Como Testar o Cabeçote Quando Chega da Retífica, Antes de Montar - DR Auto Mecânica nº 249

[@ludgeroalmeida7716]

Muito técnico, tenha certeza que por mais que vc ensine jamais vai te faltar serviço. Parabéns

[@ximidorebelde1]

Ótimo vídeo. Fiz isso onde eu trabalho, avisei pro dono da oficina que uma válvula estava vazando e simplesmente ele pediu pra instalar assim mesmo que com o tempo ela assentava no lugar, e avisei pra ele que isto não existia. Mas filmei e deixei guardado pra quando o cliente reclamar eu tenho a prova. E logicamente quando eu funcionei o carro, o mesmo estava tremendo um pouco. Um dia vou ter minha própria oficina para fazer o que é certo.

[@raimundolopesdelimarai3636]

Parabéns pelo profissionalismo...esse seu patrão é um irresponsável

[@edsonjose9876]

Lamentável hoje em dia muitos picaretas e poucos profissionais

[@franciscocarlos8865]

Sou mecânico há 35 anos e é inadmissível um erro de retifica e do mecânico,porque envolve dinheiro e nenhum cliente tem culpa qd leva seu automóvel pra conserto. Neste caso seu aí foi muito bom o procedimento feito por vc parabéns! Estou me escrito no seu canal e espero mais vídeos como este um abração amigo.

[@paulocesarconceicaodeolive4459]

Você não é bom... ...Você é excelente!!

[@tudoavacalhado110]

tudo no Brasil e uma desg..... retifica o cabeçote e nao testam!!!!!!! quanta falta de profissionalismo,compromete a peça do cliente e o carro sai pior do que entrou,que tristeza,parabens pelo video,o profissional conferiu antes de montar,isso e gente honesta.

[@xipsla]

MUITo BOM! Alto nivel pra mecanicos e nao mecanicos!! Estou a 1 ano tentando resolver o problema na minha bmw, remontei 3x e ainda com vazamento…agora fui atras da garantia…acho que se as pessoas testassem mais prejuízos como esse nao aconteceria…vou pra 4a montagem Bmw 420i 2015 cabrio…a retifica com certeza nao ficou bem feito ainda…🙏🏻

[@Macaim]

Da pra fazer com um Aspirador também! Daqueles Electrolux GT-300 Sopra muito forte e me ajudou muito nos 16v.

[@Carlos63886]

Ante de comentar, quero lhe dar os parabéns e obrigado pela aula. Justamente o que aconteceu com o cabeçote do meu monza. O cara montou e não fez o teste, conclusão valvula de admissão com vazamento de gases, e marcha lenta irregular dando puf puf no escapamento. Só por DEUS!!!

[@marcoscar.injecao_eletronica.]

Ótima dica 👍👨‍🔧🔧

[@marcoscar.injecao_eletronica.]

@ Sempre! 👍

[@aureliomadmacs70]

Isso já demostra que a retifica não faz o teste final antes de mandar a peça para oficina... Se esta como muitos pedidos para retificar, o problema não é do Cliente e nem tão pouco da Oficina que confiou o serviço de retifica... Se não esta dando conta de todos os pedidos para retificar, contrate mais gente pra dar conta, a excelência do serviço envolve a TODOS... Parabéns pelo vídeo...

[@rogeriomorandim4777]

Olha v está de parabéns p todos aí sou mecanico 45 anos eu colocava gasolina nas válvula e a gasolina dece mais essa não sabia vocês estão de parabéns a todos abração a todos

[@MariaPadilha-l2f]

Pra mim foi show dispensa comentários só sucesso meu querido

Muito obrigado

[@GuilhermeAlves-xz5lw]

melhor explicação, tenho retifica de cabeçotes e sou a favor que todos mecanicos testem antes , nao da pra confiar 100% em vacuometro nao .. ta de parabens amigo

[@fosfato1000]

dica muito boa, principalmente pra quem é intusiasta

[@paulofragoso8705]

Valeu Ricardo,,!! esse vídeo é mais uma prova que é possível trabalhar de forma correta,,chega de porcãnicos, cabeça de bagre,,kkk, quem realmente quer se informa e aprende,,, esses seus vídeos são muito arretado de bom !!!! forte abraço amigo !!!

