Drehmomentschlüssel RICHTIG benutzen

[@MrFadamo]

Last doch Mal die Hintergrundmusik weg. Das stört nur beim zuhören.

[@TheMrMorini]

ist mir im nachhinein nicht mal aufgefallen, aber jetzt wo du es sagst

[@sebAstian-xp3kw]

Wie kommt man auch auf die idee, dass der Zuschauer musik haben will😂

[@jogumirlorenz10]

Danke! Die Hintergrundmusik wirkt eher störend.

[@wbaumschlager]

Wozu issn der kleine Hebel am Kopf, wenn ich weder Schrauben öffnen noch Linksgewinde festziehen darf?

[@desfiladero]

Ja das frage ich mich auch, wozu die Umschaltknarre? Und nirgends ist was dazu zu finden.

[@rotty14]

schönes video, brauchbar und informativ, danke

[@martinseifert8874]

Top Video, alles super erklärt. Es gibt einige Videos hier auf YT zu diesem Thema die nicht mal ansatzweise an diese hier dran kommen. Weiter so....

[@Golfyarmani]

Kleiner Tipp, kommt ihr an eine Mutter/Schraube nicht her ran, aber mit einem Maulschlüssel, dann könnt ihr den Schlüssel im 90° Winkel anbauen, dann wird der Wert (Nm) nicht verfälscht.

[@power4taher]

Sehr sehr hilfreich, vielen Dank

[@roller-rolf]

Danke sehr gutes Video .Gruß Roller Rolf bis bald und bleibt gesund

[@td3drummer267]

Iffka tiffka

[@td3drummer267]

Du rolfilein

[@roller-rolf]

@@td3drummer267 und was soll das ? Gruß Roller Rolf

[@ichnichtdu9000]

Gut zu wissen. Das Ding mit der Feder zu entspannen war sehr hilfreich..

[@LouisMotorrad]

Das freut uns!

[@stefanhensel8107]

Danke für das hilfreiche Video. 👍🏻

[@mac_lachlan6338]

Ich danke Dir/Euch für das informative Video.. Ihr habt mich gerettet..Dachte schon bin zu dusselig :-)

[@SMHH]

Den Moderator hab ich vorhin gerade noch in Hammerbrook getroffen. :D Deutlich dynamischer und lockerer als die etwas älteren, nachgesprochenen Videos. Für mich nichts neues dabei, aber schön produziert. Wie ist denn euer Expertentipp für festsitzende Schrauben? Eine Knarre oder Schlüssel in der Größenordnung eines DrehMos habe ich noch nicht gesehen. Edit: ich nehme meinen 40-210 auch zum lösen. Eine Kontrolle mit einem Profi-Torsionsmessgerät zeigte keine Beeinträchtigung. Trotzdem macht man es eigentlich nicht.

[@Bike-Breakers]

für schrauben, die sehr fest sind nimmt man ein "breaker bar". weiss gerade nicht wie es auf deutsch heisst. sonst kann man auch normale große knarre benutzen mit einem rohr als verlängerung drauf.

[@SMHH]

@@Bike-Breakers Knarren sind für richtig störrische Schrauben aber auch nicht das Richtige. Die Mechanik ist dafür dauerhaft nicht so gedacht. Fesst schon, aber störrisch wird eng. Ähnlich wie auch der Kugelkopf bei Innensechskantschlüsseln zB. Eine Übersetzung für Breaker Bar wüsste ich auf Anhieb auch nicht, aber [Suchmaschine] hilft da. Sowas ist mir hier in Werkstätten aber noch nicht aufgefallen. Oder ich hab dran vorbei geguckt. Zum anziehen für hochfeste Verbindungen wüsste ich noch Schlagringschlüssel. Die gibts aber sicher erst so ab SW80 aufwärts... Und zum lösen wohl auch eher nicht.

