DRAG - Yazılımlı vs Standart Astra ile kalkış yarışı

[@otomobildunyam34]

Uzun süredir yazılım konusunu merak ediyordunuz. Bende işin ehlini buldum ve beraber Yazılımlı ve Standart Astra'yı kaldırarak aradaki farkları detaylıca anlattığımız videomuz sizlerle. BTG Maslak'tan Faruk Faralyalı yazılım ve modifiye ile ilgili aklımıza takılan tüm soruları cevaplamak için bu video da bize eşlik etti. Yazılım, Sprint Booster ve diğer birçok modifiye uygulamasını BTG Maslak ve Odak Dynamics'te yaptırabilmeniz mümkün. Sorularınızı yorum kısmına bekliyoruz.

[@aydnerik4078]

Otomobil Dünyam Corolla 1.6 advenece multidere s bs wv jetta 1.2 dsg karşaştır

[@haktanakdogan7922]

Araç garantiden çıkıyor mu? Yetkili servis bunu anlar mı?

[@batuhanozhan2742]

Haktan Akdogan anlıyor.Garanti dışı kalıyor

[@haktanakdogan7922]

Teşekkür ederim.

[@furkanyavuz5768]

Otomobil Dünyam Abi elinize sağlık faydalı bir video olmuş a45 amg gibi araçlarda ne kadar bir güç artışı olur akselerasyonunda (0-100) ne kadar bir degisiklik olur ( hot hatcback sınıfı için sordum ) teşekkür ederim 😊

[@SencerKzlck]

Faruk Bey bir gün şirket batarsa bir sonraki işinde anchorman ya da radyocu da olabilir aslında. Yarışma falan yapılsa ülkedeki diksiyonu en düzgün chip tuningçi banko kendisi çıkar. Normalde seviye şudur çünkü: GARDAŞIM 42 GOYDU ÜSTÜĞE, BURDAN YABIŞDIR DÜZDE 5 GASAYI BİLENEM ALIRSIĞN.

[@alperenmast631]

En önemlisi de bu kaliteyi yakalamaya çalışan diğer insanlar gibi cümlelerinin arasına İngilizce kelimeler yerleştirmiyor.

[@wings3577]

Harika; ihtiyaç duyulan bir yayın olmuş, firma yetkilisi arkadaş doğru, samimi, dürüst bilgiler verdi. Teşekkürler

[@rembrandrembrand]

malesef dogru bilgi vermediler marketing yaptilar resmen,bazi gercekleri size anlatmiyorlar..

Süper araç. Özellikle yazılımla verdiği keyif daha iyi.

[@muratmakul6068]

Faruk amca olaya vakif..anlatim 10 numara..ses tonu 11 numara 😀

[@aliguleryuz2113]

Cok aciklayici bi video olmus tesekkurler

[@sercan9356]

Işte görmek istediğimiz şeyler. 👍👍😂

[@berkintasli1922]

Faruk bey durumu oldukca iyi anlatmış bu konuyu bu kadar net ve guzel anlatan gordugum tek kisi agziniza saglik. Bir sorum olacak ibiza 1.0 ecotsi 2016 (110 beygir) sahibiyim ancak superchips in sitesinde bu motor mevcut degil, argesi daha yapilmamis bir motor mu acaba ?

[@btgmaslak1170]

1.0 EcoTsi için uygulama yeni yılda bekliyoruz şu Superchips'de çalışmalar sürüyor

[@barracudar278]

1,0 motor icin nasıl bir yukseltme istiyorsun 1,0 bile degil 996 cc kumda oyna kardes

[@muratozdemir457]

o 1.0 tsi dediğin araç çoğu 1.4ü yalar yutar kardeşim, yeni nesil motor teknolojisinden haberın yok heralde

[@MuratYamadag]

Video boyunca Odak ve Btg bağlantısını kurmaya çalıştım ama kuramadım?

[@Ant1trust]

Ayni anda aracin şanzıman guncellemesi de yapilmasi gerekmiyor mu? Tork arttikca ve ya azaldikca vites gecisleri sacmalar demisti servis..

[@berkbozkurt965]

video çok güzel ve açıklayıcı olmuş elinize sağlık fakat kafamda netleşmeyen bir soru var hocam optimum güç diyorsunuz da üretici frimalar aracı bize neden bu seviyede sunmuyorlar

[@emreb.4180]

başlangıç gta gibi olmuş :D kapı açılır kapanır iş halledilir

[@fatihk1981]

yavuz bey seslendirme de yapabilir..ses tonu iyiymiş..arabanın motorunun ömrü uzun vadede düşer..

[@orkunozden]

basarili bir video olmus.

[@gokhandeniz1703]

merhaba , astra 1.6 turbo 200hp opcline üzerine bir çalışma yapıldı mı ?

[@mahmutaydogdu3108]

Bende reno latutue yapmak istiyorum kararsızım güzel bir vlog olmus tebrikler

[@walterwhite5941]

Naptın reis 3 sene sonra

[@umiterge]

faruk beyin diksyonuna hayran kaldım ..

