Dr automobile teste da tampa de distribuição e bobina

[@antoniomarciodeoliveira5448]

se eu tivesse assistido esse video ontem teria economizado cento sessenta e cinco reais ,o mecânico e as duas peças, muito bem explicado , parabéns, canhou mais um monzeiro inscrito, abração.

[@DRAutomobile]

Ola Antonio, valeu abraço.!!

[@marques1972]

Muito 10 sua explicação ! ! !....ai vc leva num "mexânico" ele vai querer trocar tudo.........cabos, velas, distribuidor, bico injetor, bomba elétrica, kit completo do carburador quando tiver, se bobear vai querer trocar até o eixo traseiro pro carro ligar melhor.....

[@fernando28005]

Um cara colocou orçamento de rolamento trazeiro no meu carro pra direção ficar mais leve kkkkkkkk

[@mauricioveras7949]

Esse vídeo me ajudou muito.tinha tirado todos os cabos e não sabia qual era qual , obrigado pela ajuda irmão

[@DRAutomobile]

Olá Maurício valeu abraço!!

[@BelRosaBell]

Muito bom. Meu kadett 93 não pegava de jeito nenhum, testei cabo, tampa..... e decidi prestar atenção na sequencia dos cabos de vela AI BOMBO!!!!!!!

[@DRAutomobile]

Valeu abraço!!

[@ferreiraoliveira1991]

Parabéns, muito intuitivo, tava na dúvida da montagem da tampa do distribuidor, Senhor ensinou a sequência... Obrigado!

[@DRAutomobile]

Ola Erick , de nada, valeu abraço!!!

[@Edzs7]

Caraca meu amigo videos rapido bem explicado e bem completo 👏👏👏

[@franciscodavidalvesdasilva4062]

Adorei muito seu vídeo bem legal muito bem explicado vç está de parabéns pelo ótimo trabalho mostrando tudo nos mínimos detalhes

[@DRAutomobile]

Olá Francisco boa tarde abraço!!

[@reidogarimpo1691]

Rapaz melhor explicação que esta impossivel! JESUS LHE ABENÇOE!

[@DRAutomobile]

Ola Rei , desculpe a demora, verificar melhor a bobina e rotor , atenção no modulo que comanda o distribuidor . ele e responsável também pra manter faisca. Boa sorte abraço!!

[@eliosipioagostinhodasilvaf4564]

meu kadett ipanema parou de repente quando fiz este teste na bobina constatei que era ela a causadora da pane! troquei a mesma e beleza ! valeu pela dica.

[@DRAutomobile]

eliosipio agostinho da silva filho , Que bom amigo!! abraço.

[@marcelorodrigues1748]

Muito bom vídeo sem enrolação parabéns

[@DRAutomobile]

👍👍👍👍👍

[@marcelosp5140]

Muito obrigado, descobri q era a tampa com seu teste, como nao tinha lampada de teste fiz com multimetro, porem troquei o carvaozinho, obrigado.

[@DRAutomobile]

Ola Marcelinho, valeu abraço!!

[@marcostavora2634]

ajudou e muito pois esse carro ta na minha familia a 43 anos e ta no meu canal depois c da um conferi e infelizmente não é qualquer mecânico q sabe mexer nos antigos então eu to fazendo tudo nela e muito mais muito obrigado mesmo e eu já sou escrito no seu canal e vou divulga lo

[@DRAutomobile]

ta bom Marcos eu agradeço pelo por esta amizade .que estiver no meu alcance terei o maior prazer em responder.tenha uma boa noite abraço.

[@cozinhoterapia]

Caramba, que legal, obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Sou iniciante na área de mecânica. Seu canal está me ajudando muito.

[@DRAutomobile]

Ola Matheus legal , isso pra mim é muito gratificante, boa sorte abraço!!

[@marcelosabinoferreira9362]

Boa tarde amigo! Muito bom seu vídeo! se os outros mecânicos esplicassem igual vc esplicou iria ajudar muitas pessoas. . Parabéns vc é um ótimo mecânico !! poste outros vídeos aí vlw. ..

