DPF İÇİN NELER YAPILMALI ?

[@tc_ali_tr]

motor sesi yok sanayi gürültüsü yok biri canavarla bişi kesmiyor ne güzel bir anlatım videosu ağzına emeğine sağlık 👏🙏💥👏

[@tc_ali_tr]

@Mitchell Ben len git az ötede oyna

[@formenmotors]

HAYIRLI İŞLER KOLAY GELSİN 💕🇹🇷🔧💯🛠️

Saol kralll

[@ozcanozcan9681]

Harika video olmuş. EGR DPF ve yazılım ile alakalı böyle detaylı videolar isteriz. Biz küçük şehirdeyiz burada yazılım falan yapan var ama dpf temizliği ya da adam akıllı egr körleyen dpf iptal eden var mı bilemiyorum. Ankara gibi büyük merkezlerde güzel yaptıklarını söyleyenler youtube mecrasına çıkanlar var ve söyledikleri özellikle bazı araçlar da hastalıklı olduğu ve kesinlikle iptal edilmesi gerektiği . Sonra atıyorum bir traktörün dpf si 90 bin TL leri buluyor traktörde ad blue var adblue bitince motor duruyormuş galiba kamyonu olan var maden sahasında 100 kamyonu var adamın sıfır alır almaz ilk iş dpf ad blue iptali yaptırıyor o aracın dakikası para durma gibi bir lüksü yok. Ankarada bu işi yapanlar egr körlenmesi dpf iptali dpf yi de taşı içinde bırakarak ucundan delikler açarak iptal etmeyi tavsiye ediyor içi dolu gözüksün muayenede sorun olmasın diye içinden tın tın ses gelmeyecek yani ve tabiki yazılım layıkı ile düzgün bir yazılım hem chip yazılımı hem de dpf iptali için aracın rejenarasyona girmemesi için öğrendiklerim bunlar. Bu işlemler para tabi dpf nin içindeki taşı verirsen bedavaya yapıyorlarmış egzoz işciliğini. Ama bilemiyorum ne yapacağımızı şaştık sanayide ustaya gitsek yatırıyo küvete içine basıyor köpüğü carbon clean diye bir marka var her yer de bayiliği yok ve pahalı galiba emin değilim. Dizel araç geçti elimize az km yapıyoruz bir yerden bir yere gideceğim napayım çevre yoluna mı çıkayım her gün bazen yapıyorum ama araba boş yere km yapıyor dpf temizleyecem diye :D SIkıldım valla.

[@yunusemrecalskan1112]

Çok faydalı bir seri, devamını elbette istiyorum 👍👍👍 Allah kolaylık versin

[@kuantumdelisi]

güzel anlatım. fakat takıldığım bir nokta var; 20 km bence! egzozun ideal sıcaklığa ulaşması için yeterli bir süre. kışın soğuk havalarda bile motor uygun sıcaklığa max 10 km de ulaşıyor. yani daha çok 10 km ve altı kullanımlarda kurum birikimi oluyor diyebiliriz.

[@mardina1a]

Turbo dizel motor yeni icat edilmedi,1980 model bir audi de egr de,dpf de,katalitik konvertor de yok.dpf ve egr tamamen çevre kanunlarına uymak için eklenen sistemler.bir motorun egzost çıkışını tıkamak, engellemek pistonlarin zorlanmasina,fazladan yakıt tüketimine sebep olur.euro 4 motorlarda dpf zaten yok.dpf iptali motora zarar veren bir işlem değil tam aksine faydalı bir işlem.cevreye olan zararı ile ilgili ise tikali dpf nedeniyle fazladan tüketilen yakıtın verdiği zarar hiç dpf olmayandan fazla olabilir.ayrica dizel gemiler,uçaklar,trenler bunların yaptığı hava kirliliği otomobillerin binlerce katı.ben bu sistemlerin tamamen aracın kullanım ömrünü sınırlayıp hurdaya daha çabuk çıkması için tasarlanmış olduğunu düşünüyorum.tikali bir dpf aracın motoruna hiç olmamasından çok daha fazla zarar verecektir.

[@-m-8987]

Ustam, muhteşemsin sular seller gibi.. teklemeden maşallah.. bilgileri aktarıyon bünyelere... egzos temizliği deyip geçmenin nelere sebep olduğunu. anlayan anlar... yiyip de çıkarmamak gibi....eyvallah ağzına, bilgine, tecrübene sağlık... efsanesin... Allah razı olsun.. devamını merakla bekliyoruz..

[@sbozgan]

Arkadaşlar 1.5x veya 1.75x hızında dinleyin.

[@ugurdogan6949]

O zaman buradan anlaşılan az km yapıyorsak, sıkışık trafik yapıyorsak, otomatik dsg edc gibi şanzımanlar kullanıyorsak(devirsiz sürme) dizel tercih etmeyeceğiz. Benzinli daha mantıklı.

