RSはNAで、初登場の紹介動画でも担当者が直線のゼロヨンは向いてないからやめてくれて言ってたくらいだから四駆のツインターボ車相手にかなり頑張ってるほう 高いだけの性能してる

[@sayakaha2183]

DRSついてるのかw面白いなぁ

[@isseitv1176]

M3はっや笑

[@user-zy8mh4mn1p]

BMW好き🤍

[@user-ng8hg6mx5w]

GT3RSも年々過激になってもう内装付けたただのカップカーだよね

[@OO_Z3]

この世で一番好きな車は間違いなく992 GT3 RS

[@user-rf7tx8oq3v]

ポルシェみたいに羽とか派手なものついてないのにすげーなbmw

[@keke-hq8zc]

あの羽は直線だとただ空気抵抗増やしてるだけで逆に遅くなります DRSでマシにはなっているものの、基本羽は無い方がドラッグレースは速いですね

[@user-rf7tx8oq3v]

@@keke-hq8zc ほうほう

[@nagatashu8749]

これはM3の圧勝でしょう ゼロヨンだって４ドアセダンであの差なら負けたと思う人はいないと思う

[@RoLex__L]

買う金があったらランボやフェラーリよりもこれが欲しい

[@Tagteen_PRR]

0:35 内装GT4RSやんけw

[@user-ul9zd4jq1r]

1:22

[@user-ps9rk4cl1b]

えーっと、３本目ポルシェはコンマ１秒フライングしてますな。間違いない。

[@innerhammer]

RSはウィング全部外したら勝つ可能性すらあるな。空気抵抗はスピードが出れば出るほど（マイナスに）効く。高いコーナリングスピードのためには欠かせないからトラックトイのRSとしては外すわけにはいかないが。

[@ultra4818]

そんな可能性まったくひつようない。 良いところ全て持っていかれるだけやん

[@XRXRXRX-z9u]

その値段に見合った差はサーキットででる。大差がつく

[@taiyakimogmog]

子供の頃、BMWは普通のセダンみたいな形してるし何が良いのかよく分からなかったが、ハンドリングもブレーキングも頭抜けた車を作り続けてるよね。

[@keke-hq8zc]

何十年経ってから価値2倍ならわかるけど、ついこの前出て既に2倍はおかしいのよｗ

[@OO_Z3]

海外の中古だと平気で6000万超えてるからまじで恐ろしい

[@user-lf9bs2xk5m]

あもう紹介してるんだ

[@PreludeTypeR]

いち

[@RedBullJAPAN]

BMのセダンってやっぱ最強やな〜

[@user-xj4qi3ve6t]

そうかな？たいていの場合、メルセデスのAMGの方が強いと思うけど。

[@user-yz4vp1rj9y]

@@user-xj4qi3ve6tクーペは強いですけどセダン縛りなら最近のBMWの方が勢いがあると思います

[@ultra4818]

@@user-xj4qi3ve6t AMGのセダンなんて重いだけのゴミやんww

[@user-dq9nm7zg5g]

AMGより同セグメントだとMのCS方が圧倒的に速いしやすいから勉強しなおした方がいいよ。最速とか謳ってるAMG GTよりもm3.m4.m5のコンペの方が速いからスペック詐欺レベル

[@OO_Z3]

@@user-xj4qi3ve6t 所詮スペックだけの車です。

[@ds6536]

ドイツ車が勝ちます

[@VVVF_E131]

どちらもドイツ生まれの車

[@JY-ei7jf]

両方ドイツやん

[@adardeden]

NAでしかもこのクソでかいウィングありながら直線でM3と同等なんか、、 ニュルとかGT3ばっけもん早そう😅

[@user-lf9bs2xk5m]

新型テスラが発売されたらしいですよ

[@user-ne2yg8wg7u]

911GT3RSといい勝負をして、ほぼ半値で買えても顔のデザインがなあ 余りにもひどすぎる

[@user-xj4qi3ve6t]

どっちもBEVのテスラ・モデルSにコテンパンにされるだけだから趣味的にはつまらない時代になりましたね。

[@user-yz4vp1rj9y]

ドラッグレースはBEVには勝てませんね

[@keke-hq8zc]

GT3は少しでもコーナーあったらテスラなんて豆にするけどね 実際真っ直ぐだけの道なんてサーキットにも公道にもないわけで、ドラッグレースという競技自体が限定的でマイナーだからそこで競う意義をBMWもポルシェも感じてないと思う 走行性能はこの２台の方が遥かに上ですしつまらない時代でもないと思いますよ

[@user-xj4qi3ve6t]

@@keke-hq8zc 誰もそんなこと聞いてません。

[@keke-hq8zc]

@@user-xj4qi3ve6t つまらない時代というから残念そうにしてると思ったので、そんなに内燃機関も捨てたもんじゃないよと言いたかっただけです。すみませんね。 でも私の言ってることは事実ですよ。 ポルシェやBMWは直線だけ速い車には興味がない。なので競っても意味がないんですね。