Досборка и запуск двигателя К-750. Грустная история об Иж-Планете.

В перерывах между плотным рабочим графиком удалось наконец-то собрать очередной мотор. Пора снабдить его всем навесным оборудованием и попробовать запустить.
Приятного просмотра:)
Инстаграмм для связи - / lovkiy_bublik

[@MotoSancho]

Привет, Лешка. Рад, что все обошлось в истории с ИЖом. Вспомнилось как когда-то покупал Ямаху Роял Стар. Продавец оказался из очень непростых, в итоге осмотр, регистрацию и номера я получил в течение 15 минут в областном гаи даже не приезжая туда на мотоцикле. Но приколупаться к реставратору за неоригинальные заклепки на шильде это важнейшая задача и цель. Хорошо хоть не посадили.

[@Alexey_Feoktistoff]

"А мог бы и пристрелить! " (с) )). Но справедливости ради- моя заслуга тут тоже есть, ведь думал накануне заклёпки на оригинальные поменять, в итоге поленился, а оно вон как вышло)...

[@sergeysergeev5802]

История с Ижом лишний раз сведетельствует о том, что вашим ментам и пограничникам, кстати, тоже - абсолютно нечего делать, а видимость работы создавать надо. Приколупаться к моту, который ничего не стоит, это надо сильно преисполниться. За видос и за правильные руки однозначно лайк!

[@Alexey_Feoktistoff]

@@sergeysergeev5802 пасиба))

[@ЕвгенийРахлис]

Жизнь в БССР продолжается, РСФСР не отпускает. Жаль вас толковых мужчин, живущих в тюрьме народов. Радует МотоС..., которому хватило силы духа покинуть страну с таким строгим и глупым режимом. Вам здоровья, успехов в труде и счастья в личной жизни !

[@АнастасияАнатольевна-е2е]

Оппозит МОТО Беларусь великолепный мастер. А ты великолепный человек. Что гораздо серьёзнее)

[@Alexey_Feoktistoff]

@@АнастасияАнатольевна-е2е спасибо). Дмитрий тоже, кстати, весьма приятный в общении человек).

[@АнастасияАнатольевна-е2е]

@@Alexey_Feoktistoff белорусы вообще интересные люди. С точки зрения русских людей)

[@НиколайСоловьев-у3щ]

Рад видеть тебя и твой новый выпуск. Всё понравилось. Удачи тебе!

[@Alexey_Feoktistoff]

Пасиба)!

[@Андреймеханик-з1п]

Приветствую. Я смотрю гайцы отчебучивают не только в Питере и ленобласти, но и у вас. В прошлом году я продал свой иж юпитер5 и человек ставил его на учет три месяца из-за того, что я в свое время подварил верхнее крепление площадки с номером, у подножки коляски. Нижнее крепление я не трогал, но гаишник докопался до этого и начал утверждать, что и весь мотоцикл собран из разных запчастей, хотя все номера совпадали и шильду никто не трогал. Это было в Кингиссепе и человек повез мотоцикл обратно в Питер где совершенно спокойно поставил его на учет.

[@Alexey_Feoktistoff]

Да, оно везде так - от настроения инспектора зависит)...

[@Андреймеханик-з1п]

@@Alexey_Feoktistoff это точно.

[@Человек-ю5р]

Не нужно ставить, пока не поставил, это твоя собственность, а поставил, подарил им (не понятно кому)по доброй воле. Изучайте свои права. удачи вам и благополучия

[@ГришаДюльгер-ц2й]

Всём привет. По поводу этих карбов, если они работают, то от души. У меня на таком же движке были такие Карбы в далëких годах. Не было у меня других жиклëров кроме как с огромными дырками. Засунул туда проволоку, и расход стал около 7 литров.

[@Alexey_Feoktistoff]

@@ГришаДюльгер-ц2й да, это один из способов уменьшить пропускную способность жиклера.

[@ВолодимирГусак-д9й]

Привет Алексей. Искренне рад встрече. Очень интересное видео. Ты молодец все будет хорошо. Спасибо тебе за все. Удачи и всего самого хорошего. До встречи.