[@cagdase.9736]

Hocam her dediğinizi mantıklı buldum ve katılıyorum ama bir şey sormak istiyorum ve yanlış anlamayın tamamen bu konulardaki bilgisizliğimden, yoksa samimiyetinize güvenim tam. Peki madem optimum seviyede artış yapılınca hem performans artırıyor hem yakıt sarfiyatı azalıyor(aynı kullanımda) hem de aracın parçalarındaki yıpranmayı hızlandırmıyorsa üreticiler bunu neden en başında yapmıyorlar? Özellikle yakıt tasarrufunu pazarlama stratejisi konusunda iyi kullanan üreticiler ürettikleri arabaları da sayısız kere test ederken bu ayarlamaları baştan yapmamalarının nedeni nedir herhangi bir dezavantajı yoksa? Cevaplarsanız çok sevinirim sorumu yanlış anlamazsınız umarım. Saygılar.

[@yusufhakim3260]

300.000 km'ye gelmiş bir arabaya yazılım atmak sağlıklı olur mu (Ford connect 2011 lx)

[@azizseber]

Teşekkür ederiz oldukça bilgilendirici bir çekim olmuş. Benim merak ettiğim aracımı “1.6 turbo 200 benzin” yeni aldım dolayısıyla garantiyi bozar mı ? Ayrıca bu araç için gerekli testler yapılmış mı İngiltere’de ? Teşekkür ederim, başarılar..

[@hernor61]

Aziz Seber aynı araçtan bende var kardeşim bende çok merak ediyorum

[@azizseber]

ömer dikmen selamlar 👍🏼 Aslında performans bildiğin gibi fazlasıyla yeterli zaten gazlayan biri değilim ama yakıt tüketimi azalacaksa “genel ortalamam 8.3” neden olmasın. Bu arada ortalama bilgisayar’da 7,2 ;)

[@azizseber]

ömer dikmen tabi Hatay’da yaşıyor olmam da olumlu etken tüketimde

[@hernor61]

Yakıt tüketimi ortama şehir içi için 8 benim de pede fazla olduğunu düşünmüyorum bu araç için ama neden daha güçlü olmasın

[@hernor61]

Bende trabzonda yaşıyorum astrabzon diye sayfamiz var ınstagram da bekleriz 200 luk pek yok türkiyede

[@firatyaman7789]

Eren bey öncelikle merhaba size sorum garantili araçlarda oluşabilecek yazılım nedeniyle oluşacak teknik problemlerde markalar bu arızayı garanti kapsamına aliyormu yada bu konuda sorumluluk kime ait oluyor teşekkürler bu güzel bilgilendirme için

[@ertugrulkarpuzoglu]

2017 model1.2 tsi 90 hp seat ıbıza ya 1700 km de iken yaptırdık ( yaklaşık 1.5 ay oluyor 650 tl ödedik) ciddi anlamda değişim oldu. Yaptırdığımız firma Ecufast. Arabayı kendim test ettim Bmw 1.6 turbo benzinli ile 150 km/h a kadar kafa kafaya gidiyor. 1.6 tdı (superb , peugeot 308 e hdi bu araçlarla test ettim )ve 2.0 tdı araçları çok rahat geçiyor. Şuan ki düşüncem stage 2 yaptırmak ancak katalizör iptali ve açık hava filtresi attırmak 1.2 tsi araca çok zarar verir mi onu düşünmekteyim. 0-100 ü normalde 11 saniye civarı iken şuan 8 saniye civarlarına düştü. Kendim test ettim. Bilen arkadaşlar yada yaptıran arkadaşlar stage 2 hakkında yorumlarını yazarsa memnun kalırım. Bildiğim kadarıyla katalizör iptalinde de araç muayeneden geçmiyor ancak araç daha yeni olduğu için 3 yıl sonra muayenesi.Şuan aracın km si 2500 bu zamanlarda yaptırmak ilerde sıkıntı çıkarır mı ? Bilmeyen arkadaşlar konuşmasın 1.8 tdı Ford Connect 2012 model aracımıza sene 2014 de Ecufast de yaptırmıştık 2014 senesinde 500 tl ödemiştik. şuan halen kullanmaktayız ve turbo veya motarda hiçbir sıkıntı olmadı. Motorun performansı da iyileşmişti.

[@umutdurmus1175]

Bu is modifiyedir arkadaslar. Ne bir garanti ne bir guvence beklememeniz lazim. Aracin normalini degistiriyor sonucta,bok atmak yerine modifiye yaptiracaginizin farkinda olmaniz lazim.

[@akdemirozkan7550]

Ya bu aracı üreten Opel kendi arabasının yazılımını yapmayı bilmiyormu, araç yıllarca test edilip en uygun yazılım yapılarak tork devir eğrisi ortaya çıkıyor, belliki araç için ideal eğri orjinali olan, bu yazılımı kullanan uzun dönem turbo, motor, vs sağlığını düşünmeli.

[@istanbulbeyefendisi5924]

19:00 da bahsettiği şeyi bugün yaşadım ve video yu izliyorum 1.4 4d corolla 2011 kullanıyordum 1-2 saniye farkla kaza atlattım aniden hızlanarak ama aracımda yazılım yok belki olsa kaza olacağının farkına bile varmayacaktım pazartesi bmw 7,35 alıyorum kesinlikle yazılım atmayı düşündüm şuan :)

[@ona1geb]

1.2tsi dsg jetta nın dsg si yazılım sonrası arıza yapar mı ? Servis bu araca yazılım olduğunu fark eder mi ?

