Sprawdzam czy podczas wypalania grzeją się lusterka, żeby diodę podłączyć. Lista ile zapełnienia popiołem mają różne silniki. Pokazuję bloki pomiarowe, nastawy podstawowe i adaptacje.
Пікірлер: 284
@greg85323 жыл бұрын
Ja posiadam F11. Rzeczywiście , nie po to człowiek kupuję auto aby opserwować parametry auta w telefonie.... Do BMW również jest fajna aplikacja , ma jeszcze kilka rzeczy , które ułatwiają/minimalizują koszty utrzymania auta.... Aplikacja BTool...... Ja osobiście robię tak..... Na początku jeździłem na co dzień jeździłem z włączoną aplikacją. To wszystko spowodowało ,że mniej - więcej znam swoje auto. Wiem kiedy rozpoczyna się wypalanie DPF. U mnie , średnio....... miasto 200km , trasa 450km. Gdy zbliżam się do tych przebiegów , włączam aplikację i kontroluję parametry. Co daje jeszcze ta aplikacja..... gdy zjeżdżam z trasy a filtr jest na tyle zapchanyb,że za ok 50km może załączyć się proces wypalania sam załączam tą procedurę . Mam spokój na kolejne kilometry. Nie znam silników w waszych VW ale nie pilnowanie w BMW tego procesu doprowadza ,że wstrzykiwana ropa , która nie zostanie spalona spływa przez pierścienie do oleju silnikowego. Rozrzedza go a jak wiadomo ropa nie jest dobrym smarowidłem dla metalowych części silnika. Do tego dorzucić ciasne spasowanie silnika, duża moc jak na tą pojemność silnika i rzadkie wymiany oleju + jego słaba /wątpliwa jakość doprowadza do większych/mniejszych jego awarii. Może strzelanie rozrządów , szybsze ich zużycie lub zacieranie silnika biorą się z tych sytuacji. Patrząc ogólnie , uważam że auta robią teraz z gównolitu, niestety.......☹️
@arturtiomkin71753 жыл бұрын
Octavia 3 również zimne lustra. Ja ściągnąłem sobie apke VAG DPF. Elegancko wiem kiedy się wypala. Polecam.
@kockodo3 жыл бұрын
dzięki za radę, też zacząłem używać i przynajmniej wiem ile jeszcze przejechać aby wypalić dpfa
@krzysztoftargoni51782 жыл бұрын
@@kockodo panowie jak to ściągnąć tą apke?
@Mr.Youknowhim Жыл бұрын
Potwierdzam w temacie apki, to działa ;)
@pawekociemba40283 жыл бұрын
Mam 340tys Superb CBBB i wypala się co 400 czasem co 350km jeżdżę głównie w mieście już pewnie jest pełny. Ale żeby zrobić wszystko oprócz głupiej lampki która by sygnalizowała to jest paranoja, ja jeżdżę kasuję licznik od kilometrów jak się wypala i mniej więcej wiem kiedy to nastąpi i wtedy wracam autostradą i spokój.👌
@Bigos123 жыл бұрын
tez kasowałem sobie licznik :-), i po 400km, kiedy działo sie cos nienormalnego, wiedziałem ze regeneracja znowu przyszła.
@jabaduuu3 жыл бұрын
Mam od dwóch lat w OBD wpięty DPF Control i jestem zadowolony bo jak odpalam po nocy silnik to już zaraz po odpaleniu informuje mnie(sygnał dźwiękowy plus dioda na słupku) że jeśli silnik osiągnie swoją optymalną temperaturę zacznie się wypalać DPF jestem z tego urządzenia naprawdę zadowolony....Moim zdaniem powinna się zapalać kontrolka na desce rozdzielczej że wypala się DPF.
@karolzabielski3 жыл бұрын
Coś więcej o tej wtyczce? Gdzie to kupić? Działa w volvo może?
@jabaduuu3 жыл бұрын
@@karolzabielski w Google wpisz DPF Control i bez problemu znajdziesz.Zadzwoń i zapytaj może pomogą.
@spellofBelator2 жыл бұрын
Tez ratuje się obd plus apka... I też twierdzę, że dioda informaujaca o wypalaniu dpf by dużo ulatwla...
@pawekociemba40283 жыл бұрын
Ogólnie polecam wyciągnąć kolektor EGR i przepustnice i wyczyścić w myjce ultradźwiękowej, w moim było tyle sadzy że 2 dni chodziła w niej wszystko zalepione zwłaszcza plastikowy kolektor.
@karolzabielski3 жыл бұрын
Jeden z nielicznych sensownych komentarzy. W 3.0 tdi 260kkm wyprałem dpf i auto jak nowe było. Teraz w volvo xc60 d5 115kkm w wolnym czasie będę czyści cały dolot i egr. dpf oddam do pralni. Robię to profilaktycznie nie że muszę
@polakmay53083 жыл бұрын
Więcej literatury fachowej na temat wypalania DPFa w silnikach VAGa dostępne jest w j. angielskim i niemieckim. W skrócie: Podwyższone obroty biegu jałowego do ok. 1000 obr na rozgrzanym silniku to oznaka wypalania, w 1.6 trwa około 15 minut w 2.0 około 20. Jest to wypalanie przy filtrze zapełnionym w 30-50% i kontrolka wypalania się nie świeci. Jak się zaświeci, to filtr jest zapchany w 70% i trzeba go wypalić podczas dłuższej jazdy na wyższych obrotach, ok. 3000 obr przez 45 minut powinno wystarczyć. Jeżeli nadal nie pomaga, to pozostaje warsztat/serwis. W 95% przypadków filtr wypali się już w tej pierwszej fazie zapełnienia. Można silnik wyłączyć, wypalanie dokończy się po ponownym uruchomieniu, albo jak ktoś woli - pojeździć jeszcze 15-20 minut, dopóki dopalanie się nie skończy. Czujnik różnicy ciśnień przyspiesza lub opóźnia rozpoczęcie procesu, w zależności od stanu zapchania filtra, stąd u niektórych 250-300 km pomiędzy wypalaniem a u innych 400-500 km. Zależy, jak użytkujemy auto
@kamilkamil56673 жыл бұрын
Witaj Polak Mały czy wypalenie filtra dpf wpływa na wartości we wtryskach ,bo ktoś w komentarzach wyżej coś takiego sugeruje?
@polakmay53083 жыл бұрын
@@kamilkamil5667 Wtryskiwana jest zwiększona dawka paliwa, żeby podnieść temperaturę spalania, po wypaleniu filtra dawka wraca do normy.
@ktkat123pl3 жыл бұрын
A ja wypaliłem dpf palnikiem i mam spokój
@wodzimierzlach29772 жыл бұрын
Z moich obserwacji (VAG DPF) wynika, że trasa w stosunku do jazd lokalnych to około 2x większy dystans między wypalaniami DPF-a.