[@Alexey_Feoktistoff]

Спасибо большое)

[@hd1940]

Silnik K750 pracuje pięknie 😊😊😊. Super robota 🎖🎖🎖👍👍👍. Prądnicę trzeba przemagnesować. Połącz przewoden klemę SZ z masą, do JA podłącz "+" z akumulatora, a "-" do korpusu prądnicy. Wirnik powinien obracać się zgodnie ze strzalką na korpusie. Po założeniu do silnika + i - będą tam gdzie trzeba.

[@Alexey_Feoktistoff]

Ну, у нас так исторически сложилось))...

[@greybeard5774]

Work is not a rabbit - it can wait - won't run anywhere .. but a hobby is a thing that needs time and dedication .. so if you re-evaluate your priorities, everything will be fine 😉 9:52 - this smile was priceless .. well done !!👍😁

[@Alexey_Feoktistoff]

Thanks:)! My priorities was temporary swapped for current weird ones, but I hope everything will change back in weeks)).

[@greybeard5774]

@@Alexey_Feoktistoff 😁👍

[@Сергей0266]

А мне ЛЁХИНЫ видосы нравятся😊.

[@sergeyrumyantsev1491]

Вот это запуск!

[@sanekbely]

Даже не интересно😅😅😅

[@Hjarward]

Ёлки-палки!!!! Сел обедать открыл Ютуб а тут Алексей в "трусах")))))

[@Alexey_Feoktistoff]

Нежданчик))

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Генератор переполюсован. Сначала убедись что в режиме электродвигателя он крутится в нужную сторону, если не туда то переключит обмотку возбуждения. Потом ставь на двигатель, Ш на массу а на Я принудительно на оборотах выше 1300-1500 подавай плюс с акб и держи секунд 20, смотри сколько а какую полярность он начинает выдавать, если не помоголо поаторчц проуедуру , можно дольше держать

[@Alexey_Feoktistoff]

Уже победил). Примерно таким методом, да. Но действовал исключительно методом тыка, бо глазам не верил, пока не вспомнил про остаточную намагниченность;).

[@АлександрЯрмакович-м1ю]

Я думал,что только в Минске так проверяют шильдик. Почти такая же ситуация была и у меня.Четыре месяца потратил,чтобы получить номер. Прошёл и судэкспертизу и отдел розыска и т.д. Но,на учёт поставили и 3 года без права продажи.

[@Alexey_Feoktistoff]

Ну, видимо и мне так предстоит))

[@motomjaso]

Хорошо что всë хорошо, поучительная история, шильдие надо обходить стороной))))

[@Alexey_Feoktistoff]

Это да)) Ну, или не палиться;)

[@АнтонМашко-ц7н]

Спасибо за видос. у меня инспектор при постановке на учет Днепра не поверил что с завода шильда на винтиках прикручена

[@Alexey_Feoktistoff]

Да, с днепрами проще в этом плане))

[@АлександрНиколаенко-ь6х]

Ай это чувство эти эмоции, после запуска ))

[@Alexey_Feoktistoff]

Есть такое))

[@user-Ignat_Torbinni]

Разве есть закон, что шильдик нельзя снимать? Это выдумка гаишников. Если у них есть сомнения, то это их проблема. Пусть делают экспертизу, все что угодно, и только через суд. Клепка шильдика, к примеру, может просто вывалиться. Эти клепки не расклепываются изнутри.

[@Alexey_Feoktistoff]

А оно вот мне надо, экспертиза, суд)?

[@dgafar001]

Да хлебнул проблемы, ладно все обошлось же! Привет из Башкирии, г Уфа

[@Alexey_Feoktistoff]

Башкирии привет)! Зато теперь опыт есть))

[@dimadima7607]

Алексей разгребай проблемы!!!!! Привет из Запорожья жду видео спасибо!!

[@Alexey_Feoktistoff]

Спасибо и вам, ответный привет)!

[@OLEGIN]

ЖОПИМЕТР он в данном случае самый верный измерительный прибор)

[@basiakin]

Алексей подскажи где карбюраторы заказывал pz 30?

[@Alexey_Feoktistoff]

На вайлдберис. Производитель- You All

[@maxmustermann9121]

Привет Алексей, спасибо за видео, интересно смотреть. Ещё хотел спросить, у тебя на стене три номерных знака ,вот меня интересует маленький рядом с красным который , с какой это технике и какая область? Спасибо

[@Alexey_Feoktistoff]

Привет, спасибо)! Маленький знак - это советский госномер с мопеда)).