[@LouisMotorrad]

Hallo, unser Tipp: für festsitzende Schrauben die 1 1/2" Verlängerung 250 mm mit kombiniertem Knebel in Verbindung mit einer Nuss verwenden (Rothewald Steckschlüsselsatz 150-teilig). Dort kann man auch sehr schön ein Rohr aufsetzten. Eine Knarre ist evtl. zu kurz, kann die Hebelwirkung nicht übertragen und für den Mechanismus in der Knarre ist es auch eine hohe Belastung (wie du schon geschrieben hast). Festsitzende Schrauben sind zuvor mit Rostlöser wie z.B. WD40 Hochleistungsrostlöser zu behandeln oder können mit Wärme vorbehandelt werden. Ein kräftiger Schlag mit dem Hammer auf den Schraubenkopf löst evtl. auch eine feste Verbindung. Ein Schlagschrauber leistet auch gute Arbeit und hilft enorm beim Schraubenlösen. Weitere tolle Tipps zum Thema festsitzenden Schrauben findest Du auch in unserem großen Louis Schrauberhandbuch ab Seite 178. „Schrauben lösen“. Viel Erfolg beim Lösen, Dein Louis Team.

[@tom.r7743]

Wisst ihr wo man Adapter her bekommt das man zum Beispiel Kreuzschrauben oder Senkkopfschrauben anziehen kann ?

[@letitbee-e]

Frage: ich steh voll auf dem Schlauch, wie kriege ich den Adapter vom Drehmomentschlüssel ab? Anscheinend bin ich grad zu blöd dafür 😅

[@neviug]

Danke für das Video. Ich habe mal gelernt, dass man bei wichtigen Bauteilen immer erst mit einem deutlich niedrigeren Drehmoment beginnen sollte um die Funktion des Drehmomentschlüssels zu testen. Danach dann ruhig mehrere Schrauben mit dem Nenndrehmoment anziehen. - Denkt ihr das ist eine übertrieben vorsichtige Vorgehensweise?

[@MrMarcBeat]

Berechtigt, hatte einen neuen Schlüssel womit ich gleich die Bremssattel anziehen wollte, 50N eingestellt und angezogen wie Ochse.. ab ca 100N hab ich dann bemerkt, dass der Schlüssel nicht auslöst.

[@MaroonSmoon]

Gefühlt mein zehntes Video zum Thema, mal sehen ob ich es jetzt hin bekomme.......😆

[@multimediasaft]

Was kann passieren wenn ich ausversehen die hinterachsschraube mit 110 nm angezogen habe obwohl 100 vorgegeben waren? kann die gabel verziehen? der reifen schief eingestellt sein? lg

[@bunney833]

Hey super Video :) Ich würde mich noch mega über ein Video freuen wie man LENKER an sich tauscht. Dazu finde ich nämlich nix und ich weiß nicht ob das mittelschwer oder fast unmöglich ist 😅😅

[@botdamian5688]

Wenn man Schrauben nicht damit losen kann, wieso kann man dann die Richtung andern? hmmm

[@jan_an765]

Wie oft muss man die Knackpatrone wechseln?🙃😅

[@_127N]

Wie bei jeder anderen Patrone sollte man immer einen ganzen Vorrat haben, ob Stangen-oder Trommelmagazine ist der Bedienungsanleitung zu entnehmen. Der Einbau des Magazins sollte natürlich nur in einer zertifizierten Fachwerkstatt vorgenommen werden 😉.

[@jayjay-rm1fc]

@@_127N Fachwerkstatt hahaha das wär schön, in der Realität lässt man sowas immer den Azubi machen. Genauso mit den Ersatzlibellen bei der Wasserwaage - in Pisa haben sie mal einen Turm gebaut bei der der Azubi die falsche Libelle verbaut hatte - das Ergebnis ist bekannt

[@fishing_car]

Wie wird die Arretierschraube gestellt Wenn der Drehmomentschlüssel weg kann. Auf 0 und die Arretierschraube verriegeln oder lose Lassen

[@peterkiwitt9509]

..super 👍👍

[@volkah8279]

"Ihr habt im Vorfeld die Schraube mit der Hand reingeschraubt und nicht mit einer Knarre oder einem Drehmomentschlüssel " - Dieser Satz ist so wichtig. Ich hab dadurch 2 Gewinde beschädigt, aber naja... aus Fehlern lernt man :-)

[@educadx2368]

kann man die Mutter mit einer Rohrzange lösen oder ist es zu riskant(beschädigung der Mutter)?