@michamankowski19225 ай бұрын
Kupiłem z rok temu takie coś zwane dpf control wtykany w obd procedura wypalania oznaczana jest diodą i pikaniem (tylko na rozpoczęciu kilka piknięć i kilka na zakończenie) u mnie wypalanie działa w zakresie 5g -21g, w urządzenie wbudowany jest przycisk, który wywołuje dźwięk, adekwatnie do ilości zapchania (pomiedzy 5 a 21, jedno piknięcie - 1g , można sprawdzić ile zostało g do wypalenia, można spraedzić ile zostało do rozpoczęcia proceudry, u mnie wygląda to tak : w mieście 200-250km (dsg bardzo nisko obroty trzyma, myślę nad zmianą shiftpointów), na trasie 600-700. Kupiłem, bo po trasie trójmiasto-zakopane-trójmiasto, przy próbie ekojazdy 100-120 zapaliła się kontrolka zapchanego dpf. Od czasu jak mam to urządzenie kontrolka nawet nie migła. Warunek jest taki, że jak kończę jazdę a się zapala,to nie gaszę, a gonię kółko na wypalenie. Sami wypalanie jest efektowniejsze myślę, włączam ogrzewanie foteli,podgrzreanie szyby, S na dsg, grzanie lusterek, grzanie tylnej, jak sam jadę to klimę ustawuam na 16 stopni (nie wiem czy to akurat zwiększa obciażenie), nawet w mieście ładnie się wypala. Jeśli miałbym w tym coś zmienić to może opcję informacji z zapełnieniem filtra z piknięć na wyświetlanie cyfrowe
@Krzynolgarage5 ай бұрын
zapraszam do kolejnych filmów z hasłem DPF
@andrzejroman67663 жыл бұрын
Nie tylko we francuzach załaczają się lusterka i szyba. W Oplu Antara też mam diodę, bo załącza grzanie. Załącza grzanie, aby dodatkowo obciążyć silnik.
@spellofBelator2 жыл бұрын
Tez tak mialem. Golf7 2.0 tdi. Start w Gdyni po 3 km obwodnica i po dotarciu na miejsce po ok12km dpf sie załączył( obroty na 1000 i przekreślony start stop, spalanie o 0.2 wyższe). Kupiłem obd z bluetooth za 50-60 zł plus apka za free vag dpf lite ( można kupić pełna wersję za 20 zł i chyba tak zrobię ale na ten moment działam na free apce i też ją polecam ).W tel mam info jakie jest zapchanie dpf ,co pozwala mi oszacować z dokladnoscia do +/-10 km kiedy będzie wypalanie. widzę gdy się zacznie i kiedy jest koniec. Wypalanie na postoju nie czysci do końca dpf. Tj wartość filtra przy wypalaniu to trochę ponad 20g. Po wypaleniu na postoju to 8-9g po wypaleniu na trasie 6-7g(chyba ze cos zle zaobserwowalem )... ogólnie nie należy bać się dpf ani miasta ( ostatnio 70% moich tras to Gdynia po 15-30 km czasem 3 km tez sue zdarzy od wl do wyl silnika). Zima używam webasto co pomaga napewno dieslowi. Należy jednak być świadomym użytkownikiem. W skodzie octavi 2.0 dpf byl sprawny od nowosci ( tak jak i wtryskiwacze) przy przebiegu 460 tys km a użytkowana była na taxi... grunt to dobre paliwo, częsta wymiana oleju ( ja co 8-12 tys bo tyle robię w roku) i rozsądne rozgrzewanie silnika. W aplikacji która wspomniałem ( tak jak pewnie w wielu innych ) widać jak dpf się zapycha w pierwszych 2-3km(przyrost gramow) a ile w trasie po np 50 km :) różnica jest duża. Dlatego dpf znacznie częściej będzie wypalał się jeżdżąc po mieście. Nawet co 150 km a na trasie np co 700 km. Fajnie, że dużo ludzi zgłębia ten temat i zaczyna świadomie do niego podchodzić.
@majltd3 жыл бұрын
Jestem w stanie ci udowodnić że w peugeocie i skodzie rapid włącza się dogrzewanie lusterek i tylnej szyby.
@hudy19803 жыл бұрын
W Peugeocie 407 1.6 HDI lusterka grzeją na 100%, wiem bo mam.
@adashabs7753 жыл бұрын
W fordzie focusie przy komputerowym wypalaniu trzeba włączyć klime i ohrzewanie tylniej szyby
@miroslaw70368 ай бұрын
Krzychu jak zwykle fajny filmik .pozdrawiam
@TheNopsen3 жыл бұрын
Popiół olejowy to po prostu popiół powstający w wyniku spalania się pewnych ilości oleju silnikowego w silnikach spalinowych i to obojętnie czy diesel czy bęzyna. Sadza powstająca przy spalaniu diesla gromadzi się w dpfie i w czasie regeneracji zostaje wypalany. Jedyne co pozostaje to popiół z przepalonego oleju. Zapełnienie dpf dla silników 2.0 CR to 175ml a nie 180ml. Dla 3.0 CR 375 ml.
@XDMI65753 жыл бұрын
To jest przy mokrym filtrze a tu jest dpf suchy, który jest bez dodatku katalitycznego, co obniża temperaturę spalania sadzy i jest zewnętrzny zbiornik na płyn a w vagu jest suchy i nie dogrzewa silnika a jedynie jest dotrysku paliwa do silnika i to podnośni temp spalin by rozgrzać dpf do 600 700 st by się wypalił. A grzanie lusterek i diody są zwykle w grupie PSA
@Red_Ford3 жыл бұрын
Oraz w Oplu i we Fiacie. Nie we wszystkich modelach.
@jarosawsliwinski97835 ай бұрын
Lusterka się grzeją ale w Peugeot np. 407 2.0 HDI wiem bo miałem taką diodę. Ale jak grzeją w PSA to nie znaczy że w VAG też będą pozdrawiam
@michaldymel56583 жыл бұрын
Jeśli ktoś chce diodę z informacją kiedy wypala się dpf to polecam dpf control. Korzystam z tego urzadzonka od ponad 2 lat i jestem bardzo zadowolony. Informuje on sygnałem dźwiękowym o rozpoczęciu i zakończeniu wypalania. Poniżej link do strony gdzie kupowałem ms-group.pl/product/dpf-control-vag-cr-group/
@Krzynolgarage3 жыл бұрын
rzuć linka dla potomnych, może komuś przypasuje, może mi? ;)
@michaldymel56583 жыл бұрын
@@Krzynolgarage edytowałem post i dodałem link do strony gdzie kupowałem.
@kufelek3 жыл бұрын
Witam. Mam apkę VAG DPF i nawet w mieście się wypala. Apka 30 zł, moduł BT 25 i mam spokój. Mitem jest że trzeba w trasę jechać.
@user-pk8ro8fu9v3 жыл бұрын
mam polecam. posiada duzo danych i czytelna.
@marekt84583 жыл бұрын
Prawda , też mam i w mieście się wypala
@jacekostrowski83733 жыл бұрын
Dajcie namiar jak to działa i jak ogarnąć
@davidpopowicz78933 жыл бұрын
w grupie PSA grzeją lustra.Życie co producent to inne obyczaje.
@arafal223 жыл бұрын
Tez nie dziala.
@MrSzakalik2 жыл бұрын
DPF to nie FAP jak zrozumiecie zasady wypalania to będziecie wiedzieć gdzie działa.
@JelonThe3 жыл бұрын
Nie wiem jak w superbie ale w golfie mk7 jak na radiu wbiłeś w status start stopu to jak było napisane "konieczna praca silnika" to znaczyło, że się wypala
@rafalrola28857 ай бұрын
W. Passat B8 też tak jest
@user-vc3sl6xw1j3 ай бұрын
Jak mnie zmienia głos silnika w aucie i zaczyna ciągać przyczepkę z kamieniami to dioda w lusterku świeci (citroen) a na kilometrach zbiornika spada zasięg..To że ma waga to jego sprawa..