[@НиколайАнохин-р5р]

Зажигание лучше оставить его родное ,без регулировки опережения ездить нельзя , тяга не та и не тот запуск.Можно даже с коммутатором ее скрестить

[@Alexey_Feoktistoff]

Можно. Фуоз конечно планируется в будущем).

[@АлексейГолубев-т7к]

Привет Алексей Скорее всего генератор надо просто переплюсовать он работает по старой схеме где + был на раме

[@Alexey_Feoktistoff]

В итоге все заработало). Тоже думаю, что раньше просто переполюсован мог быть.

[@Billy-Bons]

Я всегда знал, что шильдик нельзя снимать. Когда свой Восход красил, аккуратно малярным скотчем его залепил и всё нормуль получилось. Странно, что Вы не знали об этом. Это как на машине табличка, никому не прийдет в голову ее снимать. Зря на гаишников наезжаете, они хорошо свою работу делают, было бы хуже, если бы они т/с со следами демонтажа шильдиков и табличек без проблем на учёт ставили. Ведь мот мог оказаться краденым, не так ли?

[@Alexey_Feoktistoff]

@@Billy-Bons где в видео наезд на гаишников?

[@Billy-Bons]

@@Alexey_Feoktistoff Да я не Вас имел в виду, а комментаторов которые пишут, что гайцы лютуют

[@EugenHagrid]

Вот как у тебя чудеса с генератором, так у меня своей жизнью новая явовская релюшка живет) хоть к бабке ходи)

[@Alexey_Feoktistoff]

Днепр отторгает инородный предмет))

[@EugenHagrid]

@@Alexey_Feoktistoff инородный предмет на месте, отторгаются свои органы от того)

[@ИгорьДегтярик]

Если про движок касьяна полностью с тобой согласен, будет заинеть свистеть но будет работать,как по мне из ураловских днепровских этот самый надёжный. Лёха подскажи где найти хороший коленвал на к 750 может знаешь.

[@Alexey_Feoktistoff]

Купить шатуны в комплекте с пальцами нгш и перепрессовать. Ну или искать и искать)). Алиэкспресс ещё, как вариант, но там качество не фонтан.

[@scruoge]

Лёша, а что этот генератор сразу постоянку выдаёт? Может просто диодный мост шиворот-навыворот стоит?

[@Alexey_Feoktistoff]

Да, это генератор постоянного тока.

[@scruoge]

@@Alexey_Feoktistoff трудно рассуждать не имея этой штуки в руках, но по идее, одна из щёток должна быть зацеплена на массу, а со второй должен сниматься положительный потенциал... какие-то провода всётаки перепутаны местами.

[@Alexey_Feoktistoff]

@@scruoge все так. Перепутать там не получится, длина щеточных проводов не позволит. Да все уже исправлено, этот генератор ранее видимо переполюсован был, остаточная намагниченность сбивала с толку. Сейчас уже все работает).

[@dashaivanova9069]

А Саша из Минска когда продавать будет тоже все приключения с экспертами пройдет? Или документ дадут что экспертиза проводилась и по новой не нужно?

[@Alexey_Feoktistoff]

Тут не подскажу)...

[@omoto2382]

У нас така сама ситуація, особливо з Явами. Якщо експерт побачить що шильдик знімали - або м'яко відмовить, або викликає поліцію. Це спадщина "совка".

[@Alexey_Feoktistoff]

Да оно по идее везде так))

[@IvanSchneider-ld8by]

Здравствуй недавно боролся со своим генератором который не выдавал электричество оказалось обмотка была с большим сопротивлением генератор работал как электромотор но не выдавал электричество. Поменяв катушку генератор заработал но поменял свою полярность и как электромотор вращался в неправильном направление Подключив катушку по-другому все заработало. При переделки генератора на 12 В сопротивление должно не превышать 6 Ом А 6 вольтовый не более 3 Ом

[@Alexey_Feoktistoff]

Хм, у меня на 12в обмотки было 9 ом и всё отлично работало. Да и у знакомых о 8 до 10 тоже нормально все было.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

​@@Alexey_Feoktistoffда там как правило в районе 8-9 ом. Там не сильно критично.

[@МакелеМбембе]

При работе генератора в режиме электродвигателя можно его переполюсовать . ,, Звездочки ,, якоря намагничиваются в обратную полярность .