[@emreozkan1542]

Kolay gelsin 2017 Astra 1.4T lerin yazılımı geldimi acaba bu konu için bilgilendirirseniz cok iyi olur emeğinize sağlık

[@batuhanozgur3375]

Opelin 100lerce muhendisi bunu akil edememis mi de bu arac aldiktan sonra yaptiriliyor? Hicbir negatif etkisi yok mu acikcasi suphelerim var..

[@serkan373]

Motor ömrü kisaliyor. Gaz salinimlari artiyor. Surekli dip gaz kullanmak zaten zararli olacak. Eksileri bunlar

[@koray8820]

Faruk bey dublaj mı :D

[@erhanucuncu]

S2000 şahane olmuş

[@korkatis3]

yazılım bahane s2000 şahane

[@AHA-TV]

İngizlere bu konularda güven olmaz ki arabanın merkezi üssüne girebiliyor yarın öbür gün ülkede sıkıntı çıksa otomobilleri kapatsa hiçbirşey yapamazsın

[@izzetguntalaz]

Tek bir sorum var. Fabrika muhendisleri cok mu akilsiz da bunu dusunemediler?

[@Faetih]

izzet guntalaz emisyon avrupada önemli. Yazılım sonrası emisyon yükseliyor bizim ülkede emisyona göre vergi yok rahatız

[@Motorradfahrer82]

1.6 BMW motoru mesela 130 ve 170 hp ile çıkmaktaydı. 1.3 multijet motor mesela 70 ve 90 hp sonraki sene 95 hp çıkıyor. Aradaki fark temelde yazılım. Tüm fabrikalar yazilim yapiyor. Mesela su an aracınız BMW ise götürüyorsunuz adamlar araca yazılım yüklüyorlar. Sunroof almak ya da almamak kadar basit bir konu. Ben hayatımda yazilimsiz arac kullanmadim. En ufak problem de yaşamadım yaklasik 300 bin km toplamda.

[@seninhobin]

Avusturya da yasiyorun bende yaptirmayi düsünüyorum izine gelin Süperchips arkadasin dedigi dogru bende insignia 2014 2.0 140 ps var 104gr egzos salinim orani var yillik vergi 1000Euro vergi ödüyorum . Daha gücssüz arabalar örnek 100 ps yillik 700 euro ödüyor .

[@arifbayram6224]

Abi s2000 nin lastik yazılarını nasıl yapmışlar beni bilgilendirebilirisiniz

[@Basti1299]

arka spoyler adı ?

[@dnzgcl]

ne zaman odak dynamicsi görsem sitesine girip bir bakıyorum her defasında da aradığımı bulamıyorum. astra k için hiç ürünleri yok

[@patnos8019]

Bu işlemin motor ömrüne etkisi nasıldır?

[@salihgunay2063]

Muhammed YILDIRIM %50 asagi dusunun. Aksini soyleyen acik bir yalancidir

[@sercan9356]

YOK artık sende ne yaptın , tamam mutlaka biraz etkiler ama %50 nedir...

[@batuhanozhan2742]

Sercan 200 binde bitecekse kullanıma göre 120-130 da biter

[@furkanterazi]

Motorun ömrü kullanıma bağlıdır. Sürekli redline civarında takılan adamla sakin sabit 2000 devirde dolanan adam arasında elbet fark olacak. Direk olarak bunu superchips'e bağlamak ne biliyim biraz yanlış olmuş...

[@cengizhancelik5385]

Boş konuşmayın yazılımın turboya etkisi var motorla ne alakası var sallamayın %50 falan kaçkere yazılımdan motor yediniz ? Rezil etmeyin kendinizi facebook.com/groups/remapper/ Şu grupta bi %50 motor ömrü kısalır diyin de göriyim ben ;)

[@yasincalay417]

@10.02 de fiorino ne geçti la oyle

[@ismailbuyukyazici]

2013 dizel fort fiesta için bir yazılımınız varmı varsa ücreti nedir

[@batuhanuslu6785]

kazanılacak 5 hp 50 nm tork ( 1-2 sn) için 1500 lira verip aracın motorunu tehlikeye sokanda ne bileyim..

[@mertkancelikel5963]

Bu astra big turbo takılabilir mi ?

[@fadlatabay5601]

👍👍👍

[@HKVector]

Honda civic fb7 yazılım mümkün mü ?

[@godoflee3476]

Adamin yeri nerde yazmamisniz awk bilen varsa nerde yazabilir mi

[@alicirit593]

Ben derimki araciniz orijinal yaşasın..

[@alikck2640]

Birde yazılım yapmak için lütfen aracın km kaç olması gerekiyor bunlarıda paylaşın 300.000 bin km de bir araca yazılım yapılabilinirmi

[@btgmaslak1170]

Merhaba Ali bey 0212 276 19 01 numaralı telefondan bize ulaşırsanız kafanızdaki sorulara yanıt verebiliriz..

[@fatihbali8051]

“Tork artışı yapan araç yakıt tasarrufu sağlar” hangi fizik kanunudur

[@mertcanozkan5602]

Şimdi şöyle: Gaza daha az basıyosun araba daha iyi gidiyor. Gaza dokunuyosun yani. Anlık yakıt tüketimi aynı gaz tepkimesinde daha düşüyor yazılımlıyken. Fakat agresif kullanımlarda tam tersi daha çok yakıyor.