@Micha-cu6ud2 жыл бұрын
W oplu się grzeją lustra i tylna szyba. W S3 w menu start stop pojawia się komunikat "Konieczna praca silnika" i SS jest nieaktywne, dodatkowo pracuje wentylator chłodnicy.
@nieprofesjonalnie3 жыл бұрын
Wypalić serwisowo jest dobre od czasu do czasu bo u mnie korekty na wtryskach sie poprawiają.Nie wiem czy jakoś po dopiero dostają ale przed wypaleniem okolice 1.20 na 2 cylindrze a po regeneracji 0.32 obie wartości na zimnym rano.No i potem w miarę miesięcy wszystko wraca do tych 1.20 . Wypalam zawsze na jesieni bo to najgorszy okres zaraz po wiośnie dla filtra.
@krzysztofczubachowski253011 ай бұрын
Ponoć przy inicjalizacji DPF nie może być wartość 0 Km z tego co wiem to trza ustawić między 60 a 70 i wtedy nie będzie często aktywować się dopalanie... mam VCDS OE ale nie wchodzi mi kod w Access Point i nie mogę tego parametru zmienić T5 BiTurbo
@MarcinGendera Жыл бұрын
Słyszałem że popiół i tak nie da się wypalić automatycznie jeżdżąc autostradą czy nawet na postoju. Tylko czyszczenie w jakimś serwisie. To prawda?
@Krzynolgarage Жыл бұрын
popiołu jużż nie da się wypalić
@hehu52133 жыл бұрын
W przypadku Twojej skody stan zapełnienia dpf jest podawany tylko w ml nie w gramach ElsaWin dokładnie podaje w tabelach przeglądów stan zapełnienia filtra.
@XDMI65752 жыл бұрын
Algorytm sterownika oblicza i kontroluje sposób jazdy i na tej podstawie określa kiedy chce wymusić regeneracje, różnica ciśnienia to zabezpieczenia przed skończenia dpf, to samo temp spalin na dpf bez tego nie będzie się wypalać. Co kończy się skończeniem dpf.
@endrius16913 жыл бұрын
W Oplach grzanie lusterek zawsze się włącza i dioda działa ładnie...
@micglanc67793 жыл бұрын
I my też dojdziemy do punktu gdzie można diodę wpiąć :)
@nieprofesjonalnie3 жыл бұрын
W oplu to tak samo jak w vw plus lusterka i opel robi wypalanie/dopalanie coraz częściej aż do momentu zapchania filtra i wiadomości na zegarach aby dać w pizde i nie wyłączać auta.Lepsze rozwiązanie niż w vw moim zdaniem
@Red_Ford3 жыл бұрын
Dokładnie tak. W niektórych modelach samochodów podczas wypalania DPF grzeje tylna szyba + lusterka i taka dioda miała usprawiedliwienie. W moim akurat nie ;)
@Romek1742 жыл бұрын
Grzanie lusterek oraz tylnej szyby podczas wypalania DPF włacza mi sie w oplu. W grupie VAG nie występuje
@michalzenca3 жыл бұрын
W obd11 masz bloki pomiarowe, wybierasz z listy kanał i tyle. Prócz interfejsu nie różni się odczytywanie tych informacji niczym. Jest jak w VCDS. Dochodzi tylko kwestia przyzwyczajenia do tego interfejsu. Polecam !
@Krzynolgarage3 жыл бұрын
być może będę miał od jednego z widzów taki sprzęt to porównam... bardzo chętnie
@michalzenca3 жыл бұрын
@@Krzynolgarage w Wawa chętnie udostępnię :)
@kockodo3 жыл бұрын
Panowie ale co Wy robicie jak ta dioda się Wam zaświeci? W trasie to rozumiem ale kurcze po mieście to jest mocno irytujące, podjeżdżam. do pracy a tu wypalanie. Co wtedy?
@przemekbundy3 жыл бұрын
ja tak mam w peugeot.
@jozefbak603310 ай бұрын
No co - -środowisko się cieszy bo srasz syfem osiem razy więcej niz klasyczny, poczciwy TDI. Wszyscy odwracają glowy i udają , ze nic się nie dzieje ....
@marcink43483 жыл бұрын
W VAG' u przy wypalaniu serwisowym grzeje lusterka i ogrzewanie na full gorące powietrze nawet w lato.
@Krzynolgarage3 жыл бұрын
przecież nie chodzi o wypalanie serwisowe
@chudyrc73393 жыл бұрын
Ford kuga mk1 również grzeją lusterka podczas wypalania
@pawepawe33893 жыл бұрын
Peugeot 508 2.0 hdi lustra ciepłe.
@micglanc67793 жыл бұрын
Śmiga wentylator chłodnicy przy wypalaniu DPF, sam myślałem żeby się tam zapiąć diodą przez 1k rezystor. Mam identyczną S2 (tylko manual), i też nad tym siedziałem, bazuje na obd11 i VCDS moje zdanie na ten temat jest takie, nic VCDSa nie zastąpi, wygoda poruszania po blokach itp, natomiast w OBD11 trzeba zaptaszkować co się chce a szukanie konkretnej pozycji w tym gąszczu to jest dramat. Natomiast jak gdzieś jedziemy w drogę lub na wczasy to dnie trzeba targać całego kompa ze sobą a zakres obsługi sterowników jest 1:1. Oil ash to wg mnie jest produkt spalania par oleju które mieszają się np w EGR że spalinami i potem są wypalane wg mnie właśnie to oblepia dolot, bo spaliny raczej nie mają w sobie na tyle wilgoci żeby tak się lepić do wszystkiego. Jaki olej lejesz? Producent /sae/ ? Podjechał bym ale jestem z południa Polski ;)
@adamponto3 жыл бұрын
Oil ash, pewnie popiół z oleju silnikowego, którego nie jest wstanie wypalić do końca, po to są oleje niskopopiołowe do DPF-u, na zwykłym skończy się szybciej filterek.
@Krzynolgarage3 жыл бұрын
ja zawsze nisko popiołowe...
@adamponto3 жыл бұрын
@@Krzynolgarage Nie napisałem, że ty jeździsz na złym oleju, tylko wyjaśnienie oznaczenia oil ash, dla tego filtry szybko padają jak silnik pobiera olej, tego nie jest wstanie wypalić. Moja rada tak, że jak ci się zbliża już napełnienie popiołem, to bym go wypłukał, jak zatka się cały to później może być to niemożliwe. I ze szkoleń wiem, że przepłukał bym przy tym czujnik różnicy ciśnień, a po myciu założył nowy.
@krzysztofwanga75572 жыл бұрын
no niestety grupa VW nie pokazuje w żaden sposób nie informuje kierowcy o wypalaniu można dołożyć termometr z sondą do 800C , w.ten sposób będzie można zobaczyć że temperatura znacznie się podnosi, tak miałem w jednym passacie zrobione. To pomagało szybciej się zorientować co się dzieje
@Krzynolgarage2 жыл бұрын
teraz jest to rozwiązane specjalnym modułem, popatrz na inne filmy
@spellofBelator2 жыл бұрын
Pokazuje poprzez 3 wartości... 1 wyl . działanie i przekreśla na ekranie zegarów start stop 2 podnosi spalanie o 0.2l/100 km 3 podnosi obroty do 1000. Jeżeli jesteś w ruchu nie ważne czy w mieście czy na trasie wypalanie odbywa sie bez kłopotów samochód dotryskiem paliwa sam reguluje temp. wypalania. Jeżeli podjeżdżasz do celu a objawy opisane wyżej występują to jasny znak o wypalaniu dpf. Opisano to chyba nawet w manualu. Jednak kto by go czytał... choc też nie ukrywam dodatkowa ikona by się pewnie przydalala tylko auto wychodzi z założenia, że informuje cie gdy to jest potrzebne a gdy nie to nie zawraca ci du..y. to jest VAG.