[@IvanSchneider-ld8by]

@@Alexey_Feoktistoff это тоже очень сильно удивило что так сопротивление повлияло на работоспособность генератора ну перемотав катушку на шесть Ом всё отлично заработало сам не могу найти объяснение старую катушку проверял на электро проходимость с потребителем всё отлично работало🤷‍♂️ никаких прерывании в сети

[@MementoMori-f6o]

А как они заметили что снимали шильдик, или заклёпки не такие

[@Alexey_Feoktistoff]

Да, заклепки)

[@zhennik263]

Больше всех в колхозе работала лошадь. Но председателем колхоза она не стала. 😅 А песня "проектов нет, особенно в Беларуси, так что скажите спасибо что и такая работа есть, так что попрошу поработать в субботу" тоже стара как мир, хоть и правда. Но исправляется зато легко - переездом

[@Alexey_Feoktistoff]

Вот как знал, что коллеги именно так ситуацию увидят((. Но нет, это не так. Я сейчас так работаю главным образом потому, что пару месяцев назад сделал ошибку и сказал да, там где стоило бы сказать нет. А потом уже в прыжке переобуваться поздно было - слишком много народу я подставил своим "передумыванием". Про проекты тоже не совсем так, я не в Беларуси оформлен, а в Грузии, там с проектами полный порядок). А вот примерно такое обоснование работы на каком-нибудь адище я как раз в Словакии слышал про "мало проектов". Правда справедливости ради там я как раз отказался и никаких последствий не было))

[@disaftpro944]

А где ты счас работаеш

[@Alexey_Feoktistoff]

Там же, где и работал, уже 6 лет. Только филиалы менялись. Сейчас в Грузии оформлен.

[@ВикторПетраш-е7д]

Добрый день, Алексей,заработался в родной стране,это хорошо,молодец,хорошую история рассказал про ижа,я уже переживаю в ожидании и оживлении своего ижа 1990г,у меня ещё старые номера,техпаспорт и права советские😢,наверное бюракротия попьёт кровушки.Удачи,выходи чаще,хоть по чуть чуть😊

[@Alexey_Feoktistoff]

Спасибо, буду стараться)

[@Oppozit_Moto_Belarus]

А картер как раз таки ранний, до 64года

[@Alexey_Feoktistoff]

О! А как ты определил)? По чём именно?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@Alexey_Feoktistoff по литью, да и спереди на нем должны быть рёбра . И задний цельный туннель под шпильку, потом уже как на Днепре уши стали делать

[@Мастерская_ГТ]

Сочувствую, получилось с разбегу жопой на кактус) тоже хочу себе такой мотор на Урал

[@user-pf6fr9ne9s]

Нет ничего удивительного в том что мотор к-750 завелся с первого пинка. Это результат гениальных немецких конструкторов конца 30х годов. История эволюции этого мотора всем знакома, БМВ-р71, М-72 ,К 750. К стати интересно какое установлено на этом моторе зажигание? У меня м-72 1949 года выпуска. есть проблемы с эксцентриками распредвала которыми размыкаются контакты прерывателя. вал сам по себе новый.производства СССР. А вот эксцентрики по высоте имею разницу где то в 2 десятки.от сюда и момент искрообразования в цилиндрах не совсем в нужное время. Хочу установить электронное зажигание . Но какое будет проще и надежнее не знаю. Да и переделывать электрику на 12 вольт не в моих планах. Что посоветуете?

[@Alexey_Feoktistoff]

Привет. Сейчас на моторе обычное бсз от ваза. Позже надо будет фуоз добавить. А про перевод на 12в - я бы советовал перематывать генератор, а не пилить картер под установку нового.

[@user-pf6fr9ne9s]