[@fatihbali8051]

Mertcan Özkan onu sormuyorum bu fizik kanunu hangi kitapta yazıyor

[@kerimdere4011]

Bu konuyu epeydir araştırıyorum ama hala kararsızım yazılım konusunda. Sanırım bu işe en doğru yorumu getirecek olan herhangi bir otomobil üretici firmadır.aynı model ve motor bloku için farklı güçler nasıl elde ediyorlar buradan başlayıp nihayetinde yazılım artısı eksisine değer mi motor ömrü nasıl etkilenir. Vesaire bunları üretici firma ancak cevaplayabilir diye düşünüyorum

[@MamiDown]

Turbo büyütmeden alınan hiç bir güç , sağlıklı değildir. Turbo büyüterek aldığınız güç artışı ise , pistonlar üzerindeki basıncı fazlasıyla arttıracaktır. Bu seferde motora zararı olmaya başlayacaktır ve bu da sağlıklı değildir. Yazılım attırarak motor ve turbo ömrünü azaltırsınız. Turbo kanatçıkları daha fazla basınç için daha çok dönecek , pistonlara haddinden fazla basınç binecek ve yazılım olduğundan daha fazla yakıt püskürtülecek bu sebeple size güç artışı olacak. Bu sizi mutlu edecek ama motordaki zorlanmayı , yıpranmayı , işletim sıcaklığının artışını zamanı geldiğinde cebiniz anlayacak. Gerek yok. 100 120 istediğiniz yere götürür sizi. Sollamaları ve ara hızlanmaları da arabanızı tanıdıktan sonra ne zaman yapmanız gerektiğini anlayacaksınız. Buradaki reklam yapan yazılım firmasına ve ona ön ayak olan bu kanala güvenmeyin. Bir zararınız olduğunda kimse arkanızda olmayacak. Onlar parasıyla , sizde sanayideki ustayla başbaşa kalacaksınız.

[@burhanakcil6710]

yav zaten güç de böyle kılı kılına sınırda duruyorda azıcık arttırınca patlıyor araba, emisyon diye bir şey yok tabii ki sırf emisyon için optimize edilmiş vites aralıkları yakıt akışı şu bu hiç yok

[@cityliner06]

faruk bey ilk yazılımı diline atmış sanırım :)

[@Meric1234]

7:55 Beklediğim soru burada geldi nasıl bi kıvırmaysa 10sn geveledikten sonra gps ile hız ölçmeye geçti güzel reklam olmuş.

[@tanzertugsuz5071]

Optimum kelimesinin manasını araştırmanızı tavsiye ederim.

[@motoedit16]

Hakketen motora ve bileşenlerine herhangi bir artısı eksisi var mı diye beklerken gps e neden geçildi

[@aykutasilturk2912]

Faruk bey in yanında, tinerci gibi kalmışşın Eren reis:)

[@nizoday268]

😂😂😂

[@tayfunsahinoglu3551]

Zuhahhaah

[@volkantekin9924]

bu kadar kaliteli diksiyon üslup ve bilgiyle ancak bu kadar güzel şekilde anlatılabilirdi.

[@UtkuSener]

Eldeki verilere bakalım %15 yakıt tasarrufu için 1500 lira harcadığınızda 25 kuruş yakan araba km başına 3.75 kuruş tasarruf ile 1500 lirayı yani 150000 kuruşu en iyi ihtimalle 40bin km sonunda çıkartmış olur sonrasında tasarruf edersiniz. aracınızın göreceği zarar konusunda %15 tork artışı demek minimum %15 daha fazla aşınma demektir bu rakamları söylemek için mühendis falan olmaya gerek yok denklem kuruyoruz en basitinden. bu aşınma limit üzerinde tasarlanan parçalarda minimum %15 olurken aracın standart tork değeri için tasarlanan parçaları daha fazla aşındırı. 1500 tl verip 40-50 bin km sonrasında tasarruf etmeye başlayıp arıza ihtimalinizi %15-20 aralığında arttırmak size mantıklı geliyorsa gidip yaptırın yazılımınızı.

[@vo.1037]

GTC versiyonlar 1.4motorlu. sanmıyorum ki farklı malzeme kullansınlar

[@MsSmarty1982]

Utku Sener Araca verdiği zararı söylediğiniz gibi hesap etmek pek mümkün değil. Yani kafadan masraf veya tabirinize göre parça ömrünü azaltma yakıştırması yapamazsınız. Chip hiç takmadan öküz gibi kullanan şahıslar esasında çok daha fazla zarar verirler ve bu net olarak gözlenebilir. Özetle chipten ziyade kullanım tarzı daha belirleyici olur parça ömrü aşınma vb üzerinde. Saygılar. İnsan gibi kullanalım paralarımız cebimizde kalsın.

[@serkanisik3775]

yani -o kadar ukalayız ki-; "üretici firmanın milyon dolar harcayıp -optimum seviye- oluşturduğu aracı daha iyi yapıyoruz." diyorlar. koca arabayı yapan adamların bunlar kadar kafası çalışmıyor ya da hesap bilmiyor o kadar mühendis, ki bu mühendislere o kadar parayı veren firma da zaten bi halt bilmiyor ama araba yapıyor...vs hadi orada çipkağıtçılar sizi. EREN sen de az utan olum ya!

[@asabirider]

Aynı aracın baştan aşşağı aynı olupta iki farklı beygir değerlerinde satışta olduğunuzdan haberiniz yok sanırım.

