Дорожные велосипеды СССР. Урал в-124 и в-142

[@ИванЛочехин-е1ю]

В 1969 пошел в школу,вскоре родители купили Урал,стоил он 52 рубля.Внешний вид-как здесь первая модель,даже цвет тот же.Первое время из-за недостатка роста катался "под рамой".Из проблем- помню люфт шатунов на оси каретки,который устраняли дальнейшим забиванием клина вглубь шатуна,а когда он становился заподлицо с шатуном и люфт продолжался,выбивали его и забивали обычный резьбовой болт.Шатуны уже были несоосны друг другу,но люфта не было.Трубки багажника лопнули в районе присоединения к подседельной трубе,так как катали увесистых других пацанов.Были проколы,клеили непонятным клеем-давление держало.Прослужил все школьные годы,потом куда то незаметно исчез.

[@Boris_apedist22reg]

Было такое шоу с болтами😂

[@Boris_apedist22reg]

В утиль 😂

[@Антонио-сибиряк]

@@Boris_apedist22reg Не обязательно в утиль, я свой Урал когда нашел на нижнем уровне кап. гаража просто выкатил в соседний двор и отдал пацанам.

[@АлександрУшаков-ю4ю]

Родители могли бы и Школьник купить тебе, по идее, а не этот взрослому человеку который взрослик Урал

[@АлександрУшаков-ю4ю]

Мне родители купили школьник, а когда подрос, Салют, а а детстве был Лёвушка, а до него трёхколёсный велосипед

[@shumatych]

Батин "Урал" жив до сих пор. На нём мой старший брат и я гоняли в своё время.Плюс минус лет 60 ему.Отца двадцать лет как не стало.

[@VELOPROFE]

Красава, так держать! Ретро это сила! Просто многие этого ещё не поняли. Долби дальше этот контент!!!

[@TinTaBraSS777]

большие колеса это особое удовольствие чувствуешь что едешь а не толкаешь велик вперед )

[@АлександрНекто]

Очень и очень важная информация для тех кто интересуется или реставрирует. Огромное спасибо! Побольше бы таких видео и про другие велосипеды из СССР.

[@dschlosser]

Я, когда ездил на Родину к бабушке на летние каникулы, катался на дядькином Урале. Сначала под рамой, поскольку мелкий был; потом уже по-нормальному. Прошло 30 лет. Желание иметь велосипед грызло меня долго и основательно. Наконец, в 2019 купил себе Стелс Навигатор 750 27,5 Д 2018. Зимние выезды обозначили слабые места: узкий руль, не дающий полного контроля на экстрим-трассах; пластиковые педали, с которых слетали ноги; короткий подседел. Всё это было заменено в первый же месяц. Слава Али-экспрессу. В этом году "дорос" до смены вилки на воздушно-масляную (Эпиксон). Больше что-то менять желания нет. По результатам пяти сезонов средний наезд -- 3 тыс км.

[@highstepping840]

В-124 урал, недавно купил в родной краске цвет оливковый и в прекрасном состоянии, пылился в гараже. Взял просто чтобы был, для летних прогулок когда надоест мтб.

[@ВиталийДобрянский]

Велосипед Урал как и Украина и Минск были три самых основных и легендарных дорожников СССР.

[@o6opotehb355]

А как же ЗИФ?

[@tyuiop8]

Сура, десна.

[@alexey.kondakov]

Что в них легендарного?

[@kisa-gav]

сура 1 редкость. легендарность = массовость, то, что было у всех

[@fluffy-cat654]

В Оренбургской области, где я рос, "Урал" было нарицательным названием для всех дорожных велосипедов с высокой рамой

[@ИванЛочехин-е1ю]

На другом краю страны в Архангельской области тоже самое..

[@СергейУлитин-ю4о]

Класс!) Кстати с магазина руль был установлен грипсами вниз... Люди уже сами вынимали его из выноса и переворачивали чтоб повыше было)... И ещё была подростковая копия Урала, Уралец! Первый мой "серьёзный" велик.

[@hvfscbjhgvddzco]

Урал - на нем в детстве катался под рамой, а на Уральце на раме. Но мечтой всегда была Кама из-за возможности регулировать высоту седла и руля.

