Связаться с Дмитрием dpk@dplabs.ru Наш телеграм-канал - t.me/dplabsyt Лазерная резка, металлообработка на заказ - metalpro.tech/
Пікірлер: 395
@legion225210 ай бұрын
Таинственный специалист по композитным материалам Сначала думал Негоду в заложники взяли 😂
@user-xg6vj9ir9h10 ай бұрын
милиардер .... таких нашенских наверно он один ....!!!! эт про кибеорукого
@slavavetroff10 ай бұрын
Негода перевернулся в кокпите...
@olegd_ddl10 ай бұрын
Негода не специалист, он любитель.
@TheMikeFlyer10 ай бұрын
Наверно что бы не припахали на нужны истерии
@fire679xl10 ай бұрын
Негода в этом школьник первоклашка.
@skad0f10 ай бұрын
С мешками и сетками надо заканчивать как можно скорее и грести в сторону RTM, ну хотябы лайт, а в идеале HPRTM. Собсна к этому вы и придёте, если серийку будете делать в сколь нибудь внятных количествах. Тем более, если вы оснастку можете проектировать и станочный парк есть для ее производства, то там вы и окажетесь. Я помню, работал в конторе, мы переводили процесс с инфузии на RTM лайт и постотверждение проходило в оснастке. Через 3 часа уже можно следующее изделие выкладывать, оборот оснастки увеличился в разы и пузыри уже не парили особо, мы изготовили дозатор со статическим миксером, он сам смешивал навеску смолы и вкачивал ее в оснастку. И когда я увольнялся, для мелких изделий уже применялся впрыск смолы под давлением, но там жесткая оснастка из металла, в нее трубы обогрева врезаны и механический узел смыкания. Тут много можно писать, но в любом случае, тема интересная, поздравляю с почином 🤣
@ds100310 ай бұрын
так-то у них тоже 3 часа на сушку - т.е. достаточно сделать несколько матриц, и процесс не будет прерываться: всё упирается в узкое место с подрезкой и ручной выкладкой. А сделать автоматизацию подрезки и выкладки в матрицу - задача совсем не тривиальная, имхо.
@skad0f10 ай бұрын
@@ds1003 недостаточно сделать несколько "матриц". Нужно каждый раз делать дренаж, спирали, жертву или перфоплёнки, использовать смолы с низкой вязкостью и потом еще пытаться постотверждение проводить без потери геометрии. При этом смолу, модифицированную каким нибудь ПММА уже не вкачать в такую оснастку и высокотемпературные отвердители не применить. По факту тех процесс затягивается, композит плывет уже при 80 градусах на солнце. Но это нюансы. Я тут никого не критикую, просто хотел поделиться опытом.
@Ydalev10 ай бұрын
@@skad0f привет! Можешь оставить контакт для связи? Хотел бы немного порасспрашивать про ртм
@user-mp4hj8jw9h10 ай бұрын
Как же я рад таким энтузиастам,людям у которых есть мечты ,которые так интересно живут!Много знают,много умеют!Красотаааа
@chuvvyyk10 ай бұрын
Как же приятно слушать профессионалов
@il_fm752110 ай бұрын
От слова анал
@vyacheslav974310 ай бұрын
Люблю истории с производств, где работяги решили упростить себе задачу и в итоге всё пошло по бороде :D
@yurifenix10 ай бұрын
похоже это единственный способ стать специалистом)
@user-lj9bp7hj3d10 ай бұрын
е ошибается тот кто ничего не делает, Ээксперементы😁
@chiboreache10 ай бұрын
чтобы подрезать ткань это надо иметь отрицательный айкью... в углы укладывают филлеры из шаров или переделывают матрицу нормально
@mastermir834710 ай бұрын
Экономика у всей этой вакуумной инфузии околонулевая и часто вообще отрицательная. Куча материалов в мусор КПД тоже сомнительный углеткань прочная а смола хрупкая так что сталь или металлосплав на основе титана и алюминия эта дряь никогда не заменит пустая трата времени денег сил материалов алюминий согнулся разогнулся а карбон раз стукнул и в труху не майтесь дурью
@starikxo10 ай бұрын
Дмитрий приветствую! А что процесс изготовления рычагов не показали? Обычная карбоновая трубка с вклеенными наконечниками как Игорь Негода делал для своего авто или какая то хитрая технология выклеивания рычага целиком? Интересно посмотреть процесс изготовления склизов (рельс) и рычагов задней подвески снегоходов.