[@kanekiken4991]

@@asabirider eger bu dedigin dogruysa cok sey degistirir chiptunningle ilgili

[@erdogantokal8742]

Hocam bir de yazılımın araçlara verdiği zararlar hakkında bir video yapsanız.Tabi ki zarar veriyorsa.Mesela turbonun aşırı beslemesinden dolayı orjinal yağlamanın turboyu nasıl soğutacağını filan anlatsanız.Motorun aşırı beslemesiyle nasıl soğuyacağını filan anlatsanız.Çünkü yazılımın performans arttırdığını hepimiz biliyoruz.Onda sıkıntı yok çünkü..

[@the01one1]

Bu araçlar yazılım sonrası garanti dışı kalıyorlar diye biliyorum. Videoda bunula ilgili bir bilgi duymadım.

[@cengizhan1478]

Reklam kokan hareketler.

[@tugrultuzlal6537]

Güzel bilgilendirme için teşekkürler ancak kafama takılan bazı sorular var. Bahsi geçen tork artışı şanzımanda problem yaratmıyor mu? Örneğin VW CC lerde kullanılan TSI 160Bg olan makinelerde torkun fazla gelmesi sebebiyle şanzımanda zaten problem olduğu veya piston kolu kırılma olayları yaşandığını duymuştum. Siz re-mapping yaparken turbo basıncını arttırıyorsanız doğal olarak sıcaklık da yükselecektir bu durumda yanma odası elemanları ile egzos bileşenleri (manifold vb) için ilave uprade işlemleri gerekmiyor mu ? Fabrika standart ayarları sadece emisyon limit kaygılarına göre mi düzenleniyor yoksa az önce saydığım problemler de etkili mi ?Cevaplar için teşekkürler

[@abdurrahimozcan8667]

Chip-tuning hakkında anlatılması gereken herşey anlatılmış sanırım 👍🏼

[@mehmetmetin9255]

Peki firmalar emisyondan dolayı araçların gücünü düşük tutuyor deniyor , yazılımla güçte artış yakıt tüketimide düşüş olduğuna göre emisyon değeride düşmüyor mu , ben bunu anlamadım. Torku arttırdık daha az yakarak o güce ulaşıyor emisyonda düşmüyor mu , dev firmalar bunu akıl edemiyor mu?

[@i.furkan]

Mühendisler düşünememiş olabilir mi bunu. Emisyon sadece salınan gaz miktarı mı yoksa salınan gazın çeşit ve miktarı mı? Buna bakmak gerekebilir.

[@atakanTHEzeybek]

Adam gibi bir soru cevaplarsanız. Efsane olacak

[@canatak5000]

helal olsun işte soru bu.

[@abdussametsa7841]

Kardeşim belki öğrenmiştsindir ama arabada güçlü arttırmak için yakıt karışım oranlarını arttiriyorsun buda güçlü patlama yüksek basınç yüksek sıcaklık bu da motorun ömrünü kısaltıyor firma kısa ömürlü araba uretmez

[@mehmetmetin9255]

Bahsettiğinizi biliyorum ; videoyu tekrar izlersen güç artışı yaptıkları araçların uzun süre test edildiğini uzun vadede motora zarar vermediğini bu yüzden dengeli bir artış yaptıklarını söylüyor. Sonuç olarak 40 yıldır bu firma bunu yapıyorda otomobil firmaları araçlarına yapamıyor mu? Kendi kanaatim firmalarda araçlarının motorlarını test edip optimum ne kadar güç verdiğine ve motorun ömrüne bakıyorlar , 50 bg fazla ekleyip rakiplerinden çok fazla otomobil satabilirler ama garantisi bitmeden turbosu patlayan motor arızası veren araçlarla uğraşmak zorunda kalırlar, bu da marka imajına zarar verir.

[@gurkanpolat6415]

Merhaba Eren abi eline sağlık yıllardır severek takip ediyorum seni. Bi sorum olacak sanırım bi konuyu atladınız yada ben yanlış biliyorum yazılım atarken o arabanın şanzımanın maksimum kaldırabileceği tork önemliymiş bildiğim kadarıyla bunun hakkında bilgi verebilir misiniz?

[@cengizisildak6105]

'' EXTRA BU GÜÇ ARTIŞI ARACA FARKLI NOKTALARINDA TEKNİK BİR ZARAR GETİRİR Mİ '' sorusuna tam anlamıyla tatmin edici cevap alamadık. Her arabada oldugu gibi chip li olsun chipsiz olsun bazen zorluyoruz basıyoruz bazen ise sıradan kullanıyoruz. Bu olağan durum göz önünde bulundurularak soruya daha açık net bir cevap alabilirsek seviniriz.

