どれを選べばいい？実物でクランプメーターの種類と選定方法を説明

[@autojp6816]

他の動画も含めての感想ですが、わかりやすい説明とチョイス内容最高です！

[@JapaneseElectricalEngineer]

コメントありがとうございます。嬉しいです。 そう言って頂けるとチャンネル運営の活力になります。 何かリクエストなどありましたら、よろしくお願いします。

[@tanagotti]

フォーク型が欲しいのですが、あいているところがある以上、クランプ型よりも誤差が大きそうに感じるのですが、どんなもんでしょうか。 RMS型のデメリットはないようなご説明ですが、価格が高いなどといった感じですか？

[@JapaneseElectricalEngineer]

おっしゃる通りです。 クランプの中心より手前にケーブルがきたり、外側になると電流値が変動します。 RMSタイプのものは平均値タイプと比較すると少し価格が高いです。

[@カンナビ-l9j]

いつもとても参考になる動画見ていて楽しいです。勉強になります。今度三菱E700シリーズのインバータでトリップした時のリセットを外部のボタンでリセットするっていうのをやってほしいです。宜しくお願いします。

[@JapaneseElectricalEngineer]

そう言ってもらえると、嬉しいです。 リクエスト、ありがとうございます。 動画投稿するまで、お時間かかります。 気長にお待ちいただけると幸いです。 先にお伝えいたしますと、リセットボタンの配線はリセットボタンとインバータ端子「RES」と「SD」を接続すれば良いです。 よろしくお願いします。