Редуктор Днепра. Уплотняем распорную втулку.

Рет қаралды 3,587

Alexey Feoktistoff

Күн бұрын

Пікірлер: 60

@Tovstopyat_ua 6 ай бұрын

Привет от Сильвера 👋😎!Рад видеть 🤝!👍✌️

@НиколайСоловьев-у3щ 6 ай бұрын

Очень познавательная ролик В нашей технике всякие мелочи постоянно появляются, и интересно изучать варианты их устранения. Спасибо.

@Alexey_Feoktistoff 6 ай бұрын

И вам спасибо).

@АлександрВеличко-ч2ч 6 ай бұрын

Насчет смазки просто респект успехов и удачи

@Alexey_Feoktistoff 6 ай бұрын

Пасиба))

@dmitry37rus 6 ай бұрын

не чего себе у тебя уралий запчасти от УАЗика подходят, это я про изоленту))))

@Alex-tt8iq 6 ай бұрын

Интересное решение проблемы, смотрим, и да лайк как всегда

@Alexey_Feoktistoff 6 ай бұрын

Как всегда спасибо;)!

@АнатолийФедоров-в1в 6 ай бұрын

Привет Алексей, рад новому видео, пусть эта тема старая, но очень интересная и не простая как кажется на первый взгляд. Заразился от тебя и зимой отремонтировал свой редуктор и на удивление перестал течь маслом. (правда делал не спеша, долго и следовал твоим советам). Незнаю зачем но на всякий случай поставил большую толстую шайбу под шестерню, думаю она нужна при движении задим ходом. Мечтаю собрать десятку, но хочется этот редуктор сохранить. Ждём новых видосов, удачи тебе во всем и крепко здоровья!!!

@Alexey_Feoktistoff 6 ай бұрын

Поздравляю)! Мне редко с первого раза редуктор удаётся собрать чтобы не тёк. С двигателем - и то как-то легче)).

@АнатолийФедоров-в1в 6 ай бұрын

Спасибо Алексей, с твоей помощью можно любоым ремонтом справиться.

@КонстантинЗдитовец-ц5ъ 6 ай бұрын

Всё получится!

@АндрейМойсеенко-п2у 6 ай бұрын

Лёха здорово, сразу лайк потом просмотр😊.

@Мастерская_ГТ 6 ай бұрын

Надо было сохраниться перед поднятием крышки редуктора)

@Alexey_Feoktistoff 6 ай бұрын

))))

@Oppozit_Moto_Belarus 6 ай бұрын

Вообще лучше поставить туда закрытый полшипник с оьгоц строны, именно через него туда масло просачивается, больше не откуда, люфт осевой это не страшно, при стянивании осью он убирается. На ступице там могут быть большие биения. Войлок вместе с маслосгонной спиралью вполне работает если уровень масла не выше нормы

@Alexey_Feoktistoff 6 ай бұрын

Осевой люфт не страшен, когда он небольшой. С недавних пор спорить с тобой опасаюсь, чтобы не позориться))), но имхо - вполне возможна ситуация, когда мы ось уже затянули, подшипники в ступице уперлись, а длинны распорной втулки чуток не хватает. Вот на всякий случай и уменьшил люфт. Уровень по щупу вроде норм, но при повышении скорости- вот ситуация. Все заднее колесо обрыгано).

@MegadinV 6 ай бұрын

Алексей привет, я нашёл сальник небольшенький ставится в шлицевую ступицу со стороны колеса, втулка колесная чётко в него внедряется, если хочешь напишу размеры

@Alexey_Feoktistoff 6 ай бұрын

@@MegadinV привет). Напиши, пожалуйста, лишним не будет)

@MegadinV 6 ай бұрын

@@Alexey_Feoktistoff25х32х7 ТС. вот бери смело. Кортеко там не обязателен к применению. Я на озоне брал недорого. ТС - тип с пыльником

@Oppozit_Moto_Belarus 6 ай бұрын

@@Alexey_Feoktistoff ну это уже не хило ее сожрать должно чтобы шлицами уперлось.) Да мог там и сальник потечь легко. Вообще крутанул бы ты ступицу по индикатору, там биения встречаются 2-4 десятки и хоть какой сальник ставь не держит. Как тут kzbin.info5FuncJ6_d5c?si=uTB1sGI8-fi8fnYX Помогает только смазка ШРУс вместо масла

@Человек-ю5р 6 ай бұрын

Лёшка приве, я туда сальнок подобрал, но пришлось "доработать напильником"

@Alexey_Feoktistoff 6 ай бұрын

Да, слышал про вариант с сальником.