Aynen öylee

[@Kral57li]

İptal edenlerin dpf i eksozun içinden bosaltmamaları tam bir facia olur tıkanan dpf partikül filtresi uyarıda vermeyecegi için yazılım atıldığı için emme menifoldu egr valfi piston ucuna kadar doldurur ve motor yersiniz iptal etmekte hiç bir sakımca yok yazılım ile iptal edebilirsiniz .. fakat mutlaka eksozun içini boşaltın yoksa hiç bir ise yaramaz zarardan baska ...

[@cevdetcemil2898]

Dolmadan, tıkanmadan önce yapılması gerekir aksi halde dediğiniz gibi olur malesef, dikkatli olmakta fayda var.

[@cagdaserer7457]

kardesım selamın aleyküm beğendim abone oldum başıma geçen ay geldi bi ustaya gittim yağ fazlası var bpf iptal olucak yazılım atılcak 1.200 tl dedi sonrasında araştırmaya girdim senin gibi adam gibi bilgi veren arkadaslar az emeğinize sağlık aracı 3 bin devirde kullandım 2018 108 binde araba kurum yapıyodu 1 haftada hiç bişey kalmadı teşekkür ediyorum böyle fayladı videolar cep kurtarıyor teşekkürler

[@cabriodersentanrlar6304]

Aracın ambale olmasının sebebi rejenerasyonun Karterde mazot biriktirmesi Arızalı enjektörü fazla yakıt işe partikülü kırması Aracın sürekli rejenerasyonda kalması Temizlenilen partikülün kötü kimsayasaldan yapısının bozulması iyice tıkanması Kalitesiz yağın buharlaşma yüzünden egzoz doldurması gibi bir sürü sorun var Ayrıca partikül filtresini iptal ederseniz ömürlük çözüm olur Çünkü aktif rejenerasyon sonrası yağ değişmesi gerekiyor değişmezseniz kartere mazot iniyor Rejenerasyon enjektörlerin de ömrünü kısaltır

[@suzuki5901]

Agziniza saglik ben boyle aciklayici bu kadar dogal anlatim gormedim.bu gibi bilgileri devamli video cekip atmalisiniz

Hayırlı günler bol kazançlar 🖐🏻

[@Oxobis61]

60 bin kmde aracimi satin aldim. Şuan 150 bine yaklasti. Aldigim gunku gibi zerre kadar ne fazla yakma, ne duman atma ne performansinda bir düşüş, hicbir sorun yok ilk gunku gibi. Yaptiklarim. Duzgun sekilde devirli kullanmak. Her bakimda engine flush ve çalkalama. Her 3 bin km de bir enjektor temizleyici ve dpf temizleyici katki koymak. Liqui moly marka. 9 binde bir yağ degisimi. Liqui moly molygen yağ. Her uzun yola cikinca 1 saat 3 bin devirde kullanip araci temizleme. Bilincli kullanim olduktan sonra dizel atac kullanilabilir sakincasi yoktur. Benim aracima binen hickimse dizel oldugunu anlayamiyor motor asirir sessiz calisiyor ve arac i20, izolasyon hic yok bu arabalarda

[@ozansahin2386]

Dizelin sağlığını düşünen arkadaşlar buraya kulak verin. Aracınızın turbosunu önce bir öğrenin. Max tork devir aralığı nedir ? Benimkisi 1750 ila 2500 dür ve turbonun kapasitesi bu. Mazotun verimli yanması için mutlaka her vites attığınızda taban tork değerinin altında olmasın. Öyle olursa mazot verimsiz yanmaya başlayacaktır ve de mazot pompası da zorlancaktır. Sonrasında bu hatalı kullanım şeklinden dolayı motor yağıda özelliğini kaybetmeye başlayacaktır. Dpf de varsa artık o da tıkanmak isteyecektir ve sonucunda abimizin anlattığı gibi içteki tıkanıklık turbodan enjektörlere bir çok yere sorun çıkartıyor. Tabi dizelde en önemlisi motor yağınının sağlığını kollamaktır. Sabah kontak açtıysan önce rolantide çalışsın biraz. Havalar eksilerdeyse 3-4 dakika beklemesinde fayda vardır. Sonrasında motor ısınmadan aracı sıkıştırıp yormayın üzmeyin. Aracı yüksek devirlerde uzun süre kullanmak isteyenlerde yağını erkenden ara ara kontrol etmesinde fayda vardır. Yağ özelliğini kaybederse yine sorunlar kapıda demektir. Arac sıkıştırıldıysa veya uzun yoldan gelindiyse motoru lambırt diye hemen kapamayın. Araç rolantide çalışsın eksozdan çıkan sıcak gaz soğusun motor yağı da kendine gelsin ılısın ve turbo milleride sağlığını korusun. Rampalara gelirsekte 4 vitesle rampayı çıktıysanız hemen rampa bitmeden vites yükseltmeyin. Rampa bitsin düzlükte yükseltin. Dizelin kullanım amacı aracı seri şekilde kaldırıp kullanmak değildir. Sabit devir ve hızda uzun kilometreler yapabilsin diye tasarlanmıştır. En büyük hatalarınızdan birisi de şehir içinde mazot tasarrufu vs olmaz. Bu uzun yolda yüksek viteste sabit hızda aracın en çok tork verdiği devirde az miktarda ayak hissiyatıyla gaza basarak olur. Bunları T plaka sahibi olarak yazıyorum. Dizeller doğru kullanılırsa çok uzun kilometreler sizle gidebilir. Motorun sağlığına önem veriyorsanız önemli parçalarda mutlaka orginal parça kullanın hava filtresi başta olmak üzerede. Az kilometre yapıyorsanızda dizele hiç bulaşmayın. Benim favorim atmosferik turbosuz motor. Ne turbo derdi var ne de turboya uygun vites düşür alçat var.