[@DRAutomobile]

Ola Marcelo , Boa tarde valeu abraço,!!! Sempre quando tiver oportunidades vamos gravar.

[@marcelosabinoferreira9362]

DR automobile tá show meu amigo! continue assim!

[@antoniopadre5092]

Parabéns amigo vc ensina muito bem sem cortar o vídeos

[@DRAutomobile]

Olá Antonio Desculpe a demora!! boa noite abraço.

[@lucianoramosmorais6888]

Muuitoo obrigado pela atenção e GENEROSIDADE em compartilhar esse conhecimento!!!

[@DRAutomobile]

Valeu Luciano!! Abraço!!

[@paulojose9137]

Muito bom, ajudou tirar minhas dúvidas 👍👏

[@FabianoLopes-pb3eh]

Grato,dica de milhões.

[@elmisonjuliodemelo3450]

valeu pela resposta rápida amigo isso significa muito prá nois escrito isso faz a diferença no canal blz

[@DRAutomobile]

positivo, abraço!!

[@RSmotors98]

esse modulo rei é foda queima direto . boa dica amigo parabéns.

[@DRAutomobile]

valeu amigo tmj.

[@marisathome1273]

RS motors olha eu tenho Monza ano 90 1.8 eu cheguei com ele coloquei na garagem depois eu não quer pega mais ,eu dei uma olhada no fusisoveis tem um deles que está estourando quando eu dou a partida ele gira o motor e tudo mais não quer pega de feito Nei um pequeno eu posso fazer?????

[@beneditocoutinho7309]

Bem explicado...parabéns

[@sergioviana972]

Segui o que vc fez ,e deu tudo certo.Obrigado

[@fabricioaraujo5811]

video muito bom, rápido,prático e bem explicado valeu dr automobile

[@DRAutomobile]

Fabricious Tv. valeu Fabricious abraço.

[@DRAutomobile]

Ragnar9999 valeu abraço! !!

[@kerysonsilva2554]

amigo tenho um monza 93 1.8 a alcool,ele pega partida mais quando ando cm ele e desligo vou ligar logo em seguida cm ele quente nao pega partida fica pesada e como se a bateria estivesse acabando logo depois de esperar esfriar ele pega novamente oq pode ser?

[@DRAutomobile]

ola Kerysom , desculpe a demora , provavelmente pode ser motor de arranque , quanto frio ele pega , e quando quente ele pesa. ta bom Abraço!!!!!

[@kerysonsilva2554]

O INDUZIDO DO ARRANQUE e`NOVO,ESCOVINHS TBM,AGORA BUCHAS NAO!!

[@valmiresmeraldo8135]

muito instrutiva a explicação, parabéns.👏👏👏

[@DRAutomobile]

Bom dia Valmir abraço!!

[@JuniorSilva-be3yt]

Muito bom, parabéns pelo trabalho ae... Eu tenho um tubarão ta bom mas essa dika vale ouro!!✌️🤙

[@fabianomuhlhausen4948]

Adorei a dica , sempre é bom aprender com quem sabe ! VALEU .

[@DRAutomobile]

Valeu Fabiano, abraço!!!!

[@DRAutomobile]

Ola Osmar, se não vai nas velas, é rotor,é não o rotor que manda a corrente nas velas , se entra corrente da bobina na tampa , mesmo sendo baixa teria que chegar na vela.

[@divinoabreu9363]

Parabéns pela sua explicação, nosso grande Deus te abençoe grandemente,

[@yureleiloes3685]

Legal ótimo conteúdo tenho um Kadett 89 carburado ele demora pra pega como se fosse falta de queima já troquei a tampa mais aínda o motor está quadrado em baixa. Mais quando acelera i chega nos 3000 mil giros ele fica normal i na bobina onde os fios são parafusados na bobina está escapando centelha

[@analyvitoria6980]

Obgd pela dica continua fazendo os vídeos aí

[@DRAutomobile]

Olá Paulo !! Boa noite abraço!!