[@LouisMotorrad]

Würden wir dir nicht empfehlen, da die Gefahr zu groß ist, sich was kaputt zu machen :/

[@educadx2368]

@@LouisMotorrad Danke :)

[@MrMidaw]

Ein Frage an die Profis: Ich möchte Glühkerzen einschrauben. Der dafür vorgegebene Drehmoment ist 17 Nm. Ich Habe einen Drehmomentschlüssel mit einem Arbeitsbereich von 12 bis 60 Nm. Kann ich den dafür verwenden oder sollte ich einen Schlüssel kaufen, wo die 17 Nm eher in der Mitte des Arbeitsbereichs liegen? z.B von 6 Nm bis 30 Nm

[@Blackout_-pt1im]

Sollte ein Drehmomentschlüssel beim entlasten auf 0 gestellt sein oder wenn möglich unter 0?

[@LouisMotorrad]

Moin, einfach den Drehmomentschlüssel soweit entlasten, wie es möglich ist (auch wenn es unter der 0 sein sollte 😊 )

[@mateuszzielony2758]

wenn ich den Drehmomentschlüssel entlasten will.. muss ich dann einfach bis zum Ende entlasten oder nur bis zum minimal einstellbaren Drehmoment?

[@LouisMotorrad]

Bis zur kleinsten Zahl sollte reichen ☺

[@mateuszzielony2758]

@@LouisMotorrad top! danke für die Antwort und alles gute für das Jahr 2020! :)

[@stickitv3310]

also ich werde definitiv irgendwelche Schrauben haben, wo ich ohne Verlängerung einfach nicht dran kommen werden. was soll ich dann machen?

[@dieTbshow]

Was meint er denn mit "aus der Bewegung heraus"? Wie soll es denn sonst noch gehen? Es geht doch nur aus der Bewegung heraus oder?

[@snikkaz9087]

👏🏽

[@thealpha4109]

Super!

[@trywood7866]

Liebes Louis Team, ist ein Drehmomentschlüssel wirklich sicher? Ich hab nämlich immer Angst, dass meine Schrauben zu locker angezogen sind und deshalb dreh ich die immer mit voller Kraft an. Und davon hab ich viel oder einfach zu wenig Gefühl, weil ich schon eine Schraube abgerissen hab, nur gut, dass die nicht am Motorrad war. Auf jeden Fall mache ich mir sorgen, dass das Drehmoment verfälscht sein könnte und die Schraube viel zu gering angezogen ist und mir so entweder des Öl ausläuft der Bremssattel abfliegt( ist klar, das sollt zwar nicht so schnell passieren aber Sorgen mach ich mir trotzdem.) Auf der anderen Seite will ich in Zukunft nicht mal eine Schraube am Motorrad abreißen. Ist ein Drehmomentschlüssel also ein sicheres Werkzeug und ist er unbedingt von Nöten, oder reicht auch mit die mit der Zeit hoffentlich kommende Erfahrung und das nötige Gefühl für das richtige Maß an Kraft? Könnt ihr mir da vllt. ein bisschen die Angst nehmen. Lg aus Bayern

[@LouisMotorrad]

Moin Trywood, wir empfehlen dir immer mit einem Drehmomentschlüssel zu arbeiten. Gerade bei Schrauben bis M8 ist sehr viel Feingefühl gefragt und dort sollte man die Schraube nicht aus eigenem Ermässen anziehen. Falls du dir unsicher bist, ob dein Drehmomentschlüssel nicht mehr ordnungsgemäß anzieht, könntest du zu der Werkstatt in deiner Nähe fahren und deinen Drehmomentschlüssel gegen einen Zweiten "testen" lassen. Liebe Grüße aus Hamburg 😊

[@trywood7866]

@@LouisMotorrad Danke

[@SyphSultan]