[@matmat-z9q]

Sağolasın reis

[@serifalidemir2986]

Cok güzel aciklamalar devamini istiyoruz tekrar kolay gelsin...

[@yildizavcisi368]

Usta yüreğine sağlık çok güzel anlattı ama malesef üzülerek söylüyorum ki neyaziki ülkemizde akaryakıt istasyolarimizda herzaman temiz yakıta denk gelemiyoruz O da ister istemez HEM (E G R , HEMDE D P F ) yi tıkanmasına yol aciyor aynı zamanda enjektör arzasi vs oluşuyor , yorumlarınız için çok teşekkür ederim iyi akşamlar allaha emanet olun

[@ahmetozmen7757]

Kesinlikle devamı gelmeli. Sağolun.

[@yildizcimbomyildiz3338]

Teşekkürler kardeşim, yeterince bilgilendirici bir anlatım olmuş. Farklı konularda da bilgilendirme videoları isabetli olur, devamını beklerim. Çalışmalarınızda başarılar dilerim. Sağlıkla kalın. Allah'a emanet....

[@exelans5555]

teşekkürler kardeşim bende en yakın zamanda temizleteceğim. aracım bazen 3000 deviri geçmiyor sanırım en büyük sebebi bu. aşırı sıcakken özellikle bunu yapıyor.

[@dervisyayla6076]

Verdiğin bilgiler için çok teşekürler usta. Bi ara denk gelirse eğer Linea 1.3 Euro 5 motorda EGR nin sökümünü ayrintili gösterir misin usta ?

[@Karizma50]

A.Selamlar değerli kerem ustam hayırlı işler dileklerimle

[@kadirceylan5192]

Arkadaşlar işin ustasına gidin bide en geç 100bini görmeden söktürüp makinada ilaçlı temizlik yaptırın ben başıma gelenlerden tecrübe ederek yazıyorum. 100binden sonra ne yüksek devirde kullanmak nede würt sıkıp temizlemek işe yarıyor sadece iyice tıkayıp olmadık yerde motor arızası verebiliyor.

[@tuncayozturk5178]

👍👍 öğrenmek bilmek güzel devamı olursa dahada güzel devamını bekleriz

[@adnanozkan8180]

Emeğine sağlık ustam en iyisi dizel araç almamak desene sen buna, almamda bundan sonra hep benzinli ☺️

[@kalim2251]

Dizel araç aldık önce egr tıkandı onu değiştirdik dpf tıkandı Rejenrasyon yapıldı araba kapının önünde yatıyor kısa mesafe kullanmaya korkuyorum sağı solu tıkanacak diye dizel pişmanlıktır

[@kadircakmak9365]

Slm ustam avrupa da da arabalar artık 500.000 km Artik kullaniliyor bence mazot cok önemli tr de mazutlar farkli Difef ondan doluyor birde az km gidiyorlarsa arabayı sakin kullanmali ve cok kaza yuklenirse ozaman dah a erken doluyor belçikadan slm. Hani gelmişti oraya sperterle hatırladınmı

[@20denizlilimad67]