[@АлексейКоновалов-х4п]

Я езил на велосипедах Орленок и Украина! Самые добрые воспонимания! Ездил на велосипедах Мерида,уровня МТБ ! И ездил на велосипедах Стелс 20" ,26"и 28" .Что мне нравилось на велосипедах Орленок и Украина это 26" и 28" колеса в сочетании с заденей втулкой типа торпедо ,она идеально подходит к этим велосипедам.Современные Стелс с диаметром колес 20".24" и 26" то же неплохие! Но Стелс с диметром колес. 28" и червячной втулкой не согласуются! На советских велосипедах были очень хорошие втулки каретка,передняя и задняя! Современные Стелсы имеют очень неудачные втулки!Сейчас проще ездить на МТБ! Но они дороже в обслуживании!

[@ВладиславИгнатьев-ъ6ы]

Как человек который ездил на этих велосипедах с полной уверенностью могу сказать что эти велосипеды полное г..но, особенно шатуны у которых вылетал клин,да сама каретка тоже, полный шлак,ну и тормоз интегрированный в заднюю втулку мягко говоря не самый удачный

[@vvvbbb3094]

клин на шапунах вылетает потому что сама педаль болтается на оси каретки, если заклепать педаль чтобы она еле насаживалась на вал, то проблема уходит. @@ВладиславИгнатьев-ъ6ы

[@ВладимирХусаинов-к1ц]

Орлёнок- 24 колеса.

[@АлексейКоновалов-х4п]

@@ВладиславИгнатьев-ъ6ы клин замечательное приспособление! Любая техника требует внимания!и И опыта эксплуатации!

[@litvinenkoalexander5331]

Красивые велики. У отца похожий был до 1985 года

[@ololosh161]

Рука и глазомер у мастера - моё почтение! Супер, наконец новое видео, спасибо!

[@Vintage_dumper]

Спасибо за очередной выпуск! У меня был в точности такой уже Урал в-142, только с деколями, 78-го года. Детали были все родные, вплоть до камер. Примечательно, что камеры были под шредер, с ГОСТом 74-го года года, резина стояла л-183, с ГОСТом 74-го, выпущенная в 77-м году. На педалях алюминиевые вставки были поздние. Самым больным местом были клинья. Диаметр вала каретки не совпадал с посадочным отверстием диаметра шатуна. После установки новых клиньев - клинья через неделю покатушки превращались в мясо! Но при это я совершенно не могу сказать плохого про системы под клинья других заводов и более ранних выпусков. В иных случаях - все диаметры были подобраны более точно, и твердость сплава клиньев был совершенно другая. Я бы ни в коем случае их не променял на китайские шатуны под квадрат, у которых при активной езде расшатается левый шатун и отвалится гораздо быстрее.

[@СтепанСтепанов-м4и]

Клинья в то время в наших краях в продаже - острый дефицит. Спасали токаря предприятий. Сам давно езжу на клиньях - отлично работает, если с руками и головой ставить. Просто после небольшой обкатки надо дотянуть как следует, и потом хоть скачи на педалях - годами не вспоминаешь! Ремонтопригодность - вне конкуренции, тем более когда ось шатунов самодельная и нестандартная как у меня. Как механик очень не доверяю "кваРдату" - слишком большие требования к точности и критичность к повреждениям...

[@multikombi777]

А седло какое было?

[@AleksPiter4791]

😊Отличное видео! Данные модели,не буду утртровать,но они РЕАЛЬНО,творили историю страны!!!! Огромное уважение за видео!!!!

[@AleksPiter4791]

😊Отличное видео! Сам владею "Уралом" 91-го года! Шикарный велик! Советская школа велосипедостроени,просто зашкаливает!!!😮😮

[@smaua2062]

🤦 полная бр.дятина

[@multikombi777]

Обычный велосипед массового потребления, и качество такое себе

[@VinnyJ-ch1jx]

Приобрел В-142 в 1977 году за 52 руб 50 коп. Эксплуатирую до сих пор. Краска на раме и крыльях родная, рама зелёная, крылья белые За это время немного покорябался,но краска удивительно стойкая и металл невероятно устойчив к коррозии. Обода были хромированные. Колеса , цеп ь и каретку с шатунами поменял 1 раз.