@chiboreache10 ай бұрын
труба из препрега это лютый замороч, их обычно мотают на чпу из бабины ровинга, в нерусском ютубе есть подробнейшие видосы про каждый пайплайн
@paulSVB10 ай бұрын
Очень понравилось, Палыч! Благодарствую!! Всем добра и креатива!!!
@mambal1010 ай бұрын
Отличная серия) Хотелось бы увидеть процесс изготовления деталей препрегом.
@user-oy9ut6hr7w10 ай бұрын
Очень интересно. Больше, как история происходящего. Из подобных примеров на ютубе, это, что то свеженькое. Остальные исчерпали себя полностью, год -два, начало разгар и кризис всего. Буду смотреть дальше. Контент хороший. Надеюсь, вдохновение у вдохновлённого, с большим запасом.
@romanshadrin121410 ай бұрын
Отлично что вы пробуете . Успехов в покорении Науки
@Kekc9210 ай бұрын
можно больше видео с данным мистическим специалистом? хотел тоже начать делать, но с этого видео больше узнал чем в тех что смотрел.
@RARUS777710 ай бұрын
Очень хорошее качество заготовки!
@Anna-sh1pe10 ай бұрын
Очень радует такое видеть. не останавливайтесь
@taixcybersafe4 ай бұрын
Прекрасно! Одного не хватает --- Расскажите как делали посадочное под подшипник
@rodionchugunov10 ай бұрын
Удачи в начинаниях!
@TsurkanLive10 ай бұрын
Це дуже класно, мені дуже сподобалося дякую вам за файний контент. Я з України, ще раз дякую.👍
@SmartHome-Integrator10 ай бұрын
Деталь выглядит просто офигенно!
@mikhailradchenko930510 ай бұрын
не перестаю удивляться и восхищаться!
@Karakoram35rus10 ай бұрын
Спасибо за информацию. Интересно было посмотреть.
@AndySm197310 ай бұрын
Спасибо за азы технологии, очень интересно! Уже можно попробовать чтото сделать.
@Benlandini10 ай бұрын
Человек который скрыл свою личность это - карбонянин, днем он обычный человек, покупает молоко по акции, играет с детьми, кормит уток, а ночью, когда улицы покрыты ржавчиной и силумином он спускается в свой гараж и начинает творить жесткую диффузию, чтобы под утро не осталось ни одного транспорта использующий в своей конструкции металлсодержащие элементы - Карбонмен!
@driftbustersteam10 ай бұрын
Дмитрий Павлович, мое почтение 👍🏼 Тоже эксперовали в недавнем прошлом с карбонами-кевларами с инфузией для автоспорта. С гелькотом и стекловолокном наверн подешевле будет делать некоторые матрицы )) Если будет интерес, буду рад поделиться опытом.
@slevinkelevra0510 ай бұрын
Топчик, поздравляю с новым направлением) всех благ)
@user-gl9rj3iu7o10 ай бұрын
Красивые вещи делаете 👍👍👍
@mebelSV10 ай бұрын
Подскажите какую смолу использовали
@user-antonp10 ай бұрын
Дмитрий. Это очень круто.. 👍👍
@Aleksey_Grigoryev10 ай бұрын
Негода негодует
@IgorAvtoRemont10 ай бұрын
Красавчики. Не стоите на месте😉
@ds100310 ай бұрын
спасибо, было очень познавательно послушать специалиста по композитам и технологии производства) может и на изготовление препрега замахнётесь? ps: трещинностойкость композита не зависит напрямую от вязкости смолы, т.к. нагрузка передаётся по волокнам. Именно поэтому, при правильной укладке композит вообще не боится усталостных разрушений (как металлы) - и трещины не растут от знакопеременной нагрузки. Сама матрица (смола) лишь перераспределяет нагрузку между нитями и слоями.
@AnatolyKalin10 ай бұрын
Я почему-то подумал, что будут производить углеволокно) Спасибо за полезное видео.
@user-mp4hj8jw9h10 ай бұрын
Карбон можно в пропеллерах использовать для квадрокоптеров?
@romanfisherman160510 ай бұрын
интересная штука композиты. Можно склеивать детали с переменным сечением, добавляя слои в нужных зонах, в том числе и используя однонаправленные ленты.
@user-ob5cm3gz4u10 ай бұрын
Спасибо,очень интересно видимо за этим будущее.Интересно что корпуса ракет еще при СССР делали из композитных материалов .