[@gorkemhackerim3773]

Evdeki 2 arabamızı da uzun süredir yazılımlı kullanıyoruz. Biriyle 50.000 km diğeri ile 65.000 km yaptık . Hala tık yok :) Gazladığınız her arabanın motoru erken bitecektir . Günümüzde düşük kilometrede olmadığı sürece ilk motorunu kullanan spor araba yok denecek kadar azdır .Yani motora yük bindirdikçe devir çevirttikçe ömründen mutlaka yersin . Eğer yazılım yaptırıp videoda söylendiği gibi günlük hayatına devam edeceksen zararı yok denecek azdır . Özellikle dizel araçların turboları zaten yüksek bar basar ve sen o basıncı 0.1 veya 0.2 bar açmakla birkaç log'uyla oynamakla ömrünü değiştiremezsin . Basmadığınız sürece güzel 1 1.5 lt civarında yakıt ekonomisi sağlarken bastığınız zaman da tüketiminiz eskisine göre artacaktır . Güzel video olmuş . Ellerinize, ağzınıza sağlık

[@gursuarkan5031]

Hiç bir şey farketmez diyen arkadaşlar videoyu izlerken gözlerini mi yumdular acaba? :)) zararlı, garanti, ömür meselesi farklı bir konu, değişiklik olmuyor demek tamamen cehalet:)

[@koksalozturk9980]

Benim bir sorum olacak. Dizel aracım var. 200 binde. Yüksek kilometre li araçlara uygulanmasının zararı varmidir. Bu konuyu cevaplarsaniz sevinirim

[@BurakSimsekoglu]

koksal ozturk 2006 model 300 bin km dizel aracıma "ecufast" da 35 beygir artışı sağlayacak şekilde yazılım attırdım, 25 bin km aracı kullandım ve hiçbir sorun yaşamadım.. Lakin yalnızca haftasonları ve kısa süreli yüksek hızlarda kullandım. Aracı çok sıkıltırmadan..

[@rembrandrembrand]

asil yuksek kilomteresi olan araclara uygulanir cunku tuning aracin motorunu yiptratir o yuzden 200 bin kilometre yapmis araba icin ideal,200 bin alti kilometre yapmis bir araba icin uygun degil, tabi rektefiye yaptirmak icin paran varsa yaptir :))),tuningleri araba ureticileri dogru bulmuyor,cabuk yipranmadan dolayi :) ama yapmayinda demiyorlar is kullanciya bagli..

[@eneskahraman7809]

Turbon yorgun olduğu için Turbonu bitirir :)

[@sametmutlu696]

Peki bu faydalı işlemi neden markalar kendileri yapmıyorlar ya da önermiyorlar cevaplarsanız çok sevinirim.

[@emrekinziroglu5818]

SAMET MUTLU 16:00 dinle

[@ramazankaraosmanoglu8792]

aemre kinziroğlu 16:00 da gaz tepkisini arttıran cihazdan bahsediyorlar. ciptunning den değil

[@rembrandrembrand]

her araba uretici motorlara belli omur vermis eculer motorun cabuk yipranmamasi icin fabrikasyon ayari verilmis sen ecu sistemden performance guclendirirsen motor cabuk yipranir,benzinli arabalara tavsiye etmiyorlar cunku performans farki cok dusuk :)))turbo dizel icin gecerli bu yazilimlar

[@MsSmarty1982]

Bu işi dynoda yapmak gerekir. Videoya çekerek baştan sona güzel bir kayıt altına almak gerekir. Bu video sohbet maksadına münhasır olmuş. Nasıl diyorlar şimdi vlog mu ne işte ondan. Mesela elde veri grafikleri de var. İşte o grafiklerin elde ediliş aşaması gerekiyor. Ayrıca racechip i tek geçerim. Çok iyi kesinlikle yakıttan tasarruf da sağlıyor. Örneğin en son polo 1.2 tsi 90 hp 180 nm 2015 model sıfır km araçta racechip ultimate kullandım dynoda 122 hp 210 nm verdi. Baya baya golf 1.4 tadına geldi. Vmax 186 dan 215 e yükseldi.

[@cihanaktas8102]

Turbo bu kadar tork artışına ne kadar dayanır yada turboyu ne zaman eline alırsın bi turboda can yakar fiyatı

[@sikkafali3169]

Sonunda yazılımın zaririni görmezden gelmeyen biri ile karşılaştım

[@TheNeo-]

Eren hocam selamlar , video için teşekkürler ancak şöyle bir durum var bazı markalar chip tunning ile araçlarını garanti dışına çıkarıyor ve bunu ikinci el alıcılarıda bilmiyor . Yaşadığım bir örnek audi firması chip tunning i kabul etmiyor onaylamıyor . Aracın garantisi bitse bile bazı durumlarda iyi niyet garantisinden ücretsiz yada çok düşük ücretlerle serviste onarım sağlanıyor, ama chip tunning var ise araca üretici hiçbir destek vermiyor . Lütfen polemik oluşturacak bir yorum yapmayın , kimsenin zarar ziyana uğramasını istemem . Bilgilendirme amaçlı bir yorumdur.

[@10HARRIS]

Bukadar çok konuşan adam hata bile yapsa gidip derdini anlatamazsın,adam yazılımlı zaten bulaşmamak lazım bence.

[@FIKOZX]

çok doğru

[@dogangs1221]

Kaç para verdiler sana reklam yapman için

[@omerozdemir1916]

sorduğun soruya cevap alamadın kardeş. bir zararı varmı diye sordun. cevap tırıvırı. resmen sen doların durumunu sordun o istanbul hal den bahsetti domates patates

[@mehmetincetan9589]

1750 tl ye bunu opel yapmayi bilmiyor mu?)yok mu bunun bir yan etkisi?

[@muratmurat3014]

Depo kapakları farklı yerde

[@drhaktan77]

firmalar, motorun kötü yakıt, kirli çevre ve dış koşullar, bakım aralığının kaçırılması gibi durumlar için araç beygir gücünü düşürürler. eğer yazılımlı bir araca heleki dizel, kötü yakıt koyma, bakım aralığını kaçırma durumu lüksünüz olamaz. yoksa motoru yersiniz..