[@augustoleo9062]

dica muito importante funciona em moto também

[@AntonioAlves-rn2yg]

Valeu meu amigo ta certinho. Só a respeito de a válvula subir. Ela não sobe não nem no 16 v. ,,,,,,,,,Sou mecânico e. Mais agora trabalho com retifica. Abraço

[@murphys.5668]

Parabéns amigo 👏🏽👏🏽👏🏽 Dicas simples q fazem a diferença

[@felipetiagomichels1349]

Cê é bão né miseravi...? Obrigado pela doação do vasto conhecimento

[@RoneyGuedes]

Esse teste pode não ser o certo, mas funciona bastante. Percebi esse problema no cabeçote q comprei na retifica antes de montar no motor. Eles pegaram e resolveram na hora e já devolveram o motor.

[@felipemoreira4524]

Valeu pela super dica. Você é muito Humilde, você longe brother!!

Cara seus vídeos são show.... de bola.... tive o prazer de conhecer vc eo Maycon na palestra do Daniel na automec... vcs são demais...

[@edsonjose9876]

Vou fazer o meu AP uma excelente dica

[@mauriciomecanico3785]

Muito obrigado pela a dica

[@anaclaralima3406]

Ótimo meu marido tava com dúvida mostrei o vídeo ele fez na oficina dei certinho obg migo mecanico Maranhão. Castelo de sonho Pará

[@charlesnicacio9146]

Show de bola amigo, realmente se não tiver cuidado é uma dor de cabeça na certa , parabéns . Forte abraço amigo.

[@cristianofernandesguimarae8586]

Dez a zero meu jovem, mas pode ser apenas uma sujeira na válvula, já peguei com o mesmo defeito em um cabeçote que recém tinha chegado da retifica, e era uma pequena sujeira, lembrando que cada carro é um caso, parabéns pela dica abraço.

[@Lihhword950]

Muito bom! Sou inscrito e gosto muito do seu canal. Recentemente fiz o motor completo de um Fiat Idea adventure 1.8 8v flex F/II da GM, fiz o cabeçote completo na retífica ( plaina, teste de trinca e assentamento de sede de válvulas), antes de montar fiz este teste e borbulhou nas válvulas de todos os cilindros sendo asde escape e admissão, retornei com o cabeçote para a retífica e eles gizeram o teste com o vacônetro e insistiram que estava normal conforme o teste de vacômetro, então tive que fazer com a chupeta e pasta para esmerilhar as válvulas e ficou beleza, ou seja, vedando conforme manda o figurino ou a norma.

[@sidneibriguenti4869]

trabalho com retifica ,e não confio no vacometro

[@elenilsonpescadorartesanal693]

Lembrando que esse teste tem que ser feito depois de lavar e secar ele. Já fiz isso e vazou. Ai com um pano limpei aquele óleo que vem nele da retifica e parou o vazamento. Montei e ficou top.

[@aloisiovicente4370]

Boa dica amigo sem dúvidas mesmo...meu cabeçote xsara 1.6 v .voltou da retifica até com areia dentro .agora está com um barulho dentro do mesmo ...lamentável...

[@lobosolitario8996]

Isso daí funciona perfeitamente. Não precisa de vacometro. Os mecânico raiz só testa cabeçote dessa maneira

[@cellov8114]

Show de bola a dica é boa e valida sim porq perder mão de obra, juntando cabeçote e os parafusos é triste vlew 😃👍

[@saveiropreto]

Ricardão, faz um vídeo do cabeçote do Gol 16 válvulas Power e montagem e teste da altura das válvulas na sede , como fazer assentamento e verificar altura e verificação dos mancais, empenhamento da gaiola e comando de válvulas, porque esse 1válvulas Power é rebelde!!!