@user-yg2dk7ri9k10 ай бұрын
Пролетарский лайк Дмитрию Палычу!👍
@ger_Kringe10 ай бұрын
Спасибо за видео
@eptveptv12310 ай бұрын
Подскажите какие материалы и смолу используете
@crashtest54929 ай бұрын
Палыч ! На 100 тыс. подписчике организуйте ПРАЗДНИК !! За таких как Вы просто гордость распирает. Начинаешь понимать,что не всё потеряно в этой стране и надеемся, что "ЧУБАЙСЫ" не будут Вам вставлять "Палки в колёса". Здоровья, Развития, Успехов !!!
@asche794810 ай бұрын
Удивляюсь как Дмитрий Палыч так ëмко укладывает такой объем информации в столь короткие ролики
@OnylSparkle10 ай бұрын
Помещение для работы с смолой просто замечательное, без вытяжки, но с кондером, с такими темпами его на год хватит
@user-ce6cp8ir2e10 ай бұрын
кого ? специалиста ?:)
@denissl839610 ай бұрын
Ничего страшного не будет.
@besposhadniyNAFTIZIN10 ай бұрын
найдут нового
@wanderer16110 ай бұрын
@@denissl8396 смотря для кого.
@user-ol9yj3be2r10 ай бұрын
Ничего, клонируют. 😁
@rouse306410 ай бұрын
Молодцы , с разными видами смол попробуйте по экспериментировать, есть мягкие есть супер жесткие , что бы не парится с плёнкой мы использовали фото проявочную машину для Шелкографии , не каких складок и монометр показывает -1 атмосферу , тогда и подачу открывали смолы , можно различную пыль добавлять ( увеличите жесткость изделия)
@MrBioexorcist10 ай бұрын
Красота!
@pumfnuci10 ай бұрын
Серия-то в каком цехе будет?
@vovanvovanoff479310 ай бұрын
Зачёт, правильный замес смолы отверткой😂
@user-ex1kg6yf2l10 ай бұрын
Ждём испытаний
@Full-master10 ай бұрын
шикарное видео. где продается рашен карбон?
@user-vn2kx2jr2s10 ай бұрын
Хорошая тема !
@-PALbl4-10 ай бұрын
Вот это уровень!
@user-zw9jq2in1c10 ай бұрын
шаг за шагом в будущее
@user-tg6jv3om1v10 ай бұрын
Таинственный специалист ))) Что бы не украли
@dukenukem575210 ай бұрын
нет просто он работает где-то еще..
@user-ji6re5ec7h10 ай бұрын
Это хорошо... Это правильно!
@Hischnik7110 ай бұрын
Его наоборот Дмитрий украл.)
@user-fc4oe3bp5p10 ай бұрын
@@dukenukem5752 да работает над монококом в Ростове 😂😂😂
@user-eh6xf5qv1p10 ай бұрын
Таинственный Олег😂
@prety783810 ай бұрын
Надо уже осваивать производство своих волокон,или самим плести ткань из уже готового волокна.
@Android98ray10 ай бұрын
Поделитесь пожалуйста контактом где купить дешевую смолу и ткани! Хочу попробовать!
@user-rt8wh1xg2n10 ай бұрын
Дешёвая смола в Эпитале.
@user-wk6ym5rk8f10 ай бұрын
Металл с карбоном чем склеен? С коррозией на рычагах как планируете бороться?
@True_handmade10 ай бұрын
Дмитрий Палыч - вы двигатель и катализатор технологического прогресса!
@user-iv8uh6jp3o10 ай бұрын
Да какой это прогресс, технология устаревшая как говно мамонта
@loffalex10 ай бұрын
@@user-iv8uh6jp3o, технология вполне себе актуальная, они же не крупносерийку делать собираются. Для мелкосерийного производства ничего придумывать не нужно, отлично работает и эта технология даже в таком виде, главное качественная оснастка и техпроцесс наладить. Вот если задумаются лепить крупные серии, тогда дорого богато под высоким давлением будут заполнять смолой. А все крупногабаритное и мелкосерийное эффективнее диффузией производить.
@il_fm752110 ай бұрын
Это чем же? Древними технологиями? Клоунадой? Или "трудоустройством" неокрепших умов за бесплатно или почти?)
@DPLabs10 ай бұрын
@@il_fm7521 Вы наверное знаете какая у людей работающих со мной зп?