Nedense bazıları illa DPF iptal olmalı diye diretiyor ! Vatandaş ( Dizel Araç Sahipleri ) Aracınızın Tescili iptal olup Trafikten MEN EDİLİR ! TÜV ALAMAZSINIZ ! Ayrıca Dizel kullanmak isteyenlerin çoğu Mazot Ucuz Sarfiyat düşük diye tercih ediyor ! Halbuki Dizel Araçlar Uzun Mesafe Araçlar yani Şehir içi kısa mesafede A’dan B’ye gitmek değil. Ayrıca Dizel Araçlar Uzun Yol kullanılsa zaten bu Problemler olmaz YAŞANMAZ ! Ama kısa mesafe Şehir içi kullanıp Motor ısınmadan Durmak verimli kullanım olmadığı gibi uzun Vadede çıkan Masraflar Dizeli Cazip kılmak bir tarafa Başınıza Bela olur . Ama bütün bunlar düşünülüp Hesap kitap Maliyet Göz ardı edildiğinden Önce Satın alıp sonra Problem çözmeyi düşünüyorsunuz. HALBUKİ DİZEL ARAÇ ZATEN PROBLEMİN KENDİSİ ( kısa Mesafe ve Şehir içinde )! Yılda yapılan km 30 Bin km ve üstü değilse UZAK DURUN DİZELDEN

[@kutlugunes681]

Cok güzel anlatmissin hocam haftada en az bir kere 100 150 km sehir disina otobana vs cıksa dizel aracın dpf sorunu pek olmaz sanırım ancak surekli sehiricinde kullanilan aracin egzoz sistemi tam anlamiyla isinmaya vakit bulamadigi ve yeterli basinc olusturulamadigi icin bu sorun cok yaygin olusuyor...

[@senozoto]

Ustam çok açıklayıcı. Ağzına sağlık 👍🏻

Saolsın ustam

[@ahmetbuker3670]

Benzinin gözünü sevim 5 dakikada hararet 90 derece lpg varsa ayda 20 30 km benzinle git bunların hiçbiriyle uğraşma 😀 ama kerem usta çok haklı dizel nazlı motor nazik bilinçli kullanım ister bakımı iyi yapmayı ister

[@ziyaer271]

Çok yararlı oldu. Ağzına sağlık ustam

[@teknisyenmandac5513]

Renault Clio 3 1.5 DCI P0400 Erg arızası vardı , sıfır Erg takıldı tanıtım yapıldı ama yine P0400 arıza veriyor arızası bir türlü çözülemedi iyi çalışmalar

[@hsynkmr4102]

Ustad merhabalar Partikül sorunu benimde canımı sıkan bir sorun. Şuanda partikül isareti yanmiyor. Yinede bi servise gidip temizlemeyi önerir misiniz

[@yasarunlu558]

Aleyküm selam kerem ustam ağzına sağlık istanbul dan takibe devam

🤚🏻🤚🏻🤚🏻👍🏻😀

[@hikmetfazila6299]

Devamını bekliyoruz

[@sadikmisirci2873]

Teşekkürler yeni bakış açıları gelmiş. Selamlar.

[@burakh.8670]

Enjektör işlediğinde o fazla mazot nasıl turboya gider arkadaş. O mazot segman aralarından kartere iner yağı bozar. Yağ Seyrelmesi denen olay meydana gelir. Belli bir oranı aştığında seyrelme artık yağ yağ olmaktan çıkar ve motor içi hasar (yatak sarması, kol çıkarma gibi gibi) meydana gelir. Enjektör işemesi haricinde bir sorundan dolayı rejenerasyonda askıda kalıp sürekli rejenerasyonda kalırsa da post enjeksiyondan dolayı (her araçta olmaz bu sistem) da aynı senaryo meydana gelir. Dpf olan araçlarda bu yağ Seyrelmesi çok tehlikelidir. Şehir içi kullanılıyorsa 15 bin de verse fabrika yağ bakımını 10 bini geçirmekte fayda var çünkü araç 150-200 km de bir rejenerasyon yapar ve yağınız hızla seyrelir.

[@sinan-erol]

İptal edip kurtulmak en guzeli. 2 yil once servis 18 bin tl arti kdv istemisti. Temizlemek ise yaramadi.

[@yalcin.bozdemir]

selam yararlı bilgiler için teşekkürler.pejo 301 için debriyaj seti marka önerin nedir.

[@Karizma50]

Güzel bilğilerin için teşekkür ediyorum bizler her işin hilesini daha meyilliyiz nedense mühendislerin o kadar kafası çalışmıyor sanki 😀

[@celikh3363]

Hocam stage 1 yazılım atıp dpf i iptal etsek nasıl olur illa downpipe yaptırmaya gerek varmı yazılım olduğu için? Araç;fiat linea 1.6 m.jet

[@NAA90]

