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Er war noch im Campingurlaub in Italien, als ihn nach dem Doppelausfall 1998 der Anruf des damaligen Entwicklungsvorstands Dr. Wolfgang Reitzle erreichte, mit der Bitte, das Projekt "Le Mans 1999" zu leiten. Dr. Ulrich W. Schiefer sagte nach kurzer Bedenkzeit zu und nennt den Job noch heute "auf einen ICE in voller Fahrt aufzuspringen". Zunächst galt es, die Mannschaft wieder zu motivieren und dann musste das Auto, der BMW V12 LMR, auf Siegfähigkeit und vor allem aber auf Zuverlässigkeit getrimmt werden.
Hier erzählt Dr. Schiefer den Weg vom Campingplatz bis ganz oben auf das Treppchen an der Sarthe.
Fotos & Videos: ©BMW AG, Audi AG, ACO-Archives, Karsten Arndt
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