Wenn du eine brauchbare Wage haben solltest kannst du den Drehmoment selber testen. Mache ich jedes Jahr so. Kleb dir ein Stück kreppband auf den Griff und mach dir eine Markierung von Mitte Drehpunkt zum Beispiel 0,4m. Willst du 60NM prüfen rechne: 60Nm geteilt durch Erdbeschleunigung(9,81) mal Länge. 9,81*0,4=3,824 also 60/3,924=15,29 Du musst also 60 Newtonmeter einstellen und vom Mittelpunkt der Drehachse auf dem Strich bei 40 cm etwa 15,3 kg langsam auflegen (Eimer mit Gewichten z.B. oder mit einer kofferwaage langsam ziehen) Wenn das etwa hinhaut passt der Drehmoment Schlüssel. Das kannst du mit einem kleinen oder mit einem großen und mit unterschiedlichen NM machen du musst nur neu rechnen und das Gewicht auf die Länge und die Newtonmeter anpassen

[@le-vinyoladinig9063]

Wie liest man die feinjustierung beim kleinen Schlüssel?

[@Pseudynom]

kzbin.info/www/bejne/aYK2iIt6nrFpi6s

[@disdonc6012]

Also, aus der Bewegung heraus ist schon mal gut. Aber wie hier gezeigt, wurde sicherlich deutlich mehr Drehmoment gegeben, da trotzdem noch Schwung drin war und dann natürlich noch 100 Mal nachgeklickt. Ausserdem sollte man den Drehmomentschlüssel möglichst waagrecht halten beim Punkt, wo er auslöst. Und weder ganz am Ende noch weiter vorne am Griff halten. Alles verfälscht das Drehmoment. Ist aber bei den meisten Teilen am Auto oder Motorrad sowieso wumpe, die Schrauben halten meistens viel mehr aus bzw. haben Toleranz. Im Motor sollte man es dann aber schon richtig machen.

[@HiggsDD]

Also wenn mein Vater sagt die Räder mit 10 NM anziehen meinte er dann auf der scala 100?

[@einszwei1226]

Wenn dein Papa sagt, du sollst Räder mit 10NM anziehen... dann spricht er hoffentlich nicht von einem Kraftfahrzeug :)

[@HiggsDD]

@@einszwei1226 doch pkw

[@einszwei1226]

@@HiggsDD dann kennt er sich entweder nicht aus, oder er findet Verkehrsunfälle einfach klasse

[@jayjay-rm1fc]

@@einszwei1226 Wenn die Räder lockerer sitzen, geht der Boxenstop schneller - Alte F1 Weisheit

[@Botze]

Hab nicht kapiert wie man ihn ein stellt. 26,7 und er stellt ihn auf 26 plus 0,9 Außerdem suboptimal, dass die Einstellung seitlich und eher zu klein gefilmt wurde...

[@LouisMotorrad]

Moin Botze69, Marco stellt im Video den Drehmomentschlüssel erst auf 26 NM (Skala am Schlüssel) und dann dreht er mit der Feinjustierung des Griffes auf den Strich zwischen 0,8 und 1,2 (was dann die 1 wäre) Sprich 26 NM + 1NM = 27 NM Wir hoffen, dass wir dir helfen konnten. Grüße aus Hamburg!

[@Botze]

@@LouisMotorrad Vielen Dank 🙂👍🏻

[@alfonszitterbacke3275]

Gutes Video! Gut erklärt! Aber die Musik nervt total.

[@metallusmelandril7380]

sorry aber das hin und her knacken ist schon falsch und ungenau. nur EINMAL knnacken und das super vorsichtig.

[@rolfjacobs8437]

Macht doch die Musik aus oder zumindest leiser, dann versteht man auch was!!

[@helvisea]

nach fest kommt ab 😂😂

[@tim69_smcv]

Nicht 2 mal knacken. Damit kann schon das Drehmoment überschritten werden.

[@NaturalBBler]

Definitiv, Nein. Wenn man einen hochwertigen Drehmomentschlüssel besitzt, würde der niemals vor dem Knacken noch mehr die Schraube anziehen. Und auch wenn es so wäre, wäre es nur bei 0,1 bis 8 Nm schlimm. Ob du jetzt 90Nm oder 92 Nm hast ist bumms.

[@testbox3201]

@@NaturalBBler man knackt einmal. Da gibt es nix zu diskutieren

[@Hamish_Whitehaven]

motorrad tro****