[@analyvitoria6980]

@@DRAutomobile obrigado

[@DRAutomobile]

Boa noite Yuri , bom tocar bobina, se os cabos e velas ja tiver um bom tempo de uso e bo trocar também!!

[@laerciobernardino-x7x]

Muiito bom bem detalhado top

[@DRAutomobile]

Valeu 👍👍👍

[@andreiafonseca5793]

Muito bom.vou fazer esse teste no meu monza obrigado pelo vídeo.. ..

[@DRAutomobile]

De nada Andréia, abraço!!

[@viniciusdurans1321]

foi show de bola. Eu tenho um monza tubarão. valeu !

[@DRAutomobile]

valeu Anselmo ,abraço.

[@thiagovinicius6026]

valeu companheiro essa da tampa do distribuidor eu nao sabia

[@DRAutomobile]

thiago vinicius ,valeu abraço!!!

[@marcostavora2634]

valeu professor depois q eu coloquei os balancinhos eu fiz a regulagem sem o calibre só no olho e sequência de 1342 pois amanha vou pegar o calibri emprestado pra fazer a regulagem correta mais pelo o q vi foi q não deu a falha q tava dando . mais muito obrigado pois se vc não tivesse me dado aquela dica das válvulas eu não encontraria esse defeito pois só olhando com bastante calma foi q percebi q a válvula de escap tava pelo menos uns 3 milimentros mais baixa q as outras e travada mais depois q destravei ela ficou normal

[@DRAutomobile]

é isso ai Marcos, fico feliz por ter contribuido , valeu abraço .

[@josefranciscoantunes6001]

Muito bom obrigado

[@cledsongoncalves4603]

Show de bola.👏👏👏

[@DRAutomobile]

Gledson!! Boa noite abraço.

[@edsoncosta57]

Valeu dr automobile vou dar uma olhada Abraço bom dia

[@johnnicorreia709]

Manja muito, top.

[@silvioluizbiagioni6915]

Gostei vivendo e aprendendo

[@calebeflorescoelho9533]

Bom trabalho.

[@DRAutomobile]

Boa noite Calebe abraço!!

[@faike8274]

Parabéns muito prático

[@DRAutomobile]

Boa tarde abraço!!

[@josepedrosa5621]

a explicação é ótima

[@valberramosdesadasilvaramo5241]

Rápido e objetivo show !!!!

[@DRAutomobile]

Olá valber!!! Valeu Abraço!!!

[@evertonnturbocharger2762]

obg pela explicação e sua honestidade !!!

[@DRAutomobile]

Evertonn Ferroban muito obrigado Everton , valeu abraço! !!!

[@brito4739]

Muito bom então meu Monza tá com esse problema e o que fiz puxei o pino e coloquei uma mola e limpei o zinabre e só foi glória

[@brito4739]

Ficou top muito obrigado

[@DRAutomobile]

Ola Crispiniano!! Deus abençoe abraço!!

[@JoseSouza-rk7dm]

Muito bom Campina estado de

[@DRAutomobile]

Boa tarde!! Abraço!

[@edmilsonmiu2808]

Top

[@DRAutomobile]

Ola Edmilson!! Abraço.!!

[@walterjosepantolfi605]

Legal, também da pra testar com multímetro fazendo teste de continuidade, valeu

[@DRAutomobile]

Olá Walter Pantolfi , sim com certeza ,temos multimitro usamos muito nos carros eletrónicos,Este teste só uma demonstração! ! Valeu abraço!!

[@matheus2k5]

Parabéns pelo vídeo, fácil de entender, qualquer pessoa consegue fazer!!!!!!!

[@leandromonteiro9468]

Ei faz um vídeo como testar o rotor e os cabos de vela.

[@DRAutomobile]

Bom dia Leandro!! Blz

[@brunometroid7569]

Ótimo , top demais

[@marcelshimizu4921]

Ótima dica Valeu

[@DRAutomobile]

Ola Marcel! Bom dia Abraço.