Ustam başımdan geçtiği için burada paylaşayım istedim. Aracım gayet güzel çalışmaktadır ta ki bir yağ bakımına kadar. İşin "erbabı" bir usta aracımın bakımını yaptıktan (tüm filtreleri orjinal taktık mazot filtresini 10 binde değiştiririm) sonra 400km gitmeden araba resmen tıkandı yolları tırmalayan araba gitti sanki sırtında 3 ton yük taşıyan kamyonet geldi. Araba rejenerasyondan çıkamıyor egzost sürekli nar gibi. Ustaya götürdüm baktı senin yağın çok yükselmiş hemen değiştirelim partikül filtre tıkanmış olabilir dedi. beklerken arabaya döktükleri yağı aldım bir baktım üzerinde BMW ve wolksvagen için özel üretilmiştir diyor hadi onu geçtim partikül filtresi kullanan araçlara uygun olmadığı eski tip motorlara uygun olduğu yazıyordu. Ustam dedim yanlış yağ yok değil kaç yıllık ustayım bunlar pazarlama stratejisi falan filan. Araba düzelmedi partikül temizliği için profesyonel bir yer var ona danıştım dedi hemen gelin partikülü kontrol edip temizleyelim sonra hemen yap değiştirmeniz gerekiyor. Yağ uygun değilse çok farkediyor dediler. Sonra önce kontrol için iyi bir pompacıya gönderdiler orada da enjektörlerde biri kontak kapalıyken piston üstüne biraz yakıt damlatıyormuş napalım diye bana sordu dedim km fazla aracın dördünün de memesini değiştirdim. Sonra partikül temizlendi. Gaz kelebeği temizlendi. Yağ değişti. 8 ay oldu 26 bin km yaptım. %90ı şehiriçi sıkışık trafik. Artık partikülü Obd2 üzerinden haftada bir kontrol ediyorum. %4 dolulukla keyfini çıkarıyorum. İyi temizleyecek bir yer bir de enjektör kontrolü ardından doğru yağ partikül filtresi diye bir sorun görmezsiniz.

[@burakh.8670]

Yağınız o kadar seyrelmişken yatak sarmadigi için çok şanslısınız. Obd2 den bakıyorsunuz madem oil dilution/yağ seyrelme oranına da bakın surekli. Bazı markalar %5 bazı markalar %10 sınır verir. O sınıra gelince km beklemeden yağ bakımı yaptırın.

[@NAA90]

@@burakh.8670 Üzerine 2. 10 bin bakımı geçti yağ seyrelme hiç yok. Seviye sükürler olsun ki hiç yükselmedi.

[@huseyincanl5867]

@@NAA90 Merhaba Bende 2 inci el aldığım araç var Honda Crv 1.6 Disel Yağ yükselme sorunu yaşıyorum Muhtelemen Aynı işlemleri bende tekralayacağım,

[@NAA90]

@@huseyincanl5867 dpf filtresi tıkalıysa yağ yükselir. Çünkü açmak için sürekli rejenerasyona girer yalnız yağ değişimi enjektör bakımı eş zamanlı yaptırıp sonrasında dpf i sıcak hava ile özel bir makine yardımıyla temizleyen bir yerde yaptırın diğerleri çok işe yaramıyor. Geçmiş olsun.

[@huseyincanl5867]

@@NAA90 DPF yi sıcak hava ile temizliği yapan bir tek yer var o da İstanbul da PYM otomotiv artık dpf yi çıkarıp kargo ile göndereceğim ,Enjektör kontrolü sonrasında yağ bakımı ve yağ yükselmesi varmı diye kontrol sıralama böyle olacak artık

[@fahrettincavdir6]

Modül Motor yağı kullanıyorum daha önceden castrol vardı yağ değişikliği yaptıktan sonra DPF IŞIĞI YANDI araba da motor bakımından sonra kısa mesafe kullanıyorum o yüzden olmuş olabilir tabi ama yağ dan da olabilir mi ? Acaba Renault Clio 2012 1.5 Dizel

[@egedeniz3174]

Teşekkür ederiz emeğinize sağlık, Dpf iptal edilen aracımın egzosundan siyah duman atıyor aracımın bagaj kapağı simsiyah oluyor. Dpf çok pahalıydı alamadım. Aynı zamanda yakıt da fazla tüketmeye başladı Egr de iptal edilmiş olabilir mi diye düşünüyorum. 2 yıl geçti aradan artık sıkıntı oluyor bu siyah dumanı nasıl çözeriz ustam? Ayrıca İstanbul Anadolu yakasında oturuyorum aracım Peugeot 5008 Otomatik, tavsiye edeceğiniz bir yer var mı? Sizin yeriniz nerede?

[@ozcanozcan9681]

Dpfnin kenarından köşesinden sıvı falan koyuyorlar sanki varmı bunların bir esprisi ya da depoya mı atıyorlar ki Kerem usta katkıyı sevmez diye biliyorum depoya atılanı.

Sensörden başılan ilaçlar eyvallah abi ama depo yakıt katkısı falan bana biraz hikaye.gibi geliyoo

[@mustafausta4848]

Teşekkür ler kardeşim

[@serkandereli4806]

Merhaba focus 2011 109 ps dizel titanium 2.5 kasa sedan manuel aracım var 1-2-3-4 vites geçişlerinde araba ileri atılmıyor 2000 devire gelince açılıyor araba. Bu modeller normalde vites değiştirdiğin ve gaza dokunduğun an koltuğa yapıştırıyor. Fakat bendeki bunu yapmıyor bazıları normal bu araç diyor ama normal değil 1 senedir bu sorunu çözmeye çalışıyorum. Turbo sağlam hortumlarda kaçak yok egzos sistemi aracın boşaltılmış ve öldürme yazılımı atılmış her parçaya baktırdım sorunu bir türlü çözemedim acaba yazılım sonrası olmuş olabilir mi?

