Dr CARRO Pressostato, Transdutor e Falhas - 4/7

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[@edisonpaula1018]

caralho o cara deu uma aula com muita relevancia e tem umas antas que ainda dão deslike...

[@pablodiniz9829]

Gas baixo

[@fernandomacai5108]

Estou com problemas na ventilação do condensador por favor.

[@julianovg8798]

Parabéns, muito conhecimento valeu de mais. Meu fiesta sedan 1.6 2012, ao ligar o ar condicioando dele ele liga o eletroventilador em 1º estagio, e em dias quentes apos ligar o 2º segundo estágio não desliga mais, somente quando paro e desligo o carro>> Tenho q trocar o pressostado de Alta??

[@edson8567]

Que habilidade e sabedoria, fantástico todas explicações, ótimo profissional e professor. 👍👏👏

[@leonardogastaldi]

Passados +3 anos este video continua esclarecedor. Valeu!

[@direitaconservadora6481]

6 anos depois esse vídeo me ajudou muito

[@mocambicanonoyoutube]

Passaram outros 7

[@adilsonjunioramorim]

Passaram 9 😁✌🏽.

[@pvitor7ex]

Vocês são sinistros! Eu fiz um curso onde estudei ar condicionado, mas vi que tenho muito mais do que pensava a aprender! Muito show!

[@judsonkaim8567]

14/04/2021 procurava muito um vídeo assim. Minha dúvida era se o compressor armava sem o Gás refrigerante e foi respondido logo de cara vlw.

[@mrcsantos36]

Tenho um Gol G3 2001 com ar original, mas que por algum motivo o antigo dono eliminou o chicote do pressostato, sumindo com o mesmo. Há mais ou menos duas semanas pedi a um amigo para dar uma carga de gás no ar e foi ai que ele me mostrou a ausência do chicote, que até então eu desconhecia a sua necessidade. Troquei o pressostato, pois o antigo estava com vazamento e comprei o chicote para ligação do mesmo, mas até o momento não achei nenhum esquema do diagrama de ligação elétrica do tal pressostato. Se alguém tiver algo a respeito agradeço por demais. Grande abraço ao Dr Carro e Dr Ishi. Super feras. Aprendi muito com vocês.

[@wgd17]

Esse professor é fera demais. parabéns.

[@silvacardesenrolado481]

Bela explicação tenho um Passat alemão 1995...está sem gás no sistema...e quando aperta o "AC" não aciona nem o 2 estágio da ventoinha nem o compressor...agora faz sentido....tive que fazer uma manutençao no radiador..achei que tinha ligado algo errado...mas foi por falta do gás. Ufa!!!!

[@mycarvalhot]

Fantástico essa aula! Já vinha lendo e assistindo vídeos sobre isso para tentar entender um problema no meu carro. O carro em questão é um citroen xsara glx 1.6 16v sistema bosch motronico mp5 1/2 e motor TU5JP4. Ele usa um transdutor de pressão de 3 pinos (exatamente como mostrado nesse vídeo). Possui duas velocidades controladas por resistência e já entendi que a primeira é a normal do sistema de refrigeração (velocidade v1). A segunda pelo que entendi entra para regular a pressão média acionando a ventoinha na segunda velocidade (tal qual quando acionada pelo termostato do sistema de arrefecimento). Bom o problema é que a segunda velocidade já entra junto com a primeira, mesmos após desligar o Ar condicionado, a ventoinha continua funcionando na segunda velocidade, no entanto deixando ligado só o circuito da primeira velocidade essa para normalmente. Agora a segunda só para após eu desligar o carro. Bom para não danificar o eletroventilador (e principalmente ficar queimando o termofusível da resistência), descontei o transdutor e não tenho mais problema, mas também não tenho ar condicionado. Me parece que mesmo com o ar condicionado desligado esse transdutor continua trocando informações com a ECU, passando uma informação errada sobre a pressão no sistema. Será isso mesmo? Alguém poderia me responder? Desde já agradeço.

