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【ドラッグレース!】リマック ネヴェーラ vs レッドブル KTM Moto GP vs スズキ ハヤブサ スーパーチャージド
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Жазылу 429 М.
carwow 日本語
Күн бұрын
Пікірлер: 222
@wilywnka3386
Жыл бұрын
最初の隼あんなに滑ってるのに上手く抑えながら走り続けるの凄すぎてびびった
@hsk5239jp
Жыл бұрын
あの滑りを抑えれば5m位はゴールが早かったかも・・
@ijokkoji
Жыл бұрын
タイヤ新品組んで来いよ!とは思うよね。
@hirtac6819
Жыл бұрын
レブに当たりまくってる隼が、あんなに置いてかれるのか•• 電動車は、速いなぁ
@ニコチン-r4m
3 ай бұрын
生きた心地しないでしょーね
@a.ryk.4222
Жыл бұрын
どんなに速いクルマに乗って勝っても、マットからはバイクとライダーへのリスペクトを感じる。
@nanasi68
Жыл бұрын
あんな無茶苦茶な車体の暴れ方するハヤブサなんて見たことねーぞ…どんな化け物だよ…😅 流石天下のペドロサ、スタート完璧すぎる
@shigre5362
Жыл бұрын
大物ゲストや、マシンの規模が凄すぎる ほんでリマック乗ったペドロサ可愛すぎ笑
@kurichan7028
Жыл бұрын
2輪でこんだけ出来るのもすげえや
@ヤメさん
Жыл бұрын
レッドブルがエグいなー、フロントが2、3センチくらい浮きながらブル加速ってテクノロジーですなー。隼も決して遅くないのに他の2台が別物。 リアタイヤをもっとハイグリップでソフトならあのモンスター2台に勝てたかも!隼のドライバーが凄すぎて感動!こけなくて良かった!
@oyaziiiiiiiiiii
Жыл бұрын
さらにグリップあげたらウィリーがもっと酷くなりそう
@ヤメさん
Жыл бұрын
せっかくクイックシフターがありスーパーチャージャーつけたのにトラクションがかけれないとは・・・ レッドブル恐るべし!
@tombee9789
Жыл бұрын
レッドブルと言うよりKTMだね。
@hovobrasil
Жыл бұрын
クリスがもう少し瘦せたら、有利になるかも😅
@負けた代
Жыл бұрын
@@tombee9789 KTMは鉄フレームだし他社が使ってなくデータの少ないホワイトパワーのサスだし 自らハンデを課していくスタイルで安定して上位に食い込んでいる 基礎の技術力やセッティング能力がすば抜けているのでしょうね
@ひさかずうの
11 ай бұрын
MotoGPマシンの凄さがよ~くわかりました。
@admiral_akiyama
Жыл бұрын
ハヤブサが左右に振られてるのが怖いw 恐らく、スイングアームがスーチャのパワーを支え切れずにたわむんだな カタナ110のノーマルもそうだったんで、足周りをGSX-Rのものに交換するカスタムは普通だった でも、ハヤブサの場合、フラッグシップ車だけにより強固でポン付けできるスイングアームは存在しないしな・・・
@mmn9897
Жыл бұрын
ハヤブサのノーマルスイングアームの方が剛性ありそう 見た目重視の社外片持ちがダメなのかな?ディメンションセッティングかも
@SUNSAN_33
Ай бұрын
最高速狙いのカスタムらしいから野暮かもしれんが ドラッグレース向きではないわなw
@alpix7589
Жыл бұрын
あの隼で公道走れるし走って帰ること考えるとイカれすぎ
@kiku266
Жыл бұрын
何回目かのダニ。やっぱり今のGPマシンえげつないね ホールショットデバイスでよーいドンで車と遜色ないもん。 それとArai被り続けてくれて嬉しい。
@こんばんわん
Жыл бұрын
なんだかんだこのハヤブサが1番の化け物感ある。
@represent0212
Жыл бұрын
やっぱmotogpって次元違うよな ライダーもマシンも
@人-p6r
Жыл бұрын
化け物すぎる…
@人-p6r
Жыл бұрын
隼くんドラッグレース用のタイヤ使ってもいいんちゃうかって思うぐらいスピンしてんなw
@ronronxxx
Жыл бұрын
EVの加速凄すぎる 速度計の数値なんだあれw 乗車したダニがビックリするのも納得だわ
@ky3953
Жыл бұрын