[@maikellvieira5078]

Show irmão muito obrigado por nos passar teu conhecimento

[@canaldopalio]

Top man ótima dica pros mecânicos e pra nois entusiastas já ficamos por dentro também tmj

[@oficinadoalemao.reparodemo7678]

Teste muito bom.eu faco tambem colocando gasolina no furo de admissao e do escape

[@paulocesaracacio6493]

Vc de uma aula não sabia nada disto Parabéns a todos aí 👍

[@roniltonbarbosa7849]

Isso aí Ricardo ajudando a Tds

[@jeffersonwillis307]

obrigado por compartilhar. O cabeçote do meu corsa wind tá na retífica. Quando chegar vou fazer esse teste.

[@thiagovigna735]

Vc faz a gente gostar cada vez mais de mecânica automotiva. Muito boa dica.

[@luishenriquesilva142]

Valeu garoto Tu e bom faz do Reno clio 2002

[@mauriciomecanico3785]

Tem como vc fazer um vídeo de como usar pistola de ponto em algum motor quando tiver oportunidade

[@nandolealleal1737]

eu tenho um corsa ai eu mandei pra retifica ai eu mem fiz esse teste obrigado pela dica ai

[@eduardomacieldesousa9815]

Legal é um profissional

[@vinicius2945]

Top demais meu amigo. Deus continue te prosperando. Temos que proteger nosso serviço sempre.

[@jhonynobre4694]

Cara vc é muito fera um proficional de não cheia

[@itaipu54]

Na minha opinião uma Oficina de Retífica é tão ou mais importante com os cuidados de limpeza, Iluminação que uma Oficina de desmontagem e montagem, lembro de que quando fiz um estágio na Mercedes Bens a primeira ferramenta que me fizeram aprender foi vassoura, pá e panos "limpos" antes de iniciar qualquer trabalho e durante não podia ter uma partícula no chão. Tratar com a abertura de um motor é como abrir um peito para transplante de orgãos.

[@itaipu54]

@ Por isso acompanho seu canal, e quando eu precisar vou levar meu carro na sua oficina, pois moro na Moóca Meu.

[@rodolfoprado3053]

Top a dica Ricardo, muito bom!! Tô com um CHT aqui pra montar, foi todo retificado e toda dica é muito importante!! Valeu, abraços!!!

[@ezequielrodrigues534]

Fiz esse teste e borbulhava ar, avisei o rapaz da retífica e ele disse que é normal vazar ar, ele disse que tinha que colocar água na câmara, se desse passagem de água, era para eu retornar o cabeçote lá, liguei p um mecânico e perguntei p ele o procedimento e ele me disse, que tem que colocar gasolina na câmara, pq a gasolina é mais fina que a água, se der passagem, retorna o cabeçote p acertar o assentamento de válvulas.

[@paulaoloteriamilionario6145]

Aconteceu hoje com migo mas eu testo com gasolina Eu voltei na retifica eles pois no aparelho deles e falou que tá normal Posso colocar não tem problema 😞 Não falei mais nada mais lá não volto e nem indico 😃 7 válvulas vazando Vou levar em outro retifica

[@edsontavares6396]

Top amigo, Vou acabar levando meu carro pra sua loja em SP pra você mexer kkkkk sou do Rj

[@alexandredantascaires6885]

Quando você posta o vídeo já dou Like antes de assistir, por que você é fera, mais uma super dica obrigado Dr...

[@franciscocarlos8865]

Vai uma dica pra quem vai trocar embreagem de carros antigos. Toda vez que forem substituir platô,disco e rolamento,deve-se vericar o estado do volante observando riscos e sulcos no mesmo. Eu bem sei o trabalho que já tive na substituição e no final o carro retornando com problemas na embreagem. Qd for substituir esses itens procurem retificar o volante verificando também a cremalheira com seus dentes desgastados ou danificados. Certamente vc fazendo um bom trabalho seu cliente ficará satisfeito e vc ganhará muito com isto. Aí foi uma dica de como evitar problemas com seu cliente deixando-os satisfeitos. UM ABRAÇÃO!!!