[@hongkongfurado]

Parabens ao professor Ishi e ao nosso video reporter Dr Carro que ensinaram muita coisa e tb a humildade do dr. carro em dizer que nao sabia que existe carro que nao tem sensor de congelamento.... Como digo vivendo e aprendendo.... parabens...

[@paulocesarnogueira3905]

obrigado dr carro!essa dica foi tudo que eu precisava para arrumar o ar do meu estrelinha(classe A 160)levei ele em um profissional e ele acusou tudo kkkkk ,é só o pressostato,ele não falou nele em nen um minuto.obrigado vou eu mesmo fazer.

[@danielbrrio]

Dr. Carro e Dr. Ishi. Fera mesmo! Excelente profissional. Pergunta: ele é professor? Se não é pode ser pois deu uma aula! Obrigado e parabéns!

[@MrSilverioE]

Sempre muito bom assistir seus videos. Tenho uma Ranger e recente fiz um reparo no alternador e logo em seguida o arcondicionado somente sopra ar quente. Dei uma olhada no pressostato e percebi que o mesmo esta úmido. Como faço para saber se ele está com defeito?

[@jr_nunes]

Bom vídeo, bem explicado. Estou com o seguinte problema. Tenho um celta 2001, tive problemas no compressor do ar, não acho um igual, posso adaptar outro modelo?

[@rogeriosilva120]

Excelente vídeo, e eu tenho uma dúvida que alias é um problema, meu compressor liga e desliga depois de um tempo e não volta a ligar, peguei uma possa de agua que chegou a molhar ele, mas depois de um tempo ele liga normalmente. O que pode ser? Valeu mestres.

[@marcelosilva2338]

Boa tarde. Parabéns!! Ótima aula!! O meu Ford fusion aquece o motor quando ligo o ar condicionado e aí começa sair ar quente nos difusores, isto tem a ver com o cebolão do eletroventilador?

[@leonardoteixeira8841]

Parabéns, pela aula! Explicação excelente sobre pressostatos.

[@aluceferreira6001]

Tenho um Tiggo 2 , 2020 , adquiri há uns 5 meses. Gostaria de saber se ele evaporador e se precisa trocar. Excelente aula , parabéns .

[@sottergomescorrea]

Gomes ,Fortaleza,Ce. Boa noite,muito bom o vídeo como sempre Dr.carro, bom estou com um probleminha tenho um siena 2002 e o compressor do ar desliga assim que a ventoinha entra no segundo estágio ou seja o ar não ta gelando muito, pressão normal e sem vazamentos,ajude-me já fui em 3 lugares e nada de resolverem, desde já muito obrigado por ler e continue com esse sucesso do programa aula.

[@reneramosberr2658]

Boa tarde gostaria de saber se eu tirar o pressostato do ar do astra para trocar vai vazar o gás e se sim terei então que repor o gás e qual seria a quantidade certa desde já agradeço o video muito explicativo

[@sangnariocarloseu]

Parabéns pela aula, como pode alguém dar um dislike num vídeo desses!!!!

[@ribasshowtime8986]

Esse Ishi ta de parabéns, uma didática absurda de boa.

[@rafaelbarbosacosta9365]

O dispositivo internamente possui um CI e um sensor de pressão de tipo cerâmico, ouvi muitas pessoas dizerem que era um sensor piezoelétrico, então eu abri literalmente com serra e martelo kkkkk o sensor de pressão defeituoso e descobri que era um sensor de pressão capacitivo cerâmico, era um pequeno elemento com duas camadas de cerâmica, internamente tem duas placas coladas nelas e estão separada na ordem de micrômetros, a pressão deforma e altera a capacitância o CI lê, amplifica e envia o sinal para ECM.

[@rafaelbarbosacosta9365]

Hoje em dia o sensor de pressão capacitivo cerâmico estar substituindo o sensor de pressão capacitivo metálico à óleo principalmente na indústria, devido a resistência à deformação da cerâmica e resistência da temperatura em relação ao metal.