ハヤブサはドラッグレース仕様にしないと明らかにトラクションの問題が著しい。
@ky3953
Жыл бұрын
@bikelove4499さん カワサキH2rなんて市販車(クローズコース限定仕様ですが)にしてこのスーチャハヤブサよりハイスペックですからね。誰がまともにコントロール出来るんだろう
@ky3953
Жыл бұрын
@bikelove4499バイクはいたずらにスペックのみを上げても、そもそも二輪であるが故に摩擦係数の限界が生じると思います。GPマシンがウン1000万、億のお金がかかってるのはやはりそれこそ「バランス料」がほとんどでしょうね。このKTMなんか160kgという250cc並みの軽さでしっかり地面に噛み付いて加速してるんだから、これこそモンスターですよ。
@mmn9897
Жыл бұрын
このカスタムが失敗か調整不足じゃない?社外の片持ちになってるしタイヤもグリップ低そう アメリカのお手軽ドラッグ仕様のフロントフォークストラップで車高下げただけでマフラー以外ノーマルで9.3秒、ターボでノーマルスイングアームで8.0秒の記録でてたね
@マザー牧場の副オーナー
Жыл бұрын
@bikelove4499ホンダのGPマシンは推定でもエンジンパワーが一番大きいと言われてる。ただそのパワーがうまくトラクションしてない(させられない)から全く勝てなくなってるって感じ
@soleil-rk2bi
6 ай бұрын
@@マザー牧場の副オーナーホンダはエンジン出力しか脳が無いから仕方ないです。
@世界のナベアツ-r6w
Жыл бұрын
昨日のミサノ凄かったよペドロサ!
@のぶ-h7o6b
Жыл бұрын
隼、初代の1999年式はノーマルで300km、 リミッターカットすれば 330kmくらい出せるほどの性能を 与えられていたが、危険すぎるって ことでキバ抜かれちゃいました。
@suzukinrider8868
7 ай бұрын
@@rrr1000rrr それな( ´-ω-)σ
@onioni1024
Жыл бұрын
モトGP早いなー。 いつものレッドブルじゃなくPU世代のF1ならどれくらいだろか? 過去のとんでもパワー時代のF1だとゼロヨン7秒台とかだったらしいけど。
@負けた代
Жыл бұрын
ペドロサ+ブサSC見たかった!! でもあんなの乗りこなせるプロライダーはシュワンツかマッコイかハガノリくらいですな
@牛沢友郎
Жыл бұрын
やっぱ二輪も電子制御が最強なんやな
@soleil-rk2bi
6 ай бұрын
タイヤと足周りとフレームの性能をエンジンが追い越してるからね。GP500時代はこれを感覚だけでやっていたのだから恐ろしい。
@rzsupra4795
Жыл бұрын
ほんとEVって速いなあ しかも新規メーカーが簡単にエンジン超えのモーターを作れるんだからすげえ
@RS-twjm
Жыл бұрын
最近のGPマシンはスタート専用のトラクションシステムがあるからハヤブサはウィリーバーでも付けないと
@ドンドンペリペリ
Жыл бұрын
はやぶさが遅くみえるけど 全く持ってそんなことない。 他の2台が化け物すぎるっていうか 開発費や価格が全く違うから こうなるも当たり前。 はやぶさもRC16ぐらい 電子制御てんこ盛りなら いい勝負になると思うけどな。 380馬力を全く抑えきれてない。
@ニコチン-r4m
3 ай бұрын
9:11ここの隼の音もうロケットやん笑
@himajinkk
13 күн бұрын
うんちくだけど、 motogpではシームレストランスミッションを積んでいて、ポルシェのPDKよりも遥かに変速が速い。 速いというか、リマック同様タイムロスが全くない。F1もシームレストランスミッションだよ。
@dauny08
Жыл бұрын
ヘルメットは日本製
@dokintube
Жыл бұрын
今の時代のGPマシンの変速機ってどうなってるんだろ? 変速がやたら早い! リマックは変速機なんて無いだろけど、ハヤブサは普通の変速機なのかな。 その辺の差だけな気がする・・・
@mmn9897
Жыл бұрын
GPマシンはシームレスギアと言って変速時間はほぼゼロでつながります
@リカを捨てた乙骨
Жыл бұрын
化け物揃いすぎて草
@KS-wi4sb
Жыл бұрын
最早恐怖しか感じないレベルw すげぇなぁ。
@nameronamenaisaerabe
Жыл бұрын
ペドロサ出てて草
@non5837
Жыл бұрын
ハヤブサは低いギアでレブってるのが原因じゃね?