@@Alexey_Feoktistoff БСЗ от ВАЗ это надежно.Но нет никакой корректировки угла в зависимости от нагрузки и оборотов. ФУОЗ тоже не решит проблемы так как и им надо управлять. А те что работают от оборотов имеют низкий предел регулировки.Да и городильня это на мой взгляд. Мне как то больше по теме микропроцессорное СОВЕК .Оно и работает от 6 вольт, и в установке нет никаких проблем. Вот только где теперь его купить в оригинальном исполнении -вопрос? А те что делают китайцы просто хлам хотя совсем не дорого. Есть на авито и по 35 тысяч рублей СОВЕК .И бьются об заклад что оригинал.Но отвечу по Станиславскому -не верю. Да и цена в 35 тысяч просто не то что неподьемная а скорее идиотская. Я 3 с лишним года назад купил мотоцикл м-72 с реальными документами за 50 тысяч р. Перематывать обмотку статора генератора тоже не вижу смысла. Дело в том что напряжение будет выдавать 12 вольт.Но мощность по сути дела останется такая же как и на 6 вольтовом генераторе. Места под обмотку статора перемотанного более тонким проводом но в большем количестве витков едва хватает в 6 вольтовом генераторе . единственный плюс этого мероприятия ,это возможность использования слаботочных светодиодных ламп в фаре головного света . Ну и 12 вольтовое электронное зажигание будет работать вполне без проблем. Да и у меня на мотоцикле стоит оригинальный корпус реле регулятора Рр-31 .а в его нутрях я спрятал электронное 6 вольтовое реле от Ивана Бережного.Работает просто исключительно. Тоже не хочется его снимать .Так что ищу сейчас надежное 6 вольтовое электронное зажигание на свой м-72. Хотя все еще предпринимаю попытки отладить и родное ПМ-05. собрал из своих сокровенных запасов самые лучшие детали для этого прерывателя .Собрал все в кучу. Теперь надо установить и попытаться отрегулировать момент. а сделать мне это очень не просто .Мне 70 лет. Проблемы с ногами и позвоночником. Помочь не кому. А те кто имеет дело с оппозитами наверняка в курсе как удобно возится с зажиганием. Ну еще придется и левую головку снимать для установки правильного момента до ВМТ. Так как несколько попыток выставить как говориться на глаз и на удачу результата не принесли .Получается очень раннее .пинается и свечи в саже после минуты отвратительной работы двигателя.

[@Alexey_Feoktistoff]

@@user-pf6fr9ne9s коммутатор от ваз после небольшой доработки вполне работает от 6в. А фуоз всегда можно отдельно поставить).

[@user-pf6fr9ne9s]

@@Alexey_Feoktistoff Боюсь моих познаний в области электроники будет явно недостаточно для доработки вазовского коммутатора. Если только доработать его напильником ? то тут я пожалуй справлюсь . Так что буду искать или оригинальный микропроцессорный СОВЕК или .....? Буду благодарен любому совету бывалых

[@ОлегЛюбимов-ч4ш]

Зажигание от ваза со шторкой и механической регулировкой уоз. Надо только коммутатор выбрать правильный, некоторые не работают на 6В. Или купить на али преобразователь 6-12В и запитать коммутатор через него

[@Dmitriy_Tsaryov]

👍👍👍!

[@Katliarou_Ihar]

Очень жаль, а я тоже распланировал снятие шильдика 😂😂😂 раму хотел в порошок сделать

[@Alexey_Feoktistoff]

Я не говорил, что нельзя снимать, я говорил, что лучше на этом не палиться))

[@Katliarou_Ihar]

@@Alexey_Feoktistoff а крепил после на алюминиевые заклепки?

[@UdginFox]

Родные заклепки можно сохранить, если аккуратно выдавить их наружу при снятой траверсе вилки.

[@andrij2872]

Мастер

[@Alexey_Feoktistoff]

Спасибо)

[@АлександрСафонов-ц8ч]

С Ижами так всегда . И под Брестом мучают . Мот копеечный , возвращаешь к жизни , а потом геморой при регистрации .

[@Alexey_Feoktistoff]

Бывает, чего уж там)...

[@неиначе]

Я было дело переставлял шильду мне знакомый токарь выточил новые клепки от оригинала не отличить и всё прокатило без вопросов

[@EugenHagrid]

А мне вот интересно... а зачем вы все эти шильды трогаете?)) Они ж не на видном месте обошел стороной и оставил, как есть. Усё.

[@Alexey_Feoktistoff]

@@EugenHagrid чтобы пескоструйщик её не аннигилировал при обработке рамы))

[@АлександрВеличко-ч2ч]

Алексей хотелось бы моно карб по возможности

[@Alexey_Feoktistoff]

Мне тоже, честно говоря))

[@EugenHagrid]

​@@Alexey_Feoktistoffненене, не надо монокраб. Давай пзшки и подробную инструкцию по их синхронизации, как ты мне тогда по телефону объяснял, для тупых) с меня лучи добра)

[@Alexey_Feoktistoff]

@@EugenHagrid так оппозит на пз30 у меня и так есть, а на монокарбе - нет))

[@Игорь-ж2ш3т]

Здравствуйте. Я уж подумал,вы забросили канал.....