[@ivanofontoura4154]

Olá ...o meu siena ele não está resfriando mais arma normalmente o compressor a luz também fica acesa o ventilador funciona normalmente (hlx 2007)

[@joseadalbertomoterani7510]

ótimas explicações. minha montana 2007 1.8 flex apresenta o defeito no scaner (rele sensor de pressão pressostato e sensor da ventoinha). o ar funciona normalmente. a ventoinha funciona sempre que necessário. como resolver

[@getuliolucio]

DOUTOR CARRO pow... que aula viu! todos os profissionais deveriam saber e ter esse conhecimento! o que tem de picareta por ai não tá no gibi! Parabéns!

[@luizarnaldocapuchi3711]

Muito bom

[@neemiasAlvesdeAndrade-wb3ft]

quais são os defeitos relacionado ao transdutor que geram uma estrategia de funcionamento aparentando ser um defeito relacionado a injeção eletrotônica

[@Leandrolins7870]

Muito bem explicado.. Parabéns , mas poderiam me explicar a ligação do pressostato denso do gol ? esquema de ligaçaõ dos pinos

[@wellingtondasilvaalmeida8031]

Pressostato com defeito, pode ocasionar o não Acionamento de relé do eletro ventilador no condensador? (SPRINTER 515cdi 2019)

[@joelpimenteldasilva4636]

Adorei a aula , parabéns aos teachers!

[@marco07carvalho]

Boa tarde muito boa sua aula, meu peugeot 206 1,4 não ta esfriando, gelando mais. foi hoje depois que estacionei o carro porem deixei ele ligado junto com o ar por dois minutos dai guando voltei sem querer dei partida com ele já ligado

[@rozepickler977]

marco antonio eu tenho um carro Citroen ixara 16 válvulas 2003 e não esta gelando segundo os que me falam é o gaz e ai

[@ellivaldoassis3522]

parabéns Dr carro e Ishi... vcs são tops quando puderem passe pra gente o funcionamento da valvula torre e como identificar se ela estar com defeito... acompanho sempre seus videos...

[@PauloHenrique-ze1ih]

Olá... Minha dúvida é sobre o fluído refrigerante, em q parte ele se mistura e separa do óleo do compressor? O óleo nao sujaria ele?

[@paulocardillo9183]

Ótima dica! Quando o compressor liga e desliga, e a ventoinha aciona, pode ser um defeito no pressostato/transdutor, se tiver gas/óleo no sistema?

[@eliezergoncalves9051]

Olá meu amigo,meu C4 Pallas tá assim...vc conseguiu arrumar o seu?q era...

[@henriqueferreira4006]

Parabens muito bem esclarecido a diferença. Minha pergunta é , num sistema com transdutor alem de acionar a segunda velocidade a primeira velocidade pode ser acionar apos a segunda velicidade desligar?

[@humbertocamposferreira6685]

O omega 2.2 o sensor externo influência no funcionamento do ar condicionado o meu está gelando pouco ! tem como fazer algum teste tipo liga direto pra ver se o defeito e nele

[@Mechanicchannel]

gostaria de agradecer os vídeos do dr. carro e do ishi, consegui trocar várias peças do sistema de ar condicionado do meu Astra 2002 e hoje gela até a alma, eu fiz toda a ligação elétrica direta usando relés mas estou preocupado pois o meu pressostato é um transdutor e não faz como um interruptor que desliga em alta e em baixa pressão, gostaria de saber se eu comprar aquele pressostato do vectra que tem 4 fios ele vai ser de contato seco para desligar em alta e baixa pressão e tem o contato para a segunda velocidade da ventoinha quando atinge 20 bar ?