@tomochiku9205
Жыл бұрын
ギアをあげたところで速度がのってないとトラクションかからないんでしょ
@mmn9897
Жыл бұрын
ギア比とか謎の社外片持ちスイングアームのマッチングとか出力特性とかタイヤとか色々と煮詰め不足に見えますね ノーマルの隼ちょいカスタムでフロントをストラップで縮めて車高下げればこれより速いタイム記録してる人結構いるので
@maxmako5511
Жыл бұрын
レブってんじゃなくて、タイヤが食い付いて無くて、結果的にレブってるんや。
@ジーーザス
Жыл бұрын
GP500の2stマシンがゼロヨン 8秒台出してるけど もし排ガス規制無しに考えて 今の電子制御作ればどこまで戦えんだろか… あくまで2stと電子制御が合わないってのは WindowsXP程度しかなかった当時の 電子制御と合わないだけだからね 今の電子制御とは天と地の差だし
@mmn9897
Жыл бұрын
2stも電子制御されてましたよトラコンはもちろんインジェクションなってたし
@ゆっくり蓬莱
Жыл бұрын
ネタバレ注意 前まで出てたMotoGPバイクとは違うのか?詳細知らないんだけど。つか速すぎ。このチャンネルで1位2位を争う速さで草しか生えないwネヴェーラ相手にまともに張り合ってるのは驚異的。ネヴェーラがこのMotoGPバイクを完敗させるには低く見積っても2000馬力は超えないといけないか?ネヴェーラが出る次回はできるだけ最新鋭のF1カーとか、戦闘機とか、あとはブガッティとかケーニグセグあたりで速いの出してもらいたいねw
@のら-p8m
Жыл бұрын
最新F1ならモーターアシスト付きだからmotogpといい勝負するかも、でもローリングは完敗だろうけど
@ゆっくり蓬莱
Жыл бұрын
@@のら-p8m 速いうえに音も良いと考えると、ローリングレースで負けてもみてみたい感はある
@mmn9897
Жыл бұрын
MotoGPは最近のはホールショットデバイスでフロントの車高を下げリアは手動可変車高装置がありウイリーコントロールやトラクションコントロールの絶妙な電子制御もあるので加速はめちゃ速いです 馬力も1000ccNAなのに実際には300馬力と言われてます 最高速は360キロはサーキットのストレートでも超えてきます
@donguri-mochi
Жыл бұрын
carwow本家に上がってたからフラゲで見たけど26のステッカーでまさかとは思ったけど、ガチでペドロサでてんのかやべーなcarwow そらはえーわ
@toushiro_613
Жыл бұрын
隼の挙動がマシンのヤバさを物語ってるな
@世界のナベアツ-r6w
Жыл бұрын
H2Rも参戦してほしかった
@わかった-j7d
Жыл бұрын
わかる
@名無し-p5v9g
Жыл бұрын
ハヤブサが化け物すぎるwww
@ryubow9081
Жыл бұрын
ペドロサが若干フライング気味に見えちゃうのは気のせい?