[@esekilximenes374]

Excelente dica meu camarada, que bom que existe a internet, a caixa de pandora foi aberta. Falsos mexanicos foram desmascarados... Um forte abraço e que deus lhe abençoe.

[@maikellvieira5078]

Boaaa dica irmão muito sucesso pra ti

[@alyssonsantiago]

Like garantido antes de começar o vídeo! Sucesso Ricardo!

[@planetamundo7590]

Melhor canal de mecânica do KZbin, Isso sim é um ótimo profissional

[@geisaneiva2760]

Fiz o cabeçote novo e o carro aqueceu e ficou fraco, o mecânico vai olhar. Porém não sei se ele fez esse teste aí antes de colocar kkkk

[@augustosiqueira6474]

Que vídeo legal amigo , eu não sabia deste macete!! Toda vez que tira o cabeçote deve trocar os parafusos? Parabéns pelo vídeo 👏👏👏

[@JoseCarlos-vm2oq]

O brigado pela dica

[@renatomecanico8847]

Fantástico como algum pode da um deslike desse video , deve ser pura inveja kkkkkkk

[@JefersonSantos-ih2jh]

@ ou até mesmo os cara da retífica kkkkkk foi oq aconteceu comigo!

[@AntonioOliveira-sq7fq]

Gostei muito desse teste

[@marcosdutra1076]

Otima dica na realidade dica de ouro

[@jobmendonca2763]

Amigo sua maneira de trabalhar e boa mais tem uma maneira muito boa também para quem não tem compressor ,e deixar as válvulas no lugar e as velas no lugar e colocar gasolina até tampar as válvulas e o fundo das velas que se ouver problemas de válvulas a gasolina vái vazar ou na janela de escape ou de ignição a onde a gosolina vazar vai ser onde está o defeito ok

[@lairhelenhelenlair3201]

gostei da dica eu tenho oficina e sempre fiz isso

[@josejunio5415]

Os mão suína que iriam montar o cabeçote sem fazer o teste deram deslike, tem que ser muito sem noção pra dá deslike num vídeo desse mas fazer o que né, só lamento pra esses ai kkkk

[@josejunio5415]

@ como é que é??? Da sua beleza??? Vc tá rindo do meu cabelo né kkkkkkkkkkkkkkkk

[@LuizCarlosdofiatuno]

Aprendi esse teste vendo seus videos TOP Ricardo!

[@jacquesklemz2801]

Boa tarde. Adoro os seus vídeos porque aprendo muito com eles. Jacques KLemz BLumenau SC

[@rafamartineiz]

Muito bacana! E a planicidade (ausência de empenamento) da peça após o serviço? Como checar sem uma régua usinada? Tem algum modo "caseiro"?

[@marcionishi4912]

Como sempre os seus vídeos são top...Continue assim ... abraços

[@toledonettelecon5255]

Faz um vídeo testando o 16v

[@alexsandropaixaodossantos9136]

valeu mano muito obrigado

[@fusca-caveiras]

Perfeito, compressor todo mundo tem

[@facadetudoumpouco8294]

Esses problemas deve ser muito comum. A maioria não fazem testes. Só que o carro não ficará com a pressão que poderia ficar, diminuindo a potência e economia.

[@breno2510]

Boa noite Ricardo responde ai por favor quando tem que soldar a sede do cabeçote e confiável ou não

[@adaliojacare1505]

Ótima dica

[@wilsonpereira4215]

bom dia muito boa a dica

[@wandersonsalles6166]

Boa noite meu amigo, parabéns pelo seu vídeo muito explicado se possível gostaria de uma ajuda ,sou de saquarema RJ,tenho um Renault Sandero 2014 1.6 8 v. Levei para trocar correia dentada esticador ,o mecânico fez errado deixou fora de ponto empenou válvula levei o cabeçote para retifica o carro ficou rateando e virando pesado,fiz arranque todo e a mesma coisa ,tem alguma ideia o que pode ser?