[@PROLIX67]

Респект, очень интересно было послушать.

[@GTPower-rm5nc]

Учился ездить на этом велосипеде. Так как для пацана 12 лет он был слегка великоват))), крутить педали приходилось через раму под главной трубой.

[@АкакийЗильбильштейн-и6щ]

Отличные велики, спасибо за видео !

[@arteomnoyvorai3695]

Спасибо, актуально. Сравнение с более поздним тоже было бы интересно, как и сравнение с ХВЗ.

[@MatureManNew]

Спасибо за очередное просвещение, в вело-индустрии СССР. Всё детство прошло на таких велосипедах! Что им только не приходилось выдержать! 😂 В наших краях, Кыргызстан (сов.Киргизия), большинство дорожных велосипедов были именно Уралы. Поэтому все дорожники такого типа, так и называли Урал и не важно, что на нём было написано, и как он назывался при рождении! ❤

[@СтепанСтепанов-м4и]

👍Присоединяюсь. Ленинабад. Уралы - их только что в космос не запустили, что с ними ни делали! Вечно рваные багажники, с протезами из рифленой арматуры и педальная каретка, густо смазанная солидолом, но без признаков шариков и стучащей об раму педалью...

[@СтепанСтепанов-м4и]

Два первых своих велосипеда - Уралы. Первый первый куплен был за 5 рублей в 11 лет и отремонтирован при помощи отца - "-Твой велосипед - учись обслуживать.". Недолго он у меня пробыл - был украбен бывшим владельцем. Второй первый случился уже после армии: сборка с рамы, которую пришлось ремонтировать (сломана верхняя труба), самодельная маятниковая подвеска (шарниры на подшипниках) с амортизатором спереди (гидрогаситель из вилки ИЖ), багажники спереди и сзади из 5мм катанки (но оооочень крепкие получились!), и 4-х скоростная задняя втулка от "Туриста", фара из поворотника от ГАЗ-51 с шахтерским аккумулятором на раме. Переезжая из Таджикистана вез его с собой в поезде на 3-й полке, потом ездил на нем по работе, ездил в соседний город, делая за день 120км... И, тоже ворьё, чтоб у них руки отсохли... Но я его потом нашел 😁, хоть и сильно измененным 🤷‍♂️. И отобрал. Но в это время уже ездил на другом. P. S. Кроме первого велосипеда ни один из последующих четырех не купил - все собраны своими руками.

[@СолодиловСавелий]

Вынос на таких велосипедах в какой-то момент изменился: появились дополнительные болт с гайкой для зажима в нём руля

[@ВладимирХусаинов-к1ц]

Этим летом тож вкорячил на "Урал" 91го. года каретку под квадрат.

[@СеменКоньков-ш3ц]

У нас за Уралом были одни Уралы, и не только велосипеды.

[@AndreiUlitin]

В старых велосипедах КАРЕТОЧНЫЙ УЗЕЛ СМЕЩЁН больше в перёд, а у современных каретка почти под седлом.Вывод: современные велосипеды крайне неудобны в плане катания в прогулочном темпе,и поэтому боли в спине и кистях приводят к осложнению.

[@Mordva-sila]

Спасибо, за экскурсию в детство ❤❤❤

[@conssido356]

Как всегда интересно, познавательно, наглядно. Спасибо!

[@Stelsovod]

Отличное восстановление, которое имеет место называться именно Урал, а не как берут раму ХВЗ и на неё Китай или Японь накидывают современку и после бьют пяткой в грудь называя свой кастом восстановлением и ещё больше называя свою сборку снова ХВЗ, хотя там по факту только рама. А тут вот он канон, завод, запчасти оригинал! Круто!!!

[@ИльяИванов-ю1к]

На поздних в142 мостики уже были пластинчатые.

[@pavsen868]

приветствую, день добрый. раз уж зашёл разговор о геометрии, можно ли сделать сравнение рам дорожных велосипедов разных заводов.