@mofu6848
Жыл бұрын
そんな気もするけど、ガチレーサーの反射神経はフライング気味の錯覚を起こす程…なのかもしれませんねw
@ponta-0063
Жыл бұрын
ハヤブサブルブルで草
@thizzking8914
Жыл бұрын
EVには興味無いんだよなぁ なんぼ速くてもエンジン載って無い時点でただの家電だよ 乗れるミニ四駆的な
@been7720
4 ай бұрын
バイクも2WDにすればいいのに
@ティオテッタセブン
9 ай бұрын
市販車とは言えハヤブサが圧倒的大差で負けた姿に呆然、レッドブルが日本車を選ばずにオーストリアのKTMにしたのも頷ける。 世界中どんどん日本車離れが加速して行くな
@nakanami48
Жыл бұрын
ヒーーハー
@takashi1966813
Жыл бұрын
確か、シューマッハのF1が過去に600mを9秒少しで走っているよね。
@tok-ux2zc
Жыл бұрын
ユーロファイターと競争したやつね。残念ながらあれ誤報だよ。 だって600m9秒なら400m換算6秒台になるけど、6秒台なんて絶〜対にありえないから笑 だってゼロヨン6〜7秒って400m終速320〜350キロオーバーの世界だよ。 あり得るわけない。 今でもyoutubeに動画転がってるけど、ウエット路面だし、どう見てもそんな加速はしていない。
@takashi1966813
Жыл бұрын
@@tok-ux2zc 確かに600m終速で300km行ってなかったもんね。
@akabito8612
Жыл бұрын
場違いが一台
@sakamoto22345
Жыл бұрын
このKTMのマシンをストレートで置き去りにできるドゥカティのMotoGPマシンはもっとやばいのか
@ikarosf22
6 ай бұрын
ストレートは最も最高速が速いのがKTMのマシンです。
@大介くん
5 ай бұрын
実際のレースのストレートの速さはそのままクリップの速さだからドカはブレーキングマシンなんだよね 大型フライホイールも立ち上がりには有利でもこういう0スタートの直線は不利だろう
@シシン-r3u
Жыл бұрын
Moto GPマシンがいかに優れたバイクだということが改めて証明された。
@yutan15silvia
Жыл бұрын
ハヤブサがビリとは言えど9.6秒は化け物クラス 他の2台どんだけ速いんだ…
@jozefjozefczyk3936
Жыл бұрын
Rimac 8.5 Ktm 8.6
@tadanobu3362
Жыл бұрын
よく笑いながら喋りながら乗れるわ😂普通は意識飛ぶ加速Gだわ。
@SUNSAN_33
Ай бұрын
ノーマルの911ターボS超えてるからねw もっと上手いこといけばもうちょっと行けそうな予感はする
@nurupostar
Жыл бұрын
ダニが楽しそうな姿を見れるのは嬉しいね
@tok-ux2zc
Жыл бұрын
昔のF1はゼロヨン5秒とか言ってる人がいるけど、5秒って400メートル通過速度400km/hオーバーの世界だよ。出るわけない。 ちょっとスタートをミスったナイトロファニーカー、もしくはアルコールドラッグスターのレコードタイムぐらいと言えばわかるかな?? わからんだろうね
@user-ninja_h2_sx_se
Жыл бұрын
スーチャブサがこんな置いてかれるの残りの2台エグすぎる
@Rougai-kissyo
Жыл бұрын
パワーが全てじゃないんだね!
@須賀英雄
Жыл бұрын
カスタムに失敗とまでは言わないけど、もうちょっと調整が必要な印象を受けました。
@aimbit8040
Жыл бұрын
@@須賀英雄まあ最高速マシンだからね それにあったセットではあるよ
@22かい
Жыл бұрын
次回登場時はスイングアームをロング化してるだろうね😂
@nurupostar
Жыл бұрын
KTMじゃなくてHONDAだけどMotoGPのマシンの値段 ・エンジン 約2億4000万円 ・ブレーキキット 約9000万円 ・タイヤ 約1億4,000万円 ・電子システム 約1,200万円 ・外観に必要な素材 約48万円~ こんなもんに市販車をカスタムしたって勝てるわけがない ちなみに2022年のドカティのMotoGPマシンは最高速363.3km/h 最高速チャレンジとかじゃなくて、レースコンディションのマシンで出た記録なんよな こういったバイクと戦ってるKTMのMotoGPマシンなんだから遅いわけがない そしてダニは引退したとは言え、HONDAのワークスライダーだったし優勝経験もある 年間チャンピオンにはなれなかったけど、年間2位まで到達してるライダー
@ニコチン-r4m
3 ай бұрын
車しか乗ったことないドライバーには分からないだろうけど ライダー2人は心底生きた心地しないだろーね。。特に発進は
@暖ブリ
Ай бұрын
モトGPって加速もそうだけど、レース中にサーキットの1キロのストレートで最高速370キロ近くとか記録する事もあるからバケモンすぎる。
@夜霧-w5v
Жыл бұрын
隼めっちゃ左右に振られてるのにこけなかったのが凄いわ。でもカスタム調整したら安定しそうではある
@0141karaage
Жыл бұрын
ハヤブサはもう少しパワー落とした方が速いかもね
@n-rikimen
11 ай бұрын
motoGPマシンのトラクション性能の良さホントすごい EVは2300kgもありながらmotoGPマシンと変わらない加速性能ってホントイカれてるw 隼はほんとチューニングマシンのジャジャ馬な感じがたまらんww よくあんなパワー扱えるなぁほんとw ノーマル隼乗ってても怖すぎて全開なんてほぼやらないから、3人とも技術も肝の座り方も異次元だわw
@user-jp4hn9od9z
Жыл бұрын
バイクも好きな自分にとっては神企画
@syantotto
Жыл бұрын
隼クイックシフター着いてないのか!? それでこの接戦は運転上手すぎるwww
@ひろちずもも
7 ай бұрын
なんでこんなところにダニーペドロサがいるんだよ。
@kurinare
Жыл бұрын
レッドブル本家の動画にもマット出演してえっぐいレースしてたな、
@yoneo1972
Жыл бұрын
レッドブルはいつも協力的だね!