[@gonzagasilba2614]

Professor au liga o ar condisionado a ventoina não liga aprimeira velocidades do gol g3 ano 2004 1.0 8v eu quero resporta mim responda

[@brunocampos2760]

Meu astra 2.0 flex 2005 está com o seguinte problema: Quando o clima está mais fresco o ar não gela e pude perceber que a ventoinha não roda em nenhum estágio. Porém quando o clima está quente acima de 30° ele aciona e funciona normal. Percebi que para de gelar quando é pela manhã ou no período noturno. Detalhe que a ventoinha fica parada mas o compressor permanece girando.

[@WesleyLago]

Só para complementar, fiz um teste no climatronic para ver, e saiu o valor 00 214, não faço a minima ideia do que pode ser. Abraço.

[@jorgeantoniodasilvaantonio5250]

Bom dia . tenho um Onix ele está acionando a ventoinha e não está desligando ., só desliga se eu desligar o motor . já foi trocado o pressostato e não revolveu o problema.., você pode me ajudar!..., obrigado um abraço

[@GEGEUNAVAL]

Recentemente comprei um Corolla XEI 1.8 automático 2006. Estou descontente com o seu consumo (6.4 na cidade e 11.5 na estrada - mesmo na maciota). Já fiz algumas manutenções, como substituição de velas, fluidos e filtros. Além de manter a parte de calibragem de pneus, rodas e suspensão ok. O carro funciona muito bem, motor com muita força, sua lenta é normal, o ar gela normal também... Porém, em que pese as manutenções, o carro segue com alto consumo. Daí observei que quando dou a partida ainda a frio, mas com o ar condicionado previamente ligado, a ventoinha é acionada no ato da partida (não com a chave apenas ligada, mas ao dar a partida no motor). No entanto, ao dar a partida porém com o ar previamente desligado, a ventoinha permanece parada, sendo acionada posteriormente, apenas quando a temperatura atinge o ponto ideal. E em pelo menos 50% das vezes, já mantenho o ar condicionado previamente ligado, pois aqui na minha cidade faz bastante calor. E, dizem os entendidos, que um dos motivos para alto consumo, é justamente o carro funcionar com temperatura mais baixa do que o normal né. Penso que aí possa estar a razão do alto consumo (ventoinha continuamente funcionando durante o tempo em que o ar permanece ligado). Sobre o acionamento precoce da ventoinha e a sua permanência em funcionamento, seria entupimento no filtro secador do condensador do ar condicionado que está causando pressão e interferindo para que a ventoinha acione? Ou será o pressostato, ou quem sabe, o relê do condensador que esteja interferindo, ou ainda outra razão? Ah, importante ressaltar que não há nenhuma luz de indicação de anomalia acesa no painel. Sou completamente leigo no assunto e moro numa pequena cidade (interiorana de Goiás), carente de mecânicos capacitados. Tenho muito receio de entregar o Corolla para eles mexerem e dar m&rd@ kkk... Portanto, quem puder nos ajudar, fico, desde já, muuuuito grato. Para quem interessar, registre-se que o Corolla deste modelo é um carro excepcional, robusto, motor forte, muito bem construído, confortável, extremamente silencioso no seu habitáculo, muito prazeroso de dirigir, de pouca desvalorização e de fácil revenda... O único senão que me deixa um pouco contrariado. ao menos por enquanto, é o alto consumo. Sanando este detalhe, é um carro praticamente perfeito para as minhas necessidades. Abraços!

[@misaelgomes4231]

