DR650 + Alpen = GENUSS | RAW

[@thorstenhanskarlhallhanspe3663]

Warum kuppelst du immer aus wenn du in die Kurve fährst? Du schaltest runter aber kuppelst nicht wieder ein

[@bigsleez8655]

Ist die schnell genug um vor den Bullen abzuhauen? Will mir eine holen als erstes Motorrad

[@fritte1684]

Wieso ziehst du in der Kurve immer die Kupplung?

[@bikewolf7455]

War eine schlechte angewohnheit und hat das einlenken stark erleichtert was bei langen tagestouren einfach komfortabler war. Stabilität hat das kaum genommen, weil die gabel so wabbelig ist, dass die karre so oder so nicht stabil um die kurven fährt.

[@fritte1684]

@@bikewolf7455 Haha ja, das kenne ich von meinem 650er Eintopf auch. Ich bleibe in der Kurve dann wenn es geht immer ein wenig am Gas, das gibt mir iwie mehr Stabilität weil die Gabel dann auch nicht so krass eintaucht. Die Lastwechsel sind schon nicht ohne :D

[@bikewolf7455]

@@fritte1684 der lastwechsel ist bei meiner DR nicht das problem, das geht butterweich aber ich hab vor kurzem "the twist of the wrist" geschaut und da meinte der man soll in der kurve wirklich immer das gas ein bisschen offen haben. Hab dann mal mit einem kumpel der gut fahren kann geübt und hab mich nach der "winterpause" an einem tag so stark verbessert, dass ich auf meinem kantig gefahrenen reifen den angststreifen halbiert hab. Das macht wirklich was aus

[@UrbexTeamOst]

Freu mich schon auf bald mein guter!!!

[@doctormaddix2143]

Hey, echt geiler Sound :D Hast du den Tank selber umgerüstet? ich überlege mir eine DR650 zuzulegen und sie Reise-Enduro tauglich zu machen. Eventuell mit nachgerüsteter Federgabel, größerem Tank, andere Lichtmaske usw. Hast du da Erfahrung was TÜV angeht?

[@bikewolf7455]

Moin ja habe ich nachgerüstet, würde den auch verkaufen (ist glaube hin und wieder schwer zu bekommen durch lieferprobleme). habe mich da viel mit beschäftigt, schau am besten mal auf die seite dr-big-shop.de dort bekommst du teile von einem deutschen vetrieb, mit infos zur legalität zu nahezu jedem teil. ich bin bisher mit allerlei illegalen umbauten allerdings trotzdem durch den tüv gekommen und habe selbst in polizeikontrollen nie probleme bekommen, weil sich wirklich kaum einer mit diesen modellen auskennt thema fahrwerk ist bei der DR recht teuer muss ich sagen. wenn es dir reicht in die originale gabel andere federn und gabelstabi einzubauen kommst du mit ca 350€ am günstigsten. soll es eine top gabel werden wirds schwer unter 1000€ rauszukommen. das selbe gilt fürs federbein. wenn es dir um eine lichtmaske lediglich wegen der optik geht gibt es da einige recht günstige universalmöglichkeiten. wenn es eher um windschild oder kanzel geht gibt es zwar viel auswahl, aber nahezu nichts was legal ist (vielleicht mit glück mit einzelabnahme) inspirieren lassen kannst du dich bei procycle.us/model/suzuki/dr650 da kommen die teile aus amerika tank gibts auch mehrere möglichkeiten. (original 13L). glaube 14L gibts, 20L (meiner), 25L, 30L musst abwägen wie groß die tour werden soll. bedenke desto größer der tank desto schwerer wenn voll und desto mehr schwappt das da drin rum wenn der nicht voll ist. ist finde ich aber nur im ärgeren gelände wirklich wichtig zu beachten des weiteren solltest du in den sitz investieren und einige vorkehrungen treffen bezüglich kleiner schwachpunkte an der DR. an sich ein unzerstörbares teil aber es gibt ein paar kleinigkeiten die man präventiv behandeln sollte dazu dieses video schauen (hoffe du verstehst englisch): kzbin.info/www/bejne/qISxc5RsaLqKrpo ich empfehle auch die ganze playlist davon zu sehen, wenn du die durch hast, weißt du quasi alles über das mopped und mögliche umbauten hatte eigentlich nicht vor einen ganzen roman zu schreiben aber hoffe es hilft dir weiter. bei weiteren fragen stehe ich gerne zur verfügung oder du kannst auch den stefan hessler (vom dr big shop) anrufen, der berät auch sehr gut. gibt glaube niemanden im deutschsprachigen raum der mehr ahnung von den modellen hat

[@doctormaddix2143]

@@bikewolf7455 super! danke für die ausführliche antwort :D ich schaue mir die playlist mal an 👍

[@scxrb4807]

gute

[@Hennes225]

Was hast du da für nen auspuff dran?

[@bikewolf7455]

GPR Furore Black

[@joshua3831]

Aber bild ist heute bissel verschwommen

[@bikewolf7455]

ja lies mal die videobeschreibung. musst auf 4K stellen damit das bild halbwegs gut ist. durch die ganzen bäume und schatten usw braucht man eine sehr hohe bitrate und youtube hat einfach des todes komprimiert. hab das video 4 mal gerendert und hochgeladen bis es so gepasst hat wie es hier ist. die versuche davor sahen alle aus wie 360p

[@joshua3831]

sehr geil tolle unterhaltung vlt fährt mann ja mal wieder Zussamen lg Joshua

[@bikewolf7455]

jo gern

[@CommandantMarco]

Schöne Fahrt, ich habe vor, auch mit meinem DR650 in den Vogesen zu fahren. Entschuldigung für das schlechte Deutsch

[@bikewolf7455]

Google translate? :D Its pretty good! I need to ride there too one day! This Video was filmed in the area of the dolomites, Italy. Heres the Google Maps link for that road: www.google.com/maps/dir/Caneva,+33070+Pordenone,+Italien/Pizzoc,+31010+Fregona,+Treviso,+Italien/@46.0025368,12.4215666,13z/data=!4m13!4m12!1m5!1m1!1s0x47796d9545185d4b:0xd2087a33bdc05466!2m2!1d12.4480132!2d45.9681261!1m5!1m1!1s0x47790c52a2a6301d:0xa8cb742559da01c7!2m2!1d12.346389!2d46.040833