[@mustafaanuk8774]

Çok teşekkürler Eren Bey beklediğim bir videoydu. Otomobil dünyasına ve tüm takipçilerine selam olsun. 🤚

[@ahdjdkd1198]

Aleyküm selam

[@burhanakcil6710]

bu yazılımın LSPI sorununa etkisi nasıl olur pozitif negatif?

[@physc0___716]

35 tsg 61 sahibinden de görmüştüm bu aracı

[@furkancelikcan7328]

Faruk Bey durumu gerçekten çok iyi anlatmış.

[@Gudikish]

clickbait. ortada karşılaştırılan bir yarış yok ama yine de bilgilendirici

[@NUKOPİCANTE]

Yarı reklam yarı herkesin bildiği şeyler. Emek var eyvallah ama reklam hat safhada.

[@buraksengul2602]

Araçların garantisini yakan bir uygulama mı bu?

[@guvenaksu3010]

faruk abinin de ses tonu dublaj sanatçısı gibi....

[@hakanpoyraz7557]

arkadaşlar yazılım ya daa da benzeri şeylerden uzak durun. bu yaxılım denen şeyi fabrija yapıp illegal olarak bikaç dağıtımcıya yüksek ücretlerle satıyor olabilir. diğerleri zaten proğramı satın alıp uyguluyor. nedir ne değildir asla bilmezler. mühendislikde %10 olayı vardır. yani 30 ton yükleyebileceğiniz bi kamyona 33 ton yüklediğinizde normal şartlarda gideceği, çıkabileceği, inebileceği heryere sorunsuzca gidebilirler tabi ömürlerinden yiyerek 😉. zaten arge kapsamında diğer rakiplere rağmen yapabileceklerinin en iyisini yapıyorlar. o yüzden sakın girmeyin böyle abidik gubidik işlere. yorumuma tezat yorum yapacaklar lütfen bileyler öğretebikecek şekilde yorum yaparsalar daha öğretici olurlar...

[@salihyldz60]

2012 model kia ceed aracıma farklı bir yerde yazılım attırmıstım. Fakat bu programda anlatılanlar gibi anlatılmadı bana. Daha çok sanki yılların tecrübesiyle kendi abileri ustaları vs. yapıyorlar gibi geldi. Yani profosyenel değil. Yazılımı okutup, turbo basıncını artırılıyor. Paralel yakıt haritasıda değişiyor işte bu. Deneme yanılma yöntemi ile yapanlar var. ( olmadı gel, oldumu tamam gibi) Yılların tecrübesiyle yapanlar var. Burada önemli olan bence güvenebilmek. Eğer Btg bu işi gerçekten anlattıkları gibi yapıyorsa eyvallah. İçim rahat gidebilirim ama referans verdiği Süper Chipsh i biraz anlatsaydınız daha iyi olurdu. Sonra garanti önemli benim için. Mesela sigorta yapılabilir. Haa deneme yapılması guven bakımından çok iyi.

[@denzoantweb4293]

Çok faydalı bir video olmuş. Teşekkür ederiz.

[@kdrsngr]

Gerçekten ciddi ciddi bu mevzuyu arabayı üreten mühendisler onaylamadıkça, sen çay değil White Chocolate Mocca'da ısmarlasan, Trt spikeri gibi yazılımını da pazarlasan boş.Eskiden bol bol reklamları vardı, yakıt katkısı, bor power, yok ektra beygir vs. gibi; bence aynı şey tamamen 🤔🤔

[@Turkey7773]

w124 kasa mercedes e yazılım yüklenir mi?

[@bboyfatih]

2016 yılında odakta superchips yazılım atırdım vw golf 7 aracıma.btg maslak elemanları gelıp yazılımı yukledıler her sorun olduğunda yanınızdayız en buyuk farkımız yaptımız işin arkasındayız dedıler.Aracım servıste guncelleme yapıldı yazılımı konturol etirmek için btg maslağı aradım 50 paund okuma parası istedıler ecu ; demem şuki ürünü satana kadar araca istediniz zaman okuma ve aynı yazılımı yazarız dıyolar ücretsiz sonra her yasadınız sıkıntıda dürüst bir esnaf gibi yaptıkları işin arkasında değiler suçuda ingiltereye atıyolar para istiyolar ; lafın kısası türkiyede bu işi kendi yapan profesyonel kişilere gidin bunlar dürüst esnaf değiller (araç donanımsal olarak hiçbir şekilde parça değişmemiştir) Yarı fıyata aynı işi yapıp yaptığı işin arkasında duran maslakta daha iyi yerlere gidip aracıma gerekli işlemleri yaptırıcam.