Faz tempo que você fez essa pergunta, mas vou deixar a resposta aqui para você mesmo assim, talvez mais alguém tenha a mesma dúvida que você. Quando você liga o ar-condicionado é enviado uma tensão positiva para o ventilador interno do veículo e uma tensão negativa para o termostato e para o pressostato. O pressostato tem dois relés: o relé do compressor e o relé do eletroventilador do radiador (ventoinha). Se a pressão do sistema estiver dentro dos valores normais de trabalho, o pressostato fecha os contatos desses dois relés, colocando o compressor e o eletroventilador em funcionamento. O eletroventilador (ventoinha) entra em funcionamento porquê o gás refrigerante que o compressor comprime aquece em demasia e precisa ser resfriado, esse gás segue para o condensador onde ele passa pelas galerias. O condensador precisa de ajudar para que o gás seja arrefecido(:esfriado"), o eletroventilador cumpre esse papel, ele gera o ar que irá dissipar o calor do condensador e consequentemente a troca de calor (quente para frio) será realizada. O alto consumo de combustível do seu carro, não é por causa da ventoinha, e sim porquê você usa o ar-condicionado. O compressor entrando em funcionamento ele "pesa" para o motor, e para que o motor vença esse "peso", a unidade de controle do motor envia sinais para as válvulas injetoras, fazendo elas injetarem mais combustível.

[@GEGEUNAVAL]

@@misaelgomes4231 Uso pouquíssimo o ar condicionado. Talvez, apenas 10% de todo o meu uso, tanto urbano, quanto rodoviário. Portanto, em tese, não seria essa a maior razão pelo alto consumo. Recentemente, uma bobina queimou. Troquei-a, juntamente com novo jogo de velas. Agora, farei o primeiro abastecimento pós reparo, na esperança de ter a tão sonhada melhora na média de consumo.

[@misaelgomes4231]

@@GEGEUNAVAL Entendi, mas tirando a sua dúvida sobre a ventoinha ficar sempre acionado quando o ar-condicionado estiver funcionando, é normal, beleza? Assim como o compressor em funcionamento, também tem outros fatores que influenciam no alto consumo de combustível, como: Velas, cabos, bobina, válvulas injetoras com insuficiência de injeção.👍🏻

[@GEGEUNAVAL]

@@misaelgomes4231 Sem dúvida, suas informações técnicas foram muito válidas. Muito obrigado mesmo!

[@misaelgomes4231]

@@GEGEUNAVAL Foi um prazer ajudar!!👊🏼😎

[@rafaelescobargarcia3984]

Preciso saber os sinais do chicote do secador do uno 94 função dos fios c e positivo ou negativo ou terra ou pós chave

[@RafaelAlves-ni8jj]

Por favor amigão, onde fica o pressostato do polo classic? Fiz uma revisão no ar, tava ótimo, funcionou muito bem, durante uns dias e parou.....

[@18mrmarcio]

o compressor do ar condicionado parou devido o gás refrigerante ter vazado obrigado por tirar minha dúvida.pois foi isso que aconteceu e pra resolver e só colocar o gás refrescante de novo que o compressor vai acionar.obrigado

[@brandonls15]

Muito bom, sempre bom aprender com quem entende!

[@noelsongomessilva1402]

Boa noite, Dr. carro gostaria de uma explicação sobre o funcionamento da vavúla de expansão

[@rogeriosata]

Boa noite amigo, se inscreva no meu canal que em breve irei postar um vídeo com esta explicação, e se quiser te envio arquivo que explica OK. Abraços

[@odineilobato6398]

Show essa explicação queria muito fazer um curso com vcs pena que é muito longe

[@ciceroandrade9999]

Boa noite ,gostei das dicas, tenho um megane 1.6 16 vavulas 2006 2007foi trocado o compressor saiu da Oficina refigerando bem com uma hora depois parou voltei na Oficina e o técnico desse que a Central não tava mandando pro compressor ai fui no eletricista ele passou o aparelho e condenou o sensor do compressor. ele consegui botar pra funcionar depois parou mas segundo o dono da Oficina tem q escanear para voltar ao normal será??

[@KeplerJohanes]

Boa noite. O Nissan Sentra 2012 possui sensor de temperatura (sensor anti gelo) ? Modelo de compressor Valeo DCS-171C. O evaporador está congelando após alguns minutos com o ar ligado.

[@geronimosantos7622]

muito bom ..gostei muito,aprendi mais uma função do presostato que eu ainda nao sabia!