[@cengizyilmaz5540]

İstoyoruz ağzına emeğine sağlık

[@SertanK]

Valla bende 1 kere hata verdi 3k devir üstü 50km gittim hata söndü kafam rahat olsun diye 1 hafta sonra gittim söküp yıkayan bir firmada temizlettim iyide para verdim şuan hiç bir hata olmamasına rağmen 3k üstüne çıktığım an partikül hatası veriyor adaptasyon yazılım diye diye git gel yalama oldum artık yarın tekrar gideceğim sensörlerim sağlam, kurum yok , kazanda sıkıntı yok yani bazen tamir ettirmekte sorunu çözmüyor basit sorunları büyütüyor

[@yigitmert4232]

Dpf temizleyici hava filtresinin arkasından verilip temizlediğini söyleyen sıvılar var önerirmisiniz würt gibi vs birçok sıvı var işi YARIYORMU USTAM BİLGİN VARMI??

[@recepalbayrak1754]

Hayırlı akşamlar Samsun Bafra dan sevgi selamlar

[@necatkama4313]

Benim yanıyor arada kendisi sönüp tekrar yanıyor.Bana denilen çekişten düşünce temizlet sizin oneriniz nedir?

[@ugurhaciyev6678]

Baküden salamlar. İzleyirem beyenirem 👍. Mende opel astra h 1.7 dizel 2010 modeldi. Rejenerasyon olur kısa bir duman atır kesir proses ama 15 20 dakika gedir sora kesir normalmı? Birde dpf temiz qalması üçün yanacağa qatılan qatqılar istifade elemek olarmı?

Olur olur abii

[@MsCasperCrazy]

dpf için ilaç önerisi hiçbi yerde yok hangi firmanın hangi ilacı sensörden içeri sıkılan teşekkürler

[@Alim972]

Ben kendı arabamda iptal ettım cok memnunum agr ventilinide ıptal ettım canawar gıbı oldu dpf nası calısıyo bılmıyolar

[@necdetturan9196]

Temizlik hava filtresi nin ordan özel sıvı verilerek mi Temizlenmesi gerek .yoksa kestiipmi temizletmeliyiz

[@gambergamberoglu264]

Ordan Bisey Olmaz Dpf Bozarsin Su basinci lagzim DPF in ters Yönünden uygulayarak

Yorum doğru test yönden basınç en iyisi

[@necdetturan9196]

@ özel sıvı ile mi

[@emrahdemir8668]

linea 1.3 Euro 5 dpf temizliği yapıyor musunuz ?

05434408227

[@ШенолМустафа]

mrb abi benim DPF cok tikanmis ustam oyle dedi ve bilgisayara bagladiginda bir deger var MPA i di galiba . normalde kendi halinde calisirken 0. kusur olmasi gerekirmis bende ise 14, 15 MPA gossteriyor bu durumda uzun yola ciksam DPF ACILIR MI ?

[@turhanguven8786]

İptal edersek iyi olur hiç bişey olmaz

[@kalim2251]

Çevreye çok çok zararlı. gelecek nesiller ve çocuklarımız için temiz bir dünya bırakalım bencil olmayalım

[@Cuffaxx]

Ustam 1.6tdi cayb aracımın egr hatasından yazılımla iptal ettik. Bir videonda da bahsettiğin gibi çiğ yakıt kokusu da alıyordum zaten. Çoğunlukla bu aralar kısa mesafe sürdüğümden DPF hızlı doluyor. Rejenerasyon a girdiğinde eskiden durduğu yerde 2100 devirde 10 dk da yaktığını, en son egr iptalinden sonra neredeyse 1 saat aracı sürmek zorunda kaldım. Telefonda programdan da takip ediyorum DPF sıcaklığını 600 e yakın tutamıyor araba... Sadece yokus çıkarken yaktı kurumu.. yokuş aşağı ve gazdan ayağımı çektiğimde sıcaklık dibi buldu. bu neden ollabilir?