[@rogerioferreirs5147]

Boa mano bela dica nota 10

[@DRAutomobile]

Valeu Rogério abraço!!

[@joaobatistasilva2804]

Parabéns

[@DRAutomobile]

Bom dia !! Abraço!

[@osmarfrazao268]

Bela dica agora como eu fiz no meu kadett fiz esse teste da lampada na tampa do distribuidor só que a Luz da lâmpada quase não acende bem fraquinha isso quer dizer que não ta passando corrente suficiente obrigado

[@DRAutomobile]

Ola Osmar! Sim, a corrente por estar fraca por mal contato ou sinabre, mas se for uma tampa com muito tempo de uso , compensa colocar uma Bosch, boa sorte abraço!!

[@alceualvesguimaraes1413]

excelente "dica", parabéns !!!!!!

[@DRAutomobile]

valeu iii abraço!!

[@edsonlopes6206]

Ola!!!!!! OBRIGADO PELA DICA. 10 OU MIL E MILLLLLLLLLLL

[@DRAutomobile]

OLa Edson , valeu amigo abraço !!!

[@joquim40]

Parabéns, ótimo vídeo!

[@DRAutomobile]

Olá joaquim , valeu abraço!!

[@marcosantoro9321]

teste simples e preciso ,parabéns.

[@DRAutomobile]

obrigado Marcos , valeu abraço.

[@DRAutomobile]

obrigado Marcos , valeu abraço.

[@jefersonassuncao4884]

Pow irmão meus parabéns. Meu carro está assim. Vou testar a tanque pode ser que tenha defeito. Muito obrigado

[@DRAutomobile]

Ola Jeferson!! Abraço!!

[@fordbelinaagrizzi6769]

Ganhou mais um monzeiro inscrito!

[@DRAutomobile]

Ola Jefferson , valeu abraço!!!

[@romulofernandodesouzamonte9958]

Romulo Monteiro - Recife tenho um monza 94 esta com a seta sem funcionar comprei o rele de seta mas não localizei o rele no carro que esta com defeito me informaram que o rele fica numa caixa junto com outros reles tipo uma centralina, com conserto

[@jonasmenezes9718]

muito bem replicado.parabens

[@DRAutomobile]

Ola jonas menezes , valeu abraço!!!

[@operacoesobjetivastrader.6409]

Gostei do teste e explicação, porém percebi que ao dar partida a lenta ficou falhando depois firmou, é o problema que acontece aqui, sabe qual teste posso fazer.

[@DRAutomobile]

Bom dia ! Desculpe a demora, adiantar um pouco distribuidor, ou colocar no ponto com lâmpada oscilante.de infravermelho. Abraço!!

[@osmarcontato7426]

Não tô acreditando... Acabei de fazer esse teste na tampa do distribuidor... E não tá passando corrente no pino do meio🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ Vou trocar a tampa e correr pro abraço

[@DRAutomobile]

É isso aí meu amigo!! abraço.

[@marcostavora2634]

a i amigo sou o d ontem do corcel73 bom! hoje eu fui fazer a regulagem de válvulas mais resouvi tirar os balancinhos pra dar uma olhada na cabeça das válvulas e percebi q a válvula d escap do 1 cilindro estava mais baixa q as outras a i eu peguei um alicate e fui mexendo com ela pro lado e pro outro e ela ficou na altura das outras . deduzo q ela estava travada provocando o falhamento q eu te falei

[@DRAutomobile]

ola marcos , possivelmente ,agora vc precisa ver se ela esta vedando bem, ou se não empenou , creio eu que vc vai precisar fazer assentamento de válvulas. ok abraço.

[@tonybarbosa3786]

Boa noite ,tenho um Kadett está com esses problemas , quantos é pá fazer esse serviço distribuição e as velas

[@DRAutomobile]

Ola tony !! Mao de obra em torno de 120 a 150 foras peças, boa noite abraço!!