@krzysztofwanga75572 жыл бұрын
@@spellofBelator no niby tak,a teraz praktyka, jeździ się autem do pracy około 40km dojazd do pracy, zaparkowanie auta, gaszenie, wysiadanie, hałas pod maską, no przegapiłem, następnym razem, ponieważ nikt, po upływie jakiegoś czasu, nie przygląda się czy mu wzrosło, spalanie albo czy obroty. Rozwiązałem to u siebie w prosty sposób 45zl czujnik temperatury do 800 i widzisz za każdym razem co się dzieje. Teraz to kosztuje 60zl razem z kablem.
@spellofBelator2 жыл бұрын
@@krzysztofwanga7557 tez warto o tym pomyśleć...( czuknik).mnie straszyli że te nowe diesle to porażka fakt mam 2015 r więc nie jest taki nowy. Jednak byl okres gdzie przez pół roku może 3x wyjechałem dalej niż na 30 km po miescie dpf wypalał się bez zakłóceń (nie kontrolowalrm tego nawet gasilem gdie stanalem i tyle)i parametry są ok więc nie taki diabeł straszny choc docelowo wole mieć nad tym kontrolę bo warto
@jurekjurek79653 жыл бұрын
Witam jak możesz to zrób filmik adaptacja minimalnych dawek wtryskiwaczy robiłem to na moim samochodzie i nie kończy tej adaptacji, nie wiem co robię nie tak, adaptacja powinna trwać 10 min u mnie trwało 20 min i przerwałem bo mi nogi ścierpły od naciskania hamulca i gazu, dodam że przed rozpoczęciem adaptacji wypaliłem DPF.
@Krzynolgarage3 жыл бұрын
dobrze robiłeś? kiedyś adoptowałem (nie jestem w tym specem oczywiście) i silnik przez 60 sekund powarczał na różnych obrotach, coś tam pomyślał i adaptacje się zakończyły
@pawepawlicjo35063 жыл бұрын
ja robiłem zgodnie z tym poradnikiem kzbin.info/www/bejne/j2O4immAoph4rLM udało się, a silnik jest jak powinien. A myślałem, że wtryski do wymiany.
@jurekjurek79653 жыл бұрын
No i jestem po adaptacji,teraz wyszła, zobaczymy jak pojeździmy czy coś będzie lepiej.
@janspamowski6229 Жыл бұрын
@@jurekjurek7965 i jak ?
@jurekjurek7965 Жыл бұрын
@@janspamowski6229 Niby dobrze ale czasami mam wrażenie jak by gubił adaptacje i ponownie musiał bym ją robić,coś mi się wydaje że wtryski moje mam do regeneracji lub wymiany ostatnio nalałem do filtra paliwa specyfiku do czyszczenia wtrysków może teraz mniej trochę pali bo wskazanie na liczniku wskazało że przejadę na zbiorniku więcej kilometrów.
@jannowak69103 жыл бұрын
Czy jest jakiś program na elm327 żeby z telefonu sprawdzić Zafirę c z 2012, coś sprawdzonego
@artur26763 жыл бұрын
Jest aplikacja OPL DPF. Dodatkowo polecam aplikacje do sprawdzania i kasowania błędów w Oplu Zafirze C; OPL DTC Reader
@dotomecka26 Жыл бұрын
To jest prawda z ta diodą ale nie wkazdym samochodzie. U mnie w ASX dziala
@amisup79783 жыл бұрын
Witam a mógłbyś sprawdzić turbinę na podstawie swojej superb
@Krzynolgarage3 жыл бұрын
co i jak sprawdzić?
@pawegalek45263 жыл бұрын
Ciekawe jak wygląda spalanie przy wypalaniu pewnie wzrasta ? Mam passata b7 jeszcze dpf-a nie zaobserwowałem widocznie dłuższe trasy robią robotę
@Krzynolgarage3 жыл бұрын
w trasie nie zauważysz
@marcingrychtolik17587 ай бұрын
Samochody z grupy PSA mają tak, że podgrzewanie lusterka się włącza podczas procedury wypalania
@Krzynolgarage7 ай бұрын
tak to wiemy, tylko co to daj dla użytkownika?
@dekorxenon25653 жыл бұрын
Mam problem, touran 1t2 2015, piszczy coś pod deską rozdzielczą, bardziej po stronie pasażera. Błędy to can gateway(nieznany błąd) i sporadzycznie występujący błąd webasto (nieznany błąd). Generalnie piszczy po zapłonie i tak przez cały czas. Może ma ktoś pomysł co to może być i jak to naprawić. Piszczy dosyć cicho, lecz podczas diagnozy gdy jest radio wyłączone to trochę denerwuje.
@marcinpatriota47717 ай бұрын
A nie można poprostu poznać po obrotach silnika i wentylatora chłodnicy?
@Krzynolgarage7 ай бұрын
kto ma dobre wyczucie, owszem. a w trakcie jazdy? szybkiej jazdy?
@MNMN-kg1it3 жыл бұрын
Peugeot 407 2.0 hdi lustra się grzeją przy wypalaniu fapa.
@konradkarpaa35513 жыл бұрын
Ostatnio w mojej Octavii 2 fl DPF wypala się codziennie (robię jakieś 25 km dziennie) czy to normalne zjawisko, czy warto się juz zacząć martwić i szykować kasę?
@Krzynolgarage3 жыл бұрын
przegonić na trasie, jak nie pomoże, to można się szykować
@karolzabielski3 жыл бұрын
Zrób wypalanie na postoju. W ten sposób odbywa się to niemalże w warunkach laboratoryjnych. Podczas jazdy albo przyspieszasz albo zwalniasz i zaburzasz proces wypalamia. Testowane razem z kolegą wiele razy na 2 samochodach.
@mark19833 жыл бұрын
Siema to normalne,u mnie we fordzie mondeo MK4 2,0 140 silnik psa wypala się średnio co 30 km auto bylo sprawdzane komputerem błędów brak DPF był myty specjalna myjka bo myślałem,że coś jest nie tak to chłopaki stwierdzili ,że był czysty jak nowy ,przebieg auta to obecnie 410 tys km i DPF oryginał dołożyłem tylko diodę sygnalizująca wypalnie ,pozdrawiam
@dawidkosakowski76613 жыл бұрын
W Octavii 2 FL to samo czasem na postoju się wypala, w moim 1.6 TDI obroty są na równym 1000 , ale więcej niż 5 min to czasem trwa.
@colemanderek27383 жыл бұрын
You probably dont care but does someone know a way to get back into an instagram account? I stupidly forgot the login password. I love any tricks you can give me.
@sullivanfranklin87353 жыл бұрын
@Coleman Derek instablaster ;)
@darias51359 ай бұрын
Przy wypalsniu DPF system start-stop nie działa
@MrAudiholic11 ай бұрын
Po wypraniu DPF adaptacja polega na wymianie czujnika cisnień na nowy i adaptacja tegoż czujnika. Czy mozna adaptować stary dzialajacy czujnik ?