@Subaruchougoukin2005
Жыл бұрын
CARWOWにダニ・ペドロサ降臨…最近のドラッグレースのキャストは豪華だな。マットとのネヴェーラ試乗時の掛け合いが和気あいあいで見ていて幸せ。 隼もmotoのバイクも狂いに狂ってて今季最高?のドラッグレースだと個人的には思う。
@サンパチ-o4o
Жыл бұрын
@bikelove4499 日本ではBINGOが扱うクロアチアの『リマック』というメーカーの完全電気自動車です。
@tok-ux2zc
Жыл бұрын
わけのわからん車?? ゼロヨンであらゆるスーパーカーやレーシングカーをブッチギって、あのマクマートリーとも互角のリマックが??
@maxmako5511
Жыл бұрын
そりゃードラッグバイクじゃ無いしね。 しかし隼はトラコン切ってあるのかな??えぐぃ
@wakileaks1
Жыл бұрын
@bikelove4499 リマックのスペックシート見りゃ勝てないのは馬鹿でも分かるのに何を落ち込んでいるのか 自分の好きなものをアゲるために嫌いな物、知らない物を”わけのわからん車”の一言で貶めるのは流石にダサいわ 一緒にされると恥ずかしいから二度とバイク好きの立場を取らないでね
@lv0.175
Жыл бұрын
@bikelove4499知ろうともせず、愚かですね
@canayann-t8p
Жыл бұрын
車もかっこいいけど、撮り方もめっちゃかっこいい😂
@No-fv5el
3 ай бұрын
もうエンジンでは叶わない EVがこれから進化していったらどうなるんだか
@TJ-ki3we
Жыл бұрын
結局MotoGPが1番すごい。
@999nakazato
3 ай бұрын
こう見るとH2Rのバランスって凄いんだなぁ
@bmo911
Жыл бұрын
ペドロサやんけ!! 今でもスポット参戦してしれっと速いバケモンやでー!
@komaichi1-1
Жыл бұрын
パワーありすぎてもダメなんだなぁ...
@私を呼んだかい
Жыл бұрын
レーシングバイクとタメを張る四輪一般乗用車(2000馬力弱)ってやばいな
@サンパチ-o4o
Жыл бұрын
クロアチアの自動車メーカー『リマック』が世に送り出したC-TWO(コンセプト2)と呼ばれる2世代目の完全電気自動車です。
@takashi1966813
Жыл бұрын
今はレーサーの方が規制が強すぎるからね。
@くま中尉
9 ай бұрын
隼とmotoGPは市販モデルとトラック専用の違いがそのまま結果に出るから分かるけど 同じ市販モデル(量産ではないが)のリマックがmotoGPとタイマン張れるのがすごすぎるわ
@anruaavubiy
Жыл бұрын
最初のスペック見た段階だと隼の圧勝かと思ったが結構な差がついてビリなのは驚いた。 と言うかMotoGPマシン化け物すぎるだろヤバすぎるだろ
@抹茶うどん-x3n
Жыл бұрын
この間のMotoGPサンマリノGP テストライダー枠のワイルドカードで出たペドロサがスプリント、決勝レース共に4位 現役時代チャンピオンは獲れなかったけどライバル達より引退後も速い
@achamongi
Жыл бұрын
MotoGPが頭おかしいことがよくわかる
@maxmako5511
Жыл бұрын
600位必要なのかな… 8.5秒ってヤバすぎるわ。
@halulu9370
Жыл бұрын
ハヤブサが遅いんやなくて他の2台がバグってんのよw
@setuya00
Жыл бұрын
ダニが楽しそうで、見てて嬉しい♪ つか、最近、何気によく出てるよなw
@武田信玄-m4o
Жыл бұрын
デビッド・クルサードにダニ・ペドロサ・・・ マットすげぇな
@ヤマネコ-k6c
9 ай бұрын
まさにbsolutely crazyな、世界で1番速い乗り物3つのバトルって感じ
@リカを捨てた乙骨
Жыл бұрын
バイクで300馬力ってやばすぎるwwwww
@VAL-dr3iv
Жыл бұрын
ペドロサがでてるだけでスゴい!