[@dall_souza]

boa dica esse módulo Rey e zica mesmo.

[@DRAutomobile]

valeu Dal tmj , põem sica nisso kkkk.

[@claudineimartins8440]

Deus abencoe amigo

[@DRAutomobile]

Amém!! Amigo!!

[@osmargama4539]

Bom dia meu amigo fiz o teste na tampa do corsa 95 e a tampa tá ok, porém a faísca que sai na vela direto da bobina não sai tão forte quanto a sua e nas velas vindo do distribuidor não sai faísca? Será que a bobina tá fraca? Parabéns pelo vídeo.

[@netosantos1305]

Ola amigo excelente vídeo Eu tenho um Monza clássic SE 2.0 EFI , ele falha somente em 2 e 3 marcha , o cabeçote foi feito a pouco tempo e distribuidor é inteiro novo o que pode ser ?

[@DRAutomobile]

Ola Neto!! Trocou cabos e velas,? Esta falha principalmente na 2 é de característica de cabos e velas, se precisar trocar De preferência na marca NGK. Veleu abraço!!

[@netosantos1305]

@@DRAutomobile grande reparador ! Muito obrigado a dica amigo , é sim na segunda marcha e terceira , somente nessas , e em então dá leves cortes igual as da 2 e 3 marchas ! Comprei o carro há 2 dias , o antigo dono fez o cabeçote , mas não me informei se trocou o cabos e velhas irei verificar !!! Obrigado a dica amigo

[@DRAutomobile]

@@netosantos1305 de nada magina! Abraço.

[@marcostavora2634]

valeu amigo vou fazer isso pois to bem desconfiado das válvulas do 1 cilindro pois o motor na marcha lenta da uns tufos tufos como válvula presa

[@DRAutomobile]

blz Marcos, qualquer dúvida comente ,ok abraço.

[@jovairalvesdelimajovair8241]

valeu amigao

[@DRAutomobile]

ola Jovair!! boa tarde abraço!!

[@reinaldopereiradossantosca9030]

Cara pelo menos comigo nunca troquei. Ja tive com dois kadetts 10 anos e só o q trocava nele era as bostas do sensor de borboleta.

[@DRAutomobile]

Ola Reinaldo, verdade , este defeito é difícil de dar , valeu abraço.

[@reidogarimpo1691]

Muito bom! Tem algum video seu ensinando a testar o rotor?

[@DRAutomobile]

Olá Rei.0 teste basicamente e o mesmo! Conferindo a tampa e estando em ordem, entao é o rotor

[@reidogarimpo1691]

@@DRAutomobile O Pino do meio da tampa onde tem o carvão medi com o multimetro em 200homs e deu uma resistencia alta de 46homs. Meu uno hoje não pegou, tem uma faisca fraca no cabo da bobina de ignição quando faço o teste. O Carro não pega será que é a tampa ou a bobina? Tem faisca fraca no cabo da bobina mas não passa para as velas o que faço?

[@reidogarimpo1691]

@@DRAutomobile Uno 92, me ajude

[@erickfernando7902]

Nem precisa de escaner pra achar defeito, pois nesse tipo de injeçao o que + da problema e distribuiçao , fui num mecânico aqui perto de casa e ele disse que náo mexe + com esse sistema pois já náo tinha o aparelho pra isso

[@DRAutomobile]

valeu Erick , abraço!!!

[@juliodorneles7760]

Estou com um monza com dois cilindro falhando vem centelha nos cabos mas parece fraca o q pode ser?espero sua resposta

[@DRAutomobile]

Olá Júlio!! Desculpe a demora, ver tampa de distribuição, medir resistência dos cabos. Boa noite abraço!

[@andreirubertrodrigues]

Pro distribuidor ficar no ponto, as duas marcas tem que ficar juntas?

[@DRAutomobile]

Ola Andrei! Quando e marcado sim, mas tem a lambada de ponto prara corrigir , mas quem nao tem a lanpada, Faz Marca Blz abraço!