@Krzynolgarage11 ай бұрын
tak, komp nie wie co kierownik podpiął, ale nie zaleca się, ze względu na zużycie czujnika
@lufix853 жыл бұрын
Czem i ciekawy jestem jak tam PDf.Taka samą mam skode i bardzo mi się pszyda mi się ten materjał. Pozdrawiam
@Red_Ford3 жыл бұрын
Pewnie kompatybilny z Acrobat Reader ;)
@predator98703 жыл бұрын
Mam takie pytanie wiecie może czm mam zmierzoną mase sadzy na minusie a obliczona normalną?
@konradkarpaa35513 жыл бұрын
Pytanie, czyli lepiej żeby zrobić jakąś rundkę np. na parkingu w trakcie wypalanie DPF-u, a nie zostawiać auta na postoju, żeby sobie w spokoju wypalał?
@Krzynolgarage3 жыл бұрын
lepiej
@doublejabolg82863 жыл бұрын
I jak dpf Ci padł? Kupiłem niedawno superba, auto jeździ normalnie żadnych złych objawów, ale po podłączeniu pod kompa, wychodzi ze mam 84g popiolu, gdzie wartość graniczna to 70g. Moc jest, spalanie w normie. Pół nocy nie przespane... Co teraz?! Ale masa sadzy wynosi obecnie 9g i ostatnie wypalanie miało miejsce 250km temu. Mam za krótko auto żeby mieć więcej danych czy doświadczenia z dpf. (Pierwsze auto z dpf) . Mam się martwic? Czy jak cytuje klasyk obserwować? 😀
@Krzynolgarage3 жыл бұрын
jeździć obserwować, u mnie też nic się nie dzieje
@lesny11133 жыл бұрын
Czy włączenie tego serwisowego wypalania dpf różnie się w jakiś sposób od tego który włącza się automatycznie?
@Krzynolgarage3 жыл бұрын
praktycznie nie
@mariuszzarako78733 жыл бұрын
U mnie oil ash 0.24l, a ash mass nie ma w blokach, może został wycięty z programu razem z egr?
@Krzynolgarage3 жыл бұрын
to tak nie działa, blok pomiarowy musi być, choćby z nieprawidłową wartością
@manocornuta59703 жыл бұрын
Fajny filmik, pójdę zaraz sprawdzić co u mnie pokazuje. Ale tak się zastanawiam, na co wam tak potrzebna ta wiedzą kiedy się wypala? Wypala to wypala no i co z tego?
@manocornuta59703 жыл бұрын
Mam pytanie: skąd masz te limity (0.18 i 70) to są pewne wartości? U mnie 0.20 l i masa sadzy 15.51g (obliczona) i 6.66 g (zmierzona).
@MarcinvRS3 жыл бұрын
A nie można tego rozpoznać po prostu po zwiększonych jałowych obrotach i po tym że spalanie na jałowych jest ~2.5L/H zamiast 0.5 - 0.7? Chyba że to nie reguła i każda marka ma inaczej. Nie znam sie stsrym trupem jeżdże😀
@ernestjasinski16503 жыл бұрын
czy mi sie wydaje czy licznik cofniety? :P
@Krzynolgarage3 жыл бұрын
faktycznie :D film nagrywany w kilku odsłonach
@ernestjasinski16503 жыл бұрын
@@Krzynolgarage :D XD
@lukprzygon56763 жыл бұрын
W Mazda gh 2.2 lusterka nie grzeją podczas wypalania dpf.
@piotrkkk11123 жыл бұрын
Z tymi lusterkami to pokazuje Grzesiek Duda w 101napraw na yt w jakimś fordzie
@bogdanows3 жыл бұрын
Hej ja też mam w moim Peugeocie 3008 zrobione to w Lusterku
@kapitanwas40283 жыл бұрын
Sprytny facet jestes pomysl moze cos wymyslisz zeby jakas diode gdzie dodac... Bedziesz pierwszy i opatetnujesz ten patent i bedziesz bogaty czlowiek.
@krzysztofo.98143 жыл бұрын
U mnie w Audi A4 B8 gdy się DPF wypala na liczniku wyskakuje przekreślony symbol start stop
@krzysztofo.98143 жыл бұрын
Acha,jeszcze od kiedy mi mechanik zalecił do paliwa środek Li..e Mo..y Addit..v to mam spokój z sadzami w turbo,egr itp.Buteleczka na zbiornik ,dłuższa trasa i pedał na autostradzie.a wtryski jakie ładne parametry mają 0,40 max
@przemekbundy3 жыл бұрын
co kraj to obyczaj. u mnie w peugeot wlacza sie grzanie lusterek. po obrotach nie widac. jedynie podszarpuje podczas przyspieszania. a moja dioda przy wypalaniu gasnie i zapala sie. w interwalach 30 sec. do minuty.
@mettenos2 жыл бұрын
@ Krzynol garage sprawdzałeś czy tylna szyba grzeje?
@Krzynolgarage2 жыл бұрын
nie, ale chyba nie ma to znaczenia
@tadeuszbadek28210 ай бұрын
Przy citroen c5 fap lusterka gorące po wypaleniu zimne
@barsa903 жыл бұрын
Krzychu na android masz fajna apke vag dpf To ze zwykłym urządzeniem elm327 masz wszystkie dane z dpf
@danielw-r63733 жыл бұрын
Krzynol, nie martw się u mnie w CFGB przebieg 341kkm 0.27l i nadal jeździ 😁 a to wszystko na modach silnika. Samochód nie będzie mi mówił jak mam żyć i ani myślę siedzieć w aucie piłować aż skonczy procedurę. Byłem nastawiony ze przy chip-e rok temu będzie kastracja ale tuner zewryfikował że nie wykazywał dławienia przy większej pracy turbo sprężarki i został. Wypala się co ok 500km i tyle. Jak poczuje spadek mocy to będzie wypatroszenie+ program.
@Krzynolgarage3 жыл бұрын
też sobie tego życzę, dzięki.
@krzysztofdziegaa23706 ай бұрын
Grupa vag nie włacza lusterek w Citroen C5 x7 to działa mam diodę
@Krzynolgarage6 ай бұрын
no tak
@jannowak69103 жыл бұрын
A w polu Zafirze c z 2012 2,0 czy też lusterka grzeje przy wypalaniu ??
@XxxXxx-ge4nw3 жыл бұрын
Astra J, 2010r silnik A20dth grzeja lusterka przy wypalaniu, zalozona kontrolka wowczas świeci
@XxxXxx-ge4nw3 жыл бұрын
Astra J, 2010r silnik A20dth, lusterka sie grzeja przy wypalaniu DPF, zalozona kontrolka świeci. Wszystko pokrywa sie z danymi z elm podczas wypalania
@jannowak69103 жыл бұрын
@@XxxXxx-ge4nw dzięki za odpowiedź , a jaki program używasz do elm ?