[@ВадимГорко]

А у меня в детстве был "взрослик" Сура.

[@luckyguy7416]

Расскажите что нибудь про ПВЗ МУСТАНГ✌

[@servel2957]

Прямо ностальгия!!! 🥲

[@wiktorolssonski5447]

Люблю SOVкодроченг!🧡🖤🧡🖤🧡🖤🙏

[@maxim26081982]

Особенная отличительная особенность, интересная

[@Mulignan666]

Смотрю на этот велик и чувствую боль в промежности

[@multikombi777]

Показанный передний багажник производства ЖВЗ, а ураловский был проволочным.

[@SteepmanX]

нет, завод не функционирует давно. на его месте просто площади сдаются в аренду. а "завод" Форвард находится в нескольких километрах от города и ничего общего не имеет

[@Руслан-щ7е6н]

как раз в тему! потому что сейчас собираю велосипед, но не могу идентифицировать раму без шильдика. мечусь между ПВЗ Урал, ПВЗ ВЕЛА 111-522, ПВЗ СУРА 111-521, ХВЗ Украина, МВЗ Минск, Было бы круто если бы было еще и такое видео как отличать все эти рамы если отсутствует шильдик.

[@ПтицаРедкая-в4б]

Вроде у Минска каретка не такая, как у остальных, в раме резьбы нет.

[@ГеннадийФилиппов-ю1х]

На в142 не соосность шатунов. На в 142 шильдик немного поменялся.

[@alikmalik4058]

Эх сидение если продовали ,купил бы.

[@АлексейМалимонов-я5ц]

Крутые тачки. Большие покрышки. А можно отрезать дюймовый стакан и приватизации конусный?

[@AlexEhay]

Аппараты что надо. А можно вопрос, у Вас мастерская работает, нужно товарищу заварить раму, алюминевую, возле подсидела.

[@vingtsun3536]

МИР!

[@user-pf3ev4ws7u]

Как такие рули называются? Ничего удобнее для передвижения по городу не видел. Но современных таких тоже не найти как запчасть. То прямые, то рога, то полурога. А таких нет. Конечно, на них может не стать манетка+ручка тормоза, в теории. Катался в юности на Харькове с таким рулем 60х годов выпуска.

[@Boris_apedist22reg]

Вчера купил GT avalanche 3.0

[@akc7470]

Молодец 😃👍

[@АндрейОлейник-ю8й]

Расскажите, как Вы ровняете багажники. Например у моего ЗИСа за 70 лет эксплуатации штампованный багажник приобрёл немного форму седла. Как Вы с этим боритесь?

[@tezikoff]

У отца был в 142, потом сравнивал с Украиной удивился что стакан меньше.Накатистый был очень.

[@АлександрКуликов-п9ы]

Приветствую. Не подскажеш где достать покрышки модели к110 на урал , еще камеры под них

[@multikombi777]

Искать велосипеды в них обутые, иначе сложнее

[@МихаилИванов-д4ъ]

У меня Урал есть такой черный. Колеса не сохранились, заменены.

[@АндрейШульгач-ю3х]

Не совсем так, завод уже давно исчез, а форварды делают в другом месте, в Перми, но далеко от Велты.

[@Стас-к4ю]

Руль баран вилочка карбон Урал будет мега😂😊

[@TinTaBraSS777]

переработать конструкцию велосипеда это как переработать конструкцию лома или молотка )

[@андрейполенов-к9ф]

У меня был такой "Урал"! А почему на 142-м шатуны непараллельнонаправлены? (не строго в противоположные стороны смотрят)

[@DUDobriyChel]

Клинья в шатуны вбиты неправильно, либо износ клиньев такой, что из за большого люфта, шатун может в такое положение сдвигаться..

[@multikombi777]

Возможно не родной вал с таким заводским дефектом

[@МАКСИМФЕДОРОВ-е8п]

Здравствуйте. Как с вами связаться? Меня нашёл абсолютно новый Урал, 1963 года. Хотел бы с вами посоветоваться

[@zontikmoi]

Где брать шину и колесо для замены

[@kisa-gav]

не сказал еще одно главное отличие от всех остальных - подседельный узел не из гнутой пластины а цельнолитой

[@pablodelapueblo6815]

Спасибо! Как всегда, всеобЪемлющая информация, было интересно!