@КуликовСергей-к2я 6 ай бұрын

Нужно ставит втулку от днепра с войлочным колцом, предварительно уменьшить диаметр на токарном станке. А то что ты сделал , это не на долго.

@Alexey_Feoktistoff 6 ай бұрын

Скорее всего да, ваш вариант намного лучше.

@Dmitriy_Tsaryov 6 ай бұрын

👍👍👍!

@omoto2382 6 ай бұрын

Вітаю! Замість чотирьох шпильок - вкрутив з середини 4 болта з конічною шляпкою (звісно з легким "напілінгом"), герметик та фіксатор різьби - і все чудово їздить) Вентиляція в задньому мості є? Сапун, чи якісь інші отвори?

@Alexey_Feoktistoff 6 ай бұрын

Приветствую). С болтами - тоже вариант, но шпильки, как по мне, позволяют затягивать с бОльшим моментом. Вентиляция конечно есть, в пробке заливной горловины.

@СерегаИркин 6 ай бұрын

Здравствуйте Алексей!, на мой взгляд там не просто так сделали кольцо из валенка. В этом сопряжении деталей при движении будет по любому биение и резинку там быстро сотрёт. Но как говорится поживём увидим, может быть и будет всё хорошо с этим уплотнением.

@Alexey_Feoktistoff 6 ай бұрын

Да, будет видно)...

@ЧРР1968 6 ай бұрын

Привет, привет!!!!

@andrij2872 6 ай бұрын

Інтересно.😊

@Alexey_Feoktistoff 6 ай бұрын

Спасибо, рад, что нравится)

@Professorlopux 6 ай бұрын

На 23:48 по окружности корпуса на "пол-седьмого" - я понимаю, что это отливка, но очень похожа на трещину.

@Alexey_Feoktistoff 6 ай бұрын

Не, трещин пока нет)

@piterfalk6223 6 ай бұрын

Фум лента подойдёт

@Alexey_Feoktistoff 6 ай бұрын

Может быть). Но изолента привычнее)

@СергейК-у5ц 6 ай бұрын

Поставь болты подточи шляпки до миниума и вкрути изнутри иза них засбыл

@Alexey_Feoktistoff 6 ай бұрын

Шпильки нормально работают, неохота их менять)

@skuf0rever1 6 ай бұрын

Здравстауйте, как вы относитесь к редукторной смазке в редуктор урала-днепра, вроде, смазка гуще трансмисионки да и сделана под эти цели

@Alexey_Feoktistoff 6 ай бұрын

Приветствую). Как по мне- хоть немного, но текучая смазка там должна быть.

@MegadinV 6 ай бұрын

@@Alexey_FeoktistoffЛеха ещё момент когда отвертками ковырял ступицу с крышки- Когда там нормальная посадка такой вариант ток бортик замирает и все. Берёшь заднюю ось вставляешь её со стороны шлицов, рукой берешься за ступицу где шлицы и молоточком по оси постукиваешь все снимается без вреда. Такой способ кстати в книге старой по Уралу описан

@Alexey_Feoktistoff 6 ай бұрын

@@MegadinV да, про такой способ знаю, но он мне не очень нравится)

@ВладимирСериков-д2н 6 ай бұрын

Куда же без СИНЕЙ изоленты!!! Хотя можно было и ленту фум использовать, она и как сальник работает!

@marek.r.1326 6 ай бұрын

Алексей с такой изоляцией это колхоз, используй правильную толщину орингов

@Alexey_Feoktistoff 6 ай бұрын

Я бы с удовольствием, но в продаже нашел только такие...

@ВолодимирГусак-д9й 6 ай бұрын

Привет Алексей. Соскучился я уже по твоим видео. Спасибо большое тебе дорогой, все очень классно и очень интересно. Удачи тебе во всем и всего самого хорошего. До встречи.

@Alexey_Feoktistoff 6 ай бұрын

Спасибо большое)!