@jannowak69103 жыл бұрын
@@XxxXxx-ge4nw mam jeszcze pytanie o silnikA20dt jak ogólnie się sprawuje, mam go od niedawna
@XxxXxx-ge4nw3 жыл бұрын
@@jannowak6910 uzywam najprostszego Elm 327 vgate z allegro. Do sprawdzania dpf uzywam OPL DPF monitor lite, do sprawdzenia bledow itp Car scanner. Mialem mega problemy na poczatku z dpf, ostatecznie wymieniłem filtr i juz jest w porzadku. Mam tam jakis klopot ze sprawdzeniem poziomu oleju, ta miarka nie wiadomo co pokazuje :D zawsze naciapane tak ze wydaje mi sie ze go za duzo jest. Silnik generalnie bardzo fajny na trasy, auto swietnie przyspiesza przy wyższych predkoscisch. Mam go 1,5 roku i poza tym dpf nie mam wiekszych problemow, a ta miarke oleju zaczalem ignorować bo w dzien po wymianie i przejechaniu 5km wydaje sie ze jest go za duzo.
@robikkowalik23087 ай бұрын
W Audi a4 B8 lusterka są ciepłe przy wypalaniu
@Krzynolgarage7 ай бұрын
a to ciekawe, pierwsze słyszę, ale ok, niech będzie latem też?
@robikkowalik23087 ай бұрын
Tego nie wiem bo auto mam od miesiąca i kiedy się zatrzymałem miałem podwyższone obroty i z ciekawości dotknalem lusterek i były ciepłe. Poinformował mnie mój mechanik.
@Krzynolgarage7 ай бұрын
@@robikkowalik2308 może grzały, bo było zimno?
@robikkowalik23087 ай бұрын
Na pewno nie
@michakulik77742 жыл бұрын
Renault też nie grzeje... To pewnie w jakiś oplach i innych citrienach.
@andrzejmacieja45633 жыл бұрын
Passat B5 2002 1,9 TDI AVF , czy w VCDS można zmienić inspekcję olejową z 15000 na 10000km
@Krzynolgarage3 жыл бұрын
może tak, niektóre liczniki umożliwiają zmianę na 10k km, ale trzeba to zobaczyć
@andrzejmacieja45633 жыл бұрын
@@Krzynolgarage Dzięki
@krzysztofmakowski43773 жыл бұрын
Krzysiu u mnie w autobusie DPF potrafi sie wypalać 2x dziennie hehe
@ins28023 жыл бұрын
Witam, co tam siedzi za radyjko ??
@Krzynolgarage3 жыл бұрын
MIB2 STD
@bogdanows3 жыл бұрын
Wy Insigni wstawiłam diodę w środku Wy głośniku a w Peugeocie w lusterku
@ptys22073 жыл бұрын
Zalecane jest odpalenie wszelakiej elektroniki by zadać obciążenie, ale samodzielne uruchamianie się poszczególnych urządzeń jest wbrew logice.
@micglanc67793 жыл бұрын
To prawda, z resztą widać jak u mnie na jałowych ma 0.5 l/h a przy wypalaniu z obciążeniem 1,7 - 2 l/h.
@bogdanows3 жыл бұрын
Hej ale powinny grzać u ciebie A sprawdź jeszcze szybę z tyłu przy następnym paleniu miałem kiedyś obrońcy gnie też tam sobie zamontowałem diodę i działała teraz mam Peugeota 3008 też Dziady wsadziłem tak jak widać na moim filmiku na moim kanale muszę to sprawdzić skodzie pozdrawiam
@pawelczapiga3 жыл бұрын
Oli ash chyba chodzi że popiół z oleju napędowego
@Krzynolgarage3 жыл бұрын
a widzisz.... :D
@sebastianawodarczyk99893 жыл бұрын
Oil ash to tu nie chodzi o olej napędowy tylko olej silnikowy. Zawsze cześć oleju silnikowo w postaci tzw. mgły olejowej dostaje się poprzez odpowietrzenie skrzyni korbowej do komory spalania. I to jest właśnie zapelnienie filtra popiołem z oleju silnikowego. I właśnie po to się stosuje w silnikach DPF oleje niskopopiolowe. Pozdro Krzysiu dla Ciebie🙂
@micglanc67793 жыл бұрын
Właśnie też jestem zdania że to parametr popiołowy oleju silnikowego. Warto pamiętać że wszystkie algorytmy są ze sobą powiązane, moja skoda jak brałem w zeszłym roku uwaga miała wymieniany olej tylko 4 razy. Auto mialo wówczas 124 tys km. Rocznik skodziny 2010. Czyli średnio co dwa lata poprzedni zmieniał olej. Nie mówiąc jak męczył tego diesla przez ten czas. Krzysztof wspominał o interwałach serwisowych longlife co 30tys, i zmieniał to na 15tys i to też komp bierze w kalkulacjach pod uwagę, często się zdarza że komp pokazuje pierdoły, w postaci ujemnych wartości, i to jest to co mowilem, styl jazdy interwały wymian, itp. w służbowym caddy 2.0 DFSF udało mi się zrobić 800km między regeneracjami, ale to była autostrada dzień w dzień i bucik w podłodze. Ważna jest obserwacja wypalania, miałem awarie czujnika ciśnienia i objawiało się to tym że miałem 1500mbar wskazanie i filtr się wypalał co odpalenie jak się zagrzał, a miarę szybko to ogarnąłem kupiłem czujnik (z**bany) wkurzyłem się szybka wizyta w vag expert, wymienili na nowy, dali gwarancję, zrobili adaptacje offsetu, cyk fuch;) rozpisałem się. Pozdro.
@karolskrobacz11563 жыл бұрын
Tiguan też załącza lustra jak wypala
@Krzynolgarage3 жыл бұрын
oo ciekawe co mówisz, jak to sprawdzasz?
@karolskrobacz11563 жыл бұрын
@@Krzynolgarage bo jest dioda wstawiona i zapala się jak lustra grzeja gdy wypala robi to średnio co 500km
@Krzynolgarage3 жыл бұрын
@@karolskrobacz1156 ale jak włączasz grzanie luster to też się pali?
@robertnwk69823 жыл бұрын
@@karolskrobacz1156 witaj. Czy miales sytuację gdzie zapaliła się kontrolka dpf wraz z kontrolkami check engine i mrugająca kontrolka świec żarowych? Do tego auto weszło w tryb "awaryjny" tj.jedzie bez mocy jakby bez turbo do chyba max 2.5tyś.obrotów. Parametry dpf.sa w normie natomiast wyskakuje błąd: 16848 :/ Czy jesteś w stanie coś doradzić? Pozdrawiam
@Farmonair3 жыл бұрын
U mnie w CBBB zapchanie DPF pokazuje 250g przy 350k km, więc chyba nie ma się co przejmować tymi wartościami. Auto chodzi normalnie, wypala co 500km. Wielokrotnie zgasiłem auto podczas wypalania. Przestałem zwracać na to uwagę od jakiegoś czasu. Nie taki diabeł straszny...