[@souzamariojunior]

Olá, tenho um astra 2002, possui GNV, toda vez que cai a rotação o compressor liga e desliga, até mesmo quando vou sair com o carro sem acelerar muito tbm acontece, e tenho um fiesta 1.0, e o ar é excelente.

[@AdaltonMalu]

Muito bem explicado parabéns, agora me tira uma dúvida...o pressostato não arma o compressor se não tiver gás?? Ou seja se não houver pressão ele não retorna a corrente para o compressor??

[@erickcury7708]

excente professor,pena que nao responde as dúvidas das pessoas que estão com problemas.

[@felipedossantosconceicao7903]

então se for fluxo fixo o compressor, é inexistente o sensor de temperatura, apenas sensor de degelo para proteção do evaporador. Em compressores que vareiam o fluxo (volume de compressão), o sensor é no próprio compressor analisando a temperatura de retorno de fluído evaporado

[@darlantorquato758]

Boa noite parabéns pelos vídeos ajudam muitas e muitas pessoas. Bom tenho um Corolla xei 2005. Ele está congelando congela a ponto de parar de sair vento nos dutos andei percebendo q meu compressor fica ligado direto a ventuinha arma e desarma mais o danado do compressor não. Tmbm percebi q só de eu ligar o ventilador automaticamente o compressor já arme msm eu não acionando ele no botão. Podeme ajudar me dá uma tica do q fazer desde já agradeço

[@roberobinho]

como fazer a ligação correta de relé pra acionar a segunda velocidade do ventilador ?

[@SLPKNTCHRYSLER]

Excelente video. Precisode uma ajuda para o meu sistema, aber quais as funções dos terminais do pressostato do Peugeot 206 de 3 pinos. Eles são numerados em (1, 2, 3) Qual a função de cada um desses pinos? Qual recebe sinal do termostato e qual envia os sinais passa o compressor e o eletro ventilador?

[@Elivandrojunior]

Dr Carro, você pode detalhar o funcionamento do interruptor duplo do ar condicionado da Ecosport 2008 1.6 8v? Obrigado

[@franciscolima4500]

Quantos tipos de transdutor temos para o sistema de ar condicionado veicular?

[@laurindojuniorsantos8433]

Bom dia dr. estou com uma Strada 1.4 fire e foi retirado todo o sistema de ar condicionado e o veículo está acendendo a luz de anomalia e apresentando código P0530, vc consegue me dizer se tem alguma coisa que posso fazer pra resolver isso???

[@irajarantunes339]

É possível fazer uma ponte no conector do transdutor da linha de alta pressao na linha Volkswagen para saber se a peça está com defeito que não deixa o compressor armar ou somente substituíndo a peça para saber?

[@dpowermotors6910]

Fenomenal acho que este vídeo pode ser o melhor do ano Parabéns

[@edsonpinto228]

Boa noite! Tenho um C3 Picasso 1.6 2015. Sem usar o ar condicionado a ventoinha funciona normal. Ligando o ar, a ventoinha aciona na segunda velocidade e depois de algum tempo desliga e o ar deixa de funcionar inclusive o arrefecimento do motor causando aquecimento!

[@recrutazero8932]

Excelente vídeo. Ótimo professor. Estou iniciando na profissão.

[@wladmirsantanna3399]

E pode ser o oleo do compressor pelo pressostato? Como saber se compressor não fundiu pois quando o dia que vazou gás pelo pressostato estava sujo com oleo. grato.

[@mauriciosantosribeiro9810]

Sensacional, adorei essa explicação, muito útil mesmo.

[@marcelopuhlschuster1095]

TOP muito bom o vídeo .. gostaria de saber se tem um teste na parte elétrica do pressostato para saber se o mesmo esta funcionando ... tirando é claro o teste de alimentação ... OBRIGADO

[@ramiromilo6579]

boa noite gostaria de saber como funciona a ligação de um pressostato termostato e transistor ligação elétrica

[@silvioalmeida4711]

Olá tudo bem, gostaria de saber se é normal o compressor desarmar quando se exige mais força do motor etorq 1.6? Ótimo trabalho, suas dicas são demais.