[@АлексейВасильев-в3ж3с]

какое количество звеньев цепи у урала В142?

[@Tank72]

Как с вами связаться хочу отдать Каму на частичную рестоврацию

[@Руслан-щ7е6н]

А как отличить дорожные велосипеды ХВЗ, МВЗ и ПВЗ без шильдиков?

[@vladimirbredun6587]

Да ладно! УрАЛ-УрАЛ...на ПВЗ рама была круче,т.к.удобнее и равномерно было натягивать цепь с помощью шпилек с ушками и упорами,применяемых для этой рамы...😬

[@ИльгизСалихьянович]

никак не разберусь как отличить урал) уже второй велик покупаю и попадаются не уралы первый оказался Десной ЖВЗ второй Сурой от ЗиФ (ЗиФ это не пвз который делал уралы ведь?)

[@Stanislav_Ivanov_]

Ну так Дима же и рассказывает чем он отличается от всех других

[@Руслан-щ7е6н]

и как отличить ПВЗ ВЕЛА, ПВЗ СУРА, и ПВЗ УРАЛ если нет шильдиков?

[@litvinenkoalexander5331]

Все очень похоже на голландские (Gazelle), английские (Raleigh) и немецкие (Lokomotiv) велики

[@Boris_apedist22reg]

Хвз продаю 😂

[@АлександрУшаков-ю4ю]

Какой сегодня современный велосипед выпускают в России кроме Кама?👍

[@multikombi777]

Каму сняли с производства в середине нулевых потому что самому заводу пришел "кирдык", какой " сегодня"?

[@АлександрУшаков-ю4ю]

@@multikombi777 Урал может быть?

[@multikombi777]

@@АлександрУшаков-ю4ю один завод жеж

[@fedorsh.4588]

Зачем мне всё это знать? Я просто кручу педали в своё удовольствие.

[@БорисАнтонов-ъ2ж]

Здравствуйте! Скажите, зная год выпуска по фото можете определить марку и модель велосипеда?

[@БорисАнтонов-ъ2ж]

@@Stanislav_Ivanov_ 1948 год,а фото здесь не знаю как добавить

[@tyuiop8]

Тормозов нет нормальных, один раз ехал с горки и цепь слетела, это было нечто😂

[@стасстас-э9с]

ВЕЛОЛАБ! КАК ОБЫЧНО ПОКЛОН ПРИВЕТ ИЗ ПЕРМИ. ДА, К СОЖАЛЕНИЮ В ПЕРМСКОЙ ВЕЛОПРОМЫШЛЕННОСТИ ТАКАЯ ПОЗОРНАЯ СТЫДНАЯ СИТУАЦИЯ СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД!

[@БуйлоВВ]

Лучше китайских,Украина мерседес,по сравнении с китайской копией

[@same6943]

Что же ты крылья то ровно не выставил? Из-за этого велосипеды выглядят неряшливыми. Или так и должно было быть по заводу?

[@MrRedMountains]

Кто ни будь здесь на мотоциклах ездил? Вот где кайф

[@acidjumper97]

Подскажите, может знает кто, на сколько звеньев стоит цепь родная на в142?

[@NaladikNonameovich]

Добрый день! 112 звеньев при передаче 48/19

[@acidjumper97]

@@NaladikNonameovich Благодарю!

[@bratuhin]

Как по мне два одинаковых велосипеда

[@salisandreas76salis55]

Интересно, а почему Дима в конце роликов перестал говорить слово МИР, неужели за это в России наказывают?🤔

[@ГошаМопсов]

расстреливают

[@денисникитин-т4й]

игра была ровна - играли два г....а

[@pashagesha]

Будет интернет-музей жить дальше?

[@AndreiUlitin]

В старых велосипедах КАРЕТОЧНЫЙ УЗЕЛ СМЕЩЁН больше в перёд, а у современных каретка почти под седлом.Вывод: современные велосипеды крайне неудобны в плане катания в прогулочном темпе,и поэтому боли в спине и кистях приводят к осложнению.