@jacekbalcerzak36553 жыл бұрын
Taka sama jak "wypalanie na postoju".... Totalna bzdura, radzę zaopatrzyć się w fajna rzecz wpinaną do gniazda diagnostycznego: interfejs OBD2 i ściągnięcie odpowiedniej aplikacji np. VAGdpf. Podwyższone obroty służą TYLKO I WYŁACZNIE utrzymaniu temperatury DPF. Jeżeli samochód pochodzi dłużej bez obciążenia (postój) to obroty spadną bo filtr się schłodzi do ok 300 stopni i tyle. Przetestowane i jestem tego pewien na 100%. Owa aplikacja pieknie to pokazuje- ja k widzę podwyższone obroty to odpalam apkę, jadę na DTŚ/autostradę i po kilku km widzę jak schodzi poziom sadzy. Spala się ona z prędkości ok. 800-1800 mg/km (aplikacja pokazuje znak "-" przy tych wartościach), a poziom zapchania spada z 85% do ok 20% (nigdy do 0). Podobnie widać z zapełnianiem: na trasie to ok 20mg/km do 50mg/km w mieście. Wypalanie trwa ok 20-30 km przy obrotach 1800-2000. Niemożliwe jest wypalanie na postoju (serwisowe- wymuszone)- żeby wypalić sadzę filtr MUSI mieć temperaturę 500-600 stopni!! Dlatego stojąc ma postoju, po czasie się ochladza, a sterownik przerywa podtrzymanie temperatury obniżając obroty do normalnych 780. Pół roku "testowalem" te nieszczęsne wypalanie i już wiem że w miesciecwypalacsie po ok 500 km, a przy jeździe mieszabej z trasą ok. 600-700. Ogólnie jest to badziew i tyle, choć kolega ma do pracy 35 km i nawet nie czuje kiedy mu się dopala:) Pzdr.
@Ego-ep1tm3 жыл бұрын
Może to ilość dodana do oleju
@dawidbucholski6503 жыл бұрын
Witam jest możliwość zobaczenia nawet podczas jazdy kiedy się zaczyna wypalać dpf i kiedy się zakańcza wypalanie akurat w mojm vw passat b8 2.0 150km jak ktoś jest zainteresowany to nagram filmik i wyślę
@Krzynolgarage3 жыл бұрын
pewnie, filmik wskazany, może komuś się przyda
@jakubbaran9802 Жыл бұрын
Czy filmik powstał,proszę o namiary
@ukaszszczotka60713 жыл бұрын
W Octavii 3 pokazuje komunikat "konieczna praca silnika"
@predator98703 жыл бұрын
Jaki rocznik mi tak nie pokazuje.
@ukaszszczotka60713 жыл бұрын
@@predator9870 trzeba wejść w status samochodu i tam wyświetla ten komunikat, a rocznik to 2016.
@predator98703 жыл бұрын
@@ukaszszczotka6071 ok
@zzzbbb18343 жыл бұрын
Aplikacja (z której korzystam) nazywa się VAG DPF i korzysta ze zwykłego EM327 na BT , nie wiem po co dioda jak będzie problem i konieczne wypalenie to auto zasygnalizuje ikoną DPF na desce rozdzielczej jeżeli nie sygnalizuje to radzi sobie samo . Ta dioda to żeby sobie stres zwiększyć ?
@bartekkowalczyk72313 жыл бұрын
raczej żeby nie gasić, tylko dalej jeździć bez celu jak idiota po okolicy :)
@rafalkaja65243 жыл бұрын
A może wiecie czy dzieje się coś w maździe 6 2011 2.2
@lukprzygon56763 жыл бұрын
Nie grzeją. Sprawdzałem.
@arturmierzejewski43013 жыл бұрын
Czy mógłby Pan zrobić film że zmianą okresu przeglądu w Skodzie Octavia 3. Mam ustawione co dwa lata lub 30 tys wymiana oleju. Chciałbym ustawić wszystko o połowę krócej. Dziękuję z góry pozdrawiam.
@Krzynolgarage3 жыл бұрын
jak będzie taki pacjent...
@januszgawe4782 жыл бұрын
Noo a palowo juz po 8 zeta a wypalanie kosztuje.
@piotr02903 жыл бұрын
Witam. Czy jest jakaś tolerancja do czujnika różnicy ciśnień-differential pressure sensor. Mój pokazuje 7-9 hPa na biegu jałowym a na niektórych 0-1 hPa. Na komputerze błędów brak. Wypala się co 300-400km nowy soft po dieslgate. Silnik cffb. Przebieg 186k. Oil ash 0.11l
@Krzynolgarage3 жыл бұрын
też mi to nie daje spokoju, teoretycznie im więcej różnicy tym bardziej zapchany, po wypaleniu jest mniej
@bartekkowalczyk72313 жыл бұрын
Zrób adaptacje czujnika, ile pokazuje na zgaszonym silniku, soft robiony w aso ?
@jarosawzieba46973 жыл бұрын
Witam, u mnie przy tym samym kodzie silnika CFFB i przebiegu 208tys km zapełnienie popiołem wynosi 0,11l, wypalanie średnio co 450-500km. Pozdrawiam
@dodo00123453 жыл бұрын
u mnie oil ash level 0,22l, 320 tys km CABG audi a4 wszystko ładnie działa żadnych niepokojących objawów.
@doublejabolg82863 жыл бұрын
Właśnie ja mam 0,21l lub 84g... Ale narazie się dpf wypala ilość sadzy się redukuje po wypaleniu... Nic Ci się nie wydarzyło od momentu publikacji tego komentarza...?
@dodo00123453 жыл бұрын
@@doublejabolg8286 wszystko działa i dalej jeździ bez żadnych niepokojących objawów. Przebieg jakiś 335tys mam.
@doublejabolg82863 жыл бұрын
@@dodo0012345 no to petarda... Przy 150tys był regenerowany w ASO może uda mi się trochę zrobić km przed ewentualną regeneracja lub wymiana... Dzięki za info pzdr
@dodo00123453 жыл бұрын
@@doublejabolg8286 przy 150 tys już regenerowałes? Jesteś pewien ze to realny twój przebieg ?
@doublejabolg82863 жыл бұрын
@@dodo0012345 nie ja a poprzedni właściciel. Mam historie aso z której wynika że przy 150 tys km była wymieniona Chłodnica recyrkulacji spalin i czyszczenie filtra cząstek stałych.
@pluttek81443 жыл бұрын
A może by tak podpiąć się pod czujnik temperatury spalin w DPFie?!? Tam jest termopara, do tego podpiąć zwykły temometr i jak temp. przekroczy zadany parametr, to pi pi pi pi pi pi :)
@Krzynolgarage3 жыл бұрын
rozważam to rozwiązanie...
@pluttek81443 жыл бұрын
@@Krzynolgarage kzbin.info/www/bejne/h4GlZpuDicR_jrc - wychodzi na to, że to nie termopara, bo opór maleje wraz ze wzrostem temperatury... Pytanie, czy wszystkie EGT tak mają?
@kamilsatop3 жыл бұрын
Dlatego nie lubię suchy dpf'ow niemieckich. W Francuzach czy fordach nie wiesz ze masz dpf'a. A tutaj aplikacje, wypalania, parametry...
@tomaszmolenda3 жыл бұрын
Mógłbyś rozwinąć temat Forda?
@radiator19792 жыл бұрын
w moim golfie 7 po 1000 km nawet nie wiedzialem ze sie wypala. Dopiero dluzej po miescie smigalem to po obrotach gapnalem sie ze wypala i po dzwieku silnika wentylatorow wiatrakow (halas jak na wojnie)
@gaspaccio3 жыл бұрын
Ja po dźwięku silnika rozpoznaje. Jak to pierwszy raz słyszałem to myślałem że popsuty. wprawnym uchem podczas jazdy też idzie rozpoznać. Co do samej wartości popiołu wydaje mi się że to jest obliczane. W moim pd mam już niema dwukrotnie za wiele popiołu a dalej lata. Za to czujniki ciśnień na pewno odpowiadają za diagnozę, czyli jeśli się przypcha to będzie zgłaszał to kontrolką. Dlatego teorie o wypalaniu jak już kontrolka DPF się zapali to raczej bajki. Bo wtedy jest tyle popiołu że nic go nie dopali. Sadza jest wypalana co kilkaset kilometrów.