@il_fm752110 ай бұрын
@@DPLabs явно меньше прибыли, приносящей отстроенной Вами системы, тем более в пересчете на доллары)
@user-rn3he9st7y10 ай бұрын
Супер. А унетарные, вроде ямаха мультипурпост будете делать.
@user-ui3fv2pd7o10 ай бұрын
а зачем , в утиле вес не сильно влияет
@Ismail-bogov10 ай бұрын
Интересно узнать, что за российская такая эпоксидная смола для вакуумной инфузии. А почему весь процесс изготовления не показали?)
@user-cx4qg2kh5x10 ай бұрын
Сразу лайк!
@wilDTatar8610 ай бұрын
Ждём зимы и испытаний, рычаги думаю получатся , а вот с задними катками, думаю будут проблемы , время покажет
@Dead_inside....10 ай бұрын
На выходе деталь как будто из завода производителя🤩
@Aldobrandini10 ай бұрын
Роскошно. Хорошая идея. Нам бы так нога на ногу, нам очень понравилось. Если бы не понравилось, нам очень понравилось.
@user-iv8uv5jd8z10 ай бұрын
СУПЕР 👍👍👍ЗА - ЗА - ЗАМЕЧТАТЕЛЬНО 🤣🤣🤣✌
@ValeraBerdichevsky10 ай бұрын
У моего сына карбоновый байк Cannondale, колёса тоже карбон, весит 12 паундов, это около 5 кг.
@silviomanyel339410 ай бұрын
Хуясе, цена пожалуйста 😂
@Rus-eq5wn10 ай бұрын
при разгоне до сотки взлетает на 50 метров? 🙂
@Bigus10rus10 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, где можно физлицу закупить российского углеволокна для поделок :)
@markkrasnopolski711110 ай бұрын
Блин, неужели не хватает ума осилить поисковики гугл или даже яндекс?
@user-qv8mt2ye7z10 ай бұрын
@@markkrasnopolski7111просто народ настолько отупел , что до элементарных вещей уже "мозгов" не хватает ....🤦
@markkrasnopolski711110 ай бұрын
@@user-qv8mt2ye7z Да, дружище, ты абсолютно прав. Население РФ отупело до предела.
@user-mf1xv1zk1z10 ай бұрын
Высококвалифицированный специалист это ВСЁ для любого дела! В наше время он на вес золота.
@egorko3133710 ай бұрын
Дмитрий как насчет отечественной карбоновой рамы для велика? Все забугорное - убер дорого
@user-hx2qu4nh3m9 ай бұрын
Здравствуйте, Дмитрий! Скажите пожалуйста, как с вами связаться? Нам необходимо сделать несколько деталей на ЧПУ, чертежи в компасе есть.
@dkk6410 ай бұрын
Маленькие детали да. Большие под вопросом. Но можно конечно. Сверх большие детали почти так не сделаешь. Точнее можно , но расход большой. Дегазация и смешивание важный этап. Чаще конечно делают проще .
@litromobil5110 ай бұрын
13:02 какая то это тяга бархатная, прям как у Игоря
@RARUS777710 ай бұрын
Можно ссылку на смолу отвердитель и ткань?
@user-ce6cp8ir2e10 ай бұрын
а может еще ключ от квартиры где деньги лежат ?:)
@DPLabs10 ай бұрын
в следуюшх роликах
@user-ox1rh6yk4z10 ай бұрын
Очень хочется подробностей этой технологии! Особенно с препрегами.
@user-qm8oo8xs1g10 ай бұрын
Деньги платишь?расскажу покажу.
@il_fm752110 ай бұрын
Тя чё, в гугле забанили?
@DPLabs10 ай бұрын
будет , нам не жалко
@wertilo10 ай бұрын
Красота, парни молодцы разными направлениями занимаетесь и все интересно
@jonfish804410 ай бұрын
Круто, но я бы хотел, чтобы и про Игоря Негоду не забыли. Ему в постройке болида эти технологии не помешали бы. Удачи Вам👍
@AndySm197310 ай бұрын
На "болиде" можно разбиться. Чем долше Негода не доделает свою повозку, тем менее опасно для его жизни.
@CTPOHG10 ай бұрын
Негода занервничал😂
@user-vi7tx8dj6h10 ай бұрын
Дмитрий, возьмите вашего специалиста познакомьте с Игорем Негода, они 2 специалиста уровень изделий улучшиться.)