[@mikkokurkinen3751]

Быд Урал,и новая Десна.Урвл был более накатистым.

[@RATAMAHATA]

цировки цэ шо?

[@АртемДегтярев-к5с]

Линии на крыльях и раме

[@Sarmat-r3j]

Почему покрашена проволка зажима на багажнике и нет насоса со спец зажимами..... Холхоз

[@pxg812]

на круизных великах седло пониже опускают хотя не для данного человека сказано

[@smaua2062]

Куча г.вна про которую и вспоминать не хочется. И даже ностальгировать ...

[@Stanislav_Ivanov_]

Почему так считаете?

[@иваниванов-л9л2р]

2062, куча г...а у тебя в башке.

[@SergeDzus]

Что за термин "дорожный велосипед" ??? дорожный велосипед это шоссейный велосипед Road Bike. А это городской велосипед, ситибайк

[@ИванЛочехин-е1ю]

Терминология тех времен,а Вы используете современную.

[@SergeDzus]

А как в то время назывался шоссейный велосипед на английском??@@ИванЛочехин-е1ю

[@same6943]

@@SergeDzus советского велосипедиста не волновали терминологии зарубежных стран. В те времена велосипеды делились на дорожные, шоссейники и детские.

[@SergeDzus]

Нет такого понятия "терминология зарубежных стран" , есть общепринятая терминология@@same6943

[@Periskop55]

Это дрова,а не велосипед.И велосипеды в СССР были слизаны с европейских аналогов.

[@иваниванов-л9л2р]

55, дрова - это ты.

[@TinTaBraSS777]

это СЕДЛО карл а нЭ сыдушка ) не стоит украинское дер .... о в русский язык вставлять

[@same6943]

Мне этот термин резал слух вдалеке от Украины, где дети не имели отношения к Украине. Поэтому, эта терминология, скорее, "дворовая".

[@TinTaBraSS777]

@@same6943 у детей и их родителей был интернет ) в котором сотня украинских блогеров произносит это слово везде где может от авто блогеров до мебельщиков и путешественников наслушались дети этой мерзости вот результат

[@same6943]

@@TinTaBraSS777 В те годы не было интернета..) Остаётся только фантазировать на тему, что те дети ездили в пионерлагеря на юга, где и набирались этой "бандеровской косноязычной мерзости"!)

[@NitroCyclist]

ухххх, смотреть на советские вело высеры без отвращения не могу, хоть тысячу раз пусть востановлен и отреставрированы будут...

[@иваниванов-л9л2р]

Нитро, ты с детства такой тууупой?

[@AndreiUlitin]

В старых велосипедах КАРЕТОЧНЫЙ УЗЕЛ СМЕЩЁН больше в перёд, а у современных каретка почти под седлом.Вывод: современные велосипеды крайне неудобны в плане катания в прогулочном темпе,и поэтому боли в спине и кистях приводят к осложнению.

[@maxmadseeyouglad47]

В современных велосипедах рули преимущественно прямые и вилки менее изогнутые, поэтому и пришлось подседельную трубу делать более вертикальной и кареточный узел смещать.

[@ЕкатеринаВерченко-н2р]

Боли в спине ещё и от того, что у современных велосипедов в большинстве моделей нет богажников! От того велосипедисты едут с рюкзаком!

[@виткраун]

деревья на фоне размывают концентрацию на великах-усложняют фон лишними деталями

[@vitaliystelets]

[@ІгорЖданов-й1с]

Два пожмаканих урала - це дивовижно! Можливо в них щось і є свого, що відокремлює їх від інших... Але ні. Звичайна недосконала копія 'ЗиС"а... Нажаль це так.

[@AndreiUlitin]

В старых велосипедах КАРЕТОЧНЫЙ УЗЕЛ СМЕЩЁН больше в перёд, а у современных каретка почти под седлом.Вывод: современные велосипеды крайне неудобны в плане катания в прогулочном темпе,и поэтому боли в спине и кистях приводят к осложнению.

[@робертПетров-с8д]

Система говно, и каретка Вилка тоже