[@brunopereira7580]

Bom dia o do meu pai tá igual vc explicou, na bobina sai forte aí nos cabos de vela tá saindo mas tá uma centelha bem fraca será que é a tampa tbm ?

[@edivaldoferreira3021]

Valeu

[@DRAutomobile]

Ola Edivaldo!! Valeu!!

[@elisangelaalmeidasilva2089]

Bom dia ! Meu Monza está assim,uma pergunta pode acontecer da tampa está assim eu trocar e continuar com problema,o problema na tampa pode queimar o módulo hei?

[@DRAutomobile]

Olá Elisangela !! Sim pode , a tampa nao compromete o módulo , mas fazendo os testes da para chegar no defeito.. Boa tarde abraço!!

[@dicabral]

E se a bobina nao passa corrente, no caso nao sai faisca pelo cabo da bobina ? Meu kadett nao liga e realizei o teste e a bobina nao ta passando corrente conforme o teste realizado, o que pode ser ? To com receio de comprar uma bobina nova e nao ser a bobina ! Kadett GL 96

[@DRAutomobile]

Ola Diniz , tem de fazer testes, pode ser modulo rey , bobina , a ate mesmo corrente do chicote ate a bobina,, normalmente em 85% dos casos é módulo rey.valeu!! Abraço!!!

[@alexandreventurabarros6179]

💪🏻🇧🇷

[@manoelmateusbritoazevedo3176]

amigo, chega centelha no cabo da bobina, mas, não chega nos cabos de vela. tampa rotor e cabos novos. obrigado!

[@DRAutomobile]

Ola Manoel Desculpe a demora! Ja verificou Modulo Rey , colocar outro rotor ou e tampa pra teste, ver distribudor completo pra teste.boa sorte amigo abraço..

[@charlespagung6462]

Boa noite,o cabo q vai da bobina pro distribuidor ele tem uma folga na bobina,?se balancar ele eu sinto uma folga

[@DRAutomobile]

Ola Charles ! Nao pode ficar folgado tem que ficar firme , boa noite abraço!

[@charlespagung6462]

Se ficar folgado da falha?o meu comecou falhar,ai descobri q tava com zinabre na bobinna ai troquei os cabos mais a bobina parece q fico meio fina o encaixe...ai eu ligo o carro ai funciona mais logo cai o giro da uma oscilada e morre,ligo dnovo e faz a msm coisa ate q firma a lenta mais as vezes da umas mascada,,tipo unns tiros no escapamento,sera esse o problema

[@DRAutomobile]

@@charlespagung6462 pode ser sim falta corrente e da estouro ..bom abraço!!

[@charlespagung6462]

@@DRAutomobile obrigado

[@leandrodias7687]

o meu monza depois que limpei o alternador, ele começou a jogar 17vts na bateria, liguei o carro umas 3 vezes de boa, depois fui tentar ligar novamente e não pega mais de jeito nenhum. vc acha que pode ter queimado o modulo hei ou a bobina?

[@DRAutomobile]

Ola Leandro!! desculpe a demora, Provavelmente, mas leva em uma auto elétrica ou em mecânica Pra ver o que aconteceu, boa sorte abraço!

[@geraldocardosodesouza4581]

Vídeo muito bom.

[@DRAutomobile]

Valeu Geraldo, abraço !!

[@simonesoares4653]

Uma boa tarde falou realmente era a tampa

[@DRAutomobile]

Simone Soares valeu amiga abraços boa sorte!!

[@eleiltonfernandes9177]

Muito bom o vídeo valeu.

[@DRAutomobile]

Ola Eleilton Fernandes , valeu abraço!!

[@elmisonjuliodemelo3450]

Olá você poderia mostra passo a passo como trocar o módulo rei completo no motor retirado um e colocando outro fico agradecido

[@DRAutomobile]

Ola Elmison , poderia fazer facilmente mostrando como montar , mas tenho q esperar entrar um na oficina , todos dias temos carros pra concertar , ma nao é sempre que entra um monsa com este defeito. Mas assim que tiver uma oportunidade vamos mostrar , ta bom abraço!!!