[@mecanicamontenegro]

Tem que ser assim.

[@antoniofilho1405]

Mas um video com bastante dicas bacana.

[@laurioliveira1101]

Boa dica valeu Deus abençoe

[@nonatoinacio1065]

Show, Ricardo vc é o cara! Muito bom mesmo

[@aeltonsantos2030]

Ai eu sou fã Mais uma super dica. Vc é o cara.

[@wendelribeiro3683]

Da pra fazer do fiat brava o teste no cabesote o meu acabou de chegando da retifica

[@edervansousa2593]

Esse cara manja do q fala super educacional vlw sempre aprendendo com ele

[@viniciussbbk3578]

No meu cabeçote, faz o teste com o Vacuômetro da ok, faz o teste com Gasolina vaza. Segundo o rapaz da retífica pode ser alguma sujeira.

[@robertomorais6505]

Muito bom e explicado!

[@einarsletten5966]

Eu enrolo um pano na ponta da pistola de ar assim consigo muito mais pressão contra a válvula e mostra certinho onde vaza mais.

[@GuilhermeSilva-lj4mz]

Parabéns parceiro ótimo trabalho!!!

[@michelfrancis6883]

pode ser montado o cabeçote do fiat brava 1.6 16v para as medidas de pistão de 87 mm no bloco do motor com pistão de 82mm

[@edsonjose9876]

Parabéns 👏👏👏👏

[@confidencecheckupmecanicag7817]

Dica que o cht os parafusos não são elásticos e pode reaproveitar.

[@franklinmarcos4391]

Retifiquei meu cabeçote do Voyage G6 1.0 qual junto eu devo usar?

[@michaeldantas8857]

Eu tinha um gol 1.0 A.T 2002 8 válvulas, quando ele deu um esquente que passou água pra câmara de explosão desmontei e levei pra retífica, la me deram outro a base de troca pra tornar o serviço mais rápido, o carro ficou péssimo, virava muito pra funcionar, a marcha lenta ficou toda alterada oscilando e morrendo, além de tudo isso ficou cuspindo óleo pelo escape e o pior que quando levei de volta pra retífica o cara veio logo me distratando por pouco não me agrediu, como se o defeito fosse no motor do carro, sendo que tudo do carro estava perfeito, então depois de alguns minutos o funcionário do cara me deu outro cabeçote e confirmou que havia vários defeitos naquele outro, pra minha surpresa quando estava tudo praticamente montado já com o segundo cabeçote a segunda vela não pegou aperto, a rosca estava detonada😤

[@angelomarciorochaguilherme8247]

Parabéns gostei do seu video me ajudou muito!

[@elexsandrod.ribeiro4667]

Só uma dúvida o pistão fas a compreensão espremendo a válvula o teste foi feito abrindo a válvula 😅

[@josedamiaofreitas8436]

Muito top ese vídeo parabéns Ricardo bom final de semana pra você

[@val361]

Muito bom seu vídeo , meu carro treme demais, falha nas baixas rotações , fiz o motor parte de baixo e de cima , continua a mesma coisa já troquei bicos cabos velas bobinas sensor de fase etc.. , como faço o teste do cabeçote pra matar essa dúvida , por favor,

[@val361]

@ muito obrigado por me responder, fiquei muito feliz por isso , vou olhar.

[@raimundolopesdelimarai3636]

Dica super valiosa...parabéns

[@JoaoBatista-vj3pv]

O certo é por o dedo em cima da válvula pressionar para parar não correr o risco do ar levantar a válvula...

[@viniciuspezzo4647]

Valeu mano ajudou muito

[@edsonaparecido9843]

Boa dica