@karolguzik26833 жыл бұрын
1.6 TDI CAYA (Fabia2 2014r.) W wakacje włączyłem wypalanie DPF. Czytałem że procedura jest dość czasochłonna więc się "przygotowałem". Dwa kijki do blokady hamulca i gazu 😋 Odpaliłem na VCDS, zablokowałem o fotel kijki i.... 2,5godz czekałem. Kurcze, dziurę na trawie spaliny wypaliły🙂. W końcu akcje przerwałem. Wtryski/silnik zaczęły klekotać. Myślałem że akcja niedokończona, mimo wszystko dokończy się sama. Niestety. Dopiero "pomogło" przegonienie silnika na pełnych obrotach - czyli do odcinki. Klekotanie ustało. Auto jeździ normalnie. Mój błąd ze nie zwróciłem uwagi na parametry DPF przed akcją. Podczas wypalania, silnik rozpędzał się do 2500-2600obr/min i opadały obroty na ok 1000 i tak cały czas. Ale chyba z początku dochodziły do 3000obr/min. Już nie pamiętam. Na wiosnę przed wymianą oleju spróbuję jeszcze odpalić na VAG CAN PRO(pełna, oryginalna wersja) nie na VCDS (klon). Zobaczę czy jest różnica. Pozdrawiam.
@zzzbbb18343 жыл бұрын
naciśnięcie hamulca i gazu jest do aktywacji procedury wypalania , a nie cały czas cisnąć
@micglanc67793 жыл бұрын
A VCDSem nie byłoby bezpieczniej? Na pewno szkoda go gasić w pół takiej procedury:)
@Pan__Jakub3 жыл бұрын
Po uruchomieniu procesu nic nie naciskasz, dlatego Ci nie wyszło :P
@janspamowski6229 Жыл бұрын
Wiesz już co źle zrobiłeś ,m
@Bigos123 жыл бұрын
w moim golfie7 1.6TDI wypalanie odbywalo sie co ok.450km przy uzytkowaniu auta przewaznie na miescie. Nie rozumiem po co kontrolka, skoro objawy towarzyszace wypalaniu sa wyrazne: - na swiatlach silnik nie gasnie przy ASS.(ass jest off-line). -obroty wolne silnika sa wyraznie wyzsze 1000obr/min - odglos silnika w czasie jazdy jest inny- wyczuje to tylko wprawny kierowca -przy przerwanym wypalanie, po wylaczeniu silnika, pracuje wentylator chlodnicy. * U ciebie jest chyba dpf zapchany popiolem, i wypalanie z sadzy niewiele pomaga. Trzeba by dpf wyplukac z popiolu do czysta. Albo pojechac na dlugi spacer na autostrade.
@Krzynolgarage3 жыл бұрын
ja spaceruję drogami szybkimi zazwyczaj, ale to już nie wiele pomoże jak popiołu dużo. zobaczymy ile pociągnie, a wypala mi się co 300-400
@radiator19793 жыл бұрын
czyli co nie bac sie dpfa? bo kupilem auto pierwsze z dizlem i dpfem i juz nie spie po nocy czy wogole po miescie do marketu tym jechac (golf 7 kombi 1.6 105km).
@Bigos123 жыл бұрын
@@radiator1979 dpfa sie nie trzeba bać. Pamiętaj, zeby co jakiś czas pojechać w teren: 30minut na stałych obrotach ok.2000 obr/min. Tak dpfy lubią. Również co któryś raz, dobrze jest zatankować lepszego diesla, np shell v-power, albo aral Ultimate. Przy małych przebiegach rocznych i użytkowaniu w mieście, trzeba co roku zmienić olej silnikowy.
@radiator19793 жыл бұрын
@@Bigos12 dzieki wielkie za otuche, bo juz spac nie moge. duzych przebiegow nie robie a Pb mam dosc. kazdy pitoli benzyna bo wiecej po miescie, ale juz przy dystrybutorze to klnie. Moj pierwszy tak skomplikowany dizel stad moje obawy. Nie jezdzilem duzo bo liczylem ile kasy idze na benzynke. Teraz chce troche posmigac nawet tak dla przyjemnosci, sam bez dzieci i troche obaw przed odpalaniem w zimie i zapachanym dpfem sie w glowie zaczyna pojawiac.
@Bigos123 жыл бұрын
@@radiator1979 na początku możesz sobie zaobserwować zachowanie silnika przy wypalaniu DPF w trakcie jazdy. Oraz co ile km te fazy wypalanie sie powtarzają. A to po to ,aby niepotrzebnie nie przerywać wypalania. Sam silnik 1.6 tdi jest bardzo udany i nie powinien sprawiać kłopotów.
@swiatwolanas3 жыл бұрын
u mnie w CFHC "oil ash volume" jest 0.01L cały czas tak samo od momentu kiedy kupiłem auto jedynie co sie zmienia to "soot mass calculated i soot mass measured" .Widzę u ciebie ze sie zmienia oil ash.
@Krzynolgarage3 жыл бұрын
ciekawe, powinno rosnąć
@swiatwolanas3 жыл бұрын
@@Krzynolgarage właśnie nie wiem czemu tak się dzieje ale to monitoruje na bierząco. Pozostałe parametry się zmieniają
@mohavk24413 жыл бұрын
A co ile kilometrów wypala tą sadzę ? Ja mam dwa Volviaki, V70 2010r z przebiegiem 240k i tam wypala co 600-800km, V60 2016r przebieg 46k i tu wypala co 1200km bez względu czy robię trasę czy tylko miasto... w V70 założyłem kontrolkę bo tam podczas wypalania grzeje lusterka i tylną szybę , w V60 już się nie włącza podgrzewanie podczas wypalania... Piona.
@karolzabielski3 жыл бұрын
W xc60 d5 z 2015 125kkm wypala się co około 500km czyli co tydzień w moim przypadku. Sama trasa. Jedyne oznaki to włączenie się świateł mijania i wiatraków chłodnicy. Światła są automatyczne a siedząc w środku nie wiem czy są włączone czy nie w dzień. Myślę zamontować diodę podłączona do wiatraków. Oczywiście wiem że podczas włączenia klimy będzie oszukiwało itp....
@mohavk24413 жыл бұрын
@@karolzabielski Rzeczywiście z tymi wiatrakami w lato i tak nie będziesz wiedział kiedy wypala.
@karolzabielski3 жыл бұрын
@@mohavk2441 ale jak zapalą się światła w dzień pomimo że Klima będzie włączona to w ten sposób będę wiedział że wypala się dpf. Na jednym z filmów koleś zamontował czujnik temperatury za dpf i mały wyświetlacz z sygnałem dźwiękowym. Całość 160pln plus wiercenie otworu i spawanie. Ja robię 500km w tydzień 95% trasa to chyba daruję sobie
@mohavk24413 жыл бұрын
@@karolzabielskiW V60 kontroluje DPF za pomocą aplikacji na tel i ELMa, też zdaje dobrze egzamin...
@karolzabielski3 жыл бұрын
@@mohavk2441 jaki elm kupiłeś? Jak możesz to przyślij link jak wygląda bo podobno nie każdy nadaje się. I jaką apką używasz? Był bym wdzięczny gdybyś pomógł a ja był to tylko skopiował 😎👍
@photojasio3 жыл бұрын
Gdybyś chciał to zweryfikować w swojej starej skodzie octavi to służę ;)