@garage55mukku
Жыл бұрын
ハヤブサずっとホイールスピンしてて草
@roto2797
Жыл бұрын
隼はタイヤもうワンランク上げてロンスイにすれば速くなりそうだけど、ここまでパワー出てるとちゃんとしたのじゃないと剛性全く足りなくなりそうだな…
@mmn9897
Жыл бұрын
片持ちアームに変えてるのがダメなのかななんかうねってるね アメリカでエンジンノーマルの隼にノーマルスイングアームでフロントフォークで車高落として9.3秒、ターボで8.0秒出してる人いるのでドラッグ仕様に改良したらまだまだいけそう
@soleil-rk2bi
6 ай бұрын
アスパークアウルとリマックのレース見たい。
@yossy.1419
Жыл бұрын
ハヤブサが遅いのではなく、他の2台が速すぎる❗😊
@goatboy3188
11 ай бұрын
156kgでリッターバイクとかスペックがおかしい。 市販したら取り扱いやすさで人気出そうだけど市販できる値段じゃないんだろうな。
@大介くん
5 ай бұрын
この隼でもSF90より速いのか
@rageskill9132
Жыл бұрын
リマックは期待を裏切らないな
@bullandbear521
Жыл бұрын
日本車より全然いい
@無双山ぽん吉
Жыл бұрын
ゼロヨン8.5秒。 HONDAのF1 RA167Eが5秒。
@deltabox2000
6 ай бұрын
本来ならブサターボじゃなくてB-kingだったんだ・・・ どうして過給器搭載じゃなかったのか
@maro2chan8
Жыл бұрын
MotoGPのバイク、ダウンフォースめっちゃ聞いてるうやろな笑 あそこまでフロントアップせん技術もすごいw
@まるにゃん-s4g
Жыл бұрын
スーチャブサって糞早いのに…勝負にならんやん… ほか二台どんだけ早いんだ… 技術の進歩って凄い
@こんばんわん
Жыл бұрын
はやぶさプロアームになってる、H2シリーズの移植してる感じかな? ハヤブサ単体で舐め回すような動画撮って欲しい
@ktvlogs3670
Жыл бұрын
ダニは今のmotoGPも速すぎ😂
@iPhone16Pro-KHKYYR
Жыл бұрын
前のF1の真似のが良かった😢 あとバイクの音車内から聞いた方が良くね?
@mmn9897
Жыл бұрын
排気音の音量大きすぎて音割れとかで音が変になってるのかも
@tok-ux2zc
Жыл бұрын
車内の音が本当の音だよ。 音量と周波数の関係で、音がマイクで拾えてない
@おおお-q2o
Жыл бұрын
ハヤブサはパワーありすぎて まともに走れてないw
@shun923
Жыл бұрын
ペドロサ何やってんだよwww ロレンソも呼んできて欲しいw
@むぎちゃこめ
Жыл бұрын
一度でいいからこんなふうに350kmとか出してみてえな 400kmチャレンジして欲しい
@ミリタリー親父
Жыл бұрын
やはり4輪パワーには隼でも圧倒されますね。
@feat7229
Жыл бұрын
早くテスラ試乗の日本語だしてくれーー
@22かい
Жыл бұрын
隼は2速スタートの方が速いんじゃない?😂
@feo3291
3 ай бұрын
制御装置って偉大だな
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