[@ayhanturker6601]

Çok faydali bilgi

[@apodogan3019]

Usta kolay gelsin 2006 focus 2 dizel dpf si varmı

[@AYKIRISER]

seriye devam 👍

[@pilotkoray]

Teşekkürler

[@halilkaragoz9053]

Rize de iyi usta öneriniz var mı tavsiye edeceğiniz üzere sta varsa yazarsanız sevinirim teşekkürler Peugeot partner Tepee aracım var

[@AhmedAhmed-pv7jf]

Kurufasulyeci Hüsrev var rizede

[@cozep55]

Part 2 gelsin fiziki zararlari nelerdir mesela turboya motor icine subaplara zarar verirmi.motor calisma sicakligi yukselirmi.egr ile baglantisi mutlaka dpf le egr de iptal edilmeli mi

Videoyu tam izlememişsin izlesen bunu sormazdın bahsi var

[@cozep55]

@ yazmamisim.dpf iptal edildikten sonrasi icin soruyorum.

[@mustafakaplan2444]

Slm alkm dizel manüel araçlarda vites geçişlerinde 2.5 devri geçmeyin 3 devirde vites geçişi yaparsanız araç fazla ısınır motar a zarar verirsiniz diyor bir arkadaş senin fikrin bu konuda nedir ustam

[@sumerardatarlac2367]

La 4 bine kadar yolu var 4100 civarlarini gecmek motora zarar verir 4000 ne kadar bas o motor ona gore yapilmis

[@ozansahin2386]

rampaları 3 vitesle çıksın o zaman 4 e atamadan

[@halukkol4491]

İyi akşamlar ustam

[@cengizcalslar1503]

egr yi iptal edersek fayda ve zararı ne olur

[@muhammedmustafabas9540]

DAYI OPEL VIDEOSU BEKLIYORUZ BEE

[@muratcelep9903]

İptal edilmeli

[@metinylmaz1947]

Ustam hayırlı akşamlar. Dpf temizliği sökülmeden yapılması zararlı mı veya faydası var mı

Mantıklı olanı ters kuvvettir ama sökülmedende yapıla bilirr

[@istanbullu1975]

Usta kolay gelsin arabamda p0252 ve p0087 hata kodu var enjektörler yenilendi aracin calismasinda sorun yok sehir ici hersey normal otabanda zorlayinca p0252 hata kodu veriyor hatayi cözemedik sence ne olabilir.

Araba neyy

[@istanbullu1975]

W212 cdi e220 mercedes

[@Yigitbeyss]

İptal edilip yazılım atılmalı

[@turanorun7684]

Yakında olsaydınız size gelecektim

[@MaceraMuhendisi]

arabayla kısa mesafe bile gidip stop etsem fan çalışıyor. Dpf mi dolu oluyor? araç 85500 km de. Teşekkür ederim.

[@muratarslan199]

evet usta benimde başıma geldi otobanda hız sabitleyiciyi açıp 3-4. vites 4 bin devir 15 dk sabit gidersen büyük oranda temizlenir.

[@yutube0631]

1.5dci fuluance euro 4motor da partekul filtresi varmi ustam

[@burakbey2006]

aynı soruyu ben soracaktım

[@emrahdemir8668]

Euro 4 lerde yok

[@okank6945]

Euro 5'de var mıdır peki?

[@yutube0631]

@@burakbey2006 araç neydi

[@burakbey2006]

@@yutube0631 2012 1.5 fluence dinamik manuel 105 hp

[@fikretgunes276]

Usta citroen berlingo euro 5 2012 model dpf tıkanma riski ikazı neden olabilir?

kısa mesafe kullandıgınız için yüksek devirde yol yapın düzelir

[@fikretgunes276]

@ kapı kulede yanıyor herseferinde uzun yolda yani devirlide kullanıyoz

[@fikretgunes276]

@ sıfır sıvı kutusu taktık gene aynı iş

[@resatyaman9089]

Downpipe takan araçlar egzoz muayenesinden geçebiliyor mu?

Geçende war enjektörler.saglamsa geciyor ama risk tabi geçmeye bilir

[@TheKontplus]

Bence olmuş :)

[@Trabzonspor1461]

Arkadaşlar dpf varsa iki üç haftada bir ısınmış motora 15-20 dk Otobana çıkın verin gazı

[@hasannaber6455]

kullandığımız yakıt önemli mi peki ?

[@gambergamberoglu264]

Cok Önemli ben V Power diesel Kullaniyorum sikinti yapmiyor

Motor yagıda yakıtta önemlii

[@hasannaber6455]

@ ula niye demeyesun o zaman usta videoda 😁

[@efeteckx2007]

Ve Aleyküm selam

[@muratozturk8352]

Dpf icin yakiti nereden almaliyiz

Motorun sessiz calistigini hissettigin an abi orasi senin en oyi yakiti aldigin yerdir birde dene dpf ne kadar az temizlik istiyorsa ordan yakit almaya devm et

[@bekirdemir7204]

Lamba yanmadan mi temizletiyoruz yoksa lamba yanınca çok geç mi oluyor

Lanba yanmadan tamizletsek iyi olur

[@bekirdemir7204]

Ustam dpf temizletme zamanı geldiğini nasıl anlicaz - nerede düzgün işçilikle yaparlar - kaca yapılıyor?