@user-tt1iw7fq8h10 ай бұрын
Красавчик, что за уголь!
@dart702210 ай бұрын
Благодаря истории из конца ролика кажется понял кто этот персонаж)))) здравствуйте коллега)))))
@Siver.l10 ай бұрын
Заинтриговал! Ну и кто?
@vidalytakoe41410 ай бұрын
Подсмотрели у Негоды и перешли на новый технологический уровень 😃
@VovanichPRO10 ай бұрын
Круто продолжайте !
@zloizymniy507310 ай бұрын
Дмитрий, поделись Как на всё хватает время??
@dksdd5210 ай бұрын
👍👍👍
@kzkalinowka10 ай бұрын
👍
@EK-px1cu10 ай бұрын
Прямо стоят плюют вдвоём, в сторону технологий Господина Негоды 😂
@malicesgossips10 ай бұрын
Негода тоже вакуумкой занимался. Но сказал, что слишком много с ней возни и отходов после неё при сопоставимом качестве.
@SuperPelmeni10 ай бұрын
лайк
@biosirb10 ай бұрын
Кажется, я уже где-то видел такие рычаги)))
@SPS5Gamer10 ай бұрын
Игорь негода тоже спец по карбону 😊
@taraskirichenko201210 ай бұрын
делать из карбона - нихрена это не ребячество. Это вполне серьёзная технология. Эх, как всё знакомо. Тоже с эпоксидкой работал. Дегазировали самопальной вакуумной колбой из литровой банки с вклеенной в неё трубкой идущей от простого вакуумного насоса. Жаль не придумали способа, как работать так, чтоб не выкидывать каждый раз пару перчаток после замешивания смолы.
@yuragregori6910 ай бұрын
Я думал что специалистом по карбончику будет Игорь ... :)))))
@user-wi5mb1ez2p10 ай бұрын
А рабочие колеса центробежных насосов можно так делать?
@dgolovaSH10 ай бұрын
Нет
@VitaliySunny10 ай бұрын
Круть, чувак походу шарит и опыт имеет)
@MegaCoolerr10 ай бұрын
Интересно мнение специалиста про нашумевший батискаф.
@user-mk2gs7jk7h10 ай бұрын
Дима молодец!!! Создал центр сосредоточения умных ребят, таким людям нужно госфинансирование выделять. Сюда-бы деньги угробленные на чубайса, был-бы свой илон маск!
@tonupif10 ай бұрын
Нормально, то если сравнивать уголь, то всё таки с базальтовой нитью, а не со стеклом, если уж задавать этот вопрос.
@user-uk5sf1kl2m10 ай бұрын
Я вначале подумал, что специалист по композитам будет Игорь Негода)))
@user-xg6vj9ir9h10 ай бұрын
игорёк офуеннй технолог --годами идею шлифующий , а ведь его в СВО хочели чтоб вертушки штопал .... но увернуся от обязателсв .... он в любом мире уживётся
@user-pe6sg6fu7r10 ай бұрын
Дмитрий покажите свое хозяйство.
@leo_messi_sipi10 ай бұрын
Звучит двусмысленно
@MaryshkaX10 ай бұрын
@@leo_messi_sipiдомашнее.
@user-ce6cp8ir2e10 ай бұрын
@@leo_messi_sipi для идиота звучит двусмысленно.
@leo_messi_sipi10 ай бұрын
@@MaryshkaX "домашнее"? звучит ещё более неоднозначно!
@MaryshkaX10 ай бұрын
@@leo_messi_sipi приусадебное.
@ehotkokocob885610 ай бұрын
А тем временем Игорь Негода уже болид свой почти собрал)
@VivaLaChelyabinsk10 ай бұрын
Вот такие "подрезальщики" существуют во всех структурах власти
@egregrubin969410 ай бұрын
в бетон присыпку стекловолокна добавляют в эстрих для прочности уже давно
@blablabla413610 ай бұрын
Дмитрий, прошу вашего специалиста поизучать тему, как компания koenigsegg делает карбоновые диски для своих гиперкаров. За счёт этого они очень сильно снижают неподрессоренную массу. Возможно в России такое вообще производство запустить?
@janclodvanvaluev276910 ай бұрын
хера себе;) вот - это вызов Нигоде!
@TEREX1210 ай бұрын
покажите Негоде ))
@DobryjDuh10 ай бұрын
ну теперь в каждом дворе будет по планеру и аэроавто. с такими технологиями нужно производственные мощности умножать.