[@hevalrojawa5377]

Merhaba abi benim 2008 model dizel 2.0 motor 140 ps 103 kw. 330 Nm mazda 6 arabam var bunu yazılım ile 171 ps 126 kw. 390.Nm yaparsam ne olur zarar vs fayda olarak bilgi verirseniz sevinirim

[@enesyavuz3854]

Begenmesse tekrar orjinale döndürmesi zormu

[@harunerenler4045]

2016 model hyundai tucson 1.6 tgdi 177 beygir aracima yazılım yaptırmak istiyorum. Benim kafama takılan şanzımana etkisi. Ne kadarını kaldırır bunu hesaplamak zor değil mi. Yardımcı olursanız sevinirim

[@asprin1]

Anlatım gayet güzel hoş bunun için teşekkürler fakat bu yazılımın ne gibi zararları var diye sorduğunuzda detaylı bilgi söylenmeden konu sapması gördüm videoda. yorumlara bakılırsa kimi mantıklı kimi saçma sapan yorum yapmış. Arkadaşlar öncelikle şu sorunuza cevap vereyim mademki güç artışı olabiliyor neden üretici firmalar bunu yapmıyor bilmiyolarmı sorunuzun cevabı Türkiyede belli bi standart değerler var ne bunlar mesela üreticilerin uyması gereken kurallar öncelikle emisyon değerleri bu kurala uymak zorundalar motorun ömrü kısa ömürlü olmaması vs vs bu tür sayabilceğim bi dünya standartlar var üreticilerin buna uyması gerekiyor ve herşey hesaplanarak yapılıyor ve çıkan sonuca kabullenmek gerekiyor mantıklı olanda bu zaten. yazılım konusuna gelince turbo basınç değerleri emisyon yakıt gibi bazı ayarlarda değişiklik yapılıyor evet yakıtta sakin kullanımlarda çok fazla olmasada tasarruf sağlanıyor peki bu tasarruf nasıl sağlanıyor emisyon değerlerini yükselterek yani çevreyi daha fazla kirleterek. bu şekilde tasarruf sağlanıyor. sakin kullanımlarda zaten yazılımın çok zararlı olduğunu düşünmüyorum ama sakin kullanılcaksada neden yazılım yaptıralım? önce bunu sormalıyız kendimize kimse kandırmasın kendini ben yazılım yapcam sakin kullancam diye sürekli dip gaz yapılması durumunda öncelikle ilk zarar görcek şey turbo çünki standartın üstünde güç uygulanıcak daha sonra motorda aşınmalar artıcak otomatik şanzuman olan araçlarda şanzumanında kaldırabilceği belli bi tork var tabi yazılım yapmadan önce buda hesaba katılıyordur ama şanzumanada normalden daha fazla yük biniceği için zaman içersinde şanzuman problemleride başlayabilceğini düşünüyorum umarım açıklayıcı cevaplar yazılır buradanda.

[@ycb9942]

2013 yada 2014 128 bglik hyundai i30 kullananlar varsa kesin yaptırın cidden araba yürümüyormuş yaptırdıkdan sonra anladım ve o çok yakıyo muhabbeti bir anda bune ya hiç yakmıyo kokluyo resmen oluyo 128 / 160 bg 260 nm tork / 325 nm tork kesin yaptırın

[@harunucak5759]

Emeğine dillerine sağlık gardasim kolay gelsin

[@ottomangrandchld8293]

selamı aleyküm hayırlı günler elim de 1987 230 e mercedes-benz var idi bunu ben modifiye eddirmek isdiyor idim sizce nasıl modifiye eddirmeliyim bu araba yavaş kullanıldığın da benzi su gibi harcıyor idi 1 de 60 2 de 100 3 de 160 yapıyor idi buna nasıl 1 modifiye eddirmem gerekiyor idi

[@mertd2186]

Üstat bmw 4.18 grandcoupe veya 3.20 ed arasında arada kalmış durumdayım.4.20 ye büyçe yetmiyor ama arabada müthiş dizayn. Performans olarak ed çok daha önde 4.18 yazılım yapsak o tadı verirmi için el vermiyor 136 lık bir bmw ye nerdeyse 10 sn alırız arabayı performans alacaz diye yakmayalım başımızı ikisinide test ettin ver bize bir akıl be abi

[@enginengin6059]

peki siz yazılımla bu arabayı daha güçlü hale getirip aynı kullanımda daha az yakacağını söylüyorsunuz bende size soruyorum bu kadar otomobil firmaları aracı hem güçlü yapıp hemde az yaktırmaya çalışırken onların yapamadığını sizmi yaptınız yani?arkadaşım komik olmayın böyle bir şey olsa otomobil firmaları bu yazılımı mı yükleyemeyecekler.sizin söylediğiniz daha fazla güç daha az tüketim fizik kanununa aykırı bir defa.siz başkalarını bu şekilde kandırabilirsiniz ama azcık fizik bilen azcık mantığını çalıştıranları biraz zor

[@VVanted34]

Dsg lerde max tork 250nm, yazılımda direk bu değeri aşıyosunuz. Ve şanzıman sizlere ömür😂😂😂 opeli bilmiyorum

[@musaberkaytetik4389]

VVanted34 Opelin otomatiği sorunsuz.Dsg ye göre yavaş ama güvenilir.

[@bahadrarpagus6952]

250 kardeş 320 yanlışın var

[@sefayucel3873]

Merhabalar bir kaç sorum bir araba modeli ile ilgili yeni model ford mondeo 1.6 tdci motorlarını biliyorsunuzdur 115 bg ve 270 nm tork u vardı sanırsam ve euro 5 uyumluydu bu motorlar bu motorların stage 1 yazılımınızla gücünü ne kadar yükseltebilirsiniz

[@egehandemir968]

Abi s.a ellerine sağlık öncelikle. Megane 4 1.5 dci110 bg aracım onerirmisiniz duman atma veya ileriye dönük turbo veya motor arızası olurmu. Bnm araç 150 den sonra bayılıyor fark yaratır mı yüksek viteslerde?