[@matgeoevi]

Gral adamsin

[@ugurtopkaya3519]

Down pipe mi acaba

[@qquralsizzz952]

AleykümSelam

[@yasinkervankiran1260]

😁fransada araç 200bine geldimi hemen çekici gelirr bedavaya yükler gider

[@gambergamberoglu264]

Vallah benim Touareg im var 3000 motor cok Cevre Yolunda kullaniyorum 1800 bandinda bisey Yok 170 binde su an 3000bin deviri Kaldi mi ya ?Motor beyni kendini ona göre ayarliyor belli parametre sürüs seklini bilmesi lagzim sürücünün ona göre regenaration yapiyor araba Sehir ici Dpf 250 dereceyi gecmiyor Sehirde kullanmak sacma Diesel araci Ben Regenaration Yaptindan Haberim bile Olmuyor Sadece Motoru Kapatdimda Egsozdan Caturti cuturtu sesi geliyor kurum yaktina dahil her 900-1200km :)

[@M5f10.]

geceler iptal etdim araba beyaz duman atmaya basladi (beyinden silmisdim) sonra yeni dpf aldim

[@eyupyazc2393]

nekadara aldın temizleme olayına gitmedinizmi

[@M5f10.]

@@eyupyazc2393 Ben almanyada yasiyorum eskisinin icini bosaltmisdim o yüzden yeni almam lazimdi 300€ yan sanayi.

[@NisaOtoServis]

çok güzel olmuşsam eline sağlık

Saol ustamm

[@besiroglup2104]

Napacaz şimdi hocam 15 km git 15 km gel yol hergün işe gidip geliyoruz işe yürüyerek mi gidecez araç otomatik yüksek devirde kullanamıyosunuz vites yükseltiyor triptonik te kullanmak lazım ki yüksek devirde kullanabilesiniz bir acayip durum

Araçın çekişini düştügünü hissettiğin an temizleteceksin abi

[@atille038]

@ Geçen hafta benim başıma geldi egea dizel aracın gösterge ekranında 3 tane lamba yandı çekişi düştü temizlettim. Bana da aynı şekilde dpf nin içini boşaltalım dediler kabul etmedim.

[@ercanhaberal7959]

Merhabalar Duyduğum kadarıyla ; DPF de rejenerasyon yaptığımız zaman partikül filtresi nde doluluk neden olan kurumlar yakılarak küle çevriliyor.Küle çevrilen bu kurumlar partikül filtresi içinde biriktiriliyor.Yani yüksek sıcaklıkta küle çevrilip dışarıya atılmıyor. 100 bin 150 bin km ler dede bu kül birikerek partikül filtresini tıkıyor. Benim aracım 2019 yeni kasa mercedes Sprinter kapalı kasa.Ağırlıkta şehir içinde kullanıyorum.Ekranda DPF % olarak doluluk miktarını gösteriyor.300-400 km de şehir içinde %100 é geliyor ve çevre yolunda boşaltıyorum. Acaba bu kurumları Yakınca külü de dışarı atıyor mu ? Yok sa söylendiği gibi kurumu yakıp daha az hacimli kül olarak partikül filtresi de tutuyor mu ? Teşekkür ederim.

[@crankshaft30]

​@@ercanhaberal7959kül dpfde kalıyor. Dpfli motor yağları o yüzden farklı. Düşük kül üreten yağ konuyor. Çünkü her zaman bir miktar yağ da yanıyor arabada.

[@hasanylmaz61]

👏👏👍👍💯💯

[@tunabalci6567]

Ustam bunlara hiç gerek yok dizel motorlu araçlar kullanan arkadaşlarımiz arada bı çıksınlar otobana biraz yüksek devir cevirsinler bunlara hiç gerek kalmaz

Bazen oda yetmiyorr

[@tunabalci6567]

@ abi bizde 1.5 DCI var her sene ramazan ve kurban bayraminda memlekete giderken 3000 devir 15 km boyunca böyle gidiyoruz sonra temizlenmiştir diye yolumuza devam ediyoruz

[@yborlu]

Emekli olunca elektirikli alacağım. Temiz çevre için.

😀😀

[@bayramsahin7772]

İlk yorum

[@emiiir5851]

İptal ettirip beyinden yazılım attık kafam rahat

[@muhammetakifdemir3062]

Bence olay mazotun kalitesizliginden kaynaklı usta , aynı zamanda ülkemizde ki adblue sıvıları da kalitesiz.

[@necmiyldz2611]

Ayem fırom yes ay kınot Fay tenks endyu ayem Suriye

[@necmiyldz2611]

Benim Fiorino sadece sabah soğukken partikulun ordan ıslık sesi gelir dpf içi boş olduğu için mi aceba ay kınot grandfadır