[@leoprisma4936]

Isso é normal e todo carro é assim o meu também faz isso desliga pra liberar a força pro motor

[@silviafernandesnunesramalh1189]

gostaria de saber se há como renivelar o nível de óleo do compressor de ar, pois geralmente a carga se resume à gáz e as vezes não resolve pois o nível do ( óleo) está baixo e insuficiente!!!

[@jlbjunior3552]

Boa noite, Doutores. Eu tirei toda pressao do compressor do meu vectra pra trocar a valvuda que vazava no bico. Depois disso o compressor que funcionava nao liga mais. Hoje fui no mecanico pra ele dar a carga de gaz e o compressor não atracou. Faltou pressao pra acionar? Ele era normal antes de eu tirar toda a pressao...

[@rafaelmarques6811]

Parabéns pelo vídeo!!! Estou com problema em um Palio 2013 Attractive 1.0, na qual não está acionando o compressor. O Ar ventila, tem pressão no sistema, acende o acionador no painel, mas não gela . O que pode ser?

[@sergiografpe]

Tenho um Fox 2013, troquei recentemente o pressostato pois o original parou de funcionar, comprei uma marca similar, quando o veículo passa muito tempo parado o conector salta sob pressão do sistema e a peça fica com óleo/gás refrigerante, percebi que o duto que ele fica preso esquenta muito quando acontece isso. Gostaria de saber quais os perigos e qual seria o diagnóstico/solução do problema?

[@jairodoguaranabonfim9534]

Eu queria saber se tem como retificar o compressor do ar, se tem como trocar anéis e pistões? ???

[@gilmarpereira8453]

linha de alta pressão esquentando e não liga o compressor fruído refrigerante ok .que pode ser porem com o veículo em aceleração alta funciona o ar

[@eltonpereira4867]

Muito top essa série sobre ar condicionado !! Parabéns !

[@eletriccar1]

Bom dia , estou com problema no meu cobalt, , gela muito e tenho que usar velocidade 4 para nao congelar a serpentina , pois se usar abaixo o compressor fica armando e desarmando , notei que os canos na velocidade 1,2 ou 3 os canos ficam gelados demais e na 4 gela mas e normal vai de boa ., ja troquei filtro condensador e presostato . na velocidade 4 da ventilação funciona tudo perfeito , porem e muito barulhento o vento , grato pela atenção , qualquer dica ja ajuda , valeu

[@josemauriciomacdowellfilho4401]

Quando o compressor do ar condicionado fica ligando e desligando vez por outra, o que pode causar isso se o gás está completo? Isto é, não está baixo ??

[@lucianopaiva7036]

Olá, como acho o termostato anticongelamento do uno attractive 2016?? Desde já agradeço!

[@lilianeoliveira8111]

Nossa muito obrigado vc é bom professor muita Boa sua aula top

[@michaellucas4811]

Meu sistema de ar condicionado, estava funcionando, porém, meu pressostato estava dando vazamento, efetuei a troca do mesmo, mas agora o compressor não liga

[@alessandrosoaresramos3728]

Ola amigo, boa noite! Acabei de assistir o seu vídeo e fiquei muito feliz pq tem algumas informaçõessobre o q está acontecendo com o carro,o carro é um Cobalt 1.4 ano 2012 e a ventoinha arma direto qdo ligo o motor do carro e não desliga, só desliga 5 minutos depois q desliga o motor e tbm o compressor de ar condicionado tbm não aciona levei pra passar o aparelho e acusou a válvula pressostato mas fiz o teste com outra válvula e continou a mesma coisa,será q vc pode me dá uma dica do seja,já levei em vários eletricista e em vários técnico de ar-condicionado. Desculpa aí pelo o texto grande.