[@elmisonjuliodemelo3450]

DR automobile blz

[@douglaslinsdasilva8360]

Muito bom o video, gostaria de saber se isso vale tbm quando o carro ele nao injeta se pode ser esse problema tbm ?

[@DRAutomobile]

Ola Douglas! Com esse defeito não, verificar módulo Rey , bomba de combustivel , rele da Bomba , bico travado , modulo de iguiniçao, bom trabalho abraço!!

[@nerylyosilva5722]

Da pra fazer esse teste da lampada com multimetro?

[@DRAutomobile]

Ola Nery ! Da sim, eu fiz com lâmpada pra facilitar o teste, bom dia abraço!!

[@MrAlexandreataide]

Muito bom vídeo!

[@heliorubem153]

Boa tarde o eu Monza 95 está saindo uma sentenha no destripuitor eu posso colocar uma cola

[@DRAutomobile]

Boa noite! nao aconselho, nao é normal , bom seria verificar o porque da fuga de corrente, provavemente terá Que substituir algumas peças .

[@ronaldokaiser]

DR auto mobile tenho kadet 94 efi 1.8, tro quei rotor, cabos de velas, distribuidor, e meu carro na lenta fica trepidando,o que devo fazer?

[@DRAutomobile]

Ola Ronaldo , tem vários coisas, Exemplo sensor pressão absoluta, dutos de mangueira entrando ar, a do hidrovacuo por exemplo , umas das válvulas de cabeçote ruim , entre outros componentes que pode dar esta avaria , até um aterramento pode dar esta avaria. Pegamos um gol que estava assim , estava com uma válvula de escap ruim, ele trepidava na baixa mas afirmava na alta.

[@simonesoares4653]

Bom dia amigo me de uma dica meu monza carburado tem um cabo de vela que nao centelha para a vela enverti o cabo e dei uma olhada na tampa do distribuidor o poblema continua o que pode ser desde ja agradeco

[@DRAutomobile]

Ola Simone, desculpe a demora. Possivelmente pode ser o cabo ou tampa, se è um cabo que nao passa pode ser ele , ta bom abraço!!!

[@MichelleSouza-t9r8c]

Wi vc ainda responde as menssagem aqui

[@jozaniaspereirasilva6850]

Boa tarde. .. eu tenho um monza 95 efi 2.0 gasolina. .. ele começou falhar e perder força... já troquei as velas, os cabos de vela, a bobina do distribuidor e o módulo HEY ... mas o problema persiste

[@DRAutomobile]

Ola amigo . ja viu filtro de combustível se nao esta entupido, pressão da bomba de combustivel, se a pressão estiver fraca ele flalha e perde força. Blz abraço.

[@marcostavora2634]

dr mobile boa noite estou com um problema meu corcel73 com ignição eletrônica boche o carro começou a falhar a 1 mês e eu troquei tudo cabos ngk velas ngk bobina boche tampa e rotor carburador eu troquei e ta ate na garantia . mais percebi q o primeiro cilindro ta queimando hora sim hora não pois olhei o motor ligado no escuro e vi q a vela do 1 cilindro não fica centelhando como as outras do 324 cilindro pois da pra ver na cerâmica da vela q a uma irregularidade na centelha e o cilindro deixa a vela preta sera regulagem de válvulas ? ou retentor de válvulas ? pois a parte de baixo do motor foi toda retificada só não mexi no cabeçote pois já tinha feito a uns anos atrás desde já muito obrigado

[@DRAutomobile]

ola Marcos, bom vi que vc trocou tudo e continua falhando , mas vc esta no caminho certo pode ser sim regulagem de válvula, o fato da vela ficar preta pode se assentamento da sede válvulas sem compreensão , tb comando com os games baixo não faz a abertura de válvula normal, mas primeiro vai na regulagem de válvula , depois na sede de válvula, ok Marcos abraço.