[@Alexey_Feoktistoff]

Не, просто работы уж очень много навалилось временно)

[@ARTIOMY4]

Что мне кажется что обмен будет на Яву)

[@Alexey_Feoktistoff]

Не, на оппозит)). С явами у меня с детства не сложилось)

[@EugenHagrid]

​@@Alexey_Feoktistoffхоспыдя, тебе мало оппозитов?)

[@Alexey_Feoktistoff]

@@EugenHagrid ижа продать сложнее, а я поизбавляться от части техники хочу)

[@ОлегЯковенко-п1б]

Я аж прослезился за бедного мальчика, везде его обижают, сходи за гараж поплачь или у жены в подоле. Привет из Донбасса. Украина.

[@Елена-щ7ж6х]

если не очень срочно могу выслать

[@Alexey_Feoktistoff]

@@Елена-щ7ж6х спасибо большое, но уже есть. Покрасил, установил, надеюсь сегодня видео будет)

[@Дмитрий-т2й6ь]

А ты где работаешь.если не секрет.

[@Alexey_Feoktistoff]

Приложенки на телефоны пишу).

[@Дмитрий-т2й6ь]

@@Alexey_Feoktistoff как контора называется.если можно.

[@Alexey_Feoktistoff]

@@Дмитрий-т2й6ь не, извиняюсь, но контекст видео уж больно неподходящий. Про переработки и адский труд). Может сложиться впечатление, что это из-за конторы, но это не так. А объяснять из-за чего- будет долго. Давайте вернёмся к этому вопросу чуть позже, не под видосом, где я на жизнь жалуюсь)). В организации этой уже шестой год и всем очень доволен, а временные овертаймы - это первый раз такое. Плюс они очень неплохо оплачиваются. В общем прошу проявить понимание, отвечу как-нибудь в другой раз).

[@Дмитрий-т2й6ь]

@@Alexey_Feoktistoff куда написать чтобы ответить.и никто не читал .

[@ЧРР1968]

А как мы рады! Бросай эту работу!!!

[@Alexey_Feoktistoff]

Не, я работу свою люблю). Просто все хорошо в разумных пределах.

[@moskovskitraktorist]

Сажусь посмотреть и увеличить просмотры!!!!

[@Inkognito0777]

У меня в м 72 на массу был +...

[@Alexey_Feoktistoff]

На ранних эмках стояли Г11а, там на массу плюс шёл.

[@ВладимирБорозенец-в2ы]

@@Alexey_Feoktistoff У прародителей этой техники "+"на корпусе,иж-49 тоже "+"на раму...

[@Alexey_Feoktistoff]

@@ВладимирБорозенец-в2ы именно поэтому я в видео и упомянул г11а)

[@aleks189]

В Европу поедеш еще работать или нет

[@Alexey_Feoktistoff]

Пока не планирую, а там посмотрим...

[@EugenHagrid]

​@@Alexey_Feoktistoffсмотри, лёш, тут рыночек шутки шутит, механики и айтишники получают уже одинаково))

[@Alexey_Feoktistoff]

@@EugenHagrid так и должно быть, если по хорошему)...

[@Menyc22]

на чем он крепится с завода на клепки или болтики забыл.

[@Alexey_Feoktistoff]

На иже - на клепки.

[@EugenHagrid]

​@@Alexey_Feoktistoffда ну? Все, шо видел - на болтиках. И мой, на вид девственный в интимной зоне шильдика - тоже на болтиках

[@Menyc22]

@@EugenHagrid покрасил называется чуть не посадили но шильдик и техпаспорт плюс цвет говорят о многом

[@MariusMartinas-pt7jf]

В вашей стране очень строгие правила. С нами проще. можешь прийти с свежесделанной картой, это никому не интересно

[@Alexey_Feoktistoff]

@@MariusMartinas-pt7jf да, что есть, то есть)

[@ИльяБессонов-ъ3ы]

Наша жизнь - вся связана из геммороев .... Так что поздравляю с "лечением" очередного геммороя

[@Alexey_Feoktistoff]

Спасибо)))