[@oliveira7972]

Bom dia. Tenho um astra 2002. E quando aciono o ar TDS relés estão em ordem. O compressor liga. Porém, os eletro enroladores não ligam. Eles funcionam para refrigeração da água do carro. Mas não para o ar condicionado

[@neilemos1]

Boa Noite, excelente explicação, estou com um problema, meu compressor ja estragou 02 embreagem por patinar, pelo que pesquisei, a pressao deve ligar as ventuinhas em no maximo 200 de pressao , as minhas so ligam com 275, e as vcezes antes de ligar minha embreagem ja patina, isto poe ser o meu pressostato com problemas ?

[@ivanmatteu2189]

Que conhecimento baita profissional.....

[@antoniocarloscoriolanodasi8828]

Bom dia tenho kadett gsl 98 2.0 Quando a temperatura chega no ponto /a ventoinha ela arma/ só que ela não está desarmamento. Coloquei valvula no nova/ sensor de temperatura/ líquido refrigerante

[@WesleyLago]

Boa noite!! Tenho um VW Bora 2006, o ar parou de gelar do nada, desliguei o carro e quando liguei o carro o ar não funcionou mais. Um comportamento que percebi foi que ao desligar o carro, as ventoinhas passam a funcionar por um longo tempo ainda, e desliga, mas depois de alguns dias com o carro parado a bateria descarregou, outro sintoma é quando eu viro a chave do carro mesmo com o motor frio(primeira partida do dia) as ventoinhas já acionam. Só para constar, foi trocado o rele da ventoinha(que fica embaixo da bateria), funcionou por cerca de 1 hora, mas voltou o problema. Obrigado!!

[@anderleymoreira1297]

o ônix 2014 é pressostato ou transdutor? meu onix funciona o ar e as vezes não funciona mais. qdo isso acontece, é só no dia seguinte pra funcionar, geralmente.

[@alexsandroalves9104]

Olá boa noite DR,eu Tenho uma DOBLÖ 2009,estava com um vazamento na borracha tirei e agora ele fica armando gele e para fica nessa,o etc que está fazendo o serviço está condenando o compressor será que pode ser a BOBINA? Já mediu a pressão e tem gás estou abismado com isso

[@adilsongrandi1030]

Tenho um vectra 95 GLS 2.0 e o mesmo não tem filtro de polem como devo fazer para limpa-lo pois um forma seria a higienização e teria alguma outra ?

[@tiagogaldino2621]

ishi vc e muito bom ja trabalho com ar, mais temos muitas duvidas sobre a eletrica do AR tem como vc manda mais sobre a parte eletrica principais defeitos..

[@carloseduardofdonsc4452]

Como faço para saber se pressostato do carro está com defeito e como testá-lo antes de trocar

[@geronimosantos7622]

so gostaria de saber se quando esta ocorrendo congelamento no A/C;tipo nas linhas de baixa pressao cria uma camada de gelo .isso pode ser o termostato danificado? Desde ja agradeço

[@rubenscunha5180]

o transdutor também mandar a informação de primeira e segunda velocidade do ventilador dependendo a pressão

[@MsCirineu]

Bom dia. O Eletro ventilador do meu Vectra 2010 está funcionando em intervalos intermitentes, isto é, funciona, pára, funciona, pára, fazendo com que a pressão do gás aumente e diminua enquanto o ar está ligado. O que pode ser? Já testei a resistência do Eletro ventilador e ela está normal, agora só falta olhar o pressostato. Será que o problema é ele?

[@joseeduardom.camilo7145]

Boa tarde, gostaria de saber onde fica o pressostato do Peugeot 207. O AC do meu carro só funciona se não estiver muito calor. Li sobre verificar as conexões do pressostato. Levei em oficinas da minha cidade, mas os eletrictsas querem refazer o chicote. Não sei se é o recomendado. Obrigado.

[@jeansantosmelo4017]

Falou